Test - Autoscuola Clacson

Test
In auto con i bimbi
Non teneteli in braccio,
né lasciateli liberi sul sedile,
proteggeteli sempre mettendoli
nel loro seggiolino allacciati.
Il nostro test vi aiuta
a sceglierlo.
IL NOSTRO
TEST
Alla prova 63
modelli, 21 nuovi
(mai testati prima).
CRASH TEST
Abbiamo simulato
un urto frontale
come previsto dalla
legge (velocità di 64
km/h) e uno laterale
a 25 km/h non
previsto per
l’omologazione.
Cavia: un manichino
speciale, del peso
del bimbo per cui il
seggiolino è
omologato. Sono
sicuri i modelli
che superano
le due prove.
RISPARMI
220 €
ulta da 76 a 306 euro, se recidivo sospensione della patente da 15 giorni a
due mesi. Questa la sanzione prevista
dal Codice della strada per chi porta il
bimbo in macchina senza seggiolino.
Quanto contano le sanzioni? Non certo come la coscienza di aver messo al sicuro i nostri figli. Secondo
i dati Istat, nel 2009 sulle strade del nostro Paese ci
sono stati ogni giorno in media quasi 600 incidenti
che hanno comportato lesioni: la morte di 12 persone
e il ferimento di altre 842.
Il che significa che ogni volta che ci si mette al volante non bisogna sottovalutare i rischi di far viaggiare i
nostri figli senza sistemi di sicurezza adeguati. Non
bisogna rinunciare mai a mettere il bambino sul seggiolino, anche se il tragitto è breve o il piccolo fa i
capricci. Così come non bisogna usare la cintura di
sicurezza dell’auto al posto del seggiolino o usare
ques’ultimo senza allacciare la cintura...
Mantenere sempre alta la guardia costa poco e rende
molto: usare nel modo giusto il seggiolino riduce
dell’80% il rischio di lesioni in caso di incidente. Anche quando il bambino diventa “grande” per il Codice della strada perché raggiunge il metro e mezzo
d’altezza e può abbandonare il seggiolino (attorno ai
M
42 Altroconsumo 249 • Giugno 2011
12 anni), resta l’obbligo delle cinture di sicurezza. Da
inculcare nei nostri ragazzi soprattutto dando l’esempio. Se mamma e papà sono fiscali nell’indossarle (sia
davanti, sia dietro), anche per loro sarà naturale farlo ogni volta che salgono in macchina.
Mettiamoli al sicuro
I risultati del nostro test mostrano come i seggiolini
siano sempre più sicuri e confortevoli, anche se qualche pecora nera c’è e ve la segnaliamo (vedi riquadro
in alto nella pagina accanto).
Rispetto ai nostri test precedenti, abbiamo notato che
i produttori prestano maggiore attenzione a garantire la giusta protezione al bambino anche in caso di
urto laterale, che tra l’altro è più frequente di quello
frontale. Quindi stanno investendo per rendere più
sicuri i seggiolini anche su questo fronte. Il confort
dei bambini sembra essere in cima alla lista degli
obiettivi dei produttori che hanno cercato in questi
anni di migliorare la praticità dei seggiolini. Hanno
capito quanto sia importante far star comodi i pargoli in modo che durante il viaggio stiano il più possibile tranquilli. I modelli in commercio sono sempre più
agevoli da installare anche grazie a istruzioni più chiare e sono anche più facili da pulire.
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Cresciamo insieme
Non fatevi tentare dai costi contenuti dei cuscini da
rialzo (i booster) quando il bimbo diventa grandicello: non garantiscono la giusta protezione in caso di
impatto laterale. Lo stesso vale, quindi, per i seggiolini del gruppo 2/3 usati senza schienale e poggiatesta,
con la sola seduta (vedi tabella a pag. 45). Infatti i
modelli di Brevi e Graco che abbiamo bocciato (vedi
riquadro qui a lato), a partire da 22 chili del bambino
diventano solo booster. Il nostro consiglio è di seguire la crescita del vostro bambino, scegliendo un modello dedicato alla sua fascia di peso, evitando quelli
che coprono un arco di peso molto ampio (0 - 18 kg),
che non possono comunque garantire la massima sicurezza a tutte le età. Non è un caso che nel nostro
test non abbiano brillato proprio due modelli di questo gruppo (Chicco Eletta e Brevi Grand Prix).
Il nostro consiglio è di acquistare prima un seggiolino
di gruppo 0 e poi passare a uno di gruppo 1 e infine
a quello di gruppo 2/3, usandolo sempre con schienale e poggiatesta.
Il seggiolino deve essere omologato: controllate che
ci sia l’etichetta di omologazione sul retro o sulla base
della struttura (è di colore arancione con la scritta
ECE R44-04).
Bocciati: Brevi Oki e Graco Junior Maxi
Brevi Oki b-fix e Graco Junior
Maxi, modelli messi sul mercato quest’anno, hanno fallito
la prova di impatto laterale. Questa
prova non è prevista dalla legge sull’omologazione, ma noi la facciamo perché lo
scontro laterale è più frequente di quello frontale.
In generale, le prove di sicurezza a cui
sottoponiamo i seggiolini testati sono
più severe di quelle di omologazione
previste dalla legge.
Sono seggiolini del gruppo 2/3, da 15 a
36 chili, che coprono la fascia di età dai
4 ai 12 anni circa. Il problema di questi
modelli firmati Brevi e Graco è che quando il bambino raggiunge i 22 chili bisogna togliere lo schienale e diventano
semplici booster (cuscini da rialzo). La
testa resta “scoperta”.
Isofix su tutte le auto nuove
Se il seggiolino è dotato di agganci Isofix protegge
meglio il bambino. Lo abbiamo verificato ancora una
volta nel nostro test.
Con questo sistema di aggancio il seggiolino si fissa
al telaio dell’auto (non solo al sedile), attraverso almeno due punti di ancoraggio. Da quest’anno le automobili di nuova produzione devono essere dotate
di questo aggancio per legge. Un passo importante
per garantire sempre più sicurezza.
BOCCIATI
BREVI Oki b-fix
GRACO Junior
M
axi
DAI SOCI
Se la famiglia è numerosa
Alla vigilia della nascita del mio terzo figlio,
ho scoperto che la mia auto, pur omologata
per 5 posti, non permette di montare tre
seggiolini affiancati sui sedili posteriori.
Purtroppo, il numero di seggiolini montabili
non è un dato abitualmente fornito dalle
case automobilistiche. Che fare?
Mauro Giani - Vanzago (MI)
In teoria, tutte le auto con cinture a tre
punti di aggancio nei tre sedili posteriori
potrebbero essere adatte a ospitare tre
seggiolini. Purtroppo, però, in alcune
vetture il posto centrale è più stretto,
quindi risulta difficile mettere un
seggiolino, soprattutto quelli del gruppo
0-1. Inoltre, non tutti i seggiolini hanno le
stesse dimensioni, anche all’interno dello
stesso gruppo: alcuni sono più compatti,
www.altroconsumo.it
altri più grossi. Se si acquista una nuova
auto, è meglio, quindi, provare
direttamente i seggiolini nella vettura,
facendo attenzione anche alla loro
disposizione.
È, infatti, plausibile che sistemando il bimbo
più grande sul sedile centrale sia più facile
posizionare i tre seggiolini, oltre a rendere
decisamente più comoda l’operazione di
“carico” e aggancio dei modelli per i più
piccoli sui posti laterali.
Un’altra possibilità è posizionare il più
grande sul sedile anteriore, arretrando il
sedile in modo che il bimbo si trovi seduto
alla distanza giusta dal cruscotto (la stessa
distanza del conducente) ricordandosi che
l’airbag non deve essere disattivato.
Il passeggero adulto nel sedile posteriore
non sarà certo comodo, ma alcune auto
consentono di spaiare anche le sedute
dietro.
Giugno 2011 • 249 Altroconsumo 43
Test
QUALITÀ GLOBALE (su 100)
Sicurezza
Facilità d’uso
Peso seggiolino in kg
(+ base)
Isofix
deo sulla
Guarda il vi su
sicurezza
o.it/
altroconsum dale
ra
st
azz
re
cu
si
PREZZO PROPRIETÀ RISULTATI
in euro min - max
(marzo 2011)
SEGGIOLINI AUTO
La nostra scelta
Gruppo 0 e 0+
82
RÖMER
Babysafe
Plus II SHR
GRUPPO 0 E 0+ (DA 0 A 10 KG E DA 0 A 13 KG)
NUOVO
NUOVO
RÖMER Babysafe Plus II SHR + BI
349-379
S
4,3 (+5,3)
A
A
82
BRITAX Cosytot Premium + BI
399
S
3,6 (+5,2)
A
A
80
BEBECONFORT Pebble + Familyfix
379
S
4 (+ 6,8)
A
B
79
BRITAX Cosytot + BI
379
S
3,2 (+ 5,3)
B
A
79
ROMER Babysafe Plus + B
409
3,9 (+ 6,4)
B
B
78
RECARO Young Profi Plus + B
355
A
78
CYBEX Aton + B
BRITAX Babysafe Sleeper
S
4,2 (+ 6)
B
248
3,8 (+4,4)
B
B
75
249
6,2
B
A
75
NUOVO
BEBECONFORT Windoo+
159
4,7
B
A
74
NUOVO
CYBEX Aton 2011
149
3,8
B
B
73
NUOVO
CHICCO Key fit
99 - 129
3,9
B
B
71
INGLESINA Huggy SHP + B
145
3,5 (+ 2,4)
B
B
71
RECARO Young Profi Plus
215
4,2
B
B
70
KIDDY Maxifix Pro + BI
318
4 (+ 6,4)
B
A
69
RÖMER Baby Safe Plus
189
S
3,8
B
B
69
RÖMER Babysafe Plus SHR
199
3,9
B
B
69
BEBECONFORT Creatisfix + B
198
3,8 (+ 2,5)
B
B
69
KIDDY Maxifix Pro
159
4
B
B
68
CHICCO Synthesis Plus
89
3,1
B
B
66
BEBECONFORT Pebble
199
4
B
B
65
BEBECONFORT Creatisfix
139
3,8
B
B
63
349 -379 euro
Neonati comodi
e sicuri.
66
CHICCO
Synthesis Plus
89 euro
Prezzo imbattibile.
Gruppo 1
82
GRUPPO 0/1 E 0+/1 (0-18 KG)
NUOVO
HTS Besafe Izi Combi X3 Isofix
NUOVO
BEBECONFORT Opal
429
S
269 - 299
16
B
C
64
11
B
C
47
KIDDY
Energy Pro
219 euro
Risparmi 220 euro
rispetto al più caro
di questo gruppo.
TABELLA COME LEGGERLA
Migliore del Test:
ottiene i migliori risultati
nelle nostre prove
Miglior Acquisto:
buona qualità e il miglior
rapporto con il prezzo
Scelta Conveniente:
qualità accettabile, prezzo
molto vantaggioso
Ottimo
Qualità buona
Buono
Accettabile Non comprare
Mediocre
Pessimo
Bocciato
Marca e modello Per ogni
modello abbiamo specificato se c’è o meno la base
Isofix (BI) o una base (B) da
fissare al sedile dell’auto.
Isofix I seggiolini dotati di
sistema Isofix possono
avere diversi tipi di ancoraggio, ma possono essere
usati anche con le sole cinture di sicurezza. In tabella
trovate i risultati con gli
agganci Isofix.
S: semiuniversale, con due
punti di ancoraggio e un
piede di supporto che si
fissa al pavimento dell’auto;
44 Altroconsumo 249 • Giugno 2011
U: universale, con tre punti di ancoraggio, oltre agli
ancoraggi presenti tra
schienale e sedile dell’auto,
c’è una cinghia che si fissa
sul retro del sedile posteriore o nel bagagliaio a seconda dell’auto; I: due punti di aggancio Isofix.
Sicurezza Il giudizio riassume i risultati della prova di
urto frontale e laterale.
Il seggiolino che non supera quest’ultima prova è a
norma di legge, ma noi lo
bocciamo perché non protegge abbastanza.
Gruppo 1/2/3
75
KIDDY
Guardian Pro 2
269 - 289 euro
Per i più grandicelli,
buona sicurezza e
praticità.
www.altroconsumo.it
QUALITÀ GLOBALE (su 100)
209 - 269 euro
Migliore del Test,
sicuro anche se non
avete Isofix.
7,5
B
D
36
89 - 99
8,7
D
C
35
219
5,1
A
B
82
219 - 239
5
B
B
79
GRUPPO 1 (9-18 KG)
KIDDY Energy Pro
77
239 euro
Sicuro anche se non
avete il sistema
Isofix.
77
CYBEX
Solution X2-Fix
179 -189 euro
Sicuro anche senza
Isofix.
NUOVO
KIDDY Energy Pro 2
RÖMER Duo plus Isofix
359
U
8,5
A
B
79
BEBECONFORT Pearl + BI Familyfix
388
S
6,1 (+ 6,8)
A
B
75
RÖMER Safefix Plus TT
439
U
12,2
B
B
72
RÖMER Safefix Plus
429
S
13,4
B
B
71
CHICCO Key1 Isofix
279
U
13
B
B
70
9
B
B
68
S
16
B
B
61
11
B
C
59
8,9
B
C
58
8,4
B
C
43
75
RÖMER King Plus
269
HTS Besafe IZI Comfort X3 Isofix
399
BEBECONFORT Axiss
279
PRENATAL Shuttle Isofix
179
CHICCO Key1 X-Plus
175
U
GRUPPO 1/2/3 (9-36 KG)
NUOVO
KIDDY Guardian Pro 2
269 - 289
NUOVO
CYBEX Pallas 2-Fix
249 - 340
KIDDY Comfort Pro
249
NUOVO
S
7,3
B
B
11
B
B
74
7,2
B
B
68
CYBEX Pallas
269
9,9
B
B
67
PRENATAL Pegasus
99
5,5
C
C
51
CHICCO Max 3S
99
3,6
B
D
20
77
GRUPPO 2/3 (15-36 KG)
NUOVO
RÖMER Kid Fix SICT
RÖMER Kid Fix
209 - 269
I
7,9
B
B
239
I
7,6
A
B
77
7,1
B
B
77
NUOVO
CYBEX Solution X2-Fix
179 - 189
I
NUOVO
KIDDY Cruisefix Pro
169 - 189
I
7,3
B
B
76
CYBEX Solution X-Fix
184
I
6,8
A
B
76
RÖMER Kid Plus SICT
199 - 259
7
B
B
76
RÖMER Kid Plus
199
6,7
A
B
74
CYBEX Solution X
164
5,3
A
B
74
BEBECONFORT Rodi Airprotect
159
4,9
A
B
72
NUOVO
BEBECONFORT Rodi XP
119
4,4
B
B
71
NUOVO
RECARO Milano
149 - 212
5,4
B
B
70
6,3
A
B
69
6,7
A
B
66
B
C
52
NUOVO
71
BEBECONFORT
Rodi XP
119 euro
Sicuro a prezzo
vincente.
www.altroconsumo.it
Isofix
in euro min - max
(marzo 2011)
GRUPPO 0/1 E 0+/1 (0-18 KG)
NUOVO
NUOVO
RÖMER Kid Fix
Facilità d’uso
89 - 129
BREVI Grand Prix
77
Peso seggiolino in kg
(+ base)
CHICCO Eletta
Gruppo 2/3
RÖMER
Kid Fix SICT
PREZZO PROPRIETÀ RISULTATI
Sicurezza
SEGGIOLINI AUTO
Seggiolini auto
RÖMER Kid
169
CYBEX Free-Fix
149
KIDDY Cruiser Pro
169
6,8
CHICCO Key 2-3
147
5,3
B
C
52
RECARO Monza
212
5,2
A
C
48
I
RÖMER Adventure
144
3,9
A
C
43
RECARO Monza Seatfix
265
I
6,4
A
C
43
149 - 179
I
6,8
B
E
x
3,2
B
E
x
NUOVO
BREVI Oki b-fix
NUOVO
GRACO Junior Maxi
59 - 79
Giugno 2011 • 249 Altroconsumo 45