Embraer ERJ-135/140/145 Legacy 650

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BRUCE'S CUSTOM COVERS
18850 Adams Ct
Morgan Hill, CA 95037
www.aircraftcovers.com
a div. of Aircraft Covers Inc.
manufacturer of the finest custom-made aircraft covers
Tech Sheet: Embraer ERJ-135/140/145 Legacy 650
(embraer-M135.pdf)
Non-burning Pitot Cover and AOA Strap (Shown on a Learjet)
La copertura per la cabina piloti (Embraer ERJ-135/140/145 Legacy 650 Cockpit Cover) aiuta a ridurre i danni alla
tappezzeria e ai componenti elettronici causati da eccessivo calore e può eliminare i problemi causati da infiltrazioni alle
guarnizioni di porte e finestre. Queste coperture mantengono le superfici del parabrezza e dei finestrini pulite ed aiutano a
prevenire il vandalismo e il furto.
La coperture per la cabina piloti (Cockpit Covers) è progettata per coprire il parabrezza e le finestre laterali della cabina
piloti. Le fibbie di collegamento sono inDelrin non metallico, progettato per l'aspro utilizzo all'aperto. La copertura del
parabrezza contiene una sacca da viaggio. Il numero "N" dell'aereo può essere stampato su entrambi i lati della copertura
con una aggiunta al costo. La copertura del parabrezza e la sacca sono decorati con i colori del velivolo.
Ogni Copertura per la cabina piloti (Cockpit Cover) di solito è in Argento acrilico --sunbrella o Poliestere tinto in una
soluzione di argento ed è foderata al 100% con una microfibra morbida e liscia. La Bruce's Custom Covers ha sviluppato
questa combinazione di materiali specialmente per la protezione dei velivoli. Il materiale esterno ha un peso medio ed è
trattato per diventare resistente all'acqua, ai raggi ultravioletti e per impedire l'accumulo di elettricità statica. La fodera
interna è una microfibra molto morbida e liscia per evitare graffi. I materiali sono estremamente riflettenti, e i test
dimostrano che la temperatura interna della cabina può essere portata quasi alla temperatura ambiente anche nelle
giornate più calde. Respinge l'acqua, il ghiaccio e la neve, eppure è abbastanza permeabile all'aria per permettere
all'umidità di uscire dalla regione tra la copertura e la superficie del velivolo. I nostri materiali non contengono composti di
idrocarburi che potrebbero danneggiare i parabrezza in Plexiglas e le finiture acriliche. Sono disponibili altri colori.
Contattateci [contattare a noi ](/contatto) per disponibilità e prezzo.
Technical Sheet: Embraer ERJ-135/140/145 Legacy 650
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Le Coperture per Ingressi Embraer ERJ-135/140/145 Legacy 650 (Embraer ERJ-135/140/145 Legacy 650 Intake Covers)
sono progettate per essere facilmente installabili e allo stesso tempo completamente immagazzinabili. Un anello a molla in
acciaio è cucito nel bordo di ogni copertura, permettendo che [le coperture] siano installate senza salire sull'ala o usare una
scala a libro. Per immagazzinare le coperture, l'anello a molla in acciaio si piega come una sega a nastro in tre anelli
annidati. Ogni copertura si piega in un fagotto circolare e compatto che viene riposto nella borsa da viaggio inclusa, eppure
si aprono facilmente per l'uso. La copertura ad Anello Tri-Fold è in nylon a peso medio che è disponibile in una varietà di
colori per corrispondere alla colorazione dell'aereo. Ogni set di coperture arriva completo con istruzioni di installazione e
piegamento. Il numero di registrazione del velivolo può essere stampato mediante serigrafia sulla copertura ad un costo
aggiuntivo.
Le coperture per Motore stile Bikini Embraer ERJ-135/140/145 Legacy 650 (Embraer ERJ-135/140/145 Legacy 650 Bikini
Style Engine Covers) sono un design a pezzo singolo che usa una stoffa elasticizzata morbida e liscia. La copertura si
stende in modo tirato sopra entrambe le aperture di entrata e uscita, con un'installazione facile e rapida. Queste coperture
sono progettate per essere usate come coperture per polvere negli hangar e hanno una vita utile di circa un anno.
I Tappi per gli Scarichi/ingressi Embraer ERJ-135/140/145 Legacy 650 (Embraer ERJ-135/140/145 Legacy 650
Intake/Exhaust Plugs) sono forniti su musura per le vostre aperture di scarico e di ingresso, in materiale vinilico per servizio
pesante e imbottiti con un singolo blocco di schiuma uretanica scolpita. Ogni tappo ha una cerniera che permette di
rimuovere, e se necessario asciugare, la schiuma. I tappi per il motore hanno cartellini con "Rimuovere prima del volo"
cuciti sul lato frontale del tappo. La maggior parte dei tappi sono ricamati con il numero di registrazione del velivolo in nero.
I Tappi motore possono essere inseriti dopo il volo quando il motore è ancora tiepido. I Tappi per Motore in ingresso
(Engine inlet Plugs) sono normalmente chiamati Tappi della Cappottatura (Cowl Plugs), Tappi in Ingresso (Inlet Plugs),
Blocchi di Cappottatura (Cowl Blocks), Blocchi motore (Engine Blocks) e Tappi Motore (Engine Bungs).
I Tappi d'Ammissione del Motore (Engine Inlet Plugs) sono forniti su misura per le vostre prese in entrata Embraer
ERJ-135/140/145 Legacy 650, in materiale vinilico per servizio pesante e imbottiti con un singolo blocco di schiuma
uretanica scolpita. Ogni Tappo ha una cerniera che permette di rimuovere e asciugare la schiuma se necessario. I tappi del
motore hanno bandiere di avvertimento visibili dalla cabina o cartellini con "Rimuovere prima del volo" cuciti sui lati frontali
dei tappi. La maggior parte dei tappi sono ricamati con il numero di registrazione del velivolo in nero. I tappi per motore
possono essere inseriti dopo il volo quando il motore è ancora tiepido. I Tappi per gli ingressi del Motore (Engine Inlet
Plugs) sono normalmente chiamati Tappi della Cappottatura (Cowl Plugs), Tappi in entrata (Intake Plugs), Blocchi di
Cappottatura (Cowl Blocks), Blocchi motore (Engine Blocks) e Tappi Motore (Engine Bungs).
I Tappi per gli Scarichi Motore (Engine Exhaust Plugs) sono forniti su misura per i le vostre aperture per scarichi Embraer
ERJ-135/140/145 Legacy 650, in materiale vinilico pr servizio pesante e imbottiti con un singolo blocco di schiuma uretanica
scolpita. Ogni Tappo ha una cerniera che permette di rimuovere e asciugare la schiuma se necessario. I tappi per gli
scarichi hanno cartellini con "Rimuovere prima del volo" cuciti sul lato frontale del tappo. La maggior parte dei tappi sono
ricamati con il numero di registrazione del' velivolo in nero. I tappi per gli scarichi possono essere inseriti subito dopo il volo
quando il motore è ancora tiepido. I Tappi di ammissione del Motore (Engine Exhaust Plugs) sono normalmente chiamati
Tappi della Cappottatura (Cowl Plugs), Tappi in entrata (Intake Plugs), Blocchi di Cappottatura (Cowl Blocks), Blocchi
motore (Engine Blocks) e Tappi Motore (Engine Bungs).
Le coperture per i tubi di Pitot Embraer ERJ-135/140/145 Legacy 650 (Embraer ERJ-135/140/145 Legacy 650 Pitot Tube
Covers), in vinile Naughahyde, sono progettate per coprire l'intero complesso del pitot. Scivolando sopra il tubo, la copertura
si serra attorno alla base con un dettaglio speciale di cinghia in velcro. Un cartellino "Rimuovere prima del volo" è fissato
sulla copertura. Le coperture Ignifughe per Pitot (Non-burning Pitot Covers) sono progettate per resistere più di 500°
Fahrenheit (260° Celsius), ed impediranno che la copertura del Pitot si sciolga sul tubo se il riscaldamento del Pitot viene
accidentalmente attivato con la copertura installata.
I Riflettenti Interni di Scudi Termici (Heatshield Interior Reflectors) sono fatti di uno speciale laminato di strato sottile di
poliestere metallizzato e un espanso di schiuma a celle chiuse. Con meno di 1/8 di pollice di spessore (3mm), il Rriflettente
può essere arrotolato e messo in un manicotto, eppure, quando steso. è abbastanza rigido da rimanere contro il
parabrezza usando solo i parasoli e la cornice della finestra. In alcuni design non sono necessari né Velcro né ventose.
Gli scudi termici (Heatshields) sono un eccellente rimedio a breve termine per il surriscaldamento della cabina, ma utilizzate
la Copertura per Cabina Piloti (Cockpit Cover) per una protezione più efficace e pratica a lungo termine. Gli Scudi termici
(Heatshields) non devono essere usati su finestre polarizzate.
Intake Cover (shown on Citation 750)
Boeing 757 Tire Covers, great for Wash Prep or Storage
Boeing 757 Tire Covers, Wash Down or Long-term Storage
Embraer ERJ-135 Engine Cover, Bikini Type
Embraer Legacy Exhaust Plugs
Technical Sheet: Embraer ERJ-135/140/145 Legacy 650
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Current Products List (as of 9/29/16)
Description
Part No.
COCKPIT COVER
M135-000
<a
INTAKE COVERS (set of 2)
M135-100
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<a
INTAKE COVERS (attaches at belly louvers) (set of 2)
M135-106
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tes-explained"
<a
INTAKE COVERS (attaches with inboard & outboard hooks at exhaust lip)
(set of 2)
Price
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tes-explained"
M135-107
INTAKE COVERS (attaches with ball-lock pins into existing holes in nacelle)
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tes-explained"
ate-msg-a"
<a
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target="_blank">â‚
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ate-msg-a"
(set of 2)
M135-108
target="_blank">â‚
tes-explained"
¬ate-msg-a"
716,45</a>
<a
ENGINE COVERS, Hangar Use, Bikini Type (set of 2)
M135-117
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target="_blank">â‚
class="exchange-r
¬ 907,80</a>
<a
INTAKE COVER/EXHAUST PLUGS SET (intake attaches at belly louvers)
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tes-explained"
¬ate-msg-a"
947,85</a>
(set of 4)
M135-105
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class="exchange-r
tes-explained"
<a
INTAKE PLUGS, folding type (set of 2)
M135-110
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¬ate-msg-a"
907,80</a>
<a
INTAKE PLUGS, non-folding type (set of 2)
M135-111
href="/exchange-ra
target="_blank">â‚
tes-explained"
ate-msg-a"
<a
EXHAUST PLUGS, folding type (set of 2)
M135-115
href="/exchange-ra
target="_blank">â‚
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tes-explained"
¬ 947,85</a>
<a
EXHAUST PLUGS, non-folding type (set of 2)
M135-116
href="/exchange-ra
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tes-explained"
¬ate-msg-a"
574,05</a>
<a
APU EXHAUST PLUG
M135-200
href="/exchange-ra
target="_blank">â‚
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tes-explained"
ate-msg-a"
<a
APU INLET COVER
M135-220
href="/exchange-ra
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tes-explained"
¬ ate-msg-a"
1.553,05</a>
<a
PITOT COVERS, TAT COVERS, ICE DETECTOR COVERS, heat resistant
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target="_blank">â‚
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tes-explained"
¬ate-msg-a"
961,20</a>
type (set of 9)
M135-230
target="_blank">â‚
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tes-explained"
¬ate-msg-a"
818,80</a>
<a
PITOT COVERS, TAT COVERS, ICE DETECTOR COVERS (set of 9)
M135-232
href="/exchange-ra
target="_blank">â‚
class="exchange-r
¬ate-msg-a"
769,85</a>
<a
GEAR LOCK PIN w/ Remove Before Flight streamer
M135-240
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target="_blank">â‚
tes-explained"
¬ate-msg-a"
654,15</a>
<a
COCKPIT HEATSHIELDS (set of 4)
M135-900
href="/exchange-ra
target="_blank">â‚
class="exchange-r
tes-explained"
¬ 137,95</a>
<a
href="/exchange-ra
class="exchange-r
tes-explained"
¬ate-msg-a"
226,95</a>
Prices subject to change. Other Covers and Design Alterations: Prices on request.
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tes-explained"
ate-msg-a"
target="_blank">â‚
class="exchange-r
¬ate-msg-a"
440,55</a>
Prices are FOB Morgan Hill, CA. Sales tax on orders shipped to California addresses. Orders take approximately 3
target="_blank">â‚
¬ate-msg-a"
351,55</a>
weeks to complete. For domestic orders we normally ship by UPS ground service. Next day shipping
and air parcel
post is available on request. We can take payment by Visa, Mastercard, American Express, or Discover.
target="_blank">â‚
¬ 31,15</a>
¬ 329,30</a>
Bruce's Custom Covers offers protective covers and plugs for virtually every type of airplane, jet and helicopter. If
you have questions about our products please call any time TOLL FREE: 800/777-6405, or FAX: 408/738-2729.
Technical Sheet: Embraer ERJ-135/140/145 Legacy 650
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