Rev. B 07/96 VETTURA: MITSUBISHI Eclipse 2.0 16V

Rev. B
07/96
VETTURA: MITSUBISHI Eclipse 2.0 16V
POSIZIONAMENTO ALLARME: le sirene e gli allarmi in versione compatta devono
essere posizionati sul supporto ammotizzatore lato passeggero. Le centraline e i moduli
devono essere posizionati nel tunnel centrale. Per il passaggio dei fili utilizzare il tappo
originale posto sulla paratia vano motore lato passeggero e situato a fianco della batteria
sotto la targhetta di alluminio del numero di telaio.
ALIMENTAZIONE ALLARME: collegare il positivo e la massa direttamente ai poli della
batteria.
INDICATORI DI DIREZIONE: collegarsi ai fili VERDE/BLU con 2 punti ARGENTO e
VERDE/ROSSO con 2 punti ARGENTO posti nel fascio di cavi situato sotto il battitacco
lato guida.
POSITIVO SOTTO CHIAVE: collegarsi al filo NERO/BIANCO con 2 punti ARGENTO
situato nel fascio di cavi sotto il battitacco lato guida.
BLOCCO POMPA CARBURANTE: interrompere il filo NERO/BLU (2 mmq) con un punto
ARGENTO situato nel fascio di cavi posto sotto il battitacco lato guida.
Blocco motorino di avviamento (solo per allarmi predisposti): interrompere il filo
NERO/ROSSO in uscita dal blocco chiave.
2° BLOCCO MOTORE (solo per allarmi predisposti): interrompere il filo
NERO/BIANCO con con un punto ARGENTO collegato alla centralina iniezione posta
nella parte centrale del cruscotto sotto la predisposizione autoradio.
CHIUSURE CENTRALIZZATE: seguire lo schema di collegamento n. 4/B. Il loro
funzionamento avviene tramite comandi negativi. Comune negativo. Apertura: MARRONE
con 1 punto ARGENTO. Chiusura: MARRONE/BIANCO con 1 punto ARGENTO. I fili
sono collegati alla centralina posta sotto la predisposizione autoradio.
ALZACRISTALLI ELETTRICI: tutti gli alzacristalli sono a comune negativo pertanto
occorre interrompere il filo che fornisce il positivo in salita. Per l'alzacristallo anteriore lato
guida interrompere il filo VERDE/ROSSO collegato alla pulsantiera sulla porta. Per
l'alzacristallo anteriore lato passeggero interrompere il filo MARRONE/GIALLO situato nel
fascio di cavi grosso che scorre vicino al piantone dello sterzo.
PULSANTI PORTE: collegarsi al filo ROSSO/VERDE con 1 punto ARGENTO situato nel
fascio di cavi posto sotto il battitacco lato guida.
PULSANTI BAULE: collegarsi al filo ROSSO/VERDE con 1 punto ARGENTO situato nel
fascio di cavi posto sotto il battitacco lato guida.
NOTA: escludere il sensore di assorbimento.