Grumman S-2 Tracker - Bruce`s Custom Covers

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BRUCE'S CUSTOM COVERS
18850 Adams Ct
Morgan Hill, CA 95037
www.aircraftcovers.com
a div. of Aircraft Covers Inc.
manufacturer of the finest custom-made aircraft covers
Tech Sheet: Grumman S-2 Tracker
(grumman-GS2.pdf)
Grumman Tracker Canopy/Nose Cover
Le coperture per tettuccio (Canopy Covers) aiutano a ridurre i danni alla tappezzeria e ai componenti elettronici del vostro
aeroplano causati da eccessivo calore e possono eliminare i problemi causati da infiltrazioni alle guarnizioni di porte e
finestre. Queste coperture mantengono le superfici del parabrezza e dei finestrini pulite ed contribuiscono a prevenire il
vandalismo e il furto.
La Copertura per tettuccio (Grumman S-2 Tracker Canopy Cover) è progettata appositamente per ciascun modello, come
pure, se applicabile, per la particolare antenna e le posizioni dei sensori di temperatura del vostro velivolo. La Copertura per
tettuccio è progettata per avvolgere il parabrezza, i finestrini laterali e il tettino della cabina. La Copertura si fissa utilizzando
"cinghie per pancia" che passano sotto l'aereo e si collegano sull'altro lato della copertura con una fibbia a sgancio rapido in
plastica.
Su richiesta, qualche volta è anche possibile progettare coperture per tettucci che si possono fissare alla fusoliera
dell'aeroplano utilizzando viti a testa tonda rivettate a scatto sul retro e viti a testa tonda sulla cappottatura del motore.
La copertura per tettuccio è cucita in modo personalizzato e gli angoli sono sistemati in modo da corrispondere ai colori
dell'aeroplano. Il numero di registrazione dell'aereo può essere stampato su entrambi i lati della copertura con una aggiunta
al prezzo. E' inclusa una sacca da viaggio con tutte le coperture per tettuccio. Ogni Copertura per tettuccio è normalmente
in Argento acrilico Sunbrella o Poliestere tinto in una soluzione d'argento ed è foderata al 100% con una microfibra soffice
e liscia. La Bruce's Custom Covers ha sviluppato questa combinazione di materiali specialmente per la protezione dei
velivoli. Il materiale esterno ha un peso medio ed è trattato per diventare resistente all'acqua, ai raggi ultravioletti e per
impedire l'accumolo di elettricità statica. La fodera interna è una microfibra molto morbida e liscia per evitare graffi. I
materiali sono estremamente riflettenti, e i test dimostrano che la temperatura interna della cabina può essere portata quasi
Technical Sheet: Grumman S-2 Tracker
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a temperatura ambiente anche nelle giornate più calde. Respinge l'acqua, il ghiaccio e la neve, eppure è abbastanza
permeabile all'aria da permettere all'umidità di uscire dalla regione tra la copertura e la superficie dell velivolo, I nostri
materiali non contengono composti di idrocarburi che potrebbero danneggiare i parabrezza in Plexiglas e le finiture acriliche.
Sono disponibili altri colori. Contattateci (/ contatto) per disponibilità e prezzo Abbiamo anche disponibile un materiale
ultraleggero per coperture antipolvere fornite agli hangar.
Le Coperture per tettucci (Canopy Covers) sono di solito chiamate Coperture per cabina (Cabin Covers), Coperture per
fusoliera (Fuselage covers), Coperture in tela (Canvas covers), Berretti della cabina piloti (Canopy caps), ecc.
Le Coperture per Motore (Engine Covers) vengono agganciate attorno o dietro l'ogiva, coprono l'intera area della
cappottatura del motore, incluse le prese dell'aria per il raffredamento del motore e di aspirazione (della miscela dal
carboratore) e si chiudono con il Velcro sotto l'ogiva in basso e lungo la parte frontale della cappottatura. La Copertura del
Motore è fissata con una cinghia per pancia a poppa del muro taglia fuoco, e si può fissare con il Velcro alla Copertura per
Tettuccio (Canopy Cover). Le Coperture del Motore sono normalmente in Poliester tinto in una soluzione o __acrilico
sunbrella_. Una versione isolata della copertura per motore può essere fatta con un materiale più spesso, trapuntato e
idrorepellente. La Copertura per Motore Isolata lavora bene nei climi freddi per aiutare il preriscaldamento del motore.
La Copertura Per Motore Isolata Grumman S-2 Tracker (Grumman S-2 Tracker Insulated Engine Cover) è fatta con un
materiale più spesso, trapuntato, idrorepellente e traspirante che è isolato all'interno. La Copertura per Motore isolata
lavora bene nei climi freddi per aiutare il preriscaldamento del motore. Viene agganciata attorno o dietro l'ogiva, copre
l'intera area della cappottatura del motore, incluse le prese dell'aria per il raffreddamento del motore e l'aria di aspirazione
(della miscela del carboratore), e si chiude con il Velcro sotto l'ogiva in basso e lungo la parte frontale della cappottatura. La
Copertura per Motore è fissata con una cinghia per pancia a poppa del muro taglia fuoco, e, se desiderato, si può fissare
con il Velcro alla Copertura per Tettuccio (Canopy Cover).
La Copertura per l'elica Grumman S-2 Tracker (Grumman S-2 Tracker Propeller Cover) è un progetto a pezzo singolo che
si adatta alla forma delle pale [dell' elica] e dell' ogiva. La Copertura per l'elica passa sopra le pale e l'ogiva ed è fissata da
una cerniera in plastica resistente alle intemperie e situata al fondo delle pale. Le coperture per l'elica possono essere
prodotte per un gran numero di pale, e per eliche in legno, composito o metallo. La copertura per l'elica di solito è in
Acrylico sunbrella o Poliestere tinto in una soluzione ed è foderata al 100% con una microfibra morbida e liscia. Le
Coperture per eliche isolate (Insulated Propeller Covers) lavorano bene nei climi freddi ed aiutano con il preriscaldamento
del motore. Queste versioni isolate sono fatte di un materiale più spesso, trapuntato, idrorepellente e permeabile all'aria.
I Tappi d'Ammissione delMotore (Engine Inlet Plugs) sono forniti su misura per le vostre prese in entrata Grumman S-2
Tracker, in materiale vinilico per servizio pesante e imbottiti con un singolo blocco di schiuma uretanica scolpita. Ogni tappo
ha una cerniera che permette di rimuovere e asciugare la schiuma se necessario. I tappi del motore hanno bandiere di
avvertimento visibili dalla cabina o cartellini con "Rimuovere prima del volo" cuciti sui lati frontali dei tappi. La maggior parte
dei tappi sono ricamati con il numero di registrazione del velivolo in nero. I tappi per motore possono essere inseriti dopo il
volo quando il motore è ancora tiepido. I Tappi d'Ammissione del Motore (Engine Inlet Plugs) sono normalmente chiamati
Tappi della Cappottatura (Cowl Plugs), Tappi in entrata (Intake Plugs), Blocchi di Cappottatura (Cowl Blocks), Blocchi
motore (Engine Blocks) e Tappi Motore (Engine Bungs).
Le coperture per i tubi di Pitot (Pitot Tube Covers), in vinile Naughahyde, sono progettate per coprire l'intero complesso del
pitot. Scivolando sopra il tubo, la copertura si serra attorno alla base con un dettaglio speciale di cinghia in velcro. Un
cartellino "Rimuovere prima del volo" è fissato sulla copertura. Le coperture Ignifughe per Pitot (Non-burning Pitot Covers)
sono progettate per resistere più di 500° Fahrenheit (260° Celsius), ed impediranno che la copertura del Pitot si sciolga
sul tubo se il riscaldamento del Pitot viene accidentalmente attivato con la copertura installata.
Grumman Tracker Canopy/Nose Cover
Grumman Tracker Canopy/Nose & Engine Covers
Grumman Tracker (turbine model) Canopy/Nose Cover
Grumman Tracker (turbine model) Canopy/Nose Cover
Grumman Tracker (turbine model) Canopy/Nose Cover
Grumman Tracker Canopy/Nose Cover
Grumman Tracker Canopy/Nose & Engine Covers
Grumman Tracker Engine Inlet Plugs
Technical Sheet: Grumman S-2 Tracker
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Current Products List (as of 9/29/16)
Description
Part No.
Price
CANOPY COVER
GS2-000
<a
CANOPY COVER (snap-on type for turboprop version)
GS2-001
href="/exchange-ra
<a
ENGINE COVERS (set of 2)
GS2-110
href="/exchange-ra
tes-explained"
<a
INSULATED ENGINE COVERS (set of 2)
GS2-115
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class="exchange-r
tes-explained"
<a
PROPELLOR/SPINNER COVERS, 3 Blade (set of 2)
GS2-120
href="/exchange-ra
class="exchange-r
tes-explained"
ate-msg-a"
<a
INSULATED PROPELLOR/SPINNER COVERS, 3 Blade (set of 2)
GS2-125
href="/exchange-ra
target="_blank">â‚
class="exchange-r
tes-explained"
ate-msg-a"
<a
ENGINE INLET PLUGS (set of 4)
GS2-100
href="/exchange-ra
target="_blank">â‚
class="exchange-r
tes-explained"
¬ate-msg-a"
556,25</a>
<a
ENGINE INLET PLUGS (turbine powered) (set of 2)
GS2-101
href="/exchange-ra
target="_blank">â‚
class="exchange-r
tes-explained"
¬ate-msg-a"
849,95</a>
<a
OIL COOLER INLET PLUGS (turbine powered) (set of 2)
GS2-102
href="/exchange-ra
target="_blank">â‚
class="exchange-r
tes-explained"
¬ate-msg-a"
841,05</a>
<a
PITOT COVERS (turbine powered) (set of 2)
GS2-800
href="/exchange-ra
target="_blank">â‚
class="exchange-r
tes-explained"
¬ ate-msg-a"
1.130,30</a>
<a
TRAVEL COVER, Light Weight Travel Canopy Cover
GS2-810
href="/exchange-ra
target="_blank">â‚
class="exchange-r
tes-explained"
¬ate-msg-a"
378,25</a>
<a
TRAVEL COVER, Light Weight Travel Canopy Cover (Snap-On Type for
turboprop version)
href="/exchange-ra
target="_blank">â‚
class="exchange-r
tes-explained"
¬ate-msg-a"
400,50</a>
GS2-820
target="_blank">â‚
class="exchange-r
tes-explained"
¬ate-msg-a"
373,80</a>
<a
href="/exchange-ra
target="_blank">â‚
class="exchange-r
¬ate-msg-a"
164,65</a>
Prices subject to change. Other Covers and Design Alterations: Prices on request.
target="_blank">â‚
tes-explained"
¬ate-msg-a"
129,05</a>
target="_blank">â‚
class="exchange-r
¬ 80,10</a>
Prices are FOB Morgan Hill, CA. Sales tax on orders shipped to California addresses. Orders take approximately 3
¬ate-msg-a"
445,00</a>
weeks to complete. For domestic orders we normally ship by UPS ground service. Next day shipping
and air parcel
post is available on request. We can take payment by Visa, Mastercard, American Express, or Discover.
target="_blank">â‚
¬ 680,85</a>
Bruce's Custom Covers offers protective covers and plugs for virtually every type of airplane, jet and helicopter. If
you have questions about our products please call any time TOLL FREE: 800/777-6405, or FAX: 408/738-2729.
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