Bonneville, Bonneville T100, Thruxton e Scrambler Kit barra di

Istruzioni di montaggio:
Bonneville, Bonneville T100, Thruxton e Scrambler
Kit barra di sostegno/schienalino/maniglione
Avvertenza
Questo kit accessorio è stato progettato per impiego solo sulle motociclette Triumph Bonneville, Bonneville
T10, Thruxton e Scrambler e non deve essere montato su nessun altro modello Triumph né su motociclette
di altre marche. Il montaggio di questo kit accessorio su qualsiasi altro modello Triumph o su motociclette
di qualsiasi altra marca potrebbe influire negativamente sulla stabilità o manovrabilità della motocicletta e
sull’abilità del conducente di controllare il mezzo e potrebbe causare un incidente.
Avvertenza
Far sempre montare ricambi, accessori e conversioni da parte di un meccanico opportunamente addestrato
o da un Concessionario Triumph autorizzato. Il montaggio di ricambi, accessori e conversioni da parte di un
meccanico che non appartiene a un Concessionario Triumph autorizzato, può provocare la perdita di
controllo del mezzo causando un incidente.
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Ricambi forniti:
1. Barra di sostegno . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
7. Piastra posteriore. . . . . . . . . . . . . . . . . 1**
2. Maniglione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1*
8. Imbottitura schienalino . . . . . . . . . . . . 1**
3. Bullone M8 x 20 mm . . . . . . . . . . . . . 10
9. Tappi terminali . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2**
4. Distanziali M8 x 3 mm . . . . . . . . . . . . . 4
10.Bullone M6 x 12 mm . . . . . . . . . . . . . 8**
5. Schienalino destro . . . . . . . . . . . . . . . .1**
11.Dado M6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4**
6. Schienalino sinistro . . . . . . . . . . . . . . .1**
12.Rondella M8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
* Solo kit maniglione
** Solo kit schienalino
N. di catalogo pubblicazione A9900121, edizione 6
ADC 12961
© Triumph Designs Ltd 2013.
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Avvertenza
Durante l’esecuzione di questa procedura, accertarsi che la motocicletta sia ben stabilizzata e sorretta in
modo adeguato su un cavalletto per assale, per evitare il rischio di lesioni causate da un'eventuale caduta.
Avvertenza
Per il montaggio di questo kit accessorio è necessario usare una chiave torsiometrica opportunamente
calibrata. Il mancato serraggio delle viti alla coppia corretta potrebbe causare la perdita di controllo della
motocicletta e un incidente.
NOTA
• Leggere a fondo tutte le istruzioni prima di iniziare il montaggio e l’approntamento del kit
accessorio in modo da familiarizzarsi con tutte le caratteristiche del kit e con la procedura di
montaggio.
• Montare la barra di sostegno come descritto e quindi installare o il maniglione o lo schienalino
(come pertinente) in base alle istruzioni contenute ai rispettivi paragrafi.
Montaggio della barra di sostegno
1.
Svitare ed estrarre le due viti e i manicotti
flangiati (se montati) dal retro della sella del
conducente.
2.
Togliere la sella.
3.
Scollegare la batteria iniziando dal cavo negativo
(nero).
4.
Ubicare il connettore del cablaggio del gruppo
ottico posteriore e scollegarlo dal cablaggio
principale.
NOTA
• Prestare attenzione a non danneggiare la
verniciatura del parafango.
5.
Svitare le quattro viti di fissaggio del parafango
al telaio e quindi smontare il parafango dalla
motocicletta.
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1. Viti parafango posteriore
1. Connettore cablaggio gruppo ottico posteriore
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6.
Posizionare la barra di sostegno sul telaio e
fissarla con sei dei bulloni M8 x 20 mm forniti
(quattro sul retro e uno da ambo i lati della parte
anteriore). Serrare i bulloni a 18 Nm. Solo
Scrambler - Infilare quattro rondelle M8 tra la
barra di sostegno e i punti di attacco posteriori.
Montaggio dello schienalino
1.
Usando i bulloni M8 x 20 mm e i distanziali,
fissare lascamente i due lati dello schienalino alla
barra di sostegno.
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1. Distanziali
2. Bulloni M8 x 20 mm
1. Punti di attacco posteriori
2. Posizioni della rondella M8 (solo Scrambler)
1
2.
Infilare il tappo terminale su ciascuna barra dello
schienalino.
3.
Usando i bulloni e i dadi M6 x 12 mm forniti,
fissare la piastra posteriore ai due lati dello
schienalino. Verificare che lo stemma sulla
piastra posteriore sia rivolto verso il retro della
motocicletta e serrare le viti a 8 Nm.
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2
2
1. Punto di attacco anteriore (lato sinistro in
figura)
7.
Verificare che il gommino passacavo del
cablaggio del fanalino posteriore sia infilato
correttamente nel bordo anteriore del parafango
e quindi posizionare il parafango posteriore sul
telaio, prestando attenzione a non danneggiare
la vernice.
8.
Verificare che il parafango sia correttamente
montato sul retro della scatola dell’aria e quindi
fissarlo con le viti originali serrandole a 9 Nm.
9.
Verificare che il cablaggio del gruppo ottico
posteriore sia correttamente instradato e quindi
ricollegarlo al connettore del cablaggio
principale.
1
1. Piastra posteriore
2. Bulloni e dadi M6 x 12 mm
3. Tappi terminali
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4.
Fissare l’imbottitura dello schienalino alla piastra
posteriore usando i rimanenti bulloni M6 x 12
mm. Serrare i bulloni a 3 Nm.
fissaggio. Fissare il maniglione con i rimanenti
bulloni M8 x 20 mm. Serrare i bulloni a 18 Nm.
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1
2
1. Bullone M8 x 20 mm
2. Rondella
1. Bulloni M6 x 12 mm
5.
Serrare i bulloni tra le barre dello schienalino e
quelle di sostegno a 20 Nm
6.
Ricollegare la batteria iniziando dal cavo positivo
(rosso).
7.
Controllare il funzionamento del gruppo ottico
posteriore e degli indicatori di direzione.
Riparare come richiesto.
8.
Rimontare la sella usando le viti originali.
Sistemare la sella sul telaio verificando che la
linguetta di centraggio sul lato inferiore della
sella sia posizionata sotto il ponte del serbatoio
del carburante. Serrare le viti della sella a
10 Nm.
2.
Ricollegare la batteria iniziando dal cavo positivo
(rosso).
3.
Controllare il funzionamento del gruppo ottico
posteriore e degli indicatori di direzione.
Regolare come richiesto.
4.
Rimontare la sella usando le viti originali.
Sistemare la sella sul telaio verificando che la
linguetta di centraggio sul lato inferiore della
sella sia posizionata sotto il ponte del serbatoio
del carburante. Serrare le viti della sella a
10 Nm.
Montaggio del maniglione
1.
Sistemare il maniglione posizionando una
rondella M8 tra il maniglione e la barra di
sostegno in corrispondenza di ciascun punto di
Avvertenza
Dopo aver montato il kit degli accessori, la
motocicletta presenterà delle nuove caratteristiche
di manovrabilità. Guidare la motocicletta in una
zona sicura e priva di traffico per familiarizzarsi con
le nuove caratteristiche di manovrabilità. La guida
della motocicletta senza essersi familiarizzati con le
nuove caratteristiche di manovrabilità può causare
la perdita di controllo e un incidente.
Avvertenza
Se dopo il montaggio del kit accessorio si nutrono
dei dubbi su qualsiasi aspetto delle prestazioni
della motocicletta, rivolgersi a un Concessionario
Triumph autorizzato e non guidare la motocicletta
fino a quando non è stata dichiarata idonea
all’impiego dal Concessionario stesso. La guida
della motocicletta quando si hanno dei dubbi su
qualsiasi aspetto delle prestazioni può causare la
perdita di controllo e un incidente.
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