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Lunedì, 27 Settembre 2004
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Idee per la casa?
• Concept car
News
Chevrolet Matiz MX3
Prossimamente
Concept car
Nessun errore, il nome è corretto: basta
Daewoo, si passa a Chevrolet. Fa più chic. E
poi così vogliono in alto. Si inizia a gennaio. E
per prepararci al passaggio epocale arriva
questo prototipo che prefigura proprio la Matiz
2005.
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Martedì, 21 Settembre 2004
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In breve
Marca:
DAEWOO
Nome prototipo:
Le vostre moto!
Matiz MX3
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PIANI ALTI Dici Chevrolet e subito si pensa
alla berlinona di cinque metri, al pickup con
frontale altezza muretto, o alla mitica Corvette.
Invece fra poco sul mercato italiano Chevrolet
significherà Matiz, Kalos, Tacuma, Nubira. La
GM ha deciso di sostituire il marchio Daewoo con
quello che è da sempre il suo brand economico.
Parigi
Mese anno
presentazione:
09/2004
Notizie Correlate
ADDIO DAEWOO Devono averlo deciso un po’ in
fretta, in General Motors. Il gruppo che
possiede il 42,1% della Daewoo (oltre ad
essere alleato con Fiat naturalmente) ha
cambiato le carte, e i marchi, in tavola: quello
di Seoul sparisce. Da gennaio le Daewoo
saranno marchiate con il logo Chevrolet. Non
è la prima volta che succede, qualche anno fa le
ignote Geo americane furono riassorbite nella
gamma Suzuki. È la politica di razionalizzazione
delle divisioni economiche.
DISORIENTAMENTI
Peccato
che
in
Focus
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Tutte le novità
2005
Come saremo:
futuro
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tutte le novità
di Monaco
Italia
La prova su strada
Daewoo avesse costruito in pochi anni (le prime
Daewoo Nubira
arrivarono nel 1996, la Matiz è del ’98)
SW
un’immagine
che
funzionava.
Adesso
i
Daewoo Lacetti
Galleria Immagini
Da Milano a Ta
un tempo
Kawasaki:
concessionari dovranno smontare le insegne, le
tutte le novità
signore in Matiz rimarranno orfane di un
nome che avevano imparato ad apprezzare.
E,
soprattutto,
Chevrolet
scenderà Servizi di
MotorBox.com
bruscamente dall’Olimpo automobilistico su
Login
cui il consumatore italiano la collocava.
Compro/Vendo
FORESIGHT L’operazione sembra più sensata
Oltreoceano, dove almeno si può sfruttare una
rete di vendita molto sviluppata. Ma ormai la
decisione è presa e, tanto per abituarsi subito, il
primo prodotto del nuovo corso è anche il più
piccolo, la nuova Matiz. Sotto le spoglie della
concept MX3, infatti, com’è facile accorgersi, c’è
il restyling della primavera 2005.
Chi le ha viste
Come fare per
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Concept C
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ARCUATA Bisogna immaginarla senza cerchi
da 16”, minigonne posticce, indicatori di direzione
nei retrovisori, doppio scarico e barre
portatutto arcuate (che però se entrassero in
produzione non sarebbero male). Poi c’è il tetto
trasparente e apribile, vezzo modaiolo a cui
sembra che nessuno possa più rinunciare, e chissà
che diventi davvero un optional. Il resto è
pressochè definitivo: fiancate rifatte, gustoso
scalino sui finestrini, luci di coda tonde, frontale
nervato e munito di nuova fanaleria – magari
meno raffinata per la grande serie, qui ci sono i
led.
MIGLIORATA Il risultato è di quelli che piacciono.
Con tanta personalità in più oltre al gusto
trendy. Scocca e meccanica comunque
rimangono invariate, non a caso le quote
dimensionali
sono
esattamente
le
stesse
(3,5x1,5x1,5 metri). Nel piccolo cofano c’è un
1.0 da 64 CV, lo stesso che già muoveva le Matiz
quattro cilindri.
TIME MACHINE Dentro cambia quasi tutto,
molto più che all’esterno, a partire dalla
plancia. La vecchia aveva un’arietta da utilitaria
semplice semplice. Adesso sembra di fare un
salto nel futuro: una palpebra da MPV troneggia
al centro in un maxi-incavo, con strumenti per
miopi e contagiri. Ma soprattutto le plastiche
sono
inedite,
con
la
speranza
di
un
miglioramento qualitatativo sostanziale.
SCENA Sulla console, lo schermone da
navigatore può sembrare una trovata scenica,
però la Fiat ha appena colto l’occasione della
Panda 4x4 per mostrare, guardacaso, un display
uguale. Prima o poi i cristalli liquidi
arriveranno
anche
sulle
piccoline.
Sembrerebbe
una
certezza
invece
il
climatizzatore
automatico,
magari
sulle
versioni top di gamma. E un’altra nuova
comparsa sono gli alzacristalli elettrici posteriori.
INCOGNITA Cosa manca alla nuova Matiz per
piacere come la prima? Sembrerebbe proprio
nulla. A parte il dettaglio - per ora taciuto - del
diesel. Oggi un ingrediente per il successo,
semplicemente fondamentale, è anche quello.
Chevy sì, ma a gasolio.
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Commenti
26/09/2004
21:44 Ma perche tutto questo(assurdo)accanimento contro le co...
Niki
25/09/2004
20:12 Citazione: [Ho comprato il primo modello di Matiz (ci ...
Alex
24/09/2004
17:56 Con un'auto cosi' non c'e' ne piu' per nessuno la piu' ...
Michele il bello
17:46 Ho comprato il primo modello di Matiz (ci sono affezion...
La
16:33 Bellina, ma chiamatela come volete mi sembra comunque u...
marco 3!
13:16 Il ragionamento sui multijet e il marchio chevrolet è p...
Gigi
09:58 La scelta di eliminare il marchio DAEWOO e' secondo me ...
GIAN PIERO
09:02 antonio non ho capito un tupo...mi ripeti..
roger
23/09/2004
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