Marca: TOYOTA Tipo: COROLLA VERSO

Marca: TOYOTA
Tipo: COROLLA VERSO
Scheda Tecnica: Toyota n° 05
Versione: Diesel/Benzina
Anno Imm. 2002
Scheda per Antifurti Radiocomandati.
Posizione Allarme
Posizionare l’allarme nel vano motore sull’ammortizzatore lato passeggero.
Posizionare le centraline ed eventuali moduli sotto al cruscotto lato guida.
Alimentazione
Collegare il positivo e il negativo dell’allarme direttamente alla batteria interponendo, tra il morsetto positivo ed il
positivo un fusibile con portata di 15 A.
Indicatori di direzione
Collegare ai fili VERDE/GIALLO pos. 6 e al filo VERDE/NERO pos.11 localizzabili nel connettore BIANCO a 24 vie
connesso al fronte della scatola fusibili.
Positivo sotto chiave (+15)
Collegarsi al filo NERO ROSSO pos.10 localizzabile nel connettore BIANCO a 24 vie connesso al fronte della
scatola fusibili.
Blocco motore
Benzina: Interrompere il filo NERO/ROSSO pos.10 localizzabile nel connettore BIANCO a 24 vie connesso al
fronte della scatola fusibili.
Diesel: Interrompere il filo NERO/BIANCO pos.4 localizzabile nel connettore BIANCO a 18 vie posto dietro il
bauletto lato passeggero.
Su questa autovettura è presente un immobilizzatore originale che entra in funzione estraendo la
chiave dal quadro.
Chiusura centralizzata
Comando negativo. Eseguire lo schema di collegamento CH1/N. Collegarsi al filo VERDE/GIALLO pos.3 per la
chiusura e al filo BLU/GIALLO pos.4 per l’apertura localizzabili nel connettore BLU a 12 localizzabile dietro il
battitacco lato giuda.
Alzacristalli elettrici
Impianto con polarità NEGATIVA a riposo:
Vetro SX: interrompere il filo ROSSO pos.1 (positivo in salita) e il filo BLU pos. 11 localizzabili nel connettore a 20
vie connesso al pulsante di comando nella porta lato guida.
Vetro DX: interrompere il filo GIALLO pos.6 (positivo in salita) e il filo VERDE pos. 1 localizzabili nel connettore a
12 vie connesso al pulsante di comando nella porta lato passeggero.
Protezione portiere e baule
Collegarsi al filo ROSSO/GIALLO pos.17 del connettore BIANCO a 24 vie connesso sul fronte della scatola
fusibili.
Protezione cofano
Installare il pulsante in prossimità del gommino di battuta.
Note
Le informazioni riportate su questa scheda hanno carattere puramente indicativo e non
vincolante in quanto il costruttore può in qualsiasi momento modificare l’impianto. Si consiglia
di verificare SEMPRE i fili prima dell’installazione
Marca: TOYOTA
Tipo: COROLLA VERSO
Scheda Tecnica: Toyota n° 02
Versione: Diesel/Benzina
Anno Imm. 2002
Scheda per Auto con radiocomando originale.
Posizione Allarme
Posizionare l’allarme nel vano motore sull’ammortizzatore lato passeggero.
Posizionare le centraline ed eventuali moduli sotto al cruscotto lato guida.
Alimentazione
Collegare il positivo e il negativo dell’allarme direttamente alla batteria, interponendo tra il morsetto positivo ed il positivo un
fusibile con portata di 15 A.
Indicatori di direzione
Collegare ai fili VERDE/GIALLO pos. 6 e al filo VERDE/NERO pos.11 localizzabili nel connettore BIANCO a 24 vie connesso al
fronte della scatola fusibili.
Comandi ausiliari di blocco
Filo ROSSO
FILO VERDE: non collegare
FILO BIANCO: collegare al filo BLU pos.9 (positivo in fase di chiusura)
e al filo ROSSO pos. 8 (positivo in fase di apertura) localizzabili nel
connettore BLU a 12 vie in uscita porta lato guida dietro la scatola
fusibili.
Filo BLU
Filo BIANCO
Diodi 1N4004
Inserire 2 diodi 1N4004 come riportato nello schema.
Positivo sotto chiave (+15)
Collegarsi al filo NERO ROSSO pos.10 localizzabile nel connettore BIANCO a 24 vie connesso al fronte della scatola fusibili.
Blocco motore
Benzina: Interrompere il filo NERO/ROSSO pos.10 localizzabile nel connettore BIANCO a 24 vie connesso al fronte della
scatola fusibili.
Diesel: Interrompere il filo NERO/BIANCO pos.4 localizzabile nel connettore BIANCO a 18 vie posto dietro il bauletto lato
passeggero.
Su questa autovettura è presente un immobilizzatore originale che entra in funzione estraendo la chiave dal
quadro.
Alzacristalli elettrici Impianto con polarità NEGATIVA a riposo:
Vetro SX: interrompere il filo ROSSO pos.1 (positivo in salita) e il filo BLU pos. 11 localizzabili nel connettore a 20 vie connesso
al pulsante di comando nella porta lato guida.
Vetro DX: interrompere il filo GIALLO pos.6 (positivo in salita) e il filo VERDE pos. 1 localizzabili nel connettore a 12 vie
connesso al pulsante di comando nella porta lato passeggero.
Protezione portiere e baule
Collegarsi al filo ROSSO/GIALLO pos.17 del connettore BIANCO a 24 vie connesso sul fronte della scatola fusibili.
Protezione cofano
Installare il pulsante in prossimità del gommino di battuta del cofano.
Note
Le informazioni riportate su questa scheda hanno carattere puramente indicativo e non vincolante
poiché il costruttore può in qualsiasi momento modificare l’impianto. Si consiglia di verificare SEMPRE i
fili prima dell’installazione
Installazione Tipo AL1
Utilizzare per vetri con polarità negativa a riposo
HPS 44
Localizzare e TAGLIARE il filo
che fornisce il POSITIVO in fase
di CHIUSURA dell'alzacristalli
BIANCO pos.15
PORTA LATO
GUIDA
+ M -
NON COLLEGARE
GIALLO pos.7
?
ROSA pos.8
BLU pos.16
NON COLLEGARE
COLLEGARE A POSITIVO FISSO
ROSSO pos.13
VIOLA pos.6
+
Ingresso POSITIVO per comando chiusura vetri
Da NON UTILIZZARE con allarmi Patrol Line
ARANCIO pos.5
Uscita NEGATIVA per comandare un secondo
HPS 44 per la salita dei vetri posteriori
MARRONE pos.4
Ingresso NEGATIVO per comando chiusura vetri
Da UTILIZZARE con allarmi Patrol Line
NERO pos.12
-
COLLEGARE A NEGATIVO FISSO
Localizzare e TAGLIARE il filo
che fornisce il POSITIVO in fase
di CHIUSURA dell'alzacristalli
BLU/NERO pos.9
+ M -
NON COLLEGARE
GIALLO/NERO pos.2
?
ROSA/NERO pos.1
BIANCO/NERO pos.10
NON COLLEGARE
PORTA LATO
PASSEGGERO
Chiusura Centralizzata CH1/N
COMANDI DI TIPO NEGATIVO
Allarme
Chiude
GIALLO/GRIGIO
Non collegare
GIALLO/BLU
Chiude
GIALLO/NERO
5A
GIALLO/ROSSO
fuse
VIOLA
GRIGIO
Apre
selezione tempi:
chiusura 1 secondo
apertura 1 secondo
Massa
Apre
Non collegare