serie 6 ttv - Bocelli Macchine Agricole

serie 6 ttv
Deutz-Fahr
DEUTZ-FAHR
6120.4 -- 6130.4
6130.4--6140.4
6140.4--6150.4
6150.4- -6160.4
6160.4
6160 - 6180
6180 --6190
6190TTV
TTVAgrotron
Agrotron
02-03
Gamma modelli
una continua
evoluzione
tecnologica.
Serie 6
6120.4 TTV 6130.4 TTV 6140.4 TTV 6150.4 TTV 6160.4 TTV
6160 TTV
6180 TTV
6190 TTV
MOTORE
Potenza max. (ECE R-120) kW/CV
Potenza max. con Boost (ECE R-120) kW/cV
87/118
94/128
99/135
110/149
116/158
116/158
123/167
131/178
106/144
113/153
122/166
122/166
129/176
142/193
La nuova Serie 6 TTV rappresenta un’evoluzione fondamentale nel panorama dei trattori di potenza medio-alta con trasmissione a variazione
continua. I nuovi TTV sono il risultato delle tecnologie più avanzate messe a punto da Deutz-Fahr per esaltare prestazioni, bassi consumi
e comfort operativo. Non più semplici mezzi da lavoro, ma macchine efficienti, produttive, versatili e attente all’ambiente. Dall’aratura al
trasporto su strada, dalle applicazioni aziendali alle lavorazioni in combinata, gli innovativi motori della Serie 6 TTV sono pronti a raccogliere
la sfida del futuro: alte prestazioni a basso impatto ambientale. La famiglia dei Serie 6 TTV offre un’ampia varietà di modelli e numerose
possibilità di allestimento che vi permetteranno di configurare il trattore per meglio adattarlo alle vostre esigenze.c 04-05
In evidenza
SERIE 6 TTV
LA FUNZIONALITÀ
INCONTRA IL DESIGN.
UNO SGUARDO AI VANTAGGI.
Cabina MaxiVision – posto
guida ampio, ottima visibilità
panoramica, comandi
intuitivi.
Trasmissione a
variazione continua
TTV ad altissima
efficienza.
Presa di forza a 4 velocità e ad
innesto proporzionale.
Motori DEUTZ con DCR,
potenti e rispettosi
dell'ambiente a 4 e 6
cilindri con tecnologia
SCR e AdBlue
Capiente impianto idraulico fino a 7
distributori programmabili e fino a
160 l/min di portata.
Illuminazione a 360° garantita da
un massimo di 26 fari, e con (a
richiesta) tecnologia allo Xenon o
LED.
Sollevatore anteriore
integrato e presa di
forza anteriore con
comando Comfort.
Sistema di guida parallela Agrosky
– completamente integrato e
facile da usare
Sospensione idraulica anteriore e
sospensione pneumatica della cabina
perfettamente in armonia
Semplicemente stupendo.
La nuova Serie 6 TTV convince per le sue prestazioni, ma
anche per l'accurato design. La nuova gamma combina
uno stile unico e imponente con un'elevata produttività e
sicurezza d’esercizio.
Bracciolo multifunzione
MaxCom - per avere
sempre tutto a portata
di mano.
iMonitor 2 – per avere
sempre tutto sotto
controllo.
Capacità di
sollevamento fino a 9,2
ton – nessun attrezzo
resta a terra.
06-07
L’Agrotron
Qualità
garantita...
migliaia di volte
Con oltre 60.000 unità prodotte, l’Agrotron DEUTZFAHR è uno dei trattori tedeschi più venduti al mondo.
Un trattore che ha dimostrato grande produttività e
affidabilità, con all'attivo oltre 100 milioni di ore di
esercizio. DEUTZ-FAHR, società pioniera nel settore
delle macchine agricole con trasmissione a variazione
continua da oltre 10 anni, grazie alla tecnologia TTV ,
ha posto le basi per la attuale Serie 6 TTV.
Vi convincerà.
Anche la nuova Serie 6 TTV è stata sviluppata
dall’ingegneria tedesca ed è prodotta a Lauingen. Visitate
dunque lo stabilimento DEUTZ-FAHR e testate l’alta
qualità della produzione e la professionalità del suo
personale altamente qualificato.
Sviluppati con voi.
Per creare i suoi prodotti la DEUTZ-FAHR trae profitto
dalla stretta collaborazione con coltivatori diretti e
contoterzisti e li coinvolge in tutte le fasi dello sviluppo
del prodotto.
Grazie a gruppi di lavoro con esperti di settore in tutte le
fasi dello sviluppo del prodotto ci si assicura di soddisfare
al massimo tutti i requisiti.
Il più moderno centro di
sviluppo.
DEUTZ-FAHR vanta uno dei più moderni centri di sviluppo
tecnologico delle macchine agricole.
Nei nostri test-center verifichiamo la resistenza e la
funzionalità di tutti i componenti di un trattore in test di
lunga durata: risultati imprescindibili nello sviluppo delle
nostre macchine.
08-09
Cabina MaxiVision
MaxiVision
PERFEZIONE A 360°.
Tutto sotto i tuoi occhi.
Grazie al nuovo parabrezza monolitico, ai montanti sottili
e alle grandi porte laterali bombate, la cabina MaxiVision
è la sola ad offrire visibilità a 360°. Questo accresce non
soltanto la sicurezza, ma anche la produttività, poiché si
hanno sempre sott’occhio i propri attrezzi di lavoro.
Tutto al proprio posto.
Nella nuova cabina MaxiVision trovate il posto giusto per
riporre ogni cosa. Che siano portaocchiali, portadocumenti,
frigobox per le bibite (anche per bottiglie grandi) qui
v tutto
è in ordine e a portata di mano.
Gioco di squadra.
Per lo sviluppo della nuova cabina MaxiVision è stata costituita
una squadra imbattibile. Nel corso degli anni abbiamo incontrato
coltivatori diretti, contoterzisti e trattoristi di grandi aziende
agricole, ascoltato le loro idee e valutato con loro i risultati
ottenuti. Abbiamo così creato un ambiente di lavoro luminoso,
gradevole e spazioso in cui vi sentirete subito a vostro agio!
Sono i piccoli dettagli, oltre alla perfetta ergonomia a rendere
unica la cabina MaxiVision: il supporto per smartphone, il sedile
passeggero imbottito con portaoggetti integrato e frigobox, il
tetto ad alta visibilità di facile apertura o la calda illuminazione
interna, che emette una luce sempre gradevole, rendono piacevole
lavorare con la nuova Serie 6 TTV. Per ottenere tutto questo
gli ingegneri DEUTZ-FAHR hanno scelto dei materiali robusti
e altamente innovativi, adatti ai lavori più difficili, garantendo
inoltre, grazie alla scelta di colori gradevoli, un piacevole ambiente
di lavoro. Sono proprio questi materiali di eccellente fattura a fare
della Serie 6 una gamma di trattori durevoli ed ecologici.
10-11
Bracciolo
MAXCOM
UN TOCCO DI
FASCINO.
Nella nuova cabina MaxiVision, vi sentirete a vostro agio
già alla prima partenza. Tutti i comandi sono a portata di
mano e le singole funzionalità come idraulica o prese di forza
sono contrassegnate chiaramente con colori inconfondibili.
Inoltre, tutti gli interruttori sono muniti di un simbolo chiaro
e retroilluminati per agevolarne il tocco anche al buio. Una spia
colorata integrata nel relativo interruttore, segnala quando
una funzione è attiva. In questo modo anche il guidatore meno
esperto si sentirà subito a suo agio, anche nelle condizioni meno
favorevoli, come a tarda sera dopo una lunga giornata di lavoro.
Il WorkMonitor, standard sul montante laterale, vi informa in
modo chiaro e semplice di tutte le variabili operative. É possibile
per esempio verificare il settaggio delle funzioni idrauliche e
le sequenze del "ComforTip", ma anche richiamare i dati del
computer di bordo integrato, quali consumo combustibile medio,
area lavorata o percorso effettuato.
12-13
iMonitor²
imonitor
LA TECNOLOGIA
DEL FUTURO
2
ComforTip Professional:
semplificatevi la vita.
Il nuovo iMonitor² consente di utilizzare tutte le ampie
possibilità offerte dal ComforTip Professional. Con il
controllo automatico dei cicli di lavoro in funzione del
tempo e della percorrenza potrete svolgere il vostro lavoro
in maniera più semplice e precisa. Ottimizzate le vostre
operazioni a fine campo e riutilizzate gli stessi valori di
regolazione la volta successiva.
videocamera
L’iMonitor² offre la possibilità di avere fino a 2 interfacce
per videocamera, visualizzabili parallelamente ad altri
processi. Grazie al Display touchscreen dell’iMonitor di
ultima generazione potrete contare su un'ottima qualità
di visualizzazione.
Comandi MMI - L’ALTERNATIVA
Il nuovo iMonitor² vi permette di ottimizzare ed automatizzare nel
dettaglio l’utilizzo del vostro trattore.
Il terminale da 12,8 pollici è predisposto per visualizzare
contemporaneamente più processi, come per esempio valori di
regolazione del trattore e funzioni IsoBus. I comandi touch screen
risultano intuitivi e funzionali. Ma non è tutto. Grazie alla consolle
MMI, dotata di rotella e tasti ad accesso diretto, potete impostare voi
stessi i parametri che preferite anche durante la marcia.
Lavorare con il trattore in campo aperto richiede molto
spesso una mano ferma. Per poter gestire direttamente e
in sicurezza i comandi dell’iMonitor anche in condizioni
difficili, il sistema MMI, già ampiamente diffuso nel
settore automobilistico, offre una buona alternativa al
touch screen.
14-15
Agrosky
smart
farming.
Smart Farming è sinonimo di strumentazione
all'avanguardia, ottimizzazione delle risorse agricole,
semplicità di impiego e riduzione dei costi.
La nuova Serie 6 TTV è stata concepita fin dall'inizio
per essere compatibile con le più moderne tecnologie
del settore. Funzionalità che potrete sfruttare subito o,
all'occorrenza, in un secondo momento.
Visuale a tutto tondo
La buona gestione di un’impresa agricola richiede
un report automatico delle operazioni svolte. La
registrazione automatica della documentazione di bordo
vi permette di adempiere agli obblighi di tracciabilità,
monitorando al tempo stesso i costi. Con il Performance
Monitor Professional integrato nell’iMonitor² potrete
registrare le vostre operazioni di lavoro e, semplicemente
memorizzandole su una chiavetta USB, potrete poi
scaricarle in ufficio per ulteriori elaborazioni.
Gestione impeccabile
Grazie alla piena integrazione delle funzioni IsoBus nel
trattore, con la Serie 6 TTV è possibile per la prima volta
comandare attrezzature anche complesse con il joystick e
con i tasti sul bracciolo. In questo modo otterrete comfort
e prestazioni di lavoro a livello di guida automatica, anche
in caso di attrezzi portati o agganciati. Non avrete bisogno
di alcun componente aggiuntivo in cabina ed avrete tutte
le funzioni a portata di mano.
Trattore ed attrezzatura parlano la
stessa lingua.
Il sistema IsoBus è stato sviluppato per far interfacciare il
trattore con la sua attrezzatura. Con l’iMonitor² da 12,8 pollici
avete spazio sufficiente per visualizzare le principali funzioni del
trattore e poter contemporaneamente manovrare l’attrezzatura.
Rilassatevi.
Tutti i trattori della Serie 6 TTV sono perfettamente predisposti
per l’impiego di sistemi satellitari di guida parallela. Per mezzo
dell’iMonitor² integrato potrete comandare con facilità il sistema
DEUTZ-FAHR Agrosky. Grazie alla concezione modulare del
sistema potrete conciliare la precisione operativa agli sviluppi del
vostro lavoro.
16-17
Impianto luci
Vedere ed
essere
visti.
Pannello luci per il completo controllo dell’illuminazione.
Luci diurne a LED per un “look” perfetto.
Lampeggiatori e luci di posizione.
Oggi si lavora in campo giorno e notte, ed anche molte
operazioni di trasporto si effettuano 24 ore su 24. É
pertanto necessario garantire un’illuminazione perfetta,
come quella offerta dalla nuova Serie 6 TTV. Una
molteplicità di varianti e combinazioni di luci garantiscono
un’illuminazione ottimale. Un ricco allestimento di fari
di lavoro alogeni, a LED o allo Xenon trasformano la
notte in giorno. Inoltre, la giusta illuminazione in cabina
assicura un ambiente di lavoro piacevole, aumentando
anche la sicurezza e la produttività. Elementi stilistici
come l’illuminazione interna a LED, le luci ambiente o i
listelli decorativi anch'essi a LED sulla calandra anteriore
conferiscono al trattore un aspetto elegante e moderno.
Ricca illuminazione posteriore con disposizione ottimale delle luci.
18-19
Comfort di guida
Comfort
E
SICUREZZA.
È proprio nelle operazioni di trasporto che si apprezza
maggiormente lo straordinario comfort di guida della
nuova Serie 6 TTV. Solo grazie alla perfetta armonia tra
la sospensione dell'assale anteriore e quella della cabina,
oltre a una comoda poltroncina di guida, si ottiene un
comfort equiparabile a quello di un'autovettura. Con
il nuovo sistema frenante con servofreno e freno di
stazionamento elettrico viaggerete sicuri anche a velocità
sostenuta. L’essiccatore aria standard nell’impianto
pneumatico vi garantisce un’alta affidabilità anche con
rimorchio.
Sospensioni assale anteriore
La sospensione assale anteriore idraulica a comando
elettrico della nuova Serie 6 TTV consiste, oltre che di un
robusto braccio oscillante, anche di due cilindri idraulici
e di un sistema di comando elettrico. In questo modo è
anche possibile bloccare la sospensione mantenendo
contemporaneamente la piena corsa di oscillazione
dell’assale anteriore. Ciò offre enormi vantaggi non
soltanto nelle operazioni di caricamento frontale, ma
anche ad esempio nelle difficili operazioni di traino in
campo, in cui si deve poter mantenere esattamente
la profondità di lavoro, sfruttando appieno la forza di
trazione.
Sospensione cabina
Con la sospensione pneumatica, la cabina viene sostenuta
da due ammortizzatori pneumatici di grandi dimensioni.
Per mezzo della regolazione automatica del livello poi, il
sistema viene sempre mantenuto ad un’altezza costante
indipendentemente dal peso del guidatore. Anche la corsa
massima della sospensione resta costante in tutte le
condizioni d'uso. Al contrario dei sistemi idraulici, qui la
temperatura esterna non ha alcuna influenza sul comfort
di guida.
Freni
La nuova Serie 6 TTV è dotata di freni a disco in bagno
d’olio di grandi dimensioni sul ponte posteriore. Grazie
al nuovo sistema di regolazione della lubrificazione è
stato inoltre possibile ottimizzare la frenata, riducendo al
minimo le perdite fluidodinamiche.
DEUTZ-FAHR può vantare un freno di stazionamento
elettrico, davvero incomparabile. Con la chiusura
automatica e la riapertura del freno di stazionamento
all’avviamento, in combinazione con la regolazione arresto
attiva della trasmissione (tramite leva inversore), la guida
diventa un’esperienza nuova. Il sistema aziona anche il freno
pneumatico del rimorchio, garantendovi una sicurezza
assoluta.
20-21
Power Efficiency
SORPRENDENTE
ECONOMICITÀ.
Motore
Grazie all’innovativa tecnologia AdBlue i nuovi
motori della Serie 6 TTV offrono prestazioni
massime, con un consumo di combustibile minimo.
Inoltre, grazie alla predisposizione standard per
l’impiego di Biodiesel (B100) fino al 100% potete
sempre scegliere il combustibile più economico per
il vostro lavoro.
Trasmissione
Il cambio a variazione continua TTV della nuova Serie
6 convince tutti per l'efficienza elevata e le ridotte
perdite idrauliche nella trasmissione. La gestione
perfettamente armonizzata di motore e cambio
fa in modo che il trattore lavori sempre a regimi di
rotazione ottimali.
Prese di forza
Grazie alle prese di forza a 4 velocità e a 2 prese di
forza economiche il trattore lavora sempre a regimi di
rotazione ottimale anche con attrezzature collegate
alle prese di forza. Così facendo, si risparmia gasolio
e si aumenta la qualità del lavoro.
Impianto idraulico
Con l’impianto idraulico "Load Sensing" con pompa
a portata variabile il trattore utilizza sempre e solo
l’olio effettivamente necessario. Inoltre, il serbatoio
dell'olio idraulico, completamente indipendente
dalla trasmissione, permette di mantenere più
pulito l'olio nel cambio, aumentandone gli intervalli
di sostituzione.
cabina MaxiVision
Nella nuova cabina MaxiVision ci si trova
immediatamente a proprio agio. Grazie alla
disposizione ergonomica di tutti i comandi ed alle
molteplici funzioni automatiche standard lavorerete
sempre con rapidità e sicurezza.
Smart Farming
Con il sistema di guida parallela satellitare
Agrosky e la completa integrazione con IsoBus dei
comandi dell’attrezzatura, la nuova Serie 6 offre
due componenti importanti per l’economicità di
esercizio del trattore.
"Risparmia gasolio – Guida DEUTZ". Questo slogan ha
caratterizzato già da decenni la sorprendente economicità
dei trattori DEUTZ-FAHR. Naturalmente oggi un motore
particolarmente "parsimonioso" è soltanto una delle
variabili essenziali nell'utilizzo economico di un trattore.
"PowerEfficiency" è la filosofia che DEUTZ-FAHR utilizza
per progettare, migliorare e sviluppare tutti i suoi prodotti.
Nulla è lasciato al caso: ogni componente viene concepito
per ottimizzare il rendimento, ridurre gli assorbimenti,
minimizzare i consumi, aumentare le prestazioni e
rispettare l'ambiente.
22-23
Motore
POTENZA
SORPRENDENTE.
Da oltre 140 anni, il motore DEUTZ è sinonimo di pura
potenza ed economicità. Grazie alla continua evoluzione
dei sistemi di iniezione e all’impiego dell’innovativa
tecnologia AdBlue, i motori della Serie 6 TTV raggiungono
prestazioni e potenza massimi, con consumi minimi.
L'accurato trattamento dei gas di scarico con il sistema
SCR ha permesso di ottimizzare la taratura del motore,
senza rinunciare alla potenza.
Potenza max. (ECE R-120)
180
900
160
800
700
120
600
100
500
80
400
60
Coppia (Nm)
Potenza (kW)
140
300
6140.4 TTV
40
700
900
1100
1300
6140.4 TTV Boost
1500
1700
1900
2100
200
Giri motore (giri/min)
900
180
800
160
700
140
600
120
500
100
400
80
300
6190 TTV
60
700
900
1100
1300
6190 TTV Boost
1500
1700
1900
2100
200
Giri motore (giri/min)
Unità di dosaggio
Filtro
Valvola limitatrice
di pressione
Rail Sensor
RAIL
Limitatore di potenza
Pompa combustibile
Ulteriori sensori
Altri elementi di comando
Iniettore
Sensore
pedale
Prefiltro
ECU BOX
Serbatoio combustibile
Sensore di velocità
km/h
Sensore di velocità
km/h
Alta pressione
Bassa pressione
B100 – Pronto per il
combustibile del futuro
Motore e trasmissione – connubio perfetto
Le caratteristiche di potenza e coppia del nuovo motore sono
state tarate proprio in funzione dei requisiti delle trasmissioni a
variazione continua TTV. La pressione di sovralimentazione viene
così sempre mantenuta in un regime ottimale per mezzo del nuovo
turbocompressore di grandi dimensioni con tecnologia Wastegate.
In questo modo il nuovo motore della Serie 6 TTV può disporre di
un’alta coppia già ai bassi regimi e mantenerla costante per un ampio
intervallo di giri.
Il sistema d’iniezione DEUTZ Common Rail è un vero e
proprio sistema ad alta pressione che, con una pressione
d’iniezione fino a 1600 bar, permette un’ottima
nebulizzazione del combustibile nelle camere di scoppio.
Grazie alla robustezza ed alla lubrificazione ad olio
delle pompe ad alta pressione, anche la nostra ultima
generazione di motori può funzionare a Biodiesel al
100%. Naturalmente si possono utilizzare senza problemi
anche le miscele d'uso comune integrate fino al 20% con
Biodiesel.
Coppia (Nm)
Potenza (kW)
Potenza max. (ECE R-120)
200
24-25
Trasmissione
Dinamica a
variazione
continua.
L'esperienza maturata con oltre 50.000
trasmissioni a variazione continua di questo tipo
e di oltre 10 anni di produzione di trattori TTV
DEUTZ-FAHR costituiscono un ottimo punto di
partenza per la nuova Serie 6 TTV. Siamo stati
pionieri nell'utilizzo di un sistema di gestione
motore-trasmissione completamente automatico,
che fino ad oggi ha sempre destato entusiasmo
per la sua semplicità di impiego. La trasmissione a
variazione continua TTV si distingue per le elevate
prestazioni e per l'inaspettata efficienza operativa.
La prevalenza della componente meccanica
determina un minore riscaldamento dell’olio del
cambio e una maggiore potenza di trazione alle
ruote.
Lavorare sempre in modo
ottimale con la presa di forza a
4 velocità.
Chi sceglie una trasmissione a variazione continua non
vuole però rinunciare alla velocità delle prese di forza. Con 4
velocità standard (540/540E/1000/1000E) e la disponibilità
della PTO Auto, la nuova Serie 6 TTV lavora sempre in
modo ottimale e confortevole. Il risultato? Aumento
delle prestazioni e riduzione dei consumi. Con il sistema
inserimento progressivo della presa di forza il vostro lavoro
sarà ancora più sicuro.
Velocità controllata.
Salite a bordo e mettete in moto.
Con una velocità massima di 50 km/h (ove consentito)
a giri motore ridotti la nuova Serie 6 TTV si rivela un vero
professionista del trasporto. Premendo semplicemente
un pulsante sul joystick, potrete facilmente richiamare 4
velocità sia in campo che su strada, e lavorare in maniera
ottimale a velocità costante.
Chi guida un trattore con trasmissione a variazione
continua non vuole certo preoccuparsi di regolare
complessi comandi elettronici ed idraulici. Vorrebbe
semplicemente mettere in moto e lavorare in modo
confortevole e produttivo. Con la nuova trasmissione a
variazione continua della Serie 6 TTV l'operatore imposta
semplicemente la velocità desiderata con il pedale
acceleratore o con il joystick. Tramite un intelligente
sistema di gestione elettronica di motore e trasmissione,
il trattore sceglie il rapporto di trasmissione adeguato ed i
giri motore ideali, modificabili se necessario, direttamente
dal conducente in base alle proprie esigenze.
Cambiare in fretta.
I trattori della nuova Serie 6 TTV sono equipaggiati con
uno specifico gruppo di frizioni "long-life" in bagno d'olio
dedicato a gestire esclusivamente il cambio di direzione.
In questo modo è possibile invertire rapidamente il senso
di marcia, in totale sicurezza e senza strappi. Con il nuovo
inversore elettroidraulico l'operatore può regolare 5 livelli
di reattività, utili , per esempio, per gestire operazioni di
caricamento frontale.
Sotto tensione.
Con la nuova funzione "Trailer Stretch" mantenete sempre
sotto controllo il trattore e l'attrezzatura trainata o il
rimorchio anche su percorsi accidentati o terreni scoscesi.
26-27
Idraulica
IDRAULICA
DI PRECISIONE.
I trattori della Serie 6 TTV sono equipaggiati di serie con
un impianto idraulico Load Sensing che, con una portata
fino a 160 litri/min, è in grado di mettere a disposizione
sempre una quantità di olio sufficiente anche per i lavori
più pesanti. Inoltre, sono disponibili di serie quattro
distributori a doppio effetto controllati elettronicamente,
che possono aumentare a richiesta fino a sette, così come,
sempre in opzione, si possono installare due ulteriori
distributori a doppio effetto sull'anteriore. Ovviamente,
tutti i distributori possono essere bloccati, utilizzati anche
a semplice effetto, durante il sollevamento e in posizione
“float”. Per tutti è prevista la regolazione sia dei tempi che
del flusso; tutte le leve di comando sono distinte per colore
e sono programmabili per essere abbinate ai vari attacchi
idraulici. L‘attacco Power-Beyond permette la connessione
diretta dell’intero flusso di olio dalla pompa del trattore
sino all’utilizzazione idraulica dell’attrezzatura, opzione
utile quando l’operatrice dispone di una propria centralina
che richiede una portata elevata. Il Load Sensing adatta in
continuo la potenza idraulica erogata all’effettivo carico,
minimizzando le dissipazioni di potenza (e i consumi di
gasolio) e garantendo una maggior durata dei componenti
idraulici. .
Sollevare senza sforzo.
Il sollevatore posteriore, così come quello anteriore,
presenta dimensioni ideali e si caratterizza per semplicità di
manovra e forza di sollevamento. Per facilitare le manovre
di aggancio delle attrezzature, il sollevatore posteriore
può essere azionato con un controllo duplicato alle spalle
dell'operatore in cabina, oppure attraverso i controlli
remoti posti sui parafanghi.
28-29
Idraulica
SEMPLICITÀ DI
GESTIONE.
FINO A SETTE DISTRIBUTORI
Sulla Serie 6 TTV sono disponibili di serie quattro
distributori a doppio effetto controllati elettronicamente,
che possono aumentare a richiesta fino a sette, così come,
sempre in opzione, si possono installare due ulteriori
distributori a doppio effetto sull’anteriore. Ovviamente,
tutti i distributori possono essere bloccati, utilizzati anche
a semplice effetto, durante il sollevamento e in posizione
“float”. Per tutti è prevista la regolazione sia dei tempi
che del flusso; tutte le leve di comando sono distinte per
colore e sono programmabili per essere abbinate ai vari
attacchi idraulici.
Con la nuova cabina MaxiVision è stata introdotta
nella Serie 6 TTV una gestione innovativa
dell'impianto idraulico. Il controllo delle funzioni
dell’impianto idraulico non è mai stato così
semplice, né è mai stato così facile accedere alle
molteplici possibilità di regolazione dei distributori.
Una configurazione perfetta.
Sulla nuova Serie 6 TTV, l'impianto idraulico è
costituito da specifici attacchi (vie), dotati di
vaschette di recupero dell'olio, che all'occorrenza
possono essere programmati e assegnati ad uno
specifico controllo in cabina. In questo modo la
versatilità del sistema è massima e l'operatore può
scegliere l'impostazione di lavoro più adeguata alle
sue abitudini o necessità.
30-31
Manutenzione
ASSISTENZA E
MANUTENZIONE
SEMPLIFICATE.
Tutto sotto i tuoi occhi.
Comfort in dettaglio
Tutti i livelli possono essere facilmente verificati, così come i
componenti principali, controllati elettronicamente e monitorati
in cabina.
Se il trattore è dotato di un impianto compressione dell'aria,
l’essiccatore offre sicurezza d’esercizio e comfort di guida come
per un autocarro. L’impianto pneumatico non ha più bisogno
dello spurgo acqua manuale e non può più congelare neppure
alle basse temperature.
Facili da raggiungere.
Con la nuova Serie 6 TTV tutti i punti di manutenzione sono
facilmente accessibili e raggiungibili da terra. Il gruppo radiatori
con sistema di apertura a compasso permette una rapida
pulizia degli impianti di raffreddamento del trattore. I punti di
lubrificazione sono ben protetti e allo stesso tempo facilmente
accessibili.
Fate un bel respiro.
Per mezzo del sistema di filtrazione dell’aria aspirata a più stadi
il motore ha sempre a disposizione una sufficiente quantità di
aria fresca. Il prefiltro a ciclone standard dispone di un sistema
di aspirazione automatica delle polveri. Il nuovo filtro principale
PowerCore con cartuccia di sicurezza addizionale offre al motore
la massima sicurezza anche in caso di funzionamento in ambienti
polverosi.
Lunghi intervalli di manutenzione.
Gli ampi intervalli di sostituzione dei filtri e degli olii riduce
drasticamente i costi orari di esercizio. Durante la stagione
lavorativa dovrete dedicare meno tempo alla manutenzione a
vantaggio di efficienza e produttività.
32-33
Servizio completo
SDF
SE C'È BISOGNO DI
QUALCOSA IN PIÙ
SAME DEUTZ-FAHR Finance.
Grazie ai nostri partner finanziari siamo in grado di
offrirvi un finanziamento su misura per le vostre esigenze.
Approfittate della nostra esperienza pluriennale e degli
stretti rapporti di collaborazione con i nostri rivenditori
anche per la commercializzazione delle vostre macchine
usate. Il nostro personale sarà lieto di fornirvi consulenza
sul posto.
Ricambi originali DEUTZ-FAHR.
Utilizzando ricambi originali DEUTZ-FAHR manterrete
a lungo l’affidabilità e le prestazioni del vostro trattore.
Dalla rete di vendita e assistenza DEUTZ-FAHR otterrete
sempre i componenti più adatti al vostro trattore.
DEUTZ-FAHR Service.
Il vostro partner DEUTZ-FAHR partecipa ogni anno a corsi di
formazione aziendali. In questo modo acquisisce le conoscenze
necessarie per poter sempre offrire un servizio ottimale anche
per i prodotti più innovativi, potendo così consigliarvi, già all’atto
dell’acquisto della macchina, sull'allestimento più adatto alle
vostre esigenze, rimanendo poi ancora al vostro fianco durante
l'utilizzo del trattore. La professionalità dei nostri partner e
la loro profonda conoscenza della macchina, vi aiuteranno
a gestire al meglio il vostro trattore, così da aumentarne le
prestazioni. Inoltre, disponendo dei più moderni strumenti di
diagnosi e degli attrezzi più idonei alla manutenzione ottimale
del mezzo, si rivelerà un valido aiuto nel tempo.
34-35
Opzioni
aggiuntive
IL PACCHETTO TUTTO
COMPRESO.
Anche se la dotazione di serie è già ricca, è sempre
possibile integrarla con ulteriori optional, per incrementare
la produttività della macchina e migliorare ancor di più
il comfort dell’utilizzatore. Sulla nuova Serie 6 TTV sono
disponibili numerose opzioni e accessori. In questo modo
il trattore si adatterà perfettamente alle vostre esigenze
lavorative. Il vostro partner commerciale DEUTZ-FAHR vi
consiglierà con piacere le opzioni più adatte.
36-37
DATI TECNICI
DATI TECNICI
SERIE 6
6120.4 TTV 6130.4 TTV 6140.4 TTV 6150.4 TTV 6160.4 TTV 6160 TTV
6180 TTV
6190 TTV
Motore
Costruttore DEUTZ
Modello motore
TCD 4.1 L04 4V
TCD 6.1 L06 4V
Livello emissioni
4i
4i
DCR / 1.600 bar
DCR / 1.600 bar
4
6
Tipo di iniezione / pressione di iniezione
Numero cilindri
Cilindrata (cm³)
4.038
6.057
Combustibile/i ammesso/i
Diesel
Diesel
Potenza omologata*) secondo
(2000/25 ECE) (kW/CV)
85/116
92/125
103/140
103/140
113/154
120/163
128/174
142/193
Potenza max. (ECE R-120)
87/118
94/128
99/135
110/149
116/158
116/158
123/167
131/178
106/144
113/153
122/166
122/166
129/176
142/193
Potenza max. con Boost
(ECE R-120) (kW/CV)
Regime nominale motore (giri/min)
2.200
2.100
Intervallo di regime a potenza costante
(giri/min)
Coppia max. (Nm)
1.600-2.100
481
546
31
38
Coppia max.(Boost mode)
Incremento di coppia (%)
573
624
658
658
703
795
614
652
692
692
740
820
40
32
32
33
31
31
Sistema post trattamento gas di scarico
Tecnologia SCR
Turbocompressore
Wastegate a regolazione elettronica
Capacità serbatoio combustibile (l)
230
Serbatoio AdBlue (l)
28
Intervalli di cambio olio (h)
300
35
500
Trasmissione
Tipo di trasmissione
TTV
Costruttore trasmissione
ZF
Giri motore a 40 km/h (giri/min)
1.400
1.431
1.418
Giri motore a 50 km/h (giri/min)
1.750
1.789
1.773
Giri motore a 40 km/h HD (giri/
min)
1.641
Velocità di rotazione PTO
posteriore
540/540E/1.000/1.000E
Velocità di rotazione PTO
anteriore
1000
Numero scanalature
6
Giri motore con PTO normale
1.946
1.965
Giri motore con PTO 540 ECO
1.543
1.645
Idraulica
Costruttore
Bosch
Pompa idraulica Load Sensing (Std)
Pompa idraulica Load Sensing (Opt)
120l
–
Pressione di esercizio idraulica (bar)
Serbatoio olio idraulico (l)
160l
200
36
50
Distributori (Std)
4
Distributori (Opt)
5, 6, 7
Sollevatore posteriore: Categoria/e a 3 punti
II/III
Capacità Max. sollevamento posteriore (kg)
6.200
9.200
Sollevatore anteriore (opt)
3.800
4.000
*) Indicazione di potenza riportata sul libretto
DATI TECNICI
SERIE 6
6120.4 TTV 6130.4 TTV 6140.4 TTV 6150.4 TTV 6160.4 TTV 6160 TTV
6180 TTV
6190 TTV
Idraulica
Centralina comandi esterni
•
Idraulica Load Sensing
•
Centraline proporzionali
•
Gestione idraulica indipendente
•
Power Beyond
•
Comandi esterni sollevatore
posteriore
•
Impianto idroguida indipendente 42l/min
•
Sensore radar
O
Comandi esterni sollevatore anteriore
O
Elettronica
Tensione
12 V
Generatore
12 V, 150 A
12 V, 200 A
Motorino d’avviamento
12 V, 3kW
12 V, 4 kW
Agrosky - Ready
O
Sterzo Easy Steer
O
Pneumatici
anteriori (1)
540/65R24
540/65R24
540/65R24
480/70R28
480/70R28
480/70R28
480/70R28
540/65R28
posteriori (1)
600/65R38
600/65R38
600/65R38
580/70R38
580/70R38
580/70R38
580/70R38
650/65R38
anteriori (2)
480/70R24
480/70R24
480/70R24
540/65R28
540/65R28
540/65R28
540/65R28
540/65R30
posteriori (2)
520/70R38
520/70R38
520/70R38
650/65R38
650/65R38
650/65R38
650/65R38
650/65R42
anteriori (3)
VF600/60R28
VF600/60R28
VF600/60R28
posteriori (3)
VF710/60R38
VF710/60R38
VF710/60R38
anteriori(4)
VF600/60R30
posteriori (4)
VF710/60R42
Trasmissione
Funzione Stop&Go
•
Regolazione arresto attivo (Power Zero)
•
Power shuttle regolabile
•
2 Funzioni Cruise Control
•
Autotelaio/freni
Booster del freno
•
Freno di stazionamento elettronico
•
Assale anteriore frenato (trazione totale)
•
Inserimento trazione totale
elettroidraulico
Bloccaggio del differenziale
elettroidraulico, bloccaggio al 100%
ASM (Automatic Storage Management)
•
Frenatura rimorchio
O
Zavorre ruote 820 kg
O
Zavorre ruote 1.340 kg
O
O - option / • - serie
38-39
Dati tecnici
DATI TECNICI
SERIE 6 TTV
Cabina
DATI TECNICI
SERIE 6 TTV
Cabina
Cabina MaxiVision
•
Aria condizionata
•
Joystick multifunzione
•
Condizionatore automatico
O
iMonitor²
O
Frigobox climatizzato
•
Sistema di navigazione Agrosky
O
Fari di lavoro alogeni
•
•
Fari di lavoro allo Xenon
O
Fari di lavoro a LED
O
Illuminazione ambiente
•
Funzione Coming Home
•
Sedile Max Comfort SitzDynamic XL ++ (sospensione
dinamica, telaio largo, sospensione a bassa frequenza)
Sedile Max Comfort SitzDynamic XXL ++ (sospensione
dinamica, telaio largo, sospensione a bassa frequenza,
sospensione orizzontale)
Sedile Max Comfort SitzDynamic EVO Active ++ (sospensione
dinamica attiva, telaio largo, climatizzazione attiva)
O
O
Interruttore staccabatteria
•
Sedile passeggero imbottito
•
Presa segnali a 7 poli
O
Work Monitor
•
Sistemi rimorchio
Comfortip (gestione operazioni di fine campo)
•
Gancio di traino automatico
•
Comfortip Professional
O
Giunto a testa sferica regolabile in altezza
O
Sospensione meccanica cabina
•
Giunto a testa sferica fisso
O
Sospensione pneumatica cabina
O
Barra oscillante
O
Specchio retrovisore a regolazione meccanica
•
Pickup Hitch
O
Specchio retrovisore a regolazione elettrica, riscaldato
O
Piton Fix
O
Tergilunotto
•
Braccio idraulico superiore
O
O - option / • - serie
DATI TECNICI
SERIE 6
6120.4 TTV 6130.4 TTV 6140.4 TTV 6150.4 TTV 6160.4 TTV 6160 TTV
6180 TTV
6190 TTV
Dimensioni
Distanza fra i mozzi ant. (mm)
1.710
Distanza fra i mozzi post. (mm)
1.640
1.710
1.788
1.876
1.890
Passo (a) (mm)
2.419
2.643
Lunghezza (b) (mm)
4.325
4.633
Distanza mezzeria ponte / filo superiore
padiglione (c) (mm)
2.039
Altezza filo cabina (d) (mm)
2.767
4.757
4.757
2.102
2.936
Luce libera da terra (e) (mm)
485
Raggio di sterzata con carreggiata 1900 (m)
4,65
3.010
3.052
560
4,89
610
5,125
Larghezza (gomme da 650) (f) (mm)
5,35
5,49
2.550
Rapporto di trasmissione trazione totale (i)
1,3548
1,3156
1,3255/1,3257 HD
Pesi
Peso totale a terra ammissibile (kg)
9.000
9.000
9.000
10.500
10.500
10.500
10.500
11.500
Carico ammissibile sull’assale anteriore (kg)
4.000
4.000
4.000
4.700
4.700
4.700
4.900
5.200
Carico ammissibile sul ponte posteriore (kg)
6.600
6.600
6.600
8.000
8000
8.000
8.400
9.000
Peso a vuoto*) (kg)
5.710
5.710
5.710
6.720
6.720
6.850
6.850
7.040
Max. carico ammissibile sul traino (sfera)
*) +80 kg presa di forza anteriore,+25 sospensione cabina, +50 kg impianto pneumatico
kg. 3.000
(e)
(f)
(c)
(d)
(a)
(b)
Marketing Communication Service - Code 308.8513.1.4-2 I.P.
Concessionario
Concessionari di zona
Utilizzate sempre lubrificanti e ricambi originali.
DEUTZ-FAHR
LUBRICANTS
DEUTZ-FAHR è un marchio di
deutz-fahr.com