Pers/Press/ Presse /Prensa/Stampa

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Robusti, potenti, efficienti e sviluppati per garantire la massima durata:
DAF presenta i modelli LF e CF Euro 6 Construction
DAF presenta il nuovo CF Euro 6 Construction, sviluppato appositamente per le
applicazioni del settore edilizio per le quali è necessaria, di norma, la guida fuori strada. Il
CF Construction è caratterizzato da un angolo di attacco migliorato e un'elevata distanza
da terra, per capacità fuori strada ottimali, nonché da numerosi dettagli intelligenti per
garantire massima affidabilità, costi di esercizio ridotti e facilità d'uso. I robusti elementi
stilistici del CF Construction conferiscono un aspetto distintivo anche al nuovo LF
Construction.
Il primo elemento che colpisce dei nuovi modelli CF Construction è il design caratteristico. Sono
dotati di un forte impatto visivo grazie alla calandra nera distintiva con grandi feritoie e al nuovo
design del paraurti, realizzato in acciaio galvanizzato per garantire la massima robustezza. Per
lo stesso motivo, gli accattivanti coprifari sono realizzati in Lexan infrangibile e sotto il paraurti è
montata una piastra in acciaio spessa 3 mm per proteggere il radiatore. Tale piastra di
protezione è in grado di sopportare carichi fino a 4 tonnellate, mentre la sezione inferiore si
estrae e rende disponibile un gradino pratico e ampio.
Il paraurti del nuovo DAF CF Construction è disponibile con luci di svolta e fanali antinebbia
integrati ed è composto da tre parti separate sostituibili individualmente per minimizzare i costi di
esercizio. Il robusto paraurti è montato in posizione elevata per creare un ampio angolo di
attacco di 25o. Insieme a una distanza da terra di 40 cm (in parte grazie all'utilizzo di assali
anteriori diritti) il paraurti fornisce caratteristiche di guida eccellenti su strade non asfaltate.
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Comfort ottimale
Un livello elevato di comfort per il conducente e la massima facilità d'uso sono stati altri
importanti requisiti imposti da DAF durante lo sviluppo del nuovo CF Construction.
Su richiesta, è disponibile un pratico gradino sul lato della cabina per agevolare l'ispezione del
carico da parte del conducente, con una pratica staffa sul tetto per fornire un'ulteriore presa. Gli
ampi gradini forniscono un accesso agevole e sicuro alla cabina. I modelli con motore PACCAR
MX-13 da 12,9 litri sono dotati di tre gradini, mentre quelli con il motore PACCAR MX-11 da 10,8
litri di serie ne hanno due. Su questi modelli è disponibile, su richiesta, un gradino inferiore
aggiuntivo. È montato in modo flessibile per ridurre al minimo la vulnerabilità.
Naturalmente, il CF Construction è dotato degli stessi comodi sedili degli altri modelli della
versatile gamma CF, nonché dello stesso cruscotto elegante con Driver Performance Assistant
integrato e i nuovi interruttori posizionati in modo ergonomico. Anche il volante con comandi
integrati, progettato con cura, è di serie sui veicoli per il settore edilizio.
Assale tandem a doppio azionamento
Il nuovo DAF CF Construction è disponibile come cabinato a tre assali 6x4 con assale anteriore
da 8 o 9 tonnellate e assale tandem da 19, 21 o 26 tonnellate, che rende questo veicolo ideale
per il settore edile e per l'industria del legname. Come trattore 6x4, il CF Construction è ideale
per le applicazioni di trasporto speciale e per trasportare alberi o pilastri
Il cabinato 8x4 è la base ideale per un cassone ribaltabile o una betoniera. Con assali anteriori
sterzanti doppi da 7,5, 8 o 9 tonnellate, in combinazione con un assale tandem da 19, 21 o 26
tonnellate, questo cabinato fornisce un'elevata PTT da 32 a 56 tonnellate. Tutti i modelli sono
dotati del noto assale tandem DAF, caratterizzato dall'elevata stabilità di rotolamento e
dall'ampia articolazione (270 mm) per una mobilità fuori strada superiore.
Motori PACCAR efficienti
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La potenza fornita dal motore PACCAR MX-13 da 12,9 litri è compresa tra 303 kW (410 CV) e
375 kW (510 CV) e quella fornita dal nuovo motore PACCAR MX-11 da 10,8 litri è compresa tra
210 kW (290 CV) e 320 kW (440 CV). Il consumo medio di carburante del motore PACCAR MX11 è fino al 3% inferiore rispetto al già efficiente motore PACCAR MX-13 da 12,9 litri, mentre la
riduzione di peso di oltre 180 kg consente un carico utile ancora maggiore.
Su richiesta, è disponibile il cambio automatizzato AS Tronic con un'impostazione specifica per
l'utilizzo fuori strada, con strategie di cambio marcia sviluppate appositamente. Ciò garantisce
cambi più veloci con un funzionamento più rapido della frizione. Ovviamente, per il CF
Construction è disponibile anche una gamma di PTO. Sulle versioni con motore PACCAR MX11 è disponibile anche una versione leggera "a ore 11" con una coppia massima trasmissibile di
250 Nm.
Nuovo telaio: leggero, robusto e adatto al collegamento di sovrastrutture
Il nuovo telaio dei modelli CF Construction è stato sviluppato per garantire massima resistenza,
caratteristiche di guida di livello superiore e offre ampio spazio per il posizionamento dei
componenti, come supporti per gru di carico. Il telaio presenta una struttura a Y nella parte
anteriore, in modo da creare lo spazio necessario per i nuovi motori Euro 6 e il grande impianto
di raffreddamento, per garantire un consumo ridotto di carburante.
Un'altra nuova caratteristica è la predisposizione per il montaggio di una piastra DIN, che può
essere utilizzata, ad esempio, per l'attacco di uno spazzaneve. Tutti i modelli sono disponibili
con tubo di scarico verticale che, sul telaio cabinato 8x4, è dotato perfino di un'unità SCR
integrata.
È stata prestata anche una particolare attenzione al lavoro dell’allestitore. Un buon esempio è
rappresentato dal metodo di collegamento della carrozzeria (BAM), che può essere ordinato sul
telaio FAD 8x4, che fornisce una predisposizione completa per il montaggio dei cassoni
ribaltabili più comuni. Ciò comporta la presenza di fabbrica di numerose staffe sul telaio e di uno
schema dei fori specifico.
Il CF Construction è dotato di serie di un ingresso dell'aria montato sul tetto; su richiesta, è
disponibile un filtro dell'aria a ciclone per ambienti polverosi.
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Novità: LF Construction
DAF presenta, inoltre, la versione Construction del suo famoso LF. L'aspetto di questo veicolo
per l'edilizia da 18 tonnellate è simile a quello del più grande CF Construction, grazie alla
calandra nera con feritoie grandi, al caratteristico paraurti in posizione elevata che fornisce un
angolo di attacco di circa 25o e all'elevata distanza da terra (32 cm). Così come il CF
Construction, l'LF Construction presenta i caratteristici gradini e una piastra spessa 3 mm sotto il
paraurti per proteggere il radiatore.
L'LF è disponibile con il motore PACCAR PX-7 da 6,7 litri, con potenze comprese tra 164 kW
(220 CV) e 231 kW (310 CV). Naturalmente, il nuovo LF Construction vanta anche le numerose
qualità esclusive che rendono l'LF così apprezzato. Il DAF LF presenta il raggio di sterzata più
contenuto della categoria per una manovrabilità ottimale e un peso ridotto in ordine di marcia per
garantire il massimo carico utile.
DAF inizierà a consegnare i nuovi LF Construction e CF Construction a partire dall'inizio del
prossimo anno. Per le applicazioni in cui un angolo di attacco più grande e una maggiore
distanza da terra sono meno importanti, DAF offre anche i modelli CF 6x4 e 8x4 in una versione
con l'accattivante design degli esterni dei modelli CF standard.
DAF Trucks NV, una consociata della società americana PACCAR Inc (uno dei maggiori produttori di veicoli
industriali pesanti al mondo), è un'azienda leader nella produzione di veicoli industriali leggeri, medi e pesanti in
Europa (27+2), con una quota di mercato del 16,0% nella categoria di veicoli oltre le 16 tonnellate. DAF produce
una gamma completa di motrici e veicoli industriali, pertanto è in grado di offrire il veicolo giusto per ogni tipo di
trasporto. Inoltre, DAF è leader nel campo dei servizi, quali ad esempio i contratti di riparazione e manutenzione
Multi Support, i servizi finanziari di PACCAR Financial e un servizio di fornitura ricambi di prima classe. DAF
sviluppa e produce, inoltre, componenti, quali assali e motori, per costruttori di autobus e pullman di tutto il mondo.
DAF Trucks N.V. possiede stabilimenti di produzione a Eindhoven, nei Paesi Bassi, oltre a Westerlo, in Belgio e
Leyland, nel Regno Unito, nonché più di 1.000 concessionari e centri di assistenza in Europa.
Eindhoven, 2 settembre 2013
Per ulteriori informazioni:
DAF Trucks N.V.
Corporate Communications
Peter van Kessel +31 (0) 40 214 2874
Rob Appels +31 (0) 40 214 2104
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