Equilibrio vincente

Eventi
di Ettore Zanatta
Liebherr
Equilibrio vincente
(Le “Giornate del cliente 2012”)
Si sono svolte lo scorso giugno
le tradizionali giornate dedicate ai clienti
organizzate all’interno dell’immenso
stabilimento di Ehingen. Anche quest’anno
l’evento ha riscosso un grande successo,
facendo registrare oltre 3.000 visitatori
provenienti da tutto il mondo.
Che hanno potuto ammirare
uno spettacolo davvero speciale
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Eventi
È
difficile descrivere, a chi non
c’è mai stato, uno stabilimento come quello di Ehingen.
La sensazione di grandezza
che si prova appena giunti sul posto
è impressionante e fa capire il perché
questa struttura viene definita “la fabbrica di gru (tra cingolate e autogrù)
più moderna al mondo”.
Parliamo di un’area che si sviluppa su
una superficie totale di 840.000 m2
(quella coperta è di 220.000 m3), in
cui operano circa 2.800 dipendenti,
mentre altri 600 sono dedicati a fornire supporto e assistenza ai clienti
e alle altre filiali Liebherr distribuite in
tutto il mondo. Una struttura che, nel
2011, ha fatto registrare un fatturato di
1,49 miliardi di euro.
Ed è qui che si sono svolti come da
consuetudine i Customer Days di
Liebherr, per la quinta volta dopo le
edizioni 1999, 2003, 2006 e 2009.
Uno “spettacolo”
di stabilimento
Lo stabilimento di Ehingen è dedicato
alla produzione di autogrù “tuttoterreno” e gru cingolate. Willi Liebherr, presidente del Consiglio di amministrazione
della Liebherr International AG, ha accolto gli ospiti con queste parole: “Nessun altro insediamento produttivo a livello mondiale dedicato a questi prodotti ha un’estensione comparabile. Con
una quota di mercato del 44%, Liebherr
è leader mondiale nel settore delle gru
‘tuttoterreno’ e uno dei tre più importanti produttori al mondo di gru cingolate con capacità di carico oltre le 300 t.
Tutte le attività e le consegne in circa
100 paesi sono coordinate da questa
sede, che ha di conseguenza assunto un importante rilievo per il mercato
del lavoro e l’economia della regione.
Anche per quanto riguarda il settore delle gru mobili, Ehingen è un punto di riferimento fondamentale per gli oltre 3.000
clienti Liebherr in tutto il mondo. Il motto
di quest’anno è ‘Equilibrio vincente’: intende rappresentare la sfida quotidiana
per tutti coloro che operano nel settore delle gru, soprattutto in questo momento in cui assieme dobbiamo affrontare una situazione economica instabile.
E per poter ‘rimanere in equilibrio’ ci
vogliono basi solide e una gamma di
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Lo stabilimento Liebherr di Ehingen. Dopo i recenti ampliamenti ha raggiunto
una superficie totale di 840.000 m2
produzione versatile, che sia in grado
di soddisfare le esigenze della clientela. Confrontandoci e dialogando riusciremo a farlo insieme!”.
Il programma dei Customer Days 2012
ha previsto, tra le altre cose (un’enorme tensostruttura ha accolto gli ospiti
a pranzo e cena, tra spettacoli di vario
genere che si sono alternati sul palco
allestito al suo interno), la presentazione - con suggestive dimostrazioni prati-
“Durante queste
giornate avrete modo di
constatare i progressi
tecnologici apportati
alle gru cingolate e
telescopiche Liebherr.
Sarete spettatori di un
vero e proprio ‘gioco di
equilibrio”.
Massimo Donda, responsabile
marketing e comunicaione di Liebherr
Italia, ed Efisio Moi, vicepresidente
della società di Monfalcone, hanno
dato il benvenuto agli invitati italiani
presenti a Ehingen
che - dei nuovi modelli LTM 1750-9.1 e
LTR 1220. Particolarmente interessante è stata la spettacolare struttura “grumobiles” (potete ammirarla nella suggestiva foto a tutta pagina presente nell’articolo), con la quale è stata dimostrata
la straordinaria portata della “più grande
gru cingolata ad architettura convenzionale al mondo”, come viene definita: la
LR 13000. L’ammiraglia delle gru cingolate ha sollevato la gru di classe immediatamente inferiore, la LR 11350 da
1.080 t, che sollevava a sua volta due
ulteriori gru cingolate, le LR 1350 (288 t)
e LR 1100 (62 t) Quest’ultima, poi, sollevava due modellini di gru, in scala 1:50
e 1:87. Davanti a un pubblico estasiato da tale impresa, la LR 13000 è stata
movimentata sia in direzione di rotazione
che di marcia, sollevando questa sorta
di scultura da...1.430 t di peso!
La crescita dell’azienda
“Negli ultimi 10 anni - ha dichiarato
Willi Liebherr - nonostante le numerose fluttuazioni dell’economia mondiale,
Liebherr-Werk Ehingen GmbH ha fatto
registrare una crescita costante. Nel
2011 l’azienda ha totalizzato un fatturato di 1.493 milioni di euro, in linea
con le aspettative e corrispondente a
un calo del 5% rispetto all’anno precedente. Per il 2012 prevediamo, in un
quadro di settore sostanzialmente positivo, un fatturato di circa 1,6 miliardi
di euro, corrispondenti a un aumento
delle vendite di circa l’8% rispetto ai
dati dell’anno precedente”.
Per il 2012, in particolare, l’azienda ha
in programma ulteriori investimenti, per
un importo di quasi 30 milioni di euro in
strutture, macchinari, impianti e installazioni. Per quanto riguarda lo stabilimento di Ehingen, attualmente è in costruzione un nuovo capannone da 120 m
di lunghezza per 90 m di larghezza nella
Una gru cingolata LR 13000 solleva una LR 11350.
Che solleva una LR 1350. Che solleva una LTR 1100.
Che solleva un modellino di una LG 1750 in scala 1:50.
Che solleva un modellino di una LTM 1045
in scala 1:87. Il tutto, in un…
equilibrio perfetto!
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Eventi
“In questa
situazione economica
instabile è importante
avere basi solide
e una gamma di
produzione versatile.
Confrontandoci e
dialogando riusciremo
a ‘rimanere in
equilibrio’ insieme”.
Willi Liebherr, presidente del Consiglio
di amministrazione della Liebherr
International AG, ha salutato le
migliaia di persone intervenute alle
Giornate del Cliente 2012
parte settentrionale del sito dell’impianto. L’edificio è stato progettato per la gestione di progetti speciali e per consentire un miglioramento dei cicli di prova e
accettazione, nonché una più efficace
gestione separata dei flussi di componenti per le gru mobili e cingolate.
Una gamma in evoluzione
Nel 2012, il budget stanziato da
Liebherr-Werk Ehingen GmbH in ricerca e sviluppo ha raggiunto i 40 milioni di euro. “Pezzi forti” dell’offerta di
prodotto rimangono le gru mobili telescopiche, note con la denominazione “LTM”, e le gru cingolate della serie LR, con capacità di carico di oltre
350 t. In totale, sono 35 i modelli di gru
attualmente disponibili sul mercato.
Con la gamma LTM Liebherr propone
19 modelli da 2 a 9 assi. La fascia di
base della serie, graduata in base alla
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La superficie coperta dello stabilimento è di 220.000 m2.
Nelle foto, alcune fasi relative al montaggio delle gru di grandi dimensioni
capacità di carico, continua ad avere
la sua punta di diamante nel modello a 2 assi LTM 1030-2.1, di cui sono
state vendute fino a oggi oltre 2.000
unità. Al top della gamma c’è la 9 assi
LTM 11.200-9,1 con braccio telescopico da 100 m.
La gamma di gru cingolate comprende otto modelli a partire da 350 t, fino ad arrivare alla nuova gru cingolata LR 13000 da 3.000 t. Negli ultimi
anni, poi, una serie di “travasi tecnologici” tra le LTM e le LR ha porta-
to ad alcune creazioni particolari, come le gru semoventi a traliccio (LG),
le gru compatte (LTC), le gru cingolate
telescopiche (LTR) e le gru per autocarro (LTF). Questi concept innovativi si stanno ampliando e sono ormai
diversi i modelli introdotti sul mercato o in procinto di commercializzazione. La gru compatta LTC 1045-3.1,
ad esempio, ha acquisito nel 2011 un
interessante posizionamento di mercato. Anche la LR 13000 ha ampliato
le potenzialità operative delle gru cin-
Lo stabilimento di Ehingen è dedicato alla produzione di autogrù “tuttoterreno”
e gru cingolate
I clienti italiani presenti a Ehingen
golate convenzionali e grazie al nuovo
tipo di braccio Heavy Duty “P-boom”
offre una capacità di carico maggiore. Tra le grandi LTM, importanti aumenti della capacità di carico sono invece stati raggiunti grazie al sistema
“Y-guying”.
La nuova LTM 1750-9.1
In un grande campo prove allestito all’interno dello stabilimento di
Ehingen, Liebherr ha presentato la sua
ampia gamma di autogrù e gru cingolate e le relative innovazioni tecnologiche, studiate per soddisfare le molteplici esigenze del cantiere. Tra queste, la
nuova gru “tuttoterreno” LTM 1750-9.1,
che si colloca tra i modelli LTM 1500-8.1
e LTM 11200-9.1.
Cretone Rex
Noleggio per grandi montaggi
Fondata nel 1975 da Giuseppe Cretone, padre degli attuali proprietari (nella foto, il figlio Fabio con la moglie, Maria Cristina Taralli), l’azienda di Giulianova (Te) opera su
Fabio Cretone con la moglie
tutto il territorio italiano - collaborando con Maria Cristina
le maggiori aziende nei settori industriali ed
edili - tramite operatori altamente qualificati e avvalendosi di mezzi
all’avanguardia. I mezzi dell’azienda riescono a effettuare lavori sia all’interno di stabilimenti che all’esterno, con sollevamenti fino a un massimo
di 150 t e un’altezza fino a 70 m. Le applicazioni tipiche riguardano il
montaggio di macchinari industriali, prefabbricati in cemento, strutture
in vetro e metallo e in legno lamellare e il montaggio di gru edili, così
come la movimentazione di imbarcazioni e i lavori portuali. A Ehingen
era esposta una LTM 1130-5.1 acquistata recentemente, da 130 t di portata e 60 m di altezza di sollevamento.
AlpiKran
Noleggio completo dall’Alto Adige
La nuova autogrù “tuttoterreno” LTM
1750-9.1 a 9 assi si colloca tra i modelli
LTM 1500-8.1 e LTM 11200-9.1
La nuova macchina a 9 assi consente di circolare su strada con tutto il
braccio telescopico ed è predisposta
per tempi di equipaggiamento molto brevi. L’assortimento completo di
attrezzature consente un ampio ventaglio di applicazioni: la gru, infatti, offre svariate alternative grazie al
braccio telescopico da 52 m di lunghezza, alla sospensione braccio telescopico a “Y” e alle diverse estremità a traliccio. Raggiunge altezze di
sollevamento fino a 154 m e sbracci
fino a 112 m. La LTM 1750-9.1 può
essere trasferita con il suo braccio
Da Bolzano, dove si trova la sede centrale e da
dove si esplicano anche le attività della divisione AlpiPont (ponteggi), la Alprikran è in grado
di fornire i macchinari ideali per ogni cantiere.
Alexander Gostner
A seconda delle esigenze e delle caratteristiche e Tamara Fliri
dell’intervento, l’azienda altoatesina impiega i
più moderni camion Iveco e le autogrù Liebherr all’avanguardia (fino a 200 t),
nonché vari modelli di gru edili di ultima generazione. “L’impegno e la
qualificata competenza del nostro team, nonché un modernissimo parco
macchine e un servizio flessibile e rapido, garantiscono un servizio impeccabile per un noleggio completo”, ha affermato Alexander Gostner, che a
Ehingen ha posato per noi - in compagnia della sua collaboratrice Tamara
Fliri - davanti a una recente acquisizione, la LTM 1100-4.2 da 100 t di capacità
e 60 m di altezza di sollevamento.
Runco Mario & Figlio
Trasporti eccezionali e sollevamenti
La Runco Mario & Figlio di Rende (Cs) è un’azienda di riferimento nel suo settore e opera sia sul
territorio nazionale che internazionale da circa
30 anni, da una sede di circa 15.000 m2 dotata di
ricovero automezzi, officina, parcheggio e de- Carlo Runco
con la moglie Silvana
posito. La sua attività si svolge in contesti quali i
sollevamenti, i trasporti stradali (standard ed eccezionali, senza limiti di peso
e sagome), il trasporto e il montaggio di elementi prefabbricati in genere e di
travi in C.A.P. e gli impianti eolici, ambito in cui ultimamente la società si sta
distinguendo con grande successo. All’interno del suo vastissimo parco mezzi,
l’azienda conta diverse autogrù Liebherr, tra cui una LTM 11200-9.1 da 1.200 t
di portata, acquistata nel 2011.
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L’ultima novità Liebherr è l’autogrù LTR 1220, con braccio telescopico da 60 m
telescopico, con gli stabilizzatori anteriori, con uno stabilizzatore posteriore di supporto e un argano completo di sollevamento, con un peso complessivo di 108 t e un carico
per asse di 12 t. Per movimentare la
macchina su strada anche in paesi
che prevedono direttive molto restrittive, la nuova gru può essere smontata fino a un peso complessivo inferiore a 40 t. Se la LTM 1750-9.1
giunge in cantiere con il suo braccio telescopico e con gli stabilizzatori anteriori, gli stabilizzatori posteriori
possono essere montati sulla parte
posteriore del veicolo con l’aiuto dello stabilizzatore supplementare opzionale, senza l’impiego di una gru
di montaggio.
Tutte le funzioni gru per l’esercizio
operativo vengono azionate dal motore della torretta. In caso di guasto, possono essere gestite tramite
il motore del carro, modificando rapidamente e con facilità solo gli innesti di tre allacciamenti elettrici: si
tratta di un’innovazione impiegata
per la prima volta sulla nuova LTM
1750-9.1.
Il motore è un diesel Liebherr a 8
cilindri da 500 kW. Gli assali posteriori del carro sono a sterzata elettroidraulica attiva e variano a seconRIS luglio/agosto 2012
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da della velocità. In fase di marcia la
sterzata avviene su tutti i sei assali,
senza pertanto che sia necessario
sollevare gli assi.
Il motore Liebherr a 4 cilindri in linea
nella torretta eroga 270 kW di potenza, con una coppia di 1.720 Nm.
La trasmissione, che dispone di servocomandi e regolatore di potenza,
è diesel-idraulica con cinque pompe
idrauliche a portata variabile. L’argano e il gruppo di rotazione sono a
circuito chiuso, al fine di assicurare
la massima sensibilità operativa. Sono possibili fino a quattro movimenti
operativi simultanei.
La nuova gru
cingolata LTR 1220
Liebherr ha ampliato la sua gamma
di gru cingolate telescopiche con la
nuova LTR 1220, anch’essa presentata (in anteprima) in occasione dei
Customer Days.
La nuova autogrù - che può essere
movimentata a pieno carico - offre una
portata massima di 220 t e un braccio telescopico da 60 m di lunghezza
e riunisce in sé i vantaggi di una gru
telescopica a quelli di una cingolata.
Il carro cingolato offre importanti caratteristiche di marcia fuoristrada e una
notevole manovrabilità.
I vantaggi della gru telescopica rispetto a un modello tralicciato sono
i brevi tempi di equipaggiamento, la
maggiore facilità di trasporto e la flessibilità del sistema braccio. Il braccio
telescopico viene estratto o richiamato automaticamente e rapidamente
nella lunghezza desiderata. Questa
caratteristica consente, ad esempio,
di passare sotto eventuali ostacoli.
La LTR 1220 offre anche il vantaggio
di poter sollevare con il braccio (con
estensione telescopica) dei carichi
molto elevati, caratteristica di regola
non possibile con i bracci tralicciati.
Rispetto all’autogrù, la gru cingolata
non deve essere stabilizzata e può
essere pertanto essere spostata rapidamente in cantiere.
Il braccio telescopico da 60 m di lunghezza è derivato dal punto di vista costruttivo dall’autogrù LTM 1220-5.2 e,
grazie al sistema di sfilo telescopico
Liebherr Telematik, raggiunge automaticamente la lunghezza desiderata. Il braccio telescopico può essere
allungato con un falcone doppio di
lunghezza da 12,2 m a 22 m, ampliabile fino a 36 m con due sezioni tralicciate da 7 m di lunghezza. Liebherr
offre anche una sezione tralicciata
da 7 m di lunghezza, montata tra il
braccio telescopico e il falcone, al
fine di estendere fino a 45° il punto
di articolazione del falcone piegabile
(un’opzione prevede anche la regolazione idraulica del falcone stesso).
La cuspide può essere manovrata a
pieno carico tra 0° e 45°.
L’operatore dell’autogrù LTM 1220-5.2
può impiegare elementi disponibili dell’attrezzatura anche sulla nuova gru cingolata telescopica da
220 t. Con una cuspide di montaggio da 3,4 m di lunghezza e con il secondo argano sono possibili montaggi con esercizio a due ganci.
La gru è inoltre ideale per gli interventi su generatori eolici, sia per il
montaggio e lo smontaggio della
gru principale che per la movimentazione di elementi del generatore
stesso.
La nuova LTR 1220 offre grandi vantaggi, infine, in cantieri di lunga durata nel settore energetico o in caso di
progetti infrastrutturali.