Brochure pneumatici Continental

Transcript

La vita va assaporata.
La sicurezza va scelta.
Tecnologia tedesca.
Qualità Continental.
Indice
Continental, gli esperti della sicurezza.
Generale
› ›Il Gruppo Continental
› ›Ricerca e Sviluppo
› ›Pneumatici testati
Prodotti
› ›Panoramica prodotti e Primo Equipaggiamento
Estate
› ›Sicurezza per l’estate
› ›Pneumatici estivi
Inverno
››Sicurezza per l’inverno
››Pneumatici invernali
››ContiSeal™ & SSR
On/off-road
› ›Performance dei pneumatici SUV
› ›Superfici
› ›Pneumatici per veicoli on/off-road
Van
› ›Requisiti dei pneumatici Van
› ›Sicurezza per i Van
› ›Pneumatici Van
››Primo Equipaggiamento
››Risultati dei test
››Etichetta Europea
Il Gruppo Continental
Lui tra draghi e cavalieri,
insieme sulla strada della sicurezza.
Il Gruppo Continental.
Ricerca e Sviluppo
L’innovazione
è nel nostro DNA.
La sicurezza
è la nostra strada maestra.
Oltre 140 anni di esperienza.
Pensiamo l’impossibile per ottenere il meglio.
Fondata ad Hannover, Germania, nel 1871, Continental è oggi uno dei fornitori leader al
mondo nel settore automobilistico. Con più di 178.000 dipendenti altamente qualificati
in 269 filiali in 46 paesi diversi, guidiamo l’innovazione e il progresso di tutto il settore
automobilistico in modo sostenibile e responsabile. Tecnologia, competenza, esperienza.
È così che contribuiamo in modo decisivo a disegnare il futuro dell’industria
automobilistica, fornendo soluzioni intelligenti ed innovative che rendono la mobilità più
sicura, più confortevole e più sostenibile. I nostri settori di competenza si estendono ben
oltre la semplice produzione di pneumatici premium.
Con che mescola deve essere fatto un pneumatico in modo che si possa riconoscerne la
perfezione anche solo dal rumore che fa? Come si aumenta l’area di contatto al suolo in
fase di curva a parità di dimensione del battistrada? Quando un prototipo è pronto per la
produzione in serie?
Spinti dallo spirito di mettere sempre tutto in discussione, siamo in grado di trasformare
le idee in prodotti innovativi e rendere così la mobilità individuale più sicura e confortevole.
Siamo specialisti in tutte le tecnologie chiave del settore automobilistico e lavoriamo ogni
giorno per ridefinire il futuro.
› ›L’avanguardia tecnologica dei nostri pneumatici è frutto della collaborazione virtuosa
tra tanti esperti di diversi campi specialistici.
› ›I nostri ingegneri, scienziati, esperti di acustica ed esperti di pneumatici considerano
sempre il pneumatico come una parte di un più grande “sistema di sicurezza” di un’auto.
› ›Impieghiamo solo materiali di altissima qualità: un pneumatico è costituito da diversi
componenti che devono lavorare sinergicamente per raggiungere il risultato ottimale.
Continental sviluppa costantemente nuove tecnologie che rendono la guida più sicura.
Primo Equipaggiamento
Testati fino all’estremo.
La prima scelta delle principali
case automobilistiche.
Per la tua sicurezza non ci poniamo limiti.
Le principali case automobilistiche utilizzano solo pneumatici premium conformi ai più
elevati standard di qualità.
Per garantire questo standard, commissionano più di 100 diversi test. Come, ad esempio,
velocità massima, frenata sull’asciutto, frenata sul bagnato, manovrabilità, comfort,
rumorosità, resa chilometrica. Solo un pneumatico che soddisfa tutti i requisiti stabiliti dal
costruttore verrà scelto per essere montato in Primo Equipaggiamento.
Dalle auto sportive alle utilitarie, questo è l’unico modo che garantisce che un pneumatico
si adatti perfettamente alle caratteristiche del veicolo.
Continental guida la scelta dei costruttori europei:
praticamente una vettura su tre in Europa esce dalla fabbrica equipaggiata Continental.
Germania, Stati Uniti, Nuova Zelanda, Svezia, Spagna. I nostri circuiti di prova
coprono tutte le latitudini e tutte le condizioni di guida, dal caldo più torrido al freddo
più estremo. È così che testiamo ogni giorno i nostri pneumatici con le più avanzate
tecnologie di prova e misurazione. È così che il Contidrom, il nostro circuito di
Hannover, è diventato un punto di riferimento anche per gli esperti indipendenti.
Ciò significa più di 500 diversi tipi di veicoli con dimensioni delle ruote tra i 13 e i 23
pollici: questo ci rende la prima scelta in Europa per il Primo Equipaggiamento e dimostra
tutta la fiducia riposta in noi dalle più importanti case automobilistiche. È per questo
che i nostri pneumatici offrono le migliori caratteristiche di guida al livello più elevato.
Se i migliori produttori di veicoli in tutto il mondo si fidano di noi, possono farlo anche i vostri clienti.
IA
G
CA D’AVAN
DES
GU
TE
AR
D
71
C
O
NT
18
››40 milioni di km di prove
con vetture di serie
››160 milioni di km di test
di durata e velocità
IA
››67.000 test ogni anno
››713 collaudatori professionisti
››140.000 pneumatici testati
TEC
NO
LO
Testati sul campo.
I numeri parlano da soli.
IN E N A L. D A
T
L
Pneumatici testati
Etichetta Europea
Prodotti vincenti.
L’Etichetta Europea
è sulla buona strada.
Noi andiamo oltre.
Quando sviluppiamo e testiamo i nostri pneumatici premium, consideriamo ogni singolo
parametro prestazionale e di sicurezza. Un’esperienza pluriennale, confermata da test
indipendenti effettuati in tutto il mondo. Il risultato: pneumatici pluripremiati.
Oltre ai tre parametri riportati dall’Etichetta Europea vi sono molti altri fattori che
concorrono a determinare il valore di un pneumatico di qualità. Per questo nella scelta
di un pneumatico è importante considerare altre fonti, come i test delle riviste di settore,
i materiali informativi del produttore e i consigli degli esperti.
In particolare, se ci riferiamo ai pneumatici invernali, l’Etichetta Europea ha un’importanza
davvero limitata; non fornisce infatti nessuna informazione specifica sulle caratteristiche
invernali del pneumatico come la trazione sulla neve o la frenata su neve e ghiaccio.
Continental è stato votato come miglior brand di pneumatici da AutoBild e AutoZeitung,
e premiato come il migliore in 50 anni di test da auto motor sport.
Parametri chiave
da valutare
Specifiche invernali
Analisi specifiche
Trazione su neve
Manovrabilità
Ed. 10/2014
Frenata su ghiaccio/neve
Miglior marca di pneumatici
2014
Continental
Vincitore del sondaggio tra i lettori:
Primo posto
in qualità, sportività e
rapporto prezzo/prestazioni
Fondo asciutto
2 013
Stabilità di guida
Manovrabilità
Frenata
Fondo bagnato
Aquaplaning laterale
I test non mentono:
››I test delle riviste indipendenti includono fino a 14 diversi parametri prestazionali.
Questo è il motivo per cui costituiscono una fonte importante di informazione.
››In 575 test dal 2007 ad oggi, abbiamo ricevuto i più alti riconoscimenti ben 454 volte.
Aquaplaning longitudinale
Manovrabilità
Frenata
Rumorosità
Interna
Esterna
Resistenza al rotolamento
Usura
Alte velocità
Etichetta
Europea
Test
››Prima di acquistare vai
oltre l’Etichetta Europea
e consulta altre fonti
informative.
››I pneumatici premium
Continental considerano
molti più fattori
prestazionali legati alla
sicurezza.
››L’Etichetta è di
importanza limitata, non
fornisce infatti nessuna
informazione specifica
sulle caratteristiche
invernali del pneumatico.
››I risultati dei test
dimostrano che i
pneumatici più economici
sono generalmente meno
performanti.
Risultati dei test
Panoramica prodotti - vettura
Panoramica prodotti - vettura
La nostra gamma.
Prodotto
Vettura
SUV
Fuoristrada Van
Inverno
Vettura
SUV
Fuoristrada Van
Primo Equipaggiamento*
ContiSportContact™ 5 P
Audi A5, Audi A7, Audi A8, Audi R8, Audi RS6, Audi S3, Audi RS Q3, Audi TT RS, Maserati Quattroporte,
Mercedes-Benz Classe A, Mercedes-Benz CL AMG, Mercedes-Benz Classe C, Mercedes-Benz Classe S,
Mercedes-Benz Classe SL, Porsche Macan, Porsche Panamera, Renault Mégane Sport
ContiSportContact™ 5
Audi A1, Audi A3, Audi A6, Audi A8, BMW Serie 1, BMW Serie 3, Ford Kuga, Mercedes-Benz Classe B,
Mercedes-Benz Classe C, Mercedes-Benz Classe CLS, Mercedes-Benz GL AMG, Mercedes-Benz Classe S,
Mercedes-Benz Classe SL, Nissan Qashqai, Opel Astra, Opel Insignia, Porsche Macan, Porsche Panamera,
Volvo XC 30, VW Golf VII, VW Passat
Audi A4, Audi A8, Audi R8, Audi TT, BMW Serie 3, BMW Serie 5, BMW Serie 7, BMW Serie M3, BMW X3,
Ford C-Max II, Mercedes-Benz AMG Classe E Coupé, Mercedes-Benz Classe C, Mercedes-Benz Classe E Coupé,
Mercedes-Benz Classe MB, Opel Astra, Porsche 911, Porsche Boxster, Porsche Cayenne, Porsche Panamera,
Volvo S60, Volvo S80, VW Maggiolino, VW Passat CC
ContiPremiumContact™ 5
Audi A3, Renault Scénic, VW Golf VII
Audi A1, Audi A6, BMW Serie 3, BMW Serie 5, Fiat 500 Cabrio, Ford Fiesta, Nissan Qashqai, Renault Mégane,
Seat Ibiza, Škoda Roomster, Toyota Auris, Volvo S60, VW Passat, VW Polo, VW Sharan, VW up!
ContiEcoContact™ 5
Audi A3, BMW Serie 3 GT, Citroen C1, Dacia Sandero, Fiat Panda, Lancia Ypsilon, Mercedes-Benz Classe B,
Nissan Qashqai, Opel Astra, Opel Corsa, Peugeot 1007, Renault Clio, Renault Espace, Suzuki SX4,
Toyota Aygo, Volvo V30, Volvo XC 30, Volvo XC 60, VW Polo BlueMotion
Fiat Grande Punto, Ford Fiesta, Opel Corsa, Renault Clio, Renault Kangoo, Škoda Roomster, Toyota Aygo,
VW Polo
Conti.eContact™
Renault Twizy, VW eGolf
WinterContact™ TS 850 P
Mercedes-Benz Classe E, BMW Serie 5, Mercedes-Benz GLK
ContiWinterContact™ TS 830 P
Audi A1, Audi A3, Audi A6, Audi A8, Audi RS4, BMW Serie 1, BMW Serie 3, BMW Serie 5, BMW Serie 6, BMW X5,
Mercedes-Benz Classe B, Mercedes-Benz Classe C, Mercedes-Benz Classe E, Mercedes-Benz Classe S,
Porsche 911, Porsche Macan, Porsche Panamera, VW Passat B6, VW Passat CC, VW Sharan
ContiWinterContact™ TS 810 S
Audi A5, Audi A6, BMW Serie 1, BMW Serie 3, BMW Serie 7, BMW M5, Mercedes-Benz Classe E Coupé,
Mercedes-Benz Classe S, Mercedes-Benz Classe SL, Porsche Boxster, Porsche Carrera, Porsche Panamera
ContiWinterContact™ TS 850
Renault Twizy, Smart Fortwo
* Questa lista di veicoli rappresenta solo una selezione
Panoramica prodotti
Estate
Panoramica prodotti - SUV e Van
Panoramica prodotti - SUV e Van
La nostra gamma.
Vettura
SUV
Fuoristrada Van
Inverno
Vettura
SUV
Fuoristrada Van
Primo Equipaggiamento*
ContiCrossContact™ UHP
Audi Q7, BMW X5, Land Rover Range Rover Sport, Mercedes-Benz Classe ML, Porsche Cayenne,
Volvo XC90, VW Tiguan
Conti4x4SportContact™
Porsche Cayenne, VW Touareg
ContiCrossContact™ LX 2
ContiCrossContact™ LX
Dacia Sandero, GMC, Nissan Pathfinder
ContiCrossContact™ LX Sport
Land Rover Range Rover, Mercedes-Benz Classe ML, Nissan X-Trail, Volvo XC70, VW Touareg
Conti4x4Contact™
BMW X5, Land Rover Discovery, Mercedes-Benz Classe ML, Porsche Cayenne, Volvo XC70
ContiCrossContact™ Winter
Audi Q3, Fiat Panda 4x4, Land Rover Range Rover Evoque, Land Rover Range Rover Sport,
Mercedes-Benz Classe ML, VW Amarok
Conti4x4WinterContact
BMW X3, BMW X5, Mercedes-Benz Classe ML
ContiCrossContact™ AT
Land Rover Defender
ContiVanContact™ 100
Fiat Ducato, Iveco Daily, Mercedes-Benz Sprinter, Nissan Cabstar
Renault Master, Renault Trafic, Mercedes-Benz Vito, Mercedes-Benz Viano
Vanco™ 2
Fiat Ducato, Ford Transit, Mercedes-Benz Sprinter, Mercedes-Benz Viano, Mercedes-Benz Vito,
Renault Master, Renault Trafic, VW Amarok
Vanco™ Contact 2
Fiat Doblo, Mercedes-Benz Viano, Mercedes-Benz Vito, Renault Kangoo
Vanco™ Eco
Mercedes-Benz Viano, Mercedes-Benz Vito, Renault Master, VW T5
Vanco™ Camper
Fiat Ducato, Ford Transit, Renault Master
Vanco™ Winter 2
Fiat Ducato, Iveco Daily, Mercedes-Benz Viano, Mercedes-Benz Vito, Mercedes-Benz Sprinter
* Questa lista di veicoli rappresenta solo una selezione
Panoramica prodotti
Estate
Prodotto
Pneumatici estivi
Il piacere di guidare raddoppia,
quando ti senti sicuro.
Pneumatici Estivi.
Qualità Continental.
Sicurezza per l’estate
Sicurezza per l’estate
Anche in estate pensa
alla sicurezza.
Fatti guidare dagli specialisti.
La profondità del battistrada, un fattore decisivo.*
Per la massima sicurezza di guida raccomandiamo di utilizzare sempre pneumatici
studiati appositamente per rispondere alle specifiche condizioni ambientali che ogni
stagione presenta. L’estate non fa eccezione. E per contrastare al meglio le elevate
temperature, utilizziamo per i nostri pneumatici estivi una mescola molto più dura
rispetto a quella dei pneumatici invernali o all-season, così, anche alle velocità
più elevate e sul bagnato, la mescola garantisce migliori performance e la maggiore
profondità del battistrada assicura un’eccellente tenuta su ogni tipo di fondo stradale.
Se lo spessore del battistrada scende al di sotto dei 3 mm, la distanza di frenata aumenta
considerevolmente e il pericolo di aquaplaning quadruplica!
Battistrada
nuovo
+9,5 m
Spessore del battistrada:
3 mm
Velocità residua:
34 km/h
+18,6 m
Spessore del battistrada:
1,6 mm (minimo permesso
dalla legge)
Velocità residua:
44 km/h
Pneumatici estivi
Quando le giornate si allungano è il momento di cambiare.
La pressione dei pneumatici deve essere controllata regolarmente.
Oltre il 50% delle auto in circolazione viaggia con una errata pressione di gonfiaggio
dei pneumatici, riducendone significativamente la durata.
Consumo carburante
–0,2 bar**
+1%
Durata
–0,4 bar**
-10%
+2%
–0,6 bar**
-30%
+4%
-45%
Mantenere la corretta pressione indicata dal produttore porta significativi vantaggi:
› ›minori consumi di carburante
› ›migliori performance di guida
› ›maggiore durata
Per una maggiore sicurezza suggeriamo di controllare la pressione ogni due settimane.
* Frenata sul bagnato misurata ad una velocità di 80 km/h. Spazi di arresto misurati su una Mercedes Classe C con
pneumatici 205/55 R 16 V in oltre 1.000 prove di frenata. I grafici sono indicativi. La distanza di arresto di un veicolo
dipende dal veicolo stesso, dai suoi freni, dai pneumatici e dalle condizioni della strada.
** Pressione del pneumatico in relazione alle raccomandazioni delle casa automobilistiche.
(Fonte: Continental Reifen Deutschland GmbH)
Pneumatici estivi
Pneumatici estivi
ContiSportContact™ 5 P
La sicurezza diventa piacere di guida estremo.
Il controllo non è mai stato più sportivo.
Precisione assoluta di guida e maneggevolezza sportiva.
Spazi di frenata estremamente ridotti in ogni condizione.
››Le cordonature centrali rigide e con intagli interconnessi,
unitamente al disegno asimmetrico del battistrada,
assicurano una rigidità longitudinale ottimizzata e una
corrispondente riduzione del movimento dei tasselli.
››Di conseguenza le forze imposte dallo sterzo sono
trasmesse direttamente alla superficie stradale.
› ›Durante la frenata, la mescola del pneumatico è
sollecitata con una frequenza elevata.
› ›Le catene polimeriche corte della mescola contenente
Black Chilli reagiscono a questa sollecitazione
garantendo il massimo assorbimento di energia (elevata
capacità frenante).
Eccellente grip e massima stabilità in curva.
Brevi distanze di frenata sia sull’asciutto sia sul bagnato.
››La tecnologia Black Chilli garantisce un warm up più
rapido e una migliore stabilità.
››Maggiori punti di contatto con la strada per una
maggiore aderenza.
››Speciali resine polimeriche favoriscono
l’interconnessione con il fondo stradale.
Eccezionale tenuta e sicurezza in curva.
› ›La tecnologia a macro-blocchi della spalla esterna
garantisce una maggiore area di contatto al suolo che si
trasforma in un’ottimale aderenza alla superficie stradale.
Misure
Misure
››Larghezza battistrada
225–335
››Cerchio
18–23
››Codice di velocità
Y/ZR
››Sezione
Serie 25–40
205–315
››Cerchio
17–22
H/V/W/Y/ZR
››Sezione
Serie 35–60
Ridotti consumi di carburante e alta resa chilometrica.
› ›A velocità costante la frequenza di sollecitazione
della mescola è inferiore.
› ›Le catene polimeriche lunghe sono in grado di rilasciare
parte dell’energia assorbita riducendo in questo modo la
resistenza al rotolamento.
ContiSportContact™ 5 P è disponibile anche in versione SUV.
Su questi pneumatici è presente la speciale marcatura SUV.
ContiSportContact™ 5 è disponibile anche in versione SUV.
Riconoscimenti
Riconoscimenti
Altamente
consigliato
”Exemplary”
04/2012
235/35 ZR 19 Y
Test winner
Issue
Esemplare/
Vincitore del test
Vincitore
del test
Altamente
raccomandato
03/2014
255/40 R 19
285/35 R 19
Altamente
raccomandato/
Vincitore del test
06/2014
225/50 R 17 W/Y
02/2014
225/45 R 17
04/2013
225/35 ZR 18 W/Y
Esempi di veicoli in Primo Equipaggiamento.
Audi A5/A7/A8/R8/RS6/RS Q3/S3/TT RS, Maserati Quattroporte, Mercedes-Benz Classe A/CL
AMG Classe C/S/SL, Porsche Macan/Panamera, Renault Mégane Sport
Audi A1/A3/A6/A8, BMW Serie 1/3, Mercedes-Benz Classe B/C/CLS/GL AMG Classe S/SL, Nissan Qashqai,
Opel Astra/Insignia, Porsche Macan/Panamera, Volvo XC 30, VW Golf VII/Passat
Copyright: Daimler AG
Copyright: Volkswagen AG, BMW AG, Daimler AG
Pneumatici estivi
››Macro–blocchi flessibili nella parte esterna della spalla
e cordonature centrali molto solide fanno sì che il
pneumatico si adatti perfettamente alla superficie
stradale, specialmente nelle curve più veloci.
››In situazioni estreme il pneumatico fornisce eccellente
aderenza e massima stabilità.
Pneumatici estivi
Pneumatici estivi
Frenata senza compromessi.
Equilibrio perfetto
per un piacere di guida straordinario.
Eccellente sicurezza in velocità.
Frenata potenziata su asciutto e bagnato.
››I nastri asimmetrici del battistrada sono progettati per
assorbire le forze che agiscono sul pneumatico nelle
situazioni più critiche come alle alte velocità, nei veloci
cambi di direzione o quando il manto stradale non è
uniforme.
››Questo assicura che il veicolo mantenga elevata
aderenza e grande precisione di guida.
› ›I profili degli intagli 3D prevengono la deformazione e
l’elevata abrasione durante la fase di frenata garantendo
un’ottimale distribuzione della pressione al suolo.
› ›In aggiunta, in condizioni di asfalto bagnato, gli intagli
sono in grado di fendere lo strato superficiale dell’acqua,
riducendo gli spazi di frenata in tali condizioni.
Grip e maneggevolezza al top.
››I nastri asimmetrici del battistrada garantiscono
eccellenti capacità di frenata e precisione di sterzo,
assorbendo in modo ottimale le forze che si sviluppano
durante la frenata.
Eccellente protezione contro l’aquaplaning.
››Le speciali scanalature permettono un miglior drenaggio
dell’acqua per una migliore resistenza all’aquaplaning.
Misure
195–315
››Cerchio
16–22
V/W/Y/Z
››Sezione
Serie 25–55
Riconoscimenti
Altamente
raccomandato
Comfort ed efficienza di nuova generazione.
› ›La combinazione di un profilo flessibile nella zona della
spalla e di un tallone rinforzato garantiscono un’ottima
flessibilità ed un’ottima stabilità del fianco.
› ›Il risultato è un maggior comfort di guida, un handling
perfetto e una resistenza al rotolamento ottimizzata.
Misure
175–225
››Cerchio
14–17
T/H/V/W/Y
››Sezione
Serie 50–65
Riconoscimenti
07/2011
ContiSportContact TM 3
Altamente
raccomandato
besonders
empfehlenswert
Raccomandato
Buono
Raccomandato
04/2011
225/40 R 18
03/2013
185/60 R 15 H
09/2013
195/65 R 15 V
Raccomandato
Dimension 225/45 R 17 V/W
03/2010
255/45 R 17 W/Y
› ›I macro-blocchi ottimizzati al computer massimizzano
l’impronta al suolo soprattutto durante l’inserimento in
curva (elevate forze laterali) o in fase di cambio corsia
(handling).
› ›Inoltre, migliorano notevolmente la stabilità del
battistrada, per un handlling perfetto ed un eccellente
grip anche in condizioni di guida estrema.
225/40 R 18
07/2011
225/45 R 17 V/W
„Empfehlenswert“
Heft 04/2011
Audi A4/A8/R8/TT, BMW Serie 3/5/7/M3/X3, Mercedes AMG Classe E-Coupé/C/MB, Opel Astra,
Porsche 911/Boxter/Cayenne/Panamera, Volvo S60/S80, VW Beetle/Passat CC
Audi A3, Renault Scénic, VW Golf VII
Copyright: Adam Opel AG, BMW AG, Daimler AG
Copyright: Volkswagen AG
„recommended“
06/2013
215/55 R 16 V
Pneumatici estivi
Spazi di frenata ridotti su bagnato e asciutto.
Pneumatici estivi
Pneumatici estivi
Prestazioni e sicurezza.
Eccellenza ecosostenibile.
Massime performance di frenata
su bagnato e asciutto.
Resistenza al rotolamento ottimizzata per ridurre
il consumo di carburante.
››Le scanalature 3D ottimizzano le performance di frenata
in ogni condizione.
››La miglior distribuzione della pressione assicura minori
distanze di frenata.
› ›Le catene polimeriche interconnesse alla silice generano
una riduzione della resistenza al rotolamento.
› ›Gli intagli ultra sottili nel battistrada ne riducono la
deformazione, minimizzando le perdite di energia.
› ›La riduzione del peso del fianco contribuisce a sua volta
alla riduzione della resistenza al rotolamento.
››Il maggior numero di tasselli combinato al disegno
aperto della spalla interna consentono una migliore
dispersione dell’acqua.
››Il profilo armonico dell’area di contatto offre
un’eccellente protezione contro l’aquaplaning.
Massima sicurezza e performance in frenata
sul bagnato.
Misure
Stabilità superiore e grande precisione di guida.
››Il battistrada asimmetrico aumenta la solidità della spalla
e ottimizza il contatto tra pneumatico e strada.
155–245
››Cerchio
14–18
T/H/V/W/Y
››Sezione
Serie 40–70
Riconoscimenti
Eccellenti caratteristiche di handling
su asciutto e bagnato.
› ›L’apice allungato e il tallone rinforzato assicurano una
trasmissione delle forze più diretta e sicura garantendo
grande manovrabilità sia sull’asciutto che sul bagnato.
Misure
165–235
››Cerchio
14–19
T/H/V/W/Y
››Sezione
Serie 45–70
Riconoscimenti
Buono
Altamente
raccomandato/
Vincitore del test
Vincitore del test
935 punti
Buono
Buono
Altamente
raccomandato
03/2011
175/65 R 14 T
05/2010
205/55 R 16 V
02/2012
185/60 R 14 T/H
03/2012
165/70 R 14 T
03/2013
205/55 R 16 V
06/2012
185/60 R 15 H
Audi A1/A6, BMW Serie 3/5, Fiat 500 Cabrio, Ford Fiesta, Nissan Qashqai, Renault Mégane,
Seat Ibiza, Škoda Roomster, Toyota Auris, Volvo S60, VW Passat/Polo/Sharan/up!
Audi A3, BMW Serie 3 GT, Citroen C1, Mercedes-Benz Classe B, Nissan Qashqai, Opel Astra/Corsa,
Peugeot 1007, Renault Espace, Suzuki SX4, Toyota Aygo, Volvo V30/XC 30/XC 60, VW Polo BlueMotion
Copyright: Volkswagen AG, BMW AG, Daimler AG
Copyright: Daimler AG, Adam Opel AG
Pneumatici estivi
› ›Le catene polimeriche e gli additivi speciali migliorano
la nano-adesione al suolo ottimizzando tenuta e frenata
sul bagnato.
Pneumatici estivi
Pneumatici estivi
Conti.eContact™
Economia e durata.
Per veicoli ibridi:
Per guardare al futuro contando sull’innovazione.
Minori spazi di frenata su asciutto e bagnato.
Trazione ottimale, soprattutto in curva su strade bagnate.
› ›La mescola silicea molto flessibile garantisce trazione tra
pneumatico e superficie sia sull’asciutto che sul bagnato.
› ›I bordi di presa e gli intagli nell’area della spalla esterna
offrono trazione aggiuntiva, specialmente in fase di
inserimento in curva su fondi bagnati.
Elevato chilometraggio e bassi consumi di carburante.
Misure
›› La robustezza della parte centrale del battistrada
conferisce al pneumatico maggiore resistenza alle
deformazioni e quindi maggiore durata e minori consumi.
145–195
››Cerchio
13–15
T/H
››Sezione
Serie 55–80
› ›La speciale mescola Green Chilli permette di ridurre
la resistenza al rotolamento e di mantenere elevate
performance per un’eccellente manovrabilità e sicurezza.
› ›Migliori performance di frenata sul bagnato, grazie
alla tecnologia HydroSipes applicata al disegno del
battistrada con elementi speciali per il drenaggio
dell’acqua dal battistrada.
› ›Grazie al design unico AeroFlex, i fianchi più flessibili
ed aerodinamici permettono di ridurre la resistenza al
rotolamento, evitando quindi turbolenze d’aria.
› ›Tutti questi pneumatici sono dotati della tecnologia
ContiSilent per ridurre la rumorosità interna.
Misure
› ›Larghezza battistrada
215–255
› ›Cerchio
17–18
V/W
››Sezione
Serie 50–60
Per veicoli elettrici:
Performance di guida confortevoli e in sicurezza.
Fiat Grande Punto, Ford Fiesta, Opel Corsa, Renault Clio/Kangoo, Škoda Roomster, Toyota Aygo,
VW Polo
Copyright: Volkswagen AG, Adam Opel AG
› ›La tecnologia più avanzata ed un nuovo concetto
sviluppato e studiato appositamente per veicoli elettrici.
› ›Il disegno del battistrada permette una riduzione della
rumorosità, degli spazi di frenata su strade bagnate,
ottimizza la resistenza al rotolamento e offre ottime
performance di maneggevolezza.
› ›Il fianco flessibile ottimizzato è sviluppato per ridurre la
dispersione di energia in curva e in ripresa.
Misure
125–205
› ›Cerchio
13–16
M/Q
››Sezione
Serie 55–80
Pneumatici estivi
Il Conti.eContact, che ha ricevuto una valutazione di livello
A nell’Etichetta Europea, è il risultato della combinazione
tra tecnologia innovativa e i migliori materiali, uniti alla
competenza e alla passione di Continental durante le fasi
di sviluppo e produzione.
› ›Il disegno asimmetrico del battistrada offre un contatto
ottimale al terreno accorciando le distanze di frenata
su asciutto e bagnato.
Pneumatici invernali
Loro mettono tutto in gioco.
Noi tutto in sicurezza.
Pneumatici invernali.
Grip Continental.
Sicurezza per l’inverno
Sicurezza per l’inverno
In inverno tutto si gioca
sull’efficacia della frenata.
Contrassegnati
dalla sicurezza.
È l’inverno che detta le regole.
Marcatura M+S
In inverno il tempo è imprevedibile, di sicuro sappiamo solo che dovremo affrontare
freddo intenso e strade insidiose e sdrucciolevoli. Per questo è fondamentale poter
contare su pneumatici sempre all’altezza della situazione. I pneumatici invernali sono fatti
per questo, e lo dimostra il fatto che in molti paesi del Nord Europa, dove le condizioni
invernali sono più estreme, siano obbligatori per legge. Dato che non possiamo prevedere
che tempo ci riserverà l’inverno, è meglio non farsi cogliere impreparati. Già a partire
da Ottobre, o comunque quando la temperatura scende sotto i 7°C, montare pneumatici
invernali è il modo migliore per essere sempre al sicuro.
I pneumatici contrassegnati M+S sono pneumatici invernali standard
con mescola, disegno e struttura del battistrada progettato
principalmente per assicurare una migliore guida sulla neve rispetto
ai normali pneumatici estivi, tuttavia non devono attenersi a nessuna
specifica performance invernale.
Marcatura “Snowflake”
La sicurezza sta tutta nel mix.
Scegli di avere almeno 4 mm di battistrada.
Già in autunno, quando le temperature si abbassano, per la sicurezza stradale cambiano
le regole. Infatti a partire dai 7ºC, la mescola utilizzata per i pneumatici estivi comincia
ad irrigidirsi riducendo sensibilmente il grip. I pneumatici invernali Continental invece,
grazie allo speciale mix della loro mescola, a un disegno avanzato del profilo ed a speciali
lamelle, rimangono flessibili ed elastici anche quando il termometro scende ben al di
sotto dello zero. Ogni automobilista, adeguando comunque il suo stile di guida alle più
difficili condizioni invernali, può così guidare con la consapevolezza di aver riposto la sua
sicurezza in ottime mani.
In Europa la legge prescrive che lo spessore minimo consentito per il battistrada sia di
1,6 mm. Gli esperti però confermano che uno spessore di battistrada inferiore ai 4 mm
non sia adatto per l’inverno e possa aumentare sensibilmente i rischi di incidente,
specialmente alle basse temperature.
Minore è lo spessore del battistrada, maggiori sono gli spazi di frenata. Per questa ragione
consigliamo a tutti gli automobilisti di controllare lo stato del battistrada dei loro pneumatici
invernali prima che inizi l’inverno.
La profondità del battistrada, un fattore decisivo.*
Frenata sulla neve
8 mm
Spazio di frenata inferiore ai 31 m
4 mm
Velocità residua: 27,9 km/h
Spazio di frenata + 14 m
Pneumatici estivi
Frenata a 50 km/h
Velocità residua 35,4 km/h
1,6 mm
Frenata a 50 km/h
Velocità residua: 33,8 km/h
Spazio di frenata + 26 m
* Le distanze di frenata considerate sono da intendersi valide per veicoli standard. Le immagini sono a puro scopo illustrativo.
La distanza di frenata di un veicolo dipende da molteplici fattori come età, stato dei freni, tipologia dei pneumatici usati, ma
anche dal tipo di superficie su cui il veicolo viaggia. I dati sono da intendersi non rappresentativi per tutti i tipi di veicolo.
(Fonte Continental AG)
Questo simbolo identifica i pneumatici invernali omologati secondo i più
severi standard americani e forniscono elevate prestazioni di sicurezza
e controllo sulla neve, sul ghiaccio e, in generale, alle basse temperature.
Per questo tutti i nostri pneumatici invernali sono contrassegnati anche
dal simbolo “Snowflake” e garantiscono un grip in trazione nettamente
migliore rispetto ai normali pneumatici invernali M+S.
WinterContact™ TS 850 P
ContiWinterContact™ TS 830 P
Progettato per impressionare.
Inverno a prova di performance.
Migliore trazione su neve grazie al disegno S-Grip.
Eccezionale potenza di frenata su neve e ghiaccio.
››Per una migliore trazione sulla neve, serve più attrito.
Il nuovo WinterContact™ TS 850 P presenta un elevato
numero di blocchi e lamelle in direzione longitudinale,
per creare un maggior numero di bordi di presa e
raccogliere al meglio la neve nelle scanalature e nelle
lamelle per avere più attrito sul manto nevoso. Il risultato
è un grip su neve eccezionale, con spazi di frenata ridotti.
› ›L’elevata rigidità dei blocchi centrali combinata all’alto
numero di lamelle permettono un grip eccezionale per
una frenata su neve e ghiaccio davvero imbattibile.
Miglior trazione sulla neve.
› ›L’elevato numero di blocchi e lamelle sulle spalle creano
una moltitudine di bordi di presa che garantiscono uno
straordinario grip sulla neve.
Manovrabilità su neve migliorata
con la nuova tecnologia PrecisionPlus.
Innovativa tecnologia PowerSipes per un’elevata
performance sull’asciutto.
››La manovrabilità sull’asciutto è fortemente influenzata
dalla rigidità del battistrada. La tecnologia PowerSipes
nei blocchi esterni del battistrada è progettata per
aumentarne la rigidità. Questo consente una maggiore
precisione di guida, specialmente in curva. Allo stesso
tempo, le lamelle e i blocchi nella parte interna e centrale
del battistrada si supportano a vicenda, per generare un
ulteriore aumento di grip. La riduzione di lunghezza del
fianco supporta un rapido incremento delle forze laterali.
Spazi di frenata ridotti grazie alla struttura ActiveBand.
››Il centro del battistrada presenta una struttura della
cordonatura interrotta con blocchi interconessi nell’area
dell’impronta. Grazie all’effetto di interconnessione, i
blocchi del pneumatico non si inclinano nemmeno con
le forze intense cui sono sottoposti durante la frenata.
Che il fondo sia asciutto o bagnato, gli spazi di frenata si
riducono significativamente.
WinterContact™ TS 850 P è disponibile anche in versione SUV.
Resa chilometrica.
Misure
205–275
››Cerchio
16–20
T/H/V/W
››Sezione
Serie 35–70
› ›La distribuzione regolare della rigidità dei blocchi e della
pressione sulla superficie di contatto comporta una
minore e più uniforme usura con conseguente maggiore
resa chilometrica.
Misure
195–295
››Cerchio
15–20
T/H/V/W
››Sezione
Serie 30–65
ContiWinterContact™ TS 830 P è disponibile anche in versione SUV.
Riconoscimenti
Esemplare
ContiWinterContact™
TS 830 P
225/45 R 17
„Vorbildlich“
Heft 11/2012
Esemplare
Altamente
raccomandato
11/2012
235/55 R 17
11/2013
245/40 R 18 V
TS 830 P
11/2012
225/45 R 17
„Vorbildlich“
235/55 R 17
Heft 11/2012
Audi A1/A3/A6/A8/RS4, BMW Serie 1/3/5/6, BMW X5, Mercedes-Benz Classe B/C/E/S,
Porsche 911/Macan/Panamera, VW Passat B6/Passat CC/Sharan
Copyright: Daimler AG, Volkswagen AG, BMW AG
››Le spalle interne dei pneumatici invernali influenzano
fortemente sicurezza e piacere di guida su fondo
innevato. Il nuovo WinterContact™ TS 850 P presenta
lamelle ravvicinate e disposte in maniera più angolata,
per aumentare il numero di bordi di presa in direzione
laterale. Le lamelle raccolgono più neve e la trasformano
in maggiore attrito, migliorando la precisione di sterzo.
ContiWinterContact™ TS 810 S
Il piacere di guidare la sicurezza.
Per la vostra sicurezza,
abbiamo migliorato ogni dettaglio.
Ottima frenata e grande risposta dello sterzo
in curva in condizioni invernali.
Prestazioni eccezionali in tutte le condizioni invernali.
› ›Il maggior numero di blocchi e lamelle migliora le
performance di frenata e trazione su neve e ghiaccio.
› ›La miglior impronta a terra contrasta con più efficacia
le forze laterali in curva o nei cambi di direzione ad alta
velocità.
› ›Questo fornisce una perfetta maneggevolezza ed una
eccellente aderenza anche in situazioni di guida estreme.
››I blocchi rigidi sulla spalla esterna offrono una maggiore
stabilità in curva.
Ottima maneggevolezza e frenata sull’asciutto.
››La struttura a nastri nella zona centrale del battistrada,
simile a quella dei pneumatici estivi, assicura minori spazi
di frenata su superfici asciutte.
Minori spazi di frenata sul ghiaccio.
››Le lamelle più fitte e i particolari distanziatori a fondo
incavo fanno sì che nella zona interna del pneumatico
le lamelle restino aperte nella fase di contatto con la
superficie stradale innevata.
››In questo modo le lamelle si riempiono di neve
aumentando in modo decisivo l’aderenza sulle strade
innevate.
Misure
175–285
››Cerchio
15–20
T/H/V/W
››Sezione
Serie 30–65
› ›Il maggior numero di lamelle crea un effetto tergicristallo
che rimuove più velocemente la sottile pellicola d’acqua
che si forma sul ghiaccio.
› ›Questo permette eccezionali prestazioni di frenata,
che diventa più breve, rapida e sicura.
Comfort di guida e minore resistenza al rotolamento.
› ›Le ottimizzazioni di apice e tallone permettono al
pneumatico di trasferire meglio le forze laterali in fase
dinamica.
› ›La maggior flessibilità del fianco garantisce una minor
perdita di energia.
› ›È così che migliorano decisamente comfort di guida e
manovrabiltà e diminuisce la resistenza al rotolamento.
Misure
155–225
››Cerchio
14–17
T/H/V
››Sezione
Serie 45–80
Maggiore resistenza all’aquaplanig.
Riconoscimenti
Audi A5/A6, BMW Serie 1/3/7, BMW M5, Mercedes-Benz Classe E-Coupé/S/SL,
Porsche Boxster/Carrera/Panamera
Copyright: BMW AG, Daimler AG
Vincitore del test
Buono
Esemplare/
Vincitore del test
09/2013
185/60 R 15 T
10/2013
225/45 R 17 91 H
40/2012
205/55 R 16 H
Altamente
raccomandato/
Vincitore del test
Vincitore del test
Esemplare
20/2013
225/50 R 17 V/H
21/2013
195/ 65 R 15 T
11/2013
225/50 R 17 V
ContiSeal™ & SSR
Affidabilità a tutto tondo.
Sistemi di mobilità
estesa.
Eccellente aderenza e stabilità in curva.
ContiSeal™
››Il disegno a nido d’ape allungato comporta una elevata
rigidità del battistrada garantendo una maggiore
manovrabilità sull’asciutto alle basse temperature.
› ›ContiSeal™ riduce le conseguenze di danni al battistrada:
fori fino a 5 mm di diametro (come ad esempio quello
dovuto ad un chiodo) sono sigillati immediatamente
grazie ad una tecnologia unica
› ›Mobilità costante e resa chilometrica inalterata, senza
bisogno di uno stop immediato a bordo strada per
sostituire il pneumatico (controllare le istruzioni tecniche
sul retro per maggiori informazioni)
› ›Performance di guida inalterate, pari a quelle
di un pneumatico senza la tecnologia ContiSeal™
in condizioni di normale operatività
Ottime prestazioni su neve e ghiaccio.
››Il battistrada a blocchi compatti massimizza il contatto
tra pneumatico e superficie stradale, accorciando lo
spazio di frenata su neve e ghiaccio.
››Le lamelle a nido d’ape migliorano il grip sulla neve,
specialmente in curva.
Come funziona ContiSeal™.
››La struttura dinamica delle scanalature rappresenta una
sicurezza contro l’aquaplaning.
Misure
125–195
››Cerchio
13–15
Q/T
››Sezione
Serie 50–80
Pneumatico standard
(Sgonfio)
ContiSeal™ (Forato)
Benefici dell’SSR:
Riconoscimenti
Buono
Buono
10/2012
165/70 R 14 T
10/2012
165/70 R 14 T
Renault Twizy, Smart Fortwo
Copyright: Renault Deutschland AG, Daimler AG
› ›Guida per 80 km a una velocità massima di 80 km/h,
anche in caso di foratura
› ›Ruota di scorta non necessaria.
› ›Compatibile con cerchi convenzionali.
› ›Efficienza carburante (il peso di 4 pneumatici SSR è
minore di 5 pneumatici standard).
Il principio del SSR.
Pneumatico standard
(Sgonfio)
SSR (Forato)
Straordinaria protezione contro l’aquaplaning.
Sicurezza Continental
su strada e fuoristrada.
Pneumatici on/off-road
Scegli la strada che vuoi,
noi ci siamo.
Performance dei pneumatici SUV
Superfici
La miglior risposta
per ogni stagione.
Performance su strada e fuoristrada.
I pneumatici Continental per SUV e fuoristrada garantiscono eccellenti performance
fuoristradistiche con un elevato livello di affidabilità e sicurezza.
Tuttavia, oggi, l’utilizzo stradale di SUV e fuoristrada è in continuo aumento: un fatto
importante e imprescindibile per la progettazione di pneumatici sempre più performanti
e adatti alle reali esigenze del mercato. I nostri ingegneri hanno raccolto questa sfida.
Il risultato: una gamma di pneumatici SUV e fuoristrada adatti anche alle più alte velocità
su asfalto e dall’elevata resa chilometrica.
Pneumatici UHP
Asfalto
Sabbia
Top performance sull’asfalto.
ContiSportContact™
5 SUV
ContiSportContact™
5 P SUV
Pneumatici per ogni terreno
ContiCrossContact™
UHP
Erba
Ghiaia
Fango
Asfalto
Sabbia
Manovrabilità bilanciata per
un’ampia varietà di superfici.
Marcatura M+S e Snowflake
Marcatura “Snowflake”
Questo simbolo identifica i pneumatici invernali omologati secondo i più severi standard
americani e forniscono elevate prestazioni di sicurezza e controllo sulla neve, sul ghiaccio e,
in generale, alle basse temperature. Per questo tutti i nostri pneumatici invernali sono
contrassegnati anche dal simbolo “Snowflake” e garantiscono un grip in trazione
nettamente migliore rispetto ai normali pneumatici invernali M+S.
LX 2
LX
LX Sport
Conti4x4Contact™
Neve
Ghiaccio
Eccellenti performance
in ogni condizione invernale.
WinterContact™
TS 850 P SUV
Pneumatici off-road
Ideali per la guida su erba,
ghiaia e fango.
AT
TS 830 P SUV
Winter
Erba
Ghiaia
Fango
Marcatura M+S
I pneumatici contrassegnati M+S sono pneumatici invernali standard con mescola, disegno
e struttura del battistrada progettato principalmente per assicurare una migliore guida
sulla neve rispetto ai normali pneumatici estivi, tuttavia non devono attenersi a nessuna
specifica performance invernale.
ContiCrossContact™ UHP
Performance da 4x4, anche sulla strada.
Sempre pronto, per qualunque
cosa sia dietro l’angolo.
Brevi distanze di frenata e alta stabilità in curva.
Ottima stabilità in curva.
››Il profilo bionico del battistrada garantisce un’impronta al
suolo maggiore in caso di aumento dinamico del carico e
ciò garantisce una riduzione degli spazi di frenata
ed un’elevata stabilità nella percorrenza delle curve.
› ›Il battistrada asimmetrico con spalle esterne compatte
assicura un’eccellente stabilità in curva.
Elevata protezione contro l’aquaplaning.
› ›Le ampie scanalature del battistrada garantiscono
un buon drenaggio dell’acqua e un’elevata protezione
contro l’aquaplaning.
Sicurezza e manovrabilità per il massimo piacere di guida.
››La struttura della spalla con blocchi solidi e molteplici
bordi attivi alla trazione, unitamente ad un battistrada
tassellato, garantiscono precisione di guida, stabilità in
curva, trazione ottimale e buone caratteristiche di frenata.
››Le spalle rinforzate e le cordonature circonferenziali
conferiscono al pneumatico un’ottima impronta a terra,
migliorando la trazione e la frenata, e potenziando
la precisione di sterzo.
Eccellente su strada, anche alle velocità più elevate.
› ›Il disegno asimmetrico del battistrada e la speciale
conformazione delle spalle esterne garantiscono
prestazioni stradali di ordine superiore.
Misure
215–315
››Cerchio
16–23
Bassa resistenza al rotolamento ed eccellente grip.
››La tecnologia silicea di nuova generazione della mescola
T/H/V/W/Y/Z
assicura un’eccellente interazione tra pneumatico e strada, ››Sezione
per un ottimo grip e una minor resistenza al rotolamento.
Serie 30–65
Misure
275–315
››Cerchio
19–20
Y/Z
››Sezione
Serie 35–45
Molto buono/
Vincitore del test
Altamente
raccomandato/
Vincitore del test
Altamente
raccomandato
03/2014
235/55 R 17 V
15/2011
235/60 R 18
04/2013
235/65 R 17 V
Audi Q7, BMW X5, Land Rover Range Rover Sport, Mercedes-Benz Classe ML, Porsche Cayenne,
Volvo XC90, VW Tiguan
Porsche Cayenne, VW Touareg
Copyright: Daimler AG, AB Volvo, BMW AG
Copyright: Volkswagen AG
Riconoscimenti
ContiCrossContact™ LX 2
ContiCrossContact™ LX
Sicurezza sulla strada. E oltre.
Su ogni strada, in tutta sicurezza.
Straordinarie prestazioni di frenata su asciutto
e bagnato, ottima manovrabilità.
Eccellente manovrabilità e ottime performance
di frenata in strada e fuoristrada.
››L’elevata rigidità complessiva del pneumatico è conferita
sia dalla solida area centrale del battistrada sia dal
disegno chiuso della zona delle spalle determinato da
speciali blocchi.
››Gli spazi di frenata ridotti sul bagnato sono assicurati dal
disegno fortemente intagliato che aumenta l’aderenza
con la superficie grazie all’elevata dispersione dell’acqua
conferita dalle speciali scanalature.
› ›La spalla esterna aperta garantisce buone performance di
guida e frenata, anche su strade leggermente sconnesse
e fuoristrada.
Buona protezione contro l’aquaplaning.
› ›Le quattro scanalature circonferenziali profonde ed
estese con ampiezza differenziata assicurano una buona
resistenza all’aquaplaning e riducono i possibili danni al
pneumatico impedendo a sassi e pietre di incastrarsi nel
battistrada.
››La conformazione chiusa della spalla (quasi continua)
crea una barriera contro il rumore garantendo una
maggiore silenziosità.
››Il profilo piatto facilita una distribuzione uniforme
della pressione tra il pneumatico e la superficie stradale
a tutto vantaggio di una maggiore resa chilometrica.
Eccezionale trazione nel fuoristrada leggero.
››Le numerose lamelle del battistrada creano molteplici
bordi di presa.
Misure
205–285
››Cerchio
15–18
S/T/H/V
››Sezione
Serie 50–75
Misure
Grande precisione e stabilità di guida.
› ›Grazie alla caratteristica dei tasselli e agli intagli
pronunciati, le tre cordonature a blocchi circonferenziali
garantiscono estrema precisione di risposta allo sterzo
ed elevata stabilità in rettilineo. Allo stesso tempo viene
ottimizzato il comfort di guida.
195–265
››Cerchio
16–18
S/T/H/V
››Sezione
Serie 60–70
Riconoscimenti
Raccomandato
Primo posto
10/2012
215/65 R 16
05/2013
215/65 R 16 T/H
Dacia Sandero, GMC, Nissan Pathfinder
Copyright: NISSAN CENTER EUROPE GMBH
Elevata resa chilometrica e grande comfort di guida.
ContiCrossContact™ LX Sport
Conti4x4Contact™
Sicurezza senza limiti, su qualsiasi terreno.
Il comfort ti dà il benvenuto a bordo.
Eccellente comfort e grande silenziosità su strada.
Straordinaria guidabilità in strada e fuoristrada.
› ›La rigidità dei blocchi centrali migliora notevolmente
la manovrabilità ottimizzando la trasmissione di forza
tra pneumatico e strada.
› ›I punti di contatto al suolo, studiati con distanze ben
determinate e progettati specificatamente per i SUV,
garantiscono una guida su strada particolarmente
silenziosa e confortevole.
Eccellenti performance di frenata su bagnato e asciutto.
Buona protezione contro l’aquaplaning.
› ›Per garantire la riduzione degli spazi di frenata
sul bagnato e per migliorare la trazione su strada
e fuoristrada abbiamo aumentato i bordi di presa
di blocchi e lamelle.
› ›Le ampie scanalature longitudinali e laterali del
battistrada proteggono efficacemente dall’aquaplaning.
Grande trazione in strada e fuoristrada.
Misure
› ›Il profilo a cintura piatta è ottimizzato per un’usura
più uniforme.
215–275
››Cerchio
16–22
T/H/V/W/Y
››Sezione
Serie 40–70
› ›A velocità costante, le vibrazioni della mescola
sono inferiori.
› ›Le lamelle multiple ad alta densità garantiscono
elevata trazione su strada e nel fuoristrada leggero.
Misure
185–275
››Cerchio
15–20
R/S/T/H/V
››Sezione
Serie 45–80
Land Rover Range Rover, Mercedes-Benz Classe ML, Nissan X-Trail, Volvo XC70, VW Touareg
BMW X5, Land Rover Discovery, Mercedes-Benz Classe ML, Porsche Cayenne, Volvo XC70
Copyright: Daimler AG, AB Volvo, Jaguar Land Rover Deutschland GmbH
Copyright: Daimler AG, AB Volvo, BMW AG
Resistenza al rotolamento ottimizzata.
Più controllo per ogni strada e in inverno.
Più forte dell’inverno.
Eccellente trazione e ottima frenata sulla neve.
Eccellente trazione e grandi performance di frenata.
› ›La mescola silicea di ultima generazione garantisce
prestazioni di trazione e frenata assolutamente
straordinarie.
› ›La tecnologia a lamelle progressive garantisce elevata
stabilità di guida e trazione.
Ottima manovrabilità su neve e asciutto.
Ottimo comfort di guida e grande silenziosità.
› ›Grazie a lamelle di nuova concezione dal disegno
progressivo e ondulato, la spalla esterna è più stabile
e garantisce eccezionali prestazioni sull’asciutto.
› ›Il disegno asimmetrico del battistrada offre eccellente
guidabilità, anche in inverno.
Elevata resistenza all’aquaplaning.
Elevata protezione contro l’aquaplaning.
› ›Le ampie scanalature circonferenziali e le incisioni della
spalla esterna ottimizzate per il drenaggio dell’acqua
assicurano grande protezione contro l’aquaplaning.
Misure
175–295
››Cerchio
15–22
Q/T/H/V
››Sezione
Serie 35–85
› ›Le ampie scanalature laterali continue disperdono
efficacemente l’acqua e lo sporco migliorando
le prestazioni sulla neve e contro l’aquaplaning.
Misure
215–275
››Cerchio
16–19
T/H/V
››Sezione
Serie 50–65
Riconoscimenti
Buono
Raccomandato
Altamente
raccomandato
09/2012
215/65 R 16
„recommended“
issue 11/2013
11/2013
215/65 R16 T/H
Audi Q3, Fiat Panda 4x4, Land Rover Range Rover Evoque/Range Rover Sport, Mercedes-Benz Classe ML,
VW Amarok
BMW X3/X5, Mercedes-Benz Classe ML
Copyright: BMW AG, Daimler AG
215/65 R 16 T/H
10/2012
215/65 R 16 T
ContiCrossContact™ AT
Versatilità integrale.
Eccellenza su strada e fuoristrada.
››Le tre cordonature a blocchi differenziati garantiscono
un’ottima aderenza con la superficie stradale con cui
entrano in contatto in modo progressivo ed eccellente.
Il risultato: un elevato comfort ed un’ottima stabilità
direzionale e di guida non usuale per un pneumatico AT.
Ottime prestazioni di frenata e trazione.
››Gli intagli che caratterizzano i tasselli assicurano
eccezionali performance di frenata e trazione,
anche sul bagnato.
››Le ampie scanalature laterali e le spalle aperte assicurano
un’eccellente esplusione dell’acqua.
Misure
205–275
››Cerchio
15–18
S/T/H
››Sezione
Serie 60–85
Straordinarie prestazioni chilometriche
e grande comfort di guida.
Land Rover Defender
Copyright: Jaguar Land Rover Deutschland GmbH
ContiSportContact™ 5 P, ContiSportContact™ 5, WinterContact™ TS 850 P e ContiWinterContact™ TS 830 P
sono anche disponibili per veicoli on e off road.
Pneumatici Van.
Professionalità Continental.
Pneumatici Van
Più valore
al tuo lavoro.
Requisiti dei pneumatici Van
Sicurezza per i Van
Sempre sicuri,
anche a pieno carico.
Pressione di gonfiaggio.
Un fattore decisivo.
Robusti per professione.
Assolutamente da sapere.
Chiunque utilizzi ogni giorno il proprio van richiede ai pneumatici due fondamentali
requisiti: un buon rapporto qualità/prezzo e una sicurezza di primo livello. E questo vale
per tutti, sia nel lavoro, sia nel tempo libero. Restano ovviamente delle esigenze più
specifiche che variano a seconda del tipo prevalente di utilizzo. Per questo la nostra
offerta di pneumatici Van è composta da una gamma ampia e completa.
La corretta pressione di gonfiaggio è di vitale importanza per la sicurezza e l’efficienza del
pneumatico. Gli effetti negativi di una pressione non corretta sia in eccesso, sia in difetto sono:
L’affidabilità e l’ottimizzazione dei costi sono l’obiettivo primario di chi utilizza
quotidianamente il furgone per il trasporto merci.
Le principali prestazioni richieste sono la durata, la robustezza e il risparmio di carburante.
Nel trasporto commerciale di persone, i requisiti chiave sono la sicurezza e il comfort.
Le piccole imprese e gli artigiani, come ad esempio decoratori e commercianti, ricercano
invece soluzioni più durevoli ed economiche, dove la vita utile del pneumatico e i costi di
esercizio diventano le maggiori discriminanti.
Vita utile del pneumatico in %
Utilizzo commerciale:
› ›Maggiori spazi di frenata
› ›Minore tenuta di strada
› ›Maggiori consumi di carburante
› ›Minore vita utile del pneumatico
100%
80%
60%
40%
20%
Molte esigenze, una sola risposta: Continental.
0%
120%
100%
80%
60%
40%
Differenza tra la pressione del pneumatico raccomandata in %
Utilizzo privato:
Correlazione tra carico e pressione di gonfiaggio.
Oltre ai vari van e minibus per il trasporto di persone, anche i camper hanno le loro
specifiche esigenze: stabilità di guida, sicurezza, comfort. Noi abbiamo pensato anche a
questo, con soluzioni mirate per offrire la massima serenità anche nel tempo libero.
La pressione di gonfiaggio è particolarmente importante per van e furgoni a causa
dei pesanti carichi a cui sono spesso sottoposti durante il trasporto.
La pressione è calcolata in base all’indice di carico (LI = load index) che indica il
massimo peso in Kg che ogni singolo pneumatico può sopportare. Ad ogni indice di
carico corrisponde una specifica pressione. Maggiore è l’indice di carico, maggiore è la
pressione di gonfiaggio richiesta.
Misura
205/65 R 16
Indice di carico
LI 95 (690 kg)
Pressione
2.5 bar
Segmento
PKW
205/65 R 16 RF or XL
LI 99 (775 kg)
2.9 bar
PKW/VAN
205/65 R 16 C (6PR)
LI 103/101 (875 kg)
3.75 bar
VAN
205/65 R 16 C (8PR)
LI 107/105 (975 kg)
4.5 bar
VAN
Pneumatici Van
*RF= rinforzato; XL= extra-load; PR= numero di tele.
Pneumatici Van
Il business fa più strada.
Ridotti spazi di frenata. Più sicurezza.
Elevato livello di efficienza
grazie alla maggiore percorrenza chilometrica.
Viaggi in sicurezza grazie a spazi di frenata più brevi
su strade bagnate.
››La speciale mescola silicea assicura una lunga durata.
Il profilo a cintura piatta genera una maggiore superficie
di contatto al suolo garantendo una superficie di usura
più uniforme. Tutto questo si traduce in una migliore
efficienza complessiva del pneumatico grazie anche
a maggiori performance chilometriche.
› ›Nuove scanalature nella spalla e sottili intagli al centro
del battistrada creano un effetto tergicristallo attraverso
i bordi degli intagli. Il risultato: dispersione dell’acqua
notevolmente migliorata per una frenata sul bagnato
in sicurezza.
Eccellente resistenza a urti e abrasioni e maggiore durata.
Handling sicuro in tutte le situazioni,
anche con carichi pesanti.
››Il robusto disegno del battistrada e gli speciali
distanziatori delle scanalature evitano che pietre
e sassi restino intrappolati nel battistrada.
Il pneumatico è così maggiormente protetto contro tagli,
strappi e altri danni. La robusta nervatura 3D sul fianco
protegge efficacemente da urti e abrasioni aumentando
la resistenza e la durata del pneumatico.
Grande capacità di carico.
››La carcassa più robusta e i fianchi rinforzati offrono
elevata capacità di carico e migliore stabilità in tutte le
situazioni di guida.
Misure
175–235
››Cerchio
14–16
Q/R/T/H
››Sezione
Serie 60–80
› ›Grazie ai tasselli con macro blocchi, vi è un contatto
con la strada ulteriormente migliorato e gli elementi
di stabilizzazione dei blocchi del battistrada aumentano
la stabilità e la rigidità dello stesso.
Il risultato: prestazioni di manovrabilità ottimali.
Resistenza al rotolamento notevolmente ridotta per un
minore consumo di carburante e una maggiore efficienza.
› ›La mescola ricca di silice con polimeri speciali determina
una riduzione della perdita di energia durante la
deformazione dei pneumatici grazie al forte legame
tra le catene polimeriche e la silice. L’effetto: ridotta
resistenza al rotolamento per una maggiore efficienza.
Fiat Ducato, Iveco Daily, Mercedes-Benz Sprinter, Nissan Cabstar
Mercedes-Benz Viano/Vito, Renault Master/Trafic
Copyright: Daimler AG, Iveco Magirus AG, Fiat group automobiles Germany AG
Copyright: Daimler AG, Renault Deutschland AG
Misure
195–235
››Cerchio
15–17
R/T/H/V
››Sezione
Series 55–75
Pneumatici Van
Pneumatici Van
Pneumatici Van
Pneumatici Van
Vanco™ 2
Vanco™ Contact 2
Massima sicurezza. Massima efficienza.
Tante qualità in un unico disegno.
Elevata precisione di guida.
Eccezionale guidabilità.
››La robusta spalla del pneumatico fornisce una bassa
deformazione per un’ottimale trasmissione delle forze
laterali, permettendo grande controllo ed elevata
precisione di guida.
› ›Lo speciale disegno rigido della spalla fornisce
un’eccellente stabilità di guida.
Frenata precisa e ridotti spazi di arresto.
› ›Migliore frenata sul bagnato, grazie al disegno
ottimizzato delle lamelle.
Eccellenti prestazioni di frenata sul bagnato.
››La speciale struttura reticolare delle lamelle crea
un effetto tergicristallo che favorisce la dispersione
dell’acqua per un eccellente grip sul bagnato.
› ›Le ampie scanalature circonferenziali prevengono i rischi
di aquaplaning, permettendo così grande stabilità di
guida sul bagnato.
Eccezionale resistenza all’aquaplaning.
››Le scanalature laterali dinamiche disperdono
rapidamente l’acqua dalla superficie di contatto per
un’elevata protezione contro l’aquaplaning.
Misure
Misure
175–235
››Cerchio
14–17
P/Q/R/S/T
››Sezione
Serie 60–80
165–225
››Cerchio
13–16
R/S/T/H
››Sezione
Serie 60–70
Riconoscimenti
Buono
Fiat Ducato, Ford Transit, Mercedes-Benz Sprinter/Viano/Vito, Renault Master/Trafic, VW Amarok
Fiat Doblo, Mercedes-Benz Viano/Vito, Renault Kangoo
Copyright: Daimler AG, Ford-Werke GmbH
Pneumatici Van
05/2008
215/70 R 15 C
Pneumatici Van
Pneumatici Van
Vanco™ Eco
Vanco™ Camper
Per ridurre i consumi, non la sicurezza.
Moltiplica il piacere di viaggiare.
Efficienza ed efficacia grazie alla resistenza
al rotolamento ottimizzata.
Struttura rinforzata per una maggiore resistenza
in ogni condizione, anche sui terreni più accidentati
tipici del campeggio.
››La mescola silicea di nuova generazione, il profilo piatto
e la minore profondità del battistrada garantiscono una
minore deformazione del pneumatico in fase dinamica,
anche a pieno carico.
››Il risultato è una decisa riduzione del consumo di
carburante grazie alla ridotta resistenza al rotolamento.
› ›Cintura rinforzata e carcassa ridisegnata per una elevata
resistenza a urti, abrasioni e sovraccarichi.
Minori spazi di frenata sul bagnato.
› ›Mescola del battistrada ottimizzata per una migliore
aderenza sul bagnato.
Brevi spazi di frenata, anche su superfici bagnate.
››I numerosi bordi di aderenza dei blocchi creano un effetto
tergicristallo e garantiscono un’ottimale interazione con la
superficie stradale per minori distanze di frenata.
Eccellente stabilità di guida, anche a pieno carico.
Misure
Piacere di guida di stampo automobilistico.
››L’alta rigidità del battistrada e la solidità della spalla
consentono il trasferimento ottimale delle forze laterali
per un eccellente comfort di guida.
Awards
› ›Fianco rinforzato per un maggiore sostegno trasversale
dei carichi che gravano sugli assi posteriori.
195–235
››Cerchio
15–17
Q/R/T/H
››Sezione
Serie 55–75
Misure
195–235
››Cerchio
15–16
R
››Sezione
Serie 65–75
Awards
Buono
Buono
04/2011
215/65 R 16 C
04/2010
235/65 R 16 C
04/2011
ContiVancoEco™
Mercedes-Benz Viano/Vito, Renault Master, VW T5
Fiat Ducato, Ford Transit, Renault Master
Copyright: Fiat group automobiles Germany AG, Ford-Werke GmbH, Renault Deutschland AG
Pneumatici Van
215/65 R 16 C
„Gut“
Pneumatici Van
Vanco™ Winter 2
Il miglior amico dell’inverno.
Eccellenti performance di frenata su neve e ghiaccio.
››In frenata la mescola del pneumatico mantiene
naturalmente un’elevata frequenza polimerica.
››I molteplici bordi di presa creano un effetto tergicristallo
che garantisce eccellenti prestazioni di frenata su tutti i
fondi invernali, anche sul ghiaccio.
Eccezionale guidabilità sulla neve.
››La speciale conformazione del battistrada favorisce
l’interazione con la neve garantendo un piacere di guida
tipicamente automobilistico, e un feeling di grande
sicurezza in ogni condizione invernale.
Ottima resistenza all’aquaplaning e tenuta sul bagnato.
››Le spalle aperte e le ampie scanalature laterali assicurano
un elevato drenanaggio dell’acqua, fornendo così
un’eccellente protezione contro l’aquaplaning
su superfici bagnate e miste.
Awards
Vincitore del test
11/2013
225/70 R 15 C
Fiat Ducato, Iveco Daily, Mercedes-Benz Sprinter/Viano/Vito
Misure
165–235
› ›Cerchio
14–17
› ›Codice di velocità
Q/R/T/H
› ›Sezione
Serie 55–80
06/2015
Continental Italia S.p.A.
Via G. Winckelmann, 1 - 20146 Milano
Telefono: +39 02.42.41.01
Fax: +39 02.42.41.02.00
www.conti-online.com
www.continental-pneumatici.it

Brochure pneumatici Continental

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