Systems G11 070610.indd

AUSTRALIA
CINA
ITALIA
Groupe Sportif PTY Ltd
Holybrother Commercial
Vittoria Spa
27 Ceylon street
3131 Nunawading victoria
Tel.: (+61) 388 781 000
Fax: (+61) 388 781 001
Room 1707, Tower C, SOHO
N°88 Jiango Road
Chaoyang District, 100022
Beijing
Tel.: (+86) 10 8589 8677 ext.12
Fax: (+86) 10 6551 2052
Via Papa Giovanni XXIII, 1
24040 Madone
Tel.: (+39) 035 499 39 11
Fax: (+39) 035 499 39 75
AUSTRIA
Mavic® Vertretung
Geigelsteinstr. 10
D-83080 Oberaudorf
Tel.: (+43) 0463 298 144
Fax: (+43) 0463 298 146
BENELUX
Codagex
Zandbergen, 10
B-2480 Dessel
Tel.: (+32) 014 34 74 74
Fax: (+32) 014 32 39 04
CANADA
OGC
10555 Boul. Henri-Bourassa, Ouest
St. Laurent, Qc
H4S 1A1
Tel.: (+1) 5143 321 320
Fax: (+1) 5143 351 691
[email protected]
FRANCIA
Mavic® S.A.S.
Metz Tessy
74996 Annecy Cedex 9
Tel.: (+33) 04 50 65 71 71
Fax: (+33) 04 50 65 71 96
GERMANIA
NUOVA ZELANDA
Cycles Etc
151 Neilson Street
Onehunga - Auckland 1643
Tel.: (+64) 4 528 3608
Fax: (+64) 4 528 3601
POLONIA
Harfa-Harryson
Geigelsteinstr. 10
D-83080 Oberaudorf
Tel.: (+49) 08033 305 200
Fax: (+49) 08033 305 299
ul. Robotnicza 52a
53-608 Wroclaw
Tel.: (+48) 071 372 15 70
Fax: (+48) 071 327 80 92
harfa-harryson@harfa-harryson.
com.pl
GIAPPONE
REGNO UNITO
Amer Sports Japan, Inc.
Mavic® Division
Amer Sports UK Ltd
Mavic®
TOC Ariake West Tower 8F 2-5-7,
Ariake, Koutou-ku
Tokyo 135-0063
Tel.: (+81) 3-3527-8718
Fax: (+81) 3-3527-8738
Theta Building
Lyon Way
Frimley / Surrrey
GU16 7ER
Tel.: (+44) 01276 404870
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Mavic® Vertretung
REPUBBLICA CECA /
SLOVACCHIA
Kastar
59211 Velka Losenice 326
Tel.: (+420) 566 624 336
Fax: (+420) 566 626 240
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SPAGNA /
PORTOGALLO
Amer Sports Spain, S.A.
Mavic®
SUD AFRICA
Dragons Sports (Pty) Ltd
15 Solan Road
Cape Town 8001
Tel.: (+27) 21 461 6252
Fax: (+27) 21 461 9273
SVIZZERA
Mavic® Vertretung
Geigelsteinstr. 10
D-83080 Oberaudorf
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Fax: (+41) 041 7841 275
Parque de Negocios Mas Blau II
C/ Conca de Barberà, 4-6
08820 El Prat de Llobregat
Barcelona
Tel.: (+34) 93 590 16 15
Fax.: (+34) 93 262 51 01
STATI UNITI
Mavic® Inc.
17 Parkridge Road
Haverhill, MA 01835
Tel.: (+1) 978 469 8400
Fax: (+1) 978 373 1113
Stampato in Francia nel giugno 2010 © Mavic SAS Società Società per Azioni Semplificata. Capitale di : € 26,838,822. Sede Socetaria : località “Les Croiselets”, 74370 Metz-Tessy France. RCS Annecy 515 155 844 00019 - A.P.E. 4641Z. N° IVA intracomunitario : FR09 515 155 844. Fax Sede Socetaria : 33 (0)4 50 65 71 96. Indirizzo postale e telefono per tutti i
siti : Mavic SAS - Mavic SAS 74996 Annecy Cedex 9 - France. Tel. 33 (0)4 50 65 71 71. Questo documento non ha valenza contrattuale. Mavic SAS si riserva il diritto di non vendere
tutti i suoi prodotti in alcuni paesi o di apportarvi qualsiasi modifica giudicata utilie o necessaria. Tutti i diritti riservati. Riproduzione vietata. Pesi delle ruote dichiarati con tolleranza
+/- 5%, senza nastro para-nipples, né bloccaggi rapidi. Pesi dei cerchi dichiarati con tolleranza +/- 10%.
Leggere attentamente i consigli per l’uso dei cerchi in questo documento.
Foto : Studio Bergoend, Didier Brandelet/Blue, Christian Chaize, John Gibson, Rick Gilles, Christophe Margot, Olaf Unverzart.
Progetto grafico : Elvis The Agence de Création / Realizzazione : blue-down.com / Stampa : imprimerie Férreol.
www.mavic.com
2011
TECNOLOGIA RUOTE
Sistema integrato Ruota-Pneumatico
per massime prestazioni
BASSA INERZIA
ISM & ISM3D
Dato che la parete del cerchio tra ciascun foro raggio è soggetta a ridotte
sollecitazioni, è possibile asportarvi materiale per risparmiare peso. Il cerchio
viene fresato e rimane soltanto il materiale strettamente necessario per garantire il
miglior rapporto peso/rigidità/durata. ISM3D spinge il concetto ISM un passo oltre,
rimuovendo materiale anche dalle pareti laterali del cerchio. Brevetto multiplo Mavic
Q Meno peso sul cerchio
Q Accelerazioni più rapide e migliori prestazioni
Yksion
Costruzione con alto numero di fili sia per versione copertoncino (Nylon 127TPI*) che tubolare (Polycotton - 290TPI*). Sia gli pneumatici Yksion GripLink
che Yksion PowerLink hanno carcasse leggere e flessibili. Realizzati in aramide,
anche i cerchietti dei copertoncini sono molto leggeri
* fili per pollice
Q Masse rotanti più leggere
Q Maggiore maneggevolezza
MAGGIORE REATTIVITÀ
Tracomp
Tracomp più rigido del 30% : i raggi assicurano la trasmissione d’energia alla
strada
RAGGI FISSATI AD ENTRAMBE LE ESTREMITÀ :
Q Al cerchio, grazie alla tecnologia Fore®
Q Al mozzo, grazie al Tracomp
RAGGI INCOMPRIMIBILI ED INESTENSIBILI :
Q I raggi metallici sono flessibili e soggetti ad allungamento, cosa che non avviene
nel caso dei raggi tubolari in carbonio
Q I raggi tubolari in carbonio possono resistere ad elevati carichi in compressione
Tracomp è più leggero del 10%: raggi in carbonio sono del 38% più leggeri dei
raggi in acciaio inox
Q Riduzione dei carichi su cerchio e mozzo
Q ISM (Inter Spokes Milling, asportazione di materiale tra i fori raggio) spinto al
massimo per risparmiare peso
PowerLink
La scelta di una mescola è un sottile compromesso tra tenuta e scorrevolezza.
Il battistrada PowerLink evita il compromesso associando due differenti mescole.
Una più morbida (60a) sui lati assicura un’elevata tenuta mentre una più dura
(70a) al centro garantisce la minima resistenza al rotolamento
Q Accelerazioni istantanee
Q Massima efficienza di rotolamento
I prodotti con etichetta Mavic SSC sono
sviluppati in collaborazione stretta con i nostri
migliori atleti. Questi prodotti soddisfano le
elevate aspettative dei ciclisti professionisti e
sono progettati per una pratica professionale.
Test aerodinamico in galleria del vento con il team Garmin
Aprile 2010, Galleria del vento del team di Formula Uno Mercedes GP Petronas, Brackley, Inghilterra
Dicembre 2009, Galleria del vento Aero Concept Engineering, Magny-Cours, Francia
Test aerodinamico in galleria del vento con il team Liquigas
Settembre 2009, Galleria del vento Aero Concept Engineering, Magny-Cours, Francia
Test discesa con Fabien Barel
Marzo 2010, Peille e Sospel, Francia
Test Cross-country con Julien Absalon
Maggio 2010, Houffalize, Belgio
PISTA
PISTA
iO
Comète Track
La ruota anteriore con il maggior numero di
titoli olimpici!
La ruota posteriore da pista con il maggior
numero di titoli olimpici!
Questa ruota ha vinto più dell’80% delle medaglie
disponibili nei velodromi di tutto il mondo. Questo
record è in costante aumento dopo altre 17
medaglie d’oro a Beijing. Grafiche SSC aggiornate.
Questa ruota posteriore è stata scelta dai migliori
pistard del mondo. Gli eccezionali risultati alle
Olimpiadi 2008 di Beijing parlano da soli: 17
medaglie d’oro. Grafiche SSC aggiornate.
Q Risparmiate tempo grazie ad
un’aerodinamica eccezionale
Cerchio ad alto profilo con forma a V
Rigida oltre ogni aspettativa
5 razze a profilo alare per ridurre la resistenza
al vento
Q Risparmia tempo grazie ad
un’aerodinamica eccezionale
Ruota a disco con pareti completamente in
carbonio
Flange lenticolari
Q Rigidità superiore per perfetta sterzata
Costruzione monoblocco
Fibra di carbonio con tessuto 3K
Q Eccellente facilità di rotolamento
Cuscinetti a cartuccia a bassissimo attrito
(sostituibili) : QRM
Solo per tubolare
750 g Anteriore
Ellipse
Un set di ruote da pista leggero e versatile per allenamento e competizione
Grazie ai nostri più recenti miglioramenti nella
progettazione dei cerchi, la Ellipse ottiene un
nuovo cerchio più leggero che la rende ancora più
reattiva mantenendo i suoi vantaggi di sempre. Uno
sviluppo guidato dalle prestazioni insieme all’UCI
World Cycling Center.
Q Bassa resistenza all’avanzamento grazie
alle notevoli caratteristiche aerodinamiche
Cerchio ad alto profilo da 30 mm
Ridotto numero di raggi (20 ant. e post.)
Raggi ultra profilati
Q Inalterato trasferimento di potenza grazie
all’alta rigidità ed al basso peso
Campanatura ottimizzata ant. e post.
Leggero cerchio ad alto profilo da 30 mm,
saldato
Cuscinetti sigillati regolabili (QRM+)
Q Leggera e versatile
100g in meno grazie al nuovo cerchio
Mozzo posteriore flip-flop
Solo per copertoncino
1895 g coppia > 905 g Ant. / 990 g Post.
Q Rigidità superiore per trasmissione di
potenza
Ruota a disco con pareti completamente in
carbonio
Flange lenticolari
Q Eccellente facilità di rotolamento
Cuscinetti a cartuccia di alta qualità (sostituibili):
QRM
Solo per tubolare
980 g Posteriore
STRADA &
TRIATHLON
AERODINAMICO
Comète Road
Il sistema ruota-pneumatico posteriore di
riferimento per cronometro e triathlon
Aerodinamica e leggerezza sono i punti chiave
di questo sistema ruota-pneumatico. Le flangia
lenticolare accelera la ruota in movimento, creando
resistenza aerodinamica negativa in condizioni di
vento. Le flange in fibra di carbonio HM riducono
peso ed inerzia a tutto vantaggio dell’accelerazione.
Q sistema ruota-pneumatico SSC: la scelta
dei professionisti
Sistema ruota-pneumatico ottimizzato:
PowerLink
Superiore durata: Exalith®
Aspetto tutto nero distintivo - grafiche SSC
Q Risparmiate peso grazie all’aerodinamica
eccezionale
Flangia lenticolare aumenta la penetrazione
aerodinamica
Sistema ruota a disco-pneumatico con pareti in
carbonio
Q Esaltate la vostra accelerazione grazie al
basso peso
Pareti in fibra di carbonio ad alto modulo con
struttura a nido d’ape unidirezionale
Asse in alluminio
1440 g Posteriore
(1150 g senza pneumatici)
Cosmic Carbone
Ultimate
Leggera ed aerodinamica, la Cosmic Carbone
Ultimate è il sistema ruota-pneumatico da
battere
Il sistema ruota-pneumatico più desiderato dai
team Pro Tour. La Cosmic Carbone Ultimate ha
dimostrato le sue prestazioni mondiali con vittorie
prestigiose: campione del mondo UCI, maglia a
pois del Tour de France, vittorie in molte classiche.
Questo sistema ruota-pneumatico può fare tutto.
Q sistema ruota-pneumatico SSC: la scelta
dei professionisti
Sistema ruota-pneumatico ottimizzato:
GripLink / PowerLink
Tutto nero distintivo - grafiche SSC
Q Estremamente leggera (1185g) e
meravigliosamente aerodinamica
Costruzione monoblocco in carbonio
Aerodinamica totale: cerchio da 40mm con
fianchi ellittici, raggi e mozzi profilati
Q Il più rigido sistema ruota-pneumatico sul
mercato
Cerchio ad alto profilo da 40 mm, nessun foro
raggio
Cerchio posteriore asimmetrico con raggi al
100% in carbonio
1765 g coppia > 810 g Ant. / 955 g Post.
(1185 g coppia senza pneumatici)
Cosmic Carbone 80
Sviluppata nella galleria del vento, approvata
dai pro!
Dopo aver speso ore di intensi test nella galleria
del vento, abbiamo progettato il nostro sistema
ruota-pneumatico più aerodinamico. Giudicato il
più veloce sistema ruota-pneumatico mai utilizzato
dai nostri team professionistici (Garmin, Liquigas,
Omega Pharma Lotto), i corridori hanno confermato
che la CC80 farà la differenza!
Q sistema ruota-pneumatico SSC: la scelta
dei professionisti
Sistema ruota-pneumatico ottimizzato: GripLink
/ PowerLink
Tutto nero distintivo - grafiche SSC
Q La nostra ruota più aerodinamica, testata
in galleria del vento
Cerchio ad alto profilo da 80 mm
Pareti ellittiche, ampia sede per lo pneumatico
Raggi piatti ultra profilati 16/20
Q Eccellente facilità di rotolamento
Cuscinetti sigillati regolabili di alta qualità: QRM+
Raggi in acciaio inossidabile a testa dritta,
raggiatura radiale sul lato opposto alla ruota
libera
Solo per tubolare
2330 g coppia > 1090 g Ant. / 1240 g Post.
(1750 g coppia senza pneumatici)
Cosmic Carbone
SLR
La tecnologia e l’aspetto della Ultimate, nel
più efficiente sistema ruota per copertoncino.
La Cosmic Carbone SLR è il primo sistema di ruota
per copertoncino aerodinamica e pneumatico.
L’aerodinamica, la leggerezza e la scorrevolezza
sono i vantaggi che ne derivano sul campo.
L’esclusiva tecnologia Exalith migliora l’efficienza di
frenata e l’aspetto complessivo del sistema ruotapneumatico. Grafiche SSC coordinate.
Q sistema ruota-pneumatico SSC: la scelta
dei professionisti
Sistema ruota-pneumatico ottimizzato:
GripLink / PowerLink
Superiore durata: Exalith®
Tutto nero distintivo - grafiche SSC
Q Diventate i più aerodinamici!
cerchi ellittici da 52 mm
Raggi aerodinamici integrati: R2R
Tappi mozzo profilati: bassa resistenza
aerodinamica frontale
Q Aerodinamica al di sotto di 1600 grammi
Flange in carbonio 12 K su cerchio superleggero
in alluminio
Raggi in carbonio
Mozzo superleggero
2239 g coppia > 1047 g Ant. / 1192 g Post.
(1595 g coppia senza pneumatici)
06/07
STRADA &
TRIATHLON
AERODINAMICO
Cosmic Carbone
SR
Cosmic Carbone
SL
La tecnologia della Ultimate. La praticità di
una ruota per copertoncino.
Il miglior valore tra le ruote aerodinamiche,
leggera e rigida
Direttamente ispirata alla Ultimate, la Cosmic
Carbone SR sta diventando rapidamente la ruota
da battere nella categoria aerodinamica per
copertoncino. Il perfetto equilibrio tra aerodinamica,
leggerezza, rigidità e facilità d’uso. Grafiche
aggiornate.
Cosmic Carbone SL è dotata della rinomata
aerodinamica Mavic. Ma il peso non è stato
tralasciato, con uno dei più leggeri cerchi per
copertoncino in carbonio, per ridurre l’inerzia in
modo significativo. Il tutto disponibile per qualsiasi
ciclista, stradista o triatleta! Grafiche aggiornate.
Q Diventate i più aerodinamici!
cerchi ellittici da 52 mm
Raggi aerodinamici integrati: R2R
Tappi mozzo profilati: bassa resistenza
aerodinamica frontale
Q Diventate più aerodinamici!
Cerchio ad alto profilo da 52 mm con pareti
ellittiche
Raggi profilati e nipples integrati
Q Aerodinamica al di sotto di 1600 grammi
Flange in carbonio 12 K su cerchio superleggero
in alluminio
Raggi in carbonio
Mozzo superleggero
Q Senza limiti di peso
Compatibile con copertoncino
Frenata prevedibile con ogni condizione di tempo
Cerchio durevole e resistente agli urti
1595 g coppia > 725 g Ant. / 870 g Post.
Cosmic Carbone
SL PowerTap
Il riferimento tra le ruote aerodinamiche per
copertoncino Mavic, con mozzo per misurare
la potenza
L’allenamento scientifico misurando la potenza è
diventato il metodo standard per gli agonisti seri
ed i ciclisti appassionati. Con la Cosmic Carbone
SL PowerTap, Mavic offre agli atleti motivati la
tecnologia PowerTap unita alle prestazioni e
vantaggi della ruota Cosmic Carbone SL.
Q Controllate la potenza erogata
Mozzo PowerTap SL 2.4
Trasmissione digitale senza fili 2.4 GHz
Fornita con accessori PowerTap
Q Diventate più aerodinamici!
Cerchio con profilo da 52 mm
Fianchi cerchio ellittici
Ridotto numero di raggi profilati e nipples
integrati
Q Senza limiti di peso
Compatibile con copertoncino
Frenata prevedibile con ogni condizione di tempo
Cerchio durevole e resistente agli urti
1900 g coppia > 780 g Ant. / 1120 g Post.
Q Aerodinamica al di sotto di 1750 grammi
Flange in carbonio 12 K incollate al nuovo
cerchio in alluminio più leggero di 40 grammi
Raggi aerodinamici
Ridotto numero di raggi
Q Senza limiti di peso
Compatibile con copertoncino
Frenata prevedibile con ogni condizione di tempo
Cerchio durevole e resistente agli urti
1740 g coppia > 780 g Ant. / 960 g Post.
Cosmic Elite
L’accesso alle prestazioni aerodinamiche
Mavic
La Cosmic Elite è stata progettata per i maniaci
dell’alta velocità. Alte flange ellittiche unite a mozzi
molto efficienti ed a cuscinetti di qualità: questa
ruota è la scelta ideale per gli amanti della velocità,
gli agonisti ed i triatleti.
Q L’accesso alle ruote Mavic veloci e leggere
Veloce: nuovo rigido cerchio con profilo da
30mm, raggi a testa dritta ultra profilati, tappi dei
mozzi aerodinamici
Leggera: solo 1770 grammi, ridotto numero di
raggi (20/20)
Q L’accesso alla qualità Mavic
Cerchio resistente: saldatura SUP
Ponte inferiore rinforzato
Cuscinetti sigillati di alta qualità (sostituibili):
QRM
Q L’accesso al look aerodinamico Mavic
1770 g coppia > 815 g Ant. / 955 g Post.
STRADA &
TRIATHLON
MULTIPERFORMANCE
R-Sys SLR
Ksyrium SLR
Il sistema ruota-pneumatico più reattivo
Il più versatile sistema ruota-pneumatico!
Voi agonisti esigenti richiedete un sistema ruotapneumatico robusto, leggero con bassa inerzia,
rigido ma non brusco. Il sistema ruota-pneumatico
R-Sys SLR è stato progettato per questo - per
offrire un livello imbattibile di leggerezza e
reattività. La scelta ideale.
Per le gare in circuito, avete bisogno di un sistema
ruota-pneumatico che pù fare di tutto: robusto,
rigido, aerodinamico, confortevole, affidabile... Se
questa è la vostra specialità, la Ksyrium SLR è di
certo il migliore sistema ruota-pneumatico per voi.
Q sistema ruota-pneumatico SSC: la scelta
dei professionisti
Sistema ruota-pneumatico ottimizzato:
GripLink / PowerLink
Superiore durata: Exalith®
Tutto nero distintivo - grafiche SSC
Q Più leggera
Raggi leggeri e resistenti: tecnologia Tracomp
carbonio
Cerchi più leggeri: lavorazione ISM ed Exalith®
Q Altamente reattiva
Elevata trasmissione di energia: tecnologia
Tracomp
Inerzia ridotta a parità di rigidità: ISM
Minore resistenza al rotolamento: Yksion
PowerLink
Q sistema ruota-pneumatico SSC: la scelta
dei professionisti
Sistema ruota-pneumatico ottimizzato: Griplink
Superiore durata: Exalith®
Tutto nero distintivo - grafiche SSC
Q Maggiore versatilità per la vostra bicicletta
Stabile: raggi Zicral, foratura Fore
Raggi aerodinamici profilati
Q Affidatevi alla qualità Mavic
Tecnologie testate: Maxtal, SUP, Fore, QRM+
Sicura in curva: Yksion GripLink
Cerchio robusto e molto durevole: Exalith®
947 g Anteriore
(635 g senza pneumatici)
1994 g coppia > 917 g Ant. / 1077 g Post.
(1370 g coppia senza pneumatici)
R-Sys SL
R-Sys
1295g! Tecnologia e prestazioni R-Sys
nella più leggera ruota in alluminio per
copertoncino disponibile
La prima ruota con tecnologia Tracomp:
leggera e rigida!
Solo le tecnologie esclusive Mavic potevano
rendere possibile questa ruota. Bassa inerzia,
leggerezza e reattività raggiungono il massimo.
Tutto questo senza nessun compromesso
sull’affidabilità. La ruota perfetta per gli scalatori
più esigenti.
Q Più leggera: 1295 grammi
Il cerchio più leggero: ISM3D
Componenti leggeri: mozzi in carbonio, cuscinetti
ed assali super leggeri
Q Altamente reattiva
Elevata trasmissione d’energia: tecnologia
Tracomp
La più bassa inerzia a parità di rigidità: ISM3D
Q Una ruota classica che si abbina a
qualsiasi bicicletta
1295 g coppia > 545 g Ant. / 750 g Post.
Affidatevi alla R-Sys aggiornata ed alla tecnologia
Tracomp per esaltare le vostre prestazioni. Raggi
rinforzati molto più robusti in caso di urti laterali
od oggetti tra i raggi. Fortunatamente, è rimasta
leggera e rigida come sempre grazie alla esclusiva
tecnologia Tracomp.
Q Leggera: 1390 grammi
Cerchi più leggeri: lavorazione ISM
Componenti leggeri ma resistenti: raggi tubolari
in carbonio rinforzati
Q Reattiva
Elevata trasmissione d’energia: tecnologia
Tracomp
Bassa inerzia a parità di rigidità: lavorazione ISM
Q Estetica accattivante
Cerchi e raggi neri
Mozzi e grafiche rossi
Terminali dei raggi Tracomp neri e rossi
1390 g coppia > 590 g Ant. / 800 g Post.
08/09
STRADA &
TRIATHLON
MULTIPERFORMANCE
Ksyrium SR
Ksyrium SL
Il meglio del Tracomp per uso polivalente
Tecnologie testate in gara e nel tempo
rinnovate nell’aspetto
Affidatevi alla tecnologia Tracomp per una
trasmissione istantanea di energia ed ai raggi
Zicral per maggiore versatilità. Questa eccezionale
combinazione esalterà le vostre prestazioni.
Q Reattiva
Elevata trasmissione di energia: tecnologia
Tracomp per la vostra ruota posteriore
Minore inerzia con pari rigidità: lavorazione ISM
Aerodinamica migliorata: raggi profilati per la
vostra ruota anteriore
Una nuova coerente veste grafica esalta le
tecnologie esclusive sviluppate anno dopo anno e
racchiuse nella nuova Ksyrium SL, come ISM, Fore,
Zicral, Isopulse… Una ruota ad alte prestazioni di
cui vi potete fidare.
Q Reattiva
Minore inerzia: ISM
Trasmissione di energia ottimizzato: raggiatura
Isopulse e cerchio asimmetrico
Q La Ksyrium più leggera: 1445 grammi
Cerchi leggeri e rigidi: lavorazione ISM
Componenti leggeri e resistenti: raggi tubolari in
carbonio rinforzati, raggi Zicral, cerchi Maxtal
Q Più leggera
Cerchi rigidi e leggeri: ISM
Elementi super leggeri: ruota libera FTS-L, raggi
Zicral, mozzo ant. in carbonio
Q Affidatevi alla riconosciuta qualità Mavic
Cerchi resistenti: Maxtal, Sup, foratura Fore
Cuscinetti sigillati regolabili di alta qualità: QRM+
Raggi in carbonio rinforzati al posteriore
Q Affidatevi alla riconosciuta qualità Mavic
Resistenza del cerchio: Maxtal, SUP, foratura Fore
Cuscinetti sigillati regolabili di alta qualità: QRM+
1445 g coppia > 645 g Ant. / 800 g Post.
1485 g coppia > 645 g Ant. / 840 g Post.
Ksyrium Elite
Ksyrium Equipe
1550 grammi - Tecnologie di alta gamma Ksyrium
La Ksyrium Equipe più leggera di sempre con
grafiche ad effetto
Queste ruote racchiudono alcune delle migliori
tecnologie Mavic, fino ad ora riservate ai vertici
della gamma: foratura Fore, ISM, Isopulse... Tutto
questo per garantirvi la guida più reattiva possibile.
Nuove grafiche coerenti con la famiglia Ksyrium.
Versioni nera o argento.
Dimenticate cosa sapevate della Ksyrium Equipe.
Questa nuova versione scende a soli 1690 g con
una bassa inerzia, grazie ad un nuovo cerchio.
Riceve una stupefacente versione bianca, con le
grafiche tipiche della famiglia Ksyrium. Versioni
bianca o nera.
Q Ruote reattive
Minore inerzia: ISM
Trasmissione di energia ottimizzata: raggiatura
Isopulse e cerchio asimmetrico
Q Leggera: 1690 g
40 grammi in meno per cerchio
Sistema di ruota libera FTS-L
Mozzi più leggeri ottimizzati
Q Ruote più leggere sono anche più veloci
Un cerchio leggero con rigidità immutata:
lavorazione ISM
Sistema ruota libera leggero: FTS-L
Q Rigida
Isopulse
Posizionamento dei cuscinetti ottimizzato
Raggi a testa dritta (più rigidi di quelli con testa
curva)
Q Affidatevi alla riconosciuta qualità Mavic
Cerchio resistente: Maxtal, saldatura SUP,
foratura Fore
Cuscinetti sigillati regolabili di alta qualità: QRM+
1550 g coppia > 690 g Ant. / 860 g Post.
Q Affidatevi alla riconosciuta qualità Mavic
Cerchio resistente: saldatura SUP
Fori cerchio rinforzati: H2
Cuscinetti sigillati di alta qualità: QRM
1690 g coppia > 770 g Ant. / 920 g Post.
10/11
Ksyrium Equipe
PowerTap
Aksium
La ruota d’accesso alle prestazioni stradali
Mavic: leggera ed affidabile
La perfetta ruota da allenamento riceve ora
la migliore tecnologia per l’allenamento: la
misurazione di potenza
Ingresso di gamma non significa bassa gamma per
Mavic. Queste ruote vi offrono tecnologie Mavic
di alta gamma. Raggi aerodinamici dritti, nuovi
cerchi leggeri e versatili, cuscinetti a cartuccia
revisionabili... Ad un prezzo molto conveniente, la
Aksium renderà migliore qualsiasi bicicletta.
L’allenamento scientifico misurando la potenza
è diventato il metodo standard per gli agonisti
seri ed i ciclisti appassionati. Con la Ksyrium
Equipe PowerTap, Mavic offre agli atleti motivati la
tecnologia PowerTap unita alla resistenza e durata
della famosa Ksyrium Equipe. Solo versione nera.
Q Accesso alla qualità Mavic
Resistenza del cerchio: saldatura SUP
Foratura del cerchio rinforzata: H2
Cuscinetti sigillati di alta qualità: QRM
Q Controllate la potenza erogata
Mozzo PowerTap SL 2.4
La trasmissione digitale senza fili ANT+ vi lascia
scegliere il vostro ciclocomputer
Q Accesso alle ruote stradali leggere Mavic
Peso inferiore ai 1800 grammi alleggerendo dove
più importa: il cerchio
Q La perfetta ruota da allenamento
Medio profilo a V
Saldatura SUP per la durata
UB Control per una frenata perfetta anche in
caso di cattivo tempo
Q Accesso all’estetica Mavic
1795 g coppia > 830 g Ant. / 965 g Post.
Q Il look Ksyrium Equipe
1850 g coppia > 770 g Ant. / 1080 g Post.
ALL ROAD
Speedcity
Sostituite le ruote, non la bicicletta ed
aumentate la vostra efficienza in allenamento
La Speedcity si adatta a qualsiasi MTB, con o
senza freni a disco (grazie all’adattatore per V
brake opzionale). E’ la ruota stradale perfetta per la
vostra MTB: rigida per sopportare la brutalità delle
ripetute in allenamento, cerchi stretti per poter
montare pneumatici ad elevata scorrevolezza...non
ci sono scuse per non essere in forma quando la
stagione inizia!
Q Robusta per resistere alla durezza degli
allenamenti
La foratura Fore aumenta la resistenza del
cerchio
24 raggi anteriormente e posteriormente
Raggi a testa dritta
Q Brucia le auto al verde e rimane davanti
grazie all’elevata efficienza
Compatibile con pneumatici stretti per ridurre la
resistenza al rotolamento
Bassa inerzia
Sistema di ruota libera FTS-L, cuscinetti QRM
Q Versatilità nel sistema di frenata per
adattarsi a qualsiasi bicicletta
Compatibile con freni a disco
Piste frenanti UB Control (adattatori per V brake
opzionali)
1960 g coppia > 865 g Ant. / 1095 g Post.
Disco
Mozzo
Anteriore INT DCL
9x100
15x100
9/15x100
20x110
9x100
20x110
Lefty
•
Disco
Mozzo
Posteriore INT DCL
9x135
9/12x135
12x150
•
MOUNTAIN BIKE
CROSS-COUNTRY RACING
Crossmax SLR
Disc
Crossmax SLR
La ruota di riferimento da Cross-country per
amanti della leggerezza e dei V-brake
La ruota di riferimento per il Cross-country
Per gli appassionati della leggerezza che utilizzano
V-brake, la Crossmax SLR è la ruota perfetta. Soli
1420 grammi e grande reattività: bassa inerzia,
trasmissione di energia ottimizzata e prevedibilità
nella frenata.
Dotata della nostra tecnologia brevettata ISM
3D (fresatura del ponte inferiore e dei fianchi del
cerchio), la Crossmax SLR Disc riduce l’inerzia al
suo minimo. Questo garantisce la guida più reattiva
di sempre: accelerazioni istantanee e sterzata
diretta. Anche disponibile in versione Lefty.
Q Ruota per V-brake super leggera
Un cerchio leggero: lavorazione ISM
Componenti super leggeri: raggi in Zicral a
doppio spessore, parti in titanio
Q Ruota da Cross-country super leggera
Il cerchio più leggero: lavorazione ISM3D
Componenti super leggeri: raggi in Zicral a
doppio spessore, parti in titanio
Q Ruota per Cross-country molto reattiva per
rapide accelerazioni
Minore inerzia: lavorazione ISM
Elevata trasmissione dell’energia: Isopulse,
mozzo ottimizzato, UST
Migliore controllo: Ceramic
Q Ruota molto reattiva per rapide
accelerazioni
Minore inerzia: lavorazione ISM3D
Elevata trasmissione dell’energia: Isopulse, UST
Sterzata migliorata: asse anteriore
sovradimensionato (convertibile 9/15)
Q Affidatevi alla riconosciuta qualità Mavic
Cerchio resistente: lega Maxtal, foratura Fore,
saldatura SUP
Mozzo di qualità: ruota libera FTS-X, cuscinetti
QRM+
Q Affidatevi alla riconosciuta qualità Mavic
Cerchio resistente: lega Maxtal, foratura Fore,
saldatura SUP
Mozzo di qualità: ruota libera FTS-X, cuscinetti
QRM+
1420 g coppia > 600 g Ant. / 820 g Post.
1520 g coppia > 690 g Ant. / 830 g Post.
Disco
Mozzo
Anteriore INT DCL
9x100
15x100
9/15x100
20x110
9x100
20x110
Lefty
•
•
Disco
Mozzo
Posteriore INT DCL
9x135
9/12x135
12x150
•
•
•
Crossmax ST Disc
Innovativa ed affidabile, la Crossmax ST Disc
è un punto di riferimento consolidato
Più leggera e più robusta. La nuova Crossmax ST
è ancora più dinamica, con un’inerzia inferiore
grazie al suo cerchio con fresatura tra i fori raggio
(ISM). Evidenti grafiche bianche sottolineano le
eccezionali prestazioni di questa ruota, perfetta per
la pratica del “vero” mountain bike. Mozzo anteriore
convertibile 9/15. Anche disponibile come 20mm
ed in versione Lefty.
Q La reattività del Cross-country disponibile
per il Cross-mountain
Minore inerzia: lavorazione ISM
Trasmissione d’energia ottimizzata: Isopulse, UST
Q Robusta come non mai
Cerchio resistente: lega Maxtal, foratura Fore,
saldatura SUP
Mozzo di qualità: cuscinetti QRM+
Q Un aspetto attraente che si adatta a
qualsiasi bicicletta
Componenti bianchi e neri
Grafiche bianche e nere
1615 g coppia > 735 g Ant. / 880 g Post.
Disco
Mozzo
Anteriore INT DCL
•
•
Lefty
•
9x100
15x100
9/15x100
20x110
9x100
20x110
Lefty
CROSS-MOUNTAIN
9x100
15x100
9/15x100
20x110
9x100
20x110
Mozzo
Anteriore
•
Disco
Mozzo
Posteriore INT DCL
9x135
9/12x135
12x150
•
•
V-Brake
•
Mozzo
V-Brake
Posteriore
9x135
9/12x135
12x150
•
MOUNTAIN BIKE
CROSS-MOUNTAIN
C29ssmax
Crosstrail Disc
La ruota di riferimento per il Cross-mountain,
sapientemente adattata al 29”
Ricca di caratteristiche di alta gamma, la
Crosstrail è più leggera che mai
La C29ssmax utilizza la tecnologia di lavorazione
ISM per raggiungere l’inerzia più bassa tra tutte le
ruote da 29” del mercato, sempre mantenendo la
rigidità ed affidabilità di una Crossmax. Disponibile
per 9/15mm o 20mm.
Tecnologie e caratteristiche di alta gamma
hanno reso la Crosstrail una delle ruote MTB più
prestazionali della sua categoria. Con ora 150 g
in meno e un approccio grafico distintivo, questa
nuova versione è ancora più attraente e può
competere facilmente con ruote di gamma più alta.
Q La famosa reattività della Crossmax
disponibile per 29er
Minore inerzia: lavorazione ISM
Trasmissione d’energia ottimizzata: Isopulse, UST
Migliore sterzata: campanatura ottimizzata
12/13
Q Più leggera
Nuovo cerchio: ottimizzato con ISM per
risparmiare altri 25 grammi
Nuovo design di mozzo anteriore con 50 grammi
in meno
Q La resistenza Mavic per 29er
Cerchio resistente: lega Maxtal, foratura Fore,
saldatura SUP
Mozzo di qualità: ruota libera FTS-X, cuscinetti
QRM+
Q Più reattiva
Minore inerzia e maggiore rigidità: lavorazione
ISM su cerchio asimmetrico
Migliore trazione e maggiore controllo: UST
tubeless
Migliore sterzata: ruota ant. compatibile 15mm
Q Pedalate diversamente!
Unitevi alla tribù dei 29er
Grafiche Frog
Q Tecnologie di alta gamma - Aspetto di alta
gamma
Maxtal, Fore, SUP, ISM, QRM, UST, raggi profilati
a testa dritta
Nuovo aspetto nero e argento: doppia
anodizzazione, adesivi in alluminio spazzolato
1750 g coppia > 815 g Ant. / 935 g Post.
1685 g coppia > 760 g Ant. / 925 g Post.
Mozzo
Anteriore
9x100
15x100
9/15x100
20x110
9x100
20x110
Disco
INT DCL
•
Disco
Mozzo
Posteriore INT DCL
9x135
•
9/12x135
12x150
Disco
Mozzo
Anteriore INT DCL
9x100
15x100
9/15x100
20x110
9x100
20x110
Lefty
•
Disco
Mozzo
Posteriore INT DCL
9x135
9/12x135
12x150
•
Lefty
Crossride Disc
Crossride UB/Disc
L’accesso alle prestazioni ed immagine Mavic
per il mountain bike.
L’accesso alle prestazioni ed immagine Mavic
per il mountain bike.
Ingresso di gamma per Mavic significa qualità,
efficienza ed affidabilità. Completamente garantite
dalla Crossride - incredibile valore! Una specifica
versione della ruota anteriore la rende compatibile
con forcelle da 15 mm. Nuove grafiche coordinate.
Ingresso di gamma per Mavic significa qualità,
efficienza ed affidabilità. Completamente garantite
dalla Crossride - incredibile valore! Nuove grafiche
coordinate.
Q Accesso alla qualità Mavic
Cerchi rinforzati: compressione H2
Qualità dei mozzi: ruota libera FTS-X, cuscinetti
QRM
Resistenti raggi a testa dritta
Q Accesso alla qualità Mavic
Cerchi rinforzati: compressione H2
Qualità dei mozzi: ruota libera FTS-X, cuscinetti
QRM
Resistenti raggi a testa dritta
Q Accesso all’efficienza Mavic
Progettazione ottimizzata di ciascun elemento
Soltanto 1940 grammi, compatibilità con i due
tipi di sistemi frenanti
Q Accesso all’efficienza Mavic
Progettazione ottimizzata di ciascun elemento
Versione 15mm a soli 1850 grammi
Q Accesso all’immagine Mavic
Nuove grafiche ampie e visibili
Raggi profilati a testa dritta
Q Compatibilità con i due tipi di sistemi
frenanti
Mozzo compatibile con freni a disco: CL con
adattatore 6 fori
Superficie di frenata: UB Control
1900 g coppia > 880 g Ant. / 1020 g Post.
1940 g coppia > 900 g Ant. / 1040 g Post.
Disco
Mozzo
Anteriore INT DCL
9x100
15x100
9/15x100
20x110
9x100
20x110
Lefty
•
•
•
Disco
Mozzo
Posteriore INT DCL
9x135
9/12x135
12x150
•
•
Disco
Mozzo
Anteriore INT DCL
9x100
15x100
9/15x100
20x110
9x100
20x110
Lefty
•
Disco
Mozzo
Posteriore INT DCL
9x135
9/12x135
12x150
•
MOUNTAIN BIKE
CROSS-MOUNTAIN
Crossride UB
L’accesso alle prestazioni V-brake ed
immagine Mavic per il mountain bike.
Ingresso di gamma per Mavic significa qualità,
efficienza ed affidabilità. Completamente garantite
dalla Crossride - un incredibile valore! Specifici
cerchi e mozzi la rendono la più leggera ruota
di accesso al mountain bike. Nuove grafiche
coordinate.
Q Accesso alla qualità Mavic
Cerchi rinforzati: compressione H2
Qualità dei mozzi: ruota libera FTS-X, cuscinetti
QRM
Resistenti raggi a testa dritta
Q Accesso all’efficienza Mavic
Progettazione ottimizzata di ciascun elemento
Soltanto 1700 grammi per una ruota di ingresso
di gamma
Q Accesso alla nuova immagine Mavic
Nuove grafiche ampie e visibili
Raggi profilati a testa dritta
1700 g coppia > 780 g Ant. / 920 g Post.
Mozzo
Anteriore
V-Brake
9x100
15x100
9/15x100
20x110
9x100
20x110
•
Mozzo
V-Brake
Posteriore
9x135
9/12x135
12x150
•
Lefty
ENDURO FR
Crossmax SX
Crossline
La ruota di riferimento per l’Enduro, reattiva,
efficiente ed affidabile
Un programma completo di Enduro ad una
frazione del prezzo
Le prestazioni dinamiche della Crossmax SX
permettono di affrontare in modo efficiente
entrambi i lati delle montagne. L’estrema
leggerezza e la bassa inerzia, con soli 1755
grammi di peso, sono raggiunti attraverso la
lavorazione ISM. La ruota libera ITS-4 garantisce
innesti istantanei e trasmissione dell’energia di
pedalata.
Ricca di doti, la Crossline è per coloro che cercano
vere prestazioni di Enduro/Freeride ad un prezzo
conveniente. Leggera e reattiva grazie alla ruota
libera ITS-4, questa ruota vi lascerà seguire le
vostre linee anche sui più remoti singletrack.
Q Affidabilità Mavic per gli usi più gravosi
Resistenza del cerchio: larghezza di 21mm
Qualità nei mozzi: QRM+
Qualità nei raggi: 28 raggi a testa dritta in
acciaio, Self-lock
Q La più reattiva ruota da Enduro
Minore inerzia: lavorazione ISM
Innesto immediato: ruota libera ITS-4
Maggiore grip e più controllo: UST
Q Questa ruota da Enduro è anche efficiente
Cerchi e mozzi leggeri in alluminio
Sistema ruota libera con corpo in alluminio: ITS-4
Q Leggerissima ruota da Enduro
Cerchio più leggero: lavorazione ISM
Componenti molto leggeri: raggi Zicral, ruota
libera ITS-4 (corpo in alluminio)
Q Stile e compatibilità
Grafiche adeguate alla pratica dell’Enduro
Ampia gamma di compatibilità ant. e post.
Q Fidatevi dell’affidabilità Mavic per gli usi
più gravosi
Cerchio resistente: lega Maxtal, foratura Fore,
saldatura SUP
Mozzo di qualità: cuscinetti QRM+
2055 g coppia > 970 g Ant. / 1085 g Post.
1755 g coppia > 825 g Ant. / 930 g Post.
Disco
Mozzo
Anteriore INT DCL
9x100
15x100
9/15x100
20x110
9x100
20x110
Lefty
Disco
Mozzo
Posteriore INT DCL
9x135
9/12x135
12x150
•
•
Disco
Mozzo
Anteriore INT DCL
9x100
15x100
9/15x100
20x110
9x100
20x110
Lefty
Disco
Mozzo
Posteriore INT DCL
9x135
9/12x135
12x150
•
•
MOUNTAIN BIKE
EXTREME MTB
Deemax Ultimate
Deemax
La più leggera e reattiva ruota per downhill
agonistico disponibile
La ruota di riferimento per l’Extreme
Mountain Biking
Sviluppata con in nostri atleti di coppa del Mondo,
questa esclusiva Deemax è la prima vera ruota
da downhill agonistico sotto i 2 chili. Cerchi
estremamente leggeri e raggi profilati a doppio
spessore vi garantiscono un controllo ancora
maggiore per portarvi al traguardo in velocità.
Soltanto 12x150.
Le prestazioni nel DH e nell’Extreme Freeride
sono un sottile compromesso tra resistenza e
peso, rigidità laterale ed assorbimento verticale,
stabilità e maneggevolezza. La Deemax ha
trovato l’equilibrio tra tutte queste caratteristiche
e vi fornirà un vantaggio sicuro sui percorsi più
impegnativi. Versioni 9/12x135 o 12x150.
Q Ruota da downhill super leggera
Cerchio leggero: 27mm, lavorazione ISM
(nervatura centrale)
Componenti super leggeri: IST-4, raggi super
leggeri
Q La più leggera ruota per mountain bike
estremo
Un cerchio leggero: lavorazione ISM (nervatura
centrale)
Componenti leggeri: ITS-4 (corpo in alluminio),
raggi a doppio spessore
Q Massima reattività ed assorbimento
verticale aumentato
Minore inerzia: lavorazione ISM
Raggi ultra leggeri a doppio spessore
Innesto immediato: ruota libera ITS-4
Q Altamente reattiva
Minore inerzia: lavorazione ISM
Raggi ultra leggeri a doppio spessore
Innesto immediato: ruota libera ITS-4
Q Sviluppata con e per gli atleti di coppa del
mondo di discesa
La Deemax gialla
Assorbimento verticale aumentato
Migliore controllo: 2 mozzo anteriore da 20mm,
asse passante da 12mm posteriore
14/15
Q La più robusta
Raggi e cerchio resistenti: Maxtal, foratura Fore,
saldatura SUP, raggi a testa dritta, SRS
Cuscinetti QRM+
2160 g coppia > 1010 g Ant. / 1150 g Post.
1965 g coppia > 910 g Ant. / 1055 g Post.
Disco
Mozzo
Anteriore INT DCL
9x100
15x100
9/15x100
20x110
9x100
20x110
Lefty
Disco
Mozzo
Posteriore INT DCL
9x135
9/12x135
12x150
•
•
Discoo
Mozzo
Anteriore INT DCL
9x100
15x100
9/15x100
20x110
9x100
20x110
Lefty
Disco
Mozzo
Posteriore INT DCL
9x135
9/12x135
12x150
•
•
•
CERCHI
STRADA & TRIATHLON
AERODINAMICA
STRADA & TRIATHLON
MULTIPERFORMANCE
ASPHALT
MTB
CROSS-COUNTRY
6
1
3
10
2
7
4
11
8
5
9
1.
CXP 33
3.
Aerodinamica e prestazioni
Grazie al suo profilo aerodinamico da 23 mm, il
CXP 33 taglia l’aria, mentre la sua lega Maxtal
mantiene basso il peso. Saldato SUP e con
occhielli, il CXP 33 è anche molto robusto e
durevole.
Reflex
Estremamente leggero, il migliore cerchio
stradale per tubolari del mercato.
6.
A 719
A prova di bomba e con grande durata
Il Reflex porta la decennale esperienza Mavic nei
cerchi leggeri per tubolari nel nuovo millennio,
con tecnologie moderne. Beneficia di tutte le
tecnologie di alta gamma di Mavic : SUP, Maxtal,
UB Control, CD…
Unendo tutte le più rinomate tecnologie Mavic,
l’A 719 è il cerchio di riferimento per il mercato
trekking e tour (All road). Con saldatura SUP,
larga sezione, piste frenanti con lavorazione
UB Control, potete affidarvi a lui per macinare
chilometri nelle condizioni stradali peggiori
Peso : 360 g
Peso : 565 g
32/36
XC 717 Disc
Il cerchio di riferimento per tutte le
biciclette per Cross-country con i freni a
disco
L’XC 717 Disc è uno dei più leggeri e rigidi
cerchi per cross-county disponibile. E’ al
contempo resistente e durevole. Questo cerchio
di alta gamma soddisfa le aspettative dei più
esigenti corridori di Cross-country.
Peso : 395 g
24/28/32/36
32/36
32/36
2.
10.
CXP 22
4.
Aerodinamica alla portata di tutti
L’aerodinamico CXP 22 è rinnovato nella
giunzione spinata ed estrusione, oltre ad una
nuova grafica ad effetto. Disponibile con o senza
occhielli, soddisfa le aspettative più elevate.
Peso : 510 g
Open Pro
Il nuovo cerchio stradale di riferimento
L’Open Pro è l’ultima incarnazione dei cerchi
«Open» Mavic e ne è quindi l’evoluzione ultima.
Ottimizzato ai limiti dei materiali utilizzati, l’Open
Pro è probabilmente il miglior cerchio stradale
disponibile.
Peso Ø 700: 435 g / Ø 650: 390 g
28/32/36
32/36/40
7.
A 317 Disc
Economico ed a prova di bomba, per
biciclette con freni a disco
L’A 317 Disc è uno dei pochi cerchi 700C sul
mercato progettato in modo specifico per i freni
a disco. Il risultato è un cerchio solido, con doppi
occhielli ed un peso particolarmente contenuto.
32/36
11.
XC 717
Il cerchio per Cross-country di riferimento
L’ XC 717 non è solo il più leggero cerchio per
V-Brake sul mercato. Con l’esclusiva tecnologia
H2, la sua affidabilità vi porterà dovunque.
Peso : 420 g
Peso : 540 g
28/32/36
32/36
32
32
32/36
28/32/36
32/36
32/36
5.
Open Sport
Classico cerchio Mavic di ingresso di
gamma
Orgoglioso discendente di MA2, MA40 ed MA3,
l’Open Sport è il perfetto mix delle doti che
hanno decretato il successo dei cerchi Mavic.
Rappresenta l’equilibrio perfetto di durata, peso
e prezzo.
8.
Il cerchio Mavic di media gamma per tutte
le strade
In lega 6106 di alta qualità e doppi occhielli,
questo cerchio da 25mm è perfettamente adatto
al trekking e tour moderno. Robusto e durevole,
permette il montaggio di pneumatici con sezione
fino a 50 mm.
Peso : 595 g
32/36
32/36
Peso : 490 g
24/28/32/36
28/32/36
A 319
9.
A 119
Il miglior rapporto qualità prezzo del
mercato
Questo cerchio con giunzione spinata è stato
ottimizzato al CAD per offrire il miglior rapporto
qualità/prezzo. Il suo indicatore di usura esterno
lo rende rassicurante per chi si inizia ad
accostarsi al mondo del ciclismo.
Peso : 540 g
Legenda dei colori
32/36
Ceramic
CD
Nero
Argento
32/36
16/17
MTB
CROSS-MOUNTAIN
MTB
ENDURO FR
12
16
13
17
MTB
ESTREMO
22
20
23
21
18
14
24
19
15
25
12.
XM 819 Disc
Il riferimento tra i cerchi UST Tubeless per
disco
16.
XM 317 Disc
20.
EN 521 Disc
Il cerchio per disco per andare dovunque
Il cerchio per Enduro di riferimento
L’XM 819 Disc è il solo vero cerchio UST
disponibile sul mercato. Rigido e durevole ma
comunque leggero, con in più il vantaggio
dell’uso tubeless.
Realizzato con la migliore lega di alluminio 6106,
con occhielli per maggiore affidabilità, solida
giunzione spinata e specialmente progettato
per resistere alle sollecitazioni dei freni a disco,
l’XM 317 Disc vi porterà dovunque.
Larghezza di 28 m, saldatura SUP, con occhielli
e realizzato con la migliore lega 6106, l’EN 521
Disc è specifico per disco e per l’uso Enduro.
Peso : 450 g
Peso : 445 g
Peso : 540 g
32/36/40
28/32/36
24/28/32
13.
XM 719 Disc
Il cerchio per eccellenza per una ruota
Cross-mountain di alta gamma
Largo abbastanza per permettere l’uso degli
pneumatici più larghi, ma ragionevolmente
leggero, l’XM 719 Disc soddisfa le aspettative
degli amanti delle uscite epiche.
Peso : 460 g
17.
XM 317
XM 719
Il cerchio polivalente per eccellenza
Largo abbastanza per permettere l’uso degli
pneumatici più larghi, ma ragionevolmente
leggero, l’XM 719 soddisfa le aspettative degli
amanti delle uscite epiche.
Larghezza di 28 mm, con occhielli e solida
giunzione spinata, l’EN 321 Disc è perfetto per
resistere alle sollecitazioni del Freeride leggero.
Con un prezzo ideale, permette di avere solo una
cosa in mente: il nuovo sentiero da esplorare.
Peso : 440 g
Peso : 570 g
32/36
32/36
Disegnato al CAD pensando alle sollecitazioni dei
freni a disco, l’XM 117 Disc è uno dei cerchi di
ingresso di gamma più pregiati del mercato.
Peso : 457 g
32/36
19.
Il cerchio ideale per gli amanti del 29”
Largo abbastanza per permettere l’uso degli
pneumatici più larghi, ma ragionevolmente
leggero,il TN 719 Disc risponde a tutte le
necessità degli epici praticanti di MTB con ruote
da 29”.
Peso : 510 g
32/36
32/36
23.
EX 729 Disc
Il cerchio per disco di riferimento nell’MTB
estremo
I suoi doppi occhielli e la saldatura SUP forniscono
la resistenza necessaria per sopportare l’uso
più aggressivo. Con una larghezza di 36 mm,
permetterà ai Freerider più esigenti di utilizzare i
pneumatici più larghi del mercato.
32/36
Il miglior rapporto qualità prezzo del
mercato
32/36
TN 719 Disc
Unendo tutte le più innovative tecnologie
Mavic, come la saldatura SUP e la foratura
Fore, l’EX 823 Disc è l’unico vero cerchio UST
disponibile per downhiller e Freerider. Utilizzato
dai più talentuosi ed aggressivi, si è dimostrato
abbastanza solido per resistere alle sollecitazioni
peggiori.
Peso : 675 g
XM 117 Disc
Peso : 475 g
15.
EN 321 Disc
Realizzato con la migliore lega di alluminio 6106,
con occhielli per maggiore affidabilità, solida
giunzione spinata e fianchi lavorati UB Control
per un’efficiente frenata, l’XM 317 vi porterà
dovunque.
18.
14.
21.
Il miglior rapporto qualità prezzo nel
segmento Enduro “FR”
32/36
EX 823 Disc
A prova di bomba, potenziato
dall’adrenalina
Peso : 655 g
Il cerchio di media gamma per andare
dovunque
28/32/36
22.
XM 117
Il miglior rapporto qualità prezzo del
mercato
Disegnato al CAD, con piste frenanti lavorate UB
Control, l’XM 117 è uno dei cerchi di ingresso di
gamma più pregiati del mercato.
Peso : 440 g
24.
EX 721
Il cerchio di riferimento nell’MTB estremo
L’EX 721 garantisce ai downhiller la resistenza e
l’agilità di cui hanno bisogno. Premiato da molte
vittorie sulle molte gare disputate, questo cerchio
è quello che fa per voi se volete essere veloci
assecondando la gravità.
Peso : 590 g
32/36
25.
EX 325 Disc
Senza pensieri per l’MTB estremo
32/36
Larghezza di 31 mm per offrire ai freerider
un’ampia scelta di pneumatici. Con occhielli,
solida giunzione spinata ed economico, l’EX 325
Disc è il cerchio ideale per scendere senza
preoccupazioni dai percorsi più ripidi.
Peso : 715 g
32/36
TECNOLOGIA CICLOCOMPUTER
Facilità d’uso
Pedalate e connettete
Programma per ciclocomputer USB e Wintech
Facile trasmissione dei vostri dati: la famiglia integrata di ciclocomputer
Wintech riceve un nuovo supporto che permette al ciclista di collegarla tramite
USB direttamente con il proprio PC
Q Connettete per caricare : personalizzate la schermata del vostro Wintech e fate tutte
le impostazioni necessarie
Q Connettete per scaricare : trasferite facilmente i dati del vostro allenamento sul
vostro PC ed analizzate le vostre prestazioni
Personalizza
Wintech software
Controllate quanto visualizzato sul display
Il Wintech Manager Software vi permette di personalizzare ogni linea su qualsiasi
schermata del ciclocomputer Wintech
Q Create la vostra schermata
Q Mantenete sempre in evidenza i vostri dati preferiti
Analizza
Wintech software
Dettagliate i vostri allenamenti e monitorateli di stagione in stagione
Il Wintech Manager Software scarica le vostre uscite dal ciclocomputer Wintech
e li archivia automaticamente in modo opportuno
2.
4
Q Ottenete un’analisi dettagliata delle vostre uscite: dislivello, frequenza cardiaca,
distanza, statistiche
Q Monitorate i vostri miglioramenti nelle settimane, mesi e anni per adattare il vostro
programma di allenamento
Z
GH
Precisione
Tecnologia Win
Mantenete il controllo grazie a dati affi dabili: la nostra alta frequenza di 2.4 Ghz
fornisce una trasmissione ancora più affi dabile, anche quando il sensore è
lontano dal ciclocomputer
Q Affidabile, impossibile interruzione, impossibili interferenze, grazie alla codifica digitale
Q Una tecnologia brevettata Mavic® per una perfetta trasmissione di dati tra gli
elementi
CICLOCOMPUTER
Wintech USB Ultimate
Il Wintech con la più estesa lista di funzioni, inclusa la connessione al PC
Wintech Ultimate fornisce un’estesa lista di dati ciclistici, altimetrici e cardiaci, con ora in più un grafico della frequenza cardiaca. La presa USB integrata permette un veloce e
rapido scambio con il vostro PC per un’analisi dettagliata. In più, la libertà di scegliere uno o più dei nostri 3 sensori di velocità.
Q Tutte le funzioni per mantenere le vostre uscite
sotto controllo
7 funzioni altimetriche
5 funzioni di cardiofrequenzimetro
Tutte le funzioni di velocità e distanza del Wintech
USB
Q Scaricamento verso PC con presa USB sulla
base del ciclocomputer
Caricate: personalizzate lo schermo e le impostazioni
Scaricate: trasferite i dati ed analizzate la prestazione
Q Modularità
Scegliete tra 3 tipi di sensori di velocità
Utilizzo fino a 3 sensori di velocità con lo stesso
ciclocomputer
Wintech USB HR
Frequenza cardiaca ed informazioni ciclistiche, la vostra scelta di sensore di velocità e connessione diretta al vostro PC
Il preciso ciclocomputer con trasmissione 2.4 GHz che integra affidabili ed utili informazioni di frequenza cardiaca, permette ora di visualizzarla come grafico. Tutte queste
preziose informazioni sono facilmente scaricabili sul vostro PC per analisi ed archiviazione. In più, la libertà di scegliere uno o più dei nostri 3 sensori di velocità.
Q Precise indicazioni per i maniaci
dell’allenamento
Utili funzioni di cardiofrequenzimetro
In più tutte le funzioni di velocità e distanza del
Wintech USB
Q Scaricamento verso PC con presa USB sulla
base del ciclocomputer
Caricate: personalizzate lo schermo e le impostazioni
Scaricate: trasferite i dati ed analizzate la prestazione
Q Modularità
Scegliete tra 3 tipi di sensori di velocità
Utilizzo fino a 3 sensori di velocità con lo stesso
ciclocomputer
Wintech USB Alti
Altimetria ed informazioni ciclistiche, la vostra scelta di sensore di velocità e connessione diretta al vostro PC
Il preciso ciclocomputer con trasmissione 2.4 GHz che integra affidabili ed utili informazioni altimetriche. Tutte queste preziose informazioni sono facilmente scaricabili sul vostro
PC per analisi ed archiviazione. In più, la libertà di scegliere uno o più dei nostri 3 sensori di velocità.
Q Per i maniaci delle salite
Tutte le utili funzioni altimetriche
In più tutte le funzioni di velocità e distanza del
Wintech USB
Q Scaricamento verso PC con presa USB sulla
base del ciclocomputer
Caricate: personalizzate lo schermo e le impostazioni
Scaricate: trasferite i dati ed analizzate la prestazione
Q Modularità
Scegliete tra 3 tipi di sensori di velocità
Utilizzo fino a 3 sensori di velocità con lo stesso
ciclocomputer
Wintech USB
Solo le informazioni necessarie, la vostra scelta di sensore di velocità e connessione diretta al vostro PC
La presa USB integrata vi permette di scaricare i dati dell’allenamento sul vostro computer ed analizzarli, oltre a personalizzare e regolare il ciclocomputer. Con le sole funzioni
necessarie, l’accurata trasmissione 2.4 Ghz e la libertà di scegliere tra i nostri 3 tipi di sensori di velocità, il Wintech USB è facilissimo da usare.
Q Le informazioni fondamentali
12 funzioni di base
Registra fino a 9 cronometraggi intermedi
Cadenza senza fili (opzionale)
Q Scaricamento verso PC con presa USB sulla
base del ciclocomputer
Caricate: personalizzate lo schermo e le impostazioni
Scaricate: trasferite i dati ed analizzate la prestazione
Q Modularità
Scegliete tra 3 tipi di sensori di velocità
Utilizzo fino a 3 sensori di velocità con lo stesso
ciclocomputer
Wintech E-Bolt
Wintech FS
Ciclocomputer con un ingegnoso sensore di velocità integrato nel
dado del bloccaggio rapido ruota
Trasmissione digitale senza fili 2.4 GHz ad un prezzo
competitivo
Ciclocomputer con trasmissione digitale codificata 2.4 Ghz, dotato di un
ingegnoso sensore di velocità integrato nel dado del bloccaggio, che lo
rende compatibile con qualsiasi bicicletta. Discreto e facile da installare,
possiede tutte le funzioni fondamentali di velocità e distanza di un
ciclocomputer.
Con un prezzo competitivo, il Wintech FS porta i vantaggi della trasmissione
digitale senza fili 2.4 GHz ad un pubblico più ampio, ed offre tutte le
funzioni di velocità e distanza fondamentali per un ciclocomputer. Il nuovo
supporto del sensore forcella è ancora più stabile, con qualsiasi forcella.
Q Le informazioni fondamentali
Fino a 12 funzioni di base
Memorizza fino a 9 cronometraggi intermedi
Cadenza senza fili (opzionale)
Q Bicicletta pulita
Sensore di velocità completamente integrato: nessun elemento
aggiuntivo sulla bicicletta
Senza fili: niente fili sulla bicicletta
Q Affidabilità
Trasmissione digitale senza fili 2.4 GHz: WIN
Q Le informazioni fondamentali
Fino a 12 funzioni di base
Memorizza fino a 9 cronometraggi intermedi
Cadenza senza fili (opzionale)
Q Ergonomia migliorata
Il nuovo supporto del sensore migliora la stabilità su qualsiasi forcella
Solo due fascette
Q Affidabilità
Trasmissione digitale senza fili 2.4 GHz: WIN
20/21
E-Skewer Sensor
Sensore di velocità integrato nella leva del bloccaggio rapido anteriore BR601
L’E-Skewer è un bloccaggio rapido con sensore di velocità senza fili per ciclocomputer integrato nella leva di chiusura. Questo rende l’installazione e la
regolazione molto più facili. La bicicletta rimane pulita, senza nessuna appendice aggiunta a telaio o forcella. Tutto questo incluso con il bloccaggio ad
alta efficacia di chiusura di Mavic.
Q Bicicletta pulita
Sensore di velocità completamente integrato:
nessun elemento aggiuntivo sulla forcella
Senza fili: niente fili sulla forcella
Q Il sensore di velocità più facile da
installare ed usare
Installazione senza attrezzi
Nessuna fascetta
Compatibile con qualsiasi tipo di forcella
stradale
Q Affidabilità
Trasmissione digitale senza fili 2.4 GHz: WIN
Il sensore non può perdere la regolazione
O
E-Bolt Sensor
Sensore di velocità integrato nel dado del bloccaggio rapido anteriore
L’E-Bolt è un bloccaggio rapido con integrato un sensore di velocità senza fili per ciclocomputer. Questo rende l’installazione e la regolazione molto più
facile. La bicicletta rimane pulita, senza nessuna appendice aggiunta a telaio o forcella. Compatibile con qualsiasi tipo di bloccaggio rapido.
+
Q Bicicletta pulita
Sensore di velocità completamente integrato:
nessun elemento aggiuntivo sulla forcella
Senza fili: niente fili sulla forcella
Q Il sensore di velocità più facile da
installare ed usare
Montaggio senza utensili
Non richiede fascette
Compatibile con qualsiasi tipo di forcella
stradale
Q Affidabilità
Trasmissione di dati senza fili digitale
2.4 GHz: WIN
Il sensore non può perdere la regolazione
O
Fork Sensor
Sensore di velocità adattabile a qualsiasi tipo di forcella
Alcune forcelle hanno una forma che non concede altre alternative se non un sensore tradizionale. Quello di Mavic è piccolo, facile da installare e molto
stabile grazie al suo supporto ergonomico in plastica. E’ inoltre molto preciso ed affidabile grazie alla nostra famosa tecnologia WIN, trasmissione digitale
a 2.4 GHz
Q Ergonomia migliorata
Nuovo supporto per migliore stabilità su
qualsiasi forcella
Solo 2 fascette
Smart
Cadence
Pedaling
Cadence
Sensore cadenza di pedalata
indipendente da posizionare sulla
vostra caviglia
Piccolo sensore di cadenza senza fili
da montare sul telaio
Lo Smart Cadence è un sensore di
cadenza di pedalata autonomo. Quindi, non
c’è bisogno di installare nessun sensore
o magnete sulla vostra bicicletta. Il piccolo
sensore è integrato in un confortevole
tessuto elastico che dovrete indossare su
una delle vostre caviglie, sopra la calza.
Questa opzione è compatibile con ogni
ciclocomputer Wintech.
Q Bicicletta pulita
Sensore di cadenza completamente integrato: nessun elemento
aggiuntivo sulla bicicletta
Senza fili: niente fili sulla bicicletta
Q Affidabilità
Trasmissione digitale senza fili 2.4 GHz: WIN
Il sensore non può perdere la regolazione
Q Affidabilità
Trasmissione digitale senza fili 2.4 GHz: WIN
La cadenza di pedalata vi permette
di monitorare l’allenamento con il dato corretto.
Questo sensore può essere fissato al tubo verticale
del telaio, al tubo obliquo o ai foderi bassi insieme
ad un magnete fissato sulla pedivella o sull’asse del
pedale. Il nuovo supporto in plastica è ancora più
stabile, con qualsiasi forma di telaio.
Q Ergonomia migliorata
Il nuovo supporto del sensore migliora la stabilità con qualsiasi
forma di telaio
Solo due fascette
Magnete sull’asse del pedale
Q Affidabilità
Trasmissione digitale senza fili 2.4 GHz: WIN
Hometrainer Kit
Controllate le vostre prestazioni sull’hometrainer
Continuate ad allenarvi per tutto l’anno
utilizzando i dati costantemente forniti al
vostro Wintech. Installate il sensore di velocità
compatibile con home-trainer sul retro del
vostro telaio ed allenatevi durante l’inverno.
Compatibile con tutti i ciclocomputer Wintech.
Q Facile da installare e smontare
Allacciamento rapido per smontare e montare
facilmente il sensore
Riconoscimento automatico da parte
del ciclocomputer
Q Affidabilità
Trasmissione digitale senza fili 2.4 GHz: WIN
TECNOLOGIA PEDALI
22/23
Trasferimento d’energia
ottimale
QRM
Alta efficienza
Mavic utilizza sui pedali QRM soltanto cuscinetti sigillati di alta qualità,
per fornire alta durata ed alta efficienza
Q Nessuna manutenzione specifica, intercambiabili
Q Basso attrito e massima scorrevolezza di rotolamento
ETS
Massima trasmissione d’energia
Energy Transfer System (ETS, Sistema di Trasferimento dell’Energia) garantisce
un’interfaccia ottimale tra bicicletta e ciclista, grazie all’ampia superficie di
contatto tacchetta/pedale, per una massima trasmissione d’energia
Q Superficie di contatto aumentata tra suola della scarpa e piattaforma del pedale
Q Massima trasmissione d’energia
DuraCleat
Durata
Zone di resistenza all’usura strategicamente posizionate sulle tacchette stradali
per preservare il sistema di aggancio e mantenere il trasferimento d’energia
immutato nel tempo
Q Durata della tacchetta
Q Facilità di camminata
PEDALI
Race SL TI
Race
Pedale leggero ad alte prestazioni che
offre eccellente durata, trasmissione di
potenza e facilità d’uso
Pedale da corsa ad alte prestazioni
Sia che stiate scalando un epico passo
di montagna o facendo lo sprint per il
prossimo cartello in un’uscita con gli amici,
apprezzerete il fatto che la vostra energia
venga utilizzata per accelerarvi. L’asse in
titanio combinato con il basso attrito dei
cuscinetti QRM vi aiuteranno ad arrivare
per primi.
Q Leggerezza ed alte prestazioni
Asse titanio 6V
Piastra posteriore rinforzata in carbonio
Piastra di attrito rinforzata in carbonio
Q Bassi attrito e manutenzione
Due cuscinetti QRM sigillati
Cuscinetto ad aghi supplementare
Ripartizione uniforme dei carichi
Q Facilità d’uso/regolazione
Tensione di sgancio regolabile
(80-200 kg/cm)
Contatto tacchetta/pedale ottimizzato
Scelta tra 0° e 7° per libertà angolare
delle tacchette DuraCleat
Pedale stradale leggero e performante
che offre reale qualità, per aiutarvi a
superare i vostri limiti. La tecnologia ETS
amplia le superfici di contatto tra il pedale
e la tacchetta e, con i cuscinetti QRM e
la tecnologia Duracleat, dovrete soltanto
concentrarvi sulla corsa.
Q Costruzione leggera
Piastra posteriore composita
Piastra di attrito composita
Corpo completamente in alluminio
Q Facilità d’uso/regolazione
Tensione di sgancio regolabile
(80-200 kg/cm)
Contatto tacchetta/pedale ottimizzato
Scelta tra 0° e 7° per libertà angolare
delle tacchette DuraCleat
Q Solida affidabilità
Cuscinetto a cartuccia sigillato QRM
Asse CroMoly ad alta precisione
DuraCleat
130 g / pedale
110 g / pedale
Sprint
Road Cleat 0°
Pedale stradale di alto valore per
ciclisti interessati a leggerezza ed
economicità
Tacchetta di ricambio con minima
libertà angolare
Prestazioni affidabili con trasmissione
dell’energia e elevato valore. Alta efficienza
con molte caratteristiche di alta gamma ne
garantiscono le prestazioni.
20 g / pedale
Q Prestazioni, leggerezza e valore
Corpo completamente in alluminio
Piastra posteriore composita
Piastra di attrito composita
Q Facilità d’uso/regolazione
Tensione di sgancio regolabile
(80-200 kg/cm)
Contatto tacchetta/pedale ottimizzato
Scelta tra 0° e 7° per libertà angolare
delle tacchette DuraCleat
Q Qualità e valore
Cuscinetto a cartuccia sigillato QRM
Asse CroMoly ad alta precisione
145 g / pedale
Road Cleat 7°
Tacchetta di ricambio con forte libertà
angolare
20 g / pedale
24/25
ACCESSORI
1
2
3
5
6
7
4
8
11
9
10
12
15
16
18
13
19
17
14
1
Bloccaggi ruota corsa
8
Bloccaggi ruota corsa ad alta efficienza di serraggio
2
Bloccaggi ruota MTB
Borsa porta-ruote corsa
9
Borsa porta-ruote MTB
10
Magnete per raggio piatto in carbonio
Magnete per ciclocomputer progettato in modo specifico per i
raggi Tracomp
6
11
7
Magnete per raggio piatto in carbonio
Magnete per ciclocomputer specifico per raggi piatti in
carbonio
17
Asse Bolt On Extreme MTB
12
Adattatori X-12 (Vecchio 142mm) Adattatori per trasformare mozzi ITS4 nello standard X-12
13
Riduttori asse 12==>10mm Riduttori per rendere i mozzi ITS4 compatibili con assi
passanti da 10 mm
14
Ghiera per fissaggio pignone pista
Ghiera in acciaio per fissare il pignone su ruote pista
Gomma abrasiva
Pulite le superfici di frenata per esaltare le prestazioni dei
freni
18
Asse e viti per fissare in modo sicuro una ruota Extreme MTB
al telaio
Supporto forcella da 9mm per asse da
20mm
Riduttori per convertire i mozzi anteriori con doppia
compatibilità per bloccaggio rapido
Adesivi per cerchio Cosmic Carbone
Pattini freno per cerchio Exalith® Pattini specifici per efficiente frenata su cerchio Exalith®
Adesivi per cerchio Cosmic Carbone per personalizzare le
vostre ruote
Borsa porta-ruote MTB per trasportare e proteggere le vostre
ruote
5
Valvola UST smontabile
Pattini freno per cerchio in carbonio
Pattini specifici per efficiente frenata su cerchio in carbonio
16
Valvola UST compatibile al 100% con i cerchi Mavic UST
Borsa porta-ruote corsa per trasportare e proteggere le vostre
ruote
4
15
Nastro per manubrio confortevole Mavic
Bloccaggi ruota MTB
3
Nastro per manubrio
Kit ricambi
Facilitatevi la vita in officina con questi utili kit di pezzi di
ricambio
19
Kit raggi
Assicuratevi di avere qualsiasi raggio Mavic disponibile
PNEUMATICI
26/27
Yksion K10
Yksion GripLink
Tubular 23
Yksion PowerLink
Tubular 23
Il giusto Link quando la tenuta fa la
differenza
Il giusto Link quando la reattività fa la
differenza
Affidatevi alle caratteristiche dell’Yksion GripLink
Tubular per fare la differenza in curva. E’ stato
sviluppato per equipaggiare i sistemi ruotapneumatico ad alte prestazioni Mavic per tubolare
all’anteriore. Associato all’Yskion PowerLink
Tubular al posteriore, questo è il perfetto sistema
ruota-pneumatico per tagliare il traguardo da
vincitore.
Affidatevi alle caratteristiche dell’Yksion
PowerLink Tubular per fare la differenza nelle
accelerazioni. E’ stato sviluppato per equipaggiare
i sistemi ruota-pneumatico ad alte prestazioni
Mavic per tubolare al posteriore. Associato
all’Yskion GripLink Tubular all’anteriore, questo è
il perfetto sistema ruota-pneumatico per tagliare il
traguardo da vincitore.
Q Tenuta superiore dove conta
Q Bassa resistenza al rotolamento
Q Resistenza a tagli e forature ottimizzata
Q Reattività da professionisti
Q Sicuro comportamento in curva
Q Resistenza a tagli e forature ottimizzata
Taglie : 28
Peso : 290 g
Taglie : 28
Peso : 290 g
Yksion Powerlink
23
Alloy Valve
Extension
Road Tube Presta
48mm
Il giusto Link quando la reattività fa la
differenza
Prolunghe valvola rimovibili da 60 mm in
alluminio, per gonfiare tutti i sistemi ruotapneumatico Mavic. Grazie alla specifica
lavorazione, l’estremità superiore della prolunga
permette di aprire (e chiudere) la valvola prima di
innestare la pompa.
Camera d’aria standard con spessore
0,9 mm e valvola da 48 mm
Con la tecnologia di carcassa tubolare,
l’Yksion Comp Kevlar è il perfetto LINK per la
competizione
Tutte le caratteristiche migliori dell’Yksion Comp
Tubular sono state intelligentemente adattate a
questa versione Open Tubular: carcassa 290TPI
Polycotton e Kevlar, mescola ad alta scorrevolezza,
tenuta grazie alla doppia mescola e protezione in
nylon. Il risultato: le prestazioni di un tubolare ad
alta tecnologia con la praticità di un copertoncino.
Q Alta efficienza
Q Tenuta superiore dove serve
Q Resistenza a forature ottimizzata
Taglie : 23-622 (700x23c)
Peso : 225 g
Affidatevi alle caratteristiche dell’Yksion PowerLink
per fare la differenza nelle accelerazioni. E’ stato
sviluppato per equipaggiare i sistemi ruotapneumatico ad alte prestazioni delle Mavic R-Sys,
Cosmic e Ksyrium per copertoncino. Associato
all’Yskion GripLink all’anteriore, otterrete un
sistema ruota-pneumatico sicuro, reattivo e
durevole.
Q Altamente reattivo
Q Sicuro comportamento in curva
Q Alta resistenza a tagli e forature
Taglie : 23-622 (700x23c)
Peso : 215 g
Q Butile 0,83 mm
Q Valvola Presta nera da 48 mm
Q 21-25 / 622-630 (700x21-25c)
Taglie : 21-25 / 622-630
Peso : 97 g
Yksion Griplink 23
Il giusto Link quando la tenuta fa la
differenza
Affidatevi alle caratteristiche dell’Yksion GripLink
per fare la differenza in curva. E’ stato sviluppato
per equipaggiare i sistemi ruota-pneumatico
ad alte prestazioni delle Mavic R-Sys, Cosmic e
Ksyrium per copertoncino. Associato all’Yskion
PowerLink al posteriore, otterrete un sistema
ruota-pneumatico sicuro, reattivo e durevole.
Q Tenuta superiore dove conta
Q Bassa resistenza al rotolamento
Q Alta resistenza a tagli e forature
Taglie : 23-622 (700x23c)
Peso : 215 g
TECNOLOGIE
ESCLUSIVE MAVIC
Ruote
CERCHI
MAXTAL
Esclusiva Mavic. Una lega di alluminio del 30% più resistente di una lega 6106, per cerchi più leggeri e resistenti.
SUP™
Soudé Usiné Process. Dopo essere stato piegato, il cerchio è saldato ad arco. La saldatura è poi lavorata per una finitura liscia.
Una giunzione del cerchio saldata e rettificata è molto resistente, previene vibrazioni in frenata ed offre un miglior bilanciamento
della ruota.
FORE™
Una sola delle 2 pareti del cerchio viene forata:
- Il cerchio è 4 volte più resistente alla fatica.
- Incremento del 20% di rigidità del cerchio per trasmettere tutta la vostra energia a terra.
UST™
Universal Standard for Tubeless. Una migliore aderenza per un migliore controllo. Basta camera d'aria, basta nastro paranipples: sembra troppo bello per essere vero. Il concetto UST Tubeless elimina calore ed attriti e garantisce una perdita di
pressione lenta in caso di foratura.
UB CONTROL™
Usiné Brut Control. Le piste frenanti sono rettificate per migliorare l'efficacia di frenata ed eliminarne l'intermittenza.
CD
Couche Dure (strato duro) Questo processo crea una uno strato superficiale di elevata durezza sul cerchio.
Ciò riduce l'usura dovuta alla frenata ed aumenta la durata.
CERAMIC 2™
Uno scudo termico più robusto dell'alluminio ricopre le pareti del cerchio.
- Riduzione degli spazi di frenata, specialmente in caso di pioggia.
- Maggiore resistenza all'usura dovuta alla frenata.
H2
Hammer Hardening. Rinforzo locale del cerchio sulla zona dove i raggi esercitano la loro pressione massima.
Questa tecnologia aumenta l’aspettativa di vita del cerchio e la sua resistenza alle crepe.
EXALITH
Trattamento della lega di alluminio esclusiva Mavic, che rinforza il cerchio permettendo di renderlo più sottile.
Il risultato è un cerchio più leggero e durevole con un aspetto nero caratterstico.
Utilizzare con gli speciali pattini freno Mavic Exalith (forniti con le specifiche ruote).
ISM
Inter Spoke Milling Un cerchio più leggero ed una rigidità invariata è l'equazione magica per ridurre l'inerzia e per avere potenza
in più da spendere in salita. Un concetto esclusivo brevettato da Mavic (US 6 402 256).
ISM3D
Inter Spoke Milling 3 Dimension. La tecnologia ISM3D spinge il concetto ISM ancora oltre, asportando materiale non soltanto
dal ponte inferiore del cerchio tra ogni foro raggio, ma anche dalle pareti laterali. Le pareti laterali riducono ulteriormente peso ed
inerzia per esaltare le vostre accelerazioni e migliorare le prestazioni in salita.
RAGGIATURA E RAGGI
ISOPULSE™
Questa tipologia di raggiatura e costruzione della ruota apporta una maggiore stabilità alla ruota ed offre una limpida
trasmissione dell'energia, grazie al maggior equilibrio della tensione dei raggi tra flangia destra e sinistra.
ZICRAL™
Una lega di alluminio leggera e molto resistente per i raggi.
SELF LOCK
La filettatura speciale dei raggi rende impossibile qualsiasi allentamento involontario. I raggi rimangono saldamente avvitati
nei nipples, senza perdita di tensione. Il vantaggio è che la ruota mantiene a lungo la sua forma originale e non perde la
centratura.
SRS
Spoke Retention System (sistema ritenzione raggi). La lavorazione speciale delle sedi sul mozzo permette di assicurarsi che la
testa del raggio sia imprigionata e non possa liberarsi dal mozzo. Il raggio mantiene sempre del gioco per permettere alla ruota
di assorbire una parte degli ostacoli del percorso.
- Prevenzione dello sganciamento del raggio, anche sotto l'effetto dei peggiori urti frontali.
- La ruota mantiene capacità di assorbimento in senso verticale.
TRACOMP™
Trazione Compressione I raggi Tracomp in fibra di carbonio lavorano sia in trazione che in compressione.
- In caso di normali sollecitazioni, la deformazione della ruota è limitata dall'altissima resistenza del carbonio all'allungamento.
- In caso di una sollecitazione di grande entità, dove una normale ruota si fletterebbe troppo in conseguenza dell'allentamento
di uno dei sui raggi, i raggi Tracomp lavorano in compressione e continuano a sostenere il cerchio, riducendo così la
deformazione della ruota.
R2R
Da cerchio a cerchio (R2R). La tecnologia R2R divide per due il numero di raggi, con soltanto 2 teste raggio invece di 4. Migliore aerodinamica: integrazione perfetta del raggio con le flange del mozzo.
- Maggiore leggerezza: i raggi in carbonio sono più leggeri dei raggi in lega leggera.
- Maggiore rigidità: i raggi in fibra di carbonio unidirezionale offrono una resistenza a trazione superiore.
- Maggiore solidità: il numero di raggi è diviso in due, riducendo dello stesso fattore il rischio di rottura dei raggi.
28/29
MOZZI
Qualité de Roulements Mavic (qualità dei cuscinetti Mavic) Mavic utilizza soltanto cuscinetti sigillati a cartuccia di alta qualità.
Questi forniscono alle ruote QRM una lunga durata, grazie alla doppia tenuta (2RS o LLU), ed una grande scorrevolezza grazie
al gioco interno C3 (gioco ridotto, tolleranze strette).
QRM™
QRM+
Qualité Roulements Mavic+ (qualità cuscinetti Mavic+). Il più alto livello delle nostre esigenze. Ovviamente con doppia tenuta
e precisione di tipo C3, questi cuscinetti a cartuccia sono anche dotati di un sistema di micro-regolazione, per regolare
rapidamente le vostre ruote in funzione dei vostri obiettivi di prestazioni: precisione "libera" per una fluidità massima,
o precisione alta per pedalate con ogni condizione di tempo.
QRM SL™
Qualité de Roulements Mavic Super Light (qualità cuscinetti Mavic super leggeri). I cuscinetti super light sono progettati
conformemente alle selettive specifiche QRM. Gli assi del mozzo corrispondenti sono lavorati secondo tolleranze molto strette,
poi regolati uno per uno con altissima precisione di montaggio. Risultato: mozzi fino al 12% più leggeri dei mozzi QRM+.
FTS-L
FTS-L: (sistema di trasferimento della forza, leggero). Rinforzo dei principali elementi della trasmissione: l'area di contatto tra i cricchetti
ed il corpo del mozzo è rinforzato da due inserti in acciaio, che permettono l'utilizzo di un corpo del mozzo al 100% in alluminio.
- L'intero mosso è estremamente leggero e robusto.
- Maggiore efficienza grazie alla migliore trasmissione degli sforzi all'intera ruota.
FTS-X
Force Transfer System X (sistema di trasferimento della forza). Un sistema di ruota libera FTS ulteriormente migliorato, al
fine di rispondere al meglio alle esigenze della pratica assidua dell'MTB: cricchetti rinforzati, viti di fine asse auto-frenanti per
aumentare la durata del meccanismo ruota libera ed una nuova guarnizione di tenuta d'acqua con coppia di attrito dimezzata.
ITS4
Instant Transfer System 4. 4 cricchetti che lavorano 2 a 2 per un innesto ultra rapido. 2 grandi cuscinetti a cartuccia
garantiscono la rotazione dolce del mozzo.
- Tempo d'innesto ridotto del 60% per una trasmissione d'energia istantanea.
- Compatibile con tutti i sistemi di fissaggio.
- 20 g risparmiati grazie al corpo ruota libera in lega leggera.
™
PNEUMATICI
GripLink
Un buon pneumatico, che sia copertoncino o tubolare, deve realizzare al meglio il potenziale della ruota ed addirittura
esaltarne le prestazioni. Quindi, i benefici attesi dallo pneumatico anteriore sono diversi da quello posteriore.
Utilizzate il Right Link!
PowerLink
Un buon pneumatico, che sia copertoncino o tubolare, deve realizzare al meglio il potenziale della ruota ed addirittura
esaltarne le prestazioni. Quindi, i benefici attesi dallo pneumatico anteriore sono diversi da quello posteriore.
Utilizzate il Right Link!
Pedali
QRM™
Qualità cuscinetti Mavic. Mavic utilizza soltanto cuscinetti sigillati a cartuccia di alta qualità. Questi forniscono ai pedali QRM
una resistenza eccezionale ed un'elevata scorrevolezza.
ETS
Sistema di Trasferimento dell'Energia (ETS), per un'interfaccia ottimale tra ciclista e bicicletta. I pedali Mavic presentano
un'ampia superficie di contatto tra tacchetta e pedale per una trasmissione dell'energia massima.
DURACLEAT
Aree resistenti all'usura opportunamente posizionate sulla tacchetta per preservare nel tempo il sistema di aggancio e
garantire nel tempo la trasmissione di energia.
Ciclocomputer
WIN
Wireless Integrated Network (rete integrata senza fili). Una tecnologia esclusiva Mavic che utilizza un segnale digitale codificato
ad alta frequenza (2,4 GHz). Questo garantisce la trasmissione più affidabile possibile dei dati tra tutti gli elementi, così come
una grandissima facilità di comunicazione dei ciclocomputer Wintech con tutti i tipi di sensori disponibili: fino a 2 tipi di sensori
di velocità, il sensore di velocità home trainer e i nostri 2 tipi di sensori di cadenza.
CARATTERISTICHE
TECNICHE RUOTE
PESI*
Nome Modello
Peso
Coppia
WTS
Peso
Ant.
WTS
Peso
Post.
WTS
Peso
Coppia
iO
CERCHI
Peso
Ant.
Peso
Post.
Materiale
Altezza /
Larghezza
alluminio 6106
Altezza: 30 mm
100% fibra di
carbonio tessuto
12K
Altezza: 40 mm, pareti
asimmetriche sul
posteriore
niente fori,
raggi stampati
con il cerchio
100% fibra
di carbonio
tessuto 3K
Altezza: 80 mm
tradizionale
Maxtal e fibra di
carbonio 12K
Altezza: 52 mm
SUP
Giunzione
Foratura
RAGGI
Occhielli
Superficie
Frenata
Lavorazione
Materiale
Forma
Numero
acciaio inossidabile
a testa dritta, profilati
20 ant. e
post.
carbonio
fibra di carbonio
unidirezionale angolata
R2R (tecnologia da cerchio a cerchio)
20 ant. e
post.
senza
occhiello
carbonio
acciaio inossidabile
a testa dritta, profilati
16 ant., 20
post.
tradizionale
singolo
Exalith
ISM
fibra di carbonio
unidirezionale angolata
R2R (tecnologia da cerchio a cerchio)
20 ant. e
post.
750
Comète Track
980
Ellipse
1895
Comète Road
905
1440
990
SUP
tradizionale
senza
occhiello
1150
Cosmic Carbone
Ultimate
1765
810
955
1185
Cosmic Carbone 80
2330
1090
1240
1750
Cosmic Carbone SLR
2239
1047
1192
1595
800
950
Cosmic Carbone SR
1595
725
870
Maxtal e fibra di
carbonio 12K
Altezza: 52 mm
SUP
tradizionale
singolo
UB Control
ISM
fibra di carbonio
unidirezionale angolata
R2R (tecnologia da cerchio a cerchio)
20 ant. e
post.
Cosmic Carbone SL
1740
780
960
Maxtal e fibra di
carbonio 12K
Altezza: 52 mm
SUP
tradizionale
singolo
UB Control
ISM
acciaio
a testa dritta, profilati
16 ant., 20
post.
Cosmic Carbone SL
PowerTap
1900
780
1120
Maxtal e fibra di
carbonio 12K
Altezza: 52 mm
SUP
tradizionale
singolo
UB Control
ISM
acciaio
ant. profilati a testa dritta, post.
profilati a testa curva
16 ant., 20
post.
Cosmic Elite
1770
815
955
alluminio 6106
Altezza: 30 mm
SUP
tradizionale
senza
occhiello
UB Control
acciaio
a testa dritta, profilati
20 ant. e
post.
1370
605
765
Maxtal
Altezza: ant. 22
mm, post. 25 mm SUP
asimmetrico
Fore
Exalith
ISM
fibra di carbonio unidirezionale
angolata (ant. e post. lato
opposto ruota libera) e Zicral (lato
ruota libera)
Tracomp tubolare (ant.e post. lato
16 ant., 20
opposto ruota libera) ed a testa dritta
post.
profilati (post. lato ruota libera)
Maxtal
Altezza: 22mm
Fore
Exalith
ISM
Zicral
a testa dritta, profilati
18
Fore
UB Control
ISM 3D
Tracomp tubolare (ant.e post. lato opposto
ruota libera) ed a testa dritta profilati a doppio
spessore (post. lato ruota libera)
16 ant., 20
post.
Tracomp tubolare (ant.e post. lato opposto
ruota libera) ed a testa dritta tondi (post.
lato ruota libera)
16 ant., 20
post.
ant. profilati a testa dritta, post. lato ruota
libera Tracomp, post. lato opposto ruota libera
a testa dritta sezione tonda
18 ant., 20
post.
R-Sys SLR
Ksyrium SLR
1994
917
1077
947
635
SUP
fibra di carbonio unidirezionale
angolata (ant. e post. lato
opposto ruota libera) e Zicral (lato
ruota libera)
fibra di carbonio unidirezionale
angolata (ant. e post. lato
opposto ruota libera) e Zicral (lato
ruota libera)
Zicral ant. e post. lato ruota libera,
fibra di carbonio unidirezionale
angolata post. lato opposto
ruota libera
R-Sys SL
1295
545
750
Maxtal
Altezza: ant. 22
mm, post. 25 mm SUP
asimmetrico
R-Sys
1390
590
800
Maxtal
Altezza: ant. 22
mm, post. 25 mm SUP
asimmetrico
Fore
UB Control
ISM
Ksyrium SR
1445
645
800
Maxtal
Altezza: ant. 22
mm, post. 25 mm SUP
asimmetrico
Fore
UB Control
ISM
Ksyrium SL
1485
645
840
Maxtal
Altezza: ant. 22
mm, post. 25 mm SUP
asimmetrico
Fore
UB Control
ISM
Zicral
a testa dritta, profilati
18 ant., 20
post.
Ksyrium Elite
1550
690
860
Maxtal
Altezza: ant. 22
mm, post. 25 mm SUP
asimmetrico
Fore
UB Control
ISM
acciaio inossidabile
a testa dritta, profilati
18 ant., 20
post.
Ksyrium Equipe
1690
770
920
alluminio 6106
Altezza: 24 mm
SUP
tradizionale
tecnologia
H2
UB Control
acciaio
a testa dritta, profilati
20 ant. e
post.
Ksyrium Equipe
PowerTap
1850
770
1080 alluminio 6106
Altezza: 24 mm
SUP
tradizionale
tecnologia
H2
UB Control
acciaio
ant. profilati a testa dritta, post.
profilati a testa curva
20 ant. e
post.
Aksium
1795
830
965
Altezza: 24 mm
spinata
tradizionale
tecnologia
H2
UB Control
acciaio
a testa dritta, profilati
20 ant. e
post.
Speedcity
1960
865
1095 Maxtal
Altezza: 25 mm
SUP
Fore
alluminio
filettato
acciaio inossidabile
a testa dritta, tondi
24 ant. e
post.
Crossmax SLR Disc
1520
690
830
Maxtal
Larghezza interna: 17
mm, profilo cerchio
asimmetrico (ant.
e post.)
SUP
Fore
Profilo
specifico freni
a disco
ISM 3D
Zicral
a testa dritta, profilati, doppio
spessore (ant. e post. lato opposto
ruota libera)
24 ant. e
post.
Crossmax SLR
1420
600
820
Maxtal
Larghezza interna:
SUP
17 mm
Fore
Ceramic 2
ISM
Zicral
a testa dritta, profilati, doppio
spessore (ant.)
18 ant., 20
post.
Crossmax ST Disc
1615
735
880
Maxtal
Larghezza interna:
SUP
19 mm
Fore
Profilo
specifico freni
a disco
ISM
Zicral
a testa dritta, tondi
24 ant. e
post.
C29ssmax
1750
815
935
Maxtal
Larghezza interna:
SUP
19 mm
Fore
Profilo
specifico freni
a disco
ISM
Zicral
a testa dritta, tondi
24 ant. e
post.
Crosstrail Disc
1685
760
925
Maxtal
Larghezza interna: 19
mm, profilo cerchio
asimmetrico (ant.
e post.)
Fore
Profilo
specifico freni
a disco
ISM
acciaio
a testa dritta, profilati
24 ant. e
post.
Crossride Disc
1900
880
1020 alluminio 6106
Larghezza interna:
spinata
19 mm
tradizionale
tecnologia
H2
Profilo
specifico freni
a disco
acciaio
a testa dritta, profilati
24 ant. e
post.
Crossride UB/Disc
1940
900
1040 alluminio 6106
Larghezza interna:
spinata
19 mm
tradizionale
tecnologia
H2
UB Control
acciaio
a testa dritta, profilati
24 ant. e
post.
Crossride UB
1700
780
920
alluminio 6106
Larghezza interna:
spinata
17 mm
tradizionale
tecnologia
H2
UB Control
acciaio
a testa dritta, profilati
20 ant. e
post.
Crossmax SX
1755
825
930
Maxtal
Larghezza interna:
SUP
21 mm
Fore
Zicral
a testa dritta, tondi
24 ant. e
post.
Crossline
2055
970
1085 alluminio 6106
Larghezza interna:
spinata
21 mm
tradizionale
acciaio
a testa dritta, tondi, doppio spessore 28 ant. e
2.3-2.0
post.
Deemax Ultimate
1965
910
1055 Maxtal
Larghezza interna:
SUP
21 mm
Fore
Profilo
specifico freni
a disco
ISM con nervatura
centrale
acciaio inossidabile
a testa dritta, profilati, doppio
spessore 2.0-1.6
Deemax
2160
1010
1150 Maxtal
Larghezza interna:
SUP
23 mm
Fore
Profilo
specifico freni
a disco
ISM con nervatura
centrale
acciaio inossidabile
a testa dritta, tondi, doppio spessore 28 ant., 32
2.0-1.8
post.
alluminio 6106
SUP
* I pesi dichiarati sono senza bloccaggio rapido, nastro para-nipples e senza valvola per le ruote UST.
I pesi delle ruote stradali sono dichiarati per le versioni Ø700 ed ED10 (aggiungere 15 grammi alla ruota posteriore per le versioni M10).
I pesi delle ruote MTB sono dichiarati per le versioni International Standard.
** Gli strumenti di manutenzione specifici per ciascuna ruota sono forniti nell’imballaggio.
Profilo
specifico freni
a disco
singolo
ISM
Profilo
specifico freni
a disco
28 ant., 32
post.
30/31
MOZZI
PNEUMATICO
COMPATIBILITA'
FORNITO CON**
Raggiatura
Materiale
alluminio
alluminio
ant. radiale, post. in 2°
alluminio
alluminio
Asse
alluminio
alluminio
alluminio
alluminio
Cuscinetti
Sistema
ruota libera
Link
Battistrada Battistrada
Ant.
Post.
Carcassa Protezione Dimensioni Pressione Copertoncino
QRM
Cassetta
tubolare
QRM
Pignone fisso,
filetto 1.37 x
24 TPI
QRM+
Pignone fisso,
filetto 1.37 x
24 TPI
QRM
Freno a disco
FTS-L, acciaio
tubolare
Single
Compound
Dual
Compound
290 TPI
Strong
Nylon
ETRTO
9x100
28" Tubular
Ghiere di fissaggio
9x120
28" Tubular
Ghiere di fissaggio
Mozzo post.
con doppia
filettatura
9x100
9,5 x 120
622x15C
Ghiere di fissaggio
28"-23
Min 8 bar
/ 115 psi
Max 14 bar tubolare
/ 200 psi
ED11 o
M10
9,5x130
28" Tubular
bloccaggio rapido BR601
ED11 o
M10
9x100
9,5x130
28" Tubular
bloccaggi rapidi in titanio
BR601
ED11 o
M10
9x100
9,5x130
28" Tubular
bloccaggi rapidi BR601
copertone
GripLink
PowerLink
Misura asse
incrocio in 2° ant. e post.
lato ruota libera, radiale 100% carbonio
opposto ruota libera
alluminio
QRM+
FTS-L, acciaio
GripLink
PowerLink
Single
Compound
Dual
Compound
290 TPI
Strong
Nylon
28"-23
Min 8 bar
/ 115 psi
Max 14 bar tubolare
/ 200 psi
ant. e post. lato opposto
ruota libera radiale, in 2° alluminio
lato ruota libera
alluminio
QRM+
FTS-L, acciaio
GripLink
PowerLink
Single
Compound
Dual
Compound
290 TPI
Strong
Nylon
28"-23
Min 8 bar
/ 115 psi
Max 14 bar tubolare
/ 200 psi
Strong
Nylon
Min 7 bar /
23-622
100 psi
copertone
(700x23c) Max 10 bar
/ 145 psi
ED11 o
M10
9x100
9,5x130
622x13C
bloccaggi rapidi BR601
GripLink
PowerLink
Dual
Compound
"S+"
Dual
Compound
ant. e post. in 2°
alluminio
alluminio
QRM+
FTS-L, acciaio
ant. e post. in 2°
alluminio
alluminio
QRM+
FTS-L, acciaio
copertone
ED11 o
M10
9x100
9,5x130
622x13C
bloccaggi rapidi BR601
ant. e post. lato opposto
ruota libera radiale, in 2° alluminio
lato ruota libera
alluminio
QRM+
FTS-L, acciaio
copertone
ED11 o
M10
9x100
9,5x130
622x13C
bloccaggi rapidi BR301
ant. radiale, post.
Isopulse
alluminio
QRM
copertone
ED11 o
M10
9x100
9,5x130
622x13C
bloccaggi rapidi BR301
acciaio
QRM
copertone
ED11 o
M10
9x100
9,5x130
622x15C
bloccaggi rapidi BR101
ED11 o
M10
9x100
9,5x130
622x15C
bloccaggio rapido BR601
9x100
622x15C
bloccaggio rapido BR601
alluminio
ant. e post. lato opposto
ruota libera radiale, in 2° alluminio
lato ruota libera
ant. e post. lato opposto
ruota libera radiale, in 2° alluminio
lato ruota libera
alluminio
QRM+
127 TPI
FTS-L, acciaio
FTS-L, acciaio
GripLink
PowerLink
Dual
Compound
"S+"
GripLink
Dual
Compound
"S+"
Dual
Compound
127 TPI
Strong
Nylon
Min 7 bar /
23-622
copertone o
100 psi
(700x23c) Max 10 bar tubolare
/ 145 psi
Strong
Nylon
Min 7 bar /
23-622
copertone o
100 psi
(700x23c) Max 10 bar tubolare
/ 145 psi
carbonio oversize con flange
alluminio
alluminio
QRM+
ant. e post. lato opposto tubo centrale in carbonio con
ruota libera radiale, in 2° flange in alluminio e tappi
lato ruota libera
terminali in carbonio
alluminio
QRM SL
FTS-L, acciaio
copertone
ED11 o
M10
9x100
9,5x130
622x15C
bloccaggi rapidi in titanio
BR601
ant. e post. lato opposto
ruota libera radiale, in 2° alluminio
lato ruota libera
alluminio
QRM+
FTS-L, acciaio
copertone
ED11 o
M10
9x100
9,5x130
622x15C
bloccaggi rapidi BR601
ant. e post. lato opposto
carbonio oversize con flange
ruota libera radiale, in 2°
alluminio
lato ruota libera
alluminio
QRM+
FTS-L, acciaio
copertone
ED11 o
M10
9x100
9,5x130
622x15C
bloccaggi rapidi BR601
ant. radiale, post.
Isopulse
carbonio oversize con flange
alluminio
alluminio
QRM+
FTS-L, acciaio
copertone
ED11 o
M10
9x100
9,5x130
622x15C
bloccaggi rapidi BR601
ant. radiale, post.
Isopulse
alluminio
alluminio
QRM+
FTS-L, acciaio
copertone
ED11 o
M10
9x100
9,5x130
622x15C
bloccaggi rapidi BR301
ant. radiale, post.
Isopulse
alluminio
acciaio
QRM
FTS-L, acciaio
copertone
ED11 o
M10
9x100
9,5x130
622x15C
bloccaggi rapidi BR101
ant. radiale, post.
Isopulse
alluminio
acciaio
QRM
copertone
ED11 o
M10
9x100
9,5x130
622x15C
bloccaggi rapidi BR101
ant. e post. lato opposto
ruota libera radiale, in 2° alluminio
lato ruota libera
acciaio
QRM
copertone
ED11 o
M10
9x100
9,5x130
622x15C
bloccaggi rapidi BR101
M10
9x100
9,5x135
622x13C
bloccaggi rapidi BR101
HG
8/9-velocità
15x100
9,5x135
559x17C
Bloccaggi rapidi in titanio
BX601
HG
8/9-velocità
9x100
9,5x135
559x17C
Bloccaggi rapidi in titanio
BX601
radiale
ant. e post. in 2°
alluminio
acciaio
QRM
FTS-L, acciaio
127 TPI
FTS-X,
acciaio
copertone
Center-Lock,
fornito con
adattatore 6 fori
International
Standard o
Center-Lock
ant. in 2°, post. Isopulse
alluminio oversize
alluminio
QRM+
FTS-X,
acciaio
UST tubeless
e per camera
d'aria
ant. radiale, post.
Isopulse
carbonio oversize con flange
alluminio
alluminio
QRM+
FTS-X,
acciaio
UST tubeless
e per camera
d'aria
ant. in 2°, post. Isopulse
alluminio oversize
alluminio
QRM+
FTS-X,
acciaio
UST tubeless
e per camera
d'aria
International
Standard o
Center-Lock
HG
8/9-velocità
15x100
9,5x135
559x19C
Bloccaggi rapidi BX601
ant. in 2°, post. Isopulse
alluminio oversize
alluminio
QRM+
FTS-X,
acciaio
UST tubeless
e per camera
d'aria
International
Standard
HG
8/9-velocità
15x100
9,5x135
622x19C
Bloccaggi rapidi BX601
ant. e post. in 2°
alluminio
acciaio
QRM
FTS-X,
acciaio
UST tubeless
e per camera
d'aria
Center-Lock,
fornito con
adattatore 6 fori
M10
15x100
9,5x135
559x19C
bloccaggi rapidi BR101
ant. e post. in 2°
alluminio
acciaio
QRM
FTS-X,
acciaio
copertone per
camera d'aria
Center-Lock,
fornito con
adattatore 6 fori
M10
9x100 or 15x100
(2 ruote separate) 559x19C
9,5x135
bloccaggi rapidi BR101
ant. e post. in 2°
alluminio
acciaio
QRM
FTS-X,
acciaio
copertone per
camera d'aria
International
Standard
M10
9x100
9,5x135
559x19C
bloccaggi rapidi BR101
ant. e post. lato opposto
ruota libera radiale, in 2° alluminio
lato ruota libera
acciaio
QRM
FTS-X,
acciaio
M10
9x100
9,5x135
559x17C
bloccaggi rapidi BR101
UST tubeless
e per camera
d'aria
International
Standard
HG
8/9-velocità
solo 20x110mm
559x21C
12x135
Bloccaggio rapido post.
BX601
bloccaggio rapido post.
BR101
ant. e post. lato opposto
ruota libera in 2°, in 1°
lato ruota libera
alluminio oversize
alluminio
QRM+
ITS4, in lega
leggera (solo
per cassette
monoblocco)
ant. e post. in 3°
alluminio oversize
alluminio
QRM+
ITS4, in lega
leggera (solo
per cassette
monoblocco)
copertone per
camera d'aria
International
Standard
HG
8/9-velocità
20x92 (adattatori
necessari) 12x135
ant. e post. in 3°
alluminio con Spoke Retention System
(SRS: lavorazione speciale per evitare lo
sgancio dei raggi)
alluminio
QRM+
ITS4, in lega
leggera (solo
per cassette
monoblocco)
UST tubeless
e per camera
d'aria
International
Standard
HG
8/9-velocità
solo 20x110mm
559x21C
12x150
ant. e post. in 3°
alluminio con Spoke Retention System
(SRS: lavorazione speciale per evitare lo
sgancio dei raggi)
alluminio
QRM+
ITS4, in lega
leggera (solo
per cassette
monoblocco)
UST tubeless
e per camera
d'aria
International
Standard
HG
8/9-velocità
solo 20x110mm
559x23C
12x135
559x21C
CARATTERISTICHE
TECNICHE COMPUTERS
Unità ciclocomputer Wintech
FUNZIONI
Velocità istantanea (km/h o m/h)
Velocità media
Velocità massima
Indicatore di tendenza
VELOCITÀ,
DISTANZA
E FUNZIONI
GENERICHE
Distanza giornaliera (km o m)
Distanza totale
Distanza totale per bicicletta (1, 2 e Home Trainer)
Orologio
Cronometro automatico
Fino a 9 cronometraggi intermedi
Sensore di cadenza (opzionale)
Altitudine istantanea (m o ft)
Altitudine minima e massima dell'uscita
Dislivello totale istantaneo
FUNZIONI
ALTIMETRICHE
Velocità di ascesa
Pendenza (in %)
Memoria dell'altitudine del punto di partenza
Temperatura
Frequenza cardiaca istantanea (in BPM o % della FC max)
FUNZIONI DI
CARDIOFREQUENZIMETRO
Frequenza cardiaca media
Frequenza cardiaca massima
Zona di allenamento programmabile
WIN trasmissione di dati digitali senza fili ad alta frequenza, 2.4 GHz
Il sensore di velocità di vostra scelta (da ordinare separatamente)
Utilizzabile su 2 diverse biciclette + Home Trainer
CARATTERISTICHE
Riconoscimento automatico del sensore di velocità e della bicicletta associata (1, 2 o Home Trainer)
Pila CR 2430, sostituibile dall'utente
Wintech
USB
Ultimate
Wintech
USB
HR
Wintech
USB
Alti
Wintech
USB
Wintech
E-Bolt
Wintech
FS
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•
•
•
•
Pila CR 2032, sostituibile dall'utente
Posizionamento centrale, frontale o sopra l'attacco manubrio
Presa USB integrata nell'alloggiamento del ciclocomputer Wintech
TRASFERIMENTO
DATI
Programma Wintech Manager incluso
Caricamento dati: impostazioni utente
Scaricamento dati: informazioni e statistiche di pedalata
Wintech Manager su CD-Rom
Fascia cardio-frequenzimetro Comfort
Ciclocomputer
completi
Wintech
Supporto ciclocomputer
Magnete
Sensore E-Bolt
E-Skewer
FORNITO CON
Sensore forcella
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Guida utente completa stampata
Guida introduttiva stampata
Guida completa su CD-Rom
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Prolunga USB
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Magneti extra per regolazione della distanza
Supporto in plastica per perfetta stabilità
Sensore di cadenza
OPZIONI
DISPONIBILI
Sensore di cadenza intelligente
Sensore aggiuntivo ed accessori per seconda bicicletta
Sensore Home Trainer (per ruota posteriore, facilmente rimovibile)
TECNOLOGIE
WIN
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CARATTERISTICHE
TECNICHE PNEUMATICI
Sensori di velocità
Wintech
Home
Trainer
Kit
Wintech
Manager
Retail Kit
MODELLO
PESO
Yksion K10
Pedaling
Cadence
Yksion PowerLink
Smart
Cadence
Yksion GripLink
Fork
Sensor
(FS)
Yksion PowerLink Tubular
E-Bolt
Sensor
Opzioni Wintech
Yksion GripLink Tubular
E Skewer
Sensor
32/33
290 g
290 g
215 g
215 g
225 g
ETRTO
DIMENSIONI
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700x23c
700x23c
700x23c
Singloa
Mescola 60a
Doppia
Mescola
Doppia
Mescola S+
Doppia
Mescola
Doppia
Mescola
Polycotton
Kevlar
290
Polycotton
Kevlar
290
Nylon
127
Nylon
127
Polycotton
Kevlar
290
PROTEZIONE
Nylon
Nylon
Nylon
Nylon
Nylon
CERCHIETTI
Pieghevole
Pieghevole
Pieghevole
Pieghevole
Pieghevole
52 mm
52 mm
-
-
-
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VALVOLA
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PRESSIONE
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VELOCITÀ
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TENUTA
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PESO
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PROTEZIONE
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COMFORT
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DURATA
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8/10 bar
8/10 bar
7/10 bar
7/10 bar
8/10 bar
115/145 psi 115/145 psi 100/145 psi 100/145 psi 115/145 psi
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23-622
28"- 23
CARCASSA - TPI
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23-622
28"- 23
MESCOLA
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23-622
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COMPATIBILITA DELLE
RUOTE MTB
COMPATIBILITA MOZZO ANTERIORE
9x100
15x100
Crossmax
SLR Disc
9 & 15 x100
20x110
9x100 &
20x110
INT : 996 412 10
CL : 996 499 10
CROSS-COUNTRY RACING
Crossmax
SLR
INT : 995 297 10
Crossmax
ST Disc
INT : 105 350 10
CL : 105 356 10
C29ssmax
INT : 108 768 10
Crosstrail
Disc
CL+ADAPT :
112 005 10
INT : 105 390 10
CROSS-MOUNTAIN
Crossride
Disc
INT : 127 091 10
CL : 127 088 10“
Crossride
UB/Disc
INT : 117 786 10
Crossride UB
INT : 117 792 10
Crossmax SX
CL+ADAPT :
111 850 10
INT : 996 223 10
ENDURO FR
INT : 995 566 10
Crossline
Deemax
Ultimate
INT : 996 562 10
Deemax
INT : 996 192 10
MTB
ESTREMO
34/35
COMPATIBILITA MOZZO
POSTERIORE
Lefty
9x135
INT : 996 522 10
INT : 996 413 13
CL : 996 500 13
9 & 12 x135
12x150
F 9x100
R 9x135
F 9 & 15x100
R 9x135
F 20x110
R 9x135
F 20x110
R 9 & 12 x135
F 9x100 &
20x110
R 9 & 12 x135
F 20x110
R 12x150
INT : 996 414 14
CL : 996 501 14
INT : 995 298 13
INT : 105 408 10
COMBINAZIONE DI MOZZI
F Lefty
R 9x135
INT : 996 523 14
INT : 995 299 14
INT : 105 351 13
CL : 105 357 13
INT : 105 352 14
CL : 105 358 14
INT : 995 857 13
INT : 108 769 14
CL+ADAPT :
112 006 13
CL+ADAPT:
112 007 14
INT : 127 092 13
CL : 127 089 13
INT : 127 093 14
CL : 127 090 14
INT : 117 787 13
INT : 117 788 14
INT : 117 793 13
INT : 117 794 14
INT : 996 224 13
INT : 105 391 14
INT : 105 409 14
CL+ADAPT :
127 099 14
INT : 996 225 14
INT : 995 567 13
INT : 995 568 14
INT : 996 563 13
INT : 996 193 13
INT : 996 195 13
INT : 106 575 14
INT : 996 194 14
INT : 996 196 14