impreza - Autotorino

IMPREZA
Il piacere della guida.
Ciò che fa di una Subaru, una Subaru.
Il termine piacere di guida ha molti significati: può essere la sensazione che
si riceve da un’auto dal comportamento impeccabile in qualsiasi circostanza
e nelle più svariate condizioni, o il poter viaggiare in totale serenità sapendo
di poter contare su livelli di sicurezza attiva straordinariamente elevati.
Subaru ne ha fatto comunque una realtà già 35 anni fa creando l’esclusivo
sistema Symmetrical AWD. Un sistema che è costantemente cresciuto e
continua oggi ad evolversi grazie ai dati raccolti in ogni gara del Campionato
del Mondo Rally FIA, le cui indicazioni vengono puntualmente trasferite sulle
vetture di serie. Nei rally più duri come sulle strade più impegnative, il nostro
obiettivo è quello di offrirti una esperienza di guida ottimale, qualunque sia
quella che cerchi.
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P ERC H É I MP R EZA ?
Una vettura elettrizzante.
Ogni giorno.
Studiando la nuova Impreza, Subaru
ha cercato la qualità assoluta senza
sacrificare le leggendarie doti per cui
è diventata famosa in tutto il mondo.
Quindi al centro c’è sempre la fenomenale
stabilità assicurata dalla combinazione a
prova di rally fra motore SUBARU BOXER
e trasmissione Symmetrical AWD. Con
il tuo piacere di guida assicurato anche
dalla sua celebre affidabilità: ora con
il tutto racchiuso in un nuovo formato
più moderno e assolutamente versatile.
Impreza – l’auto che mette a disposizione
di tutti il gusto di muoversi ogni giorno
divertendosi.
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2 .0R
Versatilità a tutto tondo.
Praticità e versatilità sono le doti fondamentali
della 2.0R. Ricca di soluzioni utili, è sempre
all’altezza delle esigenze. Il motore 2.0 litri
DOHC SUBARU BOXER in marcia trasmette
una sensazione di assoluta fluidità con le ruote
da 16 pollici a bassa resistenza al rotolamento,
permettendo di muoversi con agilità in città
e con il massimo comfort e prontezza
di risposta ovunque.
Ma senza alcuna rinuncia in fatto di sicurezza
attiva, dato che la Symmetrical AWD esegue
ogni tua manovra provvedendo a garantire
sempre massima trazione e stabilità.
Ruote in lega leggera
da 16 pollici
Regolatore d’altezza manuale
del sedile
Comandi audio al volante
(Di serie su 1.5R SK e 2.0R 4Q)
1. 5R
Una elegante proposta
di grande valore.
Convenienza ed eleganza, ovvero la 1.5R dotata
del rinnovato motore 1.5 litri DOHC SUBARU
BOXER, sempre abbinato al sistema di trazione
integrale permanente Symmetrical AWD.
Accelerazione uniforme e progressiva a tutti
i regimi, e con consumi contenuti. E come
su tutte le Impreza, la sensazione di stabilità
ed equilibrio si unisce al fascino della
sua nuova veste. Ma sono il suo valore
complessivo, la guidabilità, l’affidabilità
e la qualità realizzativa a renderla
un fenomeno a parte nella categoria.
Ingresso audio ausiliario
a spinotto (nel vano della
consolle centrale)
Display delle informazioni
Portabicchieri anteriori
(nella consolle centrale)
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1. 5R e 2 . 0 R B I - F u e l
Libertà, mobilità e contenimento delle
spese di gestione in confezione ecologica.
Impreza 1.5R e 2.0R sono ordinabili nella versione
BI-Fuel con doppia alimentazione benzina-GPL.
Utilizza un impianto di alimentazione dell’ultima
generazione, a controllo elettronico, sicuro ed
estremamente funzionale. Per circolare anche quando
le città sono sature di inquinanti. Per avere tutta la
libertà di circolare senza inquinare. Per avere il
massimo della mobilità e anche dei considerevoli
vantaggi economici. Ogni Subaru con doppia
alimentazione, quindi anche la nuova Impreza, è dotata
di testate appositamente realizzate per funzionare
anche a GPL. Per questo: garanzie, manutenzione e
affidabilità rimangono quelle di sempre. Perchè la
libertà di muoversi sia globale e assoluta.
Pulsante commutazione
Riempimento benzina e GPL
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PO STO G U I DA
La soddisfazione di guidare
comincia qui.
Basta sedersi al posto di guida per poter
apprezzare il suo DNA aeronautico.
L’elegante motivo ad ali esalta la plancia
e l’eccellente visibilità generale si unisce
ad una strumentazione studiata per migliorare
la sicurezza e disposta in modo da rendere
minimi i movimenti degli occhi. Se poi si preme
lo sportivo pulsante d’avviamento*1, la tipica
lancetta rossa del contagiri comincia ad animarsi
non appena il motore SUBARU BOXER inizia
a far sentire la sua voce. È da questo istante che
si comincia veramente a percepire il cuore ad
alte prestazioni che pulsa per te dietro il volante.
* 1 In opzione con il sistema di accesso senza chiave sui modelli 2.0R RX
.
Volante telescopico
Ingresso ausiliario audio/video
RCA*2 (nel vano della consolle
centrale)
*2 In opzione su tutti i modelli con sistema di navigazione a DVD.
Ripiano centrale
AB ITACOLO
Pensato per il tuo confort.
Studiata per essere moderna e all’altezza
delle necessità quotidiane, la nuova Impreza
dispone di uno degli abitacoli più spaziosi
della sua categoria. Impiego diffuso di
materiali di alta qualità, sedili eleganti che
assicurano un eccellente sostegno per i fianchi.
Anche l’accesso a bordo dei passeggeri è
migliore, grazie alle porte posteriori che hanno
un angolo d’apertura di ben 75 gradi, mentre
di notte la vettura offre una illuminazione
interna soffusa a partire dagli affascinanti
contorni luminosi di comandi e strumentazione
su plancia e consolle centrale.
Tasche sulle porte con
portabottiglie
Tasca dietro lo schienale (solo
lato passeggero anteriore)
Copribagagliaio avvolgibile
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P RATI C I TÀ
Versatilità assoluta.
Sistema audio con Audyssey MultEQ* 1
La Impreza ha uno dei vani di carico più grandi della
Il sistema audio incorpora l’equalizzatore Audyssey MultEQ che garantisce la stessa
sua categoria. Anche con cinque adulti a bordo ha
potenza e limpidezza acustica in ogni posto a sedere grazie alla sua particolare
spazio sufficiente per altrettanti bagagli a mano.
tecnologia di equalizzazione con distorsione minima. Il sistema è dotato di
Il divano posteriore è abbattibile e sdoppiato 60:40
10 altoparlanti, lettore CD singolo, radio AM/FM ed è compatibile sia con MP3 che WMA.
per garantire tanto spazio per il carico grazie all’
(In opzione su tutti i modelli con sistema di navigazione a DVD con ingresso audio/video
innovativa architettura delle sospensioni a doppio
RCA ausiliario). Di serie su 1.5 PW e su 2.0R RK.
braccio oscillante trasversale. Studiato per offrire
una maggiore capienza effettiva, il baule dispone di
Sistema audio con SRS Circle Surround Automotive* 2
apertura pressoché perfettamente squadrata, ganci
Concepito specificatamente per le vetture
fermacarico, piccoli vani sotto il piano di carico ed
dotate di tecnologia SRS Circle Surround
una serie di altre zone portoggetti.
Automotive, il sistema audio fornisce una
ambientazione sonora naturale, brillante,
vivida con i bassi ben evidenziati ed una reale
sensazione stereofonica. Il sistema è dotato di
10 altoparlanti, caricatore a 6 CD, radio AM/FM
ed è compatibile sia con MP3 che WMA. (Di serie su 2.0R 4Q e 1.5R SK).
Ingresso audio ausiliario* 3
Il vano della consolle centrale comprende una presa stereo a mini spinotto che permette
di ascoltare la musica dei lettori portatili come un iPod®* 4 attraverso i 10 altoparlanti di
qualità del sistema audio di bordo.
* 1 Audyssey MultEQ è un marchio registrato di Audyssey Laboratories, Inc.
sono marchi registrati di SRS Labs, Inc.
* 2 SRS, SRS Circle Surround Automotive, e il simbolo
* 3 Di serie sui modelli equipaggiati con SRS Circle Surround Automotive.
* 4 Apple e iPod sono marchi registrati di Apple Computer, Inc.
Realizzata per il tuo piacere di guida.
Ciò che fa di una Subaru, una Subaru.
Il sistema Symmetrical AWD di Subaru è assolutamente unico
e realizza una perfetta simmetria bilaterale, che unita all’intrinseco
baricentro basso, offre distribuzione, equilibrio e sistemazione
dei pesi ideale. Il senso di naturalezza in marcia frutto degli insegnamenti
dei rally ti fa sentire un corpo unico con la vettura e sicuro che l’auto
farà esattamente ciò che tu vuoi. Dal più impegnativo dei teatri di
sperimentazione, il Campionato del Mondo Rally, arrivano direttamente
e costantemente per te e per le strade di tutti i giorni i miglioramenti e
gli affinamenti ispirati da queste gare esigenti e durissime.
Il sistema Symmetrical AWD è stato concepito da Subaru nel 1972 e negli
scorsi 35 anni ha subito tante evoluzioni tecnologiche e realizzative
come pretendeva l’evoluzione delle esigenze di chi guida le Subaru.
La caratteristica fondamentale del sistema Symmetrical AWD è che tutti
gli elementi che trasmettono la potenza sono sulla stessa linea:
dal motore SUBARU BOXER al differenziale posteriore passando per
il cambio e l’albero di trasmissione. Questo lo rende unico, essendo
perfettamente bilanciato sui due lati, concettualmente semplice, e con
un baricentro più basso rispetto agli altri sistemi di trazione integrale.
Inoltre, se una ruota slitta, la distribuzione della coppia fra anteriore
e posteriore viene gestita automaticamente. Il che ti darà la tranquillità
di guidare un’auto celebre per la sua intrinseca stabilità ed equilibrio.
L’esclusività concettuale del motore Subaru è la posizione orizzontale
dei cilindri, a 180 gradi sui due lati dell’albero motore, che crea il motore
SUBARU BOXER a cilindri orizzontali contrapposti. Fra i vantaggi di questa
soluzione, ridottissime vibrazioni, eccezionale equilibrio di rotazione e la
possibilità di sistemare il motore più in basso sulla vettura abbassandone
il baricentro. La sensazione di potenza ed equilibrio di funzionamento
del motore a tutti i regimi conferiscono grande sportività all’auto,
accrescendo il divertimento di guida in tantissime condizioni.
VIAGGIARE SUBARU
In ogni Subaru, la considerazione per te e per i tuoi passeggeri è in primo piano in tutto il suo processo di sviluppo.
Per essere certi che la tua Subaru sappia affrontare e superare ogni prova, vengono analizzate in profondità le più
svariate situazioni di traffico e di condizioni del fondo stradale. Utilizzando la tecnologia per migliorare il livello
generale di tranquillità in marcia, la combinazione di Symmetrical AWD, baricentro basso del motore SUBARU BOXER
e precisa linearità del gruppo della trasmissione, fa di ogni viaggio una esperienza di grande soddisfazione.
Tre vantaggi distinti.
Migliore equilibrio
Giustamente ti aspetti che una vettura sia sempre ben bilanciata, ma probabilmente
ti sei trovato in situazioni dove l’auto è sembrata scomporsi.
Diversamente da tante vetture, la Impreza ha un baricentro basso e quindi ha
un minore coricamento e rollio della carrozzeria, per una maggiore stabilità.
Motore a cilindri orizzontali
contrapposti
Motore di altro tipo
Minori vibrazioni
Gran parte delle sgradevoli vibrazioni sono finite nei ricordi del passato con il motore
SUBARU BOXER. Nell’architettura a cilindri orizzontali contrapposti, i pistoni si
muovono in opposizione fra di loro riducendo le vibrazioni – a differenza dei motori
Motore a cilindri
orizzontali contrapposti
Motore con
cilindri
in linea
Motore con
cilindri a V
in linea o a V – Il risultato è una vita a bordo molto più silenziosa e gradevole con
un eccezionale livello di confort generale in marcia.
Maggiore aderenza
Logicamente si percepisce con evidenza la sensazione di avere le quattro ruote ben
ancorate al fondo stradale. Una sensazione che la trazione integrale Subaru offre
sempre nelle più svariate condizioni del fondo stradale. Trasmettendo la potenza
su tutte e quattro le ruote, la vettura non presenta né sovrasterzo nè sottosterzo e con
un comportamento più prevedibile nelle varie situazioni e condizioni atmosferiche.
2
MOTOR E
L’ispirazione delle prestazioni.
Il motore SUBARU BOXER a cilindri orizzontali
contrapposti è stato creato per essere il migliore
propulsore per tutte le Subaru. Questo motore
racchiude il DNA di Subaru che deriva dalla sua
storia di produttore aereonautico e
si è affinato in tante stagioni nel Campionato
del Mondo Rally. La Impreza è disponibile con
due motori aspirati con doppio albero a camme
in testa (DOHC): da 2.0 litri o da 1.5 litri,
che offrono entrambi accelerazione progressiva
e consistente e, qualunque sia la tua scelta,
puoi essere certo di poter contare su prestazioni
sempre all’altezza.
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La tecnologia più evoluta
Tutti i motori delle Impreza sono dotati di doppio albero a camme in testa e di Sistema di Controllo Attivo delle Valvole (AVCS).
Questo sistema varia la fasatura delle valvole d’aspirazione in accelerazione e controlla con precisione il gas che resta nei cilindri.
I suoi vantaggi fondamentali che potrete immediatamente apprezzare sono la maggiore coppia offerta ai regimi bassi e medi,
la maggiore potenza agli alti regimi, insieme a minori consumi ed emissioni ridotte.
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La potenza
Il motore 2.0 litri DOHC da 110 kW (150 CV) ha accelerazione appagante, guidabilità eccellente
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Coppia (Nm)
Potenza (kW) CV
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Regime (g/min)
ed una notevole efficienza generale che assicura efficienza nei consumi e basse emissioni.
Il propulsore 1.5 litri da 79 kW (107 CV) è dotato di acceleratore a controllo elettronico che lo rende
più pronto, oltre ad essere economico e con tutta la robustezza della distribuzione a doppio albero
Motore SUBARU BOXER da 2.0 litri
DOHC (2.0R)
a camme in testa. Ma la dote speciale di tutti i motori SUBARU BOXER è quella di essere montati
in basso sulla scocca, migliorando ancor di più la sua esclusiva configurazione a baricentro basso,
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che offre in ogni momento una sensazione di assoluto equilibrio di marcia.
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Sistema di Controllo Attivo delle Valvole
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Regime (g/min)
Motore SUBARU BOXER da 1.5 litri
DOHC (1.5R)
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Coppia (Nm)
Potenza (kW) CV
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CAMB IO
Nato per trasmettere
ogni tuo comando.
Il cambio sportivo ti assicura un completo
controllo dell’accelerazione e il senso di una
soddisfazione sconfinata. Che si tratti di quello
manuale rapido e preciso, o di quello automatico
con modalità MANUALE dalla grandissima
prontezza di risposta, avrai la percezione della
sicurezza e che la sua tecnologia possa persino
anticipare le tue intenzioni.
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Cambio manuale
Il preciso cambio manuale a 5 marce è abbinato ad un sistema di trazione sulle quattro ruote con differenziale centrale a slittamento
limitato di tipo viscoso, che garantisce una trasmissione della potenza nel modo più diretto e sicuro possibile.
Se una ruota slitta, la distribuzione della coppia fra anteriore e posteriore viene gestita automaticamente. I modelli, 2.0R
e 1.5R sono dotati anche di rapporti ridotti, inseribili tramite il selettore a leva sul tunnel, che consentono sia un uso migliore sui fondi
più dissestati che di partire agevolmente quando si traina. Inoltre, la 2.0R è equipaggiata nella versione 4Q con il sistema di controllo della
dinamica del veicolo (VDC) che contribuisce a mantenere la stabilità nelle situazioni estreme.
Cambio automatico
Tutte le versioni sono disponibili con cambio automaticoa 4 rapporti SPORTSHIFT* 2 a gestione elettronica ed anche di controllo elettronico
dell’acceleratore (ETC). La fluidità in ripresa e le altre caratteristiche di questo cambio automatico garantiscono che la vettura acceleri e
deceleri esattamente come desideri. Il cambio automatico offre anche una modalità di comando MANUALE, che rende il comportamento
Cambio manuale
a 5 marce (5MT)
ancora più sportivo e stabile e ti permette di sfruttare al massimo le doti del sistema SPORTSHIFT* 2. Il sistema è abbinato con la trazione
integrale a ripartizione attiva della coppia, che provvede alla gestione istantanea della distribuzione della coppia motrice
fra avantreno e retrotreno, in modo da adeguarla alle diverse
condizioni di marcia che potresti incontrare.
* 2 SPORTSHIFT è un marchio registrato di Prodrive Ltd.
Cambio automatico a
4 rapporti con gestione
elettronica
(SPORTSHIFT*2 E-4AT: 2.0R)
Selettore marce normaliridotte (5MT)
GU I DAB I LITÀ
Maneggevolezza da rally
per l’uso quotidiano.
Le doti di maneggevolezza delle Impreza
nascono da quasi vent’anni di tecnologia
sperimentata con successo nel Campionato
del Mondo Rally. Le qualità rallystiche della
scocca e l’equilibrio superiore dello straordinario
sistema Symmetrical AWD sono essenziali per
raggiungere gli eccezionali livelli di sicurezza
e di immediatezza di risposta della Impreza.
Ora, con le nuove evoluzioni al sottoscocca,
il confort generale è arrivato a livelli senza
precedenti per farti sentire sicuro e
di disporre di un’auto capace di darti il massimo
divertimento in tutte le condizioni.
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Componenti leggeri
Sospensioni
Per rendere massima la guidabilità generale offerta dalla
Le sospensioni anteriori a montante della Impreza offrono
Symmetrical AWD, la scocca della Impreza è stata alleggerita
una elevata resistenza laterale. Sono leggere e perfettamente
ricorrendo ad una struttura che elimina i pesi in eccesso.
tarate per ridurre i colpi che si avvertono sul volante quando
Ciò ha permesso di realizzare una carrozzeria che è tanto
si passa sulle piccole imperfezioni del fondo stradale.
leggera quanto robusta. Unita al baricentro basso del gruppo
Al posteriore ci sono le note sospensioni a doppio braccio
di motopropulsione, ciò conferisce alla Impreza prestazioni
oscillante trasversale, che consentono anche di avere un vano
di marcia ed agilità straordinarie ed anche una maggiore
di carico molto più largo. Tutti i modelli sono dotati
efficienza nei consumi.
di barre stabilizzatrici, mentre la 2.0R dispone anche
Sistema di Controllo della Dinamica del Veicolo
(Vehicle Dinamics Control System)
di una barra stabilizzatrice posteriore. Inoltre l’ampio
sottotelaio assorbe l’energia proveniente dai pneumatici,
Sistema di Controllo della Dinamica
del Veicolo
Concepito per contribuire a prevenire la perdita di trazione
e stabilità nelle situazioni estreme, il sistema di controllo
garantendo così che le sollecitazioni non vengano trasmesse
direttamente sulla carrozzeria e con
il contributo delle sospensioni a doppio braccio oscillante
ti viene garantita una marcia confortevole e silenziosa.
Sospensioni anteriori
della dinamica del veicolo (Vehicle Dinamics Control System)
monitora i vari sensori durante la marcia e ne analizza i dati.
Se ci si avvicina ai limiti di tenuta, il sistema interviene
sull’erogazione del motore e sui freni di ciascuna ruota per
evitare il rischio di perdere il controllo.
(Di serie su 2.0R nella versione 4Q ).
Sospensioni posteriori
SICU R EZZA
Sicurezza attiva e passiva.
Proteggerti insieme ai tuoi passeggeri in caso
d’incidente è vitale, ma prevenire gli incidenti
è altrettanto importante. Quindi nell’evitare
le situazioni di pericolo sono fondamentali gli
elevati livelli di aderenza e di sicurezza attiva
complessiva del sistema Symmetrical AWD.
Questo si abbina alla straordinaria robustezza
per cui è stata progettata la scocca, che è
essenziale per darti livelli più elevati di sicurezza
passiva e di tranquillità.
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Fondo
asciutto
Freni
Cinture di sicurezza e Airbag
Fondo dissestato
Puoi sentirti sicuro sapendo che i tuoi freni hanno dimostrato
Le dotazioni di sicurezza nell’abitacolo comprendono:
Fondo bagnato
di essere efficaci ed efficienti in tutte le condizioni. Il sistema
Sedili anteriori che minimizzano il colpo di frusta.
ABS a 4 sensori e 4 canali controlla la pressione di frenata sulle
Cinture di sicurezza anteriori con un pretensionatore che
4 ruote con assoluta precisione è anche dotato di Distribuzione
le tende automaticamente ed un limitatore di carico che
Elettronica della Forza Frenante (EBD) che interviene con la
minimizza l’impatto sul busto in caso di collisione frontale.
massima efficacia anche quando il baule è a pieno carico.
Ancoraggio ISO-FIX e per la cinghia che permettono
Gli esemplari con il cambio manuale sono dotati anche di assistenza
di installare e togliere con facilità i seggiolini di sicurezza per
alla partenza in salita*1, che mantiene la pressione di frenata
bambini. Gli airbag frontali SRS* 2 sono dotazioni di serie
ancora per un secondo dopo aver alzato il piede dal pedale del
compresi gli airbag anteriori laterali e quelli a tendina* 3.
Fondo innevato
Curva stretta
Tenuta di strada sicura e totale pressoché
in ogni condizione
freno, evitando così che la tua Impreza si muova all’indietro
qaundo si sta partendo su una superficie in pendenza.
Strutture di rinforzo ad anello
Protezione dei pedoni
L’esclusiva struttura della carrozzeria comprende montanti e
Sono state adottate una serie di evoluzioni tecnologiche per
intelaiature laterali che racchiudono e proteggono l’abitacolo.
ottimizzare la struttura del cofano della Impreza in modo
Altrettanto integrate sono le strutture di rinforzo ad anello,
che in caso di investimento vengano ridotti i possibili danni
studiate attraverso l’analisi della robustezza della scocca e che
subiti dal pedone. Lo spazio fra cofano e motore è stato
permettono alla Impreza di resistere al ventaglio di possibili
appositamente studiato per ridurre le potenziali lesioni alla
forze e sollecitazioni. Progettata per garantire la massima
testa dovute all’urto contro parti del motore. La Impreza
sicurezza complessiva, la vettura garantisce che danni e lesioni
è dotata anche di paraurti ad assobimento d’energia e di
ai suoi occupanti siano ridotti al minimo.
tergicristallo di tipo a modulo staccabile che si deformano all’urto.
* 1 Se equipaggiati con il Sistema di Controllo della Dinamica del Veicolo.
* 2 SRS = SRS = Sistema di Ritenuta Supplementare.
Efficace se impiegato insieme alle cinture di sicurezza.
* 3 Di serie su 2.0R e 1.5R
Airbag SRS* 2 frontali, laterali e a tendina* 3
Strutture di rinforzo ad anello
CARATTER ISTIC H E ESTER N E
La linea scolpita ed elegante proietta in una nuova categoria
la carrozzeria a 2 volumi con portellone o hatchback. Il frontale,
i gruppi ottici posteriori e i dettagli stilistici esterni conferiscono
alla Impreza un carattere esclusivo e inconfondibile. Un fascino
che si aggiunge alla tanta tecnologia avanzata per garantirti
il massimo divertimento nella guida.
Gruppi ottici posteriori
Le luci posteriori creative e personali incorporano dei LED che assicurano una eccezionale visibilità anche
a distanza. Uniti ai trasparenti chiari contribuiscono a rendere il profilo posteriore moderno e attraente.
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Lavafari di tipo a scomparsa. Di serie su 2.0 4Q.
Agganci portabarre.
Fari antinebbia anteriori (In foto: 2.0R)
Di serie su 1.5R SK e su 2.0R.
Spoiler sul tetto.
Retrovisori esterni ripiegabili.
Retrovisori esterni riscaldati. (Di serie 1.5R SK
e su 2.0R).
CARATTER ISTIC H E I NTER N I
Offrire comodità e convenienza a conducente e passeggeri era
il fondamentale obiettivo in fase di progetto. Così in qualunque
posto ci si sieda, si ha a portata di mano un portabicchieri,
le ampie tasche sulle porte ed un pratico portaoggetti sulla
consolle centrale, e con una meticolosa cura dei dettagli in tutto
lo spazioso abitacolo.
Sistema di navigazione a DVD e schermo VGA ad alta risoluzione
Il sistema di navigazione a DVD offerto in opzione fornisce rapidamente le informazioni di marcia.
Dotato di schermo VGA ad alta risoluzione da 7 pollici e con comandi a tocco, riporta anche i valori dei
consumi e varie altre utili informazioni per la manutenzione. Inoltre i passeggeri possono, a vettura ferma,
vedere con acustica surround un DVD oppure filmati provenienti da una telecamera o da altri apparati
esterni ausiliari. (In opzione su tutti i modelli con Sistema audio Audyssey MultEQ*1)
Luci leggimappa.
Sistema di climatizzazione automatica di
serie su tutti i modelli.
Regolatore velocità di crociera. Di serie su
1.5R SK e su 2.0R.
Presa d’alimentazione a 12 V
(nel vano della consolle centrale).
Sistema di accesso a bordo senza chiave
con avviamento a pulsante di serie su 2.0R 4Q.
Plafoniera bagagliaio.
* 1 Audyssey MultEQ è un marchio registrato di Audyssey Laboratories, Inc.
GAMMA
Impreza 2.0R
(5MT con ridotte / SPORTSHIFT* E-4AT, AWD)
Dimensioni: Lung. x Larg. x Alt .: 4. 415 x 1.740 x 1. 475 mm
Motore: Boxer, 4 cilindri, DOHC, 16 valvole, alimentazione a benzina
Cilindrata: 1.994 cc
Potenza max: 110 kW (150 CV) a 6. 400 giri/min
Coppia max: 196 Nm (20,0 kg/m) / 3.200 giri/min
*SPORTSHIFT è un marchio registrato di Prodrive Ltd.
Newport Blue Pearl
COLORI ESTERNI
Satin White Pearl
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7J
Spark Silver Metallic
3S
Steel Silver Metallic
6Z
Topaz Gold Metallic
6P
Newport Blue Pearl
4Z
WR Blue Mica
(solo per il modello 2.0R)
2C
San Remo Red
7P
Dark Grey Metallic
1K
Obsidian Black Pearl
2J
Impreza 1.5R
(5MT con ridotte / SPORTSHIFT* E-4AT, AWD)
Dimensioni: Lung. x Larg. x Alt .: 4. 415 x 1.740 x 1. 475 mm
Motore: Boxer, 4 cilindri, DOHC, 16 valvole, alimentazione a benzina
Cilindrata: 1. 498 cc
Potenza max: 79 kW (107 CV) a 6.000 giri/min
Coppia max: 142 Nm (14,5 kg/m) a 3.200 giri/min
*SPORTSHIFT è un marchio registrato di Prodrive Ltd.
San Remo Red
INTERNI
2.0R
1.5R
La tonalità dei colori è da considerare indicativa; vi raccomandiamo perciò
di controllare il colore originale dal Vostro concessionario SUBARU di fiducia.
La Fuji Heavy Industries Ltd. si riserva il diritto di apportare variazioni
tecniche, estetiche o di qualsiasi altra natura senza alcun preavviso.
ACC ESSOR I
2.0R: Spoiler inferiore frontale, spoiler laterali sottosoglia, spoiler inferiore posteriore, mascherina frontale (a nido d’ape), deflettori porte
Per personalizzare una vettura unica.
La Impreza è di per sé un’auto unica, ma la serie di accessori approvati ti dà l’opportunità
di personalizzarla ancora di più per adeguarla al tuo specifico stile di vita.
Potresti volere un tocco aggiuntivo nell’estetica dell’esterno o degli interni o qualcosa
in più in fatto di praticità. Per esaminare queste ulteriori possibilità, dai un’occhiata al catalogo
Paraspruzzi
Vassoio di carico ripiegabile
degli accessori o visita il più vicino concessionario Subaru per saperne di più.
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Fuji Heavy Industries Ltd. si riserva il diritto di modificare caratteristiche e dotazioni senza preavviso. Il dettaglio di specifiche ed equipaggiamenti, disponibilità di colori e gamma accessori sono anche soggetti ad esigenze e condizioni locali del paese di commercializzazione.
Siete pregati di informarvi presso il vostro concessionario sui dettagli delle eventuali modifiche che si fossero rese necessarie per il vostro paese.
Think. Feel. Drive.
w w w.su baru .it
SUBARU Italia S.p.A.
Largo Negrelli, 1 - 38061 Ala (TN)
Tel. 0464/675555 - Fax 0464/675343
Internet: www.subaru.it e-mail: [email protected]
FUJI HEAVY INDUSTRIES LTD.
Printed in Italy - Stampa Grafica - VR - PRO10025-08 - 10/2007