forester 2009

FORESTER
2009
La filosofia SUBARU.
La confidenza che puoi dare a un’auto di cui ti puoi fidare.
Basta salire su una Subaru per rendersene conto.
E’ lo spirito d’innovazione che ne ha guidato la realizzazione.
Seguendo quell’ingegnosità che assicura controllo e divertimento.
Una vettura che attrae tanto il cuore che la ragione.
Per offrire una esperienza al volante ancora più appagante dell’assolvere
completamente la sua funzione.
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2.0XS
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2.0XS
2.0XS
PERCHÈ FORESTER?
Un SUV più divertente.
Lo stimolante design del nuovo Forester incarna la moderna concezione di SUV e la esalta con un aspetto da vera trazione integrale
per offrire prestazioni eccezionali. Con i motori SUBARU BOXER dalla coppia straordinaria ai bassi e medi regimi, abbinati all’esclusiva
trazione Symmetrical AWD di Subaru, il suo innato equilibrio ed il baricentro basso vi offriranno sempre un comportamento agile e
stabile. Dalla versatilità della sua altezza da terra di 215 mm all’efficienza nei consumi, dalla grande visibilità alla guida alla lussuosità
del confort, il Forester è un SUV che raggiunge nuovi livelli sotto ogni aspetto.
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2.0XS
Perfetto in ogni situazione.
I modelli dotati di motore SUBARU BOXER DOHC 2.0 litri abbinano la
linea da SUV con la guidabilità, la facilità d’impiego e le prestazioni
di una berlina. Non solo. Forester cancella i tradizionali punti deboli
dei SUV con le sue doti d’accelerazione ed il suo comportamento
generale. Inoltre è dotata di tanti confort e dotazioni di serie, per
offrirvi la certezza di poter trovare il modello più adatto a voi. Se
state cercando un SUV capace di brillare con il vostro attivo stile di
vita, la vostra ricerca è finita.
A sinistra: Comandi audio sul volante
Al centro: Sedile di guida a regolazione elettrica in 8 direzioni
A destra: Ruote in lega leggera da 16 pollici
2.0X E 2.0XS BI-FUEL
Libertà, mobilità e contenimento delle
spese di gestione in confezione ecologica.
Forester 2.0X e 2.0XS sono ordinabili nella versione
BI-Fuel con doppia alimentazione benzina-GPL.
Utilizza un impianto di alimentazione dell’ultima
generazione, a controllo elettronico, sicuro ed
estremamente funzionale. Per circolare anche quando
le città sono sature di inquinanti. Per avere tutta la
libertà di circolare senza inquinare. Per avere il
massimo della mobilità e anche dei considerevoli
vantaggi economici. Ogni Subaru con doppia
alimentazione, quindi anche la nuova Forester, è dotata
di testate appositamente realizzate per funzionare
anche a GPL. Per questo: garanzie, manutenzione e
affidabilità rimangono quelle di sempre. Perchè la
libertà di muoversi sia globale e assoluta.
2.0X
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POSTO DI GUIDA
Il piacere inizia salendo a bordo.
La prima cosa che cattura lo sguardo quando si apre la porta è il motivo ad ali spiegate che ingentilisce la
plancia, insieme ad un design arioso ma raccolto. Non appena ci si accomoda sul funzionale sedile di guida e si
avvia il motore, il SUBARU BOXER prende vita mormorando sornione mentre i tre strumenti dai contorni cromati
si illuminano di un blu soffuso. Sono l’emozionante avviso che segna l’inizio di un altro appagante viaggio.
Sopra: Volante telescopico
Sotto: Comandi per i sedili anteriori riscaldabili
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ABITACOLO
Confort innato. Stile eccezionale.
Tanto spazioso da accogliere comodamente cinque adulti, l’abitacolo di Forester offre una tangibile sensazione di
luminosità e di spazio grazie al grande tetto apribile*1 ed al design intelligente. Nella parte posteriore,
c’è un pratico ripiano ripiegabile *2 ed i sedili sono conformati in modo da trattenere saldamente i passeggeri,
minimizzando l’affaticamento nei viaggi lunghi. Per la selleria si può scegliere fra elegante tessuto o lussuosa
pelle*1, in nero o in tinta platino, e quando s’accendono le luci l’abitacolo viene pervaso da una serie di soffusi
punti luce blu.
*1 Di serie per 2.0XS
*2 Di serie per 2.0XS
Sopra: Tetto apribile elettrico panoramico (2.0XS)
Sotto: Sedili posteriori reclinabili (Pelle optional)
VERSATILITÀ
Si adegua ad ogni esigenza.
La facilità d’accesso è garantita dalla pratica linea di cintura dei sedili anteriori,
mentre la posizione di guida alta offre una superba visibilità per viaggiare più
sicuri. Anche le operazioni di carico sono più agevoli, grazie all’ampio vano del
portellone dietro cui si apre un grande bagagliaio adatto agli utilizzi più svariati.
Con tanto spazio per ospitare gli oggetti più diversi, l’intero spazio di carico è
stato concepito per essere il più pratico possibile. Ai vertici per versatilità, il nuovo
Forester si adeguerà immediatamente a qualunque esigenza.
Configurazione dei sedili
Su Forester troverete sempre la
configurazione dei sedili perfetta per
l’occasione. I sedili anteriori possono
essere ripiegati in posizione piatta ed i
poggiatesta di quelli posteriori creano
una comoda zona tipo sofà. I sedili
posteriori sdoppiati 60/40, abbattibili
insieme o separatamente, possono
Bagagliaio
adattarsi agli impieghi più diversi.
Il grandissimo vano di carico è una delle caratteristiche fondamentali Forester. Grazie
alla configurazione delle sue nuove sospensioni a doppio braccio oscillante, offre una
superficie ampia e piatta, in grado di ospitare con facilità 4 grandi valigie o i più diversi
oggetti lunghi. Inoltre, il pavimento basso e l’apertura ampia del portellone facilitano
l’accesso ai bagagli ed il vano è dotato di 4 ganci fermacarico molto convenienti quando si
fa shopping.
Consolle centrale mltifunzione
La consolle centrale multifunzione è
stata studiata per offrire il massimo
confort a tutti gli occupanti. Il pratico
bracciolo scorrevole integra un
ingresso ausiliario a jack e una presa
di corrente a 12 volt, il che è perfetto
per poter collegare dei lettori audio
portatili o altri dispositivi elettronici.
Il vano della consolle comprende
anche un ripiano asportabile che
può essere sfruttato in vari modi ed
un settore portabicchieri estraibile,
in grado di alloggiare un computer
portatile di dimensioni A4 (solo su
2.0XS AT).
Portaoggetti ovunque
Tanti portaoggetti individuali sono distribuiti in tutto l’abitacolo,
fra cui un ripiano centrale, la consolle al padiglione, le tasche
nelle porte con portabottiglia ed una tasca sullo schienale del
sedile (lato passeggero anteriore).
Ripiano centrale sedile posteriore a
scomparsa con portabicchieri (2.0XS)
Al centro dei sedili posteriori c’è un pratico
tavolino a scomparsa. Aprendolo si ha
a disposizione un pratico ripiano e due
portabicchieri.
Box porta occhiali
Ripiano centrale
Tasche nelle porte con portabottiglia
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INTRATTENIMENTO
Un paradiso per il divertimento multimediale.
Il Forester brilla per le sue pratiche dotazioni per l’intrattenimento
a bordo, che permettono a tutti di gustare appieno il viaggio.
Si può ascoltare la propria musica preferita sfruttando gli
altoparlanti ad alta qualità collegandovi un’ampia varietà di
riproduttori audio portatili, e sugli esemplari dotati di sistema di
navigazione i passeggeri possono godersi DVD e immagini video
a vettura ferma. L’unico limite alle possibilità d’intrattenimento è
solo la fantasia.
Navigatore a DVD con schermo ad alta risoluzione VGA/ impianto
audio di alta qualità con Audyssey MultEQ*1 *2
Il sistema di navigazione DVD in opzione fornisce le informazioni di viaggio con
grande rapidità. Dotato di uno schermo ad alta risoluzione VGA da 7 pollici, con
comando a tocco e facilissimo da usare, che è anche impiegato per mostrare
i consumi e vari dati relativi alla manutenzione, il sistema consente anche ai
passeggeri di vedere i DVD con una acustica surround a vettura parcheggiata.
Il sistema ad alta qualità con 7 altoparlanti (compreso 1 subwoofer), lettore CD e
radio AM/FM integra anche una unità Audyssey MultEQ*2 che assicura la stessa
potenza e brillantezza sonora in ogni punto dell’abitacolo, grazie all’originale
tecnologia di equalizzazione con distorsione minima, ed è compatibile con i
formati sia MP3 che WMA. Inoltre, il sistema può essere controllato attraverso i
pratici comandi montati sul volante (optional).
Sistema audio con SRS Circle Surround Automotive*3 *4
Progettato specificatamente per le vetture dotate di tecnologia SRS Circle
Surround Automotive, questo sistema dispone di 7 altoparlanti (compreso 1
subwoofer), caricatore a 6 CD e radio AM/FM, e fornisce un suono surround
naturale, brillante e vivace con accentuazione dei bassi ed una vera percezione
stereofonica, oltre ad essere compatibile con i formati sia MP3 che WMA.
Inoltre, il sistema può essere controllato attraverso i pratici comandi montati
sul volante (2.0XS).
Ingresso audio ausiliario a jack*5
Illuminazione di bordo blu
La consolle centrale integra una presa a jack stereo di tipo mini-pin che
La luce centrale al padiglione illumina di blu la zona della
permette l’ascolto di riproduttori musicali mobili come un iPod®* 4 5 attraverso i
consolle mentre ripiano centrale e portabicchieri del ripiano
7 altoparlanti ad alta qualità* 3
posteriore estraibile sono dotati di singoli punti luce blu,
creando una rilassante atmosfera notturna a bordo.
*1 Opzione per 2.0XS *2 Audyssey MultEQ è un marchio registrato di Audyssey Laboratories, Inc.
*3 di serie per 2.0XS, in opzione per 2.0X l *4 SRS, SRS Circle Surround Automotive, e il simbolo (
*5 Apple e iPod sono marchi registrati di Apple Computer, Inc. (2.0XS)
) sono marchi registrati di SRS Labs, Inc.
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Il nucleo del piacere di guida.
Forester è dotato dell’esclusivo sistema Subaru Symmetrical AWD a simmetria
offre la sensazione di essere un tutt’uno con il Forester, e assicura le prestazioni
bilaterale. Questa struttura a baricentro basso offre un naturale equilibrio fra
che desiderate. Un risultato che è frutto dei costanti miglioramenti ricavati dalle
anteriore posteriore e fra lato destro e lato sinistro, il che dà origine ad agilità,
probanti esperienze nel Campionato del Mondo Rally e dal diretto trasferimento
stabilità e trazione d’eccellenza. La naturalezza di guida d’ispirazione rallystica vi
all’uso quotidiano degli affinamenti suggeriti dai serrati confronti agonistici.
Il sistema Symmetrical AWD è stato concepito in origine da Subaru nel 1972 ed è stato
costantemente affinato ed arricchito di nuove soluzioni tecnologiche e progettuali
seguendo l’evoluzione delle esigenze di chi guida. Il cuore del sistema Symmetrical AWD
vede cambio, albero di trasmissione e differenziale disposti in linea retta dietro il motore
SUBARU BOXER. Questo esclusivo sistema è bilanciato sui due lati, ha una configurazione
semplice ed un baricentro più basso rispetto agli altri sistemi di trazione integrale. Inoltre,
se una qualunque ruota slitta, la distribuzione della coppia fra anteriore e posteriore viene
controllata automaticamente. Il che garantisce la costante tranquillità che si sta guidando
un SUV celebre per equilibrio e stabilità intrinseca nelle più diverse condizioni di marcia.
C
Questa architettura unica vede i cilindri disposti a 180 gradi ai due lati dell’albero
motore, in modo che il motore SUBARU BOXER risulti a cilindri orizzontali contrapposti.
I principali vantaggi di questa soluzione sono le ridotte vibrazioni, un equilibrio di
rotazione straordinario, e la possibilità di posizionare il motore più in basso sulla vettura
abbassandone il baricentro. Grazie alla percezione di potenza e di equilibrio di rotazione
a tutti i regimi, il Forester è caratterizzato da un’indole sportiva, che assicurerà un
divertimento nella guida difficilmente uguagliabile da altri SUV.
Motore
Tre vantaggi esclusivi
Baricentro basso
Cambio
Scatola riduttore
Nel corso degli anni, alcuni SUV sono diventati sinonimo di scarso equilibrio e pesantezza,
quindi di scarsa maneggevolezza in curva e nelle rotonde. Ciò è una conseguenza del
baricentro alto legato alla posizione rialzata del motore. Viceversa, a differenza di tanti altri
SUV, il Forester è realizzato partendo da un intrinseco baricentro basso, quindi con un rollio
assolutamente minore, il che gli garantisce una grande stabilità.
Motore a cilindri orizzontali
contrapposti
Motori di altro tipo
Vibrazioni ridotte
A
A’
L’architettura del motore SUBARU BOXER è stata sviluppata in modo da ridurre quelle vibrazioni
che possono rendere spiacevole la vita in viaggio. Questo perché nei motori a configurazione
orizzontale i pistoni si contrappongono fra loro - a differenza dei motori in linea o con cilindri a V il che porta ad una maggiore silenziosità ed assenza di vibrazioni a bordo per un confort di marcia
ottimale.
Aderenza migliore
Chi ha una 4 ruote motrici conosce bene la sensazione di consistente aderenza al suolo di
tutte le ruote. Il sistema Symmetrical AWD Subaru l’assicura nelle più svariate condizioni
atmosferiche e di fondo stradale. Trasmettendo la potenza su tutte le quattro ruote, il
Forester elimina sovrasterzo e sottosterzo e quindi offre una maggiore tenuta in qualsiasi
frangente.
Geni in comune.
I tanti anni di partecipazione Subaru al Campionato del Mondo Rally FIA non
sono una benevola concessione allo sport. I fondi difficili, la varietà di condizioni
dei tracciati, le diverse condizioni climatiche e atmosferiche, sono tutti elementi
che giocano un ruolo importante nel definire le prestazioni delle vetture da
rally, quindi i loro insegnamenti possono influire positivamente a livello di
comportamento stradale per le auto che ne condividono le stesse tecnologie
fondamentali.
Motore a cilindri
orizzontali
contrapposti
Motore in linea
Motore a V
MOTORE
La spinta ideale.
Il cuore del Forester è il motore a cilindri orizzontali contrapposti
SUBARU BOXER a baricentro basso, apprezzato in tutto il mondo.
Questo motore dall’innato spirito sportivo unisce lineare
progressività in accelerazione, precisione di risposta del motore, e
tanta coppia ai regimi bassi e medi offrendo prestazioni eccezionali
sia sulle strade asfaltate che su quelle sterrate. Se si aggiungono
una efficienza nei consumi ai vertici della categoria ed i vantaggi
del sistema Symmetrical AWD, è evidente che questo SUV è
veramente eccellente e sensato.
SUBARU BOXER 2.0 litri DOHC (2.0XS / 2.0X)
tutto lavora all’unisono per garantire un pacchetto divertente ed economico
nell’impiego.
Potenza motore (kW)
contraddistinto da una grande erogazione di coppia ai regimi bassi e medi,
250
120
150
80
40
0
50
0
2,000
4,000
6,000
Velocità motore (giri/min)
24
25
0
8,000
Coppia motore (Nm)
160
consumi eccellenti. Con le robuste prestazioni della distribuzione DOHC e
le caratteristiche di fluidità del motore a cilindri orizzontali contrapposti,
350
200
Questo efficientissimo e sportivo motore SUBARU BOXER 2.0 litri DOHC offre
Motore SUBARU BOXER 2.0
litri DOHC
Sistema di controllo attivo delle valvole (AVCS)
Valvola controllo olio
Pressione olio motore
Sul motore 2.0 litri, il gruppo delle valvole
d’aspirazione comprende il Sistema di controllo attivo
delle valvole (AVCS). Questi ottimizza la fasatura della
Ingranaggio di comando
albero a camme d’aspirazione
distribuzione a seconda della velocità, garantendo
un’agevole gestione del motore con una grande coppia
ai regimi d’utilizzo più frequenti ed una maggiore
potenza ai regimi più elevati.
Attuatore AVCS
Albero a camme
d’aspirazione
TRASMISSIONE
Il tuo collegamento al suolo.
La tecnologia di trasmissione Subaru perfettamente evoluta è
concepita per trasmettere al suolo tutto il potenziale di Forester
in ogni momento. Si può scegliere fra cambio manuale e cambio
automatico, entrambi di grande precisione, che garantiscono
il totale controllo al pilota lavorando in simbiosi con il sistema
Symmetrical AWD per assicurare piacere di guida in tutte le
condizioni.
Cambio manuale
Per offrire un controllo eccezionale, tutti i Forester sono disponibili con cambio manuale a 5 marce abbinato alla
trazione integrale permanente AWD con differenziale centrale viscoso a slittamento limitato.
Questo sperimentato complesso assicura sensibilità al cambio e trazione di livello superiore, il che permette al
Forester di restare ancorato alla strada. L’intervento attivo in marcia è ulteriormente accentuato dalla uniforme
Leva di selezione normali/ridotte
(modelli 5MT)
distribuzione della coppia fra avantreno e retrotreno in caso di variazioni nella trazione o di slittamento delle
ruote. Tutte le versione sono dotate di sistema Dual-range che consente di passare dai rapporti normali alle
ridotte, supportando con efficacia la vostra abilità nell’affrontare le strade dissestate e la marcia con un rimorchio
al traino. Questo dispositivo lavora poi in coppia con il Sistema di controllo della dinamica del veicolo (VDC) che
previene gli sbandamenti laterali, fornendo un controllo ancor più preciso della vettura.
Cambio manuale a 5 marce
(5MT)
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Cambio automatico a 4
rapporti a gestione elettronica
(SPORTSHIFT* E-4AT)
Cambio automatico
Tutti i Forester sono disponibili anche con un cambio automatico SPORTSHIFT a
4 rapporti con gestione elettronica. Per cambiare esattamente quando si vuole,
si ha a disposizione anche la modalità di cambiata sportiva MANUALE con cui si
può salire o scalare di rapporto a piacimento. Supportata da un sistema AWD a
ripartizione attiva, la coppia viene distribuita istantaneamente fra ruote anteriori
e posteriori in base alle condizioni del momento. Per offrire un controllo ancora
migliore, anche il cambio automatico lavora insieme al Sistema di controllo della
dinamica del veicolo (VDC) quando vengono rilevati degli sbandamenti laterali.
6
2
1
1
3
4
5
1
1
1. Sensori velocità ruota
2. Centralina sistema di controllo
della dinamica del veicolo
Sfruttando i sensori ad elevata resistenza in ciascuna ruota e il Forester nel
3. Centralina AT
complessivamente le condizioni di marcia del veicolo in ogni momento.
4. Centralina motore
Questi dati vengono quindi trasmessi alla frizione del ripartitore che regola la
5. Controllo frizione ripartitore
distribuzione della coppia sulle quattro ruote assicurando livelli di aderenza
6. Steering angle sensor,
Lateral G sensor, Yaw rate sensor
Indicazione della distribuzione di coppia ottimale fra ruote anteriori e posteriori.
*SPORTSHIFT è un marchio registrato di Prodrive Ltd.
Il nuovo sistema AWD a ripartizione attiva della coppia
suo complesso, l’avanzata tecnologia d’elaborazione è in grado di analizzare
ottimali.
GUIDABILITÀ
Un balzo avanti nella dinamica di marcia.
Lo sviluppo della maneggevolezza e del confort di marcia del
nuovo Forester è stato interamente basato sulla struttura Dynamic
Chassis Control Concept di Subaru. Grazie al supporto di un telaio
estremamente equilibrato, si sono ottenute avanzate prestazioni
dinamiche grazie ad un nuovo sistema di sospensioni abbinato
ad una scocca dalla rigida struttura. I miglioramenti alla scocca
comprendono anche lo sviluppo di una maggiore accuratezza nei
movimenti delle sospensioni sui terreni dissestati, portando ad un
confort di marcia eccezionale. Inoltre il Sistema di controllo della
dinamica del veicolo* è di serie su tutte le versioni, il che, insieme al
sistema Symmetrical AWD, ha dato vita ad un SUV senza paragoni.
Sospensioni anteriori
Sospensioni posteriori
La struttura dei montanti ad alta rigidità di ispirazione
Il retrotreno presenta un sistema a doppio braccio oscillante
rallystica è stata ulteriormente evoluta per il nuovo Forester.
con pianale basso, che garantisce il costante contatto al suolo
Corsa lunga e carreggiata larga offrono prestazioni e confort
degli pneumatici, sfruttando così al massimo il loro potenziale.
di marcia impareggiabili, mentre l’altezza minima da terra
Anche l’ampia carreggiata assicura eccellenti prestazioni in
di 215 mm permette alla vettura di affrontare le più svariate
curva e, insieme alla lunga escursione delle ruote, livelli di
situazioni.
confort eccezionali. Tutto ciò consente anche di offrire un
grande vano di carico ed una marcia uniforme e silenziosa.
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Sistema di autolivellamento
Tutti i Forester sono dotati di ammortizzatori posteriori autolivellanti. Se il
posteriore della vettura si abbassa per il carico, quando il veicolo si mette in
movimento l’altezza viene automaticamente regolata in modo da ripristinarne il
livello corretto per avere una marcia stabile.
Sistema di controllo della dinamica del veicolo
(Vehicle Dynamic Control System)*
Per viaggiare più sicuri, il Sistema di controllo della dinamica del veicolo*
monitora ed analizza le condizioni di marcia attraverso una serie di sensori, così
da non compromettere prestazioni e sicurezza. Se la vettura arriva al limite della
controllabilità, questo sistema interviene, in base al livello di pericolo rilevato,
su distribuzione della coppia, erogazione del motore e freni di ciascuna ruota.
Il sistema del controllo dimamico del veicolo è di serie su tutti i Forester.
Servosterzo elettrico (2.0XS/2.0X)
Il servosterzo elettrico è stato adottato per garantire minori consumi ed una
migliore sensibilità ed uniformità dello sterzo.
* Con Modalità Off che elimina il controllo dell’erogazione del motore.
SICUREZZA
La tua sicurezza è la nostra priorità.
Migliorare la sicurezza attiva è un costante obiettivo Subaru.
Per fornire agli utenti una esperienza di guida rassicurante in ogni
momento, Subaru ha ulteriormente aumentato la sicurezza sul
nuovo Forester. Grazie al sistema Symmetrical AWD di cui è dotato,
ha comportamento, equilibrio e trazione superiori per evitare le
situazioni di potenziale pericolo. E, per il peggiore dei casi, è stata
sviluppata una robustissima scocca concepita per la sicurezza
passiva in modo da ridurre le lesioni alle persone ed i danni alla
vettura.
Strutture di rinforzo ad anello
Protezione dei pedoni
Subaru ha sviluppato una nuova generazione di strutture di rinforzo ad anello
In fase di progetto del Forester, uno degli obiettivi è stato il massimo livello di
per il Forester. L’abitacolo comprende dei rinforzi ed è irrobustito da strutture che
protezione per i pedoni. Di conseguenza è stato creato uno spazio fra cofano
abbracciano tetto, porte, montanti e pianale per dar vita ad un insieme resistente
e motore in grado di assorbire gli urti e quindi di ridurre le lesioni al pedone
ed in grado di assorbire l’urto. Ciò permette di dissipare rapidamente
in caso d’incidente. Inoltre, sempre per aumentare la salvaguardia dei pedoni,
l’energia delle collisioni con qualunque angolazione in modo da proteggere la
sono stati adottati anche un paraurti anteriore ad assorbimento d’urto e gruppi
zona occupata dai passeggeri. In caso d’urto frontale, la struttura principale
tergiparabrezza collassabili e staccabili.
è studiata in modo da comprimersi gradualmente per assorbire l’energia con
efficacia.
30
31
Freni
Su tutte le versioni, un sistema ABS (antibloccaggio freni) a 4 sensori/4 canali
controlla con precisione la frenata su tutte e quattro le ruote ed è abbinato ad
un ripartitore elettronico di frenata (EBD) che gestisce la forza frenante sulle
ruote posteriori per ridurre gli spazi d’arresto quando la vettura ha molto carico.
Ad integrazione di questi dispositivi, la funzione di assistenza alla frenata
provvede ad esercitare una maggiore forza in caso di brusca frenata quando la
sola azione sul pedale risulta insufficiente, mentre l’assistenza alla partenza
in salita (HSA)* 1 mantiene fermo il veicolo ancora per un secondo dopo che il
conducente ha sollevato il piede dal pedale del freno.
Visibilità panoramica
Anche la visibilità è un fattore fondamentale per la sicurezza attiva.
Pertanto, mentre la posizione di guida alta del Forester assicura una visione
dominante sulla strada davanti, la forma dei montanti laterali e dei cristalli
posteriori migliora ulteriormente l’arco visivo offrendo una visibilità pressoché
panoramica anche dietro.
Cinture di sicurezza, airbag, poggiatesta attivi e ancoraggi sedile
Le dotazioni di sicurezza standard su tutti i Forester comprendono cinture di sicurezza anteriori
che si tendono automaticamente in caso di collisione frontale e dotate sia di pretensionatori che
trattengono i passeggeri saldamente in posto che di limitatori di carico che attenuano il colpo
sulla zona del torace. A complemento delle cinture di sicurezza ci sono poi gli airbag SRS* 2 frontali,
laterali e a tendina, ed i poggiatesta attivi ai sedili anteriori, che si spostano automaticamente in
avanti in caso di tamponamento per sostenere la testa del passeggero e ridurre la sollecitazione
sul collo. Infine, ed altrettanto importante, i bambini e gli specifici seggiolini di sicurezza possono
essere trattenuti in posto con cinghia ed ancoraggi ISOFIX.
*1 solo con cambio manuale
*2 SRS = Sistema di Ritenuta Supplementare. Efficace se usato insieme alle cinture di sicurezza.
DOTAZIONI
5
Esterno
6
La nuova linea del Forester è elegante ed
esclusiva e presenta soluzioni esterne che
offrono una perfetta miscela di praticità e
design, sottolineandone il piacere di guida.
1
7
2
3
4
1
Retrovisori esterni riscaldabili
5
Mancorrenti
32
33
2
Sbrinatore spazzole tergicristallo
6
Lunotto termico con intermittenza
8
3
Fari allo xeno HID con lavafari a scomparsa
(2.0XS)
7
Retronebbia
4
Fendinebbia anteriori
8
Terminale di scarico doppiato
Interno
5
1
6
La serie di avanzate dotazioni interne sono
state studiate per rendere ancora più piacevole
2
3
l’esperienza di viaggiare con il Forester.
Le tante soluzioni intelligenti e di alta qualità
renderanno più piacevole ogni giornata al
volante.
4
1
Indicatori indipendenti con quadrante “Blue Tone” (tachimetro/
contagiri/indicatore livello carburante)
6
4
Sistema di climatizzazione automatico
2
Display delle informazioni
5
Copribagagliaio avvolgibile
3
Regolatore automatico velocità (Cruise Control) con comandi al
volante
6
Ganci per il carico e presa d’alimentazione a 12 volt
GAMMA
Forester 2.0XS
(cambio 5 marce manuale Dual-Range / SPORTSHIFT* E-4AT, AWD)
Dimensioni: L x L x H : 4560 x 1780 x 1700 mm.
Motore: Boxer, 4 cilindri, DOHC,
16 valvole alimentazione a benzina.
Cilindrata: 1.994 cm3.
Potenza max: 110 kW (150 CV) a 6.000 g/min, Coppia max: 196 Nm
(20,0 kgm) a 3.200 g/min.
Spark Silver Metallic
Optional - Interni in pelle e navigatore a DVD
*SPORTSHIFT è un marchio registrato di Prodrive Ltd.
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35
Forester 2.0X
(cambio 5 marce manuale Dual-Range AWD)
Dimensioni: L x L x H : 4560 x 1780 x 1700 mm.
Motore: Boxer, 4 cilindri, DOHC,
16 valvole alimentazione a benzina.
Cilindrata: 1.994 cm3.
Potenza max: 110 kW (150 CV) a 6.000 g/min, Coppia max: 196 Nm
(20,0 kgm) a 3.200 g/min.
Newport blue pearl
*SPORTSHIFT è un marchio registrato di Prodrive Ltd.
ACCESSORI
Aggiungi il tuo tocco personale.
Il Forester offrirà a chi guida ed ai suoi
passeggeri una esperienza di viaggio
assolutamente piacevole. Ma chi vuole dargli
un tocco che ne rifletta la propria personalità,
può scegliere in una gamma di attraenti
accessori approvati per ancora più confort e
divertimento. Per scoprire fin dove può arrivare
la tua immaginazione, consulta il catalogo
accessori o visita il più vicino Concessionario
Subaru per avere maggior dettagli.
A sinistra: vettura equipaggiata con mascherina a nido d’ape, spoiler inferiore frontale, bandelle laterali, spoiler inferiore posteriore, cornici cromate ai finestrini, cornici cromate laterali sottoporta, cornici alle barre sul tetto e spoiler al tetto.
A destra: vettura equipaggiata con bandelle laterali inferiori, spoiler
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Mascherina a nido d’ape
Protezione inferiore frontale
Protezione inferiore posteriore
Cornici laterali
Retrovisori esterni
Paraspruzzi
Piastre battitacco
Piano di carico ripiegabile
Fuji Heavy Industries Ltd. si riserva il diritto di modificare specifiche ed equipaggiamenti senza preavviso.
I dettagli di specifiche ed equipaggiamenti, colori disponibili e gamma accessori sono anche soggetti ad esigenze e contingenze locali.
Vi invitiamo a consultare il vostro concessionario di zona per i dettagli sulle eventuali modifiche specifiche per il vostro paese.
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Printed in Italy - Stampa Grafica - VR - PRO10032-09 04/2008