Regolamento Endurance 6 ore

ENDURANCE “6 ORE” 2016
Rev. 0 del 15/03/16
A distanza di qualche anno il Reggio Emilia RC Team ripropone la “vera” gara Endurance con un
regolamento vicino a quello della gare del campionato WEC.
L’arrivo di carrozzerie realistiche e di telai affidabili e diffusi come quelli dei formula di ultima
generazione ha dato il via a questa opportunità: speriamo che riscuota successo e che per i
concorrenti possa rappresentare un momento di autentico “divertimento modellistico”, con
competizione e convivialità.
ISCRIZIONE ALLA GARA:
 Il costo per la giornata di Gara sarà di € 100,00 per ogni squadra
 Max. 10 squadre, ogni squadra DEVE essere formata da un minimo di 3 piloti
“effettivi”.
 La quota comprende:
- 1 carrozzeria WRC LM2016 NON verniciate
- 1 treno di gomme punzonate WRC P-ONE
- 1 motore Speed Passion 21,5 - V3 competition punzonato
La quota NON comprende:
- la cena (da prenotare all’atto dell’iscrizione, prezzo da definire a breve)
- il 2° treno di gomme punzonate opzionale (prezzo speciale)
LA GARA SI SVOLGERA’ CON UN MINIMO DI 8 SQUADRE
 L'iscrizione (e relativo pagamento) dovranno pervenire al team organizzatore entro le 24.00
del lunedì antecedente la gara, ai sottoelencati indirizzi:
 Iscrizione: Reggio Emilia RC Team: su http://www.myrcm.ch/
 Pagamento: a mezzo bonifico (dettagli su www.rcteamre.com) o in pista entro il 20 giugno
 In caso di mancato svolgimento, le quote versate verranno restituite.
REGOLAMENTO SPORTIVO
Svolgimento della giornata di gara (si corre anche con la pioggia!)
Apertura pista
Distribuzione materiali
Pista aperta
Verifiche pre-gara
Partenza QUALIFICHE:
Briefing e foto
Partenza GARA fase 1
Sosta cena:
Partenza GARA fase 2
Conclusione GARA
Premiazione
ore 8.45
a partire dalle ore 9,00
dalle 9.30 (dopo il trattamento superficie)
ore 15.00
ore 15.30
ore 15.40
ore 16.00
ore 19.00 - 20.30
ore 20.30
ore 23.30
ore 23.45
 Qualifiche: una manche da 10 minuti: conta la somma dei migliori 3 giri consecutivi,
anche di un solo pilota del team.
 Il risultato della qualifica dà diritto alla posizione in griglia di partenza, alla scelta della
postazione di guida sul palco nonché alla scelta della postazione di rifornimento / cambio
batteria.
 Recuperi a cura delle squadre durante tutte le fasi di gara.
Squadre:
 Ogni squadra dovrà essere composta da almeno 3 piloti.
 Tutti i piloti dovranno effettuare turni per almeno 30 minuti di guida.
 Il numero dei meccanici nella squadra è libero.
Interruzione gara alla 3° ora
 Le auto NON possono essere ferme al box (se non già ferme per riparazioni da almeno 10
giri, dettaglio da comunicare a direzione gara in tempo utile)
 Le auto si fermeranno nel punto ove si trovano. Saranno spente e messe sul fianco,
rimanendo “parcheggiate” in pista fino alla ripresa.
 In regime di “Sosta Cena” NON saranno possibili interventi di nessun genere sulle auto
ferme in pista nè su quelle eventualmente ferme al box per riparazioni.
Cambio pilota
 Il cambio pilota potrà avvenire solo in concomitanza con il cambio batteria.
 Sul palco potranno salire i piloti subentranti ma non prima di 3 giri dal previsto rientro ai box.
 Si prega di rispettare i piloti di altre squadre e non sostare inutilmente sul palco.
 Ognuno dei piloti iscritti dalla squadra dovrà pilotare per almeno 30 minuti (Si confida nella
organizzazione della squadra per la gestione questo dettaglio).
Ingresso / Uscita box / Postazione cambio batteria
 Sarà identificata in pista una zona per la postazione dei rifornimenti/cambio batterie e piccola
manutenzione di gara.
 Per riparazioni, sarà obbligo recarsi presso il box della squadra, senza così creare impiccio
agli altri concorrenti per la sostituzione batterie.
Gara Bagnata (WET RACE)
 Nel momento in cui si dichiarerà la gara bagnata si potrà cambiare motore o usare una
vettura appositamente preparata.
 E' chiaro che NON SARA' possibile cambiare la macchina/il motore in corso di gara:
quella con cui si cominciano le prove, sarà la sola usata in gara.
 Le auto/i motori potranno essere punzonati.
 Le regole tecniche nel Regolamento Tecnico allegato.
Verifiche
 Saranno fatte verifiche prima della partenza a tutte le auto, con punzonatura del telaio
 La Direzione gara potrà richiamare al box ciascuna vettura per almeno 1 volta, ma non più
di 2 nel corso di tutta la gara.
 Il numero di richiami al box sarà uguale per tutte le squadre.
 L’ordine del richiamo sarà a sorteggio per ciascuna delle serie di richiami.
 Il richiamo sarà per tutti di 4 minuti, dal momento dell’appoggio sul tavolo del box al
momento del rilascio dal tavolo del box.
 Saranno verificate tutte le punzonature e quanto possa interessare la Direzione gara
inerente il presente regolamento tecnico + il NO TIMING regolatore
 Controlli sulla carica delle batterie e sul voltaggio prima della installazione in macchina
potranno essere effettuati in qualsiasi momento della gara e per quante volte ritenuto
necessario dalla Direzione gara, e non in numero eguale per tutte le squadre.
 Saranno fatte verifiche dopo l’arrivo.
Recuperi:
 Ogni squadra sarà responsabile del recupero del proprio modello in qualsiasi momento della
gara SENZA creare intralcio ai concorrenti che stanno correndo.
 Si dovrà quindi fare attenzione a non attraversare la pista, preferendo percorrere linee
esterne.
 Eventuali intralci saranno sanzionati con 30 giri di penalità.
Premio per la migliore carrozzeria
 Il Trofeo sarà assegnato alla squadra con la migliore riproduzione, a patto che presenti la
foto dell’originale alla Direzione Gara. In mancanza, nessun premio sarà assegnato.
 La giuria per l’assegnazione sarà composta dallo sponsor WRC o di un suo rappresentante.
Punteggi
 Non applicabile
Regole generali:
Posto sul palco:
 Il posto di guida sul palco sarà assegnato in base alla posizione in griglia di partenza
acquisita in qualifica, salirà prima il primo, a seguire il secondo e così via fino al 10°
Comportamento sul palco:
 In nessun caso saranno tollerate ingiurie e bestemmie durante le fasi di guida, un pilota
richiamato per questo dalla giuria, dovrà fermare immediatamente il proprio modello. Sul
palco NON sarà consentito ai piloti chiamare i doppiaggi, dopo il primo avvertimento il pilota
sarà penalizzato di un giro.
Doppiaggi :
 Durante la gara in nessun caso la direzione gara è obbligata a chiamare i doppiaggi;
verranno date tutte le posizioni almeno ogni 5 minuti di gara, ovviamente i piloti più lenti
dovranno agevolare il sorpasso dei piloti più veloci senza per questo compromettere la
propria gara. I doppiaggi e i richiami ai piloti più lenti potranno essere effettuati a discrezione
della direzione gara in qualsiasi momento.
Modifiche al Regolamento:
 L’organizzazione si riserva il diritto di apportare modifiche al presente regolamento in
qualsiasi momento relativamente allo svolgimento della gara.
REGOLAMENTO TECNICO
Modelli:
 Sono Ammessi tutti i modelli F1 ad assale rigido 2WD Omologati a livello internazionale per la
categoria FORMULA (in particolare, ci si riferisca al Regolamento F1 ITA e F1 REmilia).
L’attacco dei bracci superiori della sospensione anteriore DEVE essere all’interno della
carrozzeria.
 NON sono ammessi bracci tipo PanCar.
 Non sono ammessi i telai F103 GT.
 Sono espressamente vietati modelli a sospensioni indipendenti (FGX- F113 e successivi),
nemmeno se basati su sospensioni F1 (tipo Serpent o Exotek, per es.).
 La larghezza massima del modello è fissata in mm. 186 nominali. Le macchine devono
passare in una DIMA da 190mm. senza carrozzeria
 Sono ammessi Optional di qualsiasi marca. Non sono ammesse parti autocostruite se non per
il montaggio carrozzerie e sostituzione batterie, e tali parti devono essere autorizzate dalla
Direzione Gara. Tale autorizzazione vale solo per la gara in cui tale autorizzazione è stata
chiesta. Chiediamo ai concorrenti il rispetto di questa clausola in modo collaborativo,
dichiarandole al momento della verifica tecnica pre-gara.
Telai:
 In gara (prove e gara) NON potrà essere usato più di un telaio. I telai saranno punzonati.
Questa regola vale anche per le gare che saranno dichiarate WET: se si inizia con un telaio,
quello punzonato rimane l'unico per tutta quella gara.
Gomme:
 Mono gomma pre-incollata P-ONE di marca WRC.
 1 treno sarà fornito con l’importo della iscrizione, opportunamente punzonato. Tale treno
dovrà essere installato durante le qualifiche ed alla partenza della gara.
 1 secondo treno punzonato sarà disponibile a pagamento (prezzo speciale)
 Non sono COMUNQUE ammesse altre gomme oltre i 2 treni punzonati
 Eventuali gomme difettose potranno essere fornite/sostituite dall’organizzatore a
insindacabile giudizio della Direzione Gara e limitatamente alla sola gomma presentata.
 E’ ammesso l’utilizzo degli additivi purchè inodori.
 E' ammesso l’uso delle Termocoperte.
Batterie:
 Saranno ammesse esclusivamente batterie LIPO, solo nella configurazione Shorty /
MiniShorty Pack con involucro Hard case integro, voltaggio nominale 7,4, max. 5000MhA.
Obbligo di Liposac per la carica. Max. voltaggio alla verifica prima della partenza: Volt 8.40.
Motori:
 Motore Brushless di marca Speed Passion Competition V3, 21.5 spire.
 Un solo motore punzonato sarà ammesso, e dovrà disputare prove cronometrate e gara.
 Il motore sarà fornito dalla Organizzazione all’atto della iscrizione, ed il suo prezzo è
compreso nel prezzo della iscrizione.
 In caso il motore dovesse “spirare” anzitempo, non vi sarà possibilità di sostituzione.
Regolatore Elettronico:
 Regolatore di marca libera, in modalità "No Timing" o "0 Timing" (si suggeriscono, ma non
imposti, quelli contemplati nella lista LMITA) montato sulla macchina con lampeggio
facilmente verificabile.
 Per gli “0 Timing”, il concorrente deve portarsi la scheda di programmazione e le relative
istruzioni ove si possano vedere i parametri per verifiche a richiesta in qualsiasi momento (le
istruzioni possono essere in ITA-ENG-FRA).
Motori e Regolatori “WET RACE”:
 In caso di gara dichiarata “WET RACE”, sarà possibile montare un motore Brushed (Mabuchi
Tamiya 540 bianco o Carson Cup Machine) con regolatore esclusivamente Brushed. Non
sono ammessi regolatori Brushless cablati per Brushed.
 I motori (max. 2) saranno punzonati in Direzione gara e saranno procurati a cura dei
concorrenti.
Aiuti elettronici:
 NON saranno ammessi aiuti elettronici di nessun genere (giroscopi). Sul modello
potranno essere montati esclusivamente regolatore, servo, ricevente e trasponder. Nel caso
in cui un Pilota abbia una ricevente con giroscopio incorporato deve fare in modo che tale
apparato sia DISINSERITO e sia di facile controllo (copia delle istruzioni a cura del
concorrente). In caso contrario la ricevente NON sarà ammessa.
NOTA: La infrazione comporterà penalità fino alla esclusione dalla Gara!
Rapporto:
 Libero (attenzione, avete 1 solo motore !!! ed è il 2 luglio !!!)
Peso :
 minimo 1080 gr.
Carrozzerie:
 Sono ammesse solamente le carrozzerie WRC di tipo LeMans 2016 con alettone in
plastica.
 Una carrozzeria trasparente sarà fornita dall’organizzazione compresa nella iscrizione.
 Ogni squadra potrà usare una carrozzeria dipinta al momento o usare una carrozzeria già
verniciata ma uguale a quella ammessa (tenendosi ovviamente quella trasparente)
 NON sono ammesse colorazioni fluo, né totali né parziali.
 Sono ammesse colorazioni monocolore.
 Sono apprezzate, ma non obbligatorie, verniciature “realistiche”.
DRS:
 Non consentito.
Cambio batterie
 Il cambio batterie, nonché le operazioni di piccola manutenzione saranno effettuate presso la
apposita postazione che sarà identificata in vicinanza della corsia box.
 Il cambio batterie dovrà avvenire togliendo la carrozzeria (montaggio con 4 colonnette).
 E’ ammesso un fissaggio diverso dalle clips, purché non pregiudichi la stabilità del
fissaggio carrozzeria allo chassis.
 La giuria si riserva di imporre le clips in caso una vettura perda la carrozzeria ad ogni
minimo urto o contatto, pregiudicando la guida delle altre auto (con continui attraversamenti
di pista dei recuperi ecc.). NON è consentito girare senza carrozzeria se non per
raggiungere il raccoglitore ENTRO lo stesso giro.
 Per motivi di sicurezza, il fissaggio della batteria DEVE essere separato dal
collegamento elettrico. Non è consentito che il collegamento elettrico (es. connettore tipo
Corally) serva anche da fissaggio meccanico della batteria.