Lamborghini Nitro R T4i

Lamborghini
nitro r t4i
90 - 100 - 110 - 120
indice
p.
4-5
Al vertice per stile e versatilità.
p.
6-9
Estetica, carattere e funzionalità.
p.
10-13
Più avanti in tutto, innovazione
compresa.
p.
14-17
La massima efficienza e produttività.
p.
18-21
p.
22-25
p.
Progettato per una resa ottimale.
p.
Il meglio in esclusiva.
26-27
Il massImo e l’essenziale insieme.
28-29
Creato per essere perfetto.
p.
30-31
Caratteristiche tecniche.
5
Al vertice
per stile e
versatilità.
Il design esclusivo e la versatilità d’uso sono i tratti
distintivi del nuovo Nitro R, a cui si sommano
soluzioni tecniche tese alla riduzione dei consumi
e al miglioramento della sicurezza attiva.
Ideale in aratura, per la minima lavorazione, la semina
su sodo, in fienagione e per la movimentazione di
materiali con caricatore frontale, offre maneggevolezza
e manovrabilità anche su strada.
Proposto nelle versioni GS (100-110-120) o LS (90100-110) con dotazioni, equipaggiamenti e allestimenti
personalizzabili che offrono un grande ventaglio di opzioni,
Nitro R è in grado di soddisfare le più diverse esigenze di
allevatori, contoterzisti e aziende agricole.
A completamento dell’offerta una trazione a due ruote
motrici (LS 90-110 e GS 110-120) o a quattro ruote
motrici (tutti i modelli).
7
estetica,
carattere
e
funzionalità.
In Nitro R la forma sposa la funzione d’uso ed esprime
tutta la personalità e l’emozione del marchio del toro con
un design firmato da Giugiaro dalle linee tese e decise,
caratterizzate dal colore bianco della carrozzeria che
conferisce un’inconfondibile eleganza.
Il cofano a profilo ribassato, particolarmente dinamico,
le tipiche prese d’aria Lamborghini “a branchie”, la
disposizione dei 6 gruppi ottici che si abbinano agli 8
collocati nella parte alta della cabina e la particolare
cura di ogni dettaglio, contribuiscono a dare al Nitro R
un’identità unica.
La cabina dei Nitro R è studiata per il massimo comfort:
postazione di guida ergonomica, tetto ad alta visibilità,
un gruppo di climatizzazione che permette una equilibrata
distribuzione dell’aria.
La disposizione dei comandi e un display sul cruscotto
con tutte le informazioni necessarie per la gestione del
trattore, consentono uno straordinario controllo in tutte
le lavorazioni.
8
Comandi duplicati
Il pulsante
basculante
per il controllo
proporzionale di
sollevamento e
abbassamento
degli stegoli,
agevola l’aggancio
delle attrezzature.
Tale comando è
duplicato anche
sui parafanghi
posteriori.
Climatizzatore
Il nuovo
climatizzatore
di derivazione
automobilistica,
garantisce
un’equilibrata
distribuzione dell’aria
all’interno della
cabina grazie a 8
bocchette orientabili
e 2 defrost.
9
Comandi ergonomici
Tutti i comandi sono posti in modo tale da garantire sempre una visibilità ottimale degli stessi, in ogni situazione di lavoro.
10
Più avanti in tutto,
innovazione
compresa.
Ogni aspetto di Nitro R parla il linguaggio
dell’innovazione. Motore con sistema
d’iniezione ad alta pressione Common Rail
per prestazioni elevate e costanti anche
negli impieghi più duri.
Sistema idraulico 60 ECO per un
impiego razionale ed efficiente di tutte le
attrezzature ad azionamento idraulico,
anche quelle che richiedono un elevato
utilizzo d’olio.
Sistema di sterzo SDD (Steering Double
Displacement) che aiuta il conducente
nelle manovre più impegnative. Inversore
idraulico per cambiare facilmente il senso
di marcia a tutte le velocità, con un
risparmio considerevole di tempo nelle
manovre e nei ritorni a vuoto. Scoprire
ogni particolare funzione è avventurarsi in
un mondo in cui funzionalità e sicurezza si
fondono per restituire un’esperienza che si
può solo chiamare Lamborghini.
Sollevatore
Sollevatore a controllo
elettronico di serie
su tutti i modelli della
famiglia Nitro R.
11
NITRO R 120
POTENZA
COPPIA
140
400
112
300
84
200
56
100
28
CV
Nm
500
0
0
800
1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
GIRI/MIN.
POTENZA
Motore
motore Deutz a 4 cilindri turbo common-Rail,
a controllo elettronico in grado di erogare una coppia
che varia secondo i modelli, da 358 Nm a 460 Nm
a 1.600 g/min.
Sistema idraulico
Nitro R utilizza un sistema idraulico
“60 eco” a doppia pompa con
portata di 60 l/min
a soli 1.600 giri/min.
COPPIA
Sistema iniezione
Il sistema d’iniezione ad alta pressione common-Rail
rende il motore elastico con il 32% di incremento
di coppia per superare carichi improvvisi in completa
tranquillità.
Sistema di sterzo SDD
(Steering Double Displacement)
tramite un pulsante dimezza i
giri volante rendendo più agevoli
le operazioni come la svolta
a fine campo o le manovre
con caricatore frontale.
Inversore idraulico
La leva dell’inversore, posta sotto
il volante è ergonomica e di facile
utilizzo ed è dotata di posizione di
“neutro” e di sistema di consenso.
Stop&Go
Con la funzione Stop&Go è possibile gestire il movimento del trattore agendo esclusivamente sui freni senza intervenire
sul pedale della frizione. Rivela tutta la sua utilità nelle operazioni con pala caricatrice, nella fase di aggancio delle
attrezzature o nelle partenze in salita.
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Comandi modulari
Il modulatore di reattività sulla leva
dell’inversore idraulico consente di
selezionare e ottenere una risposta
dell’inversore più o meno diretta.
Pulsante Comfort Clutch
Per il massimo comfort, il cambio delle
marce può essere effettuato in modo
comodo e modulato premendo
il pulsante Comfort Clutch posto sulla
leva del cambio.
Freni
Il freno di
stazionamento Park
Brake blocca i Nitro
R in piena sicurezza
anche su terreni in
pendenza.
14
15
la
massima
efficienza e
produttività.
Il controllo della velocità, fino a un massimo di 40 o
40 km/h ECO (a regime economico del motore),
consente di lavorare sempre con il giusto rapporto in
relazione alle diverse attività: di minima lavorazione,
semina su sodo, fienagione e movimentazione di materiali.
Tutte le trasmissioni sono disponibili anche con superriduttore per operare con attrezzi che richiedono velocità
minime inferiori a 1 km/h.
Qualunque sia la stagione o la temperatura da affrontare,
Nitro R presenta accorgimenti progettuali e funzionali tesi
a migliorare le prestazioni del motore, i consumi
e l’autonomia di esercizio.
Cambio
I pulsanti sulla leva del
cambio consentono di
passare - in modo fluido
e immediato - da un
rapporto Powershift
all’altro sotto-carico e
senza l’uso del pedale
frizione.
Emissioni contenute
Sistema di ricircolo dei gas
esterno (eGR), raffreddato
a liquido, abbinato al
catalizzatore Doc.
Autonomia
Il serbatoio, in grado
di contenere fino a
152 litri di carburante,
garantisce una lunga
autonomia operativa.
17
Raffreddamento
I radiatori sotto-cofano Nitro R sono in grado di smaltire il calore e disperderlo efficacemente.
Una ventola viscostatica opzionale, modula l’entrata in funzione della ventola a seconda delle necessità per lavorare alle
temperature ottimali in qualsiasi situazione meteorologica.
18
PRoGettAto
PeR uNA
ReSA
ottImALe.
Nitro R presenta tutte le soluzioni tecnologiche che gli
consentono di sfruttare l’intera potenza del motore e di
offrire prestazioni superiori in campo, su strada e nella
movimentazione dei materiali.
Nella versione GS prevede due tipologie di trasmissione,
un cambio 20Av+20Rm con Hi-Lo e uno avanzato a
tre rapporti in Powershift 30Av+30Rm, entrambe con
inversore idraulico, Sense clutch, Stop&Go e Park Brake
(opzionale) che lo rendono completo sotto ogni punto di
vista. Il sistema di guida assistita consente manovre facili
e precise, mentre un sistema intelligente controlla le
attrezzature in modo rapido e accurato.
Grazie all’ampia gamma di velocità e ai pulsanti di
comando presenti in cabina e replicati su entrambi i
parafanghi posteriori, è possibile svolgere con facilità
anche i lavori più impegnativi alla Pto: preparazione del
terreno, sfalcio, irrigazione e diserbo. L’impianto idraulico
potente e dinamico, dotato di una generosa selezione
di distributori, offre la portata e la prontezza di risposta
necessaria per operare anche con attrezzature a largo
fronte di lavoro.
Sterzata
L’ampio angolo di sterzata e
l’elevata luce libera da terra,
consentono movimenti rapidi
anche in spazi ridotti.
19
Sollevatore
Il sollevatore elettronico posteriore, capace di sollevare da 3.565 kg a 5.410 kg secondo i modelli, gestisce lo sforzo
di trazione e la posizione, la regolazione “mista”, l’interramento rapido, la funzione “flottante”, la regolazione dello
slittamento, lo smorzamento delle oscillazioni, il blocco di trasporto, la limitazione dell’altezza di alzata dell’attrezzo e la
regolazione della velocità di abbassamento.
Distributori
Distributori idraulici a 4-6 vie
posteriori o 8 vie posteriori con 2 vie
a comando elettro-proporzionale.
Impianto idraulico
L’impianto idraulico standard è in
grado di adeguare il flusso dell’olio
attraverso un sistema a centro
aperto e una pompa da 55 l/min
per garantire la massima portata e
la prontezza di risposta con qualsiasi
attrezzatura.
21
PTO
Pto con velocità
540-540 eco 1000-1000 eco
Guida idrostatica
La guida idrostatica, con circuito
idraulico specifico, è dotata di una
pompa da 40 l/min e di 2 martinetti
doppio effetto che garantiscono una
sterzata dolce.
Presa di forza
Presa di forza, con frizione
multidisco in bagno d’olio a
comando elettroidraulico che riduce
sensibilmente il numero di giri del
motore per sfruttarne esclusivamente
la potenza necessaria.
Trasmissioni
Le trasmissioni sono disponibili
anche con super-riduttore per
operare con attrezzi che richiedono
velocità minime inferiori a 1 km/h.
23
il meglio in
esclusiva.
Ogni Nitro R presenta caratteristiche che lo rendono
partner ideale per ogni lavoro agricolo. Un sofisticato
sistema di regolazione elettronica tiene costantemente
sotto controllo tutti i parametri di funzionamento del
motore, dosa in modo perfetto il combustibile, assicura
prestazioni stabili e costanti nelle diverse condizioni di
marcia e di carico e garantisce sempre una risposta
veloce e produttiva, oltre a una migliore affidabilità del
regime della PTO. È anche possibile arrestare la PTO in
funzione della posizione di salita o discesa del sollevatore
posteriore. La PTO sincronizzata con albero indipendente
consente, inoltre, di svolgere al meglio operazioni di
trasporto anche con carri ad asse traente: i lavori di
raccolta o spargimento non sono più un problema.
Su richiesta è possibile installare un sollevatore anteriore
dalla capacità di 1.850 kg per una maggiore efficienza
nell’accoppiamento degli attrezzi, anche quelli più pesanti.
Nitro R è una sicurezza per l’agricoltore. L’efficacia della
frenata, infatti, è garantita anche nelle situazioni più
critiche.
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Regolazione elettronica
Il sistema di regolazione elettronica,
attraverso appositi sensori, tiene
costantemente sotto controllo tutti
i parametri di funzionamento del
motore, ottimizzandoli.
Memoria giri motore
con il pulsante di memorizzazione
è possibile impostare, e
richiamare in ogni istante il
regime del motore più adatto.
PTO
Pto sincronizzata con albero
indipendente. Grazie alla funzione
Pto Auto, è possibile programmare
l’arresto e la riattivazione della Pto
in relazione della posizione di salita o
discesa del sollevatore posteriore.
Sollevatore anteriore
Il sollevatore anteriore
originale integrato a doppio
effetto, ha la capacità di
1.850 kg.
Frenatura
Sistema di frenatura integrale
idrostatica con freni indipendenti a
dischi in bagno d’olio sulle quattro
ruote. una valvola ‘‘Separate Brake’’
permette di ripartire la frenata tra
assale anteriore e posteriore.
25
Cabina confortevole
La cabina dei Nitro R garantisce comfort e funzionalità: gli spazi
sono stati sapientemente studiati per offrire una vivibilità senza
compromessi e una visibilità eccezionale, i colori dei comandi,
combinati tra loro in modo logico e razionale, assicurano un
immediato e certo riconoscimento, per semplificare l’operatività.
26
27
il
e
massimo
l’essenziale
insieme.
Nitro R offre sempre il massimo, anche a chi predilige
un trattore essenziale, ma non rinuncia a tutte le più
avanzate soluzioni tecnologiche e di affidabilità.
Per soddisfare queste esigenze, Nitro R è offerto in
versione LS con cambio meccanico a 5 marce per 2
gamme di lavoro (10AV+10RM) e con super-riduttore,
o 5 marce per 4 gamme (20AV+20RM) con Hi-Lo e
super-riduttore, tutti con un comodo inversore meccanico
sincronizzato. Il sistema più efficiente per fare economia.
28
creato
essere
perfetto.
per
Manutenzione semplificata al massimo vuole dire
risparmio di tempo. Per questo la manutenzione ordinaria
di Nitro R è ancora più facile, veloce e si può intervenire
senza l’utilizzo di utensili. Ad esempio, è possibile
accedere immediatamente al motore per eseguire un
rapido rabbocco del liquido di raffreddamento o per
sostituire o pulire il filtro aria e i radiatori. Lunghi intervalli
di manutenzione, consentono inoltre di ridurre i costi dei
lubrificanti, dei filtri e dei pezzi di ricambio.
Cofano monolitico
Il cofano monolitico, incernierato
posteriormente, consente l’accesso
immediato ai radiatori e alle varie parti del
trattore.
29
Punti manutenzione accessibili
Tutti i punti di manutenzione
del motore e il filtro olio sono
immediatamente raggiungibili.
Rabbocchi semplificati
Il controllo e il rabbocco dell’olio motore
può essere comodamente eseguito senza
alzare il cofano.
Manutenzione programmata
La sostituzione dell’olio motore, è prevista
ogni 500 ore di esercizio, la regolazione
delle valvole, ogni 1.500 ore.
Agevole pulizia dei filtri e
dei radiatori
La pulizia e la sostituzione
del filtro aria motore sono
facili e immediate. Anche la
manutenzione dell’impianto
di raffreddamento è resa
particolarmente comoda
dall’apertura di tutti i
radiatori.
Le specifiche tecniche e le immagini sono puramente indicative. Lamborghini Trattori, nel suo sforzo di dare un prodotto sempre più aderente alle vostre esigenze, si riserva di apportare aggiornamenti in qualsiasi momento e senza obbligo di preavviso.
30
Nitro R T4i
dati tecnici
90
100
110
120
MOTORE
Emissioni
Costruttore
Cilindri/Cilindrata/Valvole
Common Rail
no/cm3/no
bar
Tier 4i
Tier 4i
Tier 4i
Tier 4i
Deutz TCD 3.6 L04
Deutz TCD 3.6 L04
Deutz TCD 3.6 L04
Deutz TCD 3.6 L04
4/3620/2
4/3620/2
4/3620/2
4/3620/2
1600
1600
1600
1600
Turbo Intercooler
Potenza massima (ECE R 120) @ 2000 rpm
kW/CV
65.5/89
72.5/99
81/110
87/118
Potenza a regime nominale (ECE R 120) @ 2200 rpm
kW/CV
62.5/85
69.5/95
77/105
83/113
358
397
440
460
32
32
32
28
DOC / exEGR
DOC / exEGR
DOC / exEGR
DOC / exEGR
152
152
152
152
Coppia massima (@ 1600 rpm)
Incremento di coppia
Nm
%
Regolazione motore elettronica
Ventola viscostatica
Sistema di trattamento emissioni gas di scarico
Capacità serbatoio gasolio
litri
INVERSORE
–
Inversore Meccanico (LS)
Inversore Idraulico Sottocarico (GS)
–
Comfort Clutch (GS)
–
Sense Clutch (GS)
–
Sistema Stop&Go (GS)
–
CAMBIO MECCANICO
Numero velocità
n°
10+10
10+10
10+10
–
Numero velocità con Super e Mini-riduttore
n°
20+20
20+20
20+20
–
Numero velocità
n°
20+20
20+20
20+20
20+20
Numero velocità con Super e Mini-riduttore
n°
40+40
40+40
40+40
40+40
Numero Marce Powershift
n°
2
2
2
2
Numero velocità
n°
–
30+30
30+30
30+30
Numero velocità con Super e Mini-riduttore
n°
–
60+60
60+60
60+60
Numero Marce Powershift
n°
–
3
3
3
50°/55°
55°
55°
CAMBIO HI-LO
Overspeed (40 km/h Eco)
CAMBIO POWERSHIFT
Overspeed (40 km/h Eco)
–
PTO POSTERIORE
Frizione a dischi multipli in bagno d’olio
Comando elettro-idraulico
PTO 540/540ECO
PTO 540/540ECO/1000/1000ECO
PTO Sincronizzata
PTO AUTO
Comando su parafango
PTO ANTERIORE
PTO 1000
PONTE ANTERIORE E POSTERIORE
Innesto DT a comando elettroidraulico
Blocco differenziali a comando elettroidraulico
Angolo / raggio di sterzata 4RM (LS/GS)
gradi
50°
31
Nitro R T4i
dati tecnici
90
100
110
120
40
40
40
FRENI
Frenatura integrale sulle 4 ruote
Frenatura a dischi in bagno d’olio
Freno di stazionamento meccanico
Freno di stazionamento idraulico (Park Brake) (GS)
–
Valvola frenatura idraulica rimorchio
Valvola frenatura pneumatica rimorchio
STERZO
Guida idrostatica con pompa indipendente
Portata pompa di sterzo
l/min
Sistema SDD (GS)
35
–
SOLLEVATORE
Sollevatore posteriore elettronico
Capacità sollevamento posteriore (standard)
kg
3565
4855
4855
5410
Capacità sollevamento posteriore (optional)
kg
4855
–
5410
–
kg
1850
1850
1850
1850
Comandi su parafango
Sollevatore anteriore
Capacità sollevamento anteriore
IMPIANTO IDRAULICO
Portata pompa (std)
l/min
55
55
55
55
Portata pompa (opt)
l/min
60 ECO
60 ECO
60 ECO
60 ECO
n° vie
4/6/8
4/6/8
4/6/8
6/8
420/85 R34
480/70 R34
480/70 R34
480/70 R34
Passo (4RM/2RM)
mm
2370 / 2330
2370
2370 / 2330
2370 / 2330
Lunghezza max. con stegoli
mm
4145
4145
4145
4145
Altezza max. alla cabina
mm
2732
2732
2732
2732
Larghezza min./ max.
mm
2063 / 2569
2209 / 2609
2209 / 2609
2209 / 2609
Carreggiata anteriore min./ max.
mm
1626 / 2128
1728 / 2128
1728 / 2128
1728 / 2128
Carreggiata posteriore min./ max.
mm
Impianto idraulico a centro aperto
Distributori idraulici ausiliari posteriori
CABINA
Aria condizionata
Tetto alta visibilità
Sedile conducente sospensione meccanica
Sedile conducente sospensione pneumatica
Sedile passeggero imbottito
Predisposizione radio con altoparlanti
DIMENSIONI E PESI
Pneumatici posteriori di riferimento
1600 / 2106
1706 / 2106
1706 / 2106
1706 / 2106
Peso con cabina
kg
4300
4400
4400
4400
Carico massimo ammissibile (LS/GS)
kg
6500
6800 / 7500
7500
7500
STD
OPT
Non disponibile –
I.P.
A cura del Servizio Marketing - Comunicazione - Cod. 308.8357.1.2 07/14
CONCESSIONARIO
Si raccomanda l’utilizzo di lubrificanti e refrigeranti originali SDF.
Lamborghini Trattori è un marchio di
nitro.lamborghini-tractors.com