Pescara tricolore

PERIODICO D’INFORMAZIONE DELLA UNIONE VELA ALTURA ITALIANA
ANNO XII - N. 37 - LUGLIO 2007
Pescara tricolore
A due mesi dal
campionato in
Adriatico, ecco la
guida più completa
all'evento dell'anno
Il Campionato Italiano di Vela
d'Altura è la manifestazione velica
sportiva di maggior livello dell'Altomare che si tiene ogni anno in
Italia. Quest'estate Pescara ospiterà il campionato, che torna per
la seconda volta nelle acque del
Mare Adriatico, dopo l'edizione di
Trieste.
TROFEO DE CECCO
La DE CECCO, storicamente simbolo dell’Abruzzo nel mondo, è il
main sponsor aziendale della
manifestazione. Oltre all’abbinamento col titolo di Campione Italiano, la DE CECCO garantirà ai
partecipanti preziosi “rifornimenti
energetici” impegnando, nella
preparazione delle sue rinomate
paste, i famosi cuochi di Villa S.
Maria diretti da Franco D’Anolfi.
TROFEO
BT - ADRIATIC
CHALLENGER TROPHY
Nel 2007, per la prima volta nella
storia della vela, due manifestazioni di alto livello quali il Campionato Europeo di Cres (Croazia) ed il
Campionato Italiano di Pescara si
tengono in Adriatico.
La speciale occasione ha suggerito
al Club Nautico Pescara ed al Sailing Club of Rijeka, accogliendo le
sollecitazioni del “Forum of Adriatic
In questo numero ampio spazio alle principali tappe di
avvicinamento al Campionato Italiano Assoluto d’Altura
ed a tutti i protagonisti della stagione in corso.
segue a pag. 2
UNIONE VELA ALTURA ITALIANA
UVAI
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tel. 06 8841273 8841283 - fax 06 8841293
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PERIODICO D’INFORMAZIONE DELLA
U NIONE V ELA A LTURA I TALIANA
ANNO XII - N. 37 - LUGLIO 2007
Direttore Responsabile Laura Jelmini
Redazione VELA&VELA
Impaginazione ARTEGRAFICA PLS
Stampa POOLGRAFICA
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2
ITALIANO ASSOLUTO
segue da pag. 1
and Ionian Cities & Towns” (di cui Presidente
è il Sindaco di Pescara Luciano D’Alfonso),
l’istituzione di un trofeo internazionale adriatico che è stato chiamato Adriatic Challenger Trophy.
Le Federazioni Vela Italiana e Croata hanno
supportato l’iniziativa e l’azienda BT (conosciuta peraltro anche come sponsor di Alinghi) ha
garantito il sostegno in qualità di sponsor.
Il Trofeo 2007, Challenger, che i due Club
promotori intendono ripetere anche per il
futuro, verrà assegnato alle prime dei due
Gruppi “A” e “B” in base ad una classifica
combinata fra le due classifiche finali dell’Europeo e dell’Italiano.
La pubblicizzazione del Trofeo ha contribuito
alla nutrita partecipazione italiana al Campionato Europeo di Cres (italiane ben 28 delle
54 imbarcazioni partecipanti) e favorirà la
presenza di imbarcazioni straniere anche al
Campionato Italiano di Pescara.
La premiazione del BT – A.C.T. si terrà a
Pescara dove presenzieranno, oltre al Presidente del Forum of Adriatic and Ionian Cities
& Towns Trophy, Luciano D'Alfonso, il Sindaco di Cres, un rappresentante della Federazione Vela Croata (SCOR), rappresentanti
della Federazione Italiana Vela e il Vice Presidente del Forum, il Sindaco di Durazzo.
AMMISSIONE
Al Campionato Italiano si accede solo mediante Selezioni Nazionali. Le regate di Selezione
Nazionale si tengono, da Marzo a Luglio, ad
Alassio, Viareggio, Livorno, Punta Ala, Gaeta,
Napoli, Capri, Catania, Brindisi, Pescara, Porto
Civitanova, Ravenna, Chioggia e Lignano. Alle
Selezioni prendono parte complessivamente
circa 500 barche e 6000 velisti.
PARTECIPANTI
Il numero dei partecipanti all'Italiano è "chiuso" e si prevede una partecipazione da 50 a
60 imbarcazioni, per circa 500 velisti.
Ci saranno anche imbarcazioni straniere che
avranno regatato a Cres, che però non concorreranno per il titolo Italiano ma solo per
l'"Adriatic Challenger Trophy. Organizzazione, Servizi, Comitato di Regata, Comitato di
Giuria, Comitato di Stazza, impegneranno
oltre 50 persone.
ORGANIZZAZIONE
Il Club Nautico Pescara, fondato nel 1961,
conta oltre 500 soci. La sede del Club è la
Club House del Marina di Pescara, dotata di CECCO preparate dai Cuochi di Villa S. Maria
Bar, Ristorante, Sala Giochi, Saloni, Scuola al termine di ogni giornata di regate. Cena di
Gala con armatori e autorità prima dell'ultimo
Vela, Servizi, Parcheggi.
giorno di svolgimento della manifestazione.
PROGRAMMA
GADGET
26-27 Agosto
Perfezionamento Iscrizioni e Controlli di Stazza Ai partecipanti sarà fatto omaggio di oggetto
ricordo, sailor, maglietta polo celebrativa del27 Agosto
la manifestazione ai partecipanti, borsa.
Cerimonia di Apertura alle ore 18.30
Inoltre saranno distribuiti prodotti locali tipici
28 Ago-1 Settembre
offerti dagli Sponsor e numerosi premi
Regate
saranno estratti a sorte fra i partecipanti
1 Settembre
Premiazioni e Cerimonia di Chiusura alle 17.30 durante le serate e la Cerimonia Finale.
Sono previste un massimo di 10 prove.
PREMI
Al termine di ogni giornata di regata, nel corso
CAMPO di REGATA
Le regate si svolgeranno nelle acque anti- delle Serate Gastronomiche, verranno consegnati circa 60 Premi di Giornata. Al termine
stanti la Città di Pescara.
Dalle abitazioni rivierasche sarà possibile, per della manifestazione verranno consegnati circa 40 Premi Finali. Sono previsti anche premi
gli abitanti, osservare le regate.
a sorteggio offerti da vari Sponsor.
BASE A TERRA
Base operativa a terra della manifestazione SPONSOR
sarà la sede del Club e le aree circostanti. Cir- 1° Livello: Comune di Pescara, Marina di
ca 1.000 mq di gazebo, provvisti di chiusure Pescara, Pastificio De Cecco
laterali in caso di pioggia, verranno sistemati 2° Livello: BMW, Caripe , BT
in adiacenza alla sede del Club per le cucine 3° Livello: Veleria Montefusco, Aurora Assicue le cene di fine giornata. Segreteria di Rega- razioni , Tecnoengineering
ta, Sala Stampa e Sala Connessione di Rete 4° Livello: Regione Abruzzo, Provincia Pescara, Romcaffè, Gioielleria Arlini, Cantina Colle
saranno all'interno della Club House.
Moro
5° Livello: Aziende locali
PARCHEGGIO
Il Marina di Pescara metterà a disposizione
esclusiva dei mezzi dei partecipanti una COMITATO DI PRESIDENZA
Presidente
Luciano D'Alfonso
grande area interna recintata.
Sindaco di Pescara
VicePresidente
Luciano Leone
ORMEGGI
Presidente C. N. Pescara
Il Marina di Pescara metterà a disposizione
Guido Leone
due moli con ormeggi per le imbarcazioni Componente
Presidente UVAI
partecipanti.
Componente
Luigi Bonetti
Direttore Marina di Pescara
SERVIZI
Massimo Cipollone
Colazione al mattino offerta da Romcaffé e Componente
Event Manager
produttori locali. Serate Gastronomiche DE
3
REGATE - REGATE - REGATE
Verso Pescara
Le principali tappe di avvicinamento al Campionato Italiano Assoluto d’Altura
ALASSIO
Note tecniche dall'apertura di stagione. Le 74
imbarcazioni iscritte alla selezione IMS di Alassio,
un record di partecipazione per la manifestazione
che, tradizionalmente apre il circuito della Vela
d’Altura nazionale, sono state suddivise, come
vuole la Normativa, in due Gruppi nel cui interno
sono state individuate le divisioni Regata e Crociera-Regata rispettivamente con 40 e 34 concorrenti.
A competere nella Divisione Regata del Gruppo «
A » si sono confrontate nove imbarcazioni e tra
queste ha avuto la meglio il GS 44 di Ferdinando
Battistella «Hublot Sei una Diva» che precede
"Rocket1" uno Sly 47 disegnato da LoStuzzi per
Walter Caldonazzi con Ruffo Bressani al timone e
“Jaro7” il nuovo X35 OD di Alberto Musso. Nella
Divisione Crociera-Regata, Italo Borrini con
«Despeinada» il sempreverde GS40 precede nell’ordine «Spirit of Nerina» il Rodman42 di Marco
Caglieris e «Giumat» il Doufur44 di Flavio Enrico
Trusendi. Nel Gruppo « B » la vittoria nella Divisione Crociera-Regata è stata di Maurizio Pavesi con il
suo First36.7 «Le Coq Hardy» che si mette in scia
«L’altra Claudia» il Doufur34 disegnato da Felci di
Carlo Brenco e «Dream Away», ancora un First36.7 di Sergio Poli.
Risultano selezionati per il Campionato Assoluto:
Hublot Sei una Diva e Rocket1 per la Divisione
Regata, Despeinada, Spirit of Nerina, Giumat, Fra
Martina e Aurora per la Divisione Crociera-Regata, tutti nel Gruppo “A” mentre per il Gruppo “B”
si selezionano Le Coq Hardy, L’Altra Claudia,
Dream Away, Città di Genova, Seaqua-De Pedrini
e Alex.
PASQUAVELA
Dopo Alassio, anche a PasquaVela di Porto Santo
Stefano all'Argentario è record di imbarcazioni
iscritte, quasi 150, con gli organizzatori costretti a
chiudere le iscrizioni. In acqua si sono posizionati
due distinti campi di regata, uno per i quaranta
J24 ed una piccola rappresentanza di Meteor alla
loro prima partecipazione a Pasquavela ed un
altro per le imbarcazioni a rating e la flotta dei
nove Swan45 che all’Argentario disputavano la
loro terza tappa del loro Circuito Mediterraneo.
Su una linea lunga mezzo miglio, tanto era la
distanza dalla Barca Comitato al Contro Starter,
partivano prima gli Swan45 e poi, tutte insieme,
le 90 barche a rating per un percorso a bastone
da ripetere cinque volte per una lunghezza complessiva dalle 13 alle 15 miglia. Un colpo d’occhio
eccezionale veder partire questa imponente flotta
allineata e coperta verso la boa al vento e, nello
scendere di poppa, il mare cosparso di spi multicolori aperti a ventaglio sul percosso. Complice il
tempo splendido si sono potute correre tutte le
prove in programma, quattro per le Classi a rating
e sette per Swan45 che, al termine del terzo
bastone, arrivavano e ripetevano la partenza
mentre il resto della flotta continuava a regatare,
secondo una disposizione delle boe oramai
ampiamente collaudata a PasquaVela. Nei primi
tre giorni c’è stato un vento a regime di brezza dai
7 ai 14 nodi nel corso della giornata. Il lunedi di
Pasquetta, ultimo giorno della manifestazione, ha
fatto la sua apparizione un maestrale dai 10 ai 12
nodi che ha permesso così di concludere in bellezza. I quattro raggruppamenti nei quali ai fini
delle classifiche è stata divisa la flotta vede vincitori nel Gruppo 1 Nautilus, il Vismara 41 di Pino
Stillitano, seguito da Lady X41, il nuovissimo X-41
di Piergiorgio Ravaioni e dal Comet 51 Nur, timo-
nato da Enrico Passoni. Nel Gruppo 2 dominio
del Vismara 34 Asell di Roberto La Corte, seguito
dal First 36.7 Bonheur di Giuseppe Tesorone e da
OXS, l’X-35 di Piperno Romeo. Nel Gruppo 3 il
glorioso NAT di Nicola Borsò ed il nuovissimo
Dufour 34 Ready for Sea, di Roberto Gradnik conducono la classifica a pari punti, seguiti dall’altro
Dufour 34 presente, Sottovuoto, di Fabrizio Pianelli. Maremma, l’Etchelle 22 modificato di Vasco
Donnini, come ogni anno non ha rivali nel Minialtura, il quarto Gruppo.
MOBY ROMA PER 2 PER TUTTI
L’edizione 2007 della Moby Roma per 2 si chiude con la vittoria di Stefano Mango e Ugo Giordano che hanno trionfato a bordo di Alisea, l’Open 40 progettato da Stefano Mango, architetto
navale napoletano. Secondo si è classificato
Berenice, lo Swan 62 al comando di Marco
Rodolfi e Andrea Falciola, passato 31 minuti
dopo, mentre terzo è Bira, il Pogo 40 di Robero
Famiani e Piero Pieraccini. La vittoria nelle rispettive classi va alle seguenti imbarcazioni: classe O
Berenice; classe II Alisea della coppia Angelo e
Raffaele Ciciriello, secondo Yes – Achab Yacht
Club di Roberto Santolini e Carlo Minganti; nella
classe III vittoria di Sciara di Filippo Massimo Lancellotti e Luigi Maraghini Giarrone; nella classe IV
primo posto per Alisea di Stefano Mango, seguito da Bira e Assuntina di Luca Di Rosa; in classe V
primo Vitamina di Francesco Selandari e Marco
Pancino, secondo Whisky Echo di Valerio Brinati
e Matteo Miceli, terzo Milonga di Roberto Golabek e Giuliano Perego. La classifica IRC della
Roma per 2 vede la vittoria di Whisky Echo,
seguito da Bora First di Piercarlo Antonelli e Giorgio Belletto e Alisea di Stefano Mango.
I risultati assoluti della Moby Roma per Tutti, stilati in tempo compensato IRC, vedono invece sul
più alto gradino del podio il piccolo First 36.7
Yacht Club Favignana di Giuseppe Tesorone (che
conquista anche la challenge Coppa Don Carlo),
seguito da Alba Blu, il First 40.7 di Beppe Barone
e da Spinone Offshore l’X362 di Claudio Barzan
(questi 3 sono anche in ordine i vincitori del raggruppamento 2). Primo del raggruppamento 1 è
Felicité il Grand Soleil 46.3 di Paolo Cannizzaro,
davanti a Ola Yacht Club Favignana Pantheon, il
Comet 51 di di Adriano Stella e a Nikimar, il Farr
52 di Christophe Picard. Ricordiamo che la vittoria in tempo reale della Moby Roma per Tutti è
andata a Nikimar, timonato da Bruno Jourdren,
con al secondo posto Alba Blu e terzo Ikarus, lo
Starkel 60 di Massimo D’Alema, timonato da
Maurizio D’Amico e Antonio Incarbona. Primo
sul traguardo il VOR 60 Teorematica, poi squalificato per lo sbarco non regolamentare a gara in
corso dello skipper Giovanni Soldini (nella foto).
La premiazione si terrà domenica 29 aprile, ore
12, in piazzetta a Riva di Traiano.
Nautilus
Alisea
4
REGATE - REGATE - REGATE
REGATE PIRELLI
Al termine della manifestazione, che ha compreso
la regata d’altura di venerdì 27 aprile e le quattro
prove costiere, il challenge perpetuo Coppa Carlo
Negri viene assegnato a Sinergy, il TP 52 di Andrei
Nikolaev, vincitore overall nel raggruppamento
più numeroso (il Gruppo A). Saranno premiati
anche i vincitori overall di ogni altro raggruppamento: Atalanta II di Carlo Puri Negri nella Classe
Mini Maxi Damiani Ourdream nella Classe Maxi
IRC Ave Maria di Maria Balbo di Vinadio nella Clas-
se X-35 Sea Whippet di Carla D’Albertas Ceriana
nel Gruppo B Tonno Subito di Robert Hayes nella
Classe First 40.7 La premiazione si è svolta alle 17
di oggi nella tenda Pirelli, in un’atmosfera festosa:
come ogni anno un’automobile MINI BMW è stata
sorteggiata tra tutti i partecipanti presenti. A vincerla Giorgio Grassi della barca Low Noise. Estratti
anche tre calendari Pirelli, un treno di gomme
Pirelli e alcuni capi della linea PZero Pirelli. Alle
regate Pirelli erano presenti 109 imbarcazioni provenienti da tutto il mondo e oltre 1000 velisti che
hanno portato una nota di colore e di allegria lungo le banchine del porto di Santa Margherita.
CATANIA
E' il GS40 Race "Alvarosky" il campione Nazionale
dello Ionio, precede il gemello "Harahel" di Lucio
Di Mauro che con un paio di partenze troppo
aggressive ha bruciato le sue possibilita' di vittoria.
Al terzo posto l'x 40 "Belardix" che si giovava della
presenza di Paolo Semeraro alla tattica, ottimo
quarto il debuttante "otto volante" Gs40 del sira-
cusano Fabio Santoro. Nel Gruppo B scontata vittoria del Campione Italiano in carica "VAG" di
Galassi che supera il rivale di sempre "Burricchia"
X 332 di Emaldi e il Benetau 36.7 "Elifly"di Cali',
solo quarta l'attesa "Gatta Frettolosa" di Zucchero.
Fra i Gran Crociera vittoria di "Magic"di Bollo
seguito da "Mollichina" di Francese. Splendida l'ospitalita' del NIC, circolo organizzatore, cosi' come
impeccabili sono stati il Comitato di Regata, presieduto da Fabrizio Gagliardi, che la giuria.
PUNTA STENDARDO
Il vento molto debole dei primi due giorni di
regata viene finalmente sostituito domenica
dalla consueta brezza del Golfo sui 10 nodi che
permette al Comitato di arrivare al massimo
previsto di cinque regate, seppur con l'ultima
partenza forzata sull'ultimo secondo utile. Il
Trofeo come di consueto costituiva, in compenso IMS, prova di selezione per il campionato italiano assoluto. In gruppo A IMS
regata/crociera vince (sul "filo di lana" dell'ultima regata) Fra Diavolo di Addessi sul Nautilus
QQ7 di Stillitano e terzo il Pifferaio Magico di
Mortari (qualificati) mentre in gruppo B IMS
regata/crociera vince Sexy di Varelli avanti a Le
Coq Hardi di Pavesi e Magica II di Sette (qualificati insieme al 4° Soul Seeker di Galdi ed al 5°
Alcor di Contardi). In gruppo B hanno gareggiato anche due barche in classe regata con la
prevalenza di Bonheur (36.7 di Tesorone) che
si qualifica anch'esso, in classe regata, per gli
italiani. In IRC gruppo A si ripete in fotocopia
identica classifica dell'IMS: Fra Diavolo, Nautilus QQ7 e Pifferaio Magico mentre nel gruppo
B si avverte l'inserimento dei 34.7 (assenti in
IMS) che conquistano le prime due piazze con
Bonaventura di Anastasia e Calaf di Perrone,
Borni, Morville avanti al 36.7 Le Coq Hardi di
Pavesi ottimo terzo.
ALBARELLA
Con l’ultima giornata di regate si è conclusa ad
Albarella (Ro) l’edizione 2007 del Campionato
Nazionale IMS dell’Adriatico-Trofeo Alilaguna. Per il
raggruppamento B primo della classifica nella prova conclusiva il team di Pitikao, il Milllennium 45,
nuovissima imbarcazione progettata da Umberto
Felci, dell’armatore anconetano Paolo Balercia che
si avvaleva della presenza a bordo del leccese Paolo Montefusco nel ruolo di tattico. L’equipaggio del
Grand Soleil 42 Man Fred Mello Mantovani dell’armatore forlivese Fausto Farneti (portacolori del
C.V. Ravennate) e con il chioggiotto Enrico Zennari
nel ruolo di timoniere, concludeva al terzo posto
alle spalle di Mister X di Andrea Cavagnis, X-35 OD
timonato dall’olimpionico di Star Giorgio “Dodo”
Gorla. La classifica generale dopo le 4 prove del
raggruppamento A vedeva la conferma al vertice di
Man Fred Mello Mantovani seguito, rispettivamente al secondo e terzo posto, dal team ceco di Praga
Bohemia Express (Grand Soleil 42) e da un altro
equipaggio ravennate, quello di Vahinè 5 (Grand
Soleil 40) guidato da Francesco Montanari. Invariata la classifica finale del raggruppamento B che
vedeva Sagola di Fausto Pierobon al primo posto,
Sideracordis del veneziano Pier Vettor Grimani in
seconda posizione e l’equipaggio di Morgan dell’
armatore barese Nicola De Gemmis al terzo posto.
Ai fini dell'ufficialità e a norma di regolamento,
queste sono le classifiche finali di raggruppamento.
Il titolo di Campione dell’adriatico al gruppo A
regata non è stato assegnato in quanto Non c’era il
numero minimo di sei partecipanti, pertanto: MAN
FRED MELLO di Farneti è 1° classificato del TRO-
FEO ISUZU gruppo A regata (senza titolo) Campione IMS dell’adriatico gruppo A crociera : VAHINE’
G.S.40 di Montanari Francesco di Ravenna 2°
PITIKAO di Balergia di Società Stamura Ancona 3°
PIXEL di Brugnara di Ravenna Campione IMS dell’adriatico gruppo B SAGOLA G.S. 37 di Pierobon
Fausto del circolo Faro Piave vecchia SIDERACORDIS di Grimani CDV Venezia MORGAN di De
Gemmis di Bari.
CAPRI
Si chiude con Ted Turner, fondatore della CNN e
vincitore della Coppa America nel 1977 come
timoniere di Courageous, a bordo di My Song
ospite di Pigi Loro Piana. Il vento debole e incostante ha costretto il comitato di regata ad annullare l’ultima prova della Settimana dei Tre Golfi
Trofeo Progetto Italia - Coppa TIM – Trofeo Loro
Piana, organizzata dal Circolo del Remo e della
Vela Italia. Ecco i vincitori. Synergy, il TP 52 di
Alexei Nikolaev si aggiudica il Trofeo Progetto Italia, riservato al primo classificato overall classe Big
Boats nelle regate di Capri e nella combinata tra la
regata d’altura e le regate di Capri, oltre che la
Coppa Senatore Andrea Matarazzo e la Vela d’Oro, riservati al vincitore della 53° Regata dei Tre
Golfi. Synergy vince anche il Trofeo Loro Piana
per il primo classificato Big Boats nelle regate di
Capri. Pifferaio Magico di Piero Mortari è Campione Nazionale del Tirreno 2007 per gli IMS Gruppo A e Bonheur di Giuseppe Tesorone è Campione Nazionale del Tirreno 2007 per gli IMS Gruppo B. Entrambi si aggiudicano la Coppa TIM. La
premiazione della Settimana dei Tre Golfi si svol-
ge nel tardo pomeriggio di oggi in banchina,
davanti al grande villaggio regata Telecom che
durante tutta la manifestazione è stato sempre
affollato di regatanti, che tutti i giorni si sono collegati a Internet con il sistema Wi-fi Telecom Italia.
Sinergy
Alvarosky
Fra Diavolo
Sagola
Bonheur
5
REGATE - REGATE - REGATE
TROFEO ROSETTI MARINA DI RAVENNA
Una ventina di imbarcazioni presenti a questa
edizione del Trofeo Rosetti a metà aprile, con
l’organizzazione del Circolo Velico Ravennate,
provenienti da Marche, Friuli Venezia Giulia,
Veneto, Romagna e una imbarcazione con bandiera della Repubblica Ceca. Il Trofeo era valido
come selezione IMS per l’accesso ai campionati
italiani 2007 di Pescara.
I 3 giorni di regata, da venerdi a domenica, sono
stati caratterizzati da brezze leggere. Nel Gruppo
A Regata, vince il Grand Soleil 42 R “Man Fred
Mello”, seguito dal gemello “Bohemia Express”
dello YC Boemia. Nel Gruppo A Crociera Regata,
vince “Pixel” di Brugnara, seguito da “Vahinè 5”,
e da “Reve de Vie 2”. Nel Gruppo B vince “L’Ottavo Peccato” già trionfatore del campionato italiano 2006 a Cagliari, seguito dai due GS 37
“Sagola” e “ArKa”.
Man
TROFEO DEI DUE GOLFI A LIGNANO
Lignano Sabbiadoro. Si è regolarmente svolta
alla fine di aprile la regata di selezione per il
campionato italiano d’altura con 5 prove in 3
giorni di regata. L’evento ha visto la partecipazione di 40 equipaggi sia italiani che esteri. Le
prove si sono svolte durante splendide giornate soleggiate, accompagnate da venti di brezza
pomeridiani dai 7 ai 15 nodi. Grande accoglienza e festeggiamenti al Marina di Punta
Faro. Nel Gruppo A Regata vince “BMWAustria” seguito da “Più Brava”. Nel Gruppo A
Crociera Regata prevale “Athyris & C”, il nuovo
GS 43 di Sergio Taccheo, davanti a “Pixel” e
“La Dolce Vita”. Nel Gruppo B vince il pugliese
“Morgan” di Nicola De Gemmis, seguito da
“Sagola”.
XXXII COPPA CARNEVALE DI VIAREGGIO
Anche quest’anno la vela viareggina è stata protagonista per la XXXII Coppa Carnevale svoltasi
dal 10 al 12 febbraio, e che ha visto scendere in
acqua circa 50 imbarcazioni IMS, IRC, e Libera.
La Manifestazione era valida come prima tappa
del “Campionato Toscano Vela d’Altura” e come
qualificazione per i campionati italiani assoluti di
Pescara.
Al termine delle due prove nel Gruppo A IMS
si classificava 3° “Dolcenera”, il nuovo X-35
timonato da Paolo Semeraro, 2° “Giumat”, e
1° il sempre performante “Querida” di Marco
Serpi. Nel Gruppo B aveva la meglio “Ulag” di
Andrea Poli, seguito da “Phantomas II” di Carlo Potestà.
CRONACA
Capri conserva sempre il suo appeal
Anche questa volta per il Campionato Nazionale del Tirreno - Selezione IMS, hanno risposto all’invito
del Circolo Vela e Remo Italia, il prestigioso Sodalizio dove è cresciuto Francesco de Angelis ed oggi
guidato da Roberto Mottola, altro grande nome della Vela, oltre 60 imbarcazioni equamente divise nei
due Gruppi, A e B, previsti dalla Normativa.
Le regate sono state caratterizzate da condizioni di venti deboli per i prodromi della violenta perturbazione che ha attraversato l’Italia a manifestazione conclusa, condizioni che hanno suggerito al Comitato di Regata presieduto da Giovanni Iannucci di esporre per due giornate “Intelligenza “ a terra e tenere le barche in banchina, nell’attesa che il vento cominciasse a “scrivere” sull’acqua.
Nella prima giornata del 24 maggio solo intorno alle 13,30 si stabilizza un leggero vento intorno ai
230°, occasione prontamente sfruttata per esporre i segnali e fare partire le flotte concorrenti.
Vince nel Gruppo A, con un buon margine in reale ed in compensato, Pifferaio Magico, il nuovo Comet
45 S di Piero Mortari, mentre nel Gruppo “B” uno scatenato Bonheur, First 36.7, regola la flotta. L’affievolirsi del vento non permette di correre una seconda prova.
Il venerdì le previsioni meteo promettono una situazione migliore e già a mezzogiorno in acqua ci
sono le condizioni per esporre il primo segnale di avviso. Una bella prova veloce vinta nel Gruppo A da
“Dr. Faustroll”, il GS44 di Franco Visco, mentre nel Gruppo B ancora un First 36.7, “E’ meglio di no” di
Alfredo Vaglieco, riscatta l’OCS della prima giornata.
Approfittando del vento stabile il CdR fa partire una seconda prova, la terza del Campionato e pronta
riscossa del Pifferaio Magico e di Bonheur che consolidano così la loro leadership. Un’aria che inesorabilmente va a morire impedisce ad alcune imbarcazioni attardate di arrivare nel tempo limite. Seguono
in classifica dopo tre prove per il Gruppo “A” “Dr. Faustroll” e “Ars Una” un Felci49, mentre per il
Gruppo “B” inseguono il GS37 “Fletcher Christian”, Soc. Canottieri Garda e lo splendido Baltic42 “Fetch”, C. V. Marciana Marina.
Sabato 26 le previsione danno venti leggeri dai quadranti meridionali e con sorpresa dal battello del
Comitato di Regata si rileva un vento intorno ai nove nodi da direzione 250°. Tutti pronti per il posizionamento delle boe quando dalla bolina arriva la notizia che il vento è girato a 170° affievolendosi fino
a finire in bonaccia assoluta.
Il tempo passa senza segni sull’acqua ed alle ore 14.15, limite utile per dare i segnali di avviso, l’esposizione di “N” su “A” fa rientrare i concorrenti in porto per la premiazione conclusiva dove a fare la parte
del leone è “Bonheur”, portacolori dello Yacht Club Favignana, già vincitore della Smart in palio nel
Trofeo Ignazio Florio, l’appuntamento di settembre a Favignana, secondo alla “Tre Golfi” che ha preceduto le prove di Capri. La barca dello Y. C. Favignana vince pure la classifica di Gruppo in IRC, precedendo “Fetch” e la speciale classifica della Classe First 36.7, con undici barche presenti.
Sempre in IRC, la classifica delle barche più grandi premia il J-133 “Chestress 2” per i colori dello Y. C.
Italiano che regola di misura “Pifferaio Magico” del Circolo della Vela di Roma.
A titolo di cronaca, oltre ai controlli preventivi, la Commissione di Stazza presieduta da Ermanno Basile
ha proceduto a verifiche dopo regata su una decina di imbarcazioni e a una di queste è stata riscontrata la non conformità delle sistemazioni interne, delle vele e, dulcis in fundo, peso equipaggio oltre il
consentito e l’inevitabile verdetto della Giuria è stato di squalifica per le due prove corse nella giornata.
Puntuale l’esposizione delle classifiche elaborate da Gennaro Aveta e come da tradizione, ricco e piacevole buffet in banchina al rientro dei Concorrenti.
SERGIO MASSEROTTI
Pifferaio Magico
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MINIALTURA
Minialtura, Maxievento
A monopoli un Campionato in grande per i piccoli.
Si è concluso Domenica 13 Maggio il Campionato
Italiano Minialtura organizzato dalla Lega Navale
Sezione di Monopoli nel mare antistante la costa
monopolitana. Al Campionato si sono iscritte 27
imbarcazioni provenienti da tutta Italia con la partecipazione di oltre 130 atleti ed altrettanti accompagnatori. Sono state disputate 7 prove da cui sono
sortiti i 5 migliori piazzamenti tra le imbarcazioni
cabinate tra i 6 ed i 9 mt. che nella classifica overall
hanno visto laurearsi Campione Italiano di Minialtura il Bad 27 “Grande Evento” armatore Ciaravino
Luigi della LNI di Trapani, seguito dall’ Este 24
“Chest’ è’ Pippo” armatore Ciarmatori Claudio della
LNI di Ancona e il Platu 25 “5 for fighting 2” del
team della LNI di Monopoli di De Bellis Vitti Tommaso e Masi Elia timonato da La Tegola Alberto.
Nelle singole classi si sono classificati primi assoluti
per i Surprise “5 for fighting” della LNI Monopoli e
per i Platu 25 “5 for fighting 2” sempre degli armatori De Bellis Vitti Tommaso e Masi Elia. Della LNI
Sezione di Monopoli hanno partecipato 6 imbarcazioni, di cui 2 si sono piazzate nei primi 5 posti,
facendo conseguire al sodalizio ed all’VIII^ Zona
FIV il migliore piazzamento tra i Pugliesi. Il Campionato è iniziato Giovedì 10 Maggio con l’apertura
ufficiale a cui hanno partecipato, per la Federazione
Italiana Vela Comitato VIII Zona Puglia il il Presidente Dott. Raffaele Ricci ed il Consigliere Nazionale
Dott. Raffaele Marinelli, Il Comandante dell’Ufficio
Circondariale Marittimo di Monopoli T.V. Giovanni
Calvelli e l’Assessore allo Sport dell’Amministrazione Comunale di Monopoli Rag. Domenico Lapertosa. Dopo i saluti ufficiali l’Alzabandiera, è stata
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«TA12793
ITA2S383
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ITA25438
ITA02
ITA14102
ITA1535
ITA490
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ITA25287
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TTA24
ITA25437
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ITA729
4TA1355
ITA192
ITA871
ITA321
ITA226
ITA1434
ITA870
ITA11775
HA44
GRANDE EVENTO
CHESTE PIPPO
PIVE POR FK3HTING 2
CHICA3
5FORFIGHTING
JERRYSPEEO
COWBOYUP
MBTRESS
NELLARIA
M24 DREAMTEAM
COCO’
"THATSAMORET
M24 EXTRAVA3ANCE
FOLLE VOLO RAG INO
YELLOWBEE
MISTRAL
ANTONELLA2
MARELUNA
OTTOBRE ROSSO
MACCHIANERA
ORION
M24 FURIBONDA
BRAVA GIULIA
SCIOCCHEZZA
MANOLA
BILLILLERA
NIRVANA
accompagnata dall’Inno di Mameli e dal suono della tromba del bravissimo Sig. Giuseppe Grattagliano in un’atmosfera di grande commozione che ha
visto partecipare attivamente i regatanti ed i Soci del
sodalizio. I giorni successivi si sono disputate 7 prove con condizioni meteo favorevoli e con un buon
vento che solo nell’ultima giornata è calato nella
settima competizione. Il Comitato di Giuria, presieduto da Pellizza Giovanni con Ernano Germano,
Ricci Raffaele, Marinelli Raffaele, Infante Giacomo,
Loconte Carla, Moretti Vito, Menna Nicola, Cucciola
Mario, Sgherza Michelangelo, ha diretto con mano
ferma e con grande autorità ed obiettività le regate
che con una partecipazione così rilevante di imbarcazioni di diverse categorie è sempre difficile e
complesso da governare. La commissione di stazza,
presieduta da Schiano Claudio con i componenti
CIARAVINO LUIGI
CIARMATORI CLAUDIO
DE BELLIS T.-MASI E.
GIUFFRE' GIUSEPPE
DE BELLIS T,-MASI ELIA
FEDERICI LMA
CORSINI EMANUELE
ATTOLINI LUIGI
CAMPANILE VALTER
BRUCATO JAMES
NATUZZI VITANTONIO
LATTANZI NATALE
PANNARALE G.
CARDONE ROSALBA
ALGARDI ANDREA
PICCININNI DOMENICO
D'ARCANGelo T.
SCODITTI ENRICO
MINNINI MARCELLO
MASTROLEO FRANCESCO
GIORDANO VINCENZO
DE MARTINO PASQUALE
MASSARI FLAVIO
ALFIERI-DAMIANI-PROTAD.
CICCARELLA GIOVANNA
DE BELLIS VITTI TOMMASO
ANTONACCI NICOLA
LNI TRAPANI
BAD27
LNI ANCONA ESTE 24
LNI MONOPOLI FARR P 25
Y.C.CHIAVARI ORC 26
LNI MONOPOLI SURPRISE
LNI MONOPOLI FARR P25
C.V.BRINDISII UFO 22
LNI BARI
FARR P25
CUSBARI
SURPRISE
V.C.PALERMO MELGES24
CUSBARI
SURPRISE
C.N.H.MAESTRALFARR P25
C.C.BARION
MELGES24
LNI MONOPOLI SURPRISE
C.C.BARION
UFO 22
C.V.BRINDISI
FARR P25
C.V.GARGANO FARR P25
CUSBARI
SURPRISE
CUSBARI
SURPRISE
LNI MONOPOLI J-24
CUSBARI
SURPRISE
C.V.BARI
MELGES24
C.V.GALLIPOLI J-24
LNI BARI
SURPRISE
CUSBARI
SURPRISE
LNI MONOPOLI SURPRISE
C.C.BARION
UFO 22
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REICHEL/P. 7.00
JOUBERT-N. 14.00
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FARR
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JOUBERT-N. 16.00
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JOHNSTONE 28.00
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REICHEL/P. 18.00
JOHNSTONE 28.00
JOUBERT-N. 28.00
JOUBERT-N. 28.00
JOUBERT-N. 28.00
FELCI
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Basile Ermanno, Maugeri Bartolomeo e Volpi
Romano, ha svolto un lavoro puntuale e meticoloso supportando con grande competenza il Comitato di Giuria. Sono stati presenti, ospiti della Sezione,
i rappresentanti dell’ Unione Vela Altura Italiana
Provini Riccardo e Gargaglia Carlo che sono rimasti
entusiasti dello svolgimento della competizione
nonché l’Avv. Francesco Sette che ha dato ai partecipanti un arrivederci a Santa Marinella, in qualità di
Presidente del Circolo Velico che ospiterà nel 2008
il Campionato Italiano Minialtura. L’organizzazione
a mare e a terra è stata, come al solito, all’altezza
della situazione meritandosi il plauso del Comitato
di Giuria, della Commissione di stazza e di tutti i
regatanti che hanno voluto anche manifestare tutta
la loro soddisfazione per l’accoglienza ricevuta quotidianamente. L’assegnazione del Campionato Italiano Minialtura è un’ulteriore conferma della vitalità, dell’impegno e della professionalità dell’Associazione e della massima considerazione in cui è
tenuta dagli Organi Federali che vedono nel Sodalizio un sicuro punto di riferimento per le attività
sportive.
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DALL’ASSOCIAZIONE
LETTERA dell' UVAI
ai Presidenti dei Circoli
attivi nell' Altura
Caro Presidente,
l'UVAI "Unione Vela Altura Italiana", quale associazione nazionale di classe di tutta la vela d'altura
ha sempre posto tra i suoi obiettivi primari quello
di fornire, al meglio delle proprie capacità, un
contributo significativo, ed apprezzato, in termini
di con¬sulenza tecnica ed organizzativa non solo
ai singoli armatori ( indicazioni tecniche e normative, corretta individuazione e rappresentazione
dei dati per le certificazioni, svolgimento di tests,
ecc.) ma anche a tutte quelle entità associative, i
Circoli Velici, che svol¬gono un ruolo centrale
nell'organizzazione, gestione e conduzione di
regate appunto dedicate all'altura.
Nello svolgimento di tale sua attività istituzionale,
l'UVAI ha peraltro constatato, specialmente in
tempi recenti, da un lato un aspetto certamente
positivo, costituito da un incremento significativo,
in ter¬mini di numeri assoluti, di regate ma d'altro lato, purtroppo, un corrispondente proliferare
di un uso talvolta indiscriminato e superficiale nei
Bandi, tanto della sua denominazione che del suo
logo. Ciò per non dire poi, talvolta, addirittura dell'arbitraria associazione diretta dell'UVAI all'
e¬vento, facendola in qualche modo risultare
apparentemente parte della "Autorità Organizzatrice", ovvero comunque partner della manifestazione.
Pur trattandosi di indicazioni ovvie riteniamo
quindi preziosa questa occasione per ribadire formalmente a tutti i possibili interessati che in
assenza di una specifica autorizzazione ed effettiva collaborazione di UVAI, siffatti comportamenti,
anche laddove banalmente consuetudinari, non
sono appropriati né legit¬timi.
Va infatti ribadito che l’uso del logo UVAI, sui bandi e nella comunicazione in genere, deve essere
espressamente autorizzato. E’ invece autorizzato
senza formalità alcuna per i Circoli associati UVAI.
Qualora poi si desideri fruire della dizione “in
associazione con UVAI” sarà necessario sottoporci
in previa visione il Bando.
Tutto ciò, fermo rimanendo che in nessun caso
l’UVAI può assumere contitolarità e ruolo gestionale attivo nell’indizione e svolgimento di regate
pur essendo, come appunto qui appresso indichiamo, più che lieta di darvi ogni possibile
apporto e supporto.
"La COPPA ITALIA, tradizionale
evento velico nazionale UVAI,
si svolgerà quest' anno al nuovo marina di Ostia "Porto di
Roma" nell'ultima settimana di
Settembre (28-30) e come di
consueto costituirà l'ultima
prova valida per il "Trofeo
Armatore dell'Anno UVAI 2007".
Ed infatti I Circoli associati UVAI potranno, oltre
alla spendita del nostro logo, usufruire, in esclusiva, a decorrere da giugno 2007, anche di una
serie di ser¬vizi tecnici a costi di assoluto favore,
calcolati essenzialmente su un princi¬pio di solo
recupero dei costi vivi.
Salvo ampliamento successivo (eventuali suggerimenti saranno considerati con attenzione), al
momento verranno resi disponibili i seguenti
servizi:
1) inserimento link ipertestuale nel sito web
UVAI
2) inserimento banner "istituzionale" del Circolo nel sito web UVAI (salvo "capienza")
3) inserimento banner di evento nel sito web
UVAI
4) consulenza nella preparazione di Bandi e
Istruzioni di regata
5) spedizione "mirata" di bandi, brochures,
avvisi di eventi, campionati ecc
6) utilizzo sala riunioni in Roma, Via Lutezia 2
per soli scopi "istituzionali" velici.
7) assistenza regate per attività tecnica a terra
(raccolta certificati, elaborazione elenco partecipanti, individuazione raggruppamenti, redazione
classifiche e simili)
I servizi di cui sopra dovranno essere "prenotati"
telefonicamente o per e-mail presso l'arch. Provini, illustrandogli le reali necessità con ampio
anticipo rispetto all'evento e sono soggetti di volta in volta ad effettiva disponibilità e capacità
operativa.
Le modalità di fruizione dei servizi ed il loro
costo sono oggetto di separata comunicazione a
richiesta e saranno ovviamente resi anche nel
rispetto e nella dovuta considerazione delle specificità esistenti.
Ci auguriamo che l’iniziativa possa essere favorevolmente accolta e sollecitiamo la vo¬stra collaborazione per continuare sempre a lavorare ad
un futuro di continua crescita e "buona salute"
della vela d'altura in Italia.
A presto vedersi sugli specchi di regata
Roma 5-6-2007
UVAI
Il Consigliere Segretario
Francesco Sette
Il Responsabile Tecnico
Riccardo Provini
Caro Paolo,
in queste settimane ho sentito e letto molti ricordi
dedicati a te. Alcuni molto belli. Ed anch'io volevo
farlo. Nel pensarci mi è allora tornata alla mente la
"testarda" convinzione con cui negli scorsi mesi
avevi fortemente voluto (ennesima tua "vulcanica" idea) la creazione del Polo Velico di Capo
Linaro per coordinare e sviluppare l'attività velica
tra Civitavecchia e Santa Marinella, che aveva
appunto portato alla recente creazione del Comitato Velico Capo Linaro tra il Circolo Nautico Riva
di Traiano, la LNI di Civitavecchia ed il Circolo
Nautico G. Marconi.
Tanto ne eri convinto che le due ultime volte che,
al telefono e di persona, ti ho sentito, immancabilmente l'esordio era stato ... "dobbiamo pensare a
qualcosa di nuovo insieme per l'anno prossimo".
E allora penso che il miglior ricordo che ti potevo
"organizzare" è avvenuto domenica 28 aprile: alle
ore 12 mentre il CNRT premiava i vincitori della
tua creatura "Roma per Due per Tutti" e la LNI di
Civitavecchia faceva scendere in acqua cinquanta
juniores di Optimist e Laser, il Marconi a Santa
Marinella faceva partire una regata Nazionale
Contender con 38 barche da tutta Italia.
Come vedi cerchiamo di continuare lungo la tua
strada, di certo ci hai dato ... un bel abbrivio!
Ciao
Francesco Sette
Presidente Circolo Nautico G. Marconi
Consigliere Segretario UVAI
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