produzione elettrica pulita e silenziosa

Gli
idrogeneratori Watt&Sea
____________________________
Progettati e
costruiti in
Francia
L’autonomia grazie alle energie rinnovabili
In mare una barca a vela funziona come una cellula dalla vita autonoma :
mollando gli ormeggi ci si ritrova in una condizione di isolamento. La
produzione di energia a bordo diventa quindi un punto cruciale per
garantire una navigazione in totale sicurezza e libertà.
Le preoccupazioni relative all’ambiente e la possibilità di utilizzare
liberamente le molteplici attrezzature elettriche ed elettroniche che
abbiamo in barca trovano in questo prodotto la soluzione adattta per
produrre efficacemente energia a bordo.
Come
funzionano gli idrogeneratori Watt&Sea ?
______________________________________________________________________________
Il principio è semplice: utilizzare la velocità della barca per far girare una
elica sommersa. Allo stesso modo di una dinamo di una bicicletta che gira
sulla ruota, l’elica gira al contatto con l’acqua e produce energia elettrica.
I primi amperes sono generati a partire dai 3 nodi per il modello Crociera.
Il sollevamento sullo specchio di poppa si
opera facilmente grazie a un sistema di
.
tipo paranchi
da deriva.
Con i suoi idrogeneratori, Watt&Sea crea
una soluzione di autonomia energetica
potente e affidabile, per navigare in
crociera come nelle regate d’altura, nel
più grande rispetto dell’ambiente.
Yannick Bestaven, vincitore della Transat
Jacques Vabre 2011 e il suo Class40
« Aquarelle.com », equipaggiato con
idrogeneratore : 21 giorni in mare senza
mai accendere il motore.
I punti forti degli idrogeneratori Watt&Sea
_____________________________________
● Progettati e costruiti in Francia ● Ottimo rendimento: potenza elettrica
elevata ● Attrito impercettibile, senza effetti sulla velocità ● Sicurezza a
bordo (batterie scariche o motore in panne) ● Estetica ● Silenzioso, per il
confort di tutti ● Rispettoso dell’ambiente ● Risparmio significativo di
carburante ● Leggero ● Facile da utilizzare
L’IDROGENERATORE WATT&SEA COMPARATO
Officialmente
riconosciuti , i
prodotti Watt&Sea
sono una referenza.
CON ALTRI GENERATORI D’ENERGIA ELETTRICA
Comparazione tra la produzione (Watts) di un generatore eolico
e di un idrogeneratore Watt&Sea su un 60 pieds IMOCA (Transat
Jacques Vabre et B-to-B).,in rosso si vede che il generatore eolico
non produce più energia alle andature portanti essendo il vento
apparente quasi nullo. In blu l’idrogeneratore al contrario funziona a
pieno regime perchè la barca è più veloce.
Watt&Sea – 15 rue de la Brigantine – 17000 La Rochelle – France - + 33 (0)5 46 41 31 99 - www.wattandsea.com
PRODUZIONE ELETTRICA PULITA E SILENZIOSA
Idrogeneratore Cruising Lungo
installato su un Pogo. E’ ben
evidente l’importanza di una
versione lunga (970 mm) su
questi
monoscafi
affinchè
l’idrogeneratore
resti
ben
immerso
nonostante
lo
sbandamento.
Testimonianze
___________________________________
«Uhambo»
nei canali
della
Patagonia
Non partiranno più senza un Watt&Sea
Anne e Alain Saniez a bordo dell’Hanse 430e
«Uhambo».
Percorso : Francia-Terra del Fuoco-Patagonia-Isola
di
Pasqua
-Tahiti.
«Abbiamo
installato
l’idrogeneratore Watt&Sea all’inizio del 2011 e
l’abbiamo inaugurato durante la prima crociera da
Ushuaïa alle Falklands. Da quel momento ha
rimpiazzato senza rimpianti il nostro generatore
diesel durante le navigazioni a vela: dal Cile fino a
Tahiti ci ha consentito di navigare in totale
autonomia energetica, permettendoci perfino
l’utulizzo di grossi consumatori di energia come il
desalinizzatore ,il radar ,il sistema di comunicazione
e tutto senza altro rumore che quello del vento nelle
vele e il canto della sua elica»
Jean-Claude Lancou dal Sun Odyssey 40
«Arlova» durante la traversata Atlantica della
Transquadra.
Ultimo messaggio ricevuto durante il ritorno in
Francia . «Siamo a 180 NM dalle Sables
d'Olonne, arrivo previsto domani venerdì 11 maggio
nel pomeriggio. Congratulazioni all’idrogeneratore
Watt&Sea che ci ha garantito un’ enorme
alimentazione di energia durante tutta la regata e per
tutto il ritorno senza alcuna défaillance. »
Brevet n°FR0855813 - Modèle Communautaire n°001783523
«Pesheya Racing»
a Cap Horn
Nick Legatt a bordo del suo Class40
« Pesheya Racing » durante
la
Global Ocean Race. «L‘idrogeneratore
Watt&Sea è un prodotto notevole a
bordo. Ci ha permesso di ridurre a zero
il numero di ore motore così come le
nostre emissioni di carbonio durante
tutta la regata. La sua potenza è 5 volte
più elevata di quella dei generatori
eolici e presenta il vantaggio di produrre
sempre energia dal momento in cui la
barca è in movimento. E’ come minimo
15 volte più efficace dei pannelli solari
quando questi sono direttamente
esposti al sole. Il nostro più grosso
consumo
di
energia
deriva
dall’autopilota. L’idrogeneratore ci ha
permesso di fornirci abbondantemente
questo fabbisogno consentendoci di
avere sempre le batterie carcihe. »
Watt&Sea – 15 rue de la Brigantine – 17000 – La Rochelle – France - + 33 (0)5 46 41 31 99 - www.wattandsea.com
SERIE CRUISING
: PRODUZIONE ELETTRICA PER DIPORTO
Su questo Pogo 10.50, si
vede bene l’interesse che
si ha nello scegliere una
giusta
lunghezza
del
braccio dell’idrogeneratore
che gli permetta di restare
ben immerso per produrre
energia a pieno regime
anche a barca
sbandata.
Foto qui di seguito :
Esistono numerose soluzioni di montaggio in funzione del tipo di poppa o
del suo specchio.
POPPA DRITTA O INCLINATA
FISSAGGI
NOVITA’
2013
Idrogeneratore Cruising
_____________________
Cruising Corto
Cruising Lungo
Elevato rendimento per navigazioni di crociera, di crociera/regata e
per grandi traversate in totale autonomia energetica
La serie Cruising costituisce un sistema di produzione energetica pulito e silenzioso,
specialmente adatto ai crocieristi e a chi fa crociere d’altura.Realizzato in alluminio
di alta qualità e con una estetica davvero gradevole, gli idrogeneratori Cruising sono
leggeri, robusti, compatti e facili da installare.
Venduto con kit di fissaggio,elica da 240 mm, convertitore e regolatore di potenza e
cerniera di sollevamento snodata.
Punti di forza :
● Efficace tra i 2 ed i 14 nodi a seconda del diametro di elica utilizzata.
● Eccellente rendimento che permette di navigare in energia positiva e di
mantenere cariche per approfittarne pienamente quando si è alla fonda.
● Versatilità e facilità di funzionamento
● Attrito impercettibile grazie al suo perfetto profilo idrodinamico.
Caratteristiche tecniche :
● Potenza : 500 W (40A a 12V - 20A a 24V). ● Tensione di alimentazione : 12 o
24Vcc. ● Peso : 8,2 kg (idrogeneratore), 3,5 kg (convertitore-regolatore)
● Garanzia di 2 anni per ogni difetto di fabbricazione. ● Modello Comunitario
n°001783523
Curva di produzione energetica
All’idrogeneratore viene abbinata in standard l’elica da 240 mm.
In opzione vengono proposte l’elica da 200 mm e quella da 280 mm.
Queste permettono di ottimizzare la produzione di energia in funzione
della gamma di velocità della propria barca o delle condizioni
metreologiche nelle quali si è soliti navigare.
Mediamente l’autonomia totale si raggiunge a 120 W.
Confezione
:
__________________
Kit di fissaggio
Cerniera di sollevamento snodata
Packs 1 idrogeneratore :
Eliche in composito:
Convertitore-regolatore
12V o 24V
● Cruising Corto 610 mm :
a 12 Vcc : Réf. WS-PK-1HCM-1CV12
a 24 Vcc : Réf. WS-PK-1HCM-1CV24
Idrogeneratore L= 610 mm o
L=970 mm
● Cruising Lungo 970 mm:
a 12 Vcc : Réf. WS-PK-1HC-1CV12
a 24 Vcc : Réf. WS-PK-1HC-1CV24
● Elica da 200 mm: Réf. WS-P-CS-001
● Elica da 240 mm: Réf. WS-P-C-002
● Elica da 280 mm: Réf. WS-P-CL-001
Accessori:
Elica diametro 240 mm
● Kit di attacco IP68: Réf. WS-P-CS-001
-1 connettore maschio per passaggio paratia
+ 10 m di cavo da 2,5 mm2 + tappo
waterproof
- 1 connettore femmina + tappo waterproof
Watt&Sea – 15 rue de la Brigantine – 17000 – La Rochelle – France - + 33 (0)5 46 41 31 99 - www.wattandsea.com
SERIE RACING: PRODUZIONE ELETTRICA REGATE ALTURA
60’ IMOCA Virbac-Paprec 3:
Vincitore 2011 della Transat Jacques
Vabre e della Barcelona World Race,
equipaggiato con
idrogeneratore
Racing.
NOVITÀ
2013
La scelta di Vincent Riou,
vincitore della Vendée Globe:
©Chris Lewis
- In occasione del mio terzo giro del mondo alla
Vendée Globe, ho compreso che una delle
chiavi per la vittoria sarebbe stata la buona
gestione dell’elettricità di bordo. Perciò ho scelto
la soluzione più affidabile e più performante,
idrogeneratore Racing Watt&Sea -
Idrogeneratore
Racing
____________________
Elevate prestazioni, attrito impercettibile
Racing carbonio
Racing aluminio
Versione brevettata e industrializzata dei prototipi sviluppati per la Vandée Globe 2008, gli
idrogeneratori Racing sono particolarmente adatti alle imbarcazioni per le regate
transoceaniche.
Efficaci su una gamma di velocità tra i 7 e i 25 nodi, hanno un’elica a passo variabile
controllata elettronicamente tramite l’aiuto di un dispositivo autonomo e miniaturizzato che
minimizza l’attrito e ottimizza il rendimento energetico.
Venduto con convertitore e regolatore di potenza,elementi di fissaggio e pompa idraulica
per la gestione del controllo del passo variabile
Punti forti :
● Versatilità e facilità d’installazione
● Efficace su una gamma di velocità tra 7 e 25 nodi.
● Considerevole apporto di energia per un’autonomia totale dell’imbarcazione da regata !
● Resistenza impercettibile grazie ad un profilo iidrodinamico perfetto e al dispositivo
Sul 60’ IMOCA PRB, timonato da Vincent Riou, l’idrogeneratore è montato su un
supporto basculante in carbonio che gli permette di essere immerso qualunque sia
l’angolo di sbandamento.
elettronico che regola il passo variabile dell’elica.
● Struttura concepita per sopportare condizioni estreme.
Caratteristiche tecniche :
● Potenza : 500 W (40A a 12V - 20A a 24V). ● Tensione d’alimentazione : 12 o 24Vcc.
● Velocità necessaria: 7 nœuds ● Peso Racing Alluminio : 8,5 kg (idrogeneratore), 3,5kg
(convertitore-regolatore), 1kg (pompa idraulica) ● Poids Racing Carbonio : 6,5 kg
(idrogeneratore), 3,5kg (convertitore-regolatore), 1kg (pompa idraulica)) ● Garanzia di 2
anni contro ogni difetto di fabbricazione ● Brevetto n°FR0855813 - Modello Comunitario
n°001783523
Curva di produzione
Cos’è un’elica a passo variabile ? E’ il controllo elettronico dell’elica. Questa
tecnologia, che deriva dall’aeronautica, permette di variare automaticamente l’incidenza
delle pale al fine di adattare permanenetemente la potenza dell’elica a quella assorbita
dalle batterie.Quando l’idorgeneratore è a pieno regime e la barca accellera, il controllo
elettronico del passo variabile diminuisce leggermente l’incidenza delle pale affinchè l’elica
conservi la stessa potenza. In questo modo non vi è spreco di energia e si garantisce un
attrito ed una resistenza impercettibile su un larghissimo specchio di velocità (da 7 a 25
nodi).
Da non confondere :
Alcuni meccanismi definiti a « passo variabile » si basano sull’utilizzo di cammes o di
molle. Questi non permettono di controllare con accuratezza la potenza prodotta dall’elica.
Le loro prestazioni non possono in alcuna maniera essere comparate con quelle di un’elica
a passo variabile a controllo « elettronico »
I valori medi di produzione sono a titolo indicativo e possono variare in funzione dellle
condizioni del mare e della qualità dell’installazione.
Distribuito in Itlaia da :
NOVITA’
2013
Racing Carbonio
Racing Alluminio
Packs 1 idrogeneratore :
● Racing Alluminio :
A 12 Vcc : Réf. WS-PK-1HO-1CV12
A 24 Vcc : Réf. WS-PK-1HO-1CV24
Packs 2 idrogeneratore :
● Racing Alluminio :
A 12 Vcc : Réf. WS-PK-2HO-1CV12
A 24Vcc : Réf. WS-PK-2HO-1CV24
● Racing Carbonio
A 12 Vcc : Réf. WS-PK-1HR-1CV12
A 24 Vcc : Réf. WS-PK-1HR-1CV24
● Racing Carbonio
A 12 Vcc : Réf. WS-PK-2HR-1CV12
A 24 Vcc : Réf. WS-PK-2HR-1CV24
www.gegrigging.com - e-mail : [email protected]
Watt&Sea – 15 rue de la Brigantine – 17000 – La Rochelle – France - + 33 (0)5 46 41 31 99 - www.wattandsea.com