Van`s Aircraft RV-7/7A - Bruce`s Custom Covers

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BRUCE'S CUSTOM COVERS
18850 Adams Ct
Morgan Hill, CA 95037
www.aircraftcovers.com
a div. of Aircraft Covers Inc.
manufacturer of the finest custom-made aircraft covers
Tech Sheet: Van's Aircraft RV-7/7A
(vans-aircraft-RV7.pdf)
RV-6 Canopy Cover and Prop Cover
Le coperture per tettucci (Canopy Covers) aiutano a ridurre i danni alla tappezzeria e ai componenti elettronici del vostro
aeroplano causati da eccessivo calore e possono eliminare i problemi causati da infiltrazioni alle guarnizioni di porte e
finestre. Mantengono le superfici del parabrezza e dei finestrini pulite ed aiutano a prevenire il vandalismo e il furto.
La Copertura per tettuccio Van's Aircraft RV-7/7A (Van's Aircraft RV-7/7A Canopy Cover) è progettata per avvolgere il
parabrezza, tutte le finestre laterali e il tetto del tettuccio. La copertura per tettuccio è progettata appositamente per ogni
modello, come pure per la particolare antenna e le possibili posizioni dei sensori di temperatura del vostro velivolo La
Copertura si attacca utilizzando "cinghie per pancia" aggiustabili che passano sotto la pancia e si collegano dall'altro lato
della copertura con funa fibbia in plastica a sgancio rapido. Per essere sicuri di un'aderenza più certa, una corda elastica
ammortizzatrice di alta qualità è racchiusa nel bordo della copertura per aiutare a mantenere la copertura maggiormente
aderente all'aeroplano.Le coperture per tettucci (Canopy Covers ) sono di solito chiamate Coperture per cabina (Cabin
Covers), Coperture per fusoliera (Fuselage Covers), Coperture in tela (Canvas Covers), ecc.
Ogni copertura per tettuccio è cucita in modo personalizzato e gli angoli sono sistemati in modo da corrispondere ai colori
dell'aeroplano. Il numero di registrazione dell'aereo può essere stampato su entrambi i lati della copertura con una aggiunta
al prezzo. Una sacca da viaggio è inclusa con tutte le coperture per tettucci. Ogni Copertura è normalmente in Argento
acryiico sunbrella o Polistiere tinto in una soluzione d'argento ed è foderata al 100% con microfibra soffice e liscia. La
Bruce's Custom Covers ha sviluppato questa combinazione di materiali specialmente
per la protezione dei velivoli. Il materiale esterno è di un peso medio ed è trattato per diventare resistente all'acqua, ai
raggi ultravioletti e per impedire l'accumulo di elettricità statica. La fodera interna è una microfibra molto morbida e liscia
per evitare graffi. I materiali sono estremamente riflettenti, e i test dimostrano che la temperatura interna della cabina può
essere portata quasi a temperatura ambiente anche nelle giornate più calde. Respinge l'acqua, il ghiaccio e la neve,
Technical Sheet: Van's Aircraft RV-7/7A
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eppure è abbastanza permeabile all'aria per permettere all'umidità di uscire dalla regione tra la copertura e la superficie
dell'aeromobile. I nostri materiali non contengono composti di idrocarburi che potrebbero danneggiare i parabrezza in
Plexiglas e le finiture acriliche. Sono disponibili altri colori. Contattateci [contact us](/contact) per disponibilità e prezzo.
Abbiamo anche disponibile un materiale ultraleggero per coperture antipolvere fornite agli hangar.
La Copertura per tettuccio/motore (Van's Aircraft RV-7/7A Canopy/Engine Cover) è una copertura a pezzo singolo
(foderata al 100% in microfibra) che è una combinazione della copertura per tettucci e di quella per il Motore (Canopy
Cover and Engine Cover). Questa copertura racchiuderà la cappottatura del motore e si estenderà a poppa per coprire
tutte le finestre.
Le Coperture estese per tettuccio/motore (Extended Canopy/Engine Covers) sono coperture a pezzo singolo (foderate al
100% con microfibra) che sono una combinazione della copertura estesa per tettuccio (Extended Canopy Cover) e della
copertura del motore (Engine Cover). Questa copertura avvolgerà la cappottatura del motore e si estenderà verso la
poppa per coprire tutte le finestre. Inoltre si estenderà in basso sui lati dell'aeroplano maggiormente in basso della normale
copertura per tettuccio/motore (Canopy/Engine Cover).
La Copertura Estesa per Tettuccio (Extended Canopy Cover) prende la progettazione della nostra Copertura per tettuccio
standard e la estende fino alla base dell'ala per sovrapporsi alle coperture per Ali, una copertura per il motore e una
copertura per la coda. E' progettata per coprire l'intera porta. Per garantire l'aderenza migliore, corda elastica
ammortizzatrice di alta qualità è cucita nel bordo della copertura. Questo cordone può essere aggiustato per laderenza.
Questa è la Copertura per tettuccio di cui avreste bisogno come parte di un set di copertura totale.
La Copertura per l'elica Van's Aircraft RV-7/7A (Van's Aircraft RV-7/7A Propeller Cover) è un progetto a pezzo singolo che
si adatta alla forma delle pale [dell' elica] e dell' ogiva. La Copertura per l'elica passa sopra le pale e l'ogiva ed è fissata da
una cerniera in plastica resistente alle intemperie e situata al fondo delle pale. Le coperture per l'elica possono essere
prodotte per un gran numero di pale, e per eliche in legno, composito o metallo. La copertura per l'elica di solito è in
Acrylico sunbrella o Poliestere tinto in una soluzione ed è foderata al 100% con una microfibra morbida e liscia. Le
Coperture per eliche isolate (Insulated Propeller Covers) lavorano bene nei climi freddi ed aiutano con il preriscaldamento
del motore. Queste versioni isolate sono fatte di un materiale più spesso, trapuntato, idrorepellente e permeabile all'aria.
Le Coperture per Motore (Engine Covers) vengono agganciate attorno o dietro l'ogiva, coprono l'intera area della
cappottatura del motore, incluse le prese dell'aria per il raffredamento del motore e di aspirazione (della miscela dal
carboratore) e si chiudono con il Velcro sotto l'ogiva in basso e lungo la parte frontale della cappottatura. La Copertura del
Motore è fissata con una cinghia per pancia a poppa del muro taglia fuoco, e si può fissare con il Velcro alla Copertura per
Tettuccio (Canopy Cover). Le Coperture del Motore sono normalmente in Poliester tinto in una soluzione o __acrilico
sunbrella_. Una versione isolata della copertura per motore può essere fatta con un materiale più spesso, trapuntato e
idrorepellente. La Copertura per Motore Isolata lavora bene nei climi freddi per aiutare il preriscaldamento del motore.
La Copertura Per Motore Isolata Van's Aircraft RV-7/7A (Van's Aircraft RV-7/7A Insulated Engine Cover) è fatta con un
materiale più spesso, trapuntato, idrorepellente e traspirante che è isolato all'interno. La Copertura per Motore isolata
lavora bene nei climi freddi per aiutare il preriscaldamento del motore. Viene agganciata attorno o dietro l'ogiva, copre
l'intera area della cappottatura del motore, incluse le prese dell'aria per il raffreddamento del motore e l'aria di aspirazione
(della miscela del carboratore), e si chiude con il Velcro sotto l'ogiva in basso e lungo la parte frontale della cappottatura. La
Copertura per Motore è fissata con una cinghia per pancia a poppa del muro taglia fuoco, e, se desiderato, si può fissare
con il Velcro alla Copertura per Tettuccio (Canopy Cover).
I Tappi d'Ammissione delMotore (Engine Inlet Plugs) sono forniti su misura per le vostre prese in entrata Van's Aircraft
RV-7/7A, in materiale vinilico per servizio pesante e imbottiti con un singolo blocco di schiuma uretanica scolpita. Ogni
tappo ha una cerniera che permette di rimuovere e asciugare la schiuma se necessario. I tappi del motore hanno bandiere
di avvertimento visibili dalla cabina o cartellini con "Rimuovere prima del volo" cuciti sui lati frontali dei tappi. La maggior
parte dei tappi sono ricamati con il numero di registrazione del velivolo in nero. I tappi per motore possono essere inseriti
dopo il volo quando il motore è ancora tiepido. I Tappi d'Ammissione del Motore (Engine Inlet Plugs) sono normalmente
chiamati Tappi della Cappottatura (Cowl Plugs), Tappi in entrata (Intake Plugs), Blocchi di Cappottatura (Cowl Blocks),
Blocchi motore (Engine Blocks) e Tappi Motore (Engine Bungs).
Le Coperture per Ali Van's Aircraft RV-7/7A (Van's Aircraft RV-7/7A Wing Covers) sono una soluzione perfetta per
proteggere la verniciatura dai danni del sole e prevenire il gelo invernale, la neve, l'accumulo di ghiaccio, e la corrosione.
Sono in Poliestere tinto in una soluzione o Acrilico Sunbrella e di forma tale da scivolare attorno ad ogni punta di ala, coprire
l'intera superficie superiore dell'ala e avvolgersi attorno ai bordi di attacco e uscita. Le coperture si assicurano sotto l'ala con
cinghie aggiustabili dal bordo d'attacco al bordo di uscita. Le coperture per ali possono anche essere fissate l'una all'altra
Technical Sheet: Van's Aircraft RV-7/7A
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con cinghie aggiustabili ai bordi di attacco e uscita dell'ala sotto la pancia dell'aereo. In certi casi, sono effettuati dei tagli nel
bordo d'uscita della copertura per poter alloggiare i fusibili dello scaricatore dell'elettricità statica. Inoltre abbiamo la
possibilità di adattarci a modifiche della punta dell'ala come i kit STOL (Short Take Off and Landing, cioè decollo e
atterraggio corto) le punte discendenti e i generatori di vortice. Per la vostra conveninza Le Coperture per Ali sono
classificate come SINISTRA e DESTRA. Le Coperture per Ali sono disponibili per l'uso invernale oppure l'uso a lungo
termine e tutto l'anno. Può essere fatta una versione di protezione dalla grandine che incorpora una schiuma a celle chiuse
molto densa su tutta la superficie superiore della copertura per aiutare a prevenire i danni da grandine. Sebbene queste
coperture sono ingombranti, aiutano davvero a proteggere la vostra ala e le superfici di controllo da la grandine di piccole e
medie dimensioni .
Le Coperture per Stabilizzatori orizzontali (Horizontal Stabilizer Covers) sono una soluzione perfetta per proteggere la
verniciatura dai danni del sole e prevenire il gelo, la neve, l'accumulo di ghiaccio e la corrosione. Sono in Poliestere tinto in
una soluzione o Acrilico Sunbrella. Coprono l'intera superficie superiore dello stabilizzatore e si sovrappongono attorno ai
bordi di attacco e uscita come pure alla punta delle ali. Le coperture si assicurano sotto ciascun stabilizzatore con cinghie
aggiustabili. In certi casi, sono effettuati dei tagli nel bordo d'uscita della copertura per poter ala per poter alloggiare i fusibili
dello scaricatore dell'elettricità statica. Le Coperture per stabilizzatori orizzontali (Horizontal Stabilizer Covers) per l'uso
invernale o a lungo termine tutto l'anno sono di solito disponibili e normalmente sono in Poliestere tinto in una soluzione o
Acrilic oSunbrella. Può essere fatta una versione di protezione dalla grandine che incorpora una schiuma a celle chiuse
molto densa su tutta la superficie superiore delle coperture per ala per contribuire a prevenire i danni da grandine. Sebbene
queste coperture siano ingombranti, aiutano davvero a proteggere la vostra ala e le superficie di controllo dalla grandine di
piccole e medie dimensioni.
La Copertura per il complessol di Coda Van's Aircraft RV-7/7A (Van's Aircraft RV-7/7A Empennage Cover) è una copertura
completa a pezzo singolo che copre entrambi gli stabilizzatori verticali e orizzontali, come pure la trave di coda. Di solito è
in Poliestere tinto in una soluzione d'argento o Sunbrellaacrilica. La copertura si fissa con il Velcro al bordo di poppa della
Copertura estesa per tettuccio (Extended Canopy Cover) con cinghie aggiustabili sotto la pancia. La copertura è tirata
indietro sopra lo stabilizzatore verticale ed una cerniera in plastica resistente alle intemperie viene chiusa lungo il bordo
d'uscita del timone. La copertura viene quindi tirata sopra gli equilibratori e chiusa con una cerniera lungo le fuoribordo
supefici della parte inferiore dell'equilibratore. Le coperture si allacciano sotto gli stabilizzatori orizzontali usando cinghie
aggiustabili. Tutte le antenne, fari, e fusibili dello scaricatore di elettricità statica, se applicabili, sono presi in
considerazione nel progetto.
La Copertura leggera da viaggio per tettuccio (Lightweight Travel Canopy Cover) coprirà la stessa area della nostra
Copertura per tettuccio standard (Canopy Cover), ma il materiale usato è molto leggero e potrà essere piegato e riposto
in uno spazio molto minore. Questa copertura è ideale per l'aereo che viene tenuto tutto il tempo in hangar e ha bisogno
della copertura solo raramente.
Complete RV4 cover
Complete RV4 cover
Van's RV-7/7A Extended Canopy Cover
RV7A Canopy Cover
Van's RV-7 Engine Inlet Plugs (Fuel Injected model)
Light Weight Fitted Hangar Dust Cover
Van's RV-7 Canopy Cover
Van's RV-7 Canopy Cover
Van's Engine Inlet Plugs (RV-9A Sam James Cowling shown)
RV-7/A Canopy Cover Weight & Dimensions (representative of an RV-6/A & RV-9/A cover)
Van's RV-9A Extended Canopy Cover
Van's RV-9 Canopy & Prop Covers
Van's RV-7 Canopy Cover
Van's RV-7 Canopy Cover
Vans's RV-7 Engine Engine Inlet Plugs
RV-7 Engine Inlet Plugs
Light Weight Fitted Hangar Dust Cover
Van's RV-7 Canopy Cover & Engine Inlet Plugs
Van's RV-7 Canopy Cover
Van's RV-7 Canopy Cover
Van's RV-7 Canopy Cover & Engine Inlet Plugs
Van's RV-7 Canopy Cover & Engine Inlet Plugs
Van's RV-7 Canopy Cover
RV-7 Canopy Cover
Vans RV-7 Insulated Engine Cover, 3D model
RV-7 at Oshkosh, Canopy Cover
Vans RV-7 Canopy Cover
RV-9 Light Weight Travel Canopy Cover
Vans RV-7 Engine Inlet Plugs
Vans RV-7 Insulated Engine Cover
Vans RV-7 Insulated Engine Cover
Vans RV-7 Engine Inlet Plugs
Vans RV-6A Canopy/Engine Cover
Vans RV-6A Canopy/Engine Cover
Vans RV-6 Canopy Cover
Technical Sheet: Van's Aircraft RV-7/7A
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Current Products List (as of 9/29/16)
Description
Part No.
Price
CANOPY COVER
RV7-000
<a
CANOPY/ENGINE COVER
RV7-001
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<a
EXTENDED CANOPY/ENGINE COVER
RV7-002
href="/exchange-ra
tes-explained"
<a
COMPLETE FUSELAGE COVER (RV7/RV7A models)
RV7-003
href="/exchange-ra
class="exchange-r
tes-explained"
<a
COMPLETE FUSELAGE COVER w/DETACHABLE WING COVERS
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tes-explained"
ate-msg-a"
(RV7/RV7A models)
RV7-004
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class="exchange-r
tes-explained"
ate-msg-a"
<a
EXTENDED CANOPY COVER
RV7-005
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¬ate-msg-a"
333,75</a>
<a
EXTRA EXTENDED CANOPY COVER, ext to l.e. of vert stab
RV7-007
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target="_blank">â‚
tes-explained"
¬ate-msg-a"
529,55</a>
<a
PROPELLOR/SPINNER COVER, 2 blade
RV7-110
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tes-explained"
¬ 618,55</a>
<a
INSULATED PROPELLOR/SPINNER COVER, 2 blade
RV7-111
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tes-explained"
¬ ate-msg-a"
1.557,50</a>
<a
PROPELLOR/SPINNER COVER, 3 blade
RV7-112
href="/exchange-ra
target="_blank">â‚
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tes-explained"
ate-msg-a"
<a
INSULATED PROPELLOR/SPINNER COVER, 3 blade
RV7-113
href="/exchange-ra
target="_blank">â‚
class="exchange-r
tes-explained"
¬ ate-msg-a"
1.735,50</a>
<a
ENGINE COVER
RV7-115
href="/exchange-ra
target="_blank">â‚
class="exchange-r
tes-explained"
¬ate-msg-a"
422,75</a>
<a
INSULATED ENGINE COVER
RV7-116
href="/exchange-ra
target="_blank">â‚
class="exchange-r
tes-explained"
¬ate-msg-a"
467,25</a>
<a
ENGINE INLET PLUGS (set of 3)
RV7-100
href="/exchange-ra
target="_blank">â‚
class="exchange-r
tes-explained"
¬ate-msg-a"
155,75</a>
<a
ENGINE INLET PLUGS, Sam James Cowling (set of 3)
RV7-101
href="/exchange-ra
target="_blank">â‚
class="exchange-r
tes-explained"
¬ate-msg-a"
244,75</a>
<a
ENGINE INLET PLUGS (set of 2)
RV7-105
href="/exchange-ra
target="_blank">â‚
class="exchange-r
tes-explained"
¬ate-msg-a"
200,25</a>
<a
WING COVERS, WINTER USE (set of 2)
RV7-200
href="/exchange-ra
target="_blank">â‚
class="exchange-r
tes-explained"
¬ate-msg-a"
289,25</a>
<a
WING COVERS, ALL YEAR USE (set of 2)
RV7-205
href="/exchange-ra
target="_blank">â‚
class="exchange-r
tes-explained"
¬ate-msg-a"
289,25</a>
<a
HORIZONTAL STABILIZER COVERS, WINTER USE (set of 2)
RV7-310
href="/exchange-ra
target="_blank">â‚
class="exchange-r
tes-explained"
¬ate-msg-a"
378,25</a>
<a
HORIZONTAL STABILIZER COVERS, ALL YEAR USE (set of 2)
RV7-315
href="/exchange-ra
target="_blank">â‚
class="exchange-r
tes-explained"
¬ate-msg-a"
133,50</a>
<a
EMPENNAGE COVER (Tailboom, Vertical & Horiz Stabilizers), WINTER
USE
href="/exchange-ra
target="_blank">â‚
class="exchange-r
tes-explained"
¬ate-msg-a"
133,50</a>
RV7-400
EMPENNAGE COVER (Tailboom, Vertical & Horiz Stabilizers), ALL YEAR
target="_blank">â‚
class="exchange-r
tes-explained"
¬ate-msg-a"
129,05</a>
<a
href="/exchange-ra
target="_blank">â‚
class="exchange-r
¬ate-msg-a"
351,55</a>
USE
RV7-405
target="_blank">â‚
tes-explained"
¬ate-msg-a"
440,55</a>
<a
TRAVEL COVER, Light Weight Travel Canopy Cover
RV7-800
href="/exchange-ra
target="_blank">â‚
class="exchange-r
¬ 178,00</a>
<a
href="/exchange-ra
tes-explained"
¬ate-msg-a"
226,95</a>
target="_blank">â‚
class="exchange-r
tes-explained"
class="exchange-r
¬ate-msg-a"
440,55</a>
target="_blank">â‚
ate-msg-a"
target="_blank">â‚
¬ 529,55</a>
Technical Sheet: Van's Aircraft RV-7/7A
Page 9
¬ 267,00</a>
TRAVEL COVER, Light Weight Travel Canopy/Engine Cover
RV7-810
<a
href="/exchange-ra
tes-explained"
class="exchange-r
ate-msg-a"
Technical Sheet: Van's Aircraft RV-7/7A
Page 10
target="_blank">â‚
¬ 422,75</a>
Prices subject to change. Other Covers and Design Alterations: Prices on request.
Prices are FOB Morgan Hill, CA. Sales tax on orders shipped to California addresses. Orders take approximately 3
weeks to complete. For domestic orders we normally ship by UPS ground service. Next day shipping and air parcel
Technical Sheet: Van's Aircraft RV-7/7A
Page 11
post is available on request. We can take payment by Visa, Mastercard, American Express, or Discover.
Bruce's Custom Covers offers protective covers and plugs for virtually every type of airplane, jet and helicopter. If
you have questions about our products please call any time TOLL FREE: 800/777-6405, or FAX: 408/738-2729.
Technical Sheet: Van's Aircraft RV-7/7A
Page 12
Technical Sheet: Van's Aircraft RV-7/7A
Page 13
Technical Sheet: Van's Aircraft RV-7/7A
Page 14