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Una pubblicazione Thermo King. Edizione n° 29 (luglio 2003)
L ' I N D I S C U S S O
F A V O R I T O
S I
È
E V O L U T O
• L'esperienza dei clienti • Novità dei concessionari • I consigli dall'esperto • Nuovi prodotti •
2
IN QUESTO NUMERO...
Benvenuti
Mark Watson, Vicepresidente, vendite e
assistenza, divisione unità per autocarri
e semirimorchi ESA
4
Pagina 4
Thermo King continua
ad essere la scelta di
qualità per Marshalls
Gentili clienti,
benvenuti a questa nuova edizione della
rivista TTC! Mi auguro che sia per voi ricca
di novità e informazioni interessanti.
Come vedrete, il tema principale di questo
numero è la nuova gamma di prodotti per
autocarri che stiamo introducendo sul
mercato, ossia la serie MD-200 e MD-300.
Studiata per garantire un funzionamento
semplice e un buon rapporto qualità-prezzo,
questa gamma è alla base della nostra
missione mirata a soddisfare direttamente i
bisogni dei nostri clienti: vi aiuterà infatti a
rendere il funzionamento delle vostre unità
più efficiente e più efficace.
A pagina 10, scoprirete che stiamo
sviluppando ulteriormente la nostra gamma
di unità di refrigerazione criogeniche. L'unità
ST-CR 300 per autocarri a struttura rigida è
ora disponibile in versione multitemperatura,
costituendo così la soluzione ideale per
consegne urbane multiple.
Impatto ambientale nullo, assenza di
emissioni sonore e funzionamento
estremamente efficiente: con l'aumentare
delle norme riguardanti la tutela
dell'ambiente, è necessario perfezionare la
tecnologia grazie ad unità criogeniche dotate
anche di trasmissione diretta.
Continuiamo nel nostro intento di prolungare
la vita utile dei nostri prodotti: a questo
scopo abbiamo recentemente lavorato con
il nostro fornitore di motori per ventilatori al
fine di sviluppare un modello che funzioni
per 20.000 ore, ossia il doppio rispetto al
modello precedente. A pagina 4, scoprirete
che può essere difficile prolungare la vita
utile dei prodotti: un cliente del Regno Unito
sta tuttora utilizzando un modello SNWD
originale acquistato negli anni '70!
A pagina 6, nella sezione "I consigli
dell'esperto" di questo mese, il tema
principale è quello della riduzione dei
costi operativi.
Mi auguro che questo numero della
rivista TTC sia di vostro gradimento.
Per eventuali commenti o proposte,
non esitate a contattarci.
Distinti saluti
6
Pagina 6
I consigli dell'esperto
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Pagina 8
Autotrasporti Vercesi si
affida a Thermo King
10
Pagina 10
Unità criogeniche:
adesso disponibili per
sistemi multitemperatura
Mark Watson,
Vicepresidente vendite e assistenza,
divisione unità per autocarri
e semirimorchi ESA
Edizione TTC n° 29, © 2003
Redattore: Patricia Toal, Thermo King
Gerente responsabile: Gavin McAuliffe
Contenuto: M1 Marketing
Disegnato e prodotto da Campaign
Visitate il sito Internet
all'indirizzo
www.thermoking.com
Distribuito da Thermo King per la clientela,
i fornitori e i concessionari del settore della
refrigerazione per il trasporto.
Thermo King Europe,
Monivea Road,
Mervue,
Galway, Irlanda
Tel.: +353-91-751231
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Nuove unità MD-200/300
La nuova serie MD è stata perfezionata per offrire un funzionamento superiore e vantaggioso
In linea con la propria politica mirata a migliorare
continuamente l'offerta di prodotti per soddisfare
le necessità della clientela, Thermo King ha
perfezionato l'affidabilità e la qualità già
collaudate della gamma MD con l'introduzione
delle unità MD-200 e MD-300.
Disponibili fin da ora , le unità MD-200
e MD-300 sono studiate per un
funzionamento semplice, vantaggioso
ed affidabile. La nuova serie, adatta per
autocarri della lunghezza di 5-7,5 metri,
può vantare una migliore efficienza per
quanto riguarda il consumo di
carburante e quindi un funzionamento
a basso impatto ambientale. L'unità
MD-200 sostituisce l'attuale MD II,
mentre il modello MD-300 sarà il
successore del KD-II. Le unità verranno
prodotte presso il pluripremiato
stabilimento Thermo King di Galway
(Irlanda).
Efficienza e convenienza
La nuova serie MD consuma
notevolmente meno carburante
rispetto a prodotti analoghi della
concorrenza. Dato che il consumo
di carburante costituisce circa il 40%
del costo totale del ciclo di vita di
un sistema di controllo della
temperatura, ciò potrebbe permettere
di risparmiare somme consistenti
durante la vita utile del veicolo.
Grazie all'utilizzo di un evaporatore
di minimo ingombro, le unità MD-200
e MD-300 permettono di ottimizzare
lo spazio adibito al carico sotto
l'evaporatore, consentendo
all'operatore di trarre il massimo
da ogni viaggio. Inoltre, l'esclusivo
condensatore compatto fornisce lo
spazio necessario per il massimo
gioco in cabina e riduce l'altezza
del vano dell'autocarro su telai di
tipo convenzionale.
I costi di funzionamento sono
mantenuti al minimo grazie all'innovativo
design della serie MD, che riduce al minimo
i requisiti di manutenzione. Le unità MD-200
e MD-300 sono dotate in fabbrica del
pacchetto EMI 2000 (intervallo di
manutenzione prolungato) della Thermo King.
Utilizzando una combinazione di filtri e fluidi ad
alta qualità, il cambio dell'olio può essere
effettuato dopo 2.000 ore di funzionamento,
mentre l'intervallo di manutenzione del liquido
di raffreddamento passa a 12.000 ore.
Prestazioni superiori
Grazie a due i ventilatori ad alta potenza azionati
da cinghie e all'esclusivo sistema Smart Reefer
della Thermo King, le unità MD -200 e MD -300
assicurano maggiore circolazione dell'aria,
eliminando il rischio di flussi d'aria corti, dove
l'aria fredda potrebbe non raggiungere le merci
che si trovano nella parte posteriore dell'area di
carico. Tutto questo si traduce in un
abbassamento e recupero della temperatura più
rapidi dopo l'apertura degli sportelli e fluttuazioni
della temperatura minime.
L'esclusivo e affidabile compressore a pistoni ad
alta capacità della Thermo King, che costituisce il
cuore delle unità MD-200 e MD-300, contribuisce
ulteriormente al perfezionamento delle
prestazioni. Un'altra caratteristica esclusiva di
tutte le unità Smart Reefer della Thermo King
è il collaudato sistema TherMax, che offre cicli
di sbrinamento più veloci e capacità di
riscaldamento superiori quando necessario.
Funzionamento a basso impatto ambientale
Le emissioni sonore e del veicolo stanno
acquistando un peso sempre maggiore, in
particolare per le consegne urbane. Le unità
MD-200 e MD-300 sono studiate proprio per
risolvere i problemi in questo ambito.
La rumorosità delle unità viene mantenuta al
minimo utilizzando il motore più silenzioso
disponibile e offrendo il sistema di riduzione
sonora Low Decibel come opzione. Grazie
all'utilizzo di questo sistema, la nuova serie MD
è più silenziosa del 50% rispetto alle serie
precedenti. Le emissioni vengono mantenute al
minimo utilizzando il motore più pulito con il
minor consumo di carburante sul mercato.
Garanzia di protezione
Tutti i componenti principali delle unità MD-200
e MD-300 sono coperti dalla garanzia standard
di due anni della Thermo King. Inoltre, la gamma
di pacchetti di manutenzione Thermo King di
Total Kare è disponibile per entrambe le unità
e offre programmi di manutenzione semplici e
vantaggiosi in termini di costo.
4
Dopo 22 anni, Thermo King continua ad
essere la scelta di qualità per Marshalls
“Garanzia di qualità” è la parola chiave
presso la Marshalls of Butterwick, principale
produttore di verdure nel Lincolnshire,
Regno Unito. Grazie agli investimenti nel
controllo della qualità e in magazzini per
la refrigerazione all'avanguardia, l'azienda
è in grado di garantire la qualità dei propri
prodotti, dalla terra alla tavola.
È per questo che da 22 anni l'azienda utilizza
le unità di refrigerazione Thermo King sui
propri veicoli, in modo da assicurare che la
qualità dei prodotti venga mantenuta fino
alla fase finale della catena del freddo.
Pioniere nel settore delle verdure
preconfezionate negli anni '50, Marshalls
rifornisce oggi la maggior parte dei principali
grandi magazzini del Regno Unito. Oltre a
più di 6.200 acri di terra agricola fertile nel
Lincolnshire, l'azienda dispone di prodotti di
alta qualità disponibili tutto l'anno grazie al
continuo sviluppo di attività di collaborazione
in tutta Europa.
Il parco veicoli Marshalls è dotato di unità
che rappresentano la refrigerazione per
semirimorchi Thermo King a partire dagli
anni ‘70 fino ad arrivare all'ultima unità
veicoli. Con opzioni quali il controllo dell'aria
di mandata e la modulazione della
temperatura, l'unità SL-400e è perfetta per il
trasporto di carichi sensibili come piante e
verdure su tragitti transeuropei, senza alcun
rischio di congelamento della parte superiore
del carico.
tecnologicamente avanzata della serie
SL-400e: tutte unità di Marshalls
Thermo King. L'unità più vecchia del parco
veicoli, un modello SNWD montato su
carrozzeria Gray & Adams, viene utilizzata
quasi tutti i giorni da 22 anni per il trasporto
di verdure.
“Non abbiamo mai avuto alcun problema con
le unità Thermo King,” afferma Jim Thackray,
Direttore dei trasporti presso la Marshalls,
“ed è per questo che continuiamo ad
utilizzarle.” Il deposito Marshalls Thermo King
Spalding è proprio dietro l'angolo, e questo
rende ancora più facile programmare
eventuali servizi di manutenzione.
Gli anni '80 e '90 sono rappresentati dalla
gamma SB della Thermo King, affidabile e
facile da usare: le unità SB-I, SB-II e SB-III,
tutte montate su carrozzerie Gray & Adams,
vengono tuttora utilizzate regolarmente.
“Disponiamo di aziende agricole in
Cornovaglia e in Spagna e viaggiamo
regolarmente in Italia per assicurare un
rifornimento costante di verdura fresca per
tutto l'anno” continua. “Non abbiamo mai
avuto problemi con le unità di refrigerazione
all'estero, ma è rassicurante sapere che
grazie all'ampia rete di assistenza
Thermo King non si è mai troppo lontani.”
Nel 2002, Marshalls ha acquistato la moderna
unità SL-400e da aggiungere al proprio parco
Jim conclude: “Non potevamo chiedere
di meglio.”
Attraverso le nuove generazioni, il parco veicoli della Marshalls of Butterwick ha rappresentato il settore della refrigerazione
per semirimorchi fin dagli anni ‘70. Tutte le unità sono tuttora funzionanti e includono un modello SNWD di 22 anni.
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Dachser collauda le unità
SPECTRUM SL
L'azienda tedesca Dachser LebensmittelLogistik (DLL), insieme a Thermo King e
al costruttore di carrozzeria Kögel, ha
sviluppato una soluzione innovativa per
le consegne multitemperatura.
La mancanza di standard sul mercato
attuale ha spinto DLL ad invitare i
principali produttori del settore della
refrigerazione ad unire le proprie idee
per elaborare un nuovo concetto di
semirimorchi. La gamma Spectrum SL
della Thermo King è in prova su cinque
veicoli per sei mesi; il veicolo che meglio
soddisferà i severi requisiti fissati
determinerà la direzione futura del design
dei semirimorchi per prodotti refrigerati
DLL. Il semirimorchio creato da Kögel e
Thermo King si contraddistingue grazie al
suo sistema di paratie flessibili e alla
moderna tecnologia di carico bitemperatura,
che permettono di gestire in modo ottimale
carichi sensibili e più resistenti allo
stesso tempo.
combinazione ottimale dei vari
componenti richiesti.
L'unità multitemperatura Spectrum SL viene
utilizzata con gli evaporatori posteriori S3 e
permette di controllare la temperatura di
ciascun singolo compartimento. Utilizzando
il registratore dati DAS della Thermo King
con sei sensori indipendenti e il sistema
di trasmissione dati via radio R:COM, è
possibile registrare la temperatura di
ciascun compartimento in qualsiasi
momento, garantendo al cliente il
mantenimento della catena del freddo
per l'intero viaggio.
Il parco veicoli della Dachser LebensmittelLogistik comprende più di 1.000 veicoli per
il trasporto refrigerato. Insieme a
semirimorchi e rimorchi a struttura rigida,
l'azienda utilizza anche autocarri di un peso
complessivo di 12 tonnellate. I veicoli di
ultima generazione sono stati equipaggiati
con le unità TS-200 e TS-300 della
Thermo King.
Dopo la fase di collaudo iniziale di sei
mesi, che verrà presa in esame dal reparto
specializzato nel settore del trasporto
refrigerato dell'istituto TÜV per la
Germania del sud, Dachser avrà tutti gli
elementi necessari per determinare la
Herwig Kiesling, Thermo King Ulm; Mr. Schneider, Kögel; Mr. Leikeim,Dachser; Mr. Mendel, Dachser Food Logistik; Mr. Sattler, Daimler Chrysler Charter Way; Mr. Dirr, Kögel.
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I CONSIGLI
DELL'
ESPERTO
Joe Grealy
Per i lettori che lavorano nel settore del
trasporto di prodotti a temperatura
controllata, la crescente competitività
economica sul mercato è del tutto ovvia.
È quindi logico che riducendo i costi di
funzionamento, i profitti aumentino e
l'azienda diventi più competitiva. In questo
articolo analizzeremo tre aree chiave: la
scelta delle attrezzature, le impostazioni
e i costi di manutenzione.
Da dove bisogna iniziare? Dal principio, prima
di effettuare qualunque scelta riguardante
l'acquisto. Il costo del ciclo di vita delle
attrezzature per il controllo della temperatura
può essere diviso in tre categorie: costo di
impianto per gli acquisti, costi di carburante
e costi di manutenzione. A seconda del luogo
in cui ci si trova, il loro rapporto può variare
leggermente a causa di fattori come il costo
del carburante, le tariffe di manodopera, ecc.
Tuttavia questi tre fattori hanno più o meno
lo stesso peso.
Quando si prende in considerazione una
nuova unità per il controllo della
temperatura, è necessario assicurarsi che tale
prodotto risponda ai propri bisogni reali. Nel
settore dei semirimorchi, i modelli SL-200e e
SL-400e soddisfano tutte le applicazioni
attuali. Contattate il vostro concessionario
Thermo King di zona per determinare il tipo
di capacità di refrigerazione o riscaldamento
da voi richiesto. Alcune lievi modifiche ai
valori di isolamento o al colore della
carrozzeria possono avere un impatto
significativo sul tipo di unità di refrigerazione
necessario. Il messaggio è semplice: non c'è
bisogno di acquistare più capacità di
refrigerazione del necessario.
Una volta scelta l'attrezzatura, è sempre
consigliabile consultare il proprio
concessionario Thermo King di zona per
assicurarsi che essa sia compatibile con le
proprie applicazioni specifiche. Questo vale in
particolar modo per i trasportatori che sono
specializzati in un tipo di carico, ad esempio
solo prodotti congelati o solo prodotti
refrigerati. I sistemi di controllo a
microprocessore di nuova generazione
possono essere impostati per ottimizzare il
controllo della temperatura, riducendo allo
stesso tempo il periodo di funzionamento e il
consumo di carburante.
La riduzione dei tempi di funzionamento
permette di prolungare gli intervalli di
manutenzione e di ridurre i costi operativi.
Non dimentichiamo che l'ultima generazione
di prodotti per semirimorchi Thermo King ha
permesso di raddoppiare i tempi necessari ad
effettuare il cambio dell'olio, che sono
passati da 1.500 a 3.000 ore. Ciò equivale
approssimativamente a 150.000 km.
Un'offerta simile è disponibile per la gamma
di unità per autocarri azionate da motore
diesel con 2.000 ore come standard.
L'efficienza energetica è la nuova parola
chiave per tutti i tipi di attrezzatura. Questo
vale in particolar modo per tutti i prodotti
che bruciano combustibili fossili.
Di conseguenza le riduzioni del consumo
energetico non solo vanno a vantaggio
dell'ambiente, ma anche dei profitti calcolati
nei fogli di bilancio. Se si considera che il
consumo di carburante conta per circa un
terzo del costo totale del ciclo di vita di
un'unità per il trasporto a temperatura
controllata, non si può ignorare che sono
pochi i trasportatori che davvero conoscono
l'esatto consumo di carburante delle loro
attrezzature. I prodotti Thermo King sono
molto efficienti in questo senso: hanno infatti
una maggiore potenza di refrigerazione per
ciascun litro di carburante consumato e
garantiscono quindi un ottimo rapporto
tra consumo di energia e prestazioni.
Al momento di scegliere un nuovo prodotto,
ricordatevi di porvi molte domande, non
solo riguardo al prezzo d'acquisto iniziale,
ma anche riguardo ai costi che si
presenteranno durante la vita utile
dell'attrezzatura. Consultate sempre gli
esperti presso i concessionari Thermo King.
Essi dispongono dei mezzi per aiutarvi a
svolgere un lavoro professionale, a
risparmiare denaro e carburante traendo così
maggiori vantaggi.
Joe Grealy, Direttore della clientela internazionale
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Tre semirimorchi a tecnologia criogenica per
FRESHHOUSE
convenzionali. Entro la fine dell'anno
Freshhouse potrà avere un'idea chiara del
confronto tra i costi operativi delle nuove
unità di refrigerazione ad anidride carbonica
della Thermo King e le unità tradizionali
azionate da motore diesel.
Freshhouse Versproducten B.V., Deventer
(Paesi Bassi), ha recentemente acquistato
tre semirimorchi dotati di unità di
refrigerazione criogeniche SB-III CR della
Thermo King.
Freshhouse ha sottoposto il nuovo sistema
di refrigerazione della Thermo King a prove
di collaudo intensive. Freshhouse utilizza i
propri veicoli 24 ore su 24 per consegnare
frutta, verdura e tutti i tipi di prodotti
freschi, come ad esempio i latticini, alle
maggiori catene di supermercati. Freshhouse
rifornisce un totale di circa 400 sedi sparse
in tutti i Paesi Bassi su base quasi sempre
giornaliera.
Lo scopo è quello di paragonare la
disponibilità e i costi dei nuovi
veicoli dotati di unità di
refrigerazione criogeniche
con quelli dei
semirimorchi
dotati di
unità
Tuttavia, secondo Freshhouse, i costi
di funzionamento non sono il fattore
principale. La decisione di utilizzare il
sistema criogenico della Thermo King è
stata presa soprattutto sulla base dei
vantaggi ambientali che esso offre.
Il sistema di refrigerazione ad anidride
carbonica utilizza il biossido di carbonio
presente nell'atmosfera, riciclandolo.
Ciò significa che non contribuisce
all'aumento di emissioni di CO2 e di
conseguenza non contribuisce all'effetto
serra. Inoltre il sistema non utilizza motori
diesel e il suo livello di rumorosità è ben
al di sotto dello standard di 65 dB(A),
che verrà presto imposto dai regolamenti
PIEK per le consegne al di fuori dei normali
orari di lavoro.
Freshhouse ritiene inoltre che la
refrigerazione tramite anidride carbonica
sia efficiente e assicuri un rapido
abbassamento della temperatura dopo
l'apertura degli sportelli, un fattore
importante per le consegne multiple
dell'azienda. Inoltre l'anidride carbonica
è un gas totalmente sicuro. Scegliendo il
sistema di refrigerazione criogenico a basso
impatto ambientale della Thermo King,
Freshhouse si aspetta anche dei vantaggi
per la propria immagine aziendale.
Freshhouse ha in progetto di costruire
strutture proprie per riempire i serbatoi
con anidride carbonica in un futuro
prossimo. L'impianto funzionerà anche come
stazione di rifornimento regionale, in modo
da permettere agli altri trasportatori
che scelgono lo stesso
sistema di refrigerazione
di rifornirsi presso
Freshhouse.
8
Autotrasporti Vercesi si affida
a Thermo King
L'azienda italiana Autotrasporti Vercesi,
da quarant’anni nel settore del trasporto
di alimentari e farmaceutici, si affida ai
sistemi di refrigerazione Thermo King e
al sistema per il monitoraggio del carico
a distanza Trac-King per garantire la
qualità dei propri prodotti trasportati
a temperatura controllata per tutto
il tragitto.
Con sede alle porte di Milano, l'azienda
è cresciuta rapidamente negli ultimi sei
anni, passando da otto a quaranta
veicoli, compreso uno Scania veramente
speciale: il camion numero 50.000
venduto in Italia dalla marca svedese.
trasporto refrigerato per il mercato
nazionale (30%) e internazionale (70%).
Tra i suoi clienti ci sono importanti
aziende farmaceutiche (Bayer e Glaxo) e
alimentari (Fiorucci, tra i principali
produttori italiani di salumi).
“Le maggiori difficoltà”, spiega Paola
Vercesi, “le incontriamo sui traghetti che
utilizziamo per i trasporti verso la Gran
Bretagna e la Grecia, a bordo dei quali è
spesso difficile mantenere le
giuste temperature”.
GPS, permette di localizzare camion e
prodotti, di tenere sotto controllo la
temperatura di mandata e di ritorno
oltre a quella interna. Via Internet o via
SMS, lo scambio immediato di
informazioni tra il veicolo e la base
garantisce il mantenimento della catena
del freddo, dal produttore al
consumatore.
I gruppi frigoriferi e la tecnologia
Thermo King sono da anni, per la
Vercesi, strumenti indispensabili per
mantenere alta la qualità del servizio.
Per questo motivo l’azienda italiana ha
colto subito l’occasione offerta da
Trac-King che, con le tecnologie GSM e
La flotta Vercesi è costituita sia da carri
e autocarri per la distribuzione a breve
e medio raggio, sia da trattori per il
lungo raggio.
“Tutti i nostri mezzi” dice Paola Vercesi,
amministratrice dell’azienda “sia sui
semirimorchi sia sugli autotreni,
montano gruppi Thermo King e siamo
molto soddisfatti delle prestazioni di
questi frigoriferi”.
I semirimorchi isotermici sono per la
maggior parte dotati del sistema SL400e che, grazie al controllo dell’aria di
mandata, evita il congelamento della
parte superiore del carico, per prodotti
costosi e sensibili come ad esempio
quelli farmaceutici. Vercesi si occupa di
Paola Vercesi con l'ultimo acquisto nel parco di semirimorchi: l'avanzata unità Thermo King SL-400e.
9
La refrigerazione in Australia
FCL Interstate Transport Services, azienda
leader nel settore del trasporto in Australia, si
affida alle unità di refrigerazione Thermo King
per mantenere in condizioni ottimali i
prodotti sensibili alla temperatura. Con clienti
famosi quali Cadbury e consegne in tutto
il continente, l'azienda ha come obiettivo
primario l'accuratezza del controllo
della temperatura.
Fondata nel 1974 con un autocarro e un
semirimorchio a noleggio, FCL è tuttora
un'azienda a gestione famigliare al 100%, con
più di 500 professionisti del trasporto che vi
lavorano. L'azienda è uno dei veri pionieri in
Australia nell'ambito del trasporto interstatale
in container. Negli ultimi due sondaggi
“Freight in Australia” è risultata il miglior
fornitore di servizi ferroviari nel Paese.
FCL dispone attualmente di oltre 250
container refrigerati e numerosi veicoli a
struttura rigida con divisori a tenda isolati
refrigerati, che trasportano un'ampia gamma
di merci sensibili alla temperatura, da
prodotti freschi a prodotti congelati e
farmaceutici in tutta l'Australia. La maggior
parte dei veicoli a temperatura controllata
utilizza i sistemi di refrigerazione
Thermo King, incluse le unità
SL-300, SB-III, e l'avanzata unità SL-400e
della Thermo King. La maggior parte
dei veicoli ha meno di cinque
anni di vita e vanta una
tecnologia di diagnostica e
registrazione della
temperatura
all'avanguardia.
Sebbene disponga già
di magazzini di prodotti
congelati e refrigerati
presso Melbourne, Perth
ed Adelaide, FCL sta
attualmente ampliando le
proprie strutture per
soddisfare le necessità del
crescente numero di clienti che
richiedono il trasporto di prodotti
refrigerati e congelati.
Bill Gibbins, Amministratore delegato di FCL,
commenta: “Noi riteniamo che il nostro futuro
stia nei prodotti a temperatura controllata.
Ritengo che entro cinque/dieci anni, i prodotti
deperibili che devono rimanere alla
temperatura di 25, 17, 10, 4 o -20 gradi
dovranno essere mantenuti a tale
temperatura per tutto il tempo.”
Craig Barrow, Direttore del parco veicoli
nazionale di FCL, continua: “In qualità di
cliente Thermo King di rilievo in Australia, FCL
si aspetta che il servizio postvendita della
Thermo King superi le proprie aspettative.
Questa è la sfida per Thermo King Australia, e
i risultati parleranno da soli.”
FCL si affida a Thermo King per il proprio parco di container a temperatura controllata
10
Unità criogeniche Thermo King: adesso
disponibili per sistemi multitemperatura
Le prime due unità distribuite
a Valio Oy in Finlandia
Thermo King fa un passo avanti nel campo
della tecnologia criogenica grazie
all'aggiunta di un'unità per autocarri
completamente criogenica con capacità
multitemperatura. La nuova unità è ideale
per le consegne cittadine multiple,
specialmente quando la bassa rumorosità
è un requisito chiave; un aspetto di questo
settore del mercato di cui Thermo King si
sta occupando con i suoi nuovi prodotti.
Le prime due unità ST-CR 300 MT in Europa
sono appena state consegnate all'azienda
di prodotti caseari finlandese Valio Oy.
Verranno presto consegnati altri 6 veicoli.
Secondo l'azienda Valio, con sede ad
Helsinki, un attento controllo della
temperatura è un requisito chiave per
proteggere i carichi di prodotti caseari
molto sensibili alla temperatura, come
ad esempio il latte, lo yoghurt e il gelato,
durante il trasporto e la consegna a
supermercati, ristoranti, rivenditori e
negozi: queste operazioni richiedono infatti
fino a 40 aperture sportelli per ciascun
viaggio. Le consegne effettuate nelle prime
ore del mattino nelle aree del centro città
comportano altri fattori importanti, quali la
rumorosità e le emissioni di gas inquinanti.
Le nuove unità criogeniche installate su
telai Renault 12T Midlum dal concessionario
finlandese della Thermo King, VTA
Tekniikka, garantiscono il rispetto di
questi severi requisiti.
“Siamo molto soddisfatti del sistema
criogenico della Thermo King,” dice Mika
Jyrkönen, ingegnere logistico presso Valio.
“Abbiamo effettuato dei paragoni con le
Le prime unità criogeniche multitemperatura della Thermo King
ad una cerimonia speciale tenuta da Valio Oy in Finlandia
unità azionate da motore diesel e abbiamo
constatato che il sistema criogenico è
molto più efficiente, cosa per noi molto
importante, dato che anche una minima
variazione di temperatura può
compromettere il carico.”
“Ora che è disponibile anche per sistemi
multitemperatura, è la soluzione ideale per
la nostra attività”, continua. “Siamo in
grado di consegnare allo stesso tempo
merci che vengono conservate a diverse
temperature, come ad esempio il latte e il
gelato, e grazie alla sua bassa rumorosità e
al basso impatto ambientale, il sistema è
perfetto per le consegne urbane.”
I sistemi criogenici Thermo King sono
rinomati per la loro efficienza, con
tassi di abbassamento della
temperatura fino a tre volte più
veloci rispetto alle unità di
refrigerazione azionate da
motore diesel standard e
sono in grado di mantenere
le temperature impostate
anche dopo numerose aperture
di sportelli.
Così come per tutte le unità
di refrigerazione Thermo King
completamente criogeniche,
che utilizzano anidride
carbonica liquida come
refrigerante in un sistema
esclusivo e brevettato
sviluppato da Thermo
King, non viene emessa
alcuna rumorosità: un
fattore chiave per la
decisione di Valio di
utilizzare il sistema
criogenico, al fine di
conformarsi ai severi regolamenti
riguardanti le consegne nelle aree
del centro città di Helsinki.
Fondato nel 1905, il gruppo Valio impiega
attualmente 4.200 persone in tutto il
mondo, con aziende affiliate in Belgio,
Russia, Stati Uniti, Svezia ed Europa
dell'Est; nel 2002 ha registrato un
fatturato di 1,6 miliardi di euro. L'azienda
opera in 18 stabilimenti in Finlandia,
producendo marchi di latte, yoghurt,
formaggio, gelato e preparati a base di
frutta leader sul mercato.
Eero Alanne, Jens Lillebaek, Pasi Moiso, Rudiger Jehle,
Joergen (Shorty) Nyberg, Jarri Naerki, Janne Hakalla,
Mika Jyrkönen, Harri Saviranta
11
Ottime unità di
refrigerazione per la
logistica aeroportuale
L'alternativa perfetta per
Comby Service SRL
Il produttore di veicoli
specializzato Kögel Kamag
Transporttechnik con sede a
Ulm (Germania) si affida
completamente alle unità
Thermo King per le proprie
applicazioni di logistica
aeroportuale e in particolar
modo alla gamma
V-700 MAX a trasmissione
diretta tramite il motore del veicolo. Si tratta di unità di
refrigerazione a montaggio sotto telaio, installate su veicoli
“Catering Star”, ossia veicoli di sollevamento a forbice
speciali utilizzati per i rifornimenti degli aerei passeggeri.
L'azienda italiana Comby Service SRL ha recentemente
acquistato cinque unità di refrigerazione azionate
da alternatore Thermo King A-1050, da utilizzare
nella distribuzione di generi alimentari lungo la
costa adriatica.
Il veicolo è una variante dei modelli Mercedes Atego,
con un design a cabina ridotta, mentre la cella è stata
progettata da Kögel. L'unità V-700 è stata appositamente
perfezionata per questa applicazione specifica grazie a due
caratteristiche aggiuntive, ora disponibili come opzione di
fabbrica: il kit di montaggio sotto telaio e il kit per il
servizio di catering aeroportuale. Il primo permette di
montare le attrezzature tra gli assi del veicolo, mentre il
Comby Service dispone di magazzini a Cesena, Ancona
e Pesaro e annovera tra i suoi clienti alcune aziende di
prim'ordine come Danone e Granarolo. Il parco veicoli
dell'azienda è dotato di 27 sistemi V-300 a
trasmissione diretta della Thermo King, a cui ne
verranno aggiunti altri 20 circa nei prossimi mesi.
Le unità sono state installate su autocarri Mercedes
Atego dal concessionario Thermo King di Cesena,
Fabbri. L'alternatore A-1050 è stato scelto dopo
un'attenta valutazione di altre opzioni di refrigerazione,
inclusi i competitivi sistemi eutettici. La Thermo King
ha lavorato in collaborazione con la Mercedes Benz di
Cesena e con il costruttore di carrozzeria per offrire a
Comby Service un pacchetto completo.
L'unità azionata da alternatore A-1050 ha fornito all'azienda Comby Service l'alternativa perfetta per il proprio parco veicoli.
Edizione speciale della serie V-700 MAX per veicoli di sollevamento
secondo offre flessibili più lunghi: data l'altezza anteriore
della piattaforma di sollevamento sono necessari flessibili
speciali della lunghezza di 12 metri. Prima di consegnare
i generi alimentari all'aereo passeggeri, il veicolo
Catering Star viene parcheggiato in magazzino e l'unità
di raffreddamento funziona in modalità di riserva. Essa
funziona in modalità principale solo durante il breve
tragitto per raggiungere il velivolo. Durante le operazioni
di scarico il veicolo e l'unità sono spenti.
Quando abbiamo scelto la serie V-700 MAX per i veicoli
Catering Star, i fattori che ci hanno convinto sono stati il
peso dell'unità (circa 195 kg incluso l'evaporatore), i bassi
costi di funzionamento e le eccellenti prestazioni. Alla
temperatura ambiente di 30°C, per esempio, l'unità V-700
MAX utilizza una capacità di refrigerazione di soli 3.700
watt per raggiungere il
punto di riferimento di -20°.
L'unità fornisce inoltre
ottime prestazioni di
riscaldamento, assicurando
così che i passeggeri
ricevano pasti caldi anche
se la temperatura ambiente
è estremamente bassa.
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pneumatici. Questo è stato il primo
esempio del livello di cooperazione
continua e crescente tra Thermo King e IR
Productivity Solutions.
loro dispongono di officine di
manutenzione e hanno quindi bisogno del
tipo di utensili forniti da Productivity
Solutions.”
La Thermo King ha presentato la propria
gamma completa di soluzioni per il
controllo della temperatura per il settore
dei trasporti, dalle unità criogeniche a
bassissimo impatto ambientale alle
soluzioni per la refrigerazione per furgoni
e autocarri fino alle unità di prim'ordine
SL-400e per semirimorchi.
“Si tratta del risultato di un'iniziativa nata
durante un incontro del consiglio di
IR Works all'inizio di quest'anno” dice
Laurent Queron, Direttore vendite locale
per la Thermo King in Francia. “Abbiamo
considerato diverse possibilità di vendita
incrociata e cooperazione e abbiamo infine
deciso che il primo passo da compiere
consisteva nell'essere presenti agli stand
del partner durante le principali esibizioni,
come ad esempio quest'ultima.”
“È un passo positivo per entrambe le
aziende,” afferma Philippe Obrador,
Direttore vendite generale di IR
Productivity Solutions per l'Europa
Occidentale. “Presentare ai nostri clienti
altri marchi leader sul mercato che fanno
parte del gruppo IR permette di migliorare
la nostra immagine e dà credibilità al
nostro obiettivo di fornire alla clientela
soluzioni totali.”
Altrettanto interessante è stata
l'esposizione di qualcosa che
generalmente non si trova presso gli stand
Thermo King: una vetrina di utensili
“Ci sono molte sinergie tra il nostro
mercato e quello di Productivity Solutions”
continua Laurent Queron. “I nostri clienti
sono operatori del trasporto, e molti di
La recente esposizione europea “Salon
Européen de la Carosserie Industrielle et
du Transport” (Eurexpo Lyon, Francia,
8-12 aprile 2003), si è rivelata un successo
per Thermo King Europe, con numerosi
visitatori interessati che hanno raggiunto
lo stand.
È già stato pianificato un “incontro di
ritorno”: la Thermo King sta organizzando
la sua partecipazione allo stand di
Productivity Solutions presso
un'importante esposizione in ottobre.