Telaio Velox - SGM Severi Racing Kart

Azienda Severi Racing Kart
Nel cuore di Maranello, davanti ai mitici cancelli della
Ferrari, sorge dal 1996 la Severi Racing Kart Srl. Qui
ogni giorno Paolo Severi mette a servizio dei propri
clienti la sua esperienza trentennale nel mondo del
karting, proponendo un mezzo completo (telaio Velox,
motore Sgm e radiatore Lux) di elevata qualità ed
ottime prestazioni.
La Severi Racing Kart è garanzia di serietà,
affidabilità, competitività e cura dei dettagli,
caratteristiche grazie alle quali si è da sempre
distinta nel panorama kartistico nazionale ed
internazionale e che le hanno permesso di
conquistare, oltre a risultati di prestigio, la
fiducia e la soddisfazione dei clienti.
L’azienda, da sempre all’avanguardia ed
attenta alle richieste del mercato, è in grado
di offrire mezzi alla portata di tutti e
personalizzabili secondo le specifiche
esigenze degli acquirenti, per raggiungere la
massima resa in funzione dello stile di guida
e delle caratteristiche dei tracciati.
Motori Sgm
Il motore SGM è il primo prodotto lanciato sul
mercato internazionale dalla Severi Racing Kart
nel 1996. Si tratta di un propulsore da corsa
realizzato con tecnologie all'assoluta avanguardia
e del quale viene tuttora curata costantemente
l'evoluzione, per migliorarne nel tempo le
prestazioni e garantirne l'affidabilità.
Il motore SGM è interamente frutto del lavoro
dello staff di Paolo Severi, che ne segue
progettazione, lavorazione, assemblaggio e
sviluppo. Si distingue per l'elevato grado di
performance che è in grado di offrire, ma anche
per il suo valore estetico e per l'estrema
compattezza (18 kg).
SGM sfida il marketing dei grandi numeri, con
L'ideale inverso: puntare sulla qualità dei suoi
prodotti invece che sulla quantità.
L'azienda si avvale di un banco prova all'avanguardia con
acquisizione di dati informatizzata per la sperimentazione
dei motori e dei relativi sviluppi. Questi vengono poi testati
in pista dal reparto corse per verificarne l'effettiva efficacia.
Lavorazioni del motore Sgm:
Il gruppo termico dei motori Sgm, così come i carter del basamento e della frizione,
vengono ottenuti come prodotti grezzi a partire dalla fusione di fonderia. Questi
vengono successivamente lavorati da moderni macchinari a controllo numericoo.
Carter e Cilindri Sgm grezzi di fonderia
Fasi della lavorazione dei carter.
In modo analogo vengono lavorati
teste e cilindri. I cilindri prima di
essere montati, devono essere
sottoposti ad ulteriori 2 fasi
produttive: la cromatura e la rifinitura
a mano da parte della Severi Racing
Kart
Macchinari a controllo numerico per
lavorazione di carter cilindri e teste
Il Cuscinetto speciale a rulli BC1 Skf, attualmente è il miglior cuscinetto di
banco presente in commercio ed è stato sviluppato dallo staff di Severi in
accordo con SKF Racing appositamente per i motori da kart. Rispetto ai
normali cuscinetti ha un carico di rottura più che raddoppiato, maggior
scorrevolezza ed una durata tripla.
Tutti i motori Sgm nascono oggi predisposti a montare il BC1
Ricambi speciali per motori SGM
Sono disponibili ricambi speciali per migliorare le
prestazioni die motori Sgm. Non ha mai fine il lavoro di
sviluppo porta alla realizzazione di accessori speciali
che soddisfino anche le richieste dei kartisti più esigenti
Pistone Speciale Sgm
alleggerito
Gruppo termico speciale
Sgm con travasi spostati
Biella Sgm Speciale
Albero motore Speciale Sgm con
bilanciamento in Alluminio e Tungsteno
Omologa marmitta speciale
Marmitta Speciale Sgm
Collettore di aspirazione
Sgm speciale
Pacco Lamellare Sgm
Speciale il Carbonio
Pipetta e candela Speciale
Gamma motori SGM
Motore F196 – Anno 1996
Motore L198 – Anno 1998
Motore FE2003 – Anno 2003
Motore SL204 – Anno 2004
Motore SL207 Tag-Hobby – Anno 2007
Motore GA207 – Anno 2007
Motore GA210 – Anno 2010
Motore GA210 – Anno 2014
Scheda tecnica motori SGM
Motori SGM 125cc -Categoria col Cambio
-SGM GA210
-SGM GA207
-SGM SL207
-SGM L198
Sono i motori della categoria regina del Karting, Omologati CikFia, provvisti di cambio a 6 rapporti, alimentazione lamellare e
frizione a secco.
Sono in grado di sviluppare elevate prestazioni e velocità
importanti a pur essendo di cilindrata 125cc; raggiungono infatti
velocità superiori ai 180Km/h su piste da velocità, ed oltre i
155km/h su normali kartodromi europei.
Motore GA210
Motore GA207
Costruttore
Modello
Omologazione
Ammissione
Raffreddamento
Alesaggio x Corsa
Cilindrata cm3
Materiale Cilindro
Lunghezza Biella
Numero travasi
Numero luci
Frizione
Carburatore
Accensione
Cambio
Anticipo Fisso
Candela
Severi Racing Kart & C. S.r.l.
GA210
47/M/18
Lamellare
Liquido
54.00 x 54.40 mm
125cc
Alluminio con riporto nicasil
113mm
5
3
a secco
VHSH 30CS
Selettra
6 rapporti,Omologato
1,6-1,8
Ngk B10EG – Speciale Denso
Costruttore
Modello
Omologazione
Ammissione
Raffreddamento
Alesaggio x Corsa
Cilindrata cm3
Materiale Cilindro
Lunghezza Biella
Numero travasi
Numero luci
Frizione
Carburatore
Accensione
Cambio
Anticipo Fisso
Candela
Severi Racing Kart & C. S.r.l.
GA207
36/M/15
Lamellare
Liquido
54.00 x 54.40 mm
125cc
Alluminio con riporto nicasil
113mm
5
3
a secco
VHSH 30CS
Selettra – pvl
6 rapporti,Omologato
1,6-1,8
Ngk B10EG – Speciale Denso
Motore SL204
Motore L198
Costruttore
Modello
Omologazione
Ammissione
Raffreddamento
Alesaggio x Corsa
Cilindrata cm3
Materiale Cilindro
Lunghezza Biella
Numero travasi
Numero luci
Frizione
Carburatore
Accensione
Cambio
Anticipo Fisso
Candela
Severi Racing Kart & C. S.r.l.
SL204
27/M/09 con Variante Opzione
Lamellare
Liquido
54.00 x 54.40 mm
125cc
Alluminio con riporto nicasil
113mm
5
3
a secco
VHSH 30CS
Selettra – pvl
6 rapporti,Omologato
1,6-1,8
Ngk B10EG – Speciale Denso
Costruttore
Modello
Omologazione
Ammissione
Raffreddamento
Alesaggio x Corsa
Cilindrata cm3
Materiale Cilindro
Lunghezza Biella
Numero travasi
Numero luci
Frizione
Carburatore
Accensione
Cambio
Anticipo Fisso
Candela
Severi Racing Kart & C. S.r.l.
L198
201/M/06 con Variante Opzione
Lamellare
Liquido
54.00 x 54.40 mm
125cc
Alluminio con riporto nicasil
113mm
5
3
a secco
VHSH 30CS
Selettra
6 rapporti,Omologato
1,6-1,8
Ngk B10EG – Speciale Denso
Motori SGM 250cc -Categoria Superkart
-FE2003
Sono i motori più potenti nel panorama del Kart, Omologati CikFia, provvisti di cambio a 6 rapporti, alimentazione lamellare e
frizione a secco. Sviluppano una potenza di 98hp a 14000rpm e
sono progettati per gareggiare negli autodromi dove raggiungono
velocità anche superiori ai 270km/h
Motore FE2003
Costruttore
Modello
Omologazione
Ammissione
Raffreddamento
Alesaggio x Corsa
Cilindrata cm3
Numero Cilindri
Materiale Cilindro
Lunghezza Bielle
Numero travasi
Numero luci
Frizione
Carburatori
Accensione
Cambio
Candele
Severi Racing Kart & C. S.r.l.
FE2003
27/SKM/09 con V.O 2012-2017
Valvola Rotante in Carbonio o Acciaio
Liquido
54.00 x 54.40 mm
250cc
2
Alluminio con riporto nicasil
2x113mm
5x cilindro
3x cilindro
a secco
2x VHSB39
Selettra Simultanea Digitale
6 rapporti,Omologato
Ngk B10EG – Speciale Denso
Motori SGM 125cc -Categoria Monomarcia
-SGM SL207 Tag
Sono motori monomarcia sprovvisti quindi del cambio. Montano
accensione e kablaggi della categoria KF1, si avviano con
pulsante di start o chiave. Nascono come motori “long life“
progettati per mantenere buone prestazioni e durare nel tempo
senza particolari manutenzioni.
Non sono Omologati Cik-Fia e sono adatti a tutti coloro che
vogliono divertirsi a livello amatoriale o gareggiare nelle apposite
categorie.
Motore SL207 Tag
Costruttore
Modello
Omologazione
Ammissione
Raffreddamento
Alesaggio x Corsa
Cilindrata cm3
Materiale Cilindro
Lunghezza Biella
Numero travasi
Numero luci
Frizione
Carburatore
Accensione
Cambio
Anticipo Fisso
Candela
Severi Racing Kart & C. S.r.l.
SL207 Tag
Non Omologato -Categoria Hobbie
Lamellare
Liquido
54.00 x 54.40 mm
125cc
Alluminio con riporto nicasil
113mm
5
3
Centrifuga a secco
VHSH 30CS
PVL KF1 16000 Rpm
Assente
1,6-1,8
Ngk B10EG – Speciale Denso
Telaio Velox
LEGENDA:
B1= Ø32mm
B2= Ø32mm
B3= Ø32mm
B4= Ø32mm
B5= Ø32mm
B6= Ø32mm
B7= Ø30mm
B8= Ø30mm
Dati tecnici Velox:
NOME
MODELLO
OMOLOGAZIONE
CATEGORIA
Ø TUBI
SPESSORE TUBI
MATERIALI
N° BARRE SET-UP
CAPACITA' TANICA
SISTEMA FRENANTE
FRENO ANTERIORE
fRENO POSTERIORE
ASSALE
CERCHI IN MAGNESIO
VELOX
SK1
85-CH-17
KZ1-KZ2-KF1-KF2-KF3-TAG-ROTAX MICRO,JUNIOR,MAX,DD2 -ROK-SUPER ROK
32MM
1,5 – 1,6 – 1,8 – 2,0 – 2,2 MM
ACCIAIO CROMO-MOLIBDENO
2
8,5LIT
IDRAULICO
AUTOVRNTILATO FLOTTANTE 150x12MM - FLOTTANTE 160x3,5
AUTOVENTILATO FLOTTANTE 194x18MM
50x2x1040MM
130 ANT – 212 POST – 214POST
Il Telaio Velox SK1 è il risultato di un duro
lavoro di ricerca, sviluppo, test ed acquisizione
dati che ha portato alla realizzazione di un
mezzo altamente competitivo e facile da
utilizzare per tutti coloro che amano il kart,
siano essi piloti professionisti o semplici
amatori. Si tratta di un telaio in grado di
reagire efficacemente alle variazioni di set-up,
adattandosi perfettamente ad ogni stile di
guida.
Come si presenta il Velox SK1:
La geometria della scocca ed il posizionamento del sedile consentono un bilanciamento ed un comportamento
perfetto del mezzo in ogni condizione. La regolazione di camber e caster è facilmente modificabile con le
boccole eccentriche multiforo ad uniball incorporato.
I fuselli VX permettono un veloce e preciso inserimento in curva. Mentre i castelli VX garantiscono una
ottimale trazione in uscita di curva, dove è possibile scaricare a terra tutta la potenza del propulsore.
L'elevata qualità del prodotto è garantita dalla ricerca e dall’utilizzo di materiali sempre all'avanguardia, che
consentono di ottenere performance e facilità di guida impensabili fino agli anni passati.
Un ulteriore fattore distintivo della gamma Velox è il design, innvoativo e curato in ogni minimo dettaglio.
Tutti i componenti sono griffati con l'inconfondibile marchio VX.
Telaio Velox – Categoria KZ
Categoria
KZ1
KZ2
Freno Ant.
X
X
Freno Post
X
X
Motore
Sgm 125 a marce
Sgm 125 a marce
Il Velox versione KZ è un telaio predisposto a
montare il motore KZ, cioè un motore 125cc a
marce. E' dotato di una scocca in tubi d’acciaio
cromo molibdeno Ø 32 mm.
È possibile modificare durezza e/o spessore dei
tubi per avere prestazioni sempre al top con
ogni tipologia di pneumatico. La scelta di
incrociare tubi con durezze e spessori diverse è
affidata all'esperienza trentennale dello staff
che, prima di avviare la produzione, individua
le materie prime più adatte e testa sulla pista
prestazioni e affidabilità di telai ed accessori.
É dunque di fondamentale importanza il ruolo
del reparto corse per l'aquisizione dati e la
messa a punto del materiale.
Il telaio viene fornito completo di accessori quali: due
barre di set-up, adesivi, supporti di filtro e silenziatore,
sedile, poggiapiedi, tiramotore in alluminio, etc.
É inoltre possibile migliorare ulteriormente le
prestazioni personalizzando il Velox con accessori in
magnesio, sedili di diversa elasticità, dischi del freno
in ceramica, e tanto altro...
Kart completo – Categoria KZ
La Severi Racing Kart è in grado di proporre ai propri clienti mezzi completi
all'assoluta avanguardia, dotati di ogni accessorio ed equipaggiati con motore
SGM, telaio Velox SK1 e radiatore LUX. Tra i tanti kart disponibili vi è il
modello KZ a marce. Il KZ è la categoria regina nel panorama del Kart.
Personalizza il tuo Velox
Dischi del freno in Ceramica:
Sono realizzati in alluminio e rivestiti con uno
speciale trattamento ceramico. Permettono di
ottenere una frenata più potente, precisa e
modulabile rispetto ai tradizionali dischi in
acciaio. Sono inoltre decisamente più leggeri: il
loro peso totale è di 1,8 kg inferiore dei dischi
normali.
Mozzi e supporti cuscinetto in magnesio:
Accessori in Magnesio che migliorano le
prestazioni e permettono di ridurre il peso del
telaio.
Colore del telaio Velox:
E' possibile personalizzare la colorazione della
scocca scegliendo tra le tonalità rosse e gialle.
Sono inoltre disponibili numerosi altri optional per
personalizzare il telaio e migliorarne le prestazioni
Telai Velox – Categoria Monomarcia
Categoria
Tag-Hobbie
KF1
KF2
KF3
Rotax Micro
Rotax Junior
Rotax Max
Rotax DD2
Iame X30
Rok
Super Rok
Freno Anteriore a Freno Anteriore a
Freno posteriore
pedale
volante
X
X
X
X
X
X
Velox Tag-Hobbie
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Telaio
Motore
Velox
Velox
Velox
Velox
Velox
Velox
Velox
Velox
Velox
Velox
Velox
Sgm Tag
KF1
KF2
KF3
Rotax Micro
Rotax Junior
Rotax Max
Rotax DD2
X30
Rok
Super Rok
Il Velox versione Monomarcia è dotato di una scocca in
tubi d’acciaio cromo molibdeno Ø 32 mm. È possibile
modificare durezza e/o spessore dei tubi per avere
prestazioni
sempre al top con ogni tipologia di
pneumatico. In questo modo si possono sfruttare al meglio
le proprietà elastiche dei tubi, rendendo il telaio
complessivamente più morbido e dunque ideale per le
categorie mono-marcia. Lavorando su durezza e spessore
dei tubi, l'esperienza maturata dallo staff ha inoltre
dimostrato che è possibile realizzare scocche su misura
per ciascuna categoria presa diretta.
La scelta di incrociare tubi con durezze e spessori
diverse è affidata all'esperienza dello staff che,
prima di avviare la produzione, individua le materie
prime più adatte e testa sulla pista prestazioni e
affidabilità di telai ed accessori.
É dunque di fondamentale importanza il ruolo del
reparto corse per l'aquisizione dati e la messa a punto
del materiale.
Velox KF1-KF2
Il telaio viene fornito completo di accessori quali: due
barre di set-up, adesivi, supporti di filtro e silenziatore,
sedile, poggiapiedi in alluminio, etc.
Velox Rotax MiniMax-DD2
É inoltre possibile migliorare ulteriormente le prestazioni
personalizzando il Velox con accessori in magnesio,
sedili di diversa elasticità, dischi del freno in alluminio
ceramicato, e tanto altro...
Alcuni particolari dei telai Velox presadiretta
Mozzo anteriore Vx in alluminio e fusello Vx per le categorie
presadiretta che non necessitano di freno anteriore
Piantone sterzo Vx
Poggiapiedi Vx in alluminio
Supporti cuscinetto Vx in alluminio, Mozzo posteriore Vx
in alluminio, portacorona Vx del presadiretta
Impianto frenante posteriore comunemente utilizzato anche per la
categoria con motore a marce. Il comando è a pedale.
Impianto frenante anteriore per i telai Velox presadiretta, per i quali è previsto l'utilizzo di
un freno anteriore con comando a manuale al volante. Efficiente e preciso, permette una
frenata ottimale
Kart completo – Categoria Tag
L'accoppiamento tra motore Sgm Tag e telaio Velox è un ottimo
compromesso tra prestazione, facilità di guida e durata di vita del
motore. L'Sgm Tag nasce come motore “Long Life“, progettato per
avere prestazioni più tranquille rispetto ai normali KF1 ma superiori
alle motorizzazioni Rotax. Inoltre essendo nato come motore “Long
Life“ ha una vita di utilizzo più che doppia rispetto ai normali KF.
Si tratta di un mezzo di buone prestazioni adatto a tutti coloro che
vogliono provare il brivido di kart monomarcia.
Kart completo – Categoria Iame X30
Per la categoria Iame X30, così come per le altre categorie monomarcia
come ad esempio Rotax, KF e Rok-Super Rok per le quali la Severi
Racing Kart non produce i motori, vengono messi a disposiione del
cliente telai Velox altamente competitivi in ogni categoria con tubazioni
della scocca da 32 mm e con una durezza complessiva inferiore rispetto
alle scocche destinate ai più potenti motori a marce KZ.
Radiatori Lux
Radiatore Lux XL
Radiatore Lux Medio
Radiatore Lux Piccolo
I Radiatori Lux sono uno dei prodotti di
punta della gamma proposta dalla
Severi Racing Kart. Nella loro
realizzazione, effettuata interamente a
mano, sono impiegati solo materiali di
prima qualità, che garantiscono un
ottimale scambio termico.
Pompa acqua Sgm
colore alluminio
Pompa acqua Sgm
colore nero
Pompa dell'acqua Sgm, realizzata in
fusione di alluminio. Compatta ed
efficiente, è l'ideale per tutte le
categorie ed disponibile nei colori
alluminio naturale e nero.
Radiatori Lux
Radiatore Lux Xl: E' il più grande e refrigerante tra
i radiatori da competizione Lux. Grazie all'elevata
superficie di scambio termico è particolarmente
indicato per le alte temperature estive.
Le sue dimensioni sono:
Altezza: 42,00cm
Larghezza: 29,50 cm
Spessore: 4,00 cm
Radiatore Lux Medio: Le sue dimensioni lo
rendono il radiatore da competizione migliore nelle
condizioni di media temperatura. E' perfetto per
ottenere la massima prestazione nella stagione
autunnale e primaverile. Ad esso è possibile
associare una tendina per aumentare o ridurre la
superficie di scambio termico.
Le sue dimensioni sono:
Altezza: 42,00 cm
Larghezza: 23,00 cm
Spessore: 4,00 cm
Radiatore Lux Piccolo: Le sue dimensioni lo
rendono il radiatore da competizione migliore nelle
condizioni di bassa temperatura. E' quindi indicato
per la stagione invernale, dove le temperature sono
rigide. Ad esso è possibile assiciare una tendina per
aumentare o ridurre la superficie di scambio
termico.
Le sue dimensioni sono:
Altezza: 44,00 cm
Larghezza: 17,50 cm
Spessore: 4,00 cm
Abbigliamento
La Severi Racing Kart rende disponibile per la propria clientela la linea di abbigliamento
completa targata Sgm-Velox.
Tuta da kart omologata Cik-Fia,
Disponibile in versione Velox,
oppure in versione Velox -Sgm