E-22-36 MdAE_Mov 22 Operazioni con trasporto di merci pericolose

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Tipo di documento: Procedura Operativa
Codice documento: MdAE_MOV22.
Titolo del documento: Operazioni con trasporto di
merci pericolose
Aeroporto Leonardo da Vinci
Roma Fiumicino
Area di movimento
Manuale di Aeroporto – PARTE E – Sezione 22- Copia non controllata qualora stampata
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OPERAZIONI CON TRASPORTO DI MERCI PERICOLOSE
Rev. 0
MDA Edizione 0 del 05/12/2016
1.
Indice generale
05/12/2016
SCOPO E CAMPO DI APPLICAZIONE ............................................................................ 5
1.1
Enti coinvolti ........................................................................................................................ 5
1.2
Attività appaltate (Contracted activities) ......................................................................... 5
2.
DEFINIZIONI E ACRONIMI ........................................................................................... 7
3.
RIFERIMENTI NORMATIVI ............................................................................................ 9
4.
3.1
Normativa di riferimento .................................................................................................... 9
3.2
Riferimenti interni (Controlled documents) ..................................................................... 9
GESTIONE DEL DOCUMENTO ...................................................................................... 11
4.1
Responsabilità, aggiornamenti e approvazione ............................................................ 11
4.2
Distribuzione ...................................................................................................................... 11
4.3
Archiviazione ...................................................................................................................... 12
4.3.1
Procedura .................................................................................................................... 12
4.3.2
Evidenze oggettive .................................................................................................... 12
5. PROCESSO DI GESTIONE DELLE OPERAZIONI CON TRASPORTO DI MERCI
PERICOLOSE ......................................................................................................................... 13
5.1
5.1.1
Emergenza in volo ..................................................................................................... 14
5.1.2
Emergenza a terra durante le operazioni di Handling ......................................... 15
5.2
6.
Diagramma di flusso di processo .................................................................................... 13
Responsabilità di processo ............................................................................................. 16
5.2.1
Emergenza in volo ..................................................................................................... 16
5.2.2
Emergenza a terra durante le operazioni di Handling ......................................... 17
DESCRIZIONE DEL PROCESSO OPERATIVO ............................................................. 19
6.1
Designazione delle infrastrutture per la movimentazione delle merci pericolose ... 19
6.1.1
Infrastrutture per lo stoccaggio delle merci pericolose ....................................... 19
6.1.2
Piazzali per voli passeggeri con merci pericolose a bordo .................................. 19
6.1.3
Piazzali per voli cargo con merci pericolose a bordo............................................ 19
6.2
Gestione emergenza in volo ............................................................................................ 20
6.2.1
6.3
Azioni ........................................................................................................................... 20
Gestione emergenza a terra durante operazioni di handling ..................................... 22
6.3.1
Azioni ........................................................................................................................... 22
Pag. 2 di 23
Rev. 0
7.
Indice generale
05/12/2016
ALLEGATI ....................................................................................................................... 23
7.1
nil ......................................................................................................................................... 23
Pag. 3 di 23
Rev. 0
Indice generale
05/12/2016
Lasciata Intenzionalmente in bianco
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SCOPO E CAMPO DI
APPLICAZIONE
CAPITOLO 1
paragrafo 1.1
Rev. 0
Enti coinvolti
05/12/2016
SCOPO E CAMPO DI APPLICAZIONE
1.
La procedura descrive i flussi di comunicazione e le azioni mitigative che il Gestore implementa per
garantire la sicurezza nel caso di operazioni con trasporto di merci pericolose.
La procedura non tratta le operazioni di immagazzinamento, imballaggio, carico e scarico di colli
contenenti merci pericolose, eseguite dagli Handlers.
1.1






Enti coinvolti
ADR- Airport Management (OPR)-Operazioni Airside e Pronto Soccorso(OAP):
o CLD-Controllo Voli
o ISE-Sicurezza Operativa
ADR-Airport Management (OPR)-Operazioni Landside e Servizi ai passeggeri(OPF):
o CSF-Capo scalo di Servizio
ADR- Airport Management (OPR)-Safety Management(SMN):
o OCM-Occurencies Management
ENAV:
o TWR Fiumicino
Operatori Aeroportuali (prestatori ed autoproduttori servizi di handling) *
Operatori Aerei *
(*):Gli Operatori Aeroportuali/Aerei sono stati aggiunti all’elenco degli Enti coinvolti in vista della traslazione di
tutti gli argomenti che riguardano la safety dal Regolamento di Scalo al Manuale di Aeroporto.
1.2
Attività appaltate (Contracted activities)
Nil
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SCOPO E CAMPO DI
APPLICAZIONE
CAPITOLO 1
paragrafo 1.2
Attività appaltate
(Contracted
activities)
Rev. 0
05/12/2016
Pag. 6 di 23
2.
DEFINIZIONI E
ACRONIMI
CAPITOLO 2
paragrafo 1.2
Attività appaltate
(Contracted
activities)
Rev. 0
05/12/2016
DEFINIZIONI E ACRONIMI
-
CEA: Coordinamento Emergenza Aeroportuale. È composto dalle funzioni organizzative
OAP/CLD+OPF/CSF;
T.I. (Technical Instructions): L’ultima edizione in vigore delle istruzioni tecniche per la
sicurezza del trasporto aereo di merci pericolose, comprendente supplementi e addenda,
approvata e pubblicata per decisione del Consiglio dell’Organizzazione dell’aviazione civile
internazionale (doc. ICAO 9284-AN/905).
Merci pericolose (Dangerous Goods): Articoli o sostanze tali da rappresentare un rischio per la
salute, la sicurezza, i beni materiali o l’ambiente e che sono riportate in un elenco di merci
pericolose nelle istruzioni tecniche o che sono classificate secondo tali istruzioni.
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RIFERIMENTI
NORMATIVI
CAPITOLO 3
paragrafo 3.1
Normativa di
riferimento
Rev. 0
05/12/2016
Pag. 8 di 23
RIFERIMENTI
NORMATIVI
3.
RIFERIMENTI NORMATIVI
3.1
Normativa di riferimento






Rev. 0
05/12/2016
ENAC Regolamento “Trasporto aereo delle merci pericolose” 1st Ed. 2011
ICAO Annex 18 The Safe Transport of Dangerous Goods by Air-4th Ed. 2011
ICAO Doc 9284 Technical Instructions for the Safe Transport of Dangerous Goods by Air Ed.
2015/2016;
ICAO Doc 9137 part 7 “Emergency Planning” –Airport Operational Services 2nd Ed. 1991;
Regolamento (UE) N. 859/2008 della commissione del 20 Agosto 2008 OPS 1: Commercial
Air Transportation – Aeroplanes- Capo R Merci Pericolose
Regolamento (UE) N. 139/2014 della commissione del 12 febbraio 2014.
o Annex to ED Decision 2014/012/R-Acceptable Means of Compliance (AMC) and
Guidance Material (GM) to Authority, Organisation and Operations Requirements
for Aerodromes.
TIPO
IR
CODICE
ADR.OR.D.020
AMC1
ADR.OR.D.020
IR
ADR.OR.E.005
AMC3
paragrafo 3.1
Normativa di
riferimento
CAPITOLO 3
(b)
ADR.OR.E.005
TITOLO
Facilities
requirements
Facilities
requirements
Aerodrome
manual
Aerodrome
manual
lettere
b)
numeri
MOV22 Dangerous Goods
MdAE_MOV22_capitolo_6.1
REMARKS
a)
5)
Tabella 1 Matrice di conformità
3.2
Riferimenti interni (Controlled documents)



Manuale dell’aeroporto ROMA-Fiumicino-Procedure operative:
o MdAE_MOV09 Gestione dei piazzali e dei parcheggi
o MdAE_GEN02 Gestione stati di emergenza ed incidente aereo
Manuale dell’Aeroporto di ROMA-Fiumicino-Parti:
o B-Sezione 2-Organigramma di Certificazione
Regolamento di Scalo, Ed. 4:
o Allegato 10.1 Manuale ROSSO- Norme e procedure per stati di emergenza o
incidente aereo;
o Allegato 10.2 Manuale VERDE- Norme e procedure per stati di emergenza nelle
aerostazioni ed edifici interni al sedime aeroportuale
Pag. 9 di 23
RIFERIMENTI
NORMATIVI
CAPITOLO 3
paragrafo 3.2
Riferimenti interni
(Controlled
documents)
Rev. 0
05/12/2016
Pag. 10 di 23
PROCESSO DI
GESTIONE DELLE
OPERAZIONI CON
TRASPORTO DI
MERCI PERICOLOSE
CAPITOLO 5
paragrafo 4.3
Rev. 0
Archiviazione
05/12/2016
È fatto obbligo ad ogni responsabile della lista di distribuzione divulgare il documento all’interno
della propria struttura organizzativa informando e formando il personale alle proprie dipendenze
circa i contenuti.
La procedura viene pubblicata sulla pagina intranet aziendale all’indirizzo:
http://leonardo/Staff/Safety/Pagine/Manuali-di-aeroporto.aspx
4.3
4.3.1
Archiviazione
Procedura
La copia cartacea del documento firmato è archiviata presso il Record Keeper del Post Holder area
di Movimento.
La copia elettronica in PDF dell’ultima revisione è archiviata presso la cartella di rete Manuale di
Aeroporto – Procedure.
La copia elettronica in Word dell’ultima revisione è archiviata presso la cartella di rete:
archivio_OAP (nas-adrbsa) (Y).
4.3.2
Evidenze oggettive
A convalida dell’applicazione della presente procedura, il Record Keeper del Post Holder Area di
Movimento verifica che tutta la documentazione sia archiviata nei luoghi e con le modalità
riportate in tabella:
Documento
Archivio Cartaceo
Archivio elettronico
Check-list ADR CEA/CSF
Le check list compilate sono Record keeper del Post Holder
custodite dai responsabili Area di Movimento
dell’ufficio interessato
Tabella 4 Evidenze oggettive
In assenza di altre indicazioni, il periodo minimo di tenuta della documentazione riportata in
tabella 5 è stabilito in anni 5 a partire dalla data di creazione o dall’ultima revisione.
Pag. 12 di 23
5.
PROCESSO DI
GESTIONE DELLE
OPERAZIONI CON
TRASPORTO DI
MERCI PERICOLOSE
CAPITOLO 5
paragrafo 5.1
Rev. 0
Diagramma di
flusso di processo
05/12/2016
PROCESSO DI GESTIONE DELLE OPERAZIONI CON TRASPORTO DI MERCI PERICOLOSE
Il presente paragrafo descrive il processo di gestione delle operazioni con trasporto di merci
pericolose dei vari soggetti operanti in Aeroporto.
5.1
Diagramma di flusso di processo
Pag. 13 di 23
5.1.1
PROCESSO DI
GESTIONE DELLE
OPERAZIONI CON
TRASPORTO DI
MERCI PERICOLOSE
Emergenza in volo
CAPITOLO 5
paragrafo 5.1
Rev. 0
Diagramma di
flusso di processo
05/12/2016
PILOTA
ENAV-TWR
ADR-PSO
Personale sanitario
Allertamento ARES118
ADR-CLD
PS
VVF
Polizia di Frontiera
Vigili del Fuoco
Prestatore di Servizio
Forze dell’ordine
ADR Sala controllo
Terminal
Questura
ADR-ISE
Handler del vettore
coinvolto
Prefettura
Allertamento
dispositivo lotta
antincendio
ADR-ASY
Operatori
Aeroportuali
Prestatore di servizio e
Capo Scalo Prestatore
di Servizio
(via telex)
ADR Capo Scalo
GdF-Sala Operativa
ENAC-D.A.
CC-Sala Operativa
AdR- Post Holder Area
movimento
ADR- Post Holder Terminal
Ufficio Doganale
Vettore coinvolto
Centrale Tecnologica
Handler di riferimento
ADR Relazioni Esterne e
Affari Istituzionali
ADR Security
ADR Salute e Sicurezza
Pag. 14 di 23
5.1.2
PROCESSO DI
GESTIONE DELLE
OPERAZIONI CON
TRASPORTO DI
MERCI PERICOLOSE
CAPITOLO 5
paragrafo 5.1
Rev. 0
Diagramma di
flusso di processo
05/12/2016
Emergenza a terra durante le operazioni di Handling
OPERATORE AEREO/HANDLER
CNVVF
ADR-PSO
Personale sanitario
Allertamento ARES118
PS
ENAV-TWR
Polizia di Frontiera
Vigili del Fuoco
ADR-CLD
Prestatore di Servizio
Forze dell’ordine
ADR Sala controllo
Terminal
Questura
ADR-ISE
Handler del vettore
coinvolto
Prefettura
ADR-ASY
Operatori
Aeroportuali
Prestatore di servizio e
Capo Scalo Prestatore
di Servizio
ADR Capo Scalo
(via telex)
GdF-Sala Operativa
ENAC-D.A.
AdR- Post Holder Area
movimento
CC-Sala Operativa
ADR- Post Holder Terminal
Ufficio Doganale
Vettore coinvolto
Handler di riferimento
Centrale Tecnologica
ADR Relazioni Esterne e
Affari Istituzionali
ADR Security
ADR Salute e Sicurezza
Pag. 15 di 23
5.2
PROCESSO DI
GESTIONE DELLE
OPERAZIONI CON
TRASPORTO DI
MERCI PERICOLOSE
CAPITOLO 5
paragrafo 5.2
Rev. 0
Responsabilità di
processo
05/12/2016
Responsabilità di processo
5.2.1
Emergenza in volo
Pilota
ENAV-TWR
CNVVF-Distaccamento
Roma FCO


Comunica l’emergenza ad ENAV-TWR
Comunica i dettagli sul tipo di merci pericolose a bordo


Attiva il Piano Emergenza Aeroportuale manuale ROSSO
Rilancia le informazioni fornite dal Pilota


OPR-CEA

OAP-ISE

Operatore aereo/Handler

Attua la procedura prevista dal Piano Emergenza Aeroportuale
manuale ROSSO
Attua i protocolli interni per interventi su incidenti ove siano
presenti merci pericolose
manuale ROSSO
manuale ROSSO
manuale ROSSO

presenti merci pericolose;
Altri Enti operanti in
aeroporto

Informa, entro 72 ore dall’accaduto, l’ENAC

Attuano la procedura prevista dal Piano Emergenza Aeroportuale
Manuale ROSSO
Pag. 16 di 23
5.2.2
PROCESSO DI
GESTIONE DELLE
OPERAZIONI CON
TRASPORTO DI
MERCI PERICOLOSE
CAPITOLO 5
paragrafo 5.2
Rev. 0
Responsabilità di
processo
05/12/2016
Emergenza a terra durante le operazioni di Handling
Operatore aereo/Handler


Comunica l’emergenza ad CNVVF e OPR-CEA
Comunica i dettagli sul tipo di merci pericolose

presenti merci pericolose;

Informa, entro 72 ore dall’accaduto, l’ENAC
CNVVF-Distaccamento
Roma FCO



Attiva il Piano Emergenza manuale VERDE
Rilancia le informazioni fornite dall’Operatore aereo/Handler
presenti merci pericolose
ENAV-TWR

Attua la procedura prevista dal Piano Emergenza manuale VERDE

OAP-ISE

Altri Enti operanti in
aeroporto

Attuano la procedura prevista dal Manuale VERDE
OPR-CEA
Pag. 17 di 23
PROCESSO DI
GESTIONE DELLE
OPERAZIONI CON
TRASPORTO DI
MERCI PERICOLOSE
CAPITOLO 5
paragrafo 5.2
Rev. 0
Responsabilità di
processo
05/12/2016
Lasciata intenzionalmente in bianco
Pag. 18 di 23
6.
DESCRIZIONE DEL
PROCESSO
OPERATIVO
CAPITOLO 6
paragrafo 6.1
Designazione delle
infrastrutture per
la movimentazione
delle merci
pericolose
Rev. 0
05/12/2016
DESCRIZIONE DEL PROCESSO OPERATIVO
6.1
Designazione delle infrastrutture per la movimentazione delle merci pericolose
Ai fini di una sicura movimentazione delle merci pericolose, il Gestore aeroportuale ha individuato
le seguenti infrastrutture:
6.1.1
Infrastrutture per lo stoccaggio delle merci pericolose
Tutte le merci pericolose destinate al trasporto via aria devono essere stoccate presso le
infrastrutture cargo dell’Aeroporto di Fiumicino.
6.1.2
Piazzali per voli passeggeri con merci pericolose a bordo
Tutti i piazzali possono accogliere aeromobili destinati al trasporto di passeggeri con merci
pericolose a bordo.
6.1.3
Piazzali per voli cargo con merci pericolose a bordo
Per i voli che trasportano in stiva una tipologia/quantità di merci pericolose per le quali le
Istruzioni Tecniche prevedano il trasporto solo con aeromobili cargo, Il Gestore, compatibilmente
con le esigenze operative di allocazione dei voli, ha individuato i piazzali serie 100.
Pag. 19 di 23
6.2
DESCRIZIONE DEL
PROCESSO
OPERATIVO
CAPITOLO 6
paragrafo 6.2
Gestione
emergenza in volo
Rev. 0
05/12/2016
Gestione emergenza in volo
6.2.1
Azioni
6.2.1.1 Il Comandante, qualora la situazione di emergenza lo permetta, comunica ad ENAV-TWR:
a)
b)
c)
d)
e)
f)
il proper shipping name,
la classe di appartenenza,
i rischi sussidiari per i quali è richiesta specifica etichettatura,
il gruppo di compatibilità per la classe “1”,
l’indice di trasporto nei casi di materiale radioattivo e l’indice critico di sicurezza nel caso di materiale fissile.
la quantità e la posizione a bordo dell’aeromobile della merce pericolosa trasportata
6.2.1.2 ENAV-TWR, ricevuta la segnalazione dal Comandante:
6.2.1.2.1
Attiva il Piano Emergenza Aeroportuale Manuale ROSSO
6.2.1.2.2
Inoltra le informazioni ricevute dal Comandante circa la tipologia di merce pericolosa trasportata
6.2.1.3 CNVVF-Distaccamento Roma FCO, ricevuta la segnalazione:
6.2.1.3.1
Attua la procedura prevista dal Piano Emergenza Aeroportuale Manuale ROSSO
6.2.1.3.2
Attua i protocolli interni per interventi su incidenti ove siano presenti merci pericolose
6.2.1.4 ADR-OPR-CEA, ricevuta la segnalazione:
6.2.1.4.1
6.2.1.5 ADR-OAP-ISE, ricevuta la segnalazione:
6.2.1.5.1
6.2.1.6 ADR-OAP-PSO, ricevuta la segnalazione:
6.2.1.6.1
6.2.1.7 Operatore Aereo/Handler, ricevuta la segnalazione:
6.2.1.7.1
6.2.1.7.2
Attua i protocolli interni per interventi su incidenti ove siano presenti merci pericolose;
6.2.1.7.3
Informa, entro 72 ore dall’accaduto, l’ENAC e, ove applicabile, l’Autorità dello Stato di registrazione
dell’aeromobile. Nel caso di incidente da merce pericolosa, l’informazione deve essere inoltrata col
metodo più rapido possibile.
6.2.1.7.4
Compila il Ground Safety Report e lo inoltra al Safety Managment System, come riportato nel
Regolamento di Scalo.
Pag. 20 di 23
DESCRIZIONE DEL
PROCESSO
OPERATIVO
CAPITOLO 6
paragrafo 6.2
Gestione
emergenza in volo
Rev. 0
05/12/2016
6.2.1.8 Tutti gli altri Enti operanti in aeroporto, ricevuta la segnalazione:
6.2.1.8.1
Attuano la procedura prevista dal Manuale ROSSO
Pag. 21 di 23
6.3
DESCRIZIONE DEL
PROCESSO
OPERATIVO
CAPITOLO 6
paragrafo 6.3
Gestione
emergenza a terra
durante operazioni
di handling
Rev. 0
05/12/2016
Gestione emergenza a terra durante operazioni di handling
6.3.1
Azioni
6.3.1.1 L’Operatore Aereo/Prestatore dei servizi di Handling:
6.3.1.1.1
Informa, senza indugi, la sala Operativa del CNVVF-Distaccamento Fiumicino
6.3.1.1.2
Comunica alla sala Operativa del CNVVF-Distaccamento FIumicino:
a)
b)
c)
d)
e)
f)
6.3.1.1.3
il proper shipping name,
la classe di appartenenza,
i rischi sussidiari per i quali è richiesta specifica etichettatura,
il gruppo di compatibilità per la classe “1”,
l’indice di trasporto nei casi di materiale radioattivo e l’indice critico di sicurezza nel caso di materiale fissile.
la quantità e la posizione a bordo dell’aeromobile della merce pericolosa trasportata
Attua i protocolli interni per interventi su incidenti ove siano presenti merci pericolose;
6.3.1.2 CNVVF-Distaccamento Roma FCO, ricevuta la segnalazione:
6.3.1.2.1
Attiva il Piano di emergenza aerostazioni ed edifici interni al sedime aeroportuale Manuale VERDE
6.3.1.3 ENAV-TWR, ricevuta la segnalazione:
6.3.1.3.1
Attua la procedura prevista dal Piano di Emergenza Manuale VERDE
6.3.1.4 ADR-OPR-CEA, ricevuta la segnalazione:
6.3.1.4.1
6.3.1.5 ADR-OPR-OAP-PSO, ricevuta la segnalazione:
6.3.1.5.1
6.3.1.6 L’Operatore Aereo/Prestatore dei servizi di Handling, terminata la fase acuta
dell’emergenza:
6.3.1.6.1
Informa, entro 72 ore dall’accaduto, l’ENAC e, ove applicabile, l’Autorità dello Stato di registrazione
dell’aeromobile. Nel caso di incidente da merce pericolosa, l’informazione deve essere inoltrata col
metodo più rapido possibile.
6.3.1.6.2
Compila il Ground Safety Report e lo inoltra al Safety Managment System, come riportato nel
Regolamento di Scalo.
Pag. 22 di 23
7.
7.1
ALLEGATI
CAPITOLO 7
paragrafo 7.1
Rev. 0
nil
05/12/2016
ALLEGATI
nil
Pag. 23 di 23

E-22-36 MdAE_Mov 22 Operazioni con trasporto di merci pericolose

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