dalla teoria alla pratica

DALLA TEORIA ALLA PRATICA
3° Convegno Nazionale dell’Imballaggio
Roma, 03 Aprile 2009.
Linee Guida per l’Imballaggio Industriale di Legno
Roberto Gavardini – Comitato Tecnico Imballaggio Industriale del Consorzio Servizi Legno Sughero.
Il gruppo Imballaggi Industriali ha voluto raccogliere, in questa guida la presentazione di tutte le norme
riferite al settore imballaggio di legno.
Abbiamo voluto completarla dando indicazioni esplicative, delle operazioni più importanti che si
incontrano nella realizzazione dei contenitori, soprattutto in presenza contenitori di grandi dimensioni
e pesi di materiale elevati, aggiungendo particolari costruttivi, di fissaggi, movimentazione e modalità
di stoccaggio.
Spesso , purtroppo l'imballaggio è visto come la semplice cassa dell'amaro della pubblicità televisiva,
che prende un oggetto lo mette nel contenitore, chiude il coperchio e la cassa è pronta per essere
caricata.
Credo che gli amici dell'imballo d'opere d'arte, che tanto amore, dedizione, tempo per discutere
analizzando soluzioni e movimenti nei minimi particolari, quali servono per conservare, consegnare
un'opera integra al prestatore, tutte le volte che vedono un passaggio di detta pubblicità, che avrà pure
esigenza di rapidità televisiva, si chiedano quanto sarebbe stato vantaggioso vedere
l'oggetto riposto all'interno pure con le stesse operazioni, ma adagiato su supporti all'uopo sagomati ed
opportunamente rivestiti, atti a contenere l'oggetto e bloccarlo perfettamente nella cassetta.
Una azione semplice che immediatamente avrebbe dato valore allo stato dell’arte di chi costruisce ,
realizza un bene vorrebbe giustamente sempre gratificato.
Certo anche chi ha realizzato lo spot non ha potuto fare altro che adattare la sua idea, certamente non ha
trovato nulla, non essendo settoriale, che lo potesse aiutare se non un bravo falegname per realizzare il
contenitore ben piallato perfetto da filmare.
E per divulgare realizzare documenti tecnici validi che il gruppo imballaggi industriali si impegna, per
dare riconoscimento validità tecnica al prodotto ed al servizio imballo nel suo complesso.
Devo con rammarico osservare che oggi si possono vedere imballi costruiti pure con materiale di buona
qualità, ma assemblati in modo scorretto, dovrei dire inguardabili, con giunzioni improbabili di parte di
ossatura, di nessuna validità strutturale, che stento a credere come possano essere accettati dal
committente.
Nemmeno quando ho iniziato il mio percorso lavorativo nel mondo dell'imballagio industriale,
dopo gli studi agli inizi degli anni '70, ho visto brutture come si possono vedere oggi nonostante il
divulgarsi di capitolati e norme , disegni costruttivi esempi visivi che tutti possono prendere come
riferimento, e aggiungo incrementare l’esperienza e migliorarsi.
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Per questo, conoscendo l’associazione dagli anni '80, quando è iniziato il percorso delle UNI, abbiamo
spinto per un riconoscimento a livello nazionale delle normative.
Questo riscontro è rimasto molto sulla carta per ampiezza di documenti prodotti e normati, ma di
poco utilizzo.
Con le Linee Guida per l’Imballaggio Industriale di Legno, andiamo a dare nuova linfa raggruppando
e rendendo di facile ed essenziale consultazione il documento, cercando di renderne più diffusa la
conoscenza.
Posso affermare che ne hanno recepito di più l'importanza , anche se poi non la verificano a valle;
gli utilizzatori , grandi produttori, società di ingegneria, inserendo sempre più nei loro capitolati il
riferimento alle norme UNI 9151/3, tant'è che nell'estensione dei loro capitolati è talmente chiaro il
riferimento che ne tralasciano la descrizione costruttiva e si limitano alla classificazione delle categorie
merceologiche dei materiali da imballare, alla conservazione alle responsabilità ed alle garanzie.
E qui, nelle responsabilità e garanzie, abbiamo il punto chiave dove dovremo lavorare molto, sperando
che il nostro impegno ed il nostro lavoro trovi interesse negli associati, che ci sia spinta ed entusiasmo
, volontà ad approfondire e migliorare la conoscenza tecnologica ,aggiungere altri passaggi per dare
valore all'imballaggio.
Dobbiamo impegnarci per fare aumentare l'attenzione, la considerazione di chi ci affida il valore del
suo prodotto, un imballo per soddisfare alla funzione deve arrivare integro a destino, e così darà la
prima immagine positiva di ciò che contiene, di chi lo ha inviato, presentando positivamente l'azienda
fornitrice del bene contenuto, questo è lo stimolo ci deve guidare nella progettazione e realizzazione
dell'imballo.
Pure a livello europeo, non trascurando Stati uniti e Giappone, che già a metà del secolo scorso hanno
trattato il problema con norme traendone ampio beneficio negli scambi commerciali, sia Francia ma
sopratutto in Germania, visto il volume delle esportazioni da loro raggiunto, pongono grande
attenzione alla definizione di normative, coinvolgendo le università che trattano ampiamente la materia,
preparando specialisti con corsi molto partecipati dalle aziende.
Certamente con l'attenzione della Federazione e la partecipazione degli iscritti si potrà fare quel salto di
qualità che permetta al settore Imballaggi industriali il riconoscimento che merita per importanza della
produzione industriale che esce dal paese.
Purtroppo oggi si riscontrano azioni di acquisto del servizio imballo, valutate solo in base alle
caratteristiche di costo, non di prestazione.
Danno all'imballaggio industriale, purtroppo un'importanza ben diversa da quella che si vorrebbe
riscontrare, marginale rispetto alla funzione cui l’imballo è chiamato, valutano in termini quantitativi
di valore, non qualitativamente, commettendo l'errore di considerare l'imballo una parte estranea al
prodotto contenuto, ma un male necessario ad un costo sempre eccessivo.
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Questo pensiero negli anni '70 non si sarebbe mai riscontrato nei vari responsabili delle
spedizioni/acquisti, ed allora come ora le coperture assicurative esistevano e venivano trattate con
diligenza.
Probabilmente ora basta che ci sia una controparte su cui scaricare responsabilità, anche senza che detta
controparte ne sia pienamente cosciente, e tutto è accettato.
Ricordiamo che quando si prende in carico un’ordine di lavoro, ad esso corrisponde immediatamente
una assunzione di rischio, sia pure un contenitore di poco valore economico, la responsabilità dura per
un tempo determinato con tutte le fasi che lo compongono, e l’imballo lo è fino a destino.
Questo è un argomento da sviluppare e da portare a conoscenza sia dell'utilizzatore che di tutti
gli attori della catena, dalla movimentazione alla conservazione alla consegna finale.
Per questo dobbiamo creare basi tecniche, e la guida come le norme lo è, per dare e ricevere garanzie,
ed il lavoro di tutti noi ne trarrà solo vantaggi.
Abbiamo ora il piacere di presentare la:
“Guida alla progettazione, alla
realizzazione e
all’imballaggio di contenitori
ad ossatura di legno”
Il gruppo imballaggi industriali ha voluto dedicare
questo lavoro a Maurizio Magni, assiduo e
generoso collaboratore delle Federazione in
Roma.
“…Ora il legno, un sole che non conosce tramonto,
riposa silente nel rispetto totale dei valori e delle
condizioni ambientali previste dalle vigenti norme, in
attesa del sarto raffinato che lo trasformi in contenitore,
per far viaggiare sui mercati del mondo tutti i prodotti
del Made in Italy”. (Maurizio Magni)
Abbiamo definito:
CAMPO DI APPLICAZIONE
l’imballaggio e la spedizione di macchinari, impianti e manufatti
in genere di piccole e grandi dimensioni.
SCOPO
L’obbiettivo di questo testo è di illustrare, approfondire e
sviluppare, in modo sintetico e di veloce consultazione, le
tematiche più importanti che ruotano attorno alle normative
tecniche settoriali, nazionali ed internazionali, al fine di
divulgarne ed accompagnarne l’uso in un contesto qualificante
per il “Sistema Imballo”
DEFINIZIONE
Gli “Imballaggi Industriali”, nel contesto degli “imballaggi di
legno in genere”, rappresentano un
“Sistema di Gestione Specializzato”
E La loro caratteristica peculiare è relativa alla predisposizione
delle aziende operatrici del settore a gestire il servizio
d’allocazione dei prodotti nei “contenitori” all’uopo progettati.
Passiamo ora ad analizzare gli
Attori del Sistema
Imballo
„
„
„
„
„
„
Il Committente,
L’Imballatore,
Il Progettista,
Il Costruttore,
Il Coordinatore
Il Trasportatore,
La Figura Professionale di riferimento,
depositaria dello stato dell’arte è
“l’Imballatore”
Che conosce la tecnologia del calcolo, costruisce il
manufatto e ne coordina le fasi.
INTRODUZIONE
ALLE NORME
L’obiettivo di questo prodotto/servizio deve essere quello di soddisfare i
requisiti e le prestazioni derivanti dalle esigenze connesse alla
spedizione in termini di:
„
„
„
_
Stabilità e sicurezza,
Integrità del contenuto
Fruibilità
Altre relative ad esigenze particolari, quali vibrazioni e temperature
LE NORMATIVE
Il riferimento alle Norme tecniche è condizione indispensabile
per garantire che il processo produttivo opera in un contesto
di “Qualità”. Esistono capitolati per ogni insediamento produttivo, poco hanno a
vedere con una norma, ed oggi si fa sempre più riferimento alle UNI 9151,
perché è sentita La necesità di riferimenti tecnici precisi.
Le Normative nazionali ed internazionali assimilate dalla “Guida” soddisfano le
esigenze previste dai trasporti oceanici, Marittimi, arei e terrestri.
LA PROGETTAZIONE
norme di riferimento
UNI 9151-1-2-3
Imballaggi di legno per contenuto superiore a 300 kg.
Vengono definiti termini, requisiti e naturalmente il
dimensionamento strutturale.
UNI 10858-1-2
Sono imballaggi speciali di legno per contenuto fino a
10.000 kg. E campo dimensionale ridotto massimo cm.
600x250x250, quindi un ridotto campo di impiego.
UNI 10858-3
Imballaggi speciali di legno per contenuto minore di
300 kg. E campo dimensionale di massimo ingombro di
cm. 200x100x100, utilizzati per grandi serie, materiale
da caricare in box per porre materiali su scaffalature.
UNI 10858-4
Imballaggi di supporto operativo al trasporto :
container , fusti metallici , pallet per caricare scaricare
merce da container, fasci per merce che non necessita
di protezione meccanica, basamenti inlegno, selle per
grandi volumi, bobine per cavi.
Per la Gestione del
“Sistema” Abbiamo le
UNI 10920:2001
“guida per l’applicazione delle norme per la realizzazione e
l’utilizzazione degli imballaggi di legno e speciali”
UNI 10986: 2002
Definiscono i criteri di gestione per le verifiche ispettive
indirizzate agli imballi industriali di legno e specialiPer le marcature
UNI EN ISO 780:2001
marcatura grafica per la movimentazione delle merci.
Tutte le norme sulla Materia Prima ed imballaggi e ambiente
Le misure fitosanitarie ISPM 15:2002
Le norme per merci pericolose:
- IMDG per il trasporto via mare
- ADR per il trasporto su strada
- DGR-IATA per via arera
Normative per la marcatura e la classificazione del legno
massiccio, definito “ Prodotto per uso strutturale” certificato
“CE”
Quindi prodotto ad uso strutturale “CE”
Dividono il materiali per classi di resistenza C-14 , ….. C-50
ed è una classificazione a vista, per materiali di aree
geografiche ben definite, ove sono stati eseguiti studi
campione.
Iniziamo ora con una breve introduzione di ciò che
l’imballatore esegue:
- Presa in consegna dei materiali da imballare
- verifica q.tà e integrità dei beni
- individua il materiale
- Etichettatura di riconoscimento
- verifica dimensionale
- progettazione dell’imballo.
Utilizzo di
ELEMENTI IN MATERIALE
FERROSO
IL BULLONE viene utilizzato per soddisfare le sollecitazioni di
accelerazione ed altre azioni che possono causare lo
SPOSTAMENTO PROGRESSIVO DEL COLLO
ED Il RIBALTAMENTO
Calcolo delle forze che agiscono in senso:
„
„
„
„
„
longitudinale
Trasversale
per spostamento progressivo
per peso ridotto dall’attrito
il Coefficiente d’attrito
DAL calcolo si ricava
„ la forza che opera sui bulloni
„ la Sezione necessaria per ogni singolo bullone
„ il Numero di bulloni necessari
„
IL RIBALTAMENTO
Quando si rende necessario verifica l’idoneità:
„ della Forza che la macchina esercita sui bulloni nel caso di ribaltamento.
„ della Sezione di ogni bullone.
„ del Numero di bulloni
Alcuni esempi costruttivi per elementi di dimensioni critiche o non
disponibili sul mercato.
COMPOSIZIONE costruttiva per utilizzo FUNZIONALE ALLE
MOVIMENTAZIONI, DELLE TRAVI LONGITUDINALI di BASE
NEL CASO di
TRAVI GIUNTATE
lunghezza travi ipotizzata in cm. 850
lunghezza travi ipotizzata in cm. 2000
Necessità di verifica delle condizioni di
ACCATASTAMENTO
Calcola:
„ Il Carico massimo uniformemente distribuito (CUD) accatastabile.
„ Il Peso massimo del contenitore superiore.
Evidenzia:
„ L’esigenza di travi mobili trasversali in caso di larghezza del contenitore superiore a quella del
contenitore che riceve il carico
Definisce:
„ Il numero delle travi mobili necessarie.
„ il loro interasse di posizionamento
„ e attraverso la “Formula semplificata”, definisce il loro W (Modulo di resistenza)
Norma UNI EN ISO
780:2001
Importante !!!
la Norma UNI EN ISO 780:2001,
tradotta in italiano,
contiene un refuso.
Difatti la Norma originale in lingua inglese, alle posizioni 13 e 14, usa la parola
“stacking” che corrisponde alla parola italiana “Accatastamento” e alla
posizione 15 usa la frase “ do not stack” che corrisponde alla frase italiana
“non accatastare”.
Nella traduzione in lingua italiana , per errore di stampa, la parola “stacking” è
stata tradotta con il,termine “sovrapposizione” invece di ACCATASTAMENTO
e la frase NON SOVRAPPORRE invece di NON ACCATASTATRE.
L’errore è macroscopico, perché sono due cose ben diverse e gli esempi a
seguire lo dimostrano. Inoltre, la traduzione della parola è
“SUPERIMPOSITION” e non STACKING.
Nella presente Guida i termini inseriti negli esempi di marcature UNI EN
ISO:2001 sono già stati corretti.
SOVRAPPOSIZIONE
Calcola:
„ Il Carico massimo uniformemente distribuito (CUD) sovrapponibile sul
contenitore che riceve il carico.
„ Il Peso massimo del contenitore superiore.
Impermeabilizzazione del
Coperchio con lamierino zincato o con politene rigido “coex”
PROFILO DI CARICO
I sopporti del coperchio, oltre a sopportare le azioni laterali esterne
esercitate dall’azione delle funi, fungono da base d’appoggio per la
struttura sagomata del coperchio
ANCORAGGIO del contenuto
„ a mezzo di una progettazione che preveda una corretta distribuzione dei
carichi all’interno del contenitore.
„ a mezzo di bloccaggi e supporti idonei ad evitare lo spostamento del
contenuto nel senso longitudinale e trasversale.
Sacco Barriera
„ la collocazione di materiale sciolto negli interspazi esistenti tra il macchinario e il
pavimento.
„ Il relativo fissaggio del ripiano di supporto al pavimento
PROTEZIONE DEL
CONTENUTO
Ha la funzione di preservare il materiale alle sollecitazioni dovute a Urti,
Vibrazioni.
„ Protezione contro gli urti
„ Protezione contro le vibrazioni
ELEMENTI di LEGNO
per il fissaggio
„ Sicurezza statica e dinamica,
„ Sicurezza agli urti, rollio e vibrazioni,
„ Equilibratura.
La Cravatta
consente di soddisfare i requisiti connessi alle esigenze
di:
- sicurezza statica e dinamica
- sicurezza agli urti
– rollio e vibrazioni
– equilibratura.
CUNEI e STOCCAGGI
Elementi di legno utilizzati per l’ancoraggio dei materiali.
Le ferrovie hanno un ampio volume che illustra utilizzo e modo di fissare
carichi sui vagoni con ceppi-cunei – funi datato 1968 aggiornato fino al 1998
quando c’era maggiore uso , per merci pesanti del trasporto su rotaia, più
connessioni dirette con la rete oggi dimenticate come pure il mezzo, perché
richiede troppo tempo, troppe responsabilità dirette, meglio scaricarle sul
trasportatore.
Le staffe di base, gli angolari di coperchio e i golfari
IMBALLAGGI DI SUPPORTO
OPERATIVO
„
„
„
„
„
IL BASAMENTO (quale supporto)
LE SELLE
Pallet
Bobine
Fasci
CONDIZIONAMENTO
PROTEZIONE FISICO-CHIMICA
Tipologie:
„ protezione da contatto, diretta
„ tenuta ed impermeabilità all’acqua di scorrimento,
„ impermeabilità al vapore acqueo mediante protezione con barriera a tenuta stagna,
„ altre contro gli agenti di degrado (esempio: protezione con polietilene VpCI).
PROTEZIONE DA
CONTATTO
Il materiale sensibile alla corrosione, a lavorazione ultimata, deve essere
protetto, immediatamente, al fine di evitare l’inizio di un processo
d’ossidazione irreversibile.
Questa protezione deve essere applicata dal “Costruttore del materiale”al
termine del ciclo di lavorazione per essere efficace.
CONDIZIONI CLIMATICHE
“Fattore Climatico” ( f ) – rapporto climatico tra i contenuti di vapore acqueo dell’Area Climatica
considerata e quella di partenza.
„ Area 1 - Continentale europeo e subartico, di regola (f =1,0)
Su richiesta ( f = 2,0)
„ Area 2 – Subtropicale e marittimo, di regola (f =1,5)
Su richiesta ( f = 3,0 )
„ Area 3 – Tropicale, di regola (f =2,0)
Su richiesta ( f = 4,0 )
„ Area 4 – Equatoriale a precipitazioni costanti o intense, di regola (f =2,5)
Su richiesta ( f = 5,0 )
SALI DISIDRATANTI
„
„
„
„
„
Tipologia
Quantità di disidratante
Collocazione
Formula d’uso in Italia,
Formula francese (GAM)
MOVIMENTAZIONI
CON FUNI
„ Calcolo della distanza “ Hf ”
„ Coefficiente di calcolo.
„ Bilancino
DISTANZIATORI MOBILI
Il posizionamento di distanziatori, di funi o catene, da collocare, quali
elementi mobili, al di sopra del coperchio
Calcolo del punto di contatto delle funi con i bordi del
coperchio
Movimentazioni con aggancio variabile
RESPONSABILITA’ DEL
TRASPORTATORE
Il Trasportatore non può esimersi dal conoscere le caratteristiche tecniche
degli imballaggi che gli vengono consegnati, Carico di accatastamento
di ogni singolo contenitore compreso, ed agire di conseguenza nel
rispetto delle regole stabilite dalle normative in essere e dalla presente
Guida.
Difatti il Trasportatore è colui che governa le operazioni di carico sul
mezzo di trasporto, definisce gli opportuni fissaggi, decide i percorsi e
provvede alla consegna. È responsabile della corretta movimentazione,
della sistemazione e del fissaggio dei contenitori, sia sui mezzi di
trasporto, sia nei piazzali di carico scarico, anche se eseguiti da terzi,
nonchè del corretto posizionamento dei contenitori in modo di
soddisfare eventuali carichi d i sovrapposizione e di accatastamento.
Chi carica è responsabile del peso dichiarato e delle dimensioni,
corresponsabile del corretto posizionamento del carico sul mezzoSpero, ci auguriamo che il ns. impegno Lavoro, trovi interesse in Voi,
che ci sia spinta/entusiasmo/volontà ad approfondire, migliorare la
conoscenza tecnologica .
Aggiungere altri passaggi per dare valore all’imballaggio, fare apprezzare
aumentare la considerazione di chi ci affida il valore del Suo prodotto.
Un imballo deve arrivare integro adestino, è la prima immagine di ciò
che contiene, che il destinatario riceve, questo ci deve guidare nella
progettazione dell’imballo.