FSR XC - Due Ruote Bologna

F S R XC
XC TRAIL
Chi appartiene alla schiera dei ‘Trail Raiders’ ama trovare il ‘ritmo’ e la sensazione di correre ‘leggero’ anche lungo i percorsi più
tormentati, alla ricerca dell’adrenalina e del piacere della guida. La FSR XC™ affronta senza problema con agilità ed efficienza le discese
rocciose, le salite accidentate ed i singletrack tortuosi. La leggerezza del telaio in lega M4® assicura una squisita combinazione in grado
di affrontare indifferentemente percorsi tecnici e veloci sterrati cross country.
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F S R XC
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Per quei ciclisti che amano percorrere qualsiasi tipo di sentiero, la FSRxc™
LEGA DI ALLUMINIO M4
rappresenta la bicicletta con il migliore rapporto qualità/prezzo: telaio
completamente rinnovato, escursione 120mm, confortevole ed efficiente
La lega M4 con le sue eccezionali capacità di elongazione (possibilità di
grazie al carro posteriore FSR.
essere facilmente lavorato e di variare con continuità spessori e profili) ha
consentito ai tecnici Specialized di realizzare un telaio leggero e resistente.
Inoltre i profili e gli spessori delle tubazioni sono realizzati per ottenere
Qualità principali
rigidità laterale ed assorbimento nel piano verticale, ed il risultato è un telaio
con grandi caratteristiche di guida (efficienza ed assorbimento)
• Controllo eccezionale – Nuovo telaio FSRxc con migliore standover, una
più ampia possibilità di regolazione del reggisella, ed il carro FSR per
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un’ottima manegevolezza a qualsiasi velocità.
PARTICOLARI FORGIATI A FREDDO
• Affidabilità - Bicicletta affidabile che necessita di poca manutenzione
Particolari forgiati a freddo nella zona del tubo piantone, della scatola
grazie ai cuscinetti sigillati in ogni punto d’infulcro.
movimento/infulcro del carro posteriore, forcellini posteriori ed in ogni zona
• Massima efficienza - Efficienza in fase di pedalata grazie alla natura
di infulcro del carro realizzano una struttura con delle eccezionali
indipendente del carro posteriore FSR.
caratteristiche di:
• Resistenza – La struttura molecolare dell’alluminio viene ottimizzata per
1
FSR
migliorarne l’integrità.
• Leggerezza – I profili e le sezioni sono ottimizzate per eliminare il
Il sistema di sospensione posteriore FSR®, completamente attivo ed
materiale in eccesso.
indipendente, risulta virtualmente non influenzato dalle forze dovute al tiro
di catena (pedal feedback) e dalla frenata (brake lockout). Al ciclista è così
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consentito di continuare a pedalare anche nelle sezioni di terreno più
SPECIFICHE DI QUALITA’
accidentate con il massimo controllo, efficienza e comfort.
La FSRxc presenta specifiche di qualità, ad esempio pneumatici e sella
Specialized.
4
3
2
4
4
3
1
1
3
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Tarat u ra a m m o rti z z at o r e
Modello Bici
Ammortizzatore
FSR XC Expert
FSR XC Comp
Regolazione Pro Pedal
Lock out
Regolazione ritorno
X-Fusion RC
✓
✓
X-Fusion RLA
✓
✓
X-FUSION RC
X-FUSION RLA
>]aWhW]\O`SWZ`SUWab`]QVS`SU]ZO
Z]a[]`hO[S\b]W\SabS\aW]\SOZ
dOZ]`SRSaWRS`Ob]OZZ¸W\bS`\]RSZ
^]aaWPWZSQO[^]RSZZO`SU]ZOhW]\S
>]aWhW]\O`SWZTS`[]RWTW\S
Q]`aOµPZ]QQO\R]Z]¶acZ
Q]`^]RSZZ¸O[[]`bWhhOb]`S
W\[]R]bOZSRO^]bS`
RWa^]``SW[[SRWObO[S\bSZO
ZSdORWa[]`hO[S\b]W\
SabS\aW]\S\SZZO^]aWhW]\S
aSbbObOW\^`SQSRS\hO
!7\bS`^]``SZO`]\RSZZO
_cW\RWaS``O`SWZPcZZ]\S
Rebound adjust = regolazione dello smorzamento in estensione
Closed = posizione di blocco della sospensione
Open = posizione di sospensione completamente attiva
taratura ammortizzatore
TABELLA PRESSIONE
CONSIGLIATA
PASSAGGIO 1
Peso del ciclista
Libbre Kg.
Impostazione SAG:
•Utilizzare la tabella allegata per stabilire un valore iniziale della pressione
in funzione del proprio peso. Servirsi di una pompa specifica, ad alta
pressione
•Posizionare l’anello elastico in prossimità del raschiapolvere
dell’ammortizzatore, quindi salire in bicicletta disponendo il proprio peso
in maniera uniforme (farsi aiutare da una persona per mantenersi in
equilibrio), scendere di sella e misurare il SAG.
•Il valore raccomandato del SAG è circa il 20-25% della corsa totale
dell’ammortizzatore. Il SAG consigliato per la FSR XC è compreso
nell’intervallo 7.5 – 9.5 mm.
PASSAGGIO 2
Regolazione in estensione o “ritorno” (Rebound):
Lo smorzamento in estensione (ritorno) controlla la velocità con la quale
l’ammortizzatore ritorna alla sua massima corsa dopo essere stato
compresso (in fig.1&2 è illustrato dove agire per effettuare la taratura)
a.Ruotare il registro di regolazione in senso orario per un ritorno più
‘frenato’ (velocità di estensione inferiore, indicata soprattutto per grossi
impatti)
b.Ruotare il registro di regolazione in senso antiorario per un ritorno più
‘sfrenato’ (elevata velocità di estensione, indicata soprattutto per percorsi
con sollecitazioni in rapida successione)
PASSAGGIO 3
Regolazione in compressione
Solo per il modello RC : La leva di colore blu che agisce sul circuito di
compressione, permette il bloccaggio idraulico dell’ammortizzatore per la
pedalata più efficiente sul terreno scorrevole (fig.1). Lo smorzamento in
compressione aumenta progressivamente andando verso la posizione di
lock out.
Solo per il modello RLA : Ruotando la leva completamente in direzione
antioraria, lo smorzamento in compressione aumenta fino alla condizione
di lock out. (fig.3)
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X-Fusion
Valore PSI
@c]bO`SZOZSdOW\aS\a]
]`O`W]TW\]OZZO^]aWhW]\SRW
TW\SQ]`aO^S`]bbS\S`SZO
Q]\RWhW]\SRWPZ]QQ]
WR`OcZWQ]W\Q][^`SaaW]\S
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]`O`W]TW\]OQVSWZTS`[]RW
TW\SQ]`aO^S`[SbbSRW
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a[]`hO[S\b]W\SabS\aW]\SW\
^`SQSRS\hOaSbbOb]
G e o m e tri e
FSR XC
Misura
SM
Lunghezza Piantone c/f (mm)
394
445
L
XL
483
534
Lunghezza Tubo orizz. vitruale (mm)*
556
590
625
645
Lunghezza Tubo orizz. reale (mm)**
559
593
628
650
Lunghezza Batticatena (mm)
424
424
424
424
Altezza Mov. centrale 335
335
335
335
Angolo Sella (Reale) 71°
71°
71°
71°
Angolo Sella (Effettivo) 74.5°
74.5°
74.5°
74.5°
68.5°
Angolo Sterzo 68.5°
68.5°
68.5°
Interasse (mm)
1086
1122
1159
1181
Altezza Standover (mm)
717
724
732
738
Lunghezza Tubo sterzo (mm)
100
120
140
160
Larghezza Manubrio (mm)
640
640
640
640
120
Lunghezza Attacco manubrio (mm)
75
90
100
Lunghezza Pedivella (mm)
170
175
175
175
Lunghezza Reggisella (mm)
350
350
400
400
* La lunghezza del tubo orizzontale è da considerarsi virtuale centro/centro
** Lunghezza del tubo orizzontale reale, misurata lungo l’asse del tubo stesso
Angolo sella “Reale”: angolo compreso fra l’orizzontale ed il tubo piantone
Angolo sella “Effettivo”: angolo compreso fra l’orizzontale ed il piantone ‘virtuale’
congiungente il centro del movimento centrale e l’asse del morsetto reggisella
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F S R X C E X PE R T
ROSSO / BIANCO
SPECIFICHE TECNICHE
TELAIOFSR XC M4 tubing w/ new rocker design, bolt on cable guides,
120mm travel, sealed cartridge pivot bearings, disc only,
replaceable rear derailleur hanger
AMMORTIZZATORE POST.X Fusion 02RC, Custom tuned for Specialized, rebound adj.,
compression adjust w/lock-out, 7.5x1.75”, 2 bearing upper
shock mount
FORCELLARockShox Recon 335 SL, 120mm travel, 32mm alloy
stanchions, alloy steerer, disc only, Turn Key damper, rebound
adj. w/ LO, air spring
SERIE STERZO1-1/8” Threadless, loose ball bearings w/ seals, black steel cups
ATTACCO MANUBRIOSpecialized adjustable rise, four bolt 31.8mm clamp, 3D forged,
S:75mm, M:90mm, L/XL:105mm
MANUBRIOSpecialized XC low rise, butted alloy, 640mm wide, 8 degree
up, 8 degree backsweep
MANOPOLESpecialized thin lock on grip
FRENO ANTERIOREAvid Juicy 4 RSL Hydraulic Disc Brake, alloy backed organic
brake pads, tool-less reach adj., cleansweep rotor S/M:185mm
rotor, L/XL:203mm rotor
FRENO POSTERIOREAvid Juicy 4 RSL Hydraulic Disc Brake, alloy backed organic
brake pads, tool-less reach adj., cleansweep rotor S/M:160mm
rotor, L/XL:185mm rotor
LEVE FRENOAvid Juicy 4RSL Hydraulic
DERAGLIATOREShimano Deore, 34.9mm clamp, top swing, bottom pull
CAMBIOShimano RD-M772 Deore XT Shadow, long cage
COMANDIShimano SL-M531 Deore, trigger
RUOTA LIBERAShimano HG-50, 9-speed, 11-34t
CATENAKMC X9, 9-speed w/ reusable Missing Link
GUARNITURAShimano FC-M521, Hollowtech, Octalink spline, replacable rings
w/ alloy outer, S: 170mm, others: 175mm
INGRANAGGIShimano 22S x 32S x 44A
MOVIMENTO CENTRALEShimano BB-ES25, Octalink spline, 68mm x 118mm
PEDALIShimano 505 SPD, reflectors and cleats
CERCHIDT Swiss 445D, disc, 24mm, double wall, pin joint, eyelets, 32h
MOZZO ANTERIORESpecialized Hi Lo disc, CNC flange, QR, 32h
MOZZO POSTERIORESpecialized disc, sealed cartridge bearing, high/low flange w/
OS contact side, 32h
RAGGI1.8mm (15g) stainless, black, alloy nipples
PNEUMATICO ANT.Specialized The Captain Sport, 26x2.2”, 60 TPI, wire bead
PNEUMATICO POST.Specialized The Captain Sport, 26x2.0”, 60 TPI, wire bead
CAMERE D’ARIASpecialized Ultralight 26x2.0”, presta
SELLASpecialized MTB, 7mm steel rails, 143mm
REGGISELLASpecialized 6061 alloy, black, 30.9x350/400mm, setback head,
2-bolt micro adjust
COLLARINO SELLAAlloy collar with QR, 34.9mm clamp ID
NOTEProtective clear coat, derailleur hanger, reflectors, owners
manual
ART. NR.
DESCRIZIONEMISURA
COLORE
9392-2102
FSR XC EXPERT S
ROSSO / BIANCO
9392-2103
FSR XC EXPERT M
ROSSO / BIANCO
9392-2104
FSR XC EXPERT L
ROSSO / BIANCO
9392-2105
FSR XC EXPERT XL
ROSSO / BIANCO
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Le specifiche tecniche possono essere soggette a variazioni senza preavviso.
F S R X C C OMP
NERO SATINATO
SPECIFICHE TECNICHE
TELAIOFSR XC M4 tubing w/ new rocker design, bolt on cable guides,
120mm travel, sealed cartridge pivot bearings, disc only,
replaceable rear derailleur hanger
AMMORTIZZATORE POST.X Fusion 02RLA, Custom tuned for Specialized, rebound adj.
w/lock-out, 7.5x1.75”, 2 bearing upper shock mount
FORCELLARock Shox Tora 302 SL, 120mm, alloy steer, external rebound
and preload adj. w/ LO, S/M” “Standard”, L/XL “Stiff” Coil
spring.
SERIE STERZO1-1/8” Threadless, loose ball bearings w/ seals, black steel cups
ATTACCO MANUBRIOSpecialized adjustable rise, four bolt 31.8mm clamp, 3D forged,
S:75mm, M:90mm, L/XL:105mm
MANUBRIOSpecialized XC low rise, butted alloy, 640mm wide, 8 degree
up, 8 degree backsweep
MANOPOLESpecialized thin lock on grip
FRENO ANTERIOREAvid Juicy 3SL full hydraulic, alloy backed brake pads,
cleansweep S/M: 185mm, L/XL: 203mm rotor
FRENO POSTERIOREAvid Juicy 3SL full hydraulic, alloy backed brake pads,
cleansweep S/M: 160mm, L/XL: 185mm rotor
LEVE FRENOAvid Juicy 3 SL Hydraulic
DERAGLIATOREShimano Deore, 34.9mm clamp, top swing, bottom pull
CAMBIOShimano RD-M672 SLX Shadow, 9 speed, long cage
COMANDIShimano SL-M531 Deore, trigger
RUOTA LIBERAShimano HG-50, 9-speed, 11-34t
CATENAKMC X9, 9-speed w/ reusable Missing Link
GUARNITURAShimano FC-M442-8, Octalink Spline, replaceable rings w/
alloy outer, S: 170mm, others: 175mm
INGRANAGGIShimano 22S x 32S x 44A
MOVIMENTO CENTRALEShimano BB-ES25, Octalink spline, 68mm x 118mm
PEDALISpecialized, 1pc., alloy body and cage, 9/16”
CERCHISpecialized RHD, disc, double wall w/ eyelets
MOZZO ANTERIORESpecialized Hi Lo disc, CNC flange, QR, 32h
MOZZO POSTERIORESpecialized disc, sealed cartridge bearing, high/low flange w/
OS contact side, 32h
RAGGI1.8mm (15g) stainless, black, alloy nipples
PNEUMATICO ANT.Specialized The Captain Sport, 26x2.2”, 60 TPI, wire bead
PNEUMATICO POST.Specialized The Captain Sport, 26x2.0”, 60 TPI, wire bead
CAMERE D’ARIASpecialized 26x2.0”, schrader
SELLASpecialized MTB, 7mm steel rails, 143mm
REGGISELLASpecialized 6061 alloy, black, 30.9x350/400mm, setback head,
2-bolt micro adjust
COLLARINO SELLAAlloy collar w/ QR, 34.9mm clamp ID
NOTEProtective clear coat, derailleur hanger, reflectors, owners
manual
ART. NR.
DESCRIZIONEMISURA
COLORE
9392-3102
FSR XC COMP
S
NERO SATINATO
9392-3103
FSR XC COMP
M
NERO SATINATO
9392-3104
FSR XC COMP
L
NERO SATINATO
9392-3105
FSR XC COMP
XL
NERO SATINATO
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Le specifiche tecniche possono essere soggette a variazioni senza preavviso.