PCCI 2016_NEW FORMAT - Porsche Carrera Cup Italia

Transcript

Porsche Carrera Cup Italia 2016
Season Preview
Porsche Carrera Cup
Competizione monomarca presente in 5 continenti con 20 campionati
One-Make Series.
In Italia dal 2007: sinonimo di eccellenza, passione, sportività.
Nel 2016 la Carrera Cup Italia festeggerà i 10 anni di attività.
Porsche Italia S.p.A.
Porsche Carrera Cup Italia
2
2 Test collettivi e 21 gare in 7 appuntamenti
•
•
•
Piloti professionisti
Gentlemen Drivers
Junior Drivers
Due classifiche: Assoluta e Michelin Cup (riservata ai
Gentlemen Drivers)
Un nuovo format
Car sharing: optimized costs, more fun!
3
€ 300.000 in montepremi
Premi in denaro assegnati in ciascuna delle 21 gare,
premi speciali di Campionato
Porsche Scholarship Programme
Programma di coaching che prepara i piloti Under 26
per le gare di Carrera Cup Italia e li forma per la carriera
professionistica a cui aspirano.
4
Live TV in HD
Diretta Televisiva di tutti gli appuntamenti di
campionato
WEB Streaming & Social
Streaming web in diretta mondiale su
www.carreracupitalia.it (disponibile anche su iPhone/iPad)
Facebook FanPage & Twitter account
5
Round
Data
Circuito
29 Marzo
Misano (1Day)
Official Test
15 Aprile
Imola (1 Day)
Official Test
30 Aprile – 1 Maggio
Monza
1/2/3
28 – 29 Maggio
Imola
4/5/6
11 - 12 Giugno
Misano
7/ 8 /9
16 – 17 Luglio
Mugello
10 / 11 / 12
10 – 11 Settembre
Vallelunga
13 / 14 / 15
24 – 25 Settembre
Imola
16 / 17 / 18
15 – 16 Ottobre
Mugello
19 / 20 / 21
6
2016 Series Format
•
•
•
•
•
Prove Libere: 2 x 40’ (venerdì)
Qualifiche: Q1/15’ + 15’/pausa + Q2/15’ (venerdì)
Gara 1: sprint, 25’, standing start (sabato)
Gara 2: sprint, 25’, standing start (sabato)
Gara 3: mini-endurance, 45’, rolling start (domenica)
+ 30% track time (vs. format 2014)
7
2016 Series Format
• Ciascun Concorrente (team) potrà iscrivere alla Serie un Conduttore
singolo oppure una coppia di Conduttori
• Il format di gara rimarrà comunque basato su una classifica a pilota
singolo (caratteristica dei monomarca Porsche)
• 2 Classifiche: Assoluta e Michelin Cup (riservata ai Gentlemen)
• L’ammissione alla Michelin Cup è riservata a conduttori e coppie di
conduttori Gentlemen
• Non sarà consentito iscrivere piloti Junior nella Michelin Cup
8
2016 Series Format
Gara 1, Sprint (pilota singolo)
• L’ordine di partenza sarà basato sulla Qualifica 1
• Durata: 25’, standing start
• Premiazioni e Montepremi in denaro per i primi 6 classificati (+ Pole)
Gara 2, Sprint (pilota singolo)
• L’ordine di partenza sarà basato sulla Qualifica 2
• Durata: 25’, standing start
• Premiazioni e Montepremi in denaro per i primi 6 classificati (+ Pole)
9
2016 Series Format
Gara 3, Endurance
• L’ordine di partenza sarà basato sulla somma dei best lap delle 2
sessioni di qualifica
• Durata: 45’, rolling start
• Cambio pilota/sosta obbligatoria tra il 20’ e il 26’ minuto di gara
• Tempo minimo imposto al pit-stop maggiorato di 5’’ per i piloti singoli
• Handicap tempo 20’’ – 10’’ – 5’’ da scontare nella gara Endurance
successiva (non cumulabile)
• Premiazioni e Montepremi in denaro per i primi 6 classificati
• Podium Ceremony per il Team Manager dell’equipaggio vincitore
10
2016 Series Format
Abbinamento Pilota/Qualifica-Gara
• Il Team Manager dovrà comunicare l’abbinamento pilota-qualifica
pubblicamente durante il briefing
• Per la nomina verrà seguito un ordine temporale basato sulla classifica
invertita dell’ultima gara Endurance svolta.
• In occasione della prima gara, l’ordine temporale sarà decretato
mediante sorteggio.
Esempio: Il team manager dell’ultimo equipaggio classificato dovrà rendere
pubblico il proprio abbinamento per primo, il penultimo per secondo, e così
via.
11
2016 Series Format
Regolamento Pneumatici
• Ciascun Concorrente dovrà punzonare nr. 3 set di pneumatici nuovi
per ogni weekend di gara
• La gestione dei pneumatici facenti parte di questi 3 set sarà libera.
• Durante le prove libere saranno consentiti solo nr.12 pneumatici
registrati nelle precedenti gare di campionato (nuovi consentiti solo
per la prima gara)
• Sarà consentito punzonare 4 pneumatici «spare» (tra quelli utilizzati
durante le prove libere) come backup per la gara Endurance.
12
2016 Series Format
Attribuzione Punti Gara 1-2 (Sprint)
CLASSIFICA
1° CLASSIFICATO
PUNTI
15 PUNTI
CLASSIFICA
PUNTI
5° CLASSIFICATO
6 PUNTI
2° CLASSIFICATO
12 PUNTI
6° CLASSIFICATO
3° CLASSIFICATO
10 PUNTI
7° CLASSIFICATO
2 PUNTI
4° CLASSIFICATO
8 PUNTI
8° CLASSIFICATO
1 PUNTO
4 PUNTI
13
2016 Series Format
Attribuzione Punti Gara 1-2 (Sprint) – Michelin Cup
CLASSIFICA
1° CLASSIFICATO
PUNTI
10 PUNTI
CLASSIFICA
PUNTI
4° CLASSIFICATO
4 PUNTI
2° CLASSIFICATO
8 PUNTI
5° CLASSIFICATO
3° CLASSIFICATO
6 PUNTI
6° CLASSIFICATO
2 PUNTI
1 PUNTI
14
2016 Series Format
Attribuzione Punti Gara 3 (Endurance)
CLASSIFICA
1° CLASSIFICATO
PUNTI
25 PUNTI
CLASSIFICA
PUNTI
6° CLASSIFICATO
8 PUNTI
2° CLASSIFICATO
20 PUNTI
7° CLASSIFICATO
3° CLASSIFICATO
16 PUNTI
8° CLASSIFICATO
4 PUNTI
4° CLASSIFICATO
12 PUNTI
9° CLASSIFICATO
2 PUNTO
5° CLASSIFICATO
10 PUNTI
10° CLASSIFICATO
1 PUNTO
6 PUNTI
15
2016 Series Format
Attribuzione Punti Gara 3 (Endurance) – Michelin Cup
CLASSIFICA
1° CLASSIFICATO
PUNTI
15 PUNTI
CLASSIFICA
PUNTI
5° CLASSIFICATO
6 PUNTI
2° CLASSIFICATO
12 PUNTI
6° CLASSIFICATO
3° CLASSIFICATO
10 PUNTI
7° CLASSIFICATO
2 PUNTI
4° CLASSIFICATO
8 PUNTI
8° CLASSIFICATO
1 PUNTO
4 PUNTI
16
2016 Series Format
Attribuzione Punti
• Saranno validi ai fini delle classifiche (Assoluta e Michelin Cup)
2 risultati per ogni weekend di gara per ciascun conduttore iscritto
• I Conduttori iscritti singolarmente dovranno scartare il peggiore tra i
risultati delle due gare Sprint.
• Sarà assegnato 1 punto per la Pole Position di ciascuna gara Sprint
(escluse le gare scartate)
• Sarà assegnato 1 punto per il Giro Veloce di ciascuna gara (sia Sprint
che Endurance; nel caso della gara Endurance il punto verrà assegnato
all’equipaggio)
17
Carrera Cup Italia, il Montepremi
Montepremi in denaro relativo ad ogni Round:
Round #1
Round #2
Euro
Premi Gara PCCI 2016
1
2
3
4
5
6
€
€
€
€
€
€
PP €
3.000,00
2.000,00
1.500,00
1.000,00
800,00
500,00
1
2
3
4
5
6
200,00 PP
€
€
€
€
€
€
3.000,00
2.000,00
1.500,00
1.000,00
800,00
500,00
€
200,00
Totale:
•
•
1
2
3
4
5
6
€
€
€
€
€
€
5.000,00
4.000,00
3.000,00
2.000,00
1.500,00
1.000,00
€
290.000,00
Premio Classifica Team: Iscrizione Gratuita alla stagione successiva
Premi finali Campionato: € 15.000 (1°), € 10.000 (2°), € 7.000 (3°)
La vettura: 911 GT3 Cup (type 991)
28
La vettura: 911 GT3 Cup (type 991)
Base omologativa : 911 GT3 /type 991
Motore 6 cilindri boxer, cilindrata 3.800 c.c.
Potenza massima: 338 kw (460 cv) at 7.500 giri
Regime massimo: 8.500 giri/min
Cambio sequenziale elettro-pneumatico con paddle-shift
(dog type G91/72)
Sedile di nuova generazione by Recaro
Disp. supporto estricazione pilota in sicurezza dal tetto
Sistema antincendio ottimizzato
Cockpit di nuova concezione con dashboard a colori
Gestione elettronica del motore RaceCon by Bosch
Modulo datalogger COSWORTH - PI programmabile
Serbatoio di sicurezza FT3 100 litri
Ottimizzazione impianto frenante (PFC)
Modulo acceleratore elettronico
Telaio alleggerito (combinazione acciaio/alluminio)
Aumento rigidità torsionale
29
Technical Topics
30
Technical Support ai Team on site
-
Bilico Ricambi
-
Motore di rotazione completo
-
Cambio di rotazione completo
-
Piano di riscontro per verifica altezze e peso vetture
-
Dima di montaggio telaietto posteriore supporto motore
-
Dinamometro per verifica ammortizzatori
31
Regolamento Tecnico 2015, in sintesi
• Vetture ammesse: 911 Gt3 Cup (991) MY13/14/15
• (MY13 e MY14 dovranno essere in configurazione MY15)
• Peso minimo: 1.212 Kg (a secco di benzina con piastra porta zavorra)
• Peso Pilota: 85 Kg (+ev. zavorre)
• Peso Totale: 1.297 Kg
• Consentito impiego della Radio tra box e vettura (no Trasmissione Dati)
• Rumorosità: obbligatorio avere al seguito pre-silenziatori (di norma
solo silenziatore centrale)
32
Regolamento Tecnico 2016 (preview)
• Vetture ammesse: 911 Gt3 Cup (991) MY13/14/15/16
• (MY13 e MY14 e MY15 dovranno essere in configurazione MY16)
• Peso minimo: 1.212*Kg TBD (a secco di benzina con piastra porta
zavorra)
• Peso Pilota: 80 Kg (+ev. zavorre)
• Peso Totale: 1.292* Kg (TBD)
• Controllo peso e altezze anche in pitlane
• Consentito impiego della Radio tra box e vettura (no Trasmissione Dati)
• Rumorosità: TBD*
33
Sistema Acquisizione dati COSWORTH
• E' obbligatorio l'utilizzo del sistema di acquisizione Cosworth così
come fornito sulla vettura. Il sistema è associato al numero di telaio
e non deve essere sostituito.
• Tutti i dati relativi a prove libere, qualifiche e gare devono essere a
disposizione dei Commissari Tecnici o loro delegati.
• L'installazione di sensore angolo sterzo e sensori pressione freno
oltre all'espansione di memoria da 128 MB sono permesse. Tutti i
componenti impiegati devono essere originali Cosworth.
• Ogni collegamento elettrico addizionale al cablaggio è proibito.
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Sistema acquisizione video
COSWORTH Alive Drive-S
• E’ obbligatorio il montaggio e l’utilizzo del sistema secondo quanto
previsto sul Regolamento Sportivo.
• Il sistema video dispone di data overlay
• Alive Drive-S è l’unico strumento video ammesso in Direzione Gara
nella valutazione degli incidenti.
35
Comunicazioni Radio
• E’ consentita la comunicazione vocale tra box e
vettura
• Il sistema radio vocale deve essere installato
secondo quanto previsto ed in accordo con il
Manuale Tecnico 991 Cup MY 2016
• La scelta del dispositivo radio verso il pilota è
libera ma deve essere approvata dai Commissari
Tecnici. Il montaggio di altoparlanti fissi all'interno
del casco deve avvenire in conformità del
corrispondente regolamento FIA.
• Le licenze di esercizio delle frequenze radio
sono a cura e carico dei singoli team.
36
Comunicazioni Radio (2)
• Viene reso disponibile (a cura dell’
Organizzazione PCCI) un sistema di
comunicazione radio tra la direzione
gara ed i singoli Team Managers che
potranno essere contattati collettivamente
in caso di comunicazioni di sicurezza o
singolarmente in caso di comunicazioni di
carattere sportivo.
37
Technical Face-to-Face Training
Verrà organizzato un Training Tecnico di 2 giorni a cui tutti i
team potranno inviare il proprio personale.
- Timing preview: fine febbraio – inizio marzo 2016
- 1) Training Ingegneri (acquisizione, Cosworth...)
- 2) Training meccanici (sistema elettrico, cambio,
carrozzeria…)
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Porsche Hospitality
39
Porsche Hospitality – I Servizi offerti
Un’elegante struttura di 600mq a disposizione di team e piloti della Carrera Cup
Italia, partner del Campionato, sponsor dei Team e Clienti Porsche, si compone di
esclusiva Lounge Area e di un funzionale ristorante in grado di gestire
contemporaneamente fino a 200 ospiti. Aree dedicate al merchandising e ai test
drive gamma integrate nella struttura.
Servizi riservati ai team iscritti alla Carrera Cup Italia:
• Pass Hospitality permanenti «All Season» inclusi nel fee di iscrizione al
Campionato (5 per ogni vettura iscritta)
• Possibilità di acquistare varie tipologie di Pacchetti Hospitality a condizioni
preferenziali.
40
Prospetto Costi
Iscrizione Campionato (Equipaggio 2 piloti): € 20.000 + VAT (if due)
Iscrizione Campionato (Pilota singolo): € 17.000 + VAT (if due)
Iscrizione Official Tests Imola+Misano (pacchetto 2 giornate): 3.000€ + VAT (if due)
Iscrizione Official Tests (giornata singola): 1.800 € + VAT (if due)
Iscrizione alle gare (da versare agli Autodromi Organizzatori): € 1.400 + VAT (if due)
Prove Libere (2 x 40’): € 240 + VAT (if due)
44
I contatti
Ufficio Motorsport
Corso Stati Uniti, 35
35127 Padova
Tel. 049 8292911
Fax 049 8704048
[email protected]
www.porsche.it/carreracup
45

PCCI 2016_NEW FORMAT - Porsche Carrera Cup Italia

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