PDF - Porsche AMAG Retail

Centro Porsche Ticino
-15° C. Ghiaccio.
Presentazione Cayman.
E noi abbiamo guidato in tutta tranquillità.
Il gusto racer del motore centrale.
50 Anni Porsche 911 – Tradizione Futuro
Porsche 911 Carrera: Consumi in l/100 km: ciclo urbano 12,8/(11,2)* • ciclo extraurbano 6,8/(6,5)* • ciclo combinato 9,0/(8,2)* • emissioni CO2 in g/km 212/(194)* • categoria di efficienza energetica G/(F)*
*con cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK)
Centro Porsche Ticino • AMAG Automobili e Motori SA • Via Pian Scairolo 46A • 6915 Pambio - Noranco
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Editoriale
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50 anni 911.
Tradizione e futuro.
6
Porsche Club Ticino.
Tutto è pronto per un’altra entusiasmante stagione.
Stimato Cliente,
Guidare una Porsche in pista è forse una delle esperienze più avvincenti
che si possa vivere. Conoscere i propri limiti e quelli della propria vettura
per alcuni rappresenta un limite invalicabile. Per noi è un punto di partenza
verso nuove mete sportive e ludiche.
8
La nuova 911 GT3.
Oltre i confini.
9
La nuova Panamera.
La forza dei contrari.
obiettivo è quello di consentire di trascorrere ore spensierate in compagnia
Check di primavera.
Sulla linea ideale – ruote complete estive.
Per tutti gli appassionati dei Social network abbiamo inoltre aperto la nostra
Per questo anche per il 2013 vi offriamo un programma di attività il cui
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della vostra „passione”.
pagina di facebook. I Social network stanno divenendo sempre di più un
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Le Porsche viaggiano veloci anche su facebook.
La nuova pagina del Centro Porsche Ticino.
elemento strategico fondamentale per la comunicazione delle aziende, e
nella fattispecie anche delle case automobilistiche, da sempre al centro
dell’attenzione sul web.
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-15° C. Ghiaccio.
E noi abbiamo guidato in tutta tranquillità.
Serata ACS al Centro Porsche Ticino.
Premiazione dei vari campionati ticinesi ACS 2012.
È per questo che abbiamo deciso di investire in facebook dedicando
risorse, strutturando piani di lungo termine e pubblicando con frequenza
sostenuta e regolare nuovi contenuti. L’obiettivo è quello di stimolare il
coinvolgimento dei nostri clienti e di tutti gli appassionati della Casa di
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18
Un anno intenso di emozioni targate Porsche.
Tante ore spensierate in compagnia della vostra „passione”.
Stoccarda nell’ottica di contribuire a concretizzare un servizio sempre
Presentazione della nuova Cayman.
Il gusto racer del motore centrale.
Sono sicuro che tutte queste novità, unite a prodotti sempre più performanti
20
Il personaggio del mese.
Avvocato Trisconi – Presidente del Porsche Club Ticino.
22
La nostra offerta di auto usate.
Sportive al top della forma, cercano possibilità di allenamento.
migliore.
e a un servizio sempre più accurato, sapranno regalarvi tanti momenti
indimenticabili.
Ivan Jacoma
Porsche Times è edito da Centro Porsche Ticino
AMAG Automobili e Motori SA
Via Pian Scairolo 46A, C.P. 326, 6915 Pambio-Noranco
Tel. 091 961 80 60, Fax 091 961 80 66
[email protected], www.porsche-ticino.ch
Tiratura: 1’600 copie
Non ci assumiamo alcuna responsabilità per foto e manoscritti inviati
spontaneamente. Il Centro Porsche si assume la responsabilità dei contenuti
redazionali e delle immagini di questo numero. Sono escluse le pagine
ufficiali della Porsche AG.
Redazione e pubblicità: Mazzantini & Associati SA,
Corso Elvezia 10, 6900 Lugano, Tel. 091 910 56 60,
[email protected]
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50 Anni Porsche 911 – Tradizione Futuro
PORSCHE ATTualitÀ
4
I 50 anni della Porsche 911 – Tradizione e futuro.
Se migliaia di amanti delle vetture sportive di tutto il mondo restano fedeli a un’unica passione,
in gioco ci devono essere grandi emozioni. Il loro grande amore già da 50 anni ha un nome:
Porsche 911. Nel 1963 abbiamo lanciato nelle gare e sulla strada la versione originaria, creando così la vettura sportiva più leggendaria di tutti i tempi. Una vettura che da sempre è all’avanguardia rispetto ai propri tempi per contenuti tecnologici e accorgimenti di design. Guidarla, è il
coronamento di un sogno.
L’
entusiasmo per la 911 è senza tempo. Da
ha un suo particolare fascino. Dal 1997 il motore
quando, nel 1963, è stata presentata per la
raffreddato ad acqua della 996 sostituisce il siste-
prima volta al grande pubblico alla IAA, ha
ma precedente. A una maggiore potenza si accom-
emozionato intere generazioni di individui. 130 CV,
pagnano una migliore aerodinamica e una migliora-
erogati da un motore boxer a sei cilindri di 2 litri:
ta utilizzabilità quotidiana. Nel 2004 inizia un’era di
una potenza per quei tempi quasi inimmaginabile.
ripresa dei valori tradizionali della 911. La 997 ri-
E il suo design? Rivoluzionario. Dieci anni dopo, nel
corda la 911 classica, soprattutto nel frontale con
1973, un’altra rivoluzione. La seconda generazione
i fari rotondi. Anche nel 2011 tradizione e futuro si
della 911, conosciuta come „Modello G”, è ancora
incontrano, nella 7a generazione di questa icona tra
più unica, come dimostrano chiaramente i paraurti
le vetture sportive, la 991, che supera tutte le
più alti. 1988: inequivocabilmente Porsche, inequi-
aspettative.
vocabilmente emozionante e con l’80% di componenti completamente nuovi. È la 964, cautamente
La nuova 911 Carrera, la miglior 911
rielaborata nel design e negli interni, ma con novità
di tutti i tempi.
tecniche ancora più marcate: sistema antibloccag-
Naturalmente brilla come le versioni che l’hanno
gio (ABS), servosterzo e, dal 1991, anche gli air­
preceduta per le performance eccezionali. 257 kW
bag di serie. 1993: la nuova 993. È l’ultima 911
(350 CV) a 7.400 1/min (294 kW/400 CV per la
con motore raffreddato ad aria e per questo moti-
Carrera S) garantiscono uno scatto da 0 a 100 in
vo, per alcuni puristi delle vetture sportive Porsche,
un tempo da record di 4,8 secondi (4,3 per la
Porsche 911 Carrera 4:
Consumi di carburante (in l/100 km) ciclo
urbano 13,2 (11,7*) ciclo extraurbano
7,1 (6,8*) ciclo combinato 9,3 (8,6*)
emissioni di CO2 in g/km 219 (203*)
classe di efficienza G
*Con cambio a doppia frizione Porsche
Doppelkupplung (PDK)




1963 – 1973
PORSCHE ATTualitÀ
5
1973 – 1989
1988 – 1994
Un design inconfondibile.
Con il suo dinamismo che sottolinea la tensione e
l’eleganza sensuale, la nuova Porsche 911 Carrera
affascina al primo sguardo. Abbinando abilmente
elementi moderni a tipiche caratteristiche di design
delle sue antenate, rappresenta il massimo livello
di agilità e sportività. Questo è stato il giudizio della giuria di uno dei premi per il design più famosi al
1993 – 1998
mondo che ha assegnato alla 911 il „red dot: best
of the best” Award 2012. A queste parole si può
aggiungere solo il „credo” di Michael Mauer, responsabile del reparto design: purismo, perché di
meno significa di più. Ogni forma è studiata, nessun dettaglio è superfluo. Così anche la 7a generazione della sportiva perfetta è riconoscibile al primo sguardo per la linea del tetto fortemente
1997 – 2005
discendente nella parte posteriore e la silhouette
piatta e allungata. Il passo è stato incrementato di
100 mm, aumentando da un lato il dinamismo in
curva e garantendo al contempo, insieme all’altezza ridotta, una linea ancora più sportiva.
Carrera S). La trasmissione della coppia avviene
2004 – 2012
dal 2001
tramite il primo cambio manuale a 7 marce o, a
Che cosa la contraddistingue?
scelta, tramite il cambio a doppia frizione Porsche
Le emozioni che suscita.
Doppelkupplung (PDK) a 7 marce. Provare la 911
„Un rombo da far tremare le ginocchia, un tappeto
sull’asfalto è un’esperienza inebriante, ma a render-
rosso acustico per una capacità di sprintare che
la unica non sono solo le prestazioni. La nuova 911
toglie il fiato e ruba il palcoscenico alla vecchia”
ha più potenza del modello precedente, ma consu-
scrive suggestivamente la rivista „auto motor und
ma anche fino al 16% in meno o, per dirlo con le
sport”. Un solo mese dopo il suo lancio sul merca-
parole della rivista Focus Online: „La nuova 911 po-
to, i lettori hanno eletto la nuova miglior auto spor-
ne nuovi standard in fatto di efficienza”. Tecnologie
tiva. Grazie alla sua identità inconfondibile la 911
come la funzione Auto Start-Stop e l’iniezione diret-
è un’ambasciatrice del nostro marchio e simbolo
ta di benzina, abbinate a una carrozzeria a struttu-
di emozioni. Proprio questo è ciò che la rende da
ra leggera, assicurano ulteriori risparmi.
50 anni un’icona a livello mondiale.
Porsche Club Ticino.
PORSCHE LIVE
6
Tutto è pronto per un’altra
entusiasmante stagione!
C
ome ogni anno, lo scorso 20 dicembre
Luigi Borradori e Fulvio Trabucchi unitamente ai
presso il Centro Porsche a Noranco, si sono
loro collaboratori.
ritrovati tutti i soci del Porsche Club Ticino
per celebrare un’annata di grande rilievo, sia sotto
Sicuro di una collaborazione che avrà modo di
l’aspetto associativo sia sportivo.
svilupparsi ulteriormente negli anni a venire, in
conclusione del suo speech, il Presidente Trisconi
Ivan Jacoma, direttore del Centro Porsche, ha pre-
ha ringraziato il Centro Porsche Ticino e tutti i suoi
so la parola ringraziando tutti gli invitati per la loro
collaboratori per la disponibilità dimostrata nel
appassionata partecipazione e ha confermato l’ami-
sostenere e sponsorizzare alcune manifestazioni,
cizia e la partnership che il Centro Porsche Ticino
come ad esempio l’aperitivo di fine anno, oppure
da sempre offre al club Ticinese.
nel collaborare alla riuscita di eventi onerosi quali,
ad esempio, la manifestazione sull’aeroporto di
Il presidente dell’associazione, avvocato Luca
Ambrì.
Trisconi, ha ringraziato tutti i soci per la fiducia e
la folta partecipazione alle varie attività nonché i
Al termine dei discorsi il presidente Trisconi e il
colleghi di Comitato Massimo, Matteo, Nicola,
direttore Jacoma hanno invitato tutti i partecipanti
Antonio e Ivan per la loro competente e appassio-
ad un ricco aperitivo nel corso del quale i soci
nata collaborazione nell’organizzare gli eventi della
presenti si sono scambiati gli auguri rivivendo con
scorsa stagione e nel partecipare con regolarità
la memoria i momenti più piacevoli di un anno tra-
alle regolari di Comitato.
scorso al volante delle amate Porsche e assaporando il programma 2013 che è il seguente:
In seguito Trisconi ha ricordato le tappe dell’anno
appena trascorso come, ad esempio, l’uscita a
Stoccarda in visita al Museo Porsche e Spa
Francorchamps o come la piacevolissima gita in
Piemonte, fra i vigneti dei Barolo.
Una menzione particolare è andata alla gita autunnale in Toscana su due giorni ospiti dell’amico
Massimo Marchi e dei suoi collaboratori, che
Trisconi ha ringraziato di tutto cuore ricordando
come, ad aprile, quasi la metà degli equipaggi
partecipanti alla gita denominata „5 stelle” avesse
la targa svizzera.
Nonostante i tempi di crisi che hanno colpito anche
il mondo delle corse automobilistiche, la partecipazione degli alfieri del Club all’attività sportiva è sempre stata importante sui diversi campionati nazionali e internazionali.
Parlando di competizioni il Presidente ne ha approfittato per ringraziare anche il Team Manager
PORSCHE LIVE
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CALENDARIO MANIFESTAZIONI 2013
2 marzo:
08 giugno:
17 agosto:
Franciacorta: manifestazione benefica
Gita a Soletta e visita alla collezione
Gita in Vallese attraverso il passo del
„Insieme per un sorriso”.
Abarth di Günter Möll.
Gran San Bernardo e Nufenen.
19 marzo:
13 giugno:
14 settembre:
Gita conviviale a Cremona. Giri liberi sul
Cena conviviale.
Slalom Ambrì.
16 giugno:
12 ottobre:
Salita passo dello Spino (PC Toscana).
Cena conviviale.
20-22 giugno:
19-20 ottobre:
Giri liberi e gare a Le Castellet (PC-CH).
Gita in Toscana, con gli amici del
circuito di San Martino del lago.
11 aprile:
Cena conviviale.
20 aprile:
Porsche Club Toscana.
Gita nel lecchese e Valsassina oppure
Monferrato, oppure alla Certosa di Pavia
4-7 luglio:
e fra i vigneti piacentini.
Porsche parade Italia a Cortina.
18 maggio:
22 luglio:
Gita sulle strade del Canton Ticino.
Spa-Francorchamps.
9 novembre:
Uscita in go-kart.
19 dicembre:
Aperitivo pre-natalizio in collaborazione
27 maggio:
8 agosto:
Giri liberi al Salzburgring.
Cena conviviale.
con il Centro Porsche di Lugano-Grancia.
La nuova 911 GT3.
Zona limite: AMPLIATA.
8
Sulla strada possono andarci tutti, la pista è accessibile a molti, ma solo pochi riescono ancora
a penetrare lo spazio più emozionante che ci sia: la zona limite. L’unica zona di cui non è stato
esplorato ogni singolo centimetro quadrato. Proprio qui, dove gli altri abbandonano, inizia il do-
PORSCHE NOVITÀ
minio della nuova Porsche 911 GT3.
Q
uesta, che è ormai la quinta generazione
bile della supersportiva, è uno di questi dettagli.
della supersportiva ad altissime prestazioni,
Ma è anche qualcosa di più: insieme alla larga mini-
non è stata solo ulteriormente sviluppata,
gonna frontale garantisce infatti una dose aggiunti-
bensì interamente riprogettata. Sulla struttura della
va e decisiva di trazione e aerodinamica. Il poste-
carrozzeria larga della 911 Carrera 4 è nata una
riore è più largo di 44 mm rispetto al modello
carrozzeria completamente nuova, con una struttu-
precedente. Così la nuova 911 GT3 sta sull’asfalto
ra leggera intelligente in lega di alluminio e acciaio,
con imponenza e sicurezza ancora maggiori, atten-
mentre anche motore e cambio sono stati total-
dendo con tranquillità di raggiungere il suo obietti-
mente riconcepiti. Il risultato? La 911 GT3 pone
vo dichiarato: la zona limite.
La Porsche 911 GT3 in un
nuovi standard in fatto di performance e tenuta
colpo d’occhio
di strada, è ancora più agile e stabile in curva. Ma
Una cosa è chiara fin da ora: la nuova 911 GT3
soprattutto, pone il guidatore davanti a una nuova
cambierà i suoi futuri guidatori. Con performance
emozionante sfida: il confronto con il suo altissimo
fuori dal comune e una controllabilità ottimale, è
911 GT3
potenziale direttamente disponibile, senza esitazio-
in grado di superare i limiti esistenti, sia sull’asfalto
Posizione motore
posteriore
ni e senza ritardi. La 911 GT3 incrementa le perce-
che nella mente. Sa compensare i punti deboli e
Cilindrata
3.799 cm³
zioni del guidatore, la vettura sportiva e il pilota si
trasformarli in punti di forza. Perché una cosa è
Potenza
350 kW (475 CV)
penetrare nella zona limite e un’altra è riuscire a
a giri
restarci. Dove prima non era possibile proseguire,
Coppia massima
Nella zona limite vigono regole chiare. Ogni detta-
ora si aprono improvvisamente nuove prospettive:
a giri
glio deve dimostrare la propria funzionalità e contri-
il fascino di una vettura sportiva, che nasce quando
Velocità massima
buire alla performance. L’alettone posteriore fisso
si ampliano i propri limiti. Il fascino della nuova
Accelerazione 0 – 100 km/h
in plastica robustissima, contrassegno inconfondi-
911 GT3.
fondono a ogni giro a formare un tutt’uno.
8.250 giri/min
440 Nm
6.250 giri/min
315 km/h
3,5 s
La nuova Porsche
Consumi (in l/100 km): ciclo urbano 18,9 ciclo extraurbano 8,9 ciclo combinato 12,4 emissioni CO2 289 g/km categoria di efficienza energetica G




La forza dei contrari. La nuova Panamera.
La Panamera concilia ciò che sembra apparentemente in contrasto e ne trae la propria forza.
L’utilizzabilità quotidiana abbinata ai vantaggi di una vettura sportiva. La focalizzazione sul piaAlla scoperta di un mondo
cere di guida, unita alla massima efficienza e sicurezza. Tipicamente Porsche appunto. Tipica-
sconosciuto:
mente Panamera.
la Panamera S E-Hybrid.
Anche la Panamera S E-Hybrid
porta i contrasti all’estremo. Lo
fa con performance che vanno
Più precisa, più delineata, più spigolosa.
Il linguaggio formale dei nuovi modelli inaugura una nuova era in fatto di
ben oltre ciò che normalmente ci
design. Lo si nota con più chiarezza nella parte po-
si aspetta da una ibrida e consu-
steriore: ne abbiamo delineato meglio i contorni. I
mi ben inferiori a ciò che normal-
parafanghi sono particolarmente possenti. Le prese
mente ci si aspetta da una sporti-
d’aria frontali ridisegnate contribuiscono a un raf-
va. Nella nuova Panamera S
freddamento ottimale del motore e dei freni. Che poi
stente per i cambi di corsia, l’indicatore del limite
E-Hybrid il motore a combustione
siano anche belle da vedere è solo un piacevole det-
di velocità e il regolatore automatico della distanza
e il propulsore elettrico formano
taglio aggiuntivo. Il lunotto è più ampio e più piatto,
dal veicolo che precede con Porsche Active Safe
una squadra forte. Grazie a servi-
come lo spoiler che fuoriesce automaticamente, ora
incluso forniscono infatti supporto attivo durante la
zi online mobili specifici per le vet-
più largo di 45 mm. Le luci posteriori con tecnologia
guida e garantiscono ancora maggiore sicurezza.
ture ibride e a pratici sistemi di
a LED sono più sottili e più chiaramente definite. Os-
ricarica, è possibile fare il pieno
servati da dietro, i nuovi modelli Panamera hanno un
Anche mentre non si sta viaggiando, la visuale giu-
anche alla presa, per una autono-
aspetto più moderno e teso.
sta è garantita. Il dispositivo Surround View, dispo-
mia esclusivamente elettrica fino
nibile come optional, integra la videocamera per la
a 30 km. La trasmissione della
La nuova generazione convince anche sotto l’ele-
retromarcia con tre ulteriori videocamere posiziona-
coppia è affidata di serie al cam-
gante vestito. Tra l’altro, con una serie di motori
te nella parte frontale e nei gusci inferiori degli
bio Tiptronic S a 8 marce. Scopri-
completamente nuova, ad esempio per la Panamera
specchietti retrovisori esterni. Sulla base delle in-
te l’innovativa arte ingegneristica
S e la Panamera 4S. Il motore V6 da 3,0 litri con so-
formazioni fornite da tutte e quattro le videocame-
che vi elettrizzerà. Scoprite un
vralimentazione bi-turbo è derivato da quello della
re, il sistema calcola una visuale virtuale dall’alto
mondo sconosciuto, con la
Panamera Turbo e garantisce ancora più potenza
della vettura e la rappresenta sul display del
Panamera S E-Hybrid.
del motore aspirato della generazione precedente a
Porsche Communication Management (PCM). Un ul-
parità di bassi consumi. In tutti i modelli con motore
teriore aiuto in fase di parcheggio e manovra, che
a benzina ora anche il cambio a doppia frizione
permette di individuare anche ostacoli bassi davan-
Porsche Doppelkupplung (PDK) è di serie.
ti o a lato della vettura. Inoltre, è possibile commutare tra diverse prospettive delle videocamere, ad
L’innovazione non è presente solo nell’equipaggia-
esempio per ottenere una visuale migliore in passi
mento di serie, anche l’Intelligent Performance dei
carrai molto stretti. In questo modo si evitano in-
sistemi di assistenza è stata ulteriormente perfe-
convenienti e, invece di provare emozioni fuori luo-
zionata. Il risultato? Più precisione, come per la
go, è possibile conservarle per il proprio Centro
nuova generazione Panamera in generale, così l’at-
Porsche, andando alla scoperta della nuova gene-
tenzione è focalizzata sul piacere di guida. L’assi-
razione della Panamera dall’autunno 2013.
I modelli Panamera: Consumo combinato in l/100 km: 10,7–3,1 • emissioni CO2 in g/km: 249–71 • consumo corrente combinato* in kWh/100km: 16,2 • Dati rilevati secondo il processo
di misurazione Euro 5 (715/2007/CE, 692/2008/CE, 566/2011/CE e ECE-R 101) conformemente agli standard NEFZ (nuovo ciclo di guida europeo). *Panamera S E-Hybrid
PORSCHE novitÀ
9
PORSCHE plus
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Offerta Leasing AMAG per vetture usate:
I valori aerodinamici si testano nella galleria del vento.
Da 2,9% Porsche Performance Leasing.
Quelli emozionali con il vento in faccia.
12 mesi di garanzia Porsche Approved.
La nuova 911 Carrera Cabriolet.
Dal 14.04.12 presso il vostro Centro Porsche.
Centro Porsche Ticino
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Primavera, estate, autunno, inverno.
E il piacere di guida ricomincia da capo.
Check di primavera.
esign e funzionalità, performance e utiliz­
lazione della convergenza permette di ottimizzare
zabilità quotidiana sono i valori che ogni
la tenuta di strada della vettura.
Porsche Race Check
Il know-how accumulato da
Porsche, anche la vostra, rappresenta dal
1948. Affinché continui ad essere così, c’è il check
Dal 22.3.2013 al 31.5.2013, effettuando il check
Porsche negli autodromi di tut-
di primavera, con cui noi prepariamo la vostra
di primavera, riceverete in omaggio l’asciugamano
to il mondo va a beneficio an-
vettura sportiva punto per punto ad affrontare la
da spiaggia Martini Racing del valore di CHF 199.–
che delle vetture sportive di se-
stagione successiva. Sulla base di una check­list,
rie per quanto concerne tecni-
effettuiamo una verifica di tutti i componenti rilevan­
ca e assistenza. Perché allora
ti per la sicurezza o importanti: motore, carrozze­
non provare una volta una „de-
ria, sospensioni, freni, pneumatici, sottoscocca,
viazione” su un circuito? Natu-
luci, tergicristalli, fino ad arrivare all’equipaggia­
ralmente dopo un’adeguata
mento interno ed esterno inclusa la cura della
preparazione. Noi infatti prov-
vettura (lavaggio esterno e pulizia interna).
vediamo a controllare i componenti importanti come motore,
sospensioni, sottoscocca, freni,
Anche il controllo dei livelli è compreso nel check.
cerchi e pneumatici, prima e
Inoltre controlliamo e, se lo desiderate, montiamo
le ruote estive, provvedendo a una corretta custo­
Per preparare anche l’aspetto della vostra vettura
dopo l’impiego in pista. Per voi
dia di quelle invernali. Disponibile come opzione è
per la primavera, sfruttate l’occasione e scegliete
e per la vostra sicurezza.
la verifica della convergenza e la sua eventuale cor­
tra la nostra vasta gamma di programmi di cura
rezione se risulta necessaria. Possibili cause di una
Car Cosmetic personalizzati per la vostra vettura.
convergenza difettosa sono ad esempio gli urti in­
Potete ad esempio far eliminare i residui di sale
volontari contro un marciapiede o i colpi subiti dalle
con un lavaggio della scocca oppure fra trattare la
ruote a causa di danni all’asfalto. La corretta rego­
vostra capote con appositi prodotti per la cura.
Sulla linea ideale.
I nostri kit di ruote complete estive hanno un livello prestazionale pari a quello della vostra vettura sportiva,
perché eseguiamo test approfonditi per permettervi di seguire sempre la linea ideale.
Kit ruote complete estive Panamera
Kit ruote complete estive da 20”
da 20” 911 Turbo II
Carrera SportDesign
Numero articolo:
97004460207 (senza RDK) CHF 8’353.– (IVA incl.)
97004460208 (con RDK) CHF 8’754.– (IVA incl.)
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99104460211 (senza RDK) CHF 8’031.– (IVA incl.)
99104460212 (con RDK) CHF 8’433.– (IVA incl.)
Kit ruote complete estive da 20”
Kit ruote complete estive Boxster
Cayenne RS Spyder
da 20” Carrera Classic
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Numero articolo:
98104460207 (senza RDK) CHF 8’513.– (IVA incl.)
98104460208 (con RDK) CHF 8’915.– (IVA incl.)
PORSCHE servizio
SERVICE
PORSCHE
D
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Le Porsche viaggiano veloci anche su facebook.
PORSCHE plus
12
La nuova pagina del Centro Porsche Ticino.
Da qualche anno abbiamo iniziato a ren-
È per questo che anche noi del Centro Porsche
derci conto che c’è un „internauta” nel-
Ticino abbiamo iniziato a muovere i primi passi nel
la maggior parte di noi e per questo,
futuro della comunicazione aprendo una nostra pagi-
oltre ai gusti e alle tendenze dei target dei nostri
na su Facebook. All’indirizzo: www.facebook.com/
clienti, abbiamo iniziato a scandagliare le Impres-
CentroPorscheTicino ognuno di voi potrà trovare
sion, i Like e i Follower.
appassionanti e inediti filmati, notizie relative ai
nostri servizi, le anticipazioni sui nuovi modelli, i
Foursquare, Twitter, Facebook & Co sono i tasselli
reportage dei nostri eventi e tante altre curiosità
di una nuova strategia di comunicazione che oggi è
sul mondo Porsche.
agli albori ma che presto diventerà l’unica realtà nel
mondo della comunicazione. Le nuove generazioni
Come detto il web non solo somiglia sempre di più
nascono con il social network e tutto ciò che sarà
al mondo esterno, ma finisce col fondersi in esso at-
fatto in futuro, avrà quel tipo di dinamica.
traverso le tecnologie mobile e gli smart phone. La
nostra pagina e i servizi che periodicamente andre-
Il Web 2.0, infatti, ha cambiato gli equilibri, trasformando la relazione in qualcosa di amichevole e socievole il che ha rafforzato i legami tra le persone,
indipendentemente da una conoscenza reale. Con il
social network si sono create nuove modalità di rapporto basate su nuovi criteri di fiducia e di relazione.
A dispetto della crisi economica globale, gli investimenti nel web, social network incluso, sono in costante crescita con una media annuale del 18,5% il
che, tradotto in contatti, fa ipotizzare che da qui a
tre anni il numero di internauti includerà il 34% della
popolazione mondiale e che la metà di questi utenti
online sarà un Internet buyer, effettuerà cioè una
parte dei suoi acquisti sui siti di e-commerce.
Secondo una recente analisi di Google è ormai possibile riconoscere l’esistenza di un momento „zero”
nel processo d’acquisto, precedente rispetto a tutte
le altre attività normalmente rientranti nel processo
come la ricerca di un interlocutore commerciale e la
visita di un punto vendita.
Ciò significa che ogni potenziale cliente, di ogni settore merceologico, prima di decidersi e muoversi
fisicamente in direzione di un punto vendita, utilizza
il web come vero e proprio strumento conoscitivo.
Presidiare efficacemente questo particolare momento del processo d’acquisto e riuscire a trasmettere
un’immagine di leadership, può determinare forti benefici in termini di volumi e, soprattutto, di razionalizzazione dei costi di marketing.
mo a implementare ne sono la prova più concreta.
-15° C. Ghiaccio.
E noi abbiamo guidato in tutta tranquillità!
lla fine dello scorso mese di gennaio con
alcuni fortunati clienti ci siamo recati a
Les Diablerets, una ridente località sciistica
del Vallese, famosa tra le altre cose per avere un
passo stradale, il Col de la Croix, esclusivamente
riservato alle vetture Porsche.
Con tutta la gamma Porsche a disposizione, affiancati da istruttori professionisti, siamo tornati bambini divertendoci a testare il controllo delle vetture su
fondo innevato effettuando spettacolari drift e mettendo in pratica la tenuta delle Porsche in ogni genere di manovra d’emergenza sulla neve.
Completamente sedotti dalle straordinarie emozioni
che hanno migliorato la nostra sicurezza di guida,
abbiamo vissuto una giornata indimenticabile riscontrando, a fine giornata, un deciso miglioramento della padronanza della nostra vettura e della
capacità di reazione.
A sera poi abbiamo condiviso un coinvolgente
Get-Together con fondue e divertimento su slitta.
Per il prossimo anno chi si vuole annunciare?
PORSCHE sport
A
13
PORSCHE live
14
Serata ACS al
Centro Porsche Ticino.
Il Centro Porsche Ticino ha ospitato lo scorso 31 gennaio la premiazione dei vari
campionati ticinesi ACS 2012.
Nel corso di una magnifica serata di gala i vertici della sezione ticinese dell’Automobile
Club Svizzero hanno avuto l’onore di premiare i migliori piloti che hanno saputo distinguersi durante la scorsa stagione, sia in campo nazionale che internazionale.
In passerella Ivan Ballinari, Paolo Pianca, Spartaco Zeli (rally), Alberto Guarini (velocità),
Emanuele Tognacca (Coppa ACS), Gabrio Bizzozzero, Ivan Rechsteiner e Alessandro
Macagni (kart). Trofeo Loris Kessel invece per Raffaele Marciello e Trofeo Marzio Romano
per Simone Tettamanti, mentre per meriti sportivi sono stati premiati anche i vari Alex
Fontana, Stefano Comini, Victor e Giovanni Coggiola, Antonio Galli, Marco Vozzo, Michela
Spinedi, Kim Daldini e la Kessel Racing.
La serata è stata sapientemente condotta da Roberto Gurian, noto giornalista e commentatore di F1, affiancato da Luana Krattiger, l’affascinante sportiva di casa nostra che
nel 2013, per la prima volta, si cimenterà in un campionato monomarca a ruote coperte.
L’ACS incentiva da sempre lo sport motoristico per offrire la possibilità ai suoi soci di migliorare le capacità di guida e per diffondere lo spirito sportivo rispetto anche all’ambito
della circolazione stradale.
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PORSCHE LIVE
16
Un anno intenso di emozioni targa
A
nche per il 2013 il Centro Porsche Ticino è lieto di offrirvi un programma di attività il cui obiettivo
è quello di consentire a tutti di trascorrere tante ore spensierate in compagnia della vostra
„passione”.
Prove su pista, tornei di golf, esposizioni e tante altre attività ricreative per un programma d’animazione
a 360° all’interno del quale chiunque saprà trovare il momento più adatto per „staccare la spina” e regalarsi momenti indimenticabili.
I nostri consulenti sono a completa disposizione per organizzare la vostra partecipazione alle attività da
voi preferite.
te Porsche.
PORSCHE LIVE
17
15 maggio 2013
A ottobre 2013
Anneau du Rhin
Presentazione New 991 Turbo e New 991 GT3
Viviamo insieme le grandi emozioni della guida in pista.
Si amplia la gamma 991 con le mitiche super sportive Porsche.
21 giugno 2013
A ottobre 2013
Porsche Golf Cup Ascona
Lipsia*
L’evento perfetto per i conducenti Porsche che hanno la passione
Visita della fabbrica Panamera, Cayenne e della futura Macan, con la
per il gioco del Golf.
possibilità di provare i nuovi modelli della gamma 991 sul fantastico
tracciato di prova, che riproduce fedelmente alcune curve dei circuiti
20 – 21 luglio 2013
più belli del mondo.
Nürburgring Experience*
Vivete il fascino del „Ring”! Giri taxi sulla Nordschleife e molto altro.
A novembre 2013
Stoccarda
16 – 17 agosto 2013
Un viaggio nel cuore del marchio Porsche, dove tutto ha avuto inizio.
Panamera Days
Presentazione e prove delle nuovissime Panamera face lift.
*Attività con partecipazione ai costi
Gli eventi elencati potrebbero subire modifiche.
21 agosto – 1 settembre 2013
Lugano Cavalli
Per vivere in diretta l’emozione del concorso ippico.
A settembre 2013
Porsche World Roadshow Buochs
Prove in pista di tutti i modelli.
28 – 29 settembre 2013
Nürburgring Experience*
Vivete il fascino del „Ring”! Giri taxi sulla Nordschleife e molto altro.
PORSCHE Live
18
S
abato 2 marzo numerosi appassionati
della Casa di Stoccarda hanno potuto
ammirare la nuova Porsche Cayman in
tutta la sua bellezza.
In un Centro Porsche decorato „racing” con
tanto di curva illuminata da due file di led, i due
modelli esposti, il 2.7 e il 3.4 della versione S,
sono stati analizzati con attenzione in ogni dettaglio per scoprire tutte le novità che contraddistinguono questa terza serie.
La nuova Cayman è infatti più leggera (-30 kg
rispetto all’edizione precedente) più lunga e
bassa che mai, con un passo decisamente più
pronunciato per aumentarne la manovrabilità
e dispone di motori pompati a dovere senza
dimenticare la riduzione dei consumi e di emissione di inquinanti.
Persino il bagagliaio è aumentato, passando ad
un massimo dichiarato dalla casa di 425 litri (15
litri in più rispetto al passato).
La carrozzeria è stata rifinita e ritoccata, donando alla vettura un aspetto sensibilmente più moderno senza però snaturarne le linee classiche
e tradizionali del marchio.
Passando all’interno, gli ospiti hanno potuto riconoscere il tunnel centrale inclinato che ormai
contraddistingue tutte le famiglie Porsche, la
nuova disposizione degli scompartimenti e hanno
potuto apprezzare i materiali di elevata qualità.
Grandi e piccoli si sono poi sfidati guidando virtualmente una Cayman sul Circuito del Mugello
in un’apposita postazione Play Station.
Nel corso di tutta la giornata è stato servito un
buffet che, a seconda dell’orario, si è modificato
passando da dolce a salato e viceversa.
PORSCHE Live
19
Presentazione della nuova Cayman.
Il gusto racer del motore centrale.
PORSCHE PLUS
20
Il personaggio del mese.
Avvocato Luca Trisconi –
Presidente del Porsche Club Ticino.
N
ato a Locarno l’8 gennaio 1965, laureato in
La fortuna volle che nel 1988, quando ero ancora
diritto all’università di Berna nel 1989 (bre-
all’università, la mia prima vettura fu una 911 2.2
vetto di avvocato nel 1992 e di notaio nel
del 1971. Quanto l’ho guidata! Quanto l’ho goduta!
1993) si occupa di diritto bancario, commerciale,
Oggi è ancora con me e attualmente è in fase di
civile (anche internazionale), penale e contratti ma
restauro.
ciò che lo differenzia dai tanti avvocati che operano
sulla Piazza luganese è il fatto di essere da 9 anni il
La mia seconda Porsche, una 911 SC 3.0 carta
Presidente del Porsche Club Ticino.
da zucchero, la acquistai nel ’94. Ci percorsi oltre
230’000 km e dopo averla anche utilizzata per il
Una carica che svolge con zelo e determinazione
mio matrimonio, la vendetti a un tedesco che la
perché per lui le vetture della Casa di Stoccarda
portò con sé in Germania.
sono una vera ragione di vita.
Nel 1999 invece, per celebrare la nascita di mia
Avvocato Trisconi, a che età è iniziata la sua
figlia Ginevra, anziché fare un bel regalo a mia
passione per Porsche?
moglie, mi regalai una 930 Turbo 4 marce con la
Nel 1972, quando avevo 7 anni, mio zio acquistò
quale mi recai in ospedale per portare entrambe
una 911 2.4 E e mi portò, insieme a mio fratello, a
a casa. Non fu presa molto bene…
fare un giro. Ricordo ancora il rombo di quel motore che è rimasto impresso per sempre nella mia
Oggi la passione l’ho tramandata alle mie figlie che
memoria. Mentre ero seduto sul sedile posteriore,
sono appassionatissime e, nonostante abbiano una
mi dissi: „un giorno mi regalerò una Porsche”.
13 e l’altra 12 anni, entrambe mi chiedono spesso:
„Papà, quando ci compri una Porsche da corsa?”.
così non solo a prevenire ma a limitare i rischi in
Grazie a me nelle loro vene oltre al sangue scorre
caso di un incidente. Solo in pista si può imparare
un po’ di benzina!
a impostare le corrette traiettorie di curva, a frenare e a mantenere il controllo della vettura in ogni
Quando è invece iniziata la sua passione per
condizione d’asfalto.
le competizioni?
Come riesce a conciliare il lavoro, la famiglia
stata ed è senza dubbio una delle auto più difficili
e la passione per le corse?
da condurre al limite. Leggera e rabbiosa, con le
Considero sempre le trasferte più lunghe come ve-
sue brucianti accelerazioni mi ha talmente caricato
re e proprie vacanze cercando sempre di coniuga-
di adrenalina che portarla in pista per me è stato
re le esigenze di tutta la famiglia. Vivere la Porsche
assolutamente naturale.
rappresenta quindi per i Trisconi un vero e proprio
momento conviviale e familiare. D’altronde le mie
Ancora oggi la guido in pista e nei raduni e sono in
ragazze sono le tifose più entusiaste quando il loro
tanti a riconoscermi un’abilità unica nel guidarla.
papà corre in pista!
Nel corso degli anni mi sono sempre più avvicinato
Da 9 anni lei è Presidente del Porsche Club
alle competizioni e, sempre con la filosofia di colle-
Ticino. Cosa le ha regalato quest’incarico?
zionare vetture speciali, qualche anno fa ho deciso
Sono entrato nel Porsche Club Ticino nel 1994 e
di acquistare una vettura specificamente costruita
da subito sono entrato in comitato.
per le gare: una 993 Supercup del 1996. Costruita
in soli 216 esemplari, è una macchina stupenda
Nel 2004 ho avuto l’onore di essere eletto presi-
che mi regala tante soddisfazioni.
dente e da allora mi impegno ogni anno per offrire
a tutti i soci tante iniziative in grado di accontenta-
La mia, tra l’altro, nel ’97 corse per la prima volta
re le tante anime del Club.
con Oliver Mathai al Campionato del mondo Super
All’interno del CPT infatti convivono 100 soci con-
Cup nel quale giunse 2 nel campionato mondiale
traddistinti da gusti e aspettative differenti: la pas-
di quell’anno.
sione per le corse e quella per le gite culturali e
a
per gli incontri eno-gastronomici.
Dopo diversi anni nel corso dei quali rimase ferma
in garage, con me ha ripreso a vivere l’ebrezza del-
Fare il presidente rappresenta dunque un impegno
la pista e ha corso nel campionato svizzero sui cir-
carico di gratificazioni, un modo concreto per am-
cuiti del Mugello, Spa Francorchamps, Salzburgring
pliare le conoscenze con rapporti personali che
e Le Castellet.
vanno oltre al semplice incontrarsi nel corso degli
incontri conviviali.
Auto molto sincera, ovviamente oggi in pista dimostra la sua età rispetto alle sue nipoti moderne e
Devo comunque ringraziare i miei collaboratori del-
più potenti.
lo studio mi danno una mano nella gestione burocratica e la mia famiglia che tollera tutte quelle ore
Quando deciderò di scendere in pista con un mezzo
che rubo loro per seguire la mia grande passione.
più moderno mi farà piacere riportarla allo stato origi-
Fra due anni avrà luogo il prossimo rinnovo delle
nario del 1997, con i suoi colori da gara dell’epoca.
cariche e allora... si vedrà e magari tornerò a concentrarmi solamente sul meraviglioso suono del
Cosa prova quando corre?
In pista cerco le emozioni che in strada non si possono giustamente provare e l’obiettivo è quello di
migliorare costantemente me stesso, spingendo
sempre più avanti sia i miei limiti che quelli della
mia auto.
Correre rappresenta per me il miglior modo per
staccare la spina dalla quotidianità. Sfogare la propria voglia di velocità in pista e non in strada, oltre
a prevenire collisioni, consente di conoscere le reazioni dell’auto in tutti i casi più estremi imparando
boxer che romba forte alle mie spalle.
PORSCHE Plus
21
Tutto ha avuto inizio con la 930 Turbo 4 marce. È
La nostra offerta di auto usate.
PORSCHE PLUS
22
Sportive al top della forma,
cercano possibilità di allenamento.
1
Boxster 981
Bianco | 26.12.2012 | 8’000 km | CHF 80’900.–
2’700 cm3, 195 kW (265 CV), benzina, automatica, sedili di pelle nera, 2 + 2 anni di garanzia, cerchi da 20” Carrera S, coprimozzi con stemma Porsche colorato, fari Bi-Xenon con illuminazione dinamica in curva (PDLS), fascia scura nel parabrezza, dispositivo automatico antiabbagliante incluso sensore pioggia, Porsche Active Suspension Management (PASM), Porsche Doppelkupplung
(PDK), ParkAssistant anteriore e posteriore, pacchetto Sport Chrono, Porsche Swiss Package,
servosterzo plus, sedili sportivi plus elettrici a 2 vie, pacchetto Sound Plus, Porsche Communication Management (PCM) compreso modulo di navigazione e interfaccia audio universale
2
Boxster S
Bianco carrara | 13.09.2011 | 18’000 km | CHF 62’900.–
3’400 cm3, 228 kW (310 CV), benzina, automatica, sedili sportivi neri, cerchi da 19” Turbo II,
coprimozzi con stemma Porsche colorato, anelli distanziali da 5 mm, fascia scura nel parabrezza, pacchetto Sport Chrono Plus, ParkAssistant, Porsche Doppelkupplung (PDK), pacchetto
Comfort, sedili sportivi riscaldabili, volante SportDesign, sistema di allarme, pacchetto Infotainment con Sound Package Plus, box portaoggetti
3
Boxster S 981
Nero basalto metallizzato | 20.07.2012 | 12’000 km | CHF 93’900.–
3’400 cm3, 232 kW (315 CV), benzina, automatica, interni in pelle nera, cerchi da 20” Carrera
S, fari Bi-Xenon con illuminazione dinamica in curva (PDLS), fascia scura nel parabrezza, scritta
in colore argento sul cofano posteriore, dispositivo automatico antiabbagliante incluso sensore
pioggia, Porsche Swiss Package, ParkAssistant posteriore, Porsche Active Suspension Management (PASM), launch vehicle, Porsche Doppelkupplung (PDK), Porsche Torque Vectoring (PTV) incluso bloccaggio del differenziale posteriore meccanico, pacchetto Sport Chrono, climatizzatore automatico a 2 zone, volante SportDesign, sedili sportivi elettrici a 14 vie con pacchetto
memory, Porsche Communication Management (PCM) compreso modulo di navigazione e interfaccia audio universale, modulo telefono per PCM, pacchetto Sound Plus
4
911 Carrera 4 S
Argento platino metallizzato | 28.02.2013 | 6’000 km | CHF 156’900.–
3’800 cm3, 294 kW (400 CV), benzina, automatica, interni in pelle nera, 2 + 2 anni di garanzia,
cerchi da 20” Carrera Classic, coprimozzi con stemma Porsche colorato, impianto di scarico
sportivo, fascia scura sul parabrezza, specchi esterni ripiegabili elettricamente, tergilunotto,
pacchetto Sport Chrono, Porsche Swiss Package, Porsche Doppelkupplung (PDK), launch vehicle, ParkAssistant anteriore e posteriore, volante SportDesign, servosterzo plus, sedili sportivi
plus regolabili elettricamente a 4 vie, tappetini, BOSE® Surround Sound-System, predisposizione telefono cellulare
Il suo consulente di vendita: Massimo Massa,
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23
fax +41 (0)91 961 80 66,
5
Panamera Diesel
Nero basalto metallizzato | 26.06.2012 | 15’000 km | CHF 105’900.–
3’000 cm3, 184 kW (250 CV), diesel, automatica, interni di serie nere, cerchi da 19” Panamera
Turbo, coprimozzi con stemma Porsche colorato, sospensioni pneumatiche adattative, quattro
porte con barre anti intrusione, cristalli Privacy, Porsche Swiss Package (compreso telecamera
posteriore), tergilunotto, pacchetto Sport Chrono Plus, Tiptronic, volante multifunzione, assistente cambio di corsia (SWA), pacchetto Memory guidatore, sedili comfort (anteriori), riscaldamento sedili anteriori, predisposizione telefono cellulare, tappetini, ski bag
6
Panamera 4S
Argento platino metallizzato | 27.09.2012 | 12’000 km | CHF 135’900.–
4’800 cm3, 294 kW (400 CV), benzina, automatica, interni in pelle nera, cerchi da 20”
Panamera Sport, quattro porte con barre anti intrusione, cristalli Privacy, sospensioni pneumatiche adattative, tergilunotto, pacchetto Sport Chrono Plus, Porsche Doppelkupplung (PDK) incluso funzione automatica Start-Stop, pacchetto interni in alluminio spazzolato, pacchetto Memory
guidatore, pacchetto comfort memory (sedili anteriori), sedili riscaldabili anteriori e posteriori,
predisposizione telefono cellulare, BOSE® Surround Sound-System, tappetini, ski bag
7
Panamera S Hybrid
Nero basalto metallizzato | 25.08.2011 | 16’800 km | CHF 109’900.–
3’000 cm3, 245 kW (333 CV), ibrida, automatica, interni in pelle nera, cerchi da 20” 911 Turbo,
coprimozzi con stemma Porsche colorato, quattro porte con barre anti intrusione, cristalli Privacy, serbatoio da 100 l, Porsche Swiss Package (con telecamera), controllo attivo della velocità
(Adaptive Cruise Control ACC), pacchetto interni in alluminio spazzolato, pacchetto Memory guidatore, pacchetto comfort memory (sedili anteriori), pacchetto luci interne nella zona posteriore,
Tiptronic, predisposizione telefono cellulare, BOSE® Surround Sound-System, tappetini, ski bag
8
Cayenne Diesel Tiptronic
Nero carbone metallizzato | 10.10.2012 | 11’000 km | CHF 103’900.–
3’000 cm3, 180 kW (245 CV), diesel, automatica, interni in pelle liscia nera, 2 + 2 anni di garanzia, cerchi da 21” Cayenne SportEdition con passaruota maggiorati, coprimozzi con stemma
Porsche colorato, fari anteriori Bi-Xenon incluso Porsche Dynamic Light System (PDLS), Porsche
Swiss Package (compreso telecamera posteriore), serbatoio da 100 l, sospensioni pneumatiche
con sistema di regolazione dell’assetto e dell’altezza incluso Porsche Active Suspension Management (PASM), gancio di traino estraibile elettricamente, specchi esterni e interno anti-abbagliamento automatici, vetratura Privacy, 8-speed Tiptronic S incluso funzione auto Start-Stop,
Servotronic, volante a tre razze multifunzione, pacchetto interni in alluminio, fissaggio di sicurezza seggiolino per bambini ISOFIX montate sul sedile passeggero, riscaldamento sedili anteriore,
sedili comfort, airbag laterali posteriori, pacchetto luci comfort, pacchetto Memory guidatore,
ruota di scorta da 18” ripiegabile nel vano bagagli, Porsche Communication Management (PCM)
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