Relazione annuale 2008

Trigano
Relazione
annuale 2008
Che bilancio tira di questo 2008 ?
François Feuillet : “Trigano ha registrato nel
2008 un anno a forti contrasti. Se il primo
semestre si è svolto in buone condizioni,
con una crescita globale del fatturato prossima
del 5 %, abbiamo dovuto far fronte nel secondo
semestre a una situazione più delicata a
causa del degrado del contesto economico.
Sommario
2
4
6
8
12
14
16
17
Profilo
Cifre chiave
Governo d'impresa
Poli d'attività
Sviluppo sostenibile
Strategie e prospettive
Trigano in borsa
I marchi
Le vendite di veicoli sono infatti state interessate
in questa seconda metà della stagione dal
moltiplicarsi di segnali sfavorevoli, segnali
che abbiamo intravisto dal mese di marzo.
Le vendite di autocaravan, e nella loro scia
quelle di accessori, hanno di conseguenza
registrato un calo nell'esercizio. Le vendite
di caravan hanno invece mostrato una buona
resistenza e quelle di case mobili una
progressione netta.
Intervista con François Feuillet
Presidente Direttore generale
Nonostante gli effetti della crisi dei consumi,
l'attività di attrezzature per il tempo libero
si è mantenuta a una buona dinamica
e presenta vari punti forti. Prima di tutto
i carrelli registrano un buon risultato.
Le attrezzature da giardino hanno recuperato
competitività nel 2008 e godono degli
sforzi di ristrutturazione messi in atto.
L'attività materiale di camping ha infine
proseguito nel riorentamento verso la
fabbricazione e la fornitura di componenti
per veicoli per il tempo libero, con in
particolare la messa in opera di un'unità
di fabbricazione di materassi e cuscini
a Lamastre (Ardèche, Francia).”
Come spiega l'andamento delle vendite
degli autocaravan ?
“Va precisato che è la prima volta in 20 anni
che la nostra attività non sperimenta una
forte crescita e ciò dipende dal fatto che
Trigano ha dovuto far fronte a una situazione
di mercato inedita, in un contesto segnato
dal concorso di fenomeni avversi che
hanno intaccato la capacità dei clienti
a concretizzare le decisioni d'acquisto o di
sostituzione. I prezzi di vendita dei veicoli
sono stati influenzati dall'aumento del
costo dei componenti. I telai per caravan
in particolare, disponendo di un dotazioni
più generose (airbag, ABS, climatizzazione)
e di evoluzioni tecniche legate al passaggio
alla norma Euro 4, hanno subito un sensibile
aumento. Coniugato all'aumento dei tassi
d'interesse, questo andamento ha reso
più difficile il rinnovo dei veicoli per i clienti
finali il cui potere d'acquisto non si è evoluto
in proporzione. Il calo generale dei mercati
borsistici infine ha spesso costretto i privati
a conservare il proprio portafoglio e a
ritardare di conseguenza gli acquisti.”
Come avete reagito a fronte di questo
nuovo quadro ?
“Il comportamento attendista dei clienti
ha sorpreso molti costruttori che avevano
pianificato produzioni in forte aumento.
Alcuni di loro hanno quindi praticato
a partire dalla primavera 2008 una politica
sistematica di sconti notevoli o di condizioni
di pagamento straordinarie per smaltire
gli stock di prodotti. Da parte nostra non
ci siamo associati a questa pratica poiché
non abbiamo voluto mettere in difficoltà
i nostri distributori sovraccaricandoli di
prodotti che non avrebbero potuto essere
assorbiti dalla domanda finale. Siamo
convinti che questa strategia li avrebbe
resi più deboli. Prova ne è che il tasso
di insoluti è inferiore a quello di altre reti.
La nostra scelta si è invece rivolta verso
la messa in atto di operazioni promozionali
dirette al consumatore finale e il mantenimento a un livello accettabile degli impegni
presi dai distributori. Il rapporto di fiducia
e di fedeltà che abbiamo costruito con
loro anno dopo anno, non potrà che
uscirne rafforzato.”
La tempesta generale dei mercati
finanziari ha avuto un forte impatto
sull'azione Trigano nel 2008. Lei crede
che questa flessione sia giustificata ?
“In un contesto agitato della borsa, la
quotazione di Trigano è stata effettivamente
particolarmente scossa. A fine agosto
2008, la capitalizzazione di borsa di Trigano
era inferiore del 30 % alla situazione netta.
È chiaro che questa valorizzazione non
riflette né i fondamentali dell'impresa né
la qualità della sua struttura finanziaria
caratterizzata da un patrimonio netto
considerevole, un indebitamento controllato
e bisogni contenuti d'investimento.”
Quali sono le prospettive a breve
e medio termine ?
“Le prospettive rimangono solide anche
se restiamo prudenti a breve termine.
Trigano affronta in effetti il 2009 con una
visibilità ristretta, in una fase economica
degradata. Occorreranno quindi qualità
di adattamento al nuovo contesto
socioeconomico per ritrovare una dinamica
favorevole. L'adattamento delle nostre
capacità produttive per ridurre gli stock
Trigano. Relazione annuale 2008. Intervista con François Feuillet.
e lo stretto controllo dei costi saranno le
priorità nel 2009. Sul fronte commerciale,
il nostro obiettivo è di stimolare di nuovo
le vendite. Se nel 2008 siamo stati vittime
assieme a molti altri settori di una
congiuntura ostile, non abbiamo in nessun
momento constatato un'eventuale
disaffezione per il caravaning. Ne è testimone
il buon livello di immatricolazioni dei veicoli
d'occasione, segno dell'interesse costante
per il prodotto.
A medio termine, la domanda strutturale
si basa su fondamentali di mercato
durevolmente trainanti, grazie ad evoluzioni
sociologiche e demografiche molto favorevoli.
L'interesse sempre più marcato per
“un tempo libero verde”, l'aumento della
durata della vita, il fascino per le attività
di prossimità e l'aumento della popolazione
di senior, cuore del nostro target, rimangono
incontestabili carte vincenti per Trigano.
Con un parco europeo stimato a 500.000
autocaravan, il potenziale di sviluppo
è ancora molto forte.
Trigano ha mostrato in passato considerevoli
capacità di adattamento, grazie in particolare
alla sua organizzazione decentrata.
Rimanendo reattivo, Trigano saprà non solo
attraversare questo periodo di turbolenza,
ma ne riuscirà rafforzato.
Sono quindi fiducioso nella perennità
del mercato dei veicoli per il tempo libero
e nella correttezza delle nostre scelte.”
François Feuillet
Presidente Direttore generale
1
Profilo
Trigano, attore di riferimento
nel mercato del tempo libero attivo
Storia
La storia di Trigano risale al 1935 quando la
famiglia Trigano lancia la commercializzazione
di articoli tessili con il nome Trigano. L'anno
seguente i Francesi partono per la prima volta
sfruttando le ferie pagate, e Trigano fornisce
loro le prime tele da tenda. Sono gli albori
del campeggio, che Trigano non mancherà
di accompagnare nel corso di tutto il secolo.
Dieci anni più tardi, nel 1945, Raymond
Trigano e i figli creano la società Trigano,
specializzata nella distribuzione di articoli
di campeggio e di sport. Il mestiere evolve
in seguito e si diversifica con la creazione
di un'attività di caravan nel 1971.
A causa di difficoltà finanziarie, il Crédit Lyonnais
prende il controllo di Trigano nel 1974.
L'impresa è privatizzata qualche anno dopo,
nel 1987. Parallelamente, sotto l'impulso
di François Feuillet che entra a Trigano nel
1981, si verifica l'integrazione delle attività
di fabbricazione di autocaravan (1984) e di
carrelli rimorchio e attrezzature da giardino
(1992).
La società viene introdotta in borsa nel 1998
e da allora cresce al ritmo delle acquisizioni
quasi annuali nel settore del caravan soprattutto,
con Autostar in Francia nel 1998, Caravans
International e ARCA in Italia nel 1999 e nel
2001, Auto-Trail in Inghilterra nel 1999,
Benimar in Spagna nel 2002, Eura Mobil
e Karmann Mobil in Germania nel 2005.
L'avvio della 2° linea di produzione a Peniscola
(Spagna) nel 2005 e il lancio della fabbrica
di Sablé-sur-Sarthe (Francia) nel 2006
concretizzano la messa in atto della nuova
organizzazione a matrice di Trigano, destinata
ad ampliare l'offerta globale.
2
Trigano. Relazione annuale 2008. Profilo.
Specialista del tempo libero
attivo, Trigano occupa una
posizione di leader nei suoi
principali mercati
L'attività è organizzata attorno a due famiglie di
prodotti : i veicoli per il tempo libero (autocaravan,
caravan, case mobili e accessori) e le attrezzature
per il tempo libero (carrelli, materiale da campeggio
e attrezzature da giardino).
Con 4 111 dipendenti ripartiti in 8 paesi (Germania,
Spagna, Francia, Italia, Polonia, Regno Unito,
Paesi Bassi e Tunisia), Trigano ha realizzato nel
2008 un fatturato di 875,5 M€, più della metà
del quale fuori Francia.
Il portafoglio di marchi forti di Trigano, la sua
struttura finanziaria solida nonché l'organizzazione
in business unit indipendenti che coprono l'insieme
del territorio europeo, lo rendono un attore di
riferimento nel mercato del tempo libero attivo.
Impianti industriali
e commerciali
Veicoli per il tempo libero Attrezzature per il tempo libero
■
Veicoli
• Accessori
▲
Servizi
■
Attrezzature da giardino
• Carrelli
▲
Materiale da campeggio
* Produttori di autocaravan
Trigano. Relazione annuale 2008. Profilo.
3
Cifre chiave
Una solida struttura
finanziaria
Patrimonio netto considerevole
Bilancio semplificato
4
Al 31 agosto 2008
M€
Immobilizzazioni
Goodwill
Altri attivi non correnti
Stock
Clienti
Altri attivi correnti
Tesoreria
Totale attivo
123
39
22
335
142
54
36
751
Patrimonio netto
Passivi finanziari non correnti
Altri passivi non correnti
Passivi finanziari correnti
Fornitori
Altri passivi correnti
Totale Passivo
308
11
22
196
163
51
751
Trigano. Relazione annuale 2008. Cifre chiave.
307,9 M€
Un indebitamento controllato,
Indebitamento netto / patrimonio netto
55,4 %
Bisogni annui d'investimento contenuti
10 à 15 M€
875,5 M€
Di fatturato
Fatturato per attività
Veicoli per il tempo libero :
Autocaravan : 66,2 %
Accessori : 9,9 %
Caravan : 8,3 %
Case mobili : 1,2 %
Noleggio : 1,1 %
Attrezzature per il tempo libero :
Carrelli : 8,7 %
Attrezzature per il giardino : 3,3 %
Materiale da campeggio : 1,3 %
Fatturato per paese
Francia : 46,3 %
Regno Unito : 13,5 %
Italia : 12,7 %
Germania : 12,2 %
Belgio : 3,5 %
Spagna : 3,3 %
Altri : 8,5 %
38,1 M€
16,1 M€
Di utile operativo corrente
Di utile netto
4 111
Dipendenti al 31 agosto 2008
Trigano. Relazione annuale 2008. Cifre chiave.
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Governo d'impresa
Organizzazione
delle decisioni
François Feuillet, Marie-Hélène Feuillet, Jean Ducroux, François Baleydier, Michel Roucart e Guido Carissimo
Il Consiglio d'Amministrazione
Il Consiglio d'Amministrazione è composto da 6 membri.
Il Consiglio d'Amministrazione dispone dei
poteri più ampi per amministrare e gestire
la società nel quadro dell'oggetto sociale.
Su proposta del Presidente Direttore generale,
definisce gli orientamenti strategici del gruppo,
approva i mezzi messi in atto e rende conto
agli azionisti. In particolare, chiude i conti
annui della società, i conti consolidati del
gruppo e le relazioni e risoluzioni da sottoporre
all'Assemblea Generale.
Due dirigenti operativi :
I membri del Consiglio d'Amministrazione sono
regolarmente informati degli eventi principali
dell'impresa. Per preparare i suoi lavori,
il Consiglio ha creato nel suo seno due
comitati : il comitato delle retribuzioni e nomine
e il comitato di audit e dei conti, composti
in maggioranza da amministratori indipendenti
rispetto all'azionista di maggioranza. Questi
hanno un accesso diretto alle informazioni volute
sulla società presso i responsabili operativi.
François Feuillet, 60 anni, azionista di maggioranza, HEC, dirige
Trigano dal 1981 dopo un'esperienza di audit (KPMG), di direzione
finanziaria e di direzione generale (Gruppo Singer e Compagnie
Française du Meuble).
Marie-Hélène Feuillet, 59 anni, Vicedirettore generale, HECJF,
è entrata a Trigano nel 1994 dopo una carriera bancaria in seno
al Gruppo Banque Populaire.
Tre amministratori indipendenti :
Jean Ducroux, 65 anni, IEP, MBA dell'Università del Minnesota,
dirige la società Aryon la cui attività è nel campo della consulenza
e dell'investimento dopo un inizio di carriera nel settore bancario.
François Baleydier, 64 anni, HEC, la cui carriera si è svolta in funzioni
finanziarie in Francia e all'estero nel settore dei lavori pubblici (Entrepose
e Bachy).
Michel Roucart, 60 anni, HEC, Esperto contabile, esercita oggi
un'attività immobiliare privata dopo aver esercitato presso Arthur Andersen
e Ernst & Young.
Una personalità qualificata :
Guido Carissimo, 52 anni, diplomato dell'Università Bocconi (Milano)
e dell'Università di Boston, esercita un'attività di gestione di fondi
di private equity dopo una carriera presso Pirelli e poi alla testa
di Trigano SpA.
6
Trigano. Relazione annuale 2008. Governo d'impresa.
Decentramento e controllo interno
Il Comitato Direttivo
Le decisioni di gestione sono prese dalla direzione generale costituita in comitato direttivo.
Esso comprende :
François Feuillet, Direttore generale,
Michel Freiche, Vicedirettore generale : finanze e sistemi informativi,
Marie-Hélène Feuillet, Vicedirettore generale : giuridico, risorse umane, assicurazioni, ambiente
e immobiliare,
Jean Legrand, Direttore delle sviluppo industriale : produzione, miglioramento continuo, acquisti,
benchmarking.
François Feuillet
Direttore generale
Michel Freiche
Vicedirettore generale
Marie-Hélène Feuillet
Vicedirettore generale
Jean Legrand
Direttore delle sviluppo
industriale
Il comitato direttivo è esteso ai responsabili di business unit per le due attività veicoli per il tempo
libero (VTL) e attrezzature per il tempo libero (ATL).
Trigano ha adottato da parecchi
anni un'organizzazione fortemente
decentrata onde favorire lo sviluppo
dell'impresa in un contesto
multiculturale. Questo decentramento
è inquadrato da principi e regole
di funzionamento che si applicano
ovunque nel gruppo. Un codice etico
precisa in particolare le regole d'azione
e di condotta che i membri del
personale di tutte le società operative
di Trigano devono seguire. Il sistema
di controllo interno si basa su un
insieme di procedure amministrative
e contabili messe in atto localmente da
un responsabile contabile e finanziario
che riporta gerarchicamente al
responsabile della business unit e
funzionalmente alla direzione finanziaria
del gruppo. Questo sistema mira a
assicurare l'affidabilità dell'informazione
finanziaria e contabile mensile e a
controllare l'applicazione della politica
decisa dalla direzione generale di
Trigano. Quest'ultima è d'altronde
fortemente coinvolta nel controllo
delle operazioni di ogni business unit
e si basa per far ciò sulle procedure
di bilancio e su un reporting mensile
quantitativo e qualitativo estremamente
sviluppato.
Comitati per favorire le sinergie
Jean-Bernard Boulet
Comitato VDL
Jean-Paul Fassinotti
Comitato VDL
Holger Siebert
Comitato VDL
Jérôme Durand
Comitato VDL
Robert Saint-Olive
Comitati VDL e EDL
Michel de Verneuil
Comitato EDL
Trigano. Relazione annuale 2008. Governo d'impresa.
Paolo Bicci
Comitato VDL
Per favorire gli scambi fra le business
unit e moltiplicare le sinergie in termini
di acquisti, di tecniche di fabbricazione
e di politica commerciale, Trigano ha
messo in atto varie strutture trasversali
che riuniscono i manager delle
principali business unit : il comitato
“Autocaravan”, il comitato “Carrelli”,
il comitato “Acquisti” e il comitato
“Cina” incaricato dell'animazione
della struttura specifica di sourcing.
7
Poli d'attività
Veicoli per il tempo libero,
86,7 % del fatturato
8
Valori che rispondono
alle aspirazioni dei clienti
Il fattore
demografico
Un mercato europeo in crescita di
circa il 10 % all'anno da dieci anni
Libertà, autenticità, benessere,
altrettanti valori abbinati ai veicoli per
il tempo libero e che corrispondono
perfettamente alle aspirazioni della
società attuale. La mobilità e la libertà
di movimento che essi procurano
permettono di partire in qualsiasi
momento, particolarmente fuori
stagione, al di fuori dei circuiti classici
del turismo e spesso in piena natura.
La modernità dei veicoli, concilia
comfort ottimale e prezzo attraente,
consente inoltre di godere di dotazioni
migliorate costantemente. In funzione
di gusti e personalità individuali,
i clienti potranno scegliere la libertà
totale con l'autocaravan o godere
delle molte dotazioni e della convivialità
delle aree di campeggio e degli
hotel all'aria aperta con il caravan
o la casa mobile.
L'allungamento della durata di vita
coniugato al fenomeno dei “papyboom” sono due importanti evoluzioni
demografiche, che contribuiscono
allo sviluppo del settore dei veicoli
per il tempo libero in Europa.
La crescita della clientela “middleaged”, target centrale di Trigano,
è incline a perdurare almeno fino
al 2015. Con un'età di 55-65 anni,
desiderosa di godere pienamente
del tempo libero e attenta a privilegiare
la qualità della vita, questa
popolazione aderisce ampiamente
ai valori associati all'autocaravan.
Un'altra tendenza recente è il fascino
che i veicoli per il tempo libero
esercitano sulle giovani coppie,
con o senza figli, che aspirano
sempre più ad attività in armonia
con la natura.
Immatricolazioni di autocaravan nuovi
(anno civile)
Trigano. Relazione annuale 2008. Poli d'attività.
100 000
80 000
60 000
40 000
20 000
0
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
Il mercato europeo dell'autocaravan registra
un'espansione forte e regolare da parecchi anni.
Le immatricolazioni sono state così moltiplicate quasi
per tre in un decennio. Esse hanno comunque registrato
per la prima volta un leggero calo nella stagione 2008
(-1,1 %, nel periodo dal 1/09/2007 al 31/08/2008)
a causa dei cambiamenti indotti dall'introduzione
dei nuovi chassis per autocaravan e del rallentamento
economico in Europa.
Trigano propone un'offerta diversificata di veicoli
per il tempo libero commercializzati attraverso
una larga rete di distributori presenti sull'insieme
del territorio europeo.
Gli accessori per i veicoli
per il tempo libero
L'autocaravan
Con un portafoglio unico di marchi (Chausson, Challenger,
Benimar, Eura Mobil, Karmann Mobil, CI, Roller Team, Arca,
Auto-Trail, Autostar e Font Vendôme) e una presenza sull'insieme
dei segmenti (integrale, mansardato, profilato, van), Trigano occupa
una posizione di leader nel mercato dell'autocaravan in Europa.
Per rimanere sempre in sintonia con i gusti e i bisogni della
clientela, l'offerta di Trigano è continuamente arricchita e le gamme
costantemente modernizzate, con molte innovazione che vertono
in particolare sulla comodità, l'autonomia e l'organizzazione dello
spazio interno dei veicoli. Trigano ha venduto più di 17 000 autocaravan nel 2007/2008.
Trigano possiede una solida posizione di leader
europeo in questo segmento con otto sedi nei quattro
mercati principali (Francia, Italia, Germania, Regno
unito). L'offerta varia di accessori che è proposta
s'indirizza agli autocaravan, ai caravan e alle case mobili
per aumentarne l'autonomia (dotazioni elettriche, gas,
pila a combustibile, ...) o per aumentarne l'autonomia
(dotazioni interne ed esterne, utensili da cucina, ...).
I servizi
Per completare l'offerta commerciale, Trigano propone
anche una gamma di servizi che include :
il noleggio di autocaravan con Trois Soleis (partner
di Hertz) e DRM,
la commercializzazione di soggiorni locativi in case
mobili con Mistercamp e Api Club,
il finanziamento di veicoli per il tempo libero con
Loisirs Finance.
Integrale
Mansardato
Profilato
Van
Il caravan
La casa mobile
Trigano è presente nei segmenti dei caravan rigidi (turismo
e abitazione) con i marchi Caravelair, Sterckeman, La Mancelle
e Trigano e dei caravan pieghevoli con i marchi Jamet e Trigano.
Circa 10.000 caravan sono venduti ogni anno da Trigano.
Con componenti e tecniche di fabbricazione simili e con
le stesse reti di distribuzione, il caravan possiede inoltre molte
sinergie con l'autocaravan.
Trigano commercializza circa un migliaio di case
mobili ogni anno a destinazione di una clientela
di campeggi, tour operatori e privati, e offre un'ampia
scelta di modelli, sia in termini di dimensioni che
di allestimento interno ed esterno.
Trigano. Relazione annuale 2008. Poli d'attività.
9
Poli di attività
Attrezzature per il tempo libero,
13,3 % del fatturato
Il carrello
Trigano è uno dei due primi fabbricanti di carrelli in
Europa, con 5 impianti principali (in Francia e in Polonia)
e una decina di marchi complementari. L'offerta di
Trigano copre i segmenti dei carrelli per il tempo libero
(portabagagli, porta-barche, porta-auto) e tecnici (rimorchi
per veicoli, cisterne), rispondendo così ai bisogni dei privati
e dei professionisti.
L'attività di fabbricazione di carrelli rimorchio è assicurata
da quattro imprese all'interno di Trigano :
Trigano Remorques (Reuilly e Brinon, Francia) propone
un'ampia gamma di prodotti commercializzati dalla
grande distribuzione e dalla distribuzione specializzata,
ECIM (Vierzon, Francia) realizza carrelli adatti ai vari
bisogni dei noleggiatori, industriali e collettività,
Mecanorem (Valognes, Francia), specialista del carrello
porta-barche,
Sorelpol (Wlostowo, Polonia), specialista del carrello
economico per il tempo libero.
10
Trigano. Relazione annuale 2008. Poli di attività.
Trigano ha venduto nel 2007/2008 più di 110 000 carrelli :
Carrelli portabagagli
Carrelli utilitari
Carrelli portabarca
98 142
8 993
3 336
Il materiale da campeggio
Benché sia un'attività storica di Trigano, il materiale da
campeggio rappresenta ormai solo l'1,3 % del fatturato
consolidato. Le unità di produzione integrano
progressivamente la produzione di componenti e di accessori,
e anche di veicoli per il tempo libero (caravan, case mobili).
Le attrezzature per il giardino
Trigano propone un'ampia gamma di piscine fuoriterra,
di giochi all'aria aperta (dondoli, altalene, scivoli), di barbecue
e di capanni da giardino. Le attività di questo ramo sono
concentrate a Cormenon (Francia) e per i capanni da
giardino a Draperstown (Irlanda del Nord).
Partner privilegiato della grande
distribuzione in Europa per l'attività
di attrezzature per il tempo libero,
Trigano ha sviluppato un'offerta
a forte valore aggiunto che include
la padronanza della logistica
(consegna in deposito, in negozio
o al cliente privato) e degli strumenti
di sostegno alla vendita (gestione
di riassortimento, soluzioni di
merchandising, possibilità di recupero
degli invenduti).
Trigano Jardin gode nel 2008 di un'immagine e di una
notorietà rafforzate, divenendo l'insegna preferita dei
distributori che la collocano al primo posto del settore in
termini di innovazione, di rispetto dei termini, di assistenza
in negozio, di comunicazione e di assistenza clientela
(studio realizzato dalla rivista Jardineries nel giugno 2008).
Volumi commercializzati
Giochi all'aria aperta
Piscine
Barbecue
Capanni da giardino
2008
120
24
1
46
660
389
912
452
TRIGANO STORE, IL SITO DELLE
“OCCASIONI D'ORO”
Reso più dinamico nel 2008, Trigano Store è il negozio
online di Trigano. Permettendo di mettere alla prova
l'accoglienza dei nuovi prodotti da parte del pubblico
e di smaltire gli eccedenti di stock di alcune business
unit, il sito propone circa 500 articoli a prezzi attraenti.
Trigano. Relazione annuale 2008. Poli di attività.
11
Sviluppo sostenibile
Responsabilità sociale
e ambientale
Responsabilità sociale
Evoluzione della
forza lavoro
Suddivisione degli effettivi
per categoria
Al 31 agosto 2008, Trigano aveva
complessivamente 4 111 dipendenti.
Il personale con contratto a durata
indeterminata (3 781 persone) è rimasto
stabile nel corso dell'esercizio.
Salute e sicurezza
Salute e sicurezza sul lavoro sono soggetti
a cui Trigano è particolarmente sensibile
e che fanno parte integrante della sua
politica di gestione dei rischi. In particolare,
sono realizzati regolarmente investimenti
miranti ad alleggerire lo sforzo fisico a cui
si sottopongono i dipendenti.
Diversità e mescolanza
di origini
Multiculturali e plurilingue, lo staff di Trigano
è suddiviso in 8 paesi con più di venti
nazionalità rappresentate in azienda.
Il numero di donne impiegate da Trigano
aumenta regolarmente. Esse rappresentano
ormai il 24 % degli effettivi totali, contro
il 23,1 % nel 2007 e il 22,9 % nel 2006.
Formazione
e qualificazione
Adattamento al posto di lavoro, sicurezza,
lingue : Trigano propone varie formazioni
ai suoi collaboratori, tutte essenziali
durante l'intero percorso professionale.
Nel 2008, le azioni di formazione hanno
interessato 1 318 dipendenti e hanno
rappresentato 1 995 giornate (contro
1 561 nel 2007).
Lavoro intergenerazionale
e anzianità
L'età media del personale è di 40 anni.
Un terzo dei collaboratori ha più di 10 anni
di anzianità e quasi un quarto più di
20 anni, il che traduce la fedeltà dei
dipendenti verso l'impresa.
12
Trigano. Relazione annuale 2008. Sviluppo sostenibile.
Diretti di Produzione : 60,4 %
Indiretti di Produzione : 13,9 %
Funzioni commerciali : 15,5 %
Funzioni amministrative : 6,3 %
Ricerca e Sviluppo : 3,9 %
Suddivisione degli effettivi
per età
Fino a 40 anni 47,2 %
Fra 40 e 50 anni : 28,6 %
Più di 50 anni : 24,2 %
Uguaglianza di trattamento e codice etico
Vengono messi in atto principi e codici
di funzionamento che sono applicati
in modo omogeneo a tutti i dipendenti,
ovunque nel gruppo. Il codice etico
di Trigano precisa in particolare i ruoli
e le responsabilità di ognuno. Trigano
si è d'altra parte sempre impegnato a
sviluppare l'attività senza attribuire vantaggi
eccessivi agli intermediari, senza finanziare
organizzazioni politiche e senza distribuire
retribuzioni ai centri decisionali dei mercati.
Responsabilità ambientale
La preservazione della natura ed il rispetto dell'ambiente fanno
parte dei valori fondamentali di Trigano, iscritti da lunga data nella
sua cultura d'impresa e indissociabili dalla sua attività, centrata da
più di 60 anni sul tempo libero all'aria aperta.
Gli sforzi di Trigano in favore dell'ambiente vertono particolarmente
sullo sviluppo di prodotti rispettosi della natura, sul controllo
dell'impatto ambientale della sua attività produttiva e sulla riduzione
delle emissioni inquinanti dei veicoli nel quadro della loro utilizzazione.
Vista aerea della fabbrica di veicoli per il tempo libero di Tournon-sur-Rhône (Francia)
Produzione
Preservazione delle risorse e gestione
dei rischi ambientali
Nel quadro delle attività produttive, Trigano
s'impegna a limitare i vari impatti sull'ambiente.
La necessità di contenere i consumi d'acqua
e i rifiuti liquidi è una costante preoccupazione,
che si traduce ogni anno in un calo notevole
dei loro livelli.
Trigano ha inoltre messo in atto controlli,
tanto allo stadio della concezione come a
quello della fabbricazione onde assicurare
la gestione e la riduzione dei rischi potenziali.
I veicoli per il tempo libero sono prevalentemente fabbricati con materiali riciclabili
e a basso impatto ambientale.
Rispetto delle leggi e delle normative
Il rispetto delle leggi e delle normative
ambientali da parte delle business unit
è oggetto di un regolare controllo di Trigano.
È portata un'attenzione particolare all'uso delle
materie pericolose, nel rispetto in particolare
della regolamentazione REACH che copre
la produzione, commercializzazione e
utilizzazione di prodotti chimici e mira
a rafforzare la protezione della salute umana
e dell'ambiente. Trigano prosegue le azioni
di sensibilizzazione delle business unit a
queste tematiche.
Concezione e uso dei veicoli Integrazione alle zone
Lotta contro le emissioni inquinanti
urbane e rurali
Il problema delle emissioni inquinanti e del
consumo di carburante dei veicoli è divenuto
centrale. Rispondendo alle esigenze delle
norme europee in materia (norma Euro 4),
le dotazioni delle nuove generazioni di autocaravan consentono di ridurre i consumi
di carburante dell'ordine del 10 %, di ridurre
le emissioni di particolato e di ridurre le
emissioni di ossido d'azoto. Parallelamente,
Trigano prosegue gli sforzi di ricerca che
mirano a ridurre il peso a vuoto dei veicoli
e quindi il consumo di idrocarburi.
Uso ottimale delle fonti d'energia del veicolo
L'uso delle fonti di energia pulite è largamente
incoraggiato da Trigano per rispondere al
problema dell'autonomia energetica dei veicoli.
La pila a combustibile si è imposta in pochi
anni come soluzione adatta per l'alimentazione
in energia mobile e fuori rete dei veicoli per
il tempo libero. Più silenziosa, più leggera
e più economa di un generatore classico,
la pila a combustibile permette la produzione
in continuo di elettricità immagazzinata nelle
batterie della cella e aumenta in modo
considerevole l'autonomia del veicolo,
in modo pulito e senza emissioni nocive.
Anche l'uso dei pannelli solari è largamente
favorito da Trigano.
Trigano. Relazione annuale 2008. Sviluppo sostenibile.
Il miglioramento delle condizioni di accoglienza
degli autocaravan è una preoccupazione
essenziale, sia degli utilizzatori sia dei comuni.
Favorirne l'integrazione nei luoghi turistici
passa per un dialogo attento fra i costruttori
e gli amministratori locali.
Dal punto di vista della legislazione, gli autocaravan hanno il diritto di sostare negli stessi
luoghi delle automobili. I comuni che
comunque desiderano preservare i loro luoghi
sensibili possono limitare lo stazionamento
ma questa misura che deve essere oggetto
di un decreto, deve essere proporzionata,
motivata e non discriminatoria, applicandosi
all'insieme dei veicoli della stessa sagoma,
massa e peso. I divieti generali e assoluti di
stazionamento sono in ogni caso proscritti
dalla legge.
D'altro canto, la presenza di autocaravan
comporta benefici economici notevoli.
Fattore di sviluppo turistico locale, esso esercita
un ruolo strutturante sull'organizzazione
territoriale, permettendo la rottura dell'
isolamento di alcune zone agricole e rendendo
possibile lo scaglionamento degli spostamenti
turistici ancora molto concentrato nel
periodo estivo.
13
Strategia e prospettive
Organizzazione, adattamento
e rafforzamento delle posizioni
Organizzazione
Know- how industriale
Trigano ha adottato da molti anni
un'organizzazione largamente
decentrata che si basa su business
unit installate localmente e che
godono di autonomia di gestione.
Permettendo a Trigano di essere
in tal modo vicino ai suoi mercati,
di capirne le specificità e di
accompagnarne le evoluzioni, questa
organizzazione gli dà particolari
capacità di adattamento e di reattività.
Trigano privilegia da qualche anno una
politica che favorisce l'integrazione di
attività di fabbricazione di componenti.
Questa strategia è resa possibile
dalla coniugazione del know-how
industriale di Trigano e dal controllo
della scelta delle localizzazioni. L'uso
da parte dell'insieme delle attività
di poli di fabbricazione specializzati
permette così da un lato di sviluppare
competenze tecniche in interno
e dall'altro di migliorare la produttività
dei siti interessati.
D'altro canto Trigano s'è impegnata
a sviluppare la trasversalità fra le
entità. Ciò si traduce per esempio
in un'organizzazione in cui i mercati
di autocaravan sono gestiti secondo
una logica a matrice. Non potendo
le business unit produrre ognuna tutte
le gamme di veicoli, è stato intrapreso
un programma di specializzazione
di alcune di esse su alcuni prodotti
o segmenti, in modo da poter produrre
in questi siti gamme per più marchi.
Questa organizzazione garantisce
a Trigano dei punti di produttività
e di efficacia e permette una migliore
copertura dei segmenti di mercato.
14
Oltre a un più rigido controllo dei costi
di fabbricazione, questa strategia
è anche una garanzia di serietà per
i distributori che conoscono l'origine
dei prodotti che sono consegnati
loro. Essa comporta anche per
Trigano una sostanziale economia,
sopprimendo le commissioni dei
subappaltatori e le loro spese di
commercializzazione.
In tal modo nel 2008 la business unit
di Lamastre (Francia), specializzata
inizialmente nella fabbricazione di
tende per le collettività, è stata
riorientata verso la fabbricazione
di cuscini e materassi per veicoli per
il tempo libero. Allo stesso modo, il
sito di produzione di carrelli in Polonia
e quello di confezione in Tunisia
vedono l'attività di subappalto interno
progredire regolarmente.
Trigano. Relazione annuale 2008. Strategia e prospettive.
Adattamento delle
capacità produttive
e rafforzamento delle
posizioni
Tenuto conto del rallentamento che
ha caratterizzato il 2008 e delle
ripercussioni della crisi economica
e finanziaria sull'insieme del territorio
europeo, Trigano ha preso iniziative
per adattare l'organizzazione e ridurre
le scorte.
È stato messo in atto un programma
trasversale di azioni, centrato sull'
aggiustamento delle politiche di
produzione e di approvvigionamento.
Nel quadro della fabbricazione,
le dimensioni delle serie prodotte
sono strettamente adeguate agli ordini
ricevuti e gli approvvigionamenti dei
componenti principali sono legati
direttamente ai bisogni netti dei
programmi di fabbricazione. La flessione
temporanea delle capacità passa
anche per una modulazione degli
orari di alcune fabbriche e per la
riduzione degli effettivi con contratto
atipico (contratti a durata determinata,
interinali).
Il 2009 dovrebbe registrare comunque
cambiamenti positivi per Trigano nella
struttura della concorrenza a livello
europeo e portare a un recupero del
mercato dei veicoli per il tempo libero.
Nel contesto che ha caratterizzato l'esercizio 2008, Trigano ha messo
in atto una politica adatta destinata a salvaguardare i risultati finanziari
e confortare le sue posizioni. Forte di una struttura finanziaria solida,
la società è ben preparata ad operare in un ambiente economico
degradato. Gli elementi strutturali favorevoli ai mercati del tempo libero
attivo e la qualità dei suoi rapporti con i distributori permettono a Trigano
di affrontare i prossimi anni con un'immutata ambizione.
Trigano. Relazione annuale 2008. Strategia e prospettive.
15
Trigano in borsa
Quadro di controllo
dell'azionista
Relazioni con la comunità finanziaria
Nel quadro delle relazioni con la comunità finanziaria, Trigano privilegia
gli incontri con gli azionisti e gli investitori, particolarmente in occasione
di roadshows e conferenze riservate ai titoli medi. Nel corso dell'esercizio
2007/2008, il management di Trigano ha incontrato più di 200 investitori,
sia in Francia che all'estero (Regno Unito, Stati Uniti, Germania).
Trigano intrattiene regolari contatti con gli analisti finanziari e il suo titolo
è seguito da 15 uffici di ricerca in Europa.
Evoluzione degli scambi
Al 31 agosto
Volumi scambiati
Corso più alto (€)
Corso più basso (€)
2008
2007
2006
11 291 315*
36,17
7,52
10 006 023
45,72
29,98
7 229 170
48,00
33,51
Scheda segnaletica
al 31 agosto 2008
Numero di azioni : 21 179 740
Settore d'attività : Tempo libero
Indice principale : SBF 120
Mercato : Eurolist B
Piazza di quotazione : Euronext Paris
Codice o simbolo : TRI
Codice ISIN : FR0005691656
Eleggibilità : SRD
Ultimo dividendo : 0,10 €*
Fornitore di servizi che assicura
la liquidità : Portzamparc
* Proposto al voto degli azionisti il 08/01/09.
* 12 407 481 integrando i volumi scambiati fuori sistema
Ripartizione del capitale
Al 31 agosto 2008
Evoluzione del corso dell'azione in borsa dall'introduzione
50 €
40
30
20
10
0
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
François Feuillet : 53 %
Flottante : 47 %
2008
Calendario previsionale 2009
Sito internet
Trigano mette a disposizione del pubblico il suo nuovo sito Internet
istituzionale, www.trigano.fr. Vi sono pubblicati i documenti informativi
sulla società: la relazione annuale, le relazioni semestrali, i comunicati
stampa, le informazioni relative all'azione e alle assemblee generali.
Contatto investitori
Le richieste di relazioni annuali vanno effettuate al Servizio di
Comunicazione finanziaria di Trigano :
+ 33 (0) 1 44 52 16 52
[email protected]
8 gennaio 2009
Assemblea generale e fatturato
1° trimestre 2009
31 marzo 2009*
Fatturato 2° trimestre 2009
30 aprile 2009*
Risultati 1° semestre 2009
30 giugno 2009*
Fatturato 3° trimestre 2009
30 settembre 2009*
Fatturato annuo 2008/2009
25 novembre 2009*
Risultati annui 2009
* date indicative
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Trigano. Relazione annuale 2008. Trigano in borsa.
Un portafoglio di più
di 40 marchi
Veicoli per il tempo libero
Attrezzature per il tempo libero
Veicoli
Carrelli
Materiale da campeggio
Attrezzatura da giardino
★★
★★
★
★★★
Accessori
e servizi
★★★
★
Trigano. Relazione annuale 2008. I marchi del gruppo.
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© Trigano 2008
Le versioni francese, inglese
e tedesca di questo documento
sono disponibili su semplice
richiesta al Servizio di
Comunicazione di Trigano
o sul sito www.trigano.fr
Crediti foto :
Trigano, MasterFile
et Photos.com
Creazione e realizzazione :
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Trigano
100, rue Petit, F-75165 Paris Cedex 19
Telefono : +33 (0) 1 44 52 16 20
Fax : +33 (0) 1 44 52 16 21
E-mail : [email protected]
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722 049 459 RCS Paris
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