Di Giorgio les hizo el uno en la carrera y en el campeonato

Di Giorgio les hizo el uno en la carrera y en el campeonato

12-cla.qxd
9/21/04
10:48 PM
12
Page 1
Automovilismo
La Plata, miércoles 22 de septiembre de 2004
TC Rioplatense
El Hornero
Di Giorgio les hizo
el uno en la carrera
y en el campeonato
La novena fecha de la
categoría fue bastante
complicada en el autódromo
Roberto Mouras. Alberto
Di Giorgio se quedó con
el triunfo y también con
la punta del campeonato
El TC Rioplatense concretó la novena fecha del campeonato el pasado domingo en el Autódromo
“Roberto José Mouras” de nuestra
ciudad, y esta vez con el uso de la
chicana, el piloto Alberto Di Giorgio
se quedó con el triunfo y de yapa la
punta del campeonato.
En esta oportunidad la categoría
presentó el mejor parque en lo que
va de la temporada con 45 máquinas. Desde el sábado, en las pruebas
de clasificación, Alberto Di Giorgio
marcaba el mejor registro y dejaba
entrever que sería el protagonista
excluyente en la carrera.
Las series del domingo fueron ganadas por el propio Di Giorgio, la
primera, Sebastián Curcio, la segunda, y Jordan Scumburdi, la tercera y
definitiva.
Previo a la final, se largó un chaparrón dejando la pista húmeda en
varios sectores; así y todo los 43 habilitados a largar la final salieron con
neumáticos para piso seco.
La carrera se largó y fueron varios
los autos que en distintos sectores se
despistaron, algunos pudiendo salir
y otros no. Esto originó que las autoridades de la prueba decidieran sacar la bandera roja, de esa manera
aquella largada quedaba carente de
validez.
La Plata Karting Club concretó el
domingo la 10ma fecha de sus
respectivos campeonatos, pese a la
lluvia que casi los deja sin correr.
En la 50 Standard el triunfo fue
para Emilio Cherubini, seguido de
Gustavo Branda y Nicolás
Donadio. Por su parte el campeón,
Augusto Zolezzi, se quedó con la
victoria en la 50 Libre. Esta vez
quienes sufrieron al 1 de la divisional fueron Mariano Cignoli y
Federico Chigliani, segundo y
tercero respectivamente.
En 125 Promocional, continuaron
los festejos de la familia Cherubini
con la victoria del hermano mayor
Loreto quien superó a Emiliano
Santiñaque y Jhonatan Larsen.
Por su parte, el de Berisso, Mauro
Tiburzi salió victorioso en la 140
Clasificación 140 c.c. Seniors
Posición
Piloto
1ro)
Mauro Tiburzi
2do)
Diego Agostini
3ro)
Axel Marich
4to)
Jorge Capraro
5to)
Alejandro Gozzi
6to)
Carlos Bustamante
7mo)
Facundo Moraldi
8vo)
Mariano Barromento
Tiempo del ganador: 8m46s72/100
Seniors al vencer a Diego
Agostini y Axel Marich.
También hubo motociclismo,
Emilio Cherubini se impuso en
la categoría Escuela, Matías
Luchetti en 55c.c., Fernando
Altamirano en 80c.c. y Marcelo
Lynn en 205c.c..
Champ Car
Mazzacane ya está en
Las Vegas para correr
Terminó la malaria. Manoccio se metió tercero, su mejor posición del año
A tres fechas del final , el
campeonato se puso más
que interesante, ya que
tiene a los 4 primeros
encerrados en una
diferencia de 7,5 puntos
La carrera se volvió a largar, pero
previo a eso hubo incidentes de todo
tipo (ver Piquete, insultos). Esta nueva largada con grilla original fue más
tranquila con Curcio adelante seguido de Di Giorgio, Scumburdi, Pazienza y Manoccio.
Las vueltas fueron pasando hasta
que en el giro nueve comienzó a
quedarse el líder, por lo que Di
Giorgio es el nuevo puntero manteniéndose en esa colocación hasta el
final de la carrera que tuvo la interrupción del AS en más de una
oportunidad.
Scumburdi, Manoccio, Pazienza
(luego se quedó) y Lunazzi también
dieron cuenta de Curcio y arribaron
al final de la carrera en ese orden.
Con este resultado, Alberto Di
Girgio pasó a ser el nuevo puntero
del campeonato con 102,5 puntos
por delante de Mario ferrando 102,
Mauro Fonseca 96,5 y Bruno Lunazzi con 95 unidades.
Un piquete en plena recta
Integrantes del equipo de Eduardo Corletto cruzaron una casa rodante en medio de la pista del
Roberto Mouras, arguyendo que la carrera estuvo mal parada con la bandera roja. Hubo insultos
La detención de la carrera del
pasado domingo, por una nueva
jornada de la categoría
Rioplatense, en el autódromo
Roberto Mouras de nuestra
ciudad, con la bandera roja,
motivó varios incidentes. Uno de
ellos fue un hecho insólito en las
carreras de autos: un piquete en el
medio de la pista.
Integrantes del equipo del piloto
Eduardo Corletto cruzaron una
casa rodante en el medio de la
recta principal del autódromo,
arguyendo que la carrera estuvo
mal parada.
Esto, sumado a los insultos de todo
tipo, subidos de tono de parte de
la popular, intentos de agravios
físicos a dirigentes de esta categoría Rioplatense y autoridades de
Esta vez los “carritos”
se rieron de la lluvia
la prueba, produjo un caos antes
de la segunda largada.
Todos estos hechos basados en
motivos que no tenían ningún
fundamento, porque de haber
sabido de reglamentos no
tendrían que haber hecho nada
de lo que hicieron.
Todos los que estaban dentro del
micro cruzado en la pista, también
los que insultaron e intentaron
agredir a las autoridades que
fueron reconocidos como integrantes de algún equipo, no
hicieron más que perjudicar al
piloto del que son simpatizantes.
No es obligación ir a ver una
carrera y conocer todo el
reglamento de memoria, pero es
de gente normal, con “dos dedos
de frente”, el no meterse en algo
que desconocen.
El comisario deportivo está facultado para sacar la bandera roja si
lo considera necesario. Si él lo
hizo, sabrá por qué.
Los autos que se habían quedado
en la pista, estaban perfectamente
habilitados a largar en sus posiciones originales, y no como la
parcialidad alterada creía interpretar que estaba mal. Pero todo fue
muy confuso.
El proceder del comisario deportivo de la categoría fue el correcto,
así como lo indica el reglamento, y
todo lo que hicieron de “bardo”,
estuvo algo más que de gusto y
perjudica la imágen de la categoría, con un hecho que debería
ser muy ajeno al automovilismo
de nuestra ciudad.
Gastón Mazzacane
Las Vegas (Estados Unidos).- El
piloto platense Gastón Mazzacane
se encuentra ya en la ciudad de Las
Vegas, en los Estados Unidos, para
participar el sábado de la duodécima carrera de la temporada de la
categoría Champ Car.
El platense intervendrá en la prue-
ba que se celebrará en el trazado
de Las Vegas (un óvalo llamado
Motor Speedway) con un auto del
equipo Dale Coyne Racing. Al cabo
de sus anteriores ocho presentaciones en la categoría, el argentino
cosechó como mejor actuación un
sexto puesto. En la última carrera,
Mazzacane fue decimotercero en
Laguna Seca.
Desde hoy, el argentino comenzará
a ensayar sobre el vehículo, para
intentar mejorar la puesta a punto.
La actividad en pista se iniciará el
jueves con el desarrollo de la
tanda de entrenamientos y la
primera sesión clasificatoria. El
viernes se realizará la segunda
serie de clasificación y la competencia está prevista para el sábado, en horario nocturno.
Para correr en el Gálvez
No habrá topes de lastre
en el Turismo Carretera
En la carrera de Buenos Aires de
Turismo Carretera de este fin de
semana se dará el curioso caso de
que ningún auto estará en el tope
de lastre, marca que desde la mitad
del certamen se está dando con los
Ford y eventualmente Torino que
tienen un límite máximo de 70kg.
Además, el Dodge de Tito Bessone
será el auto que correrá más cargado en lo que va de la temporada
2004 con 115 kilos, sólo 5 por
debajo del tope de la marca.
Entre los más pesados para Buenos
Aires, aparecen junto a Bessone, los
Ford de Fabián Acuña (63k) y
Walter Hernández (53k), mientras
que Norberto Fontana no llevará
lastre en su Dodge y tendrá mejores
chances de buscar una victoria.
El siguiente es el detalle de los las-
El TC correrá el fin de semana
tres máximos para Buenos Aires:
Bessone (Dodge) 115 kilos,
Acuña (Ford) 63, Hernández
(Ford) 53, Verna (Ford) 49,5,
Martínez (Ford) 47,5, Aventín
(Ford) 45, Ortelli (Chevrolet)
38,5, Ledesma (Chev.) 38 y
Pacho (Torino) 36,5.