[LOGISTICS] Una nuova supply chain, per una nuova Benetton
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[LOGISTICS] Una nuova supply chain, per una nuova Benetton
20/11/2015 Pag. 86 N.259 - ottobre 2015 Logistica e Management diffusione:9500 tiratura:10000 Il famoso brand veneto sta vivendo una fase di profonda evoluzione. Il tradizionale modello distributivo, di tipo "wholesale", è in via di sostituzione con un approccio multicanale che conferisce pari importanza anche alle realtà reta il, franchising ed e-commerce. E tutta la supply chain è stata riorganizzata di conseguenza: dai trasporti inbound/outbound, alla gestione degli impianti automatici interni 8 4 Logistica Management | OTTOBRE 2 0 1 5 La proprietà intellettuale è riconducibile alla fonte specificata in testa alla pagina. Il ritaglio stampa è da intendersi per uso privato UNA NUOVA SUPPLY CHAIN, PER UNA NUOVA BENETTON 20/11/2015 Pag. 86 N.259 - ottobre 2015 ^^ i h i n o n c o n o s c e B e n e t t o n ? D a a l c u n e d e c i n e di i n v e c e il c a p o è p r o d o t t o in o u t s o u r c i n g , e q u i n d i a c q u i s t a t o d a a n n i q u e s t o m a r c h i o fa parte delle nostre vite, n o n fornitori terzi. Oggi, la q u o t a di p r o d o t t o c o m m e r c i a l i z z a t o è oltre s o l o p e r i p r o d o t t i di a b b i g l i a m e n t o , m a a n c h e il 50% sul totale; i fornitori s o n o u b i c a t i p r i n c i p a l m e n t e i n Asia, in p e r la s u a s a p i e n t e f o r m u l a c o m p o s t a d a m o d a , Paesi c o m e Cina, C a m b o g i a , B a n g l a d e s h , V i e t n a m , India e c o s ì via. architettura, i m m a g i n e , fotografia e c o s t u m e , c h e La parte r i m a n e n t e è di industrializzato, i n siti p r o d u t t i v i situati è p e n e t r a t a in p r o f o n d i t à nel n o s t r o i m m a g i n a r i o . in vari Paesi dell'Est Europa, c o m e R o m a n i a , Croazia e Serbia, e M a i t e m p i c a m b i a n o e a n c h e la m o d a è stata investita da n u o v i s o p r a t t u t t o in Tunisia, d o v e B e n e t t o n è il p r i m o datore di lavoro i n f e n o m e n i , dalla g l o b a l i z z a z i o n e al fast f a s h i o n . T e n d e n z e dalle a s s o l u t o , c o n circa 1 5 m i l a d i p e n d e n t i n e l l a filiera e u n a c a p a c i t à quali a n c h e lo s t o r i c o m a r c h i o italiano h a i m p a r a t o n u o v i m e t o d i , p r o d u t t i v a c h e c o p r e circa u n q u a r t o d e l totale. e c o n q u e s t i si p r e p a r a a d entrare a n c o r a di p i ù n e l l e n o s t r e vite, c o n u n a p r o p o s t a c h e v u o l e c o n s e r v a r e il b u o n o del p a s s a t o - D a notare che, a n c h e per la q u o t a commercializzata, è B e n e t t o n c h e d a l l ' i n t e r e s s e p e r u n a p r o d u z i o n e di qualità, a l l ' a m p i e z z a della d e t i e n e la fase di c r e a z i o n e e s o s t a n z i a l m e n t e g o v e r n a la p r o d u z i o - g a m m a - c o n i u g a n d o l o c o n c i ò c h e il m e r c a t o di oggi richiede, o n e p r e s s o le f a b b r i c h e dei propri fornitori. Oggi si sta c o n s i d e r a n d o meglio pretende. in q u e s t o a m b i t o a n c h e la parte c h e c h i a m i a m o "picking", o v v e r o Per tradurre t u t t o q u e s t o in realtà, tutta l'azienda, e in particolare l'acquisto dal fornitore di c i ò c h e lui h a già d i s e g n a t o e pianificato. la s u a g e s t i o n e della s u p p l y c h a i n , si sta via v i a t r a s f o r m a n d o . Ce A l c u n i fornitori infatti s o n o s e m p r e p i ù grandi e c o m p e t e n t i , e n e parla, c o n l'efficacia c h e tanti di n o i c o n o s c o n o e a p p r e z z a n o , f o r n i s c o n o servizi s e m p r e p i ù a largo spettro. Per u n a p o r z i o n e D a n i e l e Fregnan, c h e dal 2 0 1 0 ricopre il ruolo di r e s p o n s a b i l e della di p r o d o t t i , p u ò risultare c o n v e n i e n t e acquistarli già p r o n t i dal logistica, e dal 2 0 1 2 a n c h e d e i s i s t e m i informativi, p e r il G r u p p o fornitore: in q u e s t o m o d o si riduce n o t e v o l m e n t e il t i m e to market, Benetton. oltre ad introdurre n e l l e c o l l e z i o n i c o n t i n u i e l e m e n t i di novità. Logistica Management: Cominciamo, come di consueto, con LM: Quello di cui parliamo però è sempre prodotto finito: nel l'azienda, e con l'evoluzione che state attualmente vivendo. vostro magazzino entrano soltanto abiti, siano essi prodotti da voi oppure comprati da altri. Non materie prime. Perché? D a n i e l e F r e g n a n : Dal l o n t a n o 1965, a n n o della s u a nascita, Ben e t t o n h a o p e r a t o p e r diversi d e c e n n i c o n u n m o d e l l o c o m m e r - DF: P e r c h é l ' a n n o s c o r s o B e n e t t o n h a c o m p l e t a t o u n p r o c e s s o di c i a l e t a n t o s e m p l i c e q u a n t o efficace, visti a n c h e i risultati c h e h a s e g m e n t a z i o n e societaria, s c o r p o r a n d o la p r o d u z i o n e , c h e o g g i generato. La p r o d u z i o n e era t o t a l m e n t e interna, e la d i s t r i b u z i o n e fa c a p o alla s o c i e t à Olimpias, oltre all'immobiliare. O l i m p i a s è u n a affidata t o t a l m e n t e ad a g e n t i e n e g o z i a n t i : i n breve, 100% i n d u - sister c o m p a n y , s e m p r e parte della galassia B e n e t t o n e d i p e n d e n - strializzato, 100% w h o l e s a l e . te dalla h o l d i n g Edizione; si o c c u p a s o l o di p r o d u z i o n e , e t e n d e n - Il p r i m o t e r m i n e si riferisce alla d i s t i n z i o n e fra "industrializzato" z i a l m e n t e , n o n s o l o p e r B e n e t t o n . In pratica, B e n e t t o n G r o u p Srl e "commercializzato" c h e vige nel settore fashion. Nel primo caso è d i v e n t a t a u n a p u r a a z i e n d a c o m m e r c i a l e ; al s u o i n t e r n o a n n o - il p r o d o t t o v i e n e realizzato i n f a b b r i c h e di proprietà. N e l s e c o n d o vera a n c h e la logistica e l'IT. All'interno della propria filiera, oggi IL SORTER AUTOMATICO DI SMISTAMENTO COLU IN INGRESSO. OTTOBRE 2015 | Logistica Management 8 5 La proprietà intellettuale è riconducibile alla fonte specificata in testa alla pagina. Il ritaglio stampa è da intendersi per uso privato ^ diffusione:9500 tiratura:10000 Logistica e Management 20/11/2015 Pag. 86 N.259 - ottobre 2015 SALA DI CONTROLLO SULL'IMPIANTO AUTOMATICO. A DESTRA LA VECCHIA PULSANTIERA DEL SISTEMA ORIGINARIO, A SINISTRA I MONITOR DEL SISTEMA ATTUALE. è q u i n d i O l i m p i a s a gestire m a t e r i e p r i m e e semilavorati, a n c o r c h é m e d i a n t e servizi logistici i n g r a n p a r t e forniti d a n o i in q u a l i t à l o g i s t i c s provider, quali i n effetti s i a m o ( d o p p i a p r o c e d u r a d o m i - I J I I I I I diffusione:9500 tiratura:10000 L'attuale impianto automatico, firmato System Logistics, è servito da 46 trasloetevatori di ultima generazione alti 20,5 metri, per un quarto interrati, ed è alimentato da un tunnel sotterraneo, che arriva direttamente dall'area di inbound e pick&packing ciliata, a g e n t i LATA, m a g a z z i n o d o g a n a l e , m a g a z z i n o IVA, certificati AEOF). O g n i a n n o infatti g e s t i a m o 120 m i l i o n i di capi, destinati a 5 5 0 0 n e g o z i , diffusi in oltre c e n t o Paesi al m o n d o . nalità: n o n ci r i v o l g i a m o p i ù s o l o alla d i s t r i b u z i o n e w h o l e s a l e , m a a n c h e a c a t e n e di n e g o z i di n o s t r a p r o p r i e t à (retail), a q u e l l e del LM: Torniamo ancora all'evoluzione del modello commerciale. Come veniva gestito Io stock, in passato, e come si gestisce oggi? c a n a l e franchising, e a n c h e al c a n a l e e - c o m m e r c e . Inoltre, s t i a m o p r o c e d e n d o alla c o n n e s s i o n e di tutte le c a s s e d e i n e g o z i p e r v i a i n f o r m a t i c a : u n p r o c e s s o c h e ad oggi h a c o i n v o l t o D F : Il m o d e l l o "100% industrializzato, 100% wholesale", era i n t e - circa m i l l e casse, p a r t e n d o dai n e g o z i di proprietà, m a c o n l'obiet- r a m e n t e m a k e to order: q u i n d i si p r o d u c e v a s o l o in b a s e agli or- t i v o di v e d e r e d i r e t t a m e n t e i m o v i m e n t i di q u a s i tutti i n e g o z i , dini dei clienti, c o n u n a q u o t a irrisoria di s t o c k di sicurezza. N e l nostri e altrui. m o d e l l o tradizionale, B e n e t t o n d i s e g n a v a la p r o p r i a c o l l e z i o n e , e Inoltre, p e r rendere p i ù flessibile l ' i n c o n t r o fra d o m a n d a e offerta, la p r o p o n e v a a c l i e n t i e a g e n z i e p e r r a c c o g l i e r e gli ordini, c h e a b b i a m o c o m i n c i a t o a inserire n e l p r o g r a m m a della d i s t r i b u z i o n e v e n i v a n o p o i c o n s o l i d a t i e inviati alla p r o d u z i o n e . Tutta la p r o d u - B e n e t t o n , a n c h e il r e p l e n i s h m e n t in p i e c e picking. Quindi u n a q u o - z i o n e a v e v a già u n c l i e n t e c h e l ' a t t e n d e v a , tutta la m e r c e ricevuta ta p i c c o l a , m a i n crescita, d e i nostri v o l u m i , deriva d a u n riordino v e n i v a ridistribuita p e r cliente, o r d i n e p e r ordine, e c o n s e g u e n t e - a u t o m a t i c o d a parte nostra: v e d i a m o c h e c o s a m a n c a al n e g o z i o , m e n t e fatturata. Oggi, q u e s t o m o d e l l o - c h e io d e f i n i s c o geniale, e lo i n v i a m o , e f f e t t u a n d o u n p i c k i n g m o l t o tradizionale all'interno n e l l a s u a s e m p l i c i t à - è g i o c o f o r z a in forte revisione. delle n o s t r e strutture, c h e è a n d a t o a sovrapporsi a l l ' a u t o m a z i o n e Il p r i m o e p i ù e v i d e n t e e l e m e n t o di n o v i t à è q u e l l o della m u l t i c a - "disperata" d e i nostri p r o c e s s i standard. 8 6 Logistica Management | OTTOBRE 2015 La proprietà intellettuale è riconducibile alla fonte specificata in testa alla pagina. Il ritaglio stampa è da intendersi per uso privato U Logistica e Management 20/11/2015 Pag. 86 N.259 - ottobre 2015 diffusione:9500 tiratura:10000 Logistica e Management m u o v e r s i c o n l ' a n t i c i p o n e c e s s a r i o p e r a n d a r e a ritirare q u e l l a m e r c e n e l g i o r n o c o n c o r d a t o , d i r e t t a m e n t e p r e s s o la f a b b r i c a , o p p u r e al p o r t o di p a r t e n z a della m e r c e . La f r e e z i n g d a t e s e r v e p e r evitare c h e i fornitori, p e r rispettare i contratti, d i c h i a r i n o d a t e di c o n s e g n a c h e n o n r i e s c o n o a rispettare, e la l o g i s t i c a si m u o v a a v u o t o . Q u e s t o p a r a m e t r o fisso è stata u n a d e l l e m o d i f i c h e c h e a b b i a m o inserito di recente, per limitare questi spazi di inefficienza. LM: Come sono gestiti i trasporti? D F : I c a p i p r o d o t t i i n o u t s o u r c i n g arrivano p r i n c i p a l m e n t e v i a m a r e , e di q u e s t i , i tre quarti s b a r c a n o n e i porti liguri; s e i v o l u m i e la d i m e n s i o n e d e l l e n a v i lo c o n s e n t o n o , p a s s i a m o a n c h e p e r V e n e z i a o Trieste, sia p e r l ' i n b o u n d c h e p e r l ' o u t b o u n d . D a s o t tolineare che B e n e t t o n agisce c o m e un vero e proprio forwarder p e r i p r o p r i p r o d o t t i , e d e s s e n d o a n c h e a g e n t e LATA, g e s t i s c e d i r e t t a m e n t e il r a p p o r t o c o n la c o m p a g n i a n a v a l e e a n c h e c o n quella aerea. L'aereo v i e n e utilizzato, ad o g g i - m a r i c o r d i a m o c h e s i a m o i n u n a f a s e di t r a n s i z i o n e - p r i n c i p a l m e n t e p e r i trasporti i n b o u n d ; p e r il f u t u r o però, i n t e n d i a m o fare il contrario, ridurre p e r q u a n t o p o s s i b i l e l ' i n b o u n d aereo, e p o t e n z i a r e l ' o u t b o u n d . Il t u t t o v a c o m u n q u e v a l u t a t o in u n c o n t e s t o di t i m e to m a r k e t c o m p l e s s i v o , d o v e s e si rallenta d a u n a parte, b i s o g n e r à accelerare dall'altra. Per q u a n t o r i g u a r d a i trasporti via terra, p u r a v e n d o a c c o r d i e contratti s p e c i f i c i c o n i nostri fornitori, t e n i a m o s e m p r e d ' o c c h i o IN ALTO: I CAPI APPESI CONTENUTI NEGLI APPOSITI BAULETTI VENGONO LENTAMENTE SDRAIATI PER LA SPEDIZIONE, GRAZIE AD UN MECCANISMO PENSATO APPOSITAMENTE PER QUESTA OPERAZIONE. Q U I SOPRA, IL SORTER COLLI IN USCITA. il m e r c a t o in c e r c a di n u o v e p r o p o s t e . Per e s e m p i o s i a m o stati fra i primi a usare il t r e n o p e r i m p o r t a r e la m e r c e dalla Cina, l u n g o la rotta t r a n s i b e r i a n a fino alla P o l o n i a . E di n u o v o s i a m o stati tra M a soprattutto, u n a v o l t a la m e r c e a n d a v a in v e n d i t a s e m p l i c e - i p r i m i n e l f a s h i o n ad utilizzare il p e r c o r s o dalla Cina al p o r t o di m e n t e q u a n d o era p r o n t a . Oggi i n v e c e , in s e d e di p r o d u z i o n e e Vladisvostok, quale POE (port of entry) l u n g o la c o s t a orientale della p i a n i f i c a z i o n e , o g n i c a p o riceve u n a "data commerciale", in pratica Russia, p e r la parte di p r o d u z i o n e asiatica d e s t i n a t a alla Russia. Il la d a t a e n t r o la q u a l e d e v e e s s e r e m e s s o in v e n d i t a : e q u i n d i la risparmio di c h i l o m e t r i e q u i n d i di t e m p o è v e r a m e n t e ragguarde- l o g i s t i c a d e v e s o d d i s f a r e q u e s t o obiettivo, c h e risulta prioritario vole, per le d e s t i n a z i o n i i n t e r n e alla Russia o al c o n t i n e n t e asiatico. a t u t t o il resto. La logistica d e v e individuare le c o n s e g n e in Fra i s i s t e m i c h e utilizziamo p e r cercare o g n i g i o r n o la miglior solu- b a s e alla data c o m m e r c i a l e , e organizzarsi di c o n s e g u e n z a in m o d o z i o n e di trasporto, vi è a n c h e il p o r t a l e TiContract, c h e ci c o n s e n t e rispetto c h e le m e r c i s i a n o in n e g o z i o p e r t e m p o . U n a d a t a di s c a d e n z a di a v a n z a r e a s t e s u d d i v i s e p e r i vari servizi, alle quali il m e r c a t o p e r gli abiti, c o m e s e f o s s e r o a l i m e n t a r i freschi o farmaci: o r m a i è r i s p o n d e i n t e m p o reale: e q u e s t o ci c o n s e n t e di r i m a n e r e s e m p r e così. E p e r q u e s t o h o p i ù v o l t e ringraziato la l u n g a e s p e r i e n z a c h e allineati all'offerta, a f r o n t e di q u e l l a c h e è la n o s t r a d o m a n d a . h o m a t u r a t o n e l l a GDO, p r i m a di entrare in B e n e t t o n . È q u e s t o t i p o di logistica, q u e l l a c h e h a p o t u t o far n a s c e r e e s u p p o r t a r e i S t r e t t a m e n t e c o l l e g a t o alla g e s t i o n e i m p o r t / e x p o r t vi è u n a s p e t t o n u o v i m o d e l l i di fast f a s h i o n . Il d a t o di p a r t e n z a n o n è p i ù c i ò c h e che molti ancora sottovalutano, m a c h e per noi è assolutamente è p r o n t o in p r o d u z i o n e , m a la v e n d i t a in n e g o z i o : s a p e r e c i ò c h e è prioritario: q u e l l o della g e s t i o n e d o g a n a l e . B e n e t t o n infatti d i s p o - stato venduto, sapere ciò c h e deve essere consegnato. n e di m a g a z z i n o d o g a n a l e , c o n d e p o s i t o Iva e d o p p i a p r o c e d u r a La p r o d u z i o n e , d a l c a n t o s u o , c o n s e g n a gli o r d i n i i n f o r m a di certificata, e d è certificata AEO Full, q u i n d i a c c e d e a p r o c e d u r e c o m m e s s a o "job order". A l l ' a p p r o s s i m a r s i della data di c o n s e g n a d o g a n a l i s e m p l i f i c a t e , c h e s n e l l i s c o n o e f a c i l i t a n o tutti i p r o c e s s i d a parte d e i v e n d o r , le c o m m e s s e e n t r a n o in q u e l l a c h e a b b i a m o logistici in m o d o c o n s i s t e n t e . I nostri prodotti n o n si f e r m a n o mai, c h i a m a t o "freezing zone", c h e n o n c o n s e n t e p i ù di m o d i f i c a r e i in p o r t o o in a e r o p o r t o : arrivano d i r e t t a m e n t e qui, a c c o m p a g n a t i dati (se n o n g e n e r a n d o c o s t i i m p u t a b i l i ) . La logistica infatti d e v e dal d o c u m e n t o T I , s e n z a n e c e s s i t à di ulteriori controlli grazie al OTTOBRE 2 0 1 5 | Logistica Management 8 7 La proprietà intellettuale è riconducibile alla fonte specificata in testa alla pagina. Il ritaglio stampa è da intendersi per uso privato Una nuova supply chain, per una nuova Benetton 20/11/2015 Pag. 86 N.259 - ottobre 2015 Logistica e Management l'Europa c o n l'85%, s p i e g a n o infatti la v o l o n t à di m a n t e n e r e l ' h u b dire c h e u n f l u s s o d o g a n a l e g e s t i t o in q u e s t o m o d o p u ò dare, a l o g i s t i c o c e n t r a l e p r e s s o la s e d e di Treviso. C'è u n s e c o n d o s i t o qualsiasi azienda, u n grosso contributo in termini l o g i s t i c o a S h e n z h e n , da c u i parte u n a q u o t a di s p e d i z i o n i dirette finanziari e c o m m e r c i a l i : p i ù v e l o c i t à e m i n o r e t i m e to market, q u i n d i a c c e s s o negli Usa, in G i a p p o n e o a Taiwan. M a la g e s t i o n e è s e m p r e c e n - p i ù e f f i c i e n t e ai m e r c a t i di r i f e r i m e n t o . tralizzata p r e s s o di noi: o g n i s p e d i z i o n e infatti è n e u t r a dal p u n t o di vista i n f o r m a t i c o , sia e s s a in C i n a o a Treviso. LM: Come si presenta in sintesi la logistica interna, dallo smistamento, allo stoccaggio, alla distribuzione? L'impianto a u t o m a t i c o , infine, v i e n e g e s t i t o d a d u e p u n t i di vista DF: M e n t r e il t r a s p o r t o è g e s t i t o i n m o d o terziarizzato - a n c o r c h é letto all'ingresso, e inviato n e l l ' i m p i a n t o di s m i s t a m e n t o , q u e s t o diversi. U n o , l e g a t o alla d i s t r i b u z i o n e : n o n a p p e n a il c o l l o v i e n e s o t t o r i g o r o s o c o n t r o l l o d a p a r t e n o s t r a - la l o g i s t i c a è tutta inter- d i v e n t a visibile alla squadra c h e g e s t i s c e la distribuzione. D a q u a n - na, supportata da u n i m p i a n t o a u t o m a t i c o c h e ha anch'esso u n a d o il c o l l o entra n e l l ' i m p i a n t o , le operatrici s a n n o c h e p o s s o n o s u a storia. d i s p o r n e per spedirlo; loro s a n n o c h e c o s a c o n t i e n e o g n i c o l l o in Il n o s t r o m a g a z z i n o a u t o m a t i c o è figlio di u n a v i s i o n e a s s o l u t a - ingresso, le d a t e di c o m m e r c i a l i z z a z i o n e , la d e s t i n a z i o n e m e n t e d'avanguardia della famiglia Benetton. Nella sua prima E a t t i v a n o di c o n s e g u e n z a tutte le s p e d i z i o n i . finale. release, h a visto la l u c e n e g l i a n n i ottanta, in d e c i s o a n t i c i p o sui II s e c o n d o , è legato al controllo dello s t e s s o i m p i a n t o e alla s u a m a - t e m p i : e a n c h e per q u e s t o aveva m o l t i difetti, era lento, inefficiente. n u t e n z i o n e preventiva. È u n a control tower sotterranea, a d i a c e n t e Si trattava i n s o s t a n z a di u n i m p i a n t o p e n s a t o p e r m o v i m e n t a r e all'impianto, d a c u i si e f f e t t u a il m o n i t o r a g g i o c o s t a n t e dell'intero c a r r o z z e r i e di a u t o m o b i l i , a d a t t a t o agli abiti. M a l ' i m p a t t o era s i s t e m a , d a tutti i p u n t i di vista: dal p r o n t o i n t e r v e n t o in c a s o di n o t e v o l e : d i c o s p e s s o c h e s e c o n d o m e era p i ù e f f i c a c e c o m e stru- g u a s t o , alle attività di m a n u t e n z i o n e preventiva. Nella sala c o e - m e n t o di m a r k e t i n g , c h e n o n di logistica. s i s t o n o la v e c c h i a , a f f a s c i n a n t e p u l s a n t i e r a d e l v e c c h i o s i s t e m a , L'attuale i m p i a n t o a u t o m a t i c o , firmato S y s t e m Logistics, è servito e i vari m o n i t o r di q u e l l o n u o v o , c o n c e p i t o per lavorare s e m p r e , d a 4 6 trasloelevatori di u l t i m a g e n e r a z i o n e alti 20,5 metri, p e r u n ventiquattr'ore s u ventiquattro, s e t t e giorni s u sette. q u a r t o interrati, e d è a l i m e n t a t o d a u n t u n n e l s o t t e r r a n e o , c h e arriva d i r e t t a m e n t e dall'area di i n b o u n d e pick&packing. LM: Vediamo più in dettaglio i flussi logistici, a partire dall'inbound, fino all'uscita dal magazzino automatico. Nell'area ingresso, si r i c e v o n o i colli di m e r c e p r o d o t t a in t u t t o il m o n d o ; i colli v e n g o n o smistati c o n l'ausilio dei sorter automatici, e DF: Nell'area del m a g a z z i n o di entrata v i e n e d e p o s i t a t a la m e r c e c o n il s i s t e m a pick&packing v e n g o n o ricreati nuovi colli, corrispon- sia di t i p o c o m m e r c i a l i z z a t o c h e di q u e l l o industrializzato, d o v e d e n t i agli ordini e m e s s i dai clienti. I colli pronti s c o r r o n o l u n g o il la g e s t i o n e d e l l o s t o c k v i e n e finalizzata a l l ' a l i m e n t a z i o n e d e i t u n n e l s o t t e r r a n e o e d e n t r a n o n e l m a g a z z i n o a u t o m a t i c o , per p o i Sorter a u t o m a t i z z a t i , aventi il c o m p i t o di o t t i m i z z a r e la c o m p o - scorrere, s u u n a p p o s i t o sorter, d i r e t t a m e n t e alle b o c c h e di c a r i c o s i z i o n e d e i colli finali; si tratta di u n a struttura priva di pilastri, d e n t r o ai v e i c o l i all'uscita. O g n i s c a t o l a infatti è già i d e n t i f i c a t a in n e l l a q u a l e lo s t o c k di a l i m e n t a z i o n e dei sorter è di p o c h i giorni area sorting, c o n u n ' e t i c h e t t a c h e riporta c l i e n t e e d e s t i n a z i o n e di l a v o r a z i o n e , c o n ulteriore o b b i e t t i v o di r i d u z i o n e . finale. È u n c r o s s d o c k i n g p r e s s o c h é c o m p l e t o , b a s a t o sul c o l l o I sorter s o n o quattro, di c u i u n o d e d i c a t o ai c a p i a p p e s i . Il s o f - c o m e u n i t à di carico, di m i s u r e diverse a s e c o n d a d e l c o n t e n u t o : t w a r e di g e s t i o n e , d i n o s t r a c o n c e z i o n e , c o n s e n t e di i n t e g r a r e si v a dalla s c a t o l a alta 10 c m , fino al b a u l e t t o alto 165 c m p e r capi tutti i j o b o r d e r p r e s e n t i n e l l o stock, c o n i dati di s p e d i z i o n e ai a p p e s i . Tutto c i ò c h e e n t r a s o n o colli ( a n c h e s e u n a discreta p a r t e clienti in b a s e ai loro ordini e, p r i m a a n c o r a , in b a s e alla d a t a di d e l l ' i m p o r t a s i a t i c o è m o v i m e n t a t a s u p a l l e t p e r a g e v o l a r e gli commercializzazione. scarichi dai c o n t a i n e r ) e t u t t o c i ò c h e e s c e s o n o colli. All'ingresso d e l l e linee, il n o s t r o p e r s o n a l e v e r s a il c o n t e n u t o di colli e c e s t e sul nastro trasportatore, c h e scorre a u n a v e l o c i t à di Tutto il sito di Castrette, o g g i o c c u p a t o dalla logistica, era in ori- d u e m e t r i al s e c o n d o . V i e n e e f f e t t u a t a all'inizio la lettura del c a p o g i n e area d e s t i n a t a alla p r o d u z i o n e : p e r q u e s t o h a q u e s t o a s p e t t o e relativo j o b order, q u i n d i o g n i c a p o s c e n d e l u n g o le c e n t i n a i a di p i u t t o s t o d i v e r s o d a q u e l l o di u n m a g a z z i n o tradizionale. M a n o n p o s t a z i o n i di picking, d o v e il prelievo a v v i e n e in b a s e all'accensione s o m i g l i a n e p p u r e a u n a f a b b r i c a tradizionale. L'amore per il v e r d e d e l l e luci (pick to light). L ' a l i m e n t a z i o n e è q u i n d i la p e n u l t i m a e l ' a t t e n z i o n e alla b e l l e z z a a r c h i t e t t o n i c a f a n n o d a s e m p r e p a r t e o p e r a z i o n e m a n u a l e sul c a p o ; l'ultima è il prelievo alla s t a z i o n e della cultura B e n e t t o n . E c o n questi principi è stato costruito q u e s t o p i c k t o light, d o v e la m a c c h i n a i n d i c a il t i p o di c a r t o n e , i n v i a sito, d a c u i o g g i transita il 95% della p r o d u z i o n e B e n e t t o n , diretta l'ordine di s t a m p a alla s t a m p a n t e p e r l'etichetta collo, e s e g n a l a a tutti i clienti finali n e l m o n d o . L'Italia, c o n il 40% d e l m e r c a t o , e c o n un'altra l u c e c h e il r i e m p i m e n t o d e l l a s c a t o l a è c o m p l e t o . 8 8 Logistica Management | OTTOBRE 2 0 1 5 La proprietà intellettuale è riconducibile alla fonte specificata in testa alla pagina. Il ritaglio stampa è da intendersi per uso privato n o s t r o s t a t u s certificato dalle D o g a n e . N o n m i s t a n c h e r ò m a i di diffusione:9500 tiratura:10000 20/11/2015 Pag. 86 N.259 - ottobre 2015 diffusione:9500 tiratura:10000 Logistica e Management La proprietà intellettuale è riconducibile alla fonte specificata in testa alla pagina. Il ritaglio stampa è da intendersi per uso privato Una nuova supply chain, per una nuova Benetton L'operatore q u i n d i r i e m p i e il c a r t o n e e a p p o g g i a la s c a t o l a p r o n t a e s a t t a m e n t e il v o l u m e c h e p u ò erogare, p e r saturare tutto lo s p a z i o sul c o n v e y o r diretto al m a g a z z i n o , d o v e v i e n e c h i u s a d a a p p o s i t e d i s p o n i b i l e . S i a m o f o r t i s s i m a m e n t e c o m p e t i t i v i i n t e r m i n i di fili m a c c h i n e nastratrici c o n il tape d o g a n a l e antieffrazione; il c o n v e y o r rate: sia d e i c a p i all'interno d e i singoli colli, sia d e i colli all'interno gira i n t o r n o a l l ' i m p i a n t o , e si tuffa sottoterra. degli a u t o m e z z i , c o m e se g i o c a s s i m o c o n t i n u a m e n t e ad u n "Tetris" di colli, p e r saturare tutto lo s p a z i o d i s p o n i b i l e s u q u a l s i a s i t i p o di Il t u n n e l s o t t e r r a n e o v a a d a l i m e n t a r e il m a g a z z i n o a u t o m a t i c o , v e i c o l o , dal p a v i m e n t o , f i n o al soffitto. c h e o s p i t a tutti i colli pronti p e r la s p e d i z i o n e , finché n o n è p r o n t a D e t t o questo, visto c h e ci v u o l e il s u o t e m p o per caricare il v e i c o l o in a n c h e l'area di u s c i t a c o n il m e z z o di trasporto p r e n o t a t o p e r cia- q u e s t o m o d o , l'autista arriva s o l o q u a n d o il lavoro è già stato fatto: s c u n a s p e d i z i o n e . Per raggiungere la quale l ' i m p i a n t o preleva i colli i veicoli, o i container, s o n o p e r lo p i ù già a n o s t r a d i s p o s i z i o n e p e r dal m a g a z z i n o e li p o s i z i o n a s u u n sorter d e s t i n a t o all'uscita, c h e il r i e m p i m e n t o , in m o d o c h e l'autista n o n d e b b a p e r d e r e t e m p o o s p i t a tutti i colli, a n c h e i bauletti c o n i c a p i a p p e s i che, in q u e s t a p r e z i o s o . B e n e t t o n infatti d a s e m p r e h a la m a s s i m a c o n s i d e r a - s o l a o c c a s i o n e , v e n g o n o sdraiati, m o l t o d o l c e m e n t e , grazie ad z i o n e della f a s e di trasporto e fa parte della s u a c u l t u r a cercare di u n m e c c a n i s m o p e n s a t o a p p o s i t a m e n t e per questa operazione. o t t i m i z z a r e il p i ù p o s s i b i l e q u e s t a attività. Q u e l l o c h e a b b i a m o LM: S i a m o i n f i n e ai g a t e d i u s c i t a . C o m e s o n o o r g a n i z z a t i ? o t t i m i z z a z i o n e all'intera filiera, e n d to e n d , d a tutti i v e n d o r n e l c e r c a t o di fare in più, negli u l t i m i anni, è s t a t o e s t e n d e r e q u e s t a m o n d o , a tutti i clienti n e l m o n d o . D F : Al di fuori delle b o c c h e di c a r i c o a t t e n d o n o i v e i c o l i d e l tras p o r t o primario, c h e arriveranno alla loro d e s t i n a z i o n e p e r larga LM: C o m e r i e s c e a d i r i g e r e u n ' a t t i v i t à d i c o s ì a m p i a p o r t a t a ? m a g g i o r a n z a a c a r i c o c o m p l e t o . N o r m a l m e n t e r a g g i u n g o n o varie t i p o l o g i e di p u n t i di s m i s t a m e n t o d a c u i u n a rete di distributori D F : N o n c e r t o d a s o l o . C h i a r a m e n t e n o n si tratta di trovare i n gestita i n o u t s o u r c i n g , s u d d i v i d e le c o n s e g n e p e r rifornire i n e g o - u n ' u n i c a p e r s o n a t u t t e le c o m p e t e n z e n e c e s s a r i e , m a d i s a p e r zi ( d i s t r i b u z i o n e s e c o n d a r i a ) . m e t t e r e i n s i e m e u n a s q u a d r a in g r a d o di agire in m o d o c o o r d i n a - Nell'area di u s c i t a t r o v i a m o i n n a n z i t u t t o la s e z i o n e air cargo, c o n to, s u tanti fronti diversi. La m i a p r i n c i p a l e abilità è q u e l l a di far m a c c h i n a p e r la s c a n s i o n e r a d i o g e n a , e p i a n a l i d e d i c a t i p e r il capire b e n e gli obiettivi e di m e t t e r e i n s i e m e u n a s q u a d r a , c o m - c a r i c o sugli aerei. N e l c a s o d e i veicoli, i n v e c e , il sorter d ' u s c i t a si p o s t a d a veri specialisti, in g r a d o di raggiungerli p i e n a m e n t e . s u d d i v i d e nelle varie baie, d o v e il v e i c o l o a t t e n d e di essere riempito. C o m e d i c e v o n o i i n s t a u r i a m o rapporti m o l t o s o l i d i e c o n t i n u a t i v i C'è p o i u n c o n t r i b u t o s o s t a n z i a l e e a b i l i t a n t e f o r n i t o dalla t e c n o - c o n i nostri trasportatori, m a i n o g n i c a s o s c h e d i a m o o g n i v e i c o l o logia. Per a c c e d e r e a d u n a g e s t i o n e d e l l a s u p p l y c h a i n c o m p l e t a , n e l n o s t r o d a t a b a s e , m i s u r a n d o e s a t t a m e n t e le d i m e n s i o n i di e n d to e n d , è stato n e c e s s a r i o cercare u n o s t r u m e n t o i n f o r m a t i c o c i a s c u n m e z z o . Q u a n d o d o b b i a m o caricare u n v e i c o l o , s a p p i a m o i n g r a d o di tradurre i n p r a t i c a la n o s t r a i d e a di s u p p l y c h a i n . e s a t t a m e n t e , al c e n t i m e t r o A b b i a m o q u i n d i trovato in Tesisquare u n partner che, forte del- c u b o q u a l è il v o l u m e c h e si le c o m p e t e n z e s u l l a c o s t r u z i o n e di p i a t t a f o r m e c o l l a b o r a t i v e p u ò riempire; la m a c c h i n a e di filiera, h a s a p u t o r i s p o n d e r e a q u e s t a r i c h i e s t a , c o n u n a automatica quindi calcola s o l u z i o n e di v i s i b i l i t à l u n g o t u t t a la s u p p l y c h a i n c h e è s t a t a re- L'USCITA DEI COLLI DAL SORTER E IL La s o l u z i o n e , d e n o m i n a t a C o n t r o l T o w e r E n d - t o - E n d Visibility, a l i z z a t a e a d a t t a t a in b a s e alle s p e c i f i c h e e s p r e s s e d a l l ' a z i e n d a . È CARICO SUI VEICOLI. c o n s e n t e di g e s t i r e la s u p p l y c h a i n d a u n u n i c o p u n t o di v i s j b h i lità, i n t e g r a n d o q u i n d i la p r o s p e t t i v a a m o n t e (la fornitura), c o n q u e l l a a valle, v e r s o c l i e n t i e p u n t i v e n d i t a . D a q u e s t a finestra c e n t r a l e p o s s i a m o a c c e d e r e a t u t t e le i n f o r m a z i o n i , s i a q u e l l e relative ai f l u s s i in entrata, sia q u e l l e relative ai f l u s s i i n u s c i t a . U n s i s t e m a c h e c o n s e n t e n o n s o l o di v i s u a l i z z a r e la s i t u a z i o n e , le e v e n t u a l i criticità e la n e c e s s i t à di s c e l t e alternative, m a a n c h e di m e t t e r l e i n pratica, g r a z i e a l l ' i n t e r f a c c i a diretta c o n i s i n g o l i g e s t i o n a l i . U n o s t r u m e n t o c h e c o n s e n t e a B e n e t t o n di g e s t i r e i n m o d o fluido una supply chain molto complessa, i m p l e m e n t a n d o u n a p p r o c c i o c o l l a b o r a t i v o c h e m e t t e . i n e v i d e n z a la p r o f o n d a i n t e r d i p e n d e n z a fra le varie f a s i del p e r c o r s o e l ' i n d i s p e n s a b i l e c o n t r i b u t o di c i a s c u n attore. O OTTOBRE 2 0 1 5 | Logistica Management 8 9 |