Trattori specializzati Serie 5

Trattori specializzati Serie 5
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Sommario
Sommario
Introduzione..................................................................... 2 – 3
5GV........................................................................................ 4
5GF........................................................................................ 5
5GH........................................................................................ 6
Verde pubblico e Golf Club...................................................... 7
Motore e trasmissioni....................................................... 8 – 9
Cabina e sistema idraulico.............................................. 10 – 11
5RN............................................................................... 12 – 15
Manutenzione e AMS..................................................... 16 – 17
Specifiche��������������������������������������������������������������������� 18 – 19
Assistenza John Deere.......................................................... 20
Minimo 1,86 m
1,8 - 2,5 m
Più largo di 2,5 m
Fino a 78 cm
5RN
Trattore Premium a telaio integrale con
straordinari livelli di potenza e comfort, in
una speciale versione più stretta per
frutteti e vigneti larghi.
5GH
Modello con luce libera dal suolo elevata
per lavorare su frutta e ortaggi.
Serie 5
Accesso a tutte le aree.
Se avete un debole per la qualità, apprezzerete la nuova
gamma per le aziende specializzate. Con tutte le caratteristi­
che adatte alle vostre esigenze, i nostri trattori delle serie 5GF,
5GV e 5GH, agili e versatili, sono l'ideale in caso di spazi
ristretti e ambienti delicati.
Pur essendo leggeri e caratterizzati da consumi ridotti, garan­
tiscono tutta la potenza idraulica e della PTO necessarie per
una vasta gamma di applicazioni. Grazie a un'ampia scelta di
opzioni e configurazioni, avrete la certezza di trovare il tratto­
re perfetto per la vostra attività e capace di consentirvi di
usufruire delle nostre soluzioni su misura.
Ma, soprattutto, i nostri trattori vi offrono la collaudata
qualità John Deere. Così, anno dopo anno, potrete contare su
eccezionali livelli di affidabilità e longevità.
1,25 - 1,50 m
1,0 – 1,3 m
2,0 – 3,0 m
1,8 – 2,2 m
5GF
Trattore per frutteti e vigneti.
5GV
Trattore per vigneti con larghezza
interfilare ristretta.
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5GV
Il trattore perfetto per i vigneti.
Larghezza interfilare: 1,8 – 2,2 m
Grazie a un raggio di sterzata ridotto e a una larghezza com­
plessiva di appena 1,05 m (nella versione a 2 ruote motrici) o
1,15 m (nella versione 4 ruote motrici), il 5GV è l'ideale per
vigneti con spazi interfilari limitati. La zona libera tra gli assali
consente l'installazione di attrezzi centrali. E se lavorate sotto
alberi da frutta o vigne di altezza ridotta, apprezzerete
senz'altro gli pneumatici da 20" o 24" montati sui modelli
senza cabina.
Il motore PowerTech M Tier III da 4,5 l a consumi ridotti offre
tutta la potenza di cui avete bisogno, con moderne trasmissio­
ni che consentono di sfruttarla appieno. Con un sistema
idraulico da 60 l e potenza della PTO in abbondanza, potrete
affrontare senza preoccupazioni qualsiasi attività. E con un
serbatoio da 74 l di serie, potrete trascorrere intere giornate
nei campi senza dovervi fermare a fare rifornimento.
■ Modelli senza o con cabina
■ Motore PowerTech M Tier III da 4,5 l con potenza nominale
di 80/90/100 CV 97/68 EC
■ Attacco a 3 punti di categoria IN/I/II
■ Controllo elettronico dell'attacco disponibile nei modelli
con cabina
Comandi chiari e intuitivi e straordi­
naria visibilità panoramica.
La griglia del radiatore è estraibile,
per semplificarne e accelerarne la
pulizia.
5GF
Il trattore versatile per frutteti e
vigneti.
Larghezza interfilare: 2 – 3 m o più.
Il 5GF è l’ideale per quasi tutte le attività nel vostro frutteto o
nel vostro vigneto con larghezza interfilare più ampia. Offre
tutta la manovrabilità e visibilità necessarie, oltre alla potenza
della PTO per trasformare le operazioni più impegnative in un
gioco da ragazzi. Sono disponibili due velocità: 540/540E e
540/1.000 giri/min.
L’assale anteriore 4RM fornisce più trazione sulla barra di
traino e in condizioni di fondo scivoloso. Il design con punto
di rotazione elevato consente 10° di oscillazione degli assali,
mentre i riduttori finali planetari garantiscono lo scaricamen­
to a terra di tutta la potenza disponibile.
■ Modelli con o senza cabina
■ Motore PowerTech M Tier III da 4,5 l con potenza nominale
di 80/90/100 CV 97/68 EC
■ Sistema idraulico OpenCenter da 60 l
■ Terza pompa opzionale fino a 84 l/min.
■ Attacco a 3 punti di categoria IN/I/II
■ Capacità di sollevamento fino a 24 kN
L’innesto della PTO è situato a sinistra
per semplificarne l’accesso. Dal qua­
dro strumenti è possibile monitorare
il regime motore, la velocità di avan­
zamento e della PTO, il livello di car­
burante, la temperatura del liquido
di raffreddamento e altri parametri.
Sollevate fino a 24 kN sull’intera
gamma con questo attacco a 3 punti
di categoria IN/I/II per uso intensivo.
Grazie all’asta di sollevamento idrau­
lica opzionale è possibile controbilan­
ciare gli attrezzi su terreni dissestati.
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6
5GH
Alti e potenti.
Con una luce libera dal suolo fino a 78 cm, il 5GH è l’ideale per
lavorare su frutta e ortaggi. Sia la versione con cabina sia
quella con stazione operatore aperta consentono di scegliere
tra due moderne trasmissioni: 12 marce avanti/12 indietro o
24 marce avanti/24 indietro e Hi-Lo meccanico. La versione
con cabina dispone inoltre di sollevatore elettronico in
opzione.
La versione a 2 ruote motrici è dotata di speciali assali anteriori
a rotazione elevata per ottenere la massima luce libera dal suolo
possibile (78 cm). Anche la versione 4RM offre un’incredibile
luce libera dal suolo di 63 cm grazie alle ruote da 38" di serie.
■ Modelli a 2 ruote motrici: luce libera dal suolo di 78 cm
■ Modelli 4RM: luce libera dal suolo di 63 cm
■ Assale posteriore rialzabile a protezione delle colture
■ Motore PowerTech M Tier III da 4,5 l con potenza nominale
di 90 CV 97/68 EC
Il 5GH ha la cabina più grande dei modelli "specializzati": 39 cm più larga,
19 cm più lunga e 4 cm più alta.
Serie 5
Verde pubblico e Golf Club.
Robusti, versatili, facili da utilizzare. Non stupisce che tanti
enti comunali si affidino ai trattori Serie 5 per liberare i viali e
marciapiedi più stretti da ghiaccio e neve e che risultino
perfetti anche per parchi, giardini e campi da golf.
Non esiste lavoro troppo pesante o troppo leggero
Il collaudato motore PowerTech M John Deere da 4,5 l a consu­
mi limitati garantisce tutta la potenza necessaria, insieme alle
moderne trasmissioni di cui avete bisogno per ogni genere di
operazione speciale. I potenti sistemi idraulici semplificano
anche i lavori più duri, come lo spazzamento della neve.
La cabina ergonomica riscaldata e climatizzata assicura il
comfort (e la produttività) degli operatori per l’intera giorna­
ta. L’illuminazione, chiara e luminosa, consente di lavorare in
sicurezza ed efficacemente anche di notte. Gli operatori
apprezzano i comandi intuitivi e il comfort in cabina, i proprie­
tari l’affidabilità, la versatilità e la facilità di manutenzione.
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8
Motore, trasmissioni, sistemi idraulici
A
Prestazioni dimostrate:
il motore PowerTech M da 4,5 l.
A Turbocompressore e scambiatore
aria di nuova concezione per
garantire più coppia e una risposta
del motore più rapida sotto carico
Come tutti gli altri componenti dei trattori Serie 5, il motore
è appositamente realizzato da John Deere. Il leggendario
PowerTech M da 4,5 l offre eccezionali livelli di affidabilità e
longevità, oltre alla coppia e alla potenza supplementari
necessarie quando il lavoro si fa duro.
B Nuovo sistema di raffreddamento
C Nuova conformità alle norme sulle
E
C
emissioni TIER III
D Facilità di manutenzione per tempi
Efficienza? State freschi…
di inattività ridotti e massima
operatività
Grazie alla ventola viscosa, potete sfruttare al massimo motore
e carburante. La velocità della ventola varia a seconda della
temperatura dell’aria che attraversa il radiatore. Dal momento
che la ventola non va mai più del necessario, potrete rispar­
miare carburante durante le attività più leggere e avrete a
disposizione più potenza per i lavori pesanti nei campi.
E Tecnologia John Deere collaudata in
materia di raffreddamento dei
pistoni con getto d’olio, cilindri con
canne umide, sistemi di raffredda­
mento a circuito chiuso e ventole
viscose per livelli ottimali di presta­
zioni, affidabilità e longevità.
D
B
La ventola viscosa opera a velocità
limitata, lasciandovi a disposizione
più potenza.
Il motore PowerTech M offre una
potenza costante su una gamma di
500 giri/min. Una riserva di coppia
del 30% offre un’incredibile potenza
di trazione sui riduttori finali
consentendo di proseguire il lavoro
in qualsiasi condizione.
Serie 5
I rapporti più adatti per tutte
le attività.
E' semplice adattare il 5G alle esigenze specifiche della vostra
azienda agricola. Dovete solo scegliere la trasmissione
desiderata, la versione e le opzioni necessarie. Nelle versioni
a 40 km/h, il sollevatore di base è in grado di scendere fino a
500 m/h, ideale per gli ortaggi.
Trasmissione
Hi-Lo
Hi-Lo
mecc. elettroidr.
Superriduttore
Inv. mecc. a sx 12 marce av./12 ind.
Inv. mecc. a sx 24 marce av./24 ind.
30
km/h
40
km/h
•
•
•
•
Inv. mecc. a sx 24 marce av./24 ind.
•
•
•
Inv. idr. a sx 24 marce av./12 indietro
•
•
•
Il sistema idraulico a centro aperto, semplice e affidabile, for­
nisce potenza in abbondanza per gran parte delle applicazioni.
Avete bisogno di maggiore velocità per le vostre operazioni di
carico? Scegliete la pompa maggiorata opzionale.
■ Sistema a centro aperto
■ Pompa accoppiata
■ 47/+24 l/min. di serie
■ 60/+24 l/min. opzionale
■ Fino a 4 distributori posteriori
Cambiate spesso direzione? La
trasmissione con 24 marce avanti e
12 indietro monta di serie l’inverso­
re elettrico a sinistra PowerReverser,
l’ideale per attività con il caricatore
o svolte strette a fine campo.
Cambio marce in movimento, senza
toccare il pedale della frizione. Il pulsante
di disinnesto della frizione sulla trasmis­
sione PowerReverser con 24 marce avanti
e 12 indietro e Hi-Lo elettroidraulico
consente di risparmiare tempo e fatica.
La potenza idraulica per le vostre applica­
zioni fluisce attraverso accoppiatori di
distributori in posizione intermedia.
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Cabina, piattaforma, comandi
Stile e comfort al lavoro.
I trattori per aziende specializzate 5G saranno
anche compatti, ma questo non significa che
la cabina sia scomoda. Persino la cabina a
larghezza ridotta del 5GF e del 5GV è sor­
prendentemente spaziosa. E il 5GH è dotato
di una cabina “compatta” più ampia ancora
più grande.
Il design a sei montanti del 5GF e del 5GV
coniuga un’efficace protezione antiribalta­
mento con una straordinaria visibilità a 320°.
I finestrini d’angolo posteriori curvi offrono
una chiara visuale delle attrezzature in uso ai
lati del trattore: niente più montanti laterali
a ostruire la vista! Il parabrezza anteriore è
sostenuto da 2 cilindri a gas e consente il
grado di apertura desiderato.
Essere a casa anche fuori casa
Per quanto riguarda il comfort, rilassatevi: la
cabina sigillata e pressurizzata protegge dalla
polvere, mentre i punti di appoggio garanti­
scono una guida tranquilla e silenziosa per
tutto il giorno. Il sedile standard ad altezza
regolabile presenta seduta e schienale parti­
colarmente ampi, con un’abbondante e soffi­
ce imbottitura che assicura agli operatori una
postura stabile anche su terreni difficili o in
pendenza. Oppure, se preferite, potete rega­
larvi la lussuosa versione con sospensioni
pneumatiche. Il sedile è dotato di schienale e
poggiatesta più lunghi, per garantire sempre
una guida riposante e senza stress.
Entrambe le versioni con cabina sono studiate
per proteggere gli operatori dal caldo, così da
mantenere la concentrazione per l’intera
giornata. Il cruscotto fisso e i comandi sono
intuitivi e ogni elemento è posizionato là do­
ve serve.
Grazie al volante opzionale inclinabile e rego­
labile, trovare la posizione perfetta è una
questione di pochi secondi.
La spaziosa cabina del 5GF/5GV non modifica le abitudini lavorative degli
operatori.
Serie 5
I comandi gialli della PTO sono situati in
posizione ideale sulla console a sinistra.
Sono a portata di mano ed estremamente
facili da usare.
Il sistema di controllo elettronico dell’attacco posto di
fronte alla console a destra permette di regolare
facilmente le impostazioni mentre la macchina è in
movimento.
I comandi, intuitivi e contraddistinti da diversi colori,
sono facili da usare.
Aperta a tutto.
Naturalmente potreste non avere affatto bisogno di una
cabina! La serie 5G con stazione operatore aperta farà
sicuramente al caso vostro. La spaziosa piattaforma non
solo è molto pratica, ma è anche estremamente funzionale
e comoda.
Mettetevi comodi
Benvenuti a bordo! L’accesso alla piattaforma è agevole
da entrambi i lati. Tutti i comandi sono disposti in modo
intuitivo, facili da raggiungere e mai d’intralcio. E il sedile
regolabile è progettato per garantire il massimo del
comfort per l’intera giornata.
Migliore visibilità
La versione senza cabina offre una chiara visuale dell’area
antistante e della barra di traino. Il grande gruppo analo­
gico consente di rilevare a colpo d’occhio il regime motore,
la velocità della PTO e di avanzamento. Inoltre, l’archetto
di sicurezza a 2 montanti può essere ripiegato per accede­
re a zone ad altezza ridotta.
Comandi
Tutti i trattori 5G utilizzano un cambio a 2 leve. La mag­
gior parte dei comandi è meccanica, compresi distributori,
inversore, controllo dell’attacco e PTO. Tra gli optional so­
no disponibili comandi elettronici per 4RM, DIFF o attacco
a 3 punti. Per quanto riguarda la potenza della PTO, pote­
te scegliere su tutti i modelli tra la versione 540/540E e la
540/1.000. In più, la PTO sincronizzata è sempre di serie.
Potenza a portata di mano
Tutti i trattori 5G utilizzano un cambio a 2 leve. La maggior parte dei comandi è meccanica, compresi distributori,
inversore, controllo dell’attacco e PTO. Tra gli optional sono disponibili comandi elettronici per 4RM,
DIFF o attacco a 3 punti.
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5RN
Potenza premium con telaio integrale:
il 5RN.
Il 5RN offre potenza e comfort di fascia alta in un trattore largo
appena 1,84 m. Combinando un’esperienza di guida indimenticabile
con un telaio integrale, offre ancora più forza e longevità. Qualun­
que siano le sfide presentate dal vostro frutteto o vigneto, con il 5RN
potete affrontarle con la massima tranquillità.
Rilassatevi!
Ogni dettaglio del modello 5RN è realizzato per garantire produtti­
vità senza stress. La cabina premium definisce nuovi standard in
termini di visibilità e comfort con una rumorosità di appena 74 dB(A).
L’avanzata tecnologia della trasmissione semplifica la guida. La
straordinaria capacità di sollevamento consente di gestire senza
fatica anche gli attrezzi più pesanti. Inoltre il cruise control di serie
evita di sovraccaricare l’attrezzo collegato alla PTO.
■ Motore PowerTech E HPCR
2V da 4,5 l
■ 87/98/108 CV (64/72/79 kW)
■ Trasmissioni Premium
■ Sollevatore elettronico di
serie
■ Scambiatore aria
■ Radiatore scorrevole
■ Cabina TechCenter Premium
■ Sollevatore e PTO anteriori
John Deere disponibili come
optional
■ HMS II disponibile come
optional
5RN
Anche con il caricatore, la visibilità anteriore e quella laterale sono
eccellenti. Il tettuccio in vetro opzionale offre una visibilità ottimale
per garantire la massima precisione di carico.
Trasmissioni e comandi del 5RN.
Perché è
meglio un
telaio integrale?
Il modello 5RN offre due trasmissioni di fascia alta: PowerQuad
Plus o AutoQuad Plus. Entrambe dispongono di quattro gamme di
marce sotto carico e sono fornite con cruise control per applicazio­
ni che richiedono velocità costanti. Sono inoltre dotate di opzione
Underdrive per velocità ridotte, fino a 1,5 km/h.
Un telaio integrale garan­
tisce più robustezza e longe­
vità all’intero trattore. Con­
sente di sollevare e trainare
carichi più pesanti: è il telaio
stesso, infatti (e non il
motore e la trasmissione), ad
assorbire le sollecitazioni.
Anche applicare un’ampia
scelta di caricatori è estre­
mamente semplice. Solo
John Deere è in grado di
offrire forza e comodità
con un telaio integrale!
La differenza è tutta qui
AutoQuad Plus rappresenta l’opzione più avanzata, con cambio
automatico e senza frizione. È possibile impostare le soglie di
cambio marcia a seconda delle esigenze, tra 1.700 e 2.200 giri/
minuto, in modo da trovarsi sempre nella marcia più adatta all’atti­
vità svolta. Si tratta di un’opzione particolarmente utile in presenza
di terreni difficili durante le attività di aratura o durante il traino in
salita su strada. Indipendentemente dalla trasmissione scelta, sul
modello 5RN tutte queste dotazioni di fascia alta sono di serie:
■ Cruise control
■ Park
■ Cambio a leva singola con
pulsante di disinnesto della
frizione
■ Tecnologia SoftShift
■ SpeedMatching
■ Frizione PermaClutch di
lunga durata
■ Sollevatore elettronico di
serie
■ Regolazione infinita della
gamma di cambio delle
marce
Design a telaio integrale
Più resistente, lungo e robusto per ridurre le
sollecitazioni sul motore e sulla trasmissione.
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14
Cabina, sistema idraulico
A voi il comando.
Anche dopo una lunga giornata nei campi, non avrete alcuna
fretta di scendere dal vostro 5RN. Il sedile SuperDeluxe assor­
be sobbalzi e vibrazioni, mentre la posizione di guida risulta
perfetta grazie al cruscotto inclinabile e al volante inclinabile
e regolabile. Per quanto riguarda i comandi, si trovano tutti al
posto giusto: sempre a portata di mano e mai d’intralcio.
Visibilità sotto ogni aspetto
La visibilità non è da meno. Come avrete notato, nella parte
posteriore non sono presenti montanti, ma solo pannelli in
vetro arrotondati per offrire una visuale chiara e senza osta­
coli. Potete persino ordinare un tettuccio in vetro opzionale
che semplifica le operazioni di carico.
Il sollevatore posteriore garantisce una capacità di sollevamento massima
di 42 kN, grazie all’estrema potenza di carico dell’impianto idraulico
a flusso compensato.
Potenza idraulica eccezionale.
Grazie al sistema idraulico di fascia alta con sensore di carico, il
5RN garantisce una grande potenza idraulica, con una pompa
da 65l/min. A disposizione un massimo di tre distributori poste­
riori e di altri due per un caricatore o un’attrezzatura anterio­
re. Non dovete fare altro che decidere quale dei tre kit carica­
tore fa al caso vostro!
Cruise control
La funzione cruise control mantiene costante il regime motore
in qualsiasi situazione. È sufficiente specificare i giri/min.
desiderati: il sistema compensa immediatamente le variazioni
di carico. Si ottiene quindi una velocità di avanzamento co­
stante e, naturalmente, anche regimi di PTO uniformi. Perché
è così importante? Perché grazie al sistema di regolazione del
regime, le attrezzature sensibili al regime della PTO quali irro­
ratrici, unità per la concimazione o presse funzionano meglio
e durano di più. Sempre in tema di valori costanti, la funzione
ConstantPower fa in modo che il motore sviluppi esattamente
la stessa potenza in un intervallo di 550 giri/min.
Il 5RN è progettato per semplificare l’accesso ai componenti e facilitare la
manutenzione regolare. Per garantire massime prestazioni nel tempo, si
raccomanda di utilizzare solo ricambi originali e lubrificanti appositamente
studiati per le attrezzature John Deere.
5RN
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Assistenza
Interventi con il sorriso.
A
B
C
John Deere ritiene che l’assistenza dovrebbe essere innan­
zi tutto semplice. Per questo abbiamo semplificato al mas­
simo la manutenzione ordinaria su tutti i nuovi modelli
della Serie 5G. L’accesso è rapido e a portata di mano, sen­
za contare che numerosi interventi non richiedono alcun
attrezzo. Abbiamo inoltre introdotto numerose nuove fun­
zioni per ridurre al minimo la necessità di manutenzione:
NUOVO design del radiatore con vaso di espansione integrato
NUOVA griglia del radiatore per impedire l’ingresso di polvere
NUOVO scambiatore aria
NUOVO sistema di raffreddamento dell’olio.
A
Controllo dell’olio senza dover alzare il cofano.
B
I ntervallo di cambio dell’olio della trasmissione/
dell’impianto idraulico pari a 1.000 ore.
C
ulizia semplice del radiatore: basta premere il pulsante
P
di inversione della ventola (Reverse fan) dalla cabina per
soffiare via i residui.
D
Sostituzione del filtro aria senza attrezzi.
E
erifica del livello del liquido dell’impianto idraulico tramite
V
un apposito vetro di ispezione nella parte posteriore.
F
�������������������������������������������������������
Batteria in primo piano per garantire un accesso imme­
������������������������������������������������������
diato. I fusibili di tipo automobilistico sono all’interno
della cabina, sotto il vano portaoggetti.
D
E
F
Serie 5
Sistema di guida opzionale
per una precisione senza pari.
GreenStar LightBar
Se non siete pratici dei sistemi di guida,
il sistema Green Star LightBar, sempli­
ce e intuitivo, è la soluzione che fa per
voi. La configurazione richiede meno
di 10 minuti e lo strumento funziona
su qualsiasi macchina John Deere e su
gran parte di quelle a 12 V.
Il sistema è composto da due elementi:
il nuovo ricevitore StarFire 300 da in­
stallare sulla cabina e il display da ap­
plicare sul parabrezza/cruscotto. Ogni
LED sul display rappresenta uno sco­
stamento di 10 cm dal percorso ideale
impostato.
Kit di guida universale AutoTrac
ATU 200
Questo sistema satellitare di guida
automatica consente di massimizzare
la produttività semplificando al tempo
stesso la vita del conducente. Anche
quando è buio o la visibilità è pregiu­
dicata dalla polvere, AutoTrac riduce
costantemente la sovrapposizione fino
al 90%, facendovi risparmiare tempo,
fatica e carburante. È sufficiente inse­
rire la larghezza di taglio e impostare
una linea da A a B. Dopodiché basta
sterzare a inizio campo e intorno
agli ostacoli: a tutto il resto pensa
AutoTrac. Il kit contiene un ricevitore
StarFire, un display GreenStar2 e un
piantone dello sterzo motorizzato di
scorta. È compatibile con i segnali SF1
ed SF2 e con RTK.
Ogni LED sul display rappresenta uno scosta­
mento di 10 cm dal percorso ideale impostato.
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Specifiche
PRESTAZIONI DEL MOTORE
Livello di emissioni certificate Tier III in conformità
alla direttiva 97/68/EC
Potenza nominale (97/68 EC), kW (CV)
Potenza massima (97/68 EC), kW (CV)
Regime a potenza costante, giri/min./
coppia max. (97/68/EC)
Velocità nominale, giri/min.
Tipo
Cilindri/Cilindrata
Ventola di raffreddamento
Sistema di iniezione carburante e comando:
Capacità del serbatoio, litri
OPZIONI DI TRASMISSIONE
Frizione
Freno di stazionamento
OPZIONI DI TRASMISSIONE
PTO-POSTERIORE
Frizione PTO
PTO 540/540E con albero a 6 scanalature,
regime motore
PTO 540/540E/1000 con albero a 6 e 21
scanalature reversibile, giri/min.
PTO-ANTERIORE
Velocità, giri/min.
SISTEMA IDRAULICO
Portata massima, l/min.
Tipo
Numero massimo distributori
Accoppiatori installati in posizione intermedia
ATTACCO A 3 PUNTI – Posteriore
Controllo del sollevatore
Tipo di sensori
Modalità di rilevamento
Modalità di comando
Massima capacità di sollevamento alle rotule, kN
5080 GF/GV
5090 GF/GV
5100 GF/GV
5090GH
5080RN
5090RN
5100RN
59 (80)
60 (81)
66 (90)
67 (91)
74 (100)
75 (102)
66 (90)
67 (91)
59 (80)
64 (87)
66 (90)
72 (98)
74 (100)
79 (108)
500 / 325
500 / 365
200 / 375
500 / 365
550/334
550/376
550/416
2300
PowerTech M, iniezione meccanica, 2 valvole, livello di emissioni certificate Tier III A,
turbocompressore con scambiatore aria
4/4525
Ventola viscosa a controllo della temperatura
iniezione meccanica
74
Frizione a secco per uso intensivo con dischi da 280 mm di diametro di serie
–
–
–
Syncro Reverser con 12 marce av./12 indietro 1,4 – 30 km/h
Syncro Reverser con 24 marce av./24 indietro e Hi-Lo meccanico 0,5 – 40 km/h
Syncro Reverser con 24 marce av./24 indietro e Hi-Lo elettroidraulico 0,5 – 40 km/h
PowerReverser con 24 marce av./12 indietro, Hi-Lo elettroidraulico
e pulsante di disinnesto della frizione 0,5 – 40 km/h
Cambio a 2 leve; inversore a sinistra meccanico per trasmissioni Syncro Reverser
con 12 marce av./12 indietro e 24 marce av./24 indietro; disponibili trasmissioni
PowerReverser con inversore a sinistra elettrico e pulsante di disinnesto della frizione
2300
PowerTech M, iniezione meccanica, 2 valvole, livello di emissioni
certificate Tier III, turbocompressore con scambiatore aria
4/4525
Ventola viscosa a controllo della temperatura
iniezione meccanica
80 (versione opzionale da 96 solo per il modello a 2 ruote motrici)
Frizione a secco per uso intensivo con dischi da 280 mm di diametro
di serie (opzionale: frizione a bagno d‘olio a dischi multipli
PowerReverser con dischi da 135 mm di diametro)
Syncro Reverser con 12 marce av./12 indietro 1,4 – 30 km/h
Syncro Reverser con 24 marce av./24 indietro e Hi-Lo meccanico 0,5 – 30 km/h
2300
PowerTech E, CommonRail, 2 valvole, livello di emissioni certificate Tier III
4/4525
Ventola viscosa a controllo della temperatura
CommonRail ad alta pressione
114
Di serie: frizione PermaClutch II con raffreddamento a olio e dischi da 225 mm di diametro
Di serie
PowerQuad Plus 16/16 3,3 – 40 km/h
PowerQuad Plus 16/16 con opzione Underdrive 16/16 1,5 – 40 km/h
AutoQuad Plus 16/16 3,3 – 40 km/h
AutoQuad Plus 16/16 con opzione Underdrive 16/16 1,5 – 40 km/h
Cambio a 2 leve; inversore a sinistra meccanico
Cambio a una leva, pulsante di disinnesto della frizione, Soft Shift, Speed matching,
cruise control di serie, controllo automatico dei punti di cambio marcia (AutoQuad)
Innesto meccanico, servoassistito o elettroidraulico
Innesto meccanico
Dischi multipli a raffreddamento a olio elettroidraulici
1938 / 1648
1938 / 1648
2097 / 1701
1938 / 1962
(PTO 540/1000 con albero a 6 scanalature)
1938 / 1962
(PTO 540/1000 con albero a 6 scanalature)
2097 / 1697 / 2074
1000
71 con 190 bar (24 l/min. + 47 l/min.)
Opzionale: 84 con 190 bar (24 l/min. + 60 l/min.)
Opzionale: 104 con 190 bar (24 l/min. + 60 l/min. + 20 l/min.)
A centro aperto
4
Opzionale: 4 distributori con ritorno libero di pressione
71 con 190 bar (24 l/min. + 47 l/min.)
Opzionale: 84 con 190 bar (24 l/min. + 60 l/min.)
Portata massima 65 con 200 bar
A centro aperto
3
Sensore di carico Load sensing con pompa a portata costante (PC=a compensazione di pressione)
3
Meccanico (di serie)/elettronico (opzionale)
Terzo punto meccanico
Comando di carico e profondità, mix infinito, flottazione
Meccanico (di serie)/elettronico (opzionale)
Terzo punto meccanico
Comando di carico e profondità, mix infinito, flottazione
Limitatore di altezza, velocità di discesa, sollevamento e abbassamento rapido
Limitatore di altezza, velocità di discesa, sollevamento e abbassamento rapido
24
24
Elettronico
Braccio inferiore elettronico
Comando di carico e profondità, mix infinito, flottazione
Limitatore di altezza, velocità di discesa, sollevamento e arresto rapido;
sistema di ammortizzamento
42
Specifiche
5080 GF/GV
ATTACCO ANTERIORE
Massima capacità di sollevamento
ASSALI
Tipo di assali
Innesto delle 4 ruote motrici
Blocco differenziale con innesto frontale
Blocco differenziale con innesto posteriore
Angolo di sterzata, °
FRENI
Freno a pedale
Sistema di frenata su 4 ruote motrici
CABINA
5090 GF/GV
5100 GF/GV
5090GH
–
5080RN
5090RN
5100RN
Massima capacità di sollevamento 29 kN
A 2 ruote motrici o 4RM
Meccanico o elettroidraulico
Blocco automatico sotto carico
Meccanico o elettroidraulico
55
A 2 ruote motrici o 4RM
Meccanico
Blocco automatico sotto carico
Meccanico
55
4RM
Frizione elettroidraulica con raffreddamento a olio
Blocco automatico sotto carico
Dischi multipli elettroidraulici con raffreddamento a olio
Dischi con raffreddamento a olio, autoequalizzanti, autoregolanti
Innesto 4RM automatico nelle trasmissioni a 40 km/h
Dischi con raffreddamento a olio, autoequalizzanti, autoregolanti
Innesto 4RM automatico
Dischi con raffreddamento a olio, autoequalizzanti, autoregolanti
Innesto automatico delle 4 ruote motrici
Tipo
Cabina sollevabile; visuale panor. a 320°; opzionale: piantone sterzo/volante tel.
Cab. sollevab.,visuale panor. a 320°; opzion.: piant. sterzo/vol. tel. e inclin.
Emissioni acustiche a pieno car., dB (A) no cab.
Servizio
Display
Illuminazione standard
Struttura della cabina
Pressurizzazione della cabina
Opzioni importanti
82 (86)
Cabina sollevabile
Quadro strumenti singolo
2 fari di lavoro anteriori e posteriori
Telaio cabina isolato montato su 4 silent block ad assorbimento delle vibrazioni
Climatizzatore; parabrezza anteriore apribile
2 fari H4 sulla cintura della cabina
Portabicchieri
Stazione operatore aperta
81 (86)
Cabina sollevabile
Quadro strumenti singolo
4 fari di lavoro anteriori e 2 posteriori
Telaio cab. isolato montato su 4 silent block ad assorb. vibrazioni
1 mb
Climatizzatore; parabrezza anteriore apribile
2 fari H4 sulla cintura della cabina
Portabicchieri
Stazione operatore aperta
Struttura compatta
Struttura compatta
Telaio integrale in acciaio
2250 / 390
2595 / 2540 (cabina a basso profilo)
TELAIO
Struttura
DIMENSIONI E PESI
Passo/Luce libera dal suolo, mm
Altezza tot. cabina standard/basso profilo, mm
Dal centro dell‘assale post. fino al tetto della
cabina/archetto di sicurezza piattaforma, mm
Larghezza posteriore cabina
(pneumatici posteriori 12.4R36), mm
Luce libera dal suolo MFWD, centro, mm
Larghezza anteriore totale a terra
(pneumatici anteriori 11.2R20)
Larghezza totale dell‘assale anteriore/
Larghezza della flangia dell‘assale anteriore, mm
Larghezza totale, mm
Lunghezza totale con zavorra di serie, mm
5GF
2085 / 2093
2415 / 2612
5GV
2085 / 2093
2345 / 2542
2203 / 2178
2649 / – / 2589
1785 / 1982
1785 / 1982
1924 / – / 1864
Climatizzatore; cabina a basso profilo; parabrezza inclinabile
4 fari di lavoro anteriori e 4 posteriori; tettuccio in vetro
Kit caricatore con accoppiatori in posizione intermedia e joystick
Dispositivo per le manovre a fine campo HMS II; Ufficio da campo
1850
1720
275
225
630 (780 nei modelli a 2 ruote motrici)
390
1840
1860 / 1640
1540 (regol. carreggiata post. 1120 mm) 1162 (regol. carreggiata post. 872 mm)
3886
3886
2015 (regolazione della carreggiata posteriore 1620 mm)
3886
Peso min.sped./max. ammissibile a 40 km/h, kg
Peso medio di spedizione cabina 4RM/
senza cabina, kg
Cabina ribaltabile; visuale panoramica a 310°; piantone dello sterzo/volante telescopico e
inclinabile; 2 vani portaoggetti; opzionale: Ufficio da campo
74
Cabina ribaltabile (standard e basso profilo)
Quadro Dual Gauge II Premium e display informazioni aggiuntivo sul montante B destro
4 fari di lavoro anteriori e 4 posteriori; tettuccio in vetro
3950
3700 / 6600
2895 / 2700
2715 / 2575
3635 / 3360
19
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“L’abbinamento dei colori verde e giallo, il simbolo del cervo che salta e il logo JOHN DEERE sono marchi registrati Deere & Company”.
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