SPORT TOURER2016

SPORT TOURER 2016
LA NOSTRA
TRADIZIONE
KAWASAKI RAPPRESENTA UNA TRADIZIONE
UNICA E UN BAGAGLIO DI ESPERIENZA
TECNOLOGICA UNITA A PASSIONE,
PRESTAZIONI E PERSONALITÀ.
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La tradizione non si può comprare né inventare, ecco perché
il nostro passato, ricco di mezzi iconici, è l’invidia degli altri costruttori
nonché oggetto di grande entusiasmo e vanto per gli appassionati
Kawasaki in tutto il mondo. La reputazione, guadagnata sul campo,
di creatori di mezzi di grande personalità fa la differenza
in un mondo tanto appiattito e distingue Kawasaki da tutti gli altri.
VOLONTÀ DI
VINCERE
SALIRE SUL GRADINO PIÙ ALTO DEL PODIO È
L’AMBIZIONE DI TUTTI I PILOTI E TEAM KAWASAKI.
DALLE GARE MINORI AI CAMPIONATI NAZIONALI
E MONDIALI, NINJA E KX AIUTANO A REALIZZARE
I SOGNI DEI TANTISSIMI PILOTI DOTATI
DI UN’INARRESTABILE VOLONTÀ DI VINCERE.
Oltre alle vittorie in MXGP ed MX2, la volontà di vincere Kawasaki è stata
amplificata dai piloti delle Ninja nei Mondiali 2015. Il dominio di
Jonathan Rea in Superbike gli ha fruttato la corona in sella alla Ninja ZX-10R,
con Kawasaki capace di assicurarsi i titoli costruttori e team.
Nel Mondiale Supersport e FIM Superstock 600, il team Kawasaki Puccetti
Racing ha vinto i titoli con Kenan Sofuoglu e Toprak Razgatlioglu.
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PROGRAMMI FUTURI
Ce la farà Rea a confermarsi campione o Sykes vincerà un secondo
titolo nel 2016? E chi scommetterà contro Sofuoglu e il suo quinto
iride in SS? Con nuovi piloti in MXGP ed MX2, oltre a Livia Lancelot
determinatissima a regalare a Kawasaki il suo primo titolo femminile,
è ora di fare programmi per il futuro.
È IL VOSTRO TURNO
Tom Sykes ha iniziato scalando i campionati locali, e la carriera di
Jonathan Rea ha preso il via su una KX85, mentre Livia Lancelot
è salita fino ai vertici del cross femminile affrontando e battendo
i rivali maschi. Fate tesoro dell’esperienza dei piloti Kawasaki
e scendete in pista: è il vostro turno.
GAMMA SPORT
TOURER 2016
SCOPRITE NUOVI ORIZZONTI A MODO
VOSTRO CON LA GAMMA KAWASAKI SPORT
TOURER 2016. PREPARATEVI AD ANDARE
FINO IN FONDO CON LE MOTO PERFETTE
PER PORTARVI A DESTINAZIONE.
Dalla ipersportiva ZZR1400 all’instancabile
viaggiatrice 1400GTR, fino alle sempre pronte Z1000SX,
Versys 1000 e 650, siamo pronti a partire.
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1400GTR
WWW.KAWASAKI.IT
ZZR1400 / ZZR1400 Performance Sport
p20
Z1000SX p34
Unica nella sua classe, la GTR 1400 unisce in un unico pacchetto
raffinatezza, elettronica, capacità di percorrenza e potenzialità sportive.
La ZZR1400, ora Euro-4, unisce la passione per la tecnica
di Kawasaki con la vostra ricerca di prestazioni definitive.
La Sport Tourer 1000 definitiva. Un cuore sportivo unito
a tanta praticità vi porteranno ovunque.
CARATTERISTICHE SPECIFICHE E COLORAZIONI
ACCESSORI CARATTERISTICHE SPECIFICHE E COLORAZIONI ACCESSORI CARATTERISTICHE SPECIFICHE E COLORAZIONI ACCESSORI VERSYS 1000
PER MAGGIORI INFORMAZIONI SULLA GAMMA SPORT
TOURING 2016 VISITATE IL SITO UFFICIALE KAWASAKI
ALL’INDIRIZZO:
p8
p12-p15
p16
p18
p46
Cambiate la vostra prospettiva sulle sports adventure
maxi con l’unica quadricilindrica della categoria.
CARATTERISTICHE SPECIFICHE E COLORAZIONI ACCESSORI p50-p53
p54
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VERSYS 650
p24-p29
p30
p32
p38-p41
p42
p44
p58
Difficile da spiegare ed impossibile da categorizzare:
la Versys è semplicemente più della somma delle sue parti.
Vi assistiamo in ogni situazione, con pacchetti di assistenza,
abbigliamento ufficiale e ricambi ufficiali di qualità.
CARATTERISTICHE SPECIFICHE E COLORAZIONI ACCESSORI RICAMBI ORIGINALI
K-CARE
ABBIGLIAMENTO & MERCHANDISE
p60-p65
p66
p68
p70-p71
1400GTR
RESETTATE IL PARZIALE - NUOVI ORIZZONTI
SI SONO IMPROVVISAMENTE AVVICINATI.
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La 1400GTR ha stabilito i riferimenti per le supertourers con potenzialità supersportive.
Nel 2016, la più completa sport tourer mai creata da Kawasaki, rende una prospettiva allettante
attraversare i continenti. La Kawasaki 1400GTR è studiata per le lunghe distanze.
STUDIATA PER LE LUNGHE DISTANZE
PARABREZZA ELETTRICO CON PRESE D’ARIA, SELLA COMODA E VALIGIE CAPIENTI,
RENDONO LA 1400GTR LA SPORT TOURER PIU’ ACCOGLIENTE PER PILOTA E PASSEGGERO.
IL VOSTRO COMFORT È GARANTITO ANCHE NEI VIAGGI PIÙ LUNGHI.
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PARTNERSHIP POTENTE
Il quattro cilindri in linea a fasatura variabile da 1352 cc
della 1400GTR ha potenza da vendere, sia che
viaggiate da soli o in coppia. Sospensioni all’avanguardia
facili da regolare, telaio monoscocca e protezione
aerodinamica efficace contro il meteo si accordano
cromaticamente con il sistema valigie integrato
per rendere la 1400GTR la vostra partner d’elezione.
POTENZA MASSIMA RAM AIR
160 CV
8.800 giri
COPPIA MAX
136 Nm {13,9kgm}
6.200 giri
DELIZIE DA LUNGHE DISTANZE
CARATTERISTICHE
La 1400GTR arriva con una dotazione di qualità che assicura il massimo del piacere sportivo e
turistico a pilota e passeggero. Imbrigliando l’attuale tecnologia per macinare chilometri più
comodamente e rinfocolare il vostro amore per le lunghe distanze, la GTR 1400 è fatta per impressionare.
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STRUMENTAZIONE
VALIGIE SGANCIABILI
PARABREZZA A REGOLAZIONE ELETTRICA
Il display LCD multifunzione comprende indicatore del livello
carburante e computer di bordo con consumo ed autonomia oltre
a tachimetro, doppio contachilometri parziale, rapporto inserito,
temperatura liquido, orologio e tensione batteria.
Con 35 litri di capienza, le due valigie in tinta impermeabili e
con serratura sono facilmente sganciabili, sono dotate di maniglie
estraibili e possono contenere un casco integrale.
L’ampio parabrezza elettronico, controllato da un comando
a manubrio, devia la pressione del vento dal pilota.
La funzione memory vi consente di riportare sempre il parabrezza
ad una posizione preimpostata.
PRESE D’ARIA PARABREZZA
MANOPOLE RISCALDATE
AVVIAMENTO KIPASS
Il parabrezza elettrico è dotato di un deflettore regolabile
manualmente. Ciò consente di equalizzare la pressione dell’aria
su entrambi i lati, per ridurre le turbolenze e gli effetti della
pressione negativa che tende a spingere avanti il pilota in velocità.
Facilmente regolabili anche con i guanti grazie
ad un comodo potenziometro, le manopole
riscaldate con termostato vi semplificano la vita
anche nei mesi più freddi.
L’Intelligent Proximity Activation Start System (KIPASS) di Kawasaki
è in grado di percepire la chiave nella tasca del pilota per permettergli
di avviare il motore senza doverla inserire.
TRACTION CONTROL (KTRC)
FRENATA INTEGRALE CON ABS (K-ACT)
AVVIAMENTO SENZA CHIAVE (KIPASS)
TRASMISSIONE CARDANICA CON TETRA-LEVER
CONTROLLO PRESSIONE PNEUMATICI
FASATURA VARIABILE A CONTROLLO IDRAULICO
ECONOMY RIDING MODE CON INDICATORE
FRIZIONE ANTISALTELLAMENTO
MANOPOLE RISCALDATE
PRESE D’ARIA PARABREZZA A COMANDO MANUALE
CON IL SUO MOTORE DERIVATO DALLA LEGGENDARIA ZZR1400 ED UNA CICLISTICA
CHE SFRUTTA UNA TECNOLOGIA MONOSCOCCA ALLO STATO DELL’ARTE , LA GTR 1400
CON CONTROLLO DI TRAZIONE KTRC È UNA SPORT-TOURING SOFISTICATA ED
AVANZATA TECNOLOGICAMENTE. RASSICURANTE E STIMOLANTE ALLO STESSO TEMPO,
LA GTR È UNA DIVORATRICE DI CHILOMETRI AFFIDABILE E DIVERTENTE.
DISTRIBUZIONE A FASATURA VARIABILE
La prima della categoria ad offrire la fasatura variabile,
per erogare tanta coppia ai bassi e medi regimi ed
altrettanta potenza agli alti. Al crescere del regime di
rotazione, aumenta la pressione dell’olio nel sistema
di comando della distribuzione e la fasatura varia verso
un diagramma più spinto. Al calare della pressione
la fasatura viene ritardata per aumentare la coppia.
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FRENATA INTEGRALE
L’ABS Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology (K-ACT) è un sistema di frenata combinata che integra
il sistema antibloccaggio ed è studiato per coadiuvare il pilota distribuendo la potenza frenante in maniera
sicura ed efficace. Dotato di una centralina indipendente, il sistema K-ACT fa si che il pedale del freno azioni
tanto la pinza del disco posteriore quanto un pistoncino sull’impianto anteriore.
PRECARICO MONOAMMORTIZZATORE
TETRA-LEVER
Quando si carica un passeggero o bagagli pesanti si può
desiderare di incrementare il precarico al posteriore.
La cosa si può fare facilmente con il registro remoto
in zona pedana passeggero.
Il sistema di leveraggi Tetra-lever elimina le reazioni
di coppia derivanti dal cardano, e quindi la tendenza
della sospensione ad estendersi in accelerazione,
per offrire una guida del tutto neutra.
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METALLIC MOONDUST GRAY/
METALLIC CARBON GRAY
METALLIC SLATE BLUE
SPECIFICHE - 1400GTR
Motore
4 cilindri in linea raffreddato a liquido
Cilindrata
1.352 cm3
Alesaggio per corsa
84,0 x 61,0 mm
Compressione10,7:1
Potenza massima
114 kW {155 CV} / 8.800 giri
Potenza massima con 117,6 kW {160 CV} / 8.800 giri
RAM Air in pressione
Coppia massima
136 Nm {13,9 kgm} / 6.200 rpm
Distribuzione
DOHC, 16 valvole con comando
a fasatura variabile
Alimentazione
Iniezione elettronica: Ø 40 mm x 4
Lubrificazione
Cambio
Trasmissione finale
Frizione
Telaio
Pneumatico anteriore
Pneumatico posteriore
Sospensione anteriore
* Massa del veicolo in ordine di marcia, con tutti i liquidi e il pieno di carburante.
Lubrificazione forzata a carter
umido con radiatore olio
6 rapporti
Cardano
Multidisco in bagno d’olio
Monoscocca stampato in alluminio
120/70ZR17M/C (58W)
190/50ZR17M/C (73W)
Forcella rovesciata da 43 mm regolabile
in precarico molla ed estensione
Sospensione posterioreBottom-Link Uni-Trak con
ammortizzatore a gas, Tetra-Lever,
con regolazione estensione continua e
registro remoto del precarico
Freno anteriore
Doppio disco semiflottante da 310 mm
a petali. Pinza radiale a 4 pistoncini
e 4 pastiglie
Freno posterioreDisco a petali da 270 mm
pinza a 2 pistoncini
L x L x A2.230 x 790 (1.000 mm con valigie)
x 1.345 (1.465 mm parabrezza alto)
Interasse
1.520 mm
Luce a terra
125 mm
Altezza sella
815 mm
Peso in ordine di marcia*313 kg
Serbatoio
22 litri
Allestimenti optional Grand Tourer
Kawasaki TRaction
Control
Doppia valvola
a farfalla
Fuel Economy
Assistance Mode
Economical Riding
Indicator
Kawasaki Advanced Coactivebraking Technology (ABS)
Controllo pressione
gomme
Telaio monoscocca
Kawasaki’s Intelligent Proximity
Activation Start System
1400GTR ACCESSORI
LA 1400GTR È PENSATA PER LE LUNGHE DISTANZE, MA POTETE AGGIUNGERE
QUALCHE TOCCO PERSONALE CON GLI ACCESSORI ORIGINALI KAWASAKI. VALIGIE
E BAULETTO OFFRONO GRANDE CAPACITÀ DI CARICO - ASSICURATEVI SOLO
DI LASCIARE ABBASTANZA SPAZIO PER GLI OGGETTI CHE VORRETE PORTARVI
A CASA DAI VOSTRI VIAGGI.
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BAULETTO
SCHIENALE PASSEGGERO
Il bauletto in tinta offre una capacità di 47 litri, abbastanza per due
caschi integrali. Una sola chiave apre le valigie e consente l’avviamento.
Lasciate che il vostro passeggero si rilassi con l’aggiunta di uno
schienalino facilmente montabile sul bauletto optional.
BORSE INTERNE
SELLA IN GEL
Robuste borse interne in tessuto facilitano il trasporto dei bagagli.
Queste eleganti borse hanno cerniere tre-quarti e una tasca esterna.
Questa sella in gel assorbe le vibrazioni e migliora la distribuzione
dei pesi per migliorare il comfort nei viaggi più lunghi.
È più bassa di 25 mm e più stretta di 20 rispetto all’unità di serie.
1400GTR GRAND TOURER
La 1400GTR Grand Tourer offre la staffa per il navigatore, bauletto
da 47 litri in tinta con schienalino, pellicola protettiva sulle valigie
e borse interne. Il sistema monochiave consente l’uso di una chiave
unica per l’avviamento e le valigie.
ZZR1400 & ZZR1400
Performance Sport
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LE ICONE SONO RARE, MA LA ZZR1400 HA CONSEGUITO
QUESTO STATUS GRAZIE ALLA SUA LEGGENDARIA UNIONE DI
POTENZA DA CAPOGIRO E COPPIA RASSICURANTE.
Fra i veicoli di serie più rapidi in accelerazione di tutto il pianeta, la ZZR1400
e la versione Performance Sport sono molto più che dragster da rettilineo.
Grazie alla loro tecnologia Euro-4 si rivelano versatili sport-tourer come nessun’altra.
PRESTAZIONI PURE
I PILOTI ESPERTI CHE CERCANO PRESTAZIONI PURE POSSONO INTERROMPERE LA RICERCA.
UNIVERSALMENTE LODATA PER MANEGGEVOLEZZA ESEMPLARE, POTENZA INCREDIBILE E
CAPACITÀ TURISTICHE, LA ZZR1400 DEFINISCE I RIFERIMENTI DELLA CATEGORIA HYPERSPORT.
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POTENZA MAX CON RAM AIR
210 CV
10.000 giri
TOCCO DI CLASSE
Fra le Hypersport, la ZZR1400 fa classe
a sé. Il suo motore da 210 cavalli è solo
un dettaglio. Parliamo di una moto che
rispetta l’Euro-4 con controllo di trazione
multistadio all’avanguardia, freni con ABS
sportivo, mappature selezionabili e telaio
monoscocca. Un vero tocco di classe.
COPPIA MAX
158,2 Nm {16,1 kgm}
7.500 giri
DETTAGLI IPERSPORTIVI
CARATTERISTICHE
Parte della leggendaria famiglia ZZR, discendente dell’iconica ZZR1100, l’ultima nata ha letteralmente riscritto
le regole della categoria. Una maneggevolezza stupefacente trova riscontro in freni di categoria superiore
e ad un’ampia dotazione di sistemi elettronici e soluzioni pensate per il turismo. La ZZR1400 rappresenta
semplicemente il meglio della tecnologia Hypersports contemporanea.
Potenza
Confronto Mappature
• 75% della potenza max
• Risposta addolcita
Mappa Full Power
Mappa Low Power
Regime motore
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TENETEVI INFORMATI
POTENZA LINEARE
SELEZIONE MAPPATURA
La strumentazione multifunzione comprende: livello
carburante, rapporto inserito, contachilometri, orologio,
doppio parziale, consumo istantaneo, autonomia,
tensione batteria e temperatura esterna.
Il motore da 1441cc è dotato di frizione antisaltellamento
regolabile per evitare reazioni della ruota posteriore e mantiene
la sua potenza massima di 210cv anche in versione Euro-4.
Una scelta fra due mappature consente al pilota di adattare
l’erogazione alle sue preferenze e alle condizioni esterne.
La mappa Low Power limita la potenza a circa
il 75% della potenza piena, addolcendo la risposta.
ABS AVANZATO
COMODITÀ TURISTICHE
PROIETTATE LA VOSTRA IMMAGINE
Dolce, sicuro e progressivo, il sofisticato sistema antibloccaggio
della ZZR migliora la sicurezza e il mordente dei freni
sui tre dischi a margherita forati per dissipare meglio il calore.
Per viaggi brevi, carichi leggeri o assicurare borse morbide,
la ZZR 1400 offre la comodità di discreti ganci estraibili
che fungono da punti d’ancoraggio di elevata sicurezza.
La ZZR è inconfondibile. Il suo caratteristico cupolino aerodinamico
ospita la presa d’aria e ben quattro proiettori coadiuvati da due
luci di posizione. I vostri spostamenti sono sempre ben illuminati.
ABS DI SERIE
FARO ANTERIORE A QUATTRO PROIETTORI
TRACTION CONTROL A TRE LIVELLI (KTRC)
GANCI BAGAGLIO ESTRAIBILI
2 MAPPATURE MOTORE
LEGGERI CERCHI A 10 RAZZE
FRIZIONE ANTISALTELLAMENTO
PINZE FRENO RADIALI
TELAIO MONOSCOCCA IN ALLUMINIO
IN REGOLA CON EURO-4
UNA FORZA DELLA NATURA A DUE
RUOTE, LA ZZR1440, RISPETTOSA
DELL’EURO-4, MANTIENE LE SUE
IMPRESSIONANTI DOTI DI POTENZA ED
ACCELERAZIONE, IMBRIGLIATE DA
UN AVANZATO TELAIO MONOSCOCCA.
MANEGGEVOLEZZA SUPERSPORTIVA,
FRENATA E PRESTAZIONI INCREDIBILI
CAPACI DI COPRIRE DISTANZE IMMENSE.
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MOTORE
L’affidabilità della ZZR è a prova di proiettile grazie a getti d’olio per raffreddare i pistono forgiati,
cilindri interconnessi per minimizzare le perdite di pompaggio. Diversi anche le dimensioni dei perni
di banco e il design delle bielle per gestire al meglio le performance migliorate.
Accelerazione
massima
Modalità
1
Ideale
Stabilità
di guida
Modalità
Modalità
2
3
Superficie
Scivolosa
TRACTION CONTROL KTRC
CERCHI LEGGERI
Il sistema KTRC a tre livelli offerto dalla ZZR1400 unisce
il meglio dei due sistemi Kawasaki, S-KTRC and KTRC.
Le modalità uno e due offrono un’intervento meno
invasivo nella guida sportiva; la modalità tre
è adatta a condizioni scivolose e con bassa trazione.
Ridurre le masse non sospese migliora la maneggevolezza.
I cerchi racing a 10 razze in alluminio della ZZR montano
pneumatici sportivi dall’elevata aderenza, e trovano
riscontro in un leggero forcellone scatolato a sezione
variabile dall’elevata rigidità torsionale.
SCARICO
TELAIO
FORCELLA
Con collettori a serpentina di diametro maggiorato
ed un raccordo riprogettato, lo scarico contribuisce
ad erogare un’incredibile coppia ai bassi e medi
regimi, pur liberando la potenza massima agli alti.
Creato con tecnologie di fusione per gravità,
stampaggio dell’alluminio e pressofusione sottovuoto,
il complesso telaio monoscocca combina leggerezza,
robustezza ed un equilibrio ideale delle sue rigidezze.
Nuove molle e tarature dell’idraulica migliorano la
guida sportiva grazie ad un azione della sospensione
gestita per lo più dalle fasi iniziali della corsa;
tamponi in gomma proteggono dai fondocorsa.
ZZR1400 PERFORMANCE SPORT
UNA SERIE DI DETTAGLI RENDONO
LA ZZR 1400 PERFORMANCE SPORT
UNA PROPOSTA ALLETTANTE. LOOK,
FEELING E VOCE DELLO SCARICO
VI CONQUISTERANNO ALL’ISTANTE.
FRENI BREMBO
PIASTRA DI STERZO
Pinze Brembo M50 top di gamma e dischi Brembo
lavorano con raccordi in treccia d’acciaio
per una potenza frenante efficace e gestibile.
La speciale anodizzazione in verde dei registri
della ZZR Performance Sport mostra quanta attenzione
sia stata prestata ai dettagli di questa moto.
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SILENZIATORI AKRAPOVIČ
CUPOLINO FUMÈ
La coppia di leggerissimi silenziatori omologati
Akrapovič in titanio conferiscono una voce sportiva
e un sensibile risparmio di peso.
Per addolcire la pressione del vento e le turbolenze per
il pilota, il plexi aerodinamico fumé è montato di serie.
MONOAMMORTIZZATORE ÖHLINS TTX
SERBATOIETTI LIQUIDI FUMÈ
Il monoammortizzatore posteriore Öhlins TTX39
con serbatoietto separato vanta il registro remoto
e 22 tarature per precarico ed estensione.
Per aumentare il livello qualitativo della Performance
Sport, i serbatoietti di freno e frizione vantano una finitura
traslucida fumé.
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GOLDEN BLAZED GREEN /
METALLIC SPARK BLACK*
METALLIC CARBON GRAY /
GALAXY SILVER
SPECIFICHE - ZZR1400 & ZZR1400 Performance Sport
Motore
4 cilindri in linea, 4 tempi, raffr. a liquido
Cilindrata
1.441 cm3
Alesaggio per corsa
84,0 x 65,0 mm
Compressione12,3:1
Potenza massima
147,2 kW {200 CV} / 10.000 giri
Potenza massima
154,5 kW {210 CV} / 10.000 giri
con RAM Air
Coppia massima
162,5 Nm {16,6 kgm} / 7.500 giri
Distribuzione
DOHC, 16 valvole
Alimentazione
Iniezione elettronica: 4 Mikuni Ø 44 mm
Lubrificazione
Cambio
Trasmissione finale
Frizione
Telaio
Pneumatico anteriore
Pneumatico posteriore
Sospensione anteriore
* Massa del veicolo in ordine di marcia, con tutti i liquidi e il pieno di carburante.
Forzata a carter umido con radiatore olio
6 rapporti
Catena
Multidisco in bagno d’olio
Monoscocca in alluminio stampato
120/70ZR17M/C (58W)
190/50ZR17M/C (73W)
Forcella rovesciata da 43 mm con molle di
fondo corsa. Compressione: 18 click. Estensione: 15 click. Pecarico molla:
completamente regolabile
Sospensione posteriore Bottom-Link Uni-Trak con ammortizzatore
a gas. Compressione: continua.
Estensione Continua. Precarico: Completamente regolabile
* Sospensione posterioreBottom-Link Uni-Trak, ammortizzatore
Öhlins TTX39 con serbatoio esterno
e registro del precarico esterno.
Compressione: 22 click. Estensione:
22 click. Precarico: Regolabile
Freno anteriore
Doppio disco semiflottante da 310 mm. a petali. Pinze: doppia pinza
radiale, 4 pistoncini, 4 pastiglie
Freno posteriore
Disco a petali da 250 mm. Pinza: due pistoncini
contrapposti
L x L x A
2.170 x 770 x 1.170 mm
Interasse
1.480 mm
Luce a terra
125 mm
Altezza sella
800 mm
Peso in ordine di marcia**269 kg
Serbatoio
22 litri
Kawasaki TRaction
Control (3 livelli)
Economical
Riding Indicator
Power
Modes
Anti-lock
Brake System
Doppia valvola
a farfalla
Telaio
monoscocca
*
ZZR1400 PERFORMANCE
SILENZIATORI AKRAPOVIC, DISCHI FRENO ANTERIORI
BREMBO, PARABREZZA AERODINAMICO FUMÈ
E MONOAMMORTIZZATORE POSTERIORE
OHLINS TTX, OFFRONO PRESTAZIONI DI RIFERIMENTO
PER QUESTA SPORT TOURER DEFINITIVA.
ACCESSORI ZZR1400
NON REPRIMETE IL DESIDERIO DI AVVENTURA. MONTATE ACCESSORI
ORIGINALI KAWASAKI E POTRETE PROLUNGARE LE VOSTRE GIORNATE
IN MOTO, TRASFORMANDOLE IN WEEK END O SETTIMANE INTERE.
SIA CHE VIAGGIATE DA SOLI O CON UN PASSEGGERO, C’È UN’AMPIA
GAMMA DI SOLUZIONI STUDIATE PER LA ZZR.
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PARABREZZA
BAULETTO
SILENZIATORi AKRAPOVIČ IN TITANIO
Deviando il flusso d’aria sopra la vostra testa, il cupolino
rialzato fumè è l’accessorio ideale per motociclisti di tutte
le altezze con ambizioni turistiche.
Questo ampio bauletto da 47 litri è capace di contenere due
caschi e diversi altri oggetti. In tinta con la carrozzeria e chiuso a
chiave, è l’accessorio perfetto per la fuga dei fine settimana.
Il ringhio gutturale dei silenziatori Akrapovič è bello quanto la
loro qualità costruttiva. Più leggeri delle unità originali, deliziano
l’orecchio e il polso destro dei motociclisti più sportivi.
CAVALLETTO CENTRALE
STAFFA NAVIGATORE
COPRISELLA PASSEGGERO
Cambiare una gomma o registrare la catena è più facile con il
cavalletto centrale. Grazie ad attacchi di serie la luce a terra non
viene troppo penalizzata: un utile accessorio per tutte le ZZR.
Guardate la strada snodarsi davanti a voi con l’aiuto di questa
staffa per GPS da piastra sterzo. Poco intrusiva ma facile da
vedere: una scelta quasi scontata.
Un look più racing quando volete uscire da soli con questo
coprisella in tinta con la carrozzeria. Facile da montare
e smontare, migliora la linea della ZZR in chiave sportiva.
Z1000SX
LA Z1000SX HA TUTTO QUELLO CHE SERVE. ASCOLTATE IL VOSTRO CUORE,
SEGUITE LA VOSTRA ANIMA SPORTIVA E RISPONDETE ALLA CHIAMATA DI QUESTA
COMBINAZIONE UNICA DI DNA SUPERSPORTIVO E CAPACITÀ TURISTICHE.
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Con il traction control KTRC, mappe motore selezionabili e l’ABS di serie - oltre ad un sistema di valigie in tinta
con la carrozzeria - la Z1000SX è stata creata per definire e dominare il segmento delle sport tourer da un litro.
LA POTENZA GIUSTA
CREATA PER SUSSURRARE ALLA VOSTRA ANIMA SPORTIVA, GRAZIE AD UN RAFFINATO
PACCHETTO ELETTRONICO LA Z1000SX SI RIVELA VERSATILE QUANTO VOI. STATE PRONTI A
VENIRE SEDOTTI DALLA SUA PECULIARE SINTESI DI SPORTIVITÀ E CAPACITÀ TURISTICHE.
POTENZA MAX
36
142 CV
10.000 giri
PUNTATE ALL’ORIZZONTE
Siete solo voi e la vostra moto in una sparata domenicale, o con il passeggero e i bagagli per un
tour pianificato: la Z1000SX è la partner perfetta. Puntate verso l’orizzonte o attaccate un
bel misto di montagna: il sublime equilibrio di telaio, motore e sospensioni è nato per esaltarvi.
COPPIA MAX
111 Nm {11,3 kgm}
7.300 giri
PIENA DI QUALITÀ
CARATTERISTICHE
Unica della sua categoria, la Z1000SX unisce un cuore sportivo senza compromessi con incredibili capacità
pratiche come le pinze Tokico monoblocco, le valigie in tinta optional e l’assistenza elettronica.
Non c’è bisogno di farsi alcuna domanda: siete davanti alla sport tourer 1000 più completa del mercato.
PINZE TOKICO MONOBLOCCO
MAGGIOR COMFORT DELLA SEDUTA
AMMORTIZZATORE CON SERBATOIO SEPARATO
VALIGIE IN TINTA OPTIONAL
PARABREZZA REGOLABILE SU TRE ALTEZZE
MAPPATURE MOTORE SELEZIONABILI
PIÙ POTENZA E COPPIA
UNICA CHIAVE PER ACCENSIONE E SERRATURA VALIGIE
TRACTION CONTROL AVANZATO KTRC
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PARABREZZA REGOLABILE
ASSISTENZA ELETTRONICA
CONTROLLO DELLA FRENATA
Fissabile su tre altezze, questo parabrezza facile da regolare
vi permette di scegliere una posizione turistica,
sportiva o standard per adattarsi all’ambiente circostante.
Il controllo di trazione KTRC, offerto di serie, offre due
modalità sportive ed una per superfici a basso grip.
Mappe motore ed ABS optional completano il quadro.
Grazie alla loro rigidità, che offre risposta istantanea
ed incredibile feeling, le pinze monoblocco supersportive
Tokico rendono possibile la frenata con un dito.
COMFORT DI GUIDA
CENTRO INFORMATIVO
VALIGIE OPTIONAL
Con una sella riprogettata e dotata di una nuova schiuma
nell’imbottitura, più profonda nella zona del
passeggero, il comfort di guida migliora ulteriormente.
Il pannello LCD offre una varietà di soluzioni, fra cui le
impostazioni del KTRC, della mappatura motore, indicatore di
consumo, autonomia residua, consumo istantaneo e medio.
Con una capienza di 28 litri ciascuna ed in tinta con la carrozzeria,
le valigie optional possono ospitare un casco integrale.
Una sola chiave controlla valigie, quadro e tappo del serbatoio.
ATTRAENTE TANTO PER GLI EX SUPERSPORTIVI QUANTO PER I TURISTI
PIÙ DETERMINATI CHE VOGLIONO “QUALCOSA DI PIÙ”, LA Z1000SX HA
CONQUISTATO MIGLIAIA DI CUORI. QUESTA STRAORDINARIA SPORT TOURER
DELLA CLASSE 1000CC, MIGLIORA NEI FRENI, NEL MOTORE, NELLE
SOSPENSIONI E NEL PACCHETTO ELETTRONICO PER DOMINARE LA CATEGORIA.
Accelerazione
massima
Modalità
1
Ideale
40
Stabilità
di guida
Modalità
Modalità
2
3
Superficie
Scivolosa
TRACTION CONTROL
RISPOSTA DEL MOTORE
Il sistema KTRC a tre livelli copre un’ampia gamma di
situazioni. Le modalità uno e due offrono un intervento
meno invasivo nella guida sportiva; la modalità tre
è adatta a condizioni scivolose e con bassa trazione.
Con l’aumento di potenza e coppia ai bassi e medi regimi,
il motore della Z1000SX offre sia la flessibilità necessaria
all’uso turistico, sia una risposta pronta da supersportiva.
REGISTRO REMOTO DEL PRECARICO
HORIZONTAL BACK LINK
Adeguare la taratura del monoammortizzatore alle condizioni
di carico è facile e veloce grazie ad un registro remoto.
Proprio come la Superbike iridata di Tom Sykes, la Z1000SX
è dotata di una sospensione posteriore horizontal back-link
per una miglior centralizzazione delle masse.
VALIGIE
FRENATA CON ABS
POWER MODE
Studiata per essere altrettanto bella con o senza
valigie, la Z1000SX è dotata di un sistema
di montaggio nascosto per passare da turistica
a sportiva senza compromessi.
Il sistema dotato di pompa Bosch offre la riduzione
del sollevamento del retrotreno ed una
maggior sicurezza in situazioni di bassa aderenza.
Le mappature motore Full Power o Low Power
consentono al pilota di scegliere l’erogazione.
La modalità Low Power eroga circa il 70% della piena
potenza, addolcendo la risposta dell’acceleratore.
42
CANDY LIME GREEN /
METALLIC SPARK BLACK
METALLIC CARBON GRAY /
METALLIC SPARK BLACK
CANDY PLASMA BLUE /
METALLIC SPARK BLACK
SPECIFICHE - Z1000SX
Motore
4 cilindri in linea, 4 tempi, raffr. a liquido
Cilindrata
1.043 cm3
Alesaggio per corsa
77,0 x 56,0 mm
Compressione11,8:1
Potenza massima
104.5 kW {142 CV} / 10.000 giri
Coppia massima
111 Nm {11,3 kgm} / 7.300 giri
Distribuzione
DOHC, 16 valvole
Alimentazione
Iniezione elettronica: Ø 38 mm x 4 (Keihin)
con corpi farfallati ovali
Lubrificazione
Cambio
Trasmissione finale
Frizione
Telaio
Pneumatico anteriore
Pneumatico posteriore
Sospensione anteriore
* Massa del veicolo in ordine di marcia, con tutti i liquidi e il pieno di carburante.
Lubrificazione forzata, carter con
scambiatore per l’olio
6 rapporti
Catena
Multidisco in bagno d’olio
Doppio trave in alluminio
120/70ZR17M/C (58W)
190/50ZR17M/C (73W)
forcella rovesciata da 41 mm
con regolazione continua dell’idraulica
e del precarico molla
Sospensione posteriore Ammortizzatore Horizontal Back-link
a gas con regolazione estensione
e precarico molla continua
Freno anterioreDoppio disco semi-flottante da 300
a petali Pinze: radiali monoblocco
a 4 pistoncini contrapposti
Freno posteriore
Disco a petali da 250 mm, pinza a
singolo pistoncino
L x L x A2.105 x 790 x 1.170 mm
(1.230 mm con parabrezza alto)
Interasse
1,445 mm
Luce a terra
135 mm
Altezza sella
820 mm
Peso in ordine di marcia* 231 kg
Serbatoio
19 litri
Allestimenti optional
Tourer
Kawasaki TRaction
Control (3 livelli)
Power Modes
Doppia valvola a farfalla
Economical Riding
Indicator
Anti-lock Brake System
Sospensione posteriore
Horizontal Back-link
Assist &
Slipper Clutch
ACCESSORI Z1000SX
ADATTATE LA Z1000SX ALLE VOSTRE ESIGENZE MOTOCICLISTICHE SCEGLIENDO
DA UN CATALOGO PENSATO, SVILUPPATO E GARANTITO DALLA CASA STESSA,
CON VALIGIE ED ALTRI ACCESSORI ORIGINALI PER FARE SI CHE LA VOSTRA MOTO
RIFLETTA LA VOSTRA PERSONALITÀ.
44
VALIGIE IN TINTA
PROTEZIONI MOTORE
Valigie dalla capienza di 28 litri, contenenti un casco integrale ciascuna.
La chiave d’avviamento apre anche le valigie e il serbatoio.
Marcati Kawasaki, questi protettori motore ad assorbimento d’impatto
sono facili da montare e vi mettono al riparo da cadute a bassa velocità.
BAULETTO IN TINTA
SCHIENALINO PASSEGGERO
Disponibile nelle capienze di 39 e 47 litri, questi bauletti vengono
forniti completi di kit di montaggio.
Per aumentare il comfort del passeggero adottate questo schienalino
optional sul vostro bauletto.
Z1000SX TOURER
La Z1000SX è anche disponibile in versione touring, con valigie
in tinta (2 x 28 litri), borse interne e protezione serbatoio in gel.
VERSYS 1000
NON ESISTE L’IMPOSSIBILE IN TERMINI DI AVVENTURE
MOTOCICLISTICHE CON LA VERSYS 1000.
Qualunque sia la strada, il percorso o la stagione, la Versys 1000 porterà a destinazione voi e il
vostro passeggero. Cercate nuovi panorami ed avventure, sapendo che per quanto lontano vogliate
andare, la Versys 1000 è pronta ad andare oltre. Tutto il mondo è alla vostra portata.
47
CAMBIATE PUNTO DI VISTA
LA ROUTINE QUOTIDIANA SPARISCE DIETRO LE VOSTRE SPALLE IN SELLA ALLA
VERSYS 1000. VIAGGIATE DOVE E QUANDO VOLETE, DA SOLI O CON IL PASSEGGERO,
SU UNA MOTO REALIZZATA SENZA VINCOLI DI TEMPO O DISTANZA.
POTENZA MAX
120 CV
48
9.000 giri
COPPIA MAX
102 Nm {10,4 kgm}
7.500 giri
TROVATE UN’ALTRA STRADA
Ci sono molte strade per arrivare a ciascuna destinazione. Qualunque
percorso scegliate, la Versys 1000 vi ci porterà senza sforzo. Ricca
di funzionalità e di un’elettronica evoluta, la Versys 1000 vi permette di
tirare fuori il meglio da ogni viaggio - qualunque sia la destinazione.
ADVENTURE TOURING, RIVEDUTO E CORRETTO
Kawasaki vi offre la sua declinazione di adventure touring. La Versys 1000, unica della sua classe, vanta
un propulsore a quattro cilindri potente e raffinato, sistema ABS ed utili sistemi di assistenza elettronica,
tutto di serie. Abbiamo cambiato il nostro approccio all’adventure touring. Ora potete farlo anche voi.
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STYLING
STRUMENTAZIONE
PARABREZZA REGOLABILE
La linea tutta nuova sintetizza le esigenze di aerodinamica e protezione
dagli elementi con un’estetica sorprendente. Il cupolino a doppio faro
conferisce alla Versys Kawasaki un carattere sportivo.
Le informazioni essenziali sono chiare e rapidamente leggibili.
Il contagiri analogico rende facile tenere il motore in coppia,
mentre il quadrante LCD multifunzione si occupa del resto.
Regolabile in altezza di 75 mm senza bisogno di strumenti,
il parabrezza può essere configurato per adattarsi all’altezza
e allo stile di guida di ciascun possessore di Versys.
REGISTRO REMOTO DEL PRECARICO
PORTAPACCHI
CAVALLETTO CENTRALE
Cambiate la taratura della sospensione posteriore
della Versys rapidamente e con facilità per adattarla
ai diversi carichi e condizioni della strada.
Sul modello 2016 sono stati rivisti molla ed idraulica.
Il portapacchi di serie è pronto ad accogliere
borse e pacchi, e consente altresì il montaggio
del bauletto Kawasaki optional da 47 litri.
Il cavalletto centrale ora viene offerto di serie per facilitare la
manutenzione e migliorare la stabilità su terreni irregolari.
CARATTERISTICHE
TRACTION CONTROL KAWASAKI A TRE LIVELLI
DOPPIA MAPPATURA MOTORE
SOSPENSIONI A LUNGA ESCURSIONE
BORSE LATERALI DISPONIBILI COME OPTIONAL
L’UNICO QUATTRO CILINDRI IN LINEA DELLA CLASSE
ABS DI ULTIMA GENERAZIONE DI SERIE
FRIZIONE ASSISTITA E ANTI-SALTELLAMENTO
REGISTRO REMOTO DEL PRECARICO
SERBATOIO TURISTICO DI GRANDE CAPIENZA
PARABREZZA REGOLABILE IN ALTEZZA
SCARICO
Con collettori a serpentina di diametro
maggiorato ed un raccordo riprogettato,
lo scarico contribuisce ad erogare
un’incredibile coppia ai bassi e medi regimi,
pur liberando la potenza massima agli alti.
MOTORE A QUATTRO CILINDRI
Solo Kawasaki fra le adventure touring
offre un quattro cilindri ad iniezione raffreddato
a liquido, capace di girare alto
e pulito, con prestazioni che non troverete
mai in un motore a due o tre cilindri.
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MOTORE A QUATTRO CILINDRI IN LINEA
Unico nella sua categoria, e fautore della peculiare personalità della Versys 1000,
il quattro cilindri in linea da 1043cc offre prestazioni elevatissime
ma non solo - la coppia è sempre generosa su tutto l’arco dei giri.
TELAIO
Accelerazione
massima
Modalità
1
Ideale
Stabilità
di guida
Modalità
Creato con una combinazione di fusione
a caduta, stampaggio dell’alluminio e
pressofusione sottovuoto, il sofisticato telaio
e leggero, robustissimo e contraddistinto da
rigidita calcolata con precisione.
Modalità
2
3
Superficie
Scivolosa
CONTROLLO DI TRAZIONE
HORIZONTAL BACK-LINK
FORCELLA
Con tre impostazioni, per adattarsi a livelli che variano dall’asfalto asciutto fino alla
strada bagnata o con poca aderenza, il traction control KTRC è un elemento di sicurezza
importante, che consente a pilota e passeggero di Versys di viaggiare in sicurezza.
Sfruttando l’esperienza delle Kawasaki supersportive, la sospensione posteriore sfrutta una
configurazione horizontal back-link, sposando l’ammortizzatore lontano dal calore
dello scarico. La sua azione progressiva varia l’azione della sospensione lungo la corsa.
Per dare a Versys 1000 una guida più sportiva sono state scelte una nuova
molla e diverse tarature idrauliche per offrire maggior controllo e scorrevolezza
su tutti i percorsi senza rischiare pericolosi fondocorsa.
54
CANDY LIME GREEN /
METALLIC SPARK BLACK
METALLIC CARBON GRAY /
METALLIC SPARK BLACK
METALLIC RAW TITANIUM /
METALLIC SPARK BLACK
SPECIFICHE - VERSYS 1000
Motore
4 cilindri in linea raffredd. a liquido, 4T
Cilindrata
1.043 cm3
Alesaggio per corsa
77,0 x 56,0 mm
Compressione10,3:1
Potenza massima
88.2 kW {120 CV} / 9,000 giri
Coppia massima
102 Nm {10,4 kgm} / 7,500 giri
Distribuzione
DOHC, 16 valvole
Alimentazione
Iniezione elettronica: 4 Keihin Ø 38 mm
con corpi farfallati a sezione ovale
Lubrificazione
Cambio
Trasmissione finale
Frizione
Telaio
Pneumatico anteriore
Pneumatico posteriore
Sospensione anteriore
* Massa del veicolo in ordine di marcia, con tutti i liquidi e il pieno di carburante.
Lubrificazione forzata, carter umido
6 rapporti
Catena sigillata
Multidisco in bagno d’olio
Doppio trave in alluminio
120/70ZR17M/C (58W)
180/55ZR17M/C (73W)
Forcella rovesciata da 43mm con
registro continuo estensione
(stelo destro) e precarico molla
Sospensione posteriore
Freno anteriore
Freno posteriore
Horizontal Back-link, ammortizzatore
a gas con registro estensione e precarico
molla a regolazione continua
Doppio disco semiflottante da 310 mm.
a petali. Pinze: radiali a 4 pistoncini
Disco a petali da 250 mm
Pinza: Singolo pistoncino
L x L x A
2.240 x 895 x 1.400 mm
(1.465 mm con parabrezza alto)
Interasse
1.520 mm
Luce a terra
150 mm
Altezza sella
840 mm
Peso in ordine di marcia*250 kg
Serbatoio
21 litri
Allestimenti optional
Grand Tourer e Tourer +
Kawasaki TRaction
Control (3 mode)
Power Modes
Assist & Slipper Clutch
Economical Riding Indicator
Anti-lock Brake System
Sospensione posteriore
Horizontal Back-link
Doppia valvola a farfalla
IL PACCHETTO PERFETTO
LA VERSYS 1000 PUÒ DIVENTARE LA COMPAGNA DI VIAGGIO PERFETTA
GRAZIE A QUESTI ACCESSORI ORIGINALI PENSATI E SVILUPPATI DA
KAWASAKI. VARIE TIPOLOGIE DI BORSE E FUNZIONALITÀ AGGIUNTIVE
FANNO SI CHE IL VIAGGIO DIVENTI ANCORA PIÙ VOSTRO.
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VALIGIE
BAULETTO
PARAMANI
Le valigie in tinta vantano una capacità di 28 litri ciascuna,
abbastanza per accogliere un casco integrale o i bagagli per
un weekend. La stessa chiave controlla bagagli e quadro.
In tinta con la carrozzeria, il bauletto da 47 litri contiene due caschi
integrali e tantissimi bagagli. La stessa chiave agisce su bauletto e
quadro. Schienalino per il passeggero disponibile separatamente.
Paramani in plastica con telaio in alluminio per
proteggervi dal vento, dalla pioggia e dai rami degli alberi,
oltre che dagli effetti di una scivolata.
FARETTI SUPPLEMENTARI
RAPPORTO INSERITO
PARAMOTORE
Un importante aumento della visibilità notturna con questi
faretti a LED, sagomati per adattarsi a cupolino e radiatore.
Un utile completamento della già ricca strumentazione di
Versys 1000, per essere sempre sicuri di essere nella marcia giusta.
Tamponi in resina contribuiscono a proteggere telaio e motore
in caso di scivolata. Sono disponibili anche protezioni per i perni
ruota per aumentare la copertura.
VERSYS 1000 TOURER
EDITIONS
La Grand Tourer offre valigie laterali da
complessivi 56L e bauletto da 47L con
chiave unica, borse interne, paramani,
faretti supplementari, protezione serbatoio,
presa 12V, protezioni motore e indicatore
marcia inserita. La Tourer + offre tutto
questo tranne bauletto, protezioni motore
e presa supplementare. Contattate il vostro
concessionario per ulteriori dettagli.
VERSYS 650
UNA SOLA MOTO PER TUTTI I PERCORSI. DAL TRAFFICO
CITTADINO ALLA LIBERTÀ DELLE STRADE APERTE, LA VERSYS 650
È PRONTA A PORTARVI OVUNQUE.
Questione di versatilità: la Versys 650 è pronta a cambiare il vostro stile di vita motociclistico.
Un elastico motore bicilindrico e morbide sospensioni a lunga escursione con cerchi sportivi
da 17” creano un pacchetto perfetto per qualunque occasione, dal quotidiano allo straordinario.
59
UNA MOTO PER TUTTI I PERCORSI
AMPLIATE LE VOSTRE ESPERIENZE E SUPERATE LE VOSTRE ASPETTATIVE MOTOCICLISTICHE CON LA
VERSY 650. CONCENTRANDOSI SULLE DINAMICHE DI GUIDA PER CREARE UNA MOTO IN GRADO
DI SODDISFARE LE ESIGENZE DEL MOTOCICLISTA MODERNO, KAWASAKI VI OFFRE LA VERSATILITÀ
NECESSARIA A PORTARVI A DESTINAZIONE, DOVUNQUE VI PORTINO I VOSTRI DESIDERI.
60
SU QUALUNQUE
DISTANZA
La Versys 650 si rivela capace e dinamica
in ogni situazione. Prendete il controllo
della città, e rendete divertente ed avventuroso
il vostro tragitto quotidiano.
POTENZA MAX
69 CV
8.500 giri
COPPIA MAX
64,0 Nm {6,5 kgm}
7.000 giri
LE VIRTÙ DELLA VERSYS
CARATTERISTICHE
Come è lecito attendersi da una turistica di questo livello, la Versys 650 offre tante soluzioni per
aumentare la propria versatilità. Insieme contribuiscono a definire un pacchetto perfetto per qualunque
sfida voi e la vostra Versys vogliate affrontare, dalle strade cittadine ai passi di montagna e oltre.
62
PIENO CONTROLLO DELLA SITUAZIONE
PARABREZZA PROTETTIVO
COMFORT PER TUTTI
La strumentazione retroilluminata a LED vi dice tutto quello
che dovete sapere - tachimetro digitale, contagiri analogico,
livello carburante, contachilometri, doppio parziale e orologio.
Il parabrezza della Versys 650 è 1,7 volte più ampio.
Con un range di regolabilità di 60mm potete cucirvelo su misura.
La sella in due pezzi offre la posizione perfetta a pilota e
passeggero. La posizione è studiata per offrire la correlazione
perfetta con manubrio e pedane.
PRESA FERMA
CENTRALIZZAZIONE DELLE MASSE
FARO AFFILATO
I passeggeri godranno del senso di sicurezza
offerto dai maniglioni ampi ed ergonomici, che fanno
parte del sistema di fissaggio valigie.
Posizionando il silenziatore sotto il motore si centralizzano le
masse, aumenta lo spazio sottosella e si allontana la produzione
di calore da pilota e passeggero.
Il faro posteriore a LED avvicina lo stile della Versys 650
alle Ninja sportive e contribuisce alla funzionalità del retrotreno.
GUIDABILE CON PATENTE A2 (CON KIT DEPOTENZIAMENTO)
AMPIO SERBATOIO DA 19 LITRI PER UN’ELEVATA AUTONOMIA
MOTORE BICILINDRICO POTENTE E GRINTOSO
POSIZIONE DI GUIDA SNELLA E RIALZATA
PLEXI REGOLABILE IN ALTEZZA
ATTACCHI MOTORE, MANUBRIO E PEDANE SU SUPPORTI ELASTICI
COLLETTORI A SERPENTINA PER UNA MAGGIOR COPPIA
ABS DI SERIE
COMPATTO SILENZIATORE SOTTOMOTORE
SET DI VALIGIE E BAULETTO OPTIONAL
PER GARANTIRE LE PRESTAZIONI DELLA
VERSYS 650 SU QUALUNQUE PERCORSO,
KAWASAKI HA SAPIENTEMENTE UNITO
L’INNOVAZIONE TECNOLOGICA ED UNA
PIATTAFORMA VERSATILE. POTETE
ADATTARE QUESTA SPORTS ADVENTURE
A QUALUNQUE STRADA VOGLIATE
PERCORRERE, URBANA O EXTRA.
64
POTENTE BICILINDRICO PARALLELO
FRENATA MIGLIORATA
Il bicilindrico parallelo a quattro tempi raffreddato
a liquido da 649 cc offre una risposta stupefacente.
Studiato e messo a punto per massimizzare la
coppia ai bassi e medi regimi, è stato aggiornato
per migliorare la potenza in alto ed i consumi.
I dischi freno a margherita offrono una potenza
frenante senza rivali con un look elegante e piacevole.
Pompa e pinze riviste, unite a nuove pastiglie e
un disco posteriore di maggior diametro migliorano
ulteriormente le prestazioni. L’ABS è optional.
FORCELLA REGOLABILE
RETROTRENO CONFORTEVOLE
La forcella rovesciata ha tutte le regolazioni sul lato
superiore. Il precarico è a destra, come vedete in foto,
mentre la regolazione idraulica è sullo stelo sinistro.
Cucitevi addosso l’assetto della vostra Versys 650.
La sospensione posteriore ad ampia escursione assorbe
prontamente le imperfezioni della strada, offrendo un
feedback diretto e un maggior comfort di guida. Un nuovo
registro remoto per il precarico rende facilissimo regolare
la taratura per la guida con il passeggero o il bagaglio.
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PEARL STARDUST WHITE/
METALLIC SPARK BLACK
CANDY MATTE ORANGE/
METALLIC SPARK BLACK
METALLIC MATTE CARBON GRAY/
METALLIC SPARK BLACK
SPECIFICHE - VERSYS 650
Motore
bicilindrico parallelo 4T raffr. a liquido
Cilindrata
649 cm3
Alesaggio per corsa
83,0 x 60,0 mm
Compressione10,8:1
Potenza massima
51,0 kW {69 CV} / 8.500 giri
Coppia massima
64,0 Nm {6,5 kgm} / 7.000 giri
Distribuzione
DOHC, 8 valvole
Alimentazione
Iniezione elettronica: 2 Keihin Ø 38 mm
Lubrificazione
Cambio
Trasmissione finale
Frizione
Telaio
Pneumatico anteriore
Pneumatico posteriore
Sospensione anteriore
* Massa del veicolo in ordine di marcia, con tutti i liquidi e il pieno di carburante.
Lubrificazione forzata, carter semi-secco
6 rapporti
Catena sigillata
Multidisco in bagno d’olio
Doppio trave in acciaio ad alta resistenza
120/70ZR17M/C (58W)
160/60ZR17M/C (69W)
Forcella rovesciata da 41 mm con
registro continuo estensione
(stelo destro) e precarico (stelo sinistro)
Sospensione posteriore
Freno anteriore
Freno posteriore
Monoammortizzatore disassato con
registro remoto del precarico
Doppio disco da 300 mm a petali.
Pinza: due pistoncini
Disco a petali da 250 mm.
Pinza: pistoncino singolo
L x L x A
Interasse
Luce a terra
Altezza sella
Peso in ordine di marcia*
Serbatoio
Kit depotenziamento
Allestimenti optional
2.165 x 840 x 1.400 mm
(1.450 mm con parabrezza alto)
1.415 mm
170 mm
840 mm
214 kg / 216 kg (ABS)
21 litri
35 kW
Tourer + e Grand Tourer
Doppia valvola a farfalla
Guidabile con patente A2
(kit 35 kW)
Economical Riding Indicator
Anti-lock Brake System
ACCESSORI VERSYS
LA STRADA DA FARE DIVENTA ANCORA PIÙ PIACEVOLE CON ALCUNI ALLETTANTI
OPTIONAL SELEZIONATI DAL CATALOGO KAWASAKI E SVILUPPATI
SPECIFICAMENTE PER LA VERSYS 650. SCEGLIETE DA UNA COMPLETA GAMMA
DI ACCESSORI APPROVATI DALLA CASA.
69
BAULETTO
VALIGIE
PARABREZZA
Un bauletto da 47 litri in tinta con la carrozzeria capace
di ospitare due caschi integrali o tanti bagagli. Si monta
direttamente sugli attacchi Versys Clean Mount system.
Ben 28 litri la capienza di queste valigie laterali in tinta.
Ciascuna è in grao di contenere un casco integrale
o abbastanza bagagli per una gita del fine settimana.
Parabrezza fumè disponibile con altezza standard o
maggiorata, come sostituto dell’unità di serie, a seconda
se cercate di distinguervi o una maggior protezione.
VERSYS 650 TOURER EDITIONS
La Grand Tourer offre il trittico bauletto (47L) e valigie (56L complessivi) con chiave unica,
paramani, faretti aggiuntivi, protezione serbatoio, presa 12V ed indicatore rapporto inserito.
La Tourer + offre quanto sopra meno il bauletto e la presa di corrente. Contattate il vostro
concessionario per maggiori dettagli.
RAPPORTO INSERITO
PROTEZIONI MOTORE
FARETTI SUPPLEMENTARI
Un utile completamento della già ricca
strumentazione di Versys 650, per essere sempre
sicuri di essere nella marcia giusta.
Tamponi in resina contribuiscono a proteggere telaio e
motore in caso di scivolata. Sono disponibili anche
protezioni per i perni ruota per aumentare la copertura.
Un importante aumento della visibilità notturna con questi
faretti a LED, sagomati per adattarsi a cupolino e radiatore.
70
PRODOTTI ORIGINALI
MANTENETE LINEA, PRESTAZIONI E VALORE DELLA VOSTRA MOTO
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Guidate responsabilmente. Rispettate la legge e l’ambiente. Restate entro i limiti delle vostre capacità e
mezzo. Indossate un casco, protezione per gli occhi ed abbigliamento specifico. Seguite le istruzioni
e gli intervalli di manutenzione indicati dal manuale. Mai bere prima di guidare. I dati indicati sono
relativi a mezzi di serie in condizioni operative standard. I dati descrivono correttamente le motociclette e
e relative prestazioni ma potrebbero non essere validi per tutti gli esemplari. Le specifiche potrebbero
cambiare senza preavviso. Dati, prodotti ed equipaggiamento qui mostrati possono cambiare
sui vari mercati. Le azioni qui illustrate sono effettuate da piloti professionisti in condizioni controllate.
Non tentate manovre potenzialmente pericolose..I programmi K-Care sono disponibili solamente
per prodotti importati da Kawasaki Motors Europe N.V. e venduti attraverso la rete distributiva ufficiale.
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