fischer FSA
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FISSAGGI PESANTI PASSANTI fischer FSA ancorante passante in acciaio FAMIGLIA PRODOTTI FSA-S • calcestruzzo • mattone pieno • pietra naturale a struttura densa Per fissare • strutture in acciaio leggere • inferriate • ringhiere • mensole • scale • cancelli DESCRIZIONE PRODOTTO Generalità Tipo di installazione • Passante. • Ancorante in acciaio per fissaggio passante. • Dotato di rosetta larga per una migliore distribuzione delle forze di Informazioni utili per l’installazione serraggio. • Viteria in acciaio classe 6.8. • Individuare la corretta misura dell’ancorante in relazione dall’oggetto da fissare. Vantaggi • Ideale per calcestruzzo non fessurato. • Le tranciature a mezzaluna permettono all’elemento fissato di rimanere serrato in modo sicuro al materiale di supporto. MONTAGGIO Si raccomanda un’accurata pulizia del foro prima dell’installazione. DATI TECNICI art. n. descrizione Lt øf P øv hv S Ch M pz FSA FSA FSA FSA FSA FSA 69 94 70 95 81 121 8 8 10 10 12 12 65 90 65 90 75 115 M6 M6 M8 M8 M10 M10 35 35 40 40 50 50 10 10 13 13 17 17 50 50 20 20 20 20 68520 68521 18332 18333 18335 18337 8/15 S 8/40 S 10/10 S 10/35 S 12/10 S 12/50 S 15 40 10 35 10 50 10 10 25 25 40 40 P S M øv Ch øf hv Caratteristiche di caricabilità Importante: per l’utilizzo di questa tabella consultare la “Guida tecnica”. Lt Ancorante Carichi in daN per applicazioni in calcestruzzo di classe Rc ! 25 N/mm2 Carico medio di rottura in daN su calcestruzzo non fessurato di classe Rc 25 N/mm2 (daN) Carico consigliato in daN su calcestruzzo non fessurato di classe Rc 25 N/mm (daN) 2 Condizioni di installazione Distanza critica dal bordo Interasse critico Spessore minimo del supporto Ed. 03/2009 (cm) (cm) (cm) (1 daN ù 1 kg) 1050 263 1310 328 1830 458 5 7 7 6 8 8 6 10 10 Lt øf P hv S øv Ch M pz = lunghezza ancorante mm = diametro punta mm = profondità minima foro mm = prof. min ancoraggio mm = spessore max fissabile mm = diametro vite mm = chiave = coppia di serraggio Nm = pezzi per confezione 93 FISSAGGI PESANTI Adatto per
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Sono stati considerati i dovuti coefficienti di sicurezza.
È possibile utilizzare interassi e distanze dal bordo minimi solo riducendo il carico ammissibile.