Doosan ottiene il più grande ordine per dump
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Doosan ottiene il più grande ordine per dump
“Job story” Doosan Doosan ottiene il più grande ordine per dumper articolati mai ricevuto in Polonia Doosan Infracore Construction Equipment ha ottenuto il maggiore ordine per dumper articolati mai ricevuto dalla compagnia in Polonia. A cura di Anna Klimecka L’ordine per sei dumper MT31 è parte di una nuova flotta di macchine Doosan consegnate alla Hydrobudowa s.a, una delle principali aziende appaltatrici polacche, specializzata nella realizzazione di infrastrutture, di opere complesse d’ingegneria idraulica e civile e in lavori di costruzione specialistica. L’ordine include anche due escavatori cingolati Doosan DX300LC e altrettanti DX340LC, tutti forniti, insieme ai dumper, dalla concessionaria Doosan Grausch i Grausch maszyny Budowlane Sp. z o. o. Cinque dei nuovi dumper Doosan sono attualmente al lavoro nel cantiere della sezione Bojanowo-Rawicz della nuova strada a scorrimento veloce S5, mentre la sesta macchina è impegnata nella costruzione del nuovo palazzetto dello sport di Toruń. Pesante 22,7 t, il dumper MT31 è equipaggiato con un affidabile e potente motore Scania DC9 (erogante una potenza lorda di 255 kW / 347 HP a 2.200 giri/min), ha un carico utile massimo di 28 t e dispone di sistema di lubrificazione centralizzato, telecamera posteriore e trazione permanente a sei ruote che assicura massima stabilità e un’uniforme distribuzione del peso. Impiegati insieme ai dumper nei lavori per la nuova strada S5, i quattro escavatori sono tutti motorizzati con motori Doosan DL08 Common Rail, da 147 kW (197 HP) di potenza per i DX300LC e 184 kW (247 HP) per i DX340LC. I due modelli di escavatore pesano, rispettivamente, 28,74 e 33,96 t. Entrambi i modelli sono dotati del sistema di controllo elettronico EPOS e di strumentazione con display LCD a colori e visualizzazione delle immagini riprese dalla telecamera posteriore. I dumper Doosan vengono utilizzati per il trasporto dei materiali sciolti dalle aree di deposito ai siti di costruzione, mentre gli escavatori Doosan DX300LC e DX340LC eseguono le operazioni di caricamento. I lavori per la realizzazione delle strutture di fondazione e dei tratti sopraelevati sono già in corso, così come lo sono quelli per l’armatura dei sistemi fognari e di pubblica utilità, con la ricostruzione delle condutture principali per la rete di telecomunicazione, per la fornitura d’acqua e lo scarico delle acque di scolo già iniziata. Le strade di accesso alle strutture principali sono già state completate. “Abbiamo deciso di acquistare queste macchine non solo per la loro buona reputazione di qualità e convenienza, ma anche per la garanzia commerciale completa offerta dal produttore e per la promessa del concessionario di una rapida evasione delle richieste di fornitura di parti di ricambio. Grausch i Grausch ci ha proposto un pacchetto molto allettante, comprendente anche un accordo di assistenza congiunto. La società ci ha garantito la fornitura di servizi di manutenzione del più elevato standard possibile”, sottolinea Artur Szyc, responsabile per le attrezzature e i trasporti di Hydrobudowa Polska. Hydrobudowa Polska s.a. è nata nel 2006 a seguito della fusione tra Hydrobudowa Włocławek s.a. e Hydrobudowa Śląsk s.a. Le vere origini Doosan job story 2 dell’impresa risalgono però al 1967, anno di inizio attività di Włocławskie Przedsiębiorstwo Budownictwa Wodno-Inżynieryjnego. Nel corso degli ultimi anni, Hydrobudowa Polska s.a. ha costruito centinaia di migliaia di metri di condutture delle reti idriche e per le acque di scolo e ha modernizzato più di venti impianti di depurazione delle acque reflue. Tra le strutture più grandi sulle quali ha lavorato fino ad oggi vi sono un impianto per lo smaltimento dei rifiuti, un moderno selezionatore di rifiuti, un impianto di compostaggio, una centrale elettrica a biogas e un nuovo impianto per il trattamento dei rifiuti, esteso su un’area di circa dodici ettari, a Gdańsk Szadółki, nei pressi di Danzica. Questo è stato un importante risultato ai fini della crescita dell’impresa nel mercato in espansione del trattamento dei rifiuti. Oggi Danzica dispone di un efficiente impianto per lo stoccaggio dei rifiuti che impedisce la contaminazione delle falde acquifere. Hydrobudowa Polska s.a. sfrutterà l’esperienza acquisita nella realizzazione di questo progetto per partecipare in futuro a nuove simili gare di appalto. Per la realizzazione dei futuri progetti faremo pieno uso delle macchine Doosan. La febbrile attività in corso nei nostri cantieri mostrerà quanto affidabili sono queste macchine”, ci dice il Sig. Szyc. In collaborazione con l’investitore strategico PBG e diverse aziende del gruppo Alpine, Hydrobudowa Polska s.a. ha vinto i contratti per la costru- zione di tre stadi a Poznań, Danzica e Varsavia. L’azienda è infatti alla guida del consorzio che sta curando la realizzazione dello stadio nazionale di Varsavia. Destinato a essere la struttura principale dei prossimi campionati europei di calcio del 2012, lo stadio di Varsavia sarà completato quest’anno, in autunno. Questi tre stadi presentano soluzioni progettuali senza precedenti in Polonia ed Europa, che fanno ricorso alle più recenti e pioneristiche tecnologie e ai meccanismi più complessi, come l’elevazione della copertura dello stadio nazionale, un evento spettacolare di per se. “L’esperienza acquisita con questi progetti permetterà all’azienda di partecipare alle gare all’estero per i nuovi stadi che saranno realizzati in vista dei campionati mondiali di calcio del 2018 e del 2022”, ci spiega il Sig. Szyc. Hydrobudowa Polska s.a. ha vinto anche un altro importante contratto, anch’esso legato al mondo dello sport. Nell’ambito della joint venture con PBG, l’azienda ha iniziato i lavori di costruzione del nuovo palasport multifunzione di Toruń, dove anche uno dei dumper Doosan MT31 è al momento impiegato. Il nuovo palazzetto dello sport disporrà di un’area per le attività sportive, di un centro culturale e di intrattenimento e di strutture per fiere commerciali. Lo stesso consorzio comprendente BPG e Hydrobudowa Polska s.a. ha vinto anche contratti per la costruzione di autostrade e strade a scorrimento veloce per un totale di circa 3,7 miliardi di zloty. Quest’investimento migliorerà considervolmente la sicurezza stradale in Polonia. Al momento lavori di costruzione su larga scala con l’utilizzo dei dumper Doosan e degli escavatori Doosan DX300LC e DX340LC sono in corso lungo le autostrade A4 (sezione TarnówRzeszów dell’interscambio da Krzyż a Dębica Pustynia) e A1 Toruń-Stryków (sezioni Czerniewice-Brzezie e Brzezie-Kowal), la strada a scorrimento veloce S5 (sezioni Poznań-Wrocław e Kaczkowo-Korzeńsko) e le tangenziali Bojanowa e Rawicza. Il Sig. Szyc così conclude: “Quale partner fondamentale del gruppo PBG, Hydrobudowa Polska s.a. guarda con ottimismo al futuro. La nostra partecipazione in importanti contratti per la costruzione di sezioni delle autostrade A1 e A4 e della strada a scorrimento veloce S5 rappresenta un’opportunità di crescita e consolidamento sia in Polonia che all’estero. w w w. d o o s a n e q u i p m e n t . e u
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