Dadi a manicotto

Bollettino Alcoa Wheel Service - Europa - marzo 2015
Alcoa Wheels - Dadi a manicotto
I dadi delle ruote sono elementi essenziali per assicurare la ruota al mozzo, pertanto l’utilizzo di un dado di buona
qualità è estremamente importante. È fondamentale che le flotte comprendano che non tutti i dadi sono della
medesima qualità e che i dadi delle ruote Alcoa possiedono caratteristiche uniche dal punto di vista del design e
delle prestazioni, superiori rispetto alle alternative più economiche.
Quali sono quindi queste differenze?
Manicotto
Lo spessore/diametro del manicotto e il design della rondella sono stati migliorati e aggiornati agli ultimi
standard industriali. Una delle modifiche del design è scaturita da guasti rilevati precocemente quali ad esempio
il distaccamento del manicotto dal corpo del dado.
Il design Alcoa prevede la rimozione della parte non filettata del manicotto (esclusivamente sui dadi M22 & 7/8”).
Questa modifica non solo fa risparmiare peso, ma fornisce anche i seguenti vantaggi:
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Il montaggio in contemporanea di due gruppi ruota-pneumatico è più facile
Previene danni causati dalla torsione dei dadi a manicotto lungo all’interno delle ruote nell’assemblaggio
gemellato. Nel caso in cui i fori delle colonnette non siano allineati, il manicotto sporgente non può entrare
in contatto con l’interno della ruota deformando il foro della colonnetta
Rondella
Il dado della ruota Alcoa ha un design speciale della rondella che rappresenta una caratteristica di sicurezza che i
dadi più economici non possiedono. Grazie al suo design, la rondella migliora il mantenimento e la forza di bloccaggio; qualità che ogni flotta troverà vantaggiose.
L’area di contatto del dado della rondella è progettata e fabbricata per ridurre al minimo la frizione e lubrificata
per ottimizzare la trasmissione della forza di torsione al fine di ottenere la corretta forza di bloccaggio. Questo è
un altro elemento essenziale per la sicurezza della ruota.
La rondella è fabbricata in una lega speciale ed è sottoposta ad un trattamento termico. I produttori di dadi
del mercato post-vendita potrebbero utilizzare lo stesso materiale per le rondelle, ma non prevedono alcun
trattamento aggiuntivo, quale, ad esempio, il trattamento termico; ne consegue che tali rondelle risultano più
soggette a rotture.
Trattamento della superficie
I dadi a manicotto Alcoa sono sottoposti ad un trattamento della superficie con Dacromet 500. Questo è un trattamento della superficie per dadi del tipo Dura-Bright® che previene la corrosione e migliora l’espetto grazie al
suo colore grigio/argento. I dadi standard sono di colore marron scuro/nero e più soggetti a corrosione.
Dado esagonale
I dadi a manicotto Alcoa sono fabbricati prevedendo un esagono superiore rispetto al design originale e a quelli
attualmente ancora in uso oggi. L’esagono superiore previene lo scivolamento delle chiavi di serraggio evitando
in tal modo infortuni agli operatori e danni alle ruote. Design precedenti presentano tutt’ora l’esagono inferiore:
prevedere l’esagono superiore diventa possibile quando la larghezza totale dei veicoli industriali pesanti viene
ampliata da 2500 a 2550 mm.
Il corpo del dado è in ferro e privo di piombo. L’utilizzo di piombo è vietato in base alle normative europee ed i
fornitori hanno adattato le loro attrezzature in modo da poter produrre ferro privo di piombo.
Borchietta
I dadi a manicotto sono stati progettati in modo tale che la borchietta Alcoa possa essere perfettamente montata.
Vi è un alloggiamento collocato parallelamente vicino alla sommità del dado che assicura che la borchietta si
agganci saldamente al dado (non sul M18 a causa di bassi volumi). Questo non accade con dadi differenti.
Borchietta Alcoa per dadi a manicotto
Sommario dei vantaggi:
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Tutti i fabbricanti di veicoli industriali in Europa si avvalgano di questo fornitore
Il design della rondella migliora il mantenimento e la forza di bloccaggio
L’area di contatto del dado della rondella è progettata e fabbricata per ridurre al minimo la frizione e lubrificata per ottimizzare la trasmissione della forza di torsione al fine di ottenere la corretta forza di bloccaggio
Il trattamento della superficie Dacromet previene la corrosione
Il manicotto previene danni causati dalla torsione dei dadi a manicotto lungo all’interno delle ruote
nell’assemblaggio gemellato.
L’esagono superiore previene lo scivolamento delle chiavi di serraggio evitando in tal modo infortuni agli
operatori e danni alle ruote.
Il dado è progettato in modo tale che la borchietta Alcoa sia montata saldamente .
Per ulteriori informazioni contattare:
Alcoa Wheel Products Europe
Tel. +32 11 458 478 - E-mail: [email protected] - www.alcoawheels.com - www.alcoafleet.eu