xxi° memorial attilio bettega “subaru impreza cup”

XXI° MEMORIAL
ATTILIO BETTEGA
“SUBARU
IMPREZA CUP”
regolamento di gara
BOLOGNA, 9 - 10 DICEMBRE 2005
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SUBARU IMPREZA CUP 2005
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COMITATO ORGANIZZATORE
Presidente
MASSIMO GAMBUCCI
Componenti
NICOLETTA VEGGIARI
SIMONA SANDRINI
UFFICIALI DI GARA
Commissari Sportivi
ALESSANDRO TIBILETTI
Commissari Sportivi
NEVIO MORISI
A.C. Bologna
BRUNO ZORZI
GIOVANNI FESTUCCIA
A.C. Verona
A.C. Rieti
Commissari Sportivi
Addetto ai Concorrenti
Delegato C.S.A.I.
Direttore di Gara
ANTONIO CANU
Direttore di Gara
MASSIMO GAMBUCCI
Direttore di Gara
MAURO ZAMBELLI
Nazionale - A.C. Rimini
Commissari Tecnici
DARIO TITTARELLI
Delegato C.S.A.I.
Commissari Tecnici
ANTONIO ZANOTTI
A.C. Bologna
Commissari Tecnici
FRANCO BONETTI
A.C. Bologna
Verificatore Tecnico
UMBERTO GRIMAUDO
A.C. Modena
Verificatore Tecnico
Segretaria di Manifestazione
ENRICO RIGHI
FRANCA CIPRIANI
A.C. Modena
A.C. Prato
Segretario di Manifestazione
CIRO SESSA
A.C. Milano
Segretaria di Manifestazione
NICOLETTA VEGGIARI
A.C. Treviso
A.C. BOLOGNA
Commissari di Percorso
MASSIMO CORBASCIO
Medico di Gara
Cronometraggio
Nazionale – A.C. Prato
Nazionale - A.C. Bologna
FEDERAZIONE ITALIANA CRONOMETRISTI
FERDINANDO RAPETTI
Capo Servizio
DIREZIONE DI GARA E ALBO UFFICIALE
motor show - Fiera di Bologna - Padiglione 35 - Direzione Gara “LONSDALE ARENA”
PROGRAMMA
Gli orari delle singole fasi sono quelli riportati nel programma generale dell’area “LONSDALE ARENA”, aggiornato all’inizio
della giornata, pubblicato nell’Albo Ufficiale e disponibile presso la Segreteria della Direzione di Gara. Gli orari potranno
subire modifiche per esigenze organizzative
Attenzione
Da quando le vetture sono nel “Parco Assistenza” e nel corso della manifestazione, gli orari potranno variare con semplice
comunicazione verbale del Direttore di Gara e/o dei Commissari addetti.
Regolamento Particolare
ART. 1 - ORGANIZZAZIONE
La PROMOTOR INTERNATIONAL S.p.a., con sede in Via Milazzo, 30 – 40121 Bologna, indice e promuove, e la MK
Promotion s.r.l., con sede in Via dei Tigli, 60 – 37045 Legnago (VR) e licenza CSAI Organizzatore Persona Giuridica n°
213478, organizza, con il coordinamento e la collaborazione della CSAI, il “XXI° MEMORIAL ATTILIO BETTEGA”, una
manifestazione automobilistica di Formula Challenge, a calendario nazionale e partecipazione straniera autorizzata,
denominata “Subaru Impreza Cup” da disputarsi nei giorni 9 e 10 Dicembre 2005 su un circuito misto terra-asfalto di ml.
1079 (asfalto ml. 699 e terra ml. 380), allestito nella LONSDALE ARENA (Area 48 del Quartiere Fieristico), Piazza della
a
Costituzione, 6 - BOLOGNA, durante la 30 edizione del MOTOR SHOW.
La gara è organizzata in conformità al Codice Sportivo Internazionale della FIA ed al Regolamento Sportivo della CSAI.
La manifestazione è ad inviti e la Promotor International S.p.A. e la MK Promotion sono le uniche responsabili
dell’accettazione dei conduttori, proposti dai concorrenti invitati.
Alla “Subaru Impreza Cup” sono ammessi n° 10 (dieci) conduttori.
ART. 2 - CONCORRENTI E CONDUTTORI AMMESSI
I concorrenti/conduttori invitati, dovranno essere in possesso di licenza in corso di validità con le limitazioni di cui alle norme
nazionali ed internazionali vigenti.
ART. 3 - VETTURE
La manifestazione è riservata a vetture Subaru Impreza Gruppo “N”, omologate e conformi all’allegato “J” e al regolamento
della Subaru Impreza Cup 2005. Le vetture dovranno avere il sedile del passeggero.
Il peso delle vetture dovrà essere conforme a quanto previsto all’art. 255.4.1 Allegato J – scala Rally.
Ogni concorrente potrà iscrivere una vettura di riserva, nel caso di concorrente persona giuridica, questo potrà iscrivere un
numero di vetture di riserva uguale al numero dei conduttori che ha iscritto.
ART. 4 - ISCRIZIONI - PUBBLICITA'
Il concorrente che riceverà l'invito dovrà compilare la scheda d'iscrizione, completa di tutti i dati richiesti e con l'indicazione
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del conduttore titolare. (cap. VIII del Codice Sportivo Internazionale).
Il concorrente dovrà accettare obbligatoriamente la pubblicità dell’Organizzatore, contenuta nelle placche con i numeri di
gara che dovranno essere applicate sulle portiere anteriori, con il lato superiore a contatto con il limite inferiore del finestrino
(cap. XVII del Codice Sportivo Internazionale). Il mancato rispetto dell’impegno assunto con l’iscrizione potrà comportare
sanzioni fino all’esclusione dalla manifestazione.
ART. 5 - VERIFICHE TECNICHE SPORTIVE
I concorrenti con i rispettivi conduttori, negli orari previsti dal programma, dovranno presentarsi per le verifiche sportive
presso la Direzione Gara, per espletare le formalità necessarie.
Negli stessi giorni e orari verranno effettuate le verifiche tecniche presso il parco assistenza.
ART. 6 - PARCO ASSISTENZA
All’interno del padiglione 35 verrà allestito un parco assistenza dove dovranno stazionare le vetture ed i mezzi di assistenza.
Non essendo consentito il deposito e il rifornimento di carburante all’interno del padiglione, sarà predisposta
all’aperto un’area per il rifornimento.
ART. 7 - PROVE UFFICIALI
Gli accoppiamenti e l'ordine d’ingresso saranno comunicati dalla Direzione Gare.
Non è permesso il cambio di vettura durante le prove.
SONO ASSOLUTAMENTE VIETATI I SORPASSI PENA L'IMMEDIATA ESPOSIZIONE DELLA BANDIERA NERA AL
CONDUTTORE CHE HA COMMESSO L'INFRAZIONE E L'APPLICAZIONE IMMEDIATA DI UN'AMMENDA DI € 260,00 DA
REGOLARSI PRIMA DELL'AMMISSIONE ALLA GARA, PENA L'ESCLUSIONE DEFINITIVA.
Verranno ammesse in pista due vetture alla volta che, secondo l’ordine d’ingresso pubblicato, potranno percorrere 4 giri del
circuito, il 1° per collaudo e conoscenza del percorso e i successivi 3 cronometrati al centesimo. Si terrà conto del miglior
tempo sul giro ottenuto da ogni conduttore per determinare gli accoppiamenti deIle Qualificazioni, in mancanza di tempi sarà
classificato ultimo. In caso di parità, sarà discriminante il tempo impiegato negli altri giri cronometrati.
ART. 8 - CARATTERISTICHE DELLE GARE
La manifestazione consiste in gare ad eliminazione di 2 manches di 2 giri e classifica per somma di tempi.
In caso di parità della somma dei tempi anche al centesimo, sarà dichiarato vincitore il conduttore che avrà ottenuto il miglior
tempo sul giro in una qualunque delle due manches.
Per la competizione sarà formato il seguente tabellone:
MANCHE DI
QUALIFICAZIONE
FINALE
Prima
1° Classificato
10° Classificato
Seconda
2° Classificato
9° Classificato
Terza
3° Classificato
8° Classificato
Quarta
4° Classificato
7° Classificato
Quinta
5° Classificato
6° Classifica
Ai quarti di finale saranno ammessi i 5 vincitori e i 3 sconfitti delle manches di qualificazione con i migliori tempi totali di
manche (2 giri+2giri), in caso di parità sarà discriminante il miglior tempo sul giro ottenuto nelle manches di qualificazione.
QUARTI DI
FINALE
Primo
Vincente 1a qualif.
3° Sconfitto
1a SEMIFINALE Vincitore 1° quarto
Vincitore 2° quarto
a
FINALE 1° - 2° posto Vincitore 1 semifinale
Vincitore 2a semifinale
Secondo
Vincente 3a qualif.
1° Sconfitto
Terzo
Vincente 2a qualif.
2° Sconfitto
Quarto
Vincente 4a qualif.
Vincente 5a qualif.
2a SEMIFINALE Vincitore 3° quarto
Vincitore 4° quarto
a
FINALE 3° - 4° posto Perdente 1 semifinale
Perdente 2a semifinale
A) FINALE 3° - 4° POSTO
I due conduttori disputeranno la finale su una sola manche di 3 giri.
Il traguardo di partenza sarà scelto dal conduttore con il miglior tempo di manche (2 giri) nelle semifinali.
B) FINALE 1° - 2° POSTO
La finale verrà disputata su 2 manches di 2 giri ciascuna a traguardi di partenza invertiti con classifica per somma di tempi.
In caso di parità della somma dei tempi anche al centesimo, sarà dichiarato vincitore il conduttore che avrà ottenuto il miglior
tempo sul giro in una qualunque delle due manches.
ART. 9 - NORME COMUNI
Nei pressi dell’uscita del padiglione 35, sarà istituita un'AREA PRE-PARTENZA ove i concorrenti hanno l'obbligo di portare
le vetture per l'ingresso in circuito. In caso di ritardo il conduttore sarà escluso dalla manche.
In caso di afflosciamento di pneumatici, al termine della prima manche saranno concessi massimo 3' (tre minuti primi) per la
sostituzione dei SOLI pneumatici afflosciati.
ART. 10 - PARTENZE
Le partenze saranno date con il semaforo.
Quando le vetture saranno ferme sulla linea di partenza, il Direttore di Gara accenderà la luce rossa, dopo pochi secondi
darà il “VIA” con l’accensione della luce verde del semaforo. Il conteggio del tempo partirà dal segnale di “VIA”.
In caso di partenza anticipata verrà applicata una penalità di 10 secondi.
ART. 11- CARBURANTE - PNEUMATICI
A) CARBURANTE:
E’ consentito l’uso del carburante conforme agli art. 252.9.1 dell’allegato “J”.
Prelievi di carburante dal serbatoio della vettura potranno essere disposti dai Commissari Sportivi.
Le caratteristiche del carburante utilizzato potranno essere controllate immediatamente presso un laboratorio mobile, se
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presente sul posto, o successivamente presso altro laboratorio autorizzato.
B) PNEUMATICI:
Gli pneumatici saranno esclusivamente di tipo "TERRA" e dovranno essere mantenuti come in origine.
E’ vietata qualunque operazione di intagliatura, scolpitura, abrasione e/o raspatura.
E’ vietato l’uso delle termocoperte e di ogni altro sistema di preriscaldamento.
La non conformità, constatata dai Commissari Tecnici all’ingresso o all’uscita del circuito, comporterà automaticamente
l’esclusione dalla manche oltre ai provvedimenti disciplinari che potranno essere inflitti dai Commissari Sportivi.
In caso di utilizzo della vettura di riserva devono essere montati gli pneumatici della vettura sostituita.
Potranno essere utilizzati max n° 6 (sei) Pneumatici per tutta la durata della Manifestazione (prove libere/ufficiali –
Qualificazioni – Quarti di Finale – Semifinali-finale 3° e 4° Posto ).
Prima della finale per il 1° e 2° posto possono essere punzonati ulteriori n° 2 (due) pneumatici.
Tutti gli pneumatici punzonati dovranno essere situati all'esterno dei mezzi di assistenza, in area ispezionabile e
visibile agli Ufficiali di Gara.
In caso di danneggiamento o foratura il pneumatico potrà essere sostituito previo parere ed autorizzazione dei Commissari
Tecnici.
Il mancato rispetto di quanto previsto dall'art. 11, constatato dagli Ufficiali di Gara, potrà comportare l'applicazione di
provvedimenti disciplinari sino alla esclusione dalla Manifestazione.
MARCHE, TIPI DI PNEUMATICI
Fabbricante
scultura
misura
mescola e carcassa
Pirelli
K (dx-sx)
205/65-15
K4 HH
ART. 12 - PARCO CHIUSO E VERIFICHE POST-GARA
Nel corso delle gare saranno eseguite verifiche tecniche riguardanti in particolare peso vetture e carburante, a discrezione
dei Commissari Sportivi.
Al termine della manifestazione, le vetture finaliste dovranno sostare in un luogo che sarà loro indicato dagli Ufficiali di Gara
addetti.
I Commissari Sportivi potranno disporre verifiche tecniche post-gara.
L'allontanamento, prima dell'autorizzazione del Direttore Gara, potrà comportare l'esclusione dalla classifica e la perdita dei
premi.
In deroga a quanto previsto dalla normativa vigente (NS9), non sarà corrisposto alcun rimborso per le spese di smontaggio e
rimontaggio dei particolari sottoposti a verifica tecnica d’ufficio.
ART. 13 - CLASSIFICA
Le classifiche saranno esposte all'Albo Ufficiale entro 30' dal termine delle gare.
ART. 14 - PREMI
Ai primi tre classificati verrà consegnata una coppa offerta dalla SUBARU ITALIA.
ART. 15 - PREMIAZIONE
La consegna dei premi d’onore avverrà presso lo Stand SUBARU.
ART. 16 - NORME GENERALI
Per quanto non espressamente indicato sul presente regolamento valgono per quanto applicabili le norme F.I.A. e C.S.A.I.
Con l'iscrizione il concorrente dichiara per se e per i suoi conduttori:
1) di conoscere, impegnandosi a rispettarle ed a farle rispettare, le disposizioni del Codice ed i suoi Allegati, del
Regolamento Nazionale Sportivo e sue Norme Supplementari e del presente Regolamento;
2) di riconoscere la C.S.A.I. quale unica giurisdizione competente, salvo il diritto di Appello previsto dal Codice e dal
Regolamento Nazionale Sportivo, rinuncia, conseguentemente, ad adire arbitri o altra giurisdizione per fatti derivanti
dall'organizzazione e dallo svolgimento della competizione;
3) di ritenere sollevati l'A.C.I., la C.S.A.I., gli Organizzatori, tutti gli Ufficiali di gara e il personale dell'organizzazione, gli enti
proprietari e gestori del percorso di gara da ogni responsabilità circa eventuali danni occorsi ad esso concorrente, suoi
conduttori, suoi collaboratori, suoi dipendenti e/o cose, oppure prodotti o causati a terzi e cose da esso concorrente, suoi
conduttori, suoi collaboratori, suoi dipendenti e/o cose.
MK Promotion S.r.l.
Il Presidente del Comitato Organizzatore
Massimo Gambucci
Visto si approva: A.C.I. - C.S.A.I.
per il Presidente Luigi Macaluso
Regolamento approvato il __/__/2005 con n° _____________ CSAI ROMA
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