Raffinamento nella Ricostruzione dei Jets – energia:

Raffinamento nella Ricostruzione
dei Jets – energia:
Jet
Calo
La misura in PT fatta dal tracciatore
rimpiazza quella calorimetrica per le
tracce all’interno del cono del jet
Se le tracce sono soffici la misura del
tracciatore viene semplicemente
aggiunta
Livio Fano’ – Università degli Studi di Perugia
Come funziona?
Ci sono 2 metodi:
Reconstructed Jets
Full tracks reconstruction
My_jet JetPlusTracks::correct(My_Jet&,
Vector<EcalPlusHcalTower>&, RecCollection<TTrack>&)
Ecal + Hcal towers
Separated contributions
All Reconstructed Tracks in the event
Partial tracks reconstruction (vediamo subito…)
My_Jet JetPlusTracks::correct(My_Jet&,
Vector<EcalPlusHcalTower>&, Vector<PixelLine*>&,double&);
Livio Fano’ – Università degli Studi di Perugia
Ricostruzione Completa (settembre)
Il primo studio e’ stato fatto ricostruendo tutto
il tracciatore senza considerare “out of cone
tracks” in tutto |η|
ET(calo+tracker) / ET(MC) ~ 0.95
σE/EMC ~ 0.13
E
/E
~ 0.85
T(calo)
MC Jet Energy
T(MC)
σET/ET
Eventi QCD
Only Calo ET resolution
Calo + Tracker ET resolution
Livio Fano’ – Università degli Studi di Perugia
ET (GeV)
Sfruttando una ricostruzione
parziale…
• I Jets vengono ricostruiti
Input for class!
• I Pixel vengono ricostruiti
• Il PV e le Pixel Lines vengono ricostruiti
• Le Pixel lines sono selezionate in un cono
attorno alla direzione del jet
• Le pixel line selezionate sono usate come
seed per la ricostruzione della traccia
• I jets vengono raffinati con le informazioni
del tracciatore (direzione ed energia) sia
per “out of cone” che “in cone” tracks
Livio Fano’ – Università degli Studi di Perugia
Sample usato:
Z’ -> qq
2 jets nello stato finale con PU di bassa luminosita’
Z’ mass = 120 GeV
(InputCollections=/System/jm_2x1033PUjm602_TkMu_g125_UCSD/jm02_zprime_
m120_qq/…)
La ricostruzione viene fatta con ORCA_6_2_0
Jet cone = 0.5
-1.5 1.5
η MC jets
PT MC jets
Livio Fano’ – Università degli Studi di Perugia
Z’ MC mass
Raffinamento della direzione:
La direzione delle tracce ricostruite viene usata
per ricalcolare la direzione del jet (madia
pesata in PT)
Calorimetric
resolution
Calorimeter
+ tracks
ση~0.037 rad
ση~0.025 rad
σφ~0.042 rad
σφ~0.027 rad
Livio Fano’ – Università degli Studi di Perugia
L’effetto della correzione:
EReco
~ 0.86
EMC
ECorrected
~ 0.95
EMC
Provero’ a rispondere a 2 domande:
1) La differenza tra full e partial reconstruction nella ricostruzione
della massa invariante Z’
2) La dipendenza da η
Livio Fano’ – Università degli Studi di Perugia
La Risoluzione:
σET/ET
all η
Calorimetric
Calo+tracks
ET (GeV)
σET/ET
|η| < 1.5
Calorimetric
Calo+tracks
ET (GeV)
La correzione e’ piu’ evidente per jets soffici (PT<60 GeV)
come atteso (tra 10% e il 30%)
La risoluzione e’ migliore in |η| < 1.5 (dove e’ migliore la
misura calorimetrica)
Livio Fano’ – Università degli Studi di Perugia
Ricostruzione di Z’
full track reconstruction – solo tracce “in cone”
Calorimetric
σM/M ~ 0.16
Calo+tracks
σM/M ~ 0.14
(13%)
Livio Fano’ – Università degli Studi di Perugia
Ricostruzione di Z’
partial reconstruction – sia “in cone” che “out of cone”
all η
σM/M ~ 0.13
(19%)
|η| < 1.5
σM/M ~ 0.12
Low stat!
(25%)
!!!
Livio Fano’ – Università degli Studi di Perugia
Il codice:
La classe e’ disponibile in:
/afs/cern.ch/cms/oo/Software/snapshots/ ->
->ORCA/Jets/AdvancedJets
L’idea e’ di continuare a testarla:
> Studio sistematico dettagliato (cone size)
> Samples differenti (H->bb)
Livio Fano’ – Università degli Studi di Perugia