Dati tecnici Audi R8 Coupé 4.2 FSI quattro (316 kW)

Dati tecnici Audi R8 Coupé 4.2 FSI quattro (316 kW)
Ultimo aggiornamento: ottobre 2012
Motore / Impianto elettrico
Struttura del motore
Distribuzione / n° valvole per cilindro
Cilindrata, in cm³
Potenza max in kW (CV) / a giri/min
Coppia max, in Nm / a giri/min
Alimentazione
Sistema depurazione gas di scarico
Classe di emissione
Alternatore, in A / batteria, in A/Ah
motore a benzina, 8 cilindri a V di 90 gradi, con lubrificazione a carter
secco, iniezione diretta di benzina, 4 valvole per cilindro, testata cilindri
DOHC, condotto di aspirazione con valvola di regolazione del flusso di
carico
regolazione continua dell’albero a camme sul lato aspirazione e scarico/4
4163 / 84,5 x 92,8 / 12,5
316 (430) / 7.900
430 / 4.500-6000
iniezione diretta di benzina
due precatalizzatori metallici, due catalizzatori principali metallici; 4 sonde
lambda riscaldate; sistema di immissione aria secondaria
EU5
140-210 raffreddato ad acqua / 380/68
Trazione / Trasmissione
Trazione
Frizione
trazione integrale permanente, bloccaggio meccanico del differenziale,
dispositivo di controllo della trazione (ASR)
frizione a doppio disco (diametro 215 mm)
Cambio
manuale a 6 rapporti
Rapporto di trasmissione in I / II
3,313 / 2,053
Rapporto di trasmissione in III / IV
1,423 / 1,069
Rapporto di trasmissione in V / VI
0,853 / 0,703
Rapporto di trasmissione in RM / riduzione finale
2,813 / 3,462
Telaio / Sterzo / Freni
Assale anteriore
Assale posteriore
Sterzo / riduzione / diametro di volta, in m (D102)
Sistema frenante
Cerchi / pneumatici
bracci quadrilateri trasversali
bracci quadrilateri trasversali
sterzo a cremagliera con servosistema idraulico / 16,3 / 11,8
controllo elettronico della stabilizzazione ESC con ABS integrato
cerchi in lega di alluminio; ant.: 8,5Jx18 / 235/40 R18,
post.:10,5Jx18 / 285/35 R18
Prestazioni / Consumi / Acustica
Velocità max, in km/h
Accelerazione 0-100 km/h, in s
Carburante richiesto / numero di ottani
Consumo ciclo urbano / ciclo extraurbano / ciclo combinato, in l/100 km
Emissioni CO2 rif. a massa veicolo, in g/km
Rumorosità esterna a veicolo fermo/passante, in dB (A)
302
4,6
Super plus / 98 NO
21,3 / 10,0 / 14,2
496 / 234 / 332
89 / 75
Assistenza
LongLife Service dopo max. km
Garanzia autoveicolo / vernice / corrosione passante
sec. indicatore Service fino a 30.000 km (massimo 2 anni)
2 anni senza limiti di chilometraggio / 3 anni / 12 anni
Masse / Carichi
Massa a vuoto secondo norme CE (senza guidatore) / (con guidatore) /
massa compl. amm., in kg
Massa ammessa su asse ant./post., in kg
1560 / 1635 / 1860
915 / 1075
Rifornimenti
Sistema raffreddamento (incl. riscaldamento), in l
Olio motore (incl. filtro), in l
Capacità serbatoio carburante, in l
23
10
75 (a richiesta 90)
Carrozzeria / Dimensioni
Tipo carrozzeria / n° porte / n° posti
Coeff. aerodinamico Cx / superficie frontale S, in m²
Audi Space Frame ASF / 2 / 2
0,35 / 1,99
Lungh. (L103) / largh. senza retrov. (W103) / alt. (H101-M), in mm
4440 / 1904 / 1252
Passo (L101) / carreggiata ant./post. (W101-1/W101-2), in mm
2650 / 1638 / 1595
Altezza bordo di carico (H196), in mm
663
Volume bagagliaio con parallelepipedi VDA (V211), in l
100
Dati tecnici Audi R8 Coupé 4.2 FSI quattro S tronic (316 kW)
Ultimo aggiornamento: ottobre 2012
Motore / Impianto elettrico
Struttura del motore
Distribuzione / n° valvole per cilindro
Cilindrata, in cm³
Potenza max in kW (CV) / a giri/min
Coppia max, in Nm / a giri/min
Alimentazione
motore a benzina, 8 cilindri a V di 90 gradi, con lubrificazione a carter
secco, iniezione diretta di benzina, 4 valvole per cilindro, testata cilindri
DOHC, condotto di aspirazione con valvola di regolazione del flusso di
carico
regolazione continua dell’albero a camme sul lato aspirazione e scarico/4
4163 / 84,5 x 92,8 / 12,5
316 (430) / 7.900
430 / 4.500-6000
iniezione diretta di benzina
Dati tecnici Audi R8 Coupé 5.2 FSI quattro (386 kW)
Ultimo aggiornamento: ottobre 2012
Motore / Impianto elettrico
Struttura del motore
Distribuzione / n° valvole per cilindro
Cilindrata, in cm³
Potenza max in kW (CV) / a giri/min
Coppia max, in Nm / a giri/min
Alimentazione
Sistema depurazione gas di scarico
Classe di emissione
Alternatore, in A / batteria, in A/Ah
motore a benzina, 10 cilindri a V di 90 gradi, con lubrificazione a carter
secco, iniezione diretta di benzina, 4 valvole per cilindro, testata cilindri
DOHC, condotto di aspirazione con valvola di regolazione del flusso di
carico
regolazione continua dell’albero a camme sul lato aspirazione e scarico/4
5204 / 84,5 x 92,8 / 12,5
386 (525) / 8.000
530 / 6.500
iniezione diretta di benzina
due precatalizzatori metallici, due catalizzatori principali metallici; 4 sonde
lambda riscaldate; sistema di immissione aria secondaria
EU5
140-210 raffreddato ad acqua / 380/68
Trazione / Trasmissione
Trazione
trazione integrale permanente, bloccaggio meccanico del differenziale,
dispositivo di controllo della trazione (ASR)
Dati tecnici Audi R8 Coupé 5.2 FSI quattro (404 kW)
Ultimo aggiornamento: ottobre 2012
Motore / Impianto elettrico
Struttura del motore
Distribuzione / n° valvole per cilindro
Cilindrata, in cm³
Potenza max in kW (CV) / a giri/min
Coppia max, in Nm / a giri/min
Alimentazione
Sistema depurazione gas di scarico
Classe di emissione
Alternatore, in A / batteria, in A/Ah
motore a benzina, 10 cilindri a V di 90 gradi, con lubrificazione a carter
secco, iniezione diretta di benzina, 4 valvole per cilindro, testata cilindri
DOHC, condotto di aspirazione con valvola di regolazione del flusso di
carico
regolazione continua dell’albero a camme sul lato aspirazione e scarico/4
5204 / 84,5 x 92,8 / 12,5
404 (550) / 8.000
540 / 6.500
iniezione diretta di benzina
due precatalizzatori metallici, due catalizzatori principali metallici; 4 sonde
lambda riscaldate; sistema di immissione aria secondaria
EU5
140-210 raffreddato ad acqua / 380/68
Trazione / Trasmissione
Trazione
trazione integrale permanente, bloccaggio meccanico del differenziale,
dispositivo di controllo della trazione (ASR)
Frizione
frizione a doppio disco (diametro 215 mm)
Cambio
manuale a 6 rapporti
Rapporto di trasmissione in I / II
3,313 / 2,053
Rapporto di trasmissione in III / IV
1,458 / 1,138
Rapporto di trasmissione in V / VI
0,939 / 0,784
Rapporto di trasmissione in RM / riduzione finale
2,813 / 3,462
Telaio / Sterzo / Freni
Dati tecnici Audi R8 Coupé 5.2 FSI quattro S tronic (386 kW)
Ultimo aggiornamento: ottobre 2012
Motore / Impianto elettrico
Struttura del motore
Distribuzione / n° valvole per cilindro
Cilindrata, in cm³
Potenza max in kW (CV) / a giri/min
Coppia max, in Nm / a giri/min
Alimentazione
Sistema depurazione gas di scarico
Classe di emissione
Alternatore, in A / batteria, in A/Ah
motore a benzina, 10 cilindri a V di 90 gradi, con lubrificazione a carter
secco, iniezione diretta di benzina, 4 valvole per cilindro, testata cilindri
DOHC, condotto di aspirazione con valvola di regolazione del flusso di
carico
regolazione continua dell’albero a camme sul lato aspirazione e scarico/4
5204 / 84,5 x 92,8 / 12,5
386 (525) / 8.000
530 / 6.500
iniezione diretta di benzina
due precatalizzatori metallici, due catalizzatori principali metallici; 4 sonde
lambda riscaldate; sistema di immissione aria secondaria
EU5
140-210 raffreddato ad acqua / 380/68
Trazione / Trasmissione
Trazione
trazione integrale permanente, bloccaggio meccanico del differenziale,
dispositivo di controllo della trazione (ASR)
Frizione
due frizioni a lamelle ad azionamento elettroidraulico in bagno d’olio
Cambio
S tronic a 7 rapporti
Rapporto di trasmissione in I / II
3,133 / 2,588
Rapporto di trasmissione in III / IV
1,880 / 1,140
Rapporto di trasmissione in V / VI
0,898 / 0,884
Rapporto di trasmissione in VII / VIII
Rapporto di trasmissione in RM / riduzione finale
0,653 /2,647 /
1: 4,458 per RM, I, IV + V; 2: 3,588 per II, III, VI + VII
Telaio / Sterzo / Freni
Assale anteriore
Assale posteriore
Sterzo / riduzione / diametro di volta, in m (D102)
Sistema frenante
Cerchi / pneumatici
bracci quadrilateri trasversali
bracci quadrilateri trasversali
sterzo a cremagliera con servosistema idraulico / 16,3 / 11,8
controllo elettronico della stabilizzazione ESC con ABS integrato
cerchi fucinati in alluminio; ant.: 8,5Jx19 / 235/35ZR19; post.: 11Jx19 /
Dati tecnici Audi R8 Coupé 5.2 FSI quattro S tronic (404 kW)
Ultimo aggiornamento: ottobre 2012
Motore / Impianto elettrico
Struttura del motore
Distribuzione / n° valvole per cilindro
Cilindrata, in cm³
Potenza max in kW (CV) / a giri/min
Coppia max, in Nm / a giri/min
Alimentazione
Sistema depurazione gas di scarico
Classe di emissione
Alternatore, in A / batteria, in A/Ah
motore a benzina, 10 cilindri a V di 90 gradi, con lubrificazione a carter
secco, iniezione diretta di benzina, 4 valvole per cilindro, testata cilindri
DOHC, condotto di aspirazione con valvola di regolazione del flusso di
carico
regolazione continua dell’albero a camme sul lato aspirazione e scarico/4
5204 / 84,5 x 92,8 / 12,5
404 (550) / 8.000
540 / 6.500
iniezione diretta di benzina
due precatalizzatori metallici, due catalizzatori principali metallici; 4 sonde
lambda riscaldate; sistema di immissione aria secondaria
EU5
140-210 raffreddato ad acqua / 380/68
Trazione / Trasmissione
Trazione
trazione integrale permanente, bloccaggio meccanico del differenziale,
dispositivo di controllo della trazione (ASR)
Frizione
due frizioni a lamelle ad azionamento elettroidraulico in bagno d’olio
Cambio
S tronic a 7 rapporti
Rapporto di trasmissione in I / II
3,133 / 2,588
Rapporto di trasmissione in III / IV
1,880 / 1,140
Rapporto di trasmissione in V / VI
0,898 / 0,884
Rapporto di trasmissione in VII / VIII
Rapporto di trasmissione in RM / riduzione finale
0,653 / 2,647 /
1: 4,458 per RM, I, IV + V; 2: 3,588 per II, III, VI + VII
Telaio / Sterzo / Freni
Assale anteriore
Assale posteriore
Sterzo / riduzione / diametro di volta, in m (D102)
Sistema frenante
Cerchi / pneumatici
bracci quadrilateri trasversali
bracci quadrilateri trasversali
sterzo a cremagliera con servosistema idraulico / 16,3 / 11,8
controllo elettronico della stabilizzazione ESC con ABS integrato
cerchi fucinati in alluminio; ant.: 8,5Jx19 / 235/35ZR19; post.: 11Jx19 /
295/30ZR19
Prestazioni / Consumi / Acustica
Velocità max, in km/h
Accelerazione 0-100 km/h, in s
Carburante richiesto / numero di ottani
317
3,5
Super plus / 98 NO
Dati tecnici Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro (316 kW)
Ultimo aggiornamento: ottobre 2012
Motore / Impianto elettrico
Struttura del motore
Distribuzione / n° valvole per cilindro
Cilindrata, in cm³
Potenza max in kW (CV) / a giri/min
Coppia max, in Nm / a giri/min
Alimentazione
Sistema depurazione gas di scarico
Classe di emissione
Alternatore, in A / batteria, in A/Ah
motore a benzina, 8 cilindri a V di 90 gradi, con lubrificazione a carter
secco, iniezione diretta di benzina, 4 valvole per cilindro, testata cilindri
DOHC, condotto di aspirazione con valvola di regolazione del flusso di
carico
regolazione continua dell’albero a camme sul lato aspirazione e scarico/4
4163 / 84,5 x 92,8 / 12,5
316 (430) / 7.900
430 / 4.500-6000
iniezione diretta di benzina
due precatalizzatori metallici, due catalizzatori principali metallici; 4 sonde
lambda riscaldate; sistema di immissione aria secondaria
EU5
140-210 raffreddato ad acqua / 380/68
Trazione / Trasmissione
Trazione
trazione integrale permanente, bloccaggio meccanico del differenziale,
dispositivo di controllo della trazione (ASR)
Frizione
frizione a doppio disco (diametro 215 mm)
Cambio
manuale a 6 rapporti
Rapporto di trasmissione in I / II
3,313 / 2,053
Rapporto di trasmissione in III / IV
1,423 / 1,069
Rapporto di trasmissione in V / VI
0,853 / 0,703
Rapporto di trasmissione in RM / riduzione finale
2,813 / 3,462
Telaio / Sterzo / Freni
Assale anteriore
Assale posteriore
Sterzo / riduzione / diametro di volta, in m (D102)
Sistema frenante
Cerchi / pneumatici
bracci quadrilateri trasversali
bracci quadrilateri trasversali
sterzo a cremagliera con servosistema idraulico / 16,3 / 11,8
controllo elettronico della stabilizzazione ESC con ABS integrato
cerchi in lega di alluminio; ant.: 8,5Jx18 / 235/40 R18,
post.:10,5Jx18 / 285/35 R18
Prestazioni / Consumi / Acustica
Velocità max, in km/h
Accelerazione 0-100 km/h, in s
Carburante richiesto / numero di ottani
Consumo ciclo urbano / ciclo extraurbano / ciclo combinato, in l/100 km
Emissioni CO2 rif. a massa veicolo, in g/km
Rumorosità esterna a veicolo fermo/passante, in dB (A)
300
4,8
Super plus / 98 NO
21,3 / 10,3 / 14,4
499 / 241 / 337
89 / 75
Assistenza
LongLife Service dopo max. km
Garanzia autoveicolo / vernice / corrosione passante
sec. indicatore Service fino a 30.000 km (massimo 2 anni)
2 anni senza limiti di chilometraggio / 3 anni / 12 anni
Masse / Carichi
Massa a vuoto secondo norme CE (senza guidatore) / (con guidatore) /
1660 / 1735 / 1960
Dati tecnici Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro S tronic (316 kW)
Ultimo aggiornamento: ottobre 2012
Motore / Impianto elettrico
Struttura del motore
Distribuzione / n° valvole per cilindro
Cilindrata, in cm³
Potenza max in kW (CV) / a giri/min
Coppia max, in Nm / a giri/min
Alimentazione
Sistema depurazione gas di scarico
Classe di emissione
Alternatore, in A / batteria, in A/Ah
motore a benzina, 8 cilindri a V di 90 gradi, con lubrificazione a carter
secco, iniezione diretta di benzina, 4 valvole per cilindro, testata cilindri
DOHC, condotto di aspirazione con valvola di regolazione del flusso di
carico
regolazione continua dell’albero a camme sul lato aspirazione e scarico/4
4163 / 84,5 x 92,8 / 12,5
316 (430) / 7.900
430 / 4.500-6000
iniezione diretta di benzina
due precatalizzatori metallici, due catalizzatori principali metallici; 4 sonde
lambda riscaldate; sistema di immissione aria secondaria
EU5
140-210 raffreddato ad acqua / 380/68
Trazione / Trasmissione
Trazione
trazione integrale permanente, bloccaggio meccanico del differenziale,
dispositivo di controllo della trazione (ASR)
Frizione
due frizioni a lamelle ad azionamento elettroidraulico in bagno d’olio
Cambio
S tronic a 7 rapporti
Rapporto di trasmissione in I / II
3,133 / 2,588
Rapporto di trasmissione in III / IV
1,880 / 1,140
Rapporto di trasmissione in V / VI
0,898 / 0,884
Rapporto di trasmissione in VII / VIII
Rapporto di trasmissione in RM / riduzione finale
0,653 / 2,647 /
1: 4,458 per RM, I, IV + V; 2: 3,588 per II, III, VI + VII
Telaio / Sterzo / Freni
Assale anteriore
Assale posteriore
Sterzo / riduzione / diametro di volta, in m (D102)
Sistema frenante
Cerchi / pneumatici
bracci quadrilateri trasversali
bracci quadrilateri trasversali
sterzo a cremagliera con servosistema idraulico / 16,3 / 11,8
controllo elettronico della stabilizzazione ESC con ABS integrato
cerchi in lega di alluminio; ant.: 8,5Jx18 / 235/40 R18,
post.:10,5Jx18 / 285/35 R18
Prestazioni / Consumi / Acustica
Velocità max, in km/h
Accelerazione 0-100 km/h, in s
Carburante richiesto / numero di ottani
300
4,5
Super plus / 98 NO
Consumo ciclo urbano / ciclo extraurbano / ciclo combinato, in l/100 km
19,6 / 8,6 / 12,6
Emissioni CO2 rif. a massa veicolo, in g/km
456 / 201 / 294
Rumorosità esterna a veicolo fermo/passante, in dB (A)
88 / 73
Assistenza
LongLife Service dopo max. km
Garanzia autoveicolo / vernice / corrosione passante
sec. indicatore Service fino a 30.000 km (massimo 2 anni)
2 anni senza limiti di chilometraggio / 3 anni / 12 anni
Masse / Carichi
Massa a vuoto secondo norme CE (senza guidatore) / (con guidatore) /
massa compl. amm., in kg
Massa ammessa su asse ant./post., in kg
1685 / 1760 / 1985
950 / 1160
Rifornimenti
Sistema raffreddamento (incl. riscaldamento), in l
Olio motore (incl. filtro), in l
23,6
10
Dati tecnici Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro (386 kW)
Ultimo aggiornamento: ottobre 2012
Motore / Impianto elettrico
Struttura del motore
Distribuzione / n° valvole per cilindro
Cilindrata, in cm³
Potenza max in kW (CV) / a giri/min
Coppia max, in Nm / a giri/min
Alimentazione
Sistema depurazione gas di scarico
Classe di emissione
Alternatore, in A / batteria, in A/Ah
motore a benzina, 10 cilindri a V di 90 gradi, con lubrificazione a carter
secco, iniezione diretta di benzina, 4 valvole per cilindro, testata cilindri
DOHC, condotto di aspirazione con valvola di regolazione del flusso di
carico
regolazione continua dell’albero a camme sul lato aspirazione e scarico/4
5204 / 84,5 x 92,8 / 12,5
386 (525) / 8.000
530 / 6.500
iniezione diretta di benzina
due precatalizzatori metallici, due catalizzatori principali metallici; 4 sonde
lambda riscaldate; sistema di immissione aria secondaria
EU5
140-210 raffreddato ad acqua / 380/68
Trazione / Trasmissione
Trazione
trazione integrale permanente, bloccaggio meccanico del differenziale,
dispositivo di controllo della trazione (ASR)
Frizione
frizione a doppio disco (diametro 215 mm)
Cambio
manuale a 6 rapporti
Rapporto di trasmissione in I / II
3,313 / 2,053
Rapporto di trasmissione in III / IV
1,458 / 1,138
Rapporto di trasmissione in V / VI
0,939 / 0,784
Rapporto di trasmissione in RM / riduzione finale
2,813 / 3,462
Telaio / Sterzo / Freni
Assale anteriore
Assale posteriore
Sterzo / riduzione / diametro di volta, in m (D102)
Sistema frenante
Cerchi / pneumatici
bracci quadrilateri trasversali
bracci quadrilateri trasversali
sterzo a cremagliera con servosistema idraulico / 16,3 / 11,8
controllo elettronico della stabilizzazione ESC con ABS integrato
cerchi fucinati in alluminio; ant.: 8,5Jx19 / 235/35ZR19; post.: 11Jx19 /
295/30ZR19
Prestazioni / Consumi / Acustica
Velocità max, in km/h
Accelerazione 0-100 km/h, in s
Carburante richiesto / numero di ottani
Consumo ciclo urbano / ciclo extraurbano / ciclo combinato, in l/100 km
Emissioni CO2 rif. a massa veicolo, in g/km
Rumorosità esterna a veicolo fermo/passante, in dB (A)
313
4,1
Super plus / 98 NO
22,2 / 10,7 / 14,9
518 / 251 / 349
90 / 75
Assistenza
LongLife Service dopo max. km
Garanzia autoveicolo / vernice / corrosione passante
sec. indicatore Service fino a 30.000 km (massimo 2 anni)
2 anni senza limiti di chilometraggio / 3 anni / 12 anni
Masse / Carichi
Massa a vuoto secondo norme CE (senza guidatore) / (con guidatore) /
massa compl. amm., in kg
Massa ammessa su asse ant./post., in kg
1720 / 1795 / 2020
970 / 1160
Rifornimenti
Sistema raffreddamento (incl. riscaldamento), in l
24,3
Olio motore (incl. filtro), in l
8,3
Capacità serbatoio carburante, in l
80
Carrozzeria / Dimensioni
Tipo carrozzeria / n° porte / n° posti
Coeff. aerodinamico Cx / superficie frontale S, in m²
Audi Space Frame ASF / 2 / 2
0,36 / 1,99
Lungh. (L103) / largh. senza retrov. (W103) / alt. (H101-M), in mm
4440 / 1904 / 1244
Passo (L101) / carreggiata ant./post. (W101-1/W101-2), in mm
2650 / 1638 / 1595
Altezza bordo di carico (H196), in mm
663
Volume bagagliaio con parallelepipedi VDA (V211), in l
100
Dati tecnici Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro S tronic (386 kW)
Ultimo aggiornamento: ottobre 2012
Motore / Impianto elettrico
Struttura del motore
Distribuzione / n° valvole per cilindro
Cilindrata, in cm³
Potenza max in kW (CV) / a giri/min
Coppia max, in Nm / a giri/min
Alimentazione
Sistema depurazione gas di scarico
Classe di emissione
Alternatore, in A / batteria, in A/Ah
motore a benzina, 10 cilindri a V di 90 gradi, con lubrificazione a carter
secco, iniezione diretta di benzina, 4 valvole per cilindro, testata cilindri
DOHC, condotto di aspirazione con valvola di regolazione del flusso di
carico
regolazione continua dell’albero a camme sul lato aspirazione e scarico/4
5204 / 84,5 x 92,8 / 12,5
386 (525) / 8.000
530 / 6.500
iniezione diretta di benzina
due precatalizzatori metallici, due catalizzatori principali metallici; 4 sonde
lambda riscaldate; sistema di immissione aria secondaria
EU5
140-210 raffreddato ad acqua / 380/68
Trazione / Trasmissione
Trazione
trazione integrale permanente, bloccaggio meccanico del differenziale,
dispositivo di controllo della trazione (ASR)
Frizione
due frizioni a lamelle ad azionamento elettroidraulico in bagno d’olio
Cambio
S tronic a 7 rapporti
Rapporto di trasmissione in I / II
3,133 / 2,588
Rapporto di trasmissione in III / IV
1,880 / 1,140
Rapporto di trasmissione in V / VI
0,898 / 0,884
Rapporto di trasmissione in VII / VIII
Rapporto di trasmissione in RM / riduzione finale
0,653 / 2,647 /
1: 4,458 per RM, I, IV + V; 2: 3,588 per II, III, VI + VII
Telaio / Sterzo / Freni
Assale anteriore
Assale posteriore
Sterzo / riduzione / diametro di volta, in m (D102)
Sistema frenante
Cerchi / pneumatici
bracci quadrilateri trasversali
bracci quadrilateri trasversali
sterzo a cremagliera con servosistema idraulico / 16,3 / 11,8
controllo elettronico della stabilizzazione ESC con ABS integrato
cerchi fucinati in alluminio; ant.: 8,5Jx19 / 235/35ZR19; post.: 11Jx19 /
295/30ZR19
Prestazioni / Consumi / Acustica
Velocità max, in km/h
Accelerazione 0-100 km/h, in s
Carburante richiesto / numero di ottani
311
3,8
Super plus / 98 NO
Consumo ciclo urbano / ciclo extraurbano / ciclo combinato, in l/100 km
20,5 / 9,2 / 13,3
Emissioni CO2 rif. a massa veicolo, in g/km
478 / 214 / 310
Rumorosità esterna a veicolo fermo/passante, in dB (A)
88 / 74
Assistenza
LongLife Service dopo max. km
Garanzia autoveicolo / vernice / corrosione passante
sec. indicatore Service fino a 30.000 km (massimo 2 anni)
2 anni senza limiti di chilometraggio / 3 anni / 12 anni
Masse / Carichi
Massa a vuoto secondo norme CE (senza guidatore) / (con guidatore) /
massa compl. amm., in kg
Massa ammessa su asse ant./post., in kg
1745 / 1820 / 2045
970 / 1160
Rifornimenti
Sistema raffreddamento (incl. riscaldamento), in l
24,9
Olio motore (incl. filtro), in l
8,3
Capacità serbatoio carburante, in l
80
Carrozzeria / Dimensioni
Tipo carrozzeria / n° porte / n° posti
Coeff. aerodinamico Cx / superficie frontale S, in m²
Audi Space Frame ASF / 2 / 2
0,36 / 1,99
Lungh. (L103) / largh. senza retrov. (W103) / alt. (H101-M), in mm
4440 / 1904 / 1244
Passo (L101) / carreggiata ant./post. (W101-1/W101-2), in mm
2650 / 1638 / 1595
Altezza bordo di carico (H196), in mm
663
Volume bagagliaio con parallelepipedi VDA (V211), in l
100