Rivista per i clienti

SUBARU DRIVE
ECCEZIONALE!
Red Bull Flugtag
Impressioni della grandiosa giornata
SERIE SPECIALE
ICE STAR.
Spot televisivo Subaru
Ciak si gira!
Offerta valida per
tutti i modelli Subaru
(tranne le Special Edition).
Ora fioccano accessori gratis!
La 24 Ore
Ennesimo trionfo per Subaru
Subaru Levorg AWD:
ora con EyeSight
ti
gendo
o rivol fiducia.
it
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u
s
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ittane
Approf ionario Suba
s
s
conce
al tuo
Fino a esaurimento
delle scorte.
• Quattro cerchi in lega leggera esclusivi (da 16 o 17 pollici)
• Quattro pneumatici invernali Pirelli
• Calotte coprimozzo con logo ICE STAR
• Quattro tappetini
• Una vasca salvabagagliaio
• Un raschiaghiaccio
• Un kit Jump Starter (avviatore d’emergenza e power bank)
• Logo ICE STAR sulla coda
Valore aggiuntivo della dotazione gratuita:
Impreza 4x4, Subaru XV 4x4,
Forester 4x4:
Fr. 2 300.–
Levorg 4x4, Forester XT 4x4,
Outback 4x4, Subaru BRZ:
Fr. 2 800.–
WRX STI 4x4:
Fr. 3 000.–
Autunno 2016
www.subaru.ch
subaru.ch SUBARU Svizzera SA, 5745 Safenwil, tel. 062 788 89 00. Concessionari Subaru: 200 ca.
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3
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SUBARU DRIVE 2
SUBARU DRIVE 3
Sommario
4
EyeSight
8
Da subito la Levorg
AWD è disponibile
con il rivoluzionario
sistema di assistenza
alla guida. Organizzazioni indipendenti
assegnano all’EyeSight
il massimo dei voti
in fatto di sicurezza.
Subaru BRZ
10
50° anniversario
La tecnologia dei
motori boxer Subaru
compie 50 anni.
Oltre alla trazione
integrale simmetrica
e alla sicurezza, una
delle competenze
distintive di Subaru.
Uno sguardo al
passato.
L’ aerodinamica 2+2
posti è stata leggermente rivisitata
per il nuovo model
year. Scoprite
cos’è cambiato nei
dettagli.
14
Spettacolo aereo
Un team della
SUBARU Svizzera ha
partecipato al Red
Bull Flugtag con un
bolide Subaru alato.
Impressioni della
grandiosa giornata.
Salve!
Nota editoriale
SUBARU DRIVE: la rivista per i clienti SUBARU
n. 2/2016 del 12.10.2016
Editore: SUBARU Svizzera SA, Emil-Frey-Strasse, 5745 Safenwil
Redazione: Werner Bärtschi, Peter Bucher,
Moreno Dodi, SUBARU Svizzera SA
Versione italiana: Dr. Marina Graham, Gümligen
Tiratura: 117 000 copie nelle lingue italiana, tedesca e francese
Auto
Subaru Levorg AWD con EyeSight
Subaru BRZ: piccoli ritocchi per il nuovo model year
50 anni del motore boxer Subaru
La gamma Subaru con tutti i modelli attuali
Serie speciale Subaru ICE STAR
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Vita
Per il bene dell’ambiente questa rivista
è stata stampata su carta ecologica FSC
ottenuta con fibre di legno fresche. FSC e riciclate.
sd2_16_0002_0003.indd Alle Seiten
Subaru su Facebook:
www.facebook.com/
subaru.ch
Le foto dei lettori e della loro fedele compagna Subaru
Impressioni del Red Bull Flugtag
Partnership con il beach tour Coop
Produzione degli spot televisivi: in Svizzera per la Svizzera
Trends by Subaru
12
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20
Care lettrici, cari lettori,
sono molto lieto di poter raccontare in questo numero di Subaru Drive di eventi straordinari e ambiti riconoscimenti. Cosa c’è di
più bello di un rapporto pubblicato da un’organizzazione dei consumatori neutrale che
afferma che il nostro rivoluzionario sistema
di assistenza alla guida EyeSight è tra i migliori in assoluto e batte persino quelli dei
costruttori del segmento premium? Oppure
quando al crash test Euro NCAP il nostro
modello più recente – la Levorg AWD – si
aggiudica ben cinque stelle, ossia il miglior
punteggio? Possiamo trarre un unico bilancio: Subaru è sulla buona strada. E la nostra
casa madre fa di tutto affinché anche in futuro continuino a uscire articoli positivi sulle
nostre auto. Passare dal concessionario Subaru vale però la pena anche perché sono
Editoriale
arrivati i primi modelli Subaru ICE STAR. Grazie a questa serie speciale, valida per tutti i
modelli Subaru tranne le Limited Edition, sarete davvero pronti ad affrontare l’imminente stagione autunnale e invernale. Oltre a ciò
potrete anche beneficiare del vero valore
aggiunto sotto forma di ruote complete invernali e di una ricca dotazione gratuita.
Inoltre il concessionario Subaru sottoporrà
alla vostra attenzione interessanti offerte di
leasing sull’intera gamma di modelli. Cosa
state aspettando ancora? Il vostro concessionario di fiducia sarà lieto di rivedervi!
Vi auguro buona lettura.
Roland Hüsser
Direttore generale della SUBARU Svizzera SA
27.09.16 11:38
SUBARU DRIVE 4
Più sicura e ancora meglio
accessoriata – ecco come
la Subaru Levorg AWD si
presenta nel nuovo model
year. L’elemento di spicco
della spaziosa station
wagon sportiva è l’equipaggiamento di serie
con il nuovo e rivoluzionario sistema di ausilio alla
guida EyeSight. I prezzi
partono da CHF 29 150.–.
SUBARU DRIVE 5
Sicurezza
dieci e lode
02
Subaru propone
la Levorg esclusivamente con un
motore boxer di
1,6 litri. Il quattro
cilindri turbocompresso è in grado
di erogare 170 CV
di potenza e una
coppia massima
di 250 Nm tra
1800 e 4800 giri
al minuto.
03
La station wagon
sportiva è molto
spaziosa grazie
al bagagliaio a
capacità variabile
compresa tra
522 e 1446 litri.
02
01
I
l sistema EyeSight, adottato per la prima volta sulla Outback, è una tecnologia sviluppata da Subaru
che interconnette diversi sistemi di assistenza.
Ora Subaru introduce EyeSight anche sulla station
wagon sportiva Levorg AWD, proponendolo da
subito di serie a prescindere dalla variante di allestimento prescelta. Il cuore di EyeSight è un sistema frenante per collisione imminente che è in grado di
rilevare collisioni imminenti con pedoni, ciclisti e altri
utenti della strada motorizzati e avvisarne il guidatore. Se
questi non reagisce, il sistema avvia autonomamente
una frenata d’emergenza. In tal modo è possibile evitare
del tutto gli incidenti, o ridurne per lo meno al minimo le
conseguenze, dal momento che la frenata d’emergenza
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01
Il rivoluzionario sistema di ausilio alla guida EyeSight
rende ancora più
sicuro il nuovo
model year della
Subaru Levorg
AWD. Inoltre la
station wagon è
molto più accessoriata.
diminuisce la velocità dell’impatto. La particolarità di
EyeSight è il funzionamento basato sull’uso di telecamere. Subaru impiega infatti dei sensori radar esclusivamente nella parte posteriore della vettura.
Una prima per Subaru è il sistema attivo di mantenimento della corsia, che ora fa parte anch’esso di EyeSight. Le
telecamere riconoscono le situazioni in cui la vettura
esce dalla propria corsia accidentalmente, ossia senza
che il guidatore abbia azionato l’indicatore di direzione. Il
sistema avvisa il guidatore e in caso di necessità riporta la
vettura nella giusta traiettoria, dando un leggero impulso
sul volante. Inoltre EyeSight allerta il guidatore quando
per eccessiva stanchezza avanza zigzagando per un
tempo prolungato. Il sistema funge anche da cruise con-
03
trol adattativo che regola automaticamente la velocità e
la distanza di sicurezza. Tranne che nella versione di base
Advantage, la Levorg AWD è dotata anche dell’assistente
fari abbaglianti e dell’assistente angolo cieco con avviso
di traffico trasversale posteriore in retromarcia, basato su
sensori radar.
Più sistemi multimediali
Contemporaneamente ad EyeSight, Subaru introduce
sulla Levorg AWD un nuovo sistema audio con display da
sette pollici e radio digitale DAB+ che è in grado di garantire un’eccellente esperienza sonora. Inoltre la vettura
è dotata degli attacchi ISOFIX conformi allo standard iSize, una recente normativa vigente in tutta Europa. Per il
27.09.16 11:45
SUBARU DRIVE 6
SUBARU DRIVE 7
01
01
EyeSight funziona
con due telecamere,
collocate a destra
e a sinistra dello
specchietto retrovisore interno.
02
Linee inconfondibili
sottolineano il
design moderno
della vettura.
03
L’antenna a pinna di
squalo serve per la
ricezione della radio
digitale DAB+.
04
Spia di avviso del radar di monitoraggio
dell’angolo cieco nel
retrovisore esterno.
02
Guida sicura
grazie a vari sistemi
di assistenza
EyeSight interconnette vari sistemi di
assistenza, tutti funzionanti con la
sensoristica basata sull’uso di telecamere.
Il sistema di assistenza alla frenata
d’emergenza con riconoscimento dei
pedoni ne costituisce l’elemento centrale.
04
03
sistema di navigazione a bordo della Levorg AWD Swiss
S e Luxury S, i clienti beneficeranno per tre anni di un
aggiornamento gratuito dei dati cartografici. Trascorso
tale periodo, gli aggiornamenti saranno possibili dietro
pagamento di un sovrapprezzo.
La Levorg AWD sarà disponibile in quattro linee di allestimento, ma con una sola catena cinematica. Quest’ultima comprende il motore boxer di 1,6 litri a iniezione
diretta, il sistema Stop/Start, il cambio automatico Lineartronic e la trazione integrale Subaru Symmetrical
AWD. A seconda dell’allestimento prescelto, il turbo da
170 CV consuma nel ciclo misto da 6,9 a 7,1 litri ogni 100
chilometri (emissioni di CO2: da 159 a 164 g/km).
Una telecamera CMOS supplementare riconosce i veicoli
che precedono e quelli provenienti in senso opposto e in
caso di necessità la Subaru
passa dagli anabbaglianti agli
abbaglianti e viceversa.
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EyeSight rileva la velocità del veicolo
che precede, regola opportunamente
la potenza del motore, della trasmissione e dei freni e adegua l’andatura
con il flusso del traffico. Ciò è di
grande aiuto anche nella marcia in
colonna.
Avviso di traffico
trasversale posteriore in retromarcia
I sensori radar posteriori
rilevano la presenza di veicoli
che si avvicinano alla Levorg
mentre sta procedendo in
retromarcia. Il guidatore viene avvisato, ma poi la vettura
esegue, se necessario, una
frenata autonoma.
Sistemi di avviso di
uscita dalla corsia
EyeSight rileva quando la
vettura avanza zigzagando
per eccessiva stanchezza
del guidatore e lo avvisa
con segnali acustici e visivi.
Cinque stelle per l’assistente alla
frenata d’emergenza di casa Subaru
Nella prova confronto dei sistemi di assistenza alla frenata d’emergenza con riconoscimento dei pedoni condotta dall’ADAC,
Subaru è stata l’unica casa automobilistica a ottenere il pieno
punteggio con il sistema EyeSight basato sull’uso di telecamere.
Campagna brillante
Per il lancio della Levorg AWD con EyeSight Subaru ha
avviato una grande campagna televisiva in cui la cantante e pianista Eliane presenta in modo simpatico l’aumento del livello di sicurezza garantito dal sistema, una volta
assieme alla leggenda dello sci Bernhard Russi e l’altra
con il tre volte vincitore di Grand Slam Stan Wawrinka.
Trovate maggiori informazioni in merito a pagina 17 di
Subaru Drive. •
Assistente
fari abbaglianti
Cruise control adattativo
con regolazione automatica della velocità e della
distanza di sicurezza
In seguito alla prova confronto di sei vetture medie l’Automobile Club
tedesco ADAC è giunto alla conclusione che il sistema di ausilio alla guida
EyeSight è in grado di riconoscere e scongiurare particolarmente bene il
pericolo per i pedoni. Subaru è stata l’unica casa automobilistica a ottenere
il pieno punteggio e a battere quindi anche i sistemi proposti da quattro
costruttori del segmento premium. Anche nel crash test Euro NCAP la
Levorg si è aggiudicata la migliore valutazione con cinque stelle. •
Sistema frenante per
collisione imminente
Sistema di mantenimento
della corsia con intervento attivo sullo sterzo
In caso di pericolo di collisione
EyeSight avvisa il guidatore
con segnali acustici e visivi. Se
necessario, la vettura frena autonomamente. Il sistema coadiuva l’eventuale manovra di
scarto eseguita dal guidatore.
Se la Levorg esce dalla propria corsia di marcia senza che il guidatore
abbia previamente azionato l’indicatore di direzione, il sistema avvisa
il guidatore dell’imminente pericolo
emettendo segnali acustici e visivi e
dando un impulso sul volante.
Assistente nelle
partenze stop & go
A vettura ferma, EyeSight
rileva quando il traffico si
rimette in moto ed emette
segnali acustici e visivi
per avvertire il guidatore
che può ripartire.
27.09.16 11:44
SUBARU DRIVE 8
SUBARU DRIVE 9
Nuovo slancio
per la Subaru BRZ
04
04
03
03
Il display a colori da 4,2
pollici nella parte destra
del cruscotto fornisce
al guidatore varie informazioni supplementari.
È stata ridisegnata
pure la nervatura
decorativa laterale.
La Subaru BRZ è presente sul mercato dal 2012. Con il suo motore
boxer a iniezione diretta e la sua trazione posteriore ha trovato
una comunità di aficionados sportivi che apprezzano il piacere di
guida e l’agile handling della 2+2 posti dalla linea aerodinamica.
Per il model year 2017 il coupé è stato ritoccato con sapienza
sotto molti aspetti al fine di elevare a un nuovo livello sia il piacere di guida che l’estetica.
05
Sottile ed efficace:
lo spoiler posteriore
esteticamente ben
integrato.
05
01
01
L’
aerodinamico frontale ridisegnato rende ancora più
grintoso il look del coupé
sportivo dotato di ruote dal
disegno sottile, e per la prima volta la Subaru BRZ sarà
dotata di fari a LED e originali luci diurne a LED a forma di C. I nuovi
gruppi ottici posteriori a LED e lo spoiler
ritoccato conferiscono alla coda della vettu-
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Gruppi ottici a LED
garantiscono la
massima visibilità
e sicurezza.
02
01
02
Le luci diurne a
forma di C-riprendono il layout dei
cilindri contrapposti
a 180 gradi.
ra un’estetica rinnovata. Gli interni valorizzati con sapienza danno nell’occhio con un
nuovo volante con comandi audio. Ora un
display a colori da 4,2 pollici sulla plancia
integra contagiri e tachimetro, permettendo
di visualizzare per la prima volta varie
informazioni sulla vettura. La nuova BRZ
è disponibile da subito a un prezzo sportivo
a partire da CHF 36 900.–. •
27.09.16 11:48
SUBARU DRIVE 10
SUBARU DRIVE 11
01
02
50
anni
di motori
boxer Subaru
03
È ormai dal lontano 1966 che Subaru punta sul motore
boxer. E lo fa per ottime ragioni tecniche. Una breve
cronistoria di questa convinzione sempre rinnovata.
O
ra Subaru non è più l’unica casa
automobilistica che può vantare
questa argomentazione esclusiva
di vendita. Con la decisione di dotare i modelli Boxster e Cayman
di motori a quattro cilindri, la
casa costruttrice di auto sportive
Porsche torna alle proprie radici, diventando, accanto
a Subaru, la seconda al mondo a costruire motori boxer
a quattro cilindri.
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Subaru, invece, è fedele a questo schema motoristico
già da 50 anni. Nel 1966 il costruttore di motori aerei
diplomato Yoshio Akiyama completò il lavoro di sviluppo
su un motore leggero e dal funzionamento regolare per
la nuova berlina Subaru 1000. Il motore boxer EA52, antesignano della tradizione boxer Subaru, erogava 55 CV
da un litro di cilindrata.
Nel motore boxer i cilindri sono disposti in coppia contrapposti a 180°. Ogni biella è infulcrata sull’albero motore per mezzo di un proprio perno. Gli inglesi lo chiamano «flat four» o «flat six», a seconda del numero di
cilindri. Ci vogliono dunque due blocchi cilindri e due
testate, nonché due alberi a camme anche per la semplice distribuzione a due valvole per cilindro. E naturalmente anche i meccanismi di regolazione degli alberi a
camme o le tubazioni d’iniezione diretta devono essere
doppi. Tutto ciò rende il boxer più costoso rispetto a un
motore a cilindri in linea.
Più caro, ma di grande talento
Nonostante la maggiore complessità di fabbricazione,
questo schema motoristico vanta alcuni punti di forza
davvero molto importanti. Subaru continua ad esempio
ad attenersi allo schema boxer perché il baricentro di
questi propulsori è nettamente più in basso rispetto a
quello dei motori in linea o a V. Come ben sanno non
solo gli appassionati di motorismo, il baricentro basso
significa che anche il baricentro dell’auto è collocato più
in basso, e di conseguenza l’handling risulta migliore.
Inoltre, i motori boxer si distinguono per un’eccellente
regolarità di marcia. Infatti le forze d’inerzia del primo e
secondo ordine, che derivano dal movimento alternato
dei pistoni, si equilibrano reciprocamente grazie all’architettura boxer simmetrica. Diventa dunque superflua la
presenza di contralberi di equilibratura per eliminare le
vibrazioni, il che va a tutto vantaggio delle doti di ripresa
e dell’efficienza.
01
Con l’EA52 di 1.0
litri iniziò nel 1966
l’era dei motori
boxer Subaru.
02
Motore in linea,
boxer e a V
a confronto.
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Schema boxer:
i pistoni sono
contrapposti su
un piano.
Subaru non si è limitata al quattro cilindri. Nel 1987 ha
debuttato un sei cilindri di 2,7 litri sulla Subaru XT: con
3,3 litri di cilindrata, quattro alberi a camme e distribuzione quattro valvole per cilindro, nel 1992 ha fatto il suo
ingresso trionfale il primo motore Subaru flat six sulla
SVX dal design visionario.
All’epoca Subaru aveva già abbinato da tempo il boxer
simmetrico alla trazione integrale permanente: nel 1972
aveva festeggiato il debutto a bordo della Leone station
wagon con un flusso di potenza lineare e simmetrico
dall’albero motore fino al differenziale posteriore passando per il cambio.
Nel 2007 Subaru lanciò il primo motore boxer a quattro
cilindri a gasolio al mondo per autovetture, ponendo
per l’ennesima volta una pietra miliare nel settore
automobilistico. È proprio bello che esistano i motori
boxer Subaru. Auguri vivissimi di buon compleanno. •
27.09.16 11:49
SUBARU DRIVE 12
In palio:
orologio da uomo
Masterchrono
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Partecipare
Inviate la vostra
miglior foto Subaru
a [email protected].
La foto verrà anche
pubblicata sul nostro
sito Facebook e
parteciperete così
automaticamente
al concorso.
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I conducenti Subaru si spostano con le loro
affidabili compagne di viaggio. Qualunque
sia la meta, per il lavoro, le vacanze, le attività
del tempo libero o addirittura per il giorno
più bello della vita: a Subaru non si può
rinunciare.
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facebo
ok.com
/subaru
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Concoche avrà
Hanno partecipato
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à la foto
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La mia
Subaru
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Raoul und Mira Josef,
Titterten
Ivana Krepelka,
Crans
Fredy Scheckenburger,
Münsingen
Famiglia Rey,
Cipriano
Brigitte Schopfer,
Penthalaz
Roland Guntli,
Urnäsch
Edith Schwizgebel,
Weissenberg
Oliver Hartmann,
Coira
Jean-Claude Beuret,
Corcelles
Felix Dinkel,
Rütihof
Liz-Michèle Steiner,
Nuova Zelanda
Daniel Oppliger,
Mont-sur-Rolle
Florence Affolter,
Sorvillier
Samuel Portner,
Uebeschi
Robert Schönbächler,
Zurigo
Lucien Vuichoud,
Vionnaz
Arthur Meraviglia,
Cugnasco
Nicole Oliger,
Cile
Fabian Stäheli,
Bischofszell
Sacha Wasser,
Gränichen
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SUBARU DRIVE 14
SUBARU DRIVE 15
13:45 La tensione sale
«Per me pilota
il volo è stato
un’esperienza
­indimenticabile.»
08:00 Allestimento della base
11:00 Collaudo del bolide alato Subaru
Fabio Canonica
10:00 Applicazione dei logotipi
12:00 Una presenza imponente
09:30 L’ala viene intelata
11:45 Il brevetto di volo autorizza al decollo
«I 48 000
spettatori e
­l’evento mi
­hanno lasciato
senza parole.»
«La partecipazione
è stata un evento
­geniale per costrui­
re una squadra.»
Jan Wernli
Markus Berner
11:30 La squadra Subaru è pronta al decollo
09:45 Osservazione della quota di volo
Il conto alla rovescia.
09:55 L’ala viene montata
14:50 Il bolide alato Subaru vola
«Gli spettatori
hanno ammirato
la nostra squa­
dra e ci hanno
augurato buona
fortuna.»
Markus Blum
14:03 Le grind girl fanno ombra
13:30 Discussione del decollo
10:45 Ultimi ritocchi
14:30 Su per la rampa di decollo
14:45 Intervista prima della performance
13:45 Tanti visitatori interessati
nel campo base
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«Nonostante la
­brevità del volo, la
nostra esibizione
è stata ­fenomenale!»
Il volo.
Bolide
alato
Subaru
Red Bull Jungfrau Stafette, Red Bull SKiLLS o
Red Bull Flugtag: tutti eventi ai quali Subaru non
manca. Gli eventi Red Bull suscitano sempre
grande interesse da parte del pubblico, perché
mettono in primo piano le massime prestazioni
sportive abbinate al divertimento. Anche Subaru
vuole dare il meglio di sé e offrire ai clienti il
massimo piacere di guida e tanta fiducia. Diamo
un’occhiata …
Martin Eberhard
27.09.16 13:09
SUBARU DRIVE 16
SUBARU DRIVE 17
Ai vertici mondiali:
Subaru e il beach volley
In veste di co-sponsor Subaru ha sostenuto
il 25° campionato svizzero di beach volley,
che si è concluso alla grande come Coop
­Beachtour 2016 dal 31 agosto al 2 settembre
in Piazza federale a Berna. Si sono disputate
il titolo femminile le squadre olimpiche
Heidrich/Zumkehr e Forrer/Vergé-Dépré.
01
01
02
Spot TV Subaru.
In
Svizzera.
Per la
Svizzera.
03
Guardate
lo spot televisivo:
02
04
05
01 Stan, la star dei selfie. Più di 700 000
fans lo seguono sui
social media.
03
02 Un concerto di
­Eliane in una strada
nel centro di Zurigo.
01 Subaru davanti alla
grandiosa cornice
bernese.
02 Le atlete dei quarti
di finale ai Giochi
Olimpici di Rio,
­Joana Heidrich/
Nadine Zumkehr
in azione.
03 Lo stand Subaru è
stato presidiato
con dedizione da
Ireen Berger e
­Annina Gschwind.
sd2_16_0016_0017.indd Alle Seiten
S
ubaru ha sponsorizzato per la prima ­volta
il campionato svizzero di beach volley
e ha potuto così presentarsi nel beach
­village a tutte e sette i tornei. D
­ opo Zurigo,
Locarno, Olten, Ginevra, Basilea e Rorschach, le gare finali si sono disputate
­nella splendida cornice di Piazza Federale
a Berna. Nel piccolo stadio capace di ospitare fino a
1200 spettatori le squadre si sono battute per qualificarsi
in finale. Le campionesse olimpiche si sono contese
l’oro, andato alla fine a Isabelle Forrer/Anouk Vergé-­
Dépré che si sono imposte su Joana H
­ eidrich/Nadine
Zurmkehr. Il titolo maschile è andato a Philip Gabathuler/
Mirco Gerson, impostisi su Nico Beeler/Alexei Strasser. •
03 Uno skateboard
a trazione elettrica
per le riprese mobili.
04 Anche se si tratta
solo di riprese televisive, è obbligatorio che i retrovisori
­siano posizionati
correttamente
e le cinture siano
­allacciate.
05 Bernhard tutto
­concentrato.
06 Riprese mobili da un
carrellone ribassato.
06
Sarebbe facile riprendere una campagna pubblicitaria internazionale dalla casa costruttrice.
Ma le strade facili non ci hanno mai stimolato.
Dal 1979 la SUBARU Svizzera produce g
­ li spot
televisivi in Svizzera per la Svizzera. E anche con
società produttrici svizzere.
A
ll’ultima giornata di riprese a Zurigo-­
Oerlikon erano presenti anche i nostri
­testimonial Eliane Müller, Bernhard
Russi e Stan Wawrinka. Lo spot televisivo
è stato prodotto per il lancio della nuova
Subaru Levorg AWD dotata del rivoluzionario sistema di ausilio alla guida EyeSight. Anche la «Schweizer Illustrierte» ha pubblicato nello
scorso mese di agosto un reportage sulla giornata di
­riprese. Gli spot televisivi andranno in onda sui canali televisivi svizzeri entro la fine di marzo 2017. Gli spot sono
stati diffusi con grande successo anche online sul sito
­subaru.ch e sui canali Facebook dei protagonisti. Scansionando il codice QR in alto accederete direttamente allo
spot t­ elevisivo. Cosa state aspettando ancora? •
27.09.16 09:45
SUBARU DRIVE 18
SUBARU DRIVE 19
In cerca di un regalo?
I nostri meccanici sono ottimamente formati e mantengono la vostra
Subaru in condizioni impeccabili, in
modo che possiate guidare sempre
sicuri e spensierati. Per evitare
costose riparazioni, vi consigliamo
di far eseguire i tagliandi di manutenzione dagli specialisti Subaru
secondo le prescrizioni della casa
costruttrice. Le manutenzioni
periodiche impediscono che piccolezze si trasformino in grandi e
costosi problemi.
Nella boutique Subaru troverete tanti simpatici
accessori trendy per tutta la famiglia. Gli
articoli possono essere ordinati dal vostro
concessionario Subaru di fiducia
o tramite e-shop sul sito subaru.ch.
La vostra Subaru
in ottime mani
02
01
Facendo eseguire gli interventi di manutenzione sulla vostra vettura presso una delle
nostre officine autorizzate potete aspettarvi
quanto segue:
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Ricambi originali prodotti in base a severe direttive
e specificamente progettati per la vostra vettura. La
casa costruttrice esegue periodicamente prove e
analisi, i cui risultati e migliorie confluiscono continuamente nella produzione dei ricambi.
Spiegazione dettagliata dei lavori di manutenzione
eseguiti. Se lo desiderate, tutto ciò che ripariamo
sulla vostra vettura vi sarà spiegato e illustrato in
modo particolareggiato al momento della riconsegna della vettura.
Dopo ogni tagliando di manutenzione eseguito
presso un concessionario ufficiale Subaru, la Subaru Assistance (assicurazione contro i guasti e gli incidenti valida in tutta Europa) della vostra Subaru
sarà prorogata gratuitamente per un anno.
Costi di manutenzione e riparazione fissi secondo
le prescrizioni della casa costruttrice.
Grazie agli interventi di manutenzione eseguiti dal
vostro specialista Subaru, il valore della vostra vettura al momento della rivendita rimarrà sempre
elevato.
Vorremmo essere la vostra officina di fiducia per gli interventi di manutenzione e faremo di tutto per restarlo
per l’intero ciclo di vita della vostra auto. Fidatevi di noi,
scegliete la qualità e vi godrete a lungo la vostra Subaru.
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01
06
01
Fatture degli interventi di manutenzione
e riparazione
L’esperienza insegna che i concessionari ufficiali Subaru
con il loro personale d’officina debitamente formato che
si attiene alle direttive della casa costruttrice sono in
grado di lavorare in modo più rapido. Di conseguenza il
prezzo praticato al cliente da un’officina ufficiale Subaru
non è più elevato di quello praticato da un’altra officina.
Esempio di una concessionaria ufficiale Subaru:
1 ora x tariffa oraria di CHF 150.– = CHF 150.–
Esempio di un’officina senza rappresentanza del marchio:
1,5 ore x tariffa oraria di CHF 100.– = CHF 150.–
01
In Svizzera oltre
200 concessionari
Subaru si occupano della manutenzione della vostra
Subaru.
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Polo
100% cotone, con inserto
a quadretti
CHF 29.–
Berretto STI
100% cotone
CHF 43.–
Occhiali da sole SUBARU
CHF 27.–
Subaru XV 4x4
5 porte 1.6 l/2.0 l, 114-150 CV
cambio man./Lineartronic
Da CHF 22 900.–
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Abbinamento da bambino
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Berretto, maglietta bianca, tuta,
sacca da ginnastica
CHF 128.–
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Orsetto STI
Ca. 14 cm/ca. 50 cm, edizione limitata
CHF 29.–/148.–
RangerWood55, 130 mm
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Victorinox, impugnatura in noce
CHF 78.–
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Portafogli nero
In vera pelle, con logo impresso
CHF 47.–
Cintura in pelle marrone
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Con logo sulla fibbia
Disponibile anche in nero
CHF 45.–
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Bicchiere isolante blu
Plastica, 450 ml
CHF 19.–
Cronografo SUBARU
Swiss Made, impermeabile fino a 50 m
CHF 285.–
Orologio da signora
Swiss Made, impermeabile fino
a 50 m
CHF 115.–
Ombrello pieghevole
Blu marino con logo
CHF 26.–
Borsone sportivo modello Joy
Dimensioni ca. 57 x 28 x 24 cm
CHF 49.–
Riduzione dei prezzi dei ricambi
Grazie alle migliori condizioni di acquisto spuntate presso lo stabilimento di produzione dei ricambi, abbassiamo
i prezzi di determinati gruppi di ricambi. In conseguenza
di ciò siamo in grado di riparare e manutenere la vostra
Subaru a condizioni ancora più competitive. Chiedete informazioni al vostro concessionario Subaru di fiducia. •
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SUBARU DRIVE 20
SUBARU DRIVE 21
La scuderia STI (Subaru Tecnica International) ha reiterato il successo
­conseguito l’anno precedente alla leggendaria 24 Ore del Nürburgring,
­festeggiando un’altra vittoria di categoria.
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02
Bergwerk
Ex-Mühle
Wehrseifen
Kallenhard
km 8
km 10
km 11
km 9
Kesselchen
CaracciolaKlostertal Karussell
Hohe Acht
Wippermann
Metzgesfeld
km 12
Adenauer-Forst
km 13
km 7
km 15
km 14 km 16
Brünnchen
km 17
Fuchsröhre
Eschbach
km 6
km 18
Aremberg
Nordschleife
km 5
Schwedenkreuz
Pflanzgarten
Stefan-Bellof-S
km 19
Schwalbenschwanz
km 20
Döttinger Höhe
km 4
Flugplatz
03
km 0/21
km 3
Quiddelbacher Höhe
km 2
Hocheichen
Hatzenbach
ADVAN-Bogen
km 4
km 1
05
Antoniusbuche
Tiergarten
NGK-Schikane
km 0/5
km 1
Mercedes-Arena
YOKOHAMA-S
km 3
MichaelSchumacher-S
Grand-Prix-Strecke
km 2
Dunlop-Kehre
03 Del quartetto di piloti Subaru la concorrenza ha v­ isto
per l’ennesima volta
i fari posteriori.
01
Subaru torna a
vincere sul
Nürburgring
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01 La Subaru WRX STI
«NBR Challenge
2016» in azione nella
gara dell’Eifel.
02 I quattro piloti
­Subaru Hideki
­Yamauchi, Carlo
van Dam, Marcel
Lasée e Tim Schrick
­insieme agli
­ingegneri di gara
di ­Subaru ­Tecnica
­International.
D
opo 121 giri la Subaru WRX STI «NBR
Challenge 2016» con il numero di gara 106 si è aggiudicata il posto più in
alto sul podio nella categoria SP3T per
le vetture dotate di motore turbo fino
a due litri di cilindrata. Questo ennesimo successo è già la quarta vittoria
per ­Subaru nel giro di sei anni: già nel 2011, 2012 e 2015
la scuderia aveva vinto sull’anello nord del Nürburgring.
La 44a edizione della classica gara di durata disputata
nella regione dell’Eifel, 65 km a sud di Colonia, è stata
caratterizzata da capriole meteo e da condizioni in parte
caotiche. Poco dopo la partenza, la gara ha dovuto essere interrotta temporaneamente a causa di un forte
acquazzone e grandine, che hanno reso inagibili alcuni
tratti del circuito. La metà circa delle vetture già in gara
hanno dovuto essere recuperate e messe al riparo.
04 Dopo 24 ore, finalmente la vittoria
sul leggendario
­circuito sull’anello
nord del Nürburgring.
05 Il tracciato dell’anello nord del
­Nürburgring è
­lungo 20,832 chilometri. Si tratta ­
del circuito di gara
permanente più
lungo del mondo.
Per la 24 Ore il
­circuito del Gran
Premio viene
­integrato con
­l’anello sud, arrivando a una lunghezza t­ otale di
25,378 chilometri.
Hideki Yamauchi (Giappone), Carlo van Dam (Paesi Bassi)
e i due piloti tedeschi Marcel Lasée e Tim Schrick, dal
canto loro, hanno approfittato della loro esperienza ma
anche della Subaru progettata proprio per far fronte a
condizioni meteo avverse. La trazione integrale simmetrica e permanente è riuscita a garantire la motricità ottimale proprio in tali condizioni.
Il quartetto di piloti era già partito l’anno scorso a bordo
di un bolide Subaru, riuscendo a percorrere con bravura
il circuito più impegnativo del mondo al volante della
nota sportiva Subaru WRX STI. Dopo 23 ore, 58 minuti e
27,533 secondi esatti la Subaru ha tagliato il traguardo
assicurandosi, oltre alla vittoria di categoria, anche un
eccellente 20° posto nella classifica complessiva.
Il bolide a trazione integrale da 370 CV ha beneficiato tra
l’altro di un peso contenuto, una migliore aerodinamica
e una maggiore deportanza, doti per cui la vettura ha
reagito ancora più direttamente ai comandi dei piloti. Il
baricentro basso e l’equilibrio del motore boxer ne
hanno inoltre aumentato la velocità in curva. È da nove
anni che Subaru si presenta con la propria scuderia sul
classico circuito: grazie al suo impegno motoristico, la
casa nipponica dà prova delle grandi prestazioni e
dell’eccellente affidabilità dei propri modelli. •
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SUBARU DRIVE 22
SUBARU DRIVE 23
La gamma Subaru
Impreza 4x4
XV 4x4
WRX STI 4x4
Levorg 4x4
5 porte, 1.6 l/2.0 l, cambio man./Lineartronic, 114/150 CV
Da CHF 21 900.– a CHF 29 500.–
5 porte, 1.6 l/2.0 l, cambio man./Lineartronic, 114/150 CV
Da CHF 22 900.– a CHF 35 100.–
Disponibile anche in versione a gasolio di 2.0 l, cambio man., 147 CV
Da CHF 28 200.– a CHF 34 900.–
4 porte, 2.5 l, cambio man., 300 CV
Da CHF 43 900.– a CHF 52 800.–
5 porte, 1.6 l DIT, Lineartronic, 170 CV
Da CHF 29 150.– a CHF 39 200.–
Outback 4x4
Forester 4x4
BRZ
Subaru MTB
5 porte, 2.5 l, Lineartronic, 175 CV
Da CHF 39 900.– a CHF 45 900.–
Disponibile anche in versione a gasolio di 2.0 l,
cambio man./Lineartronic, 150 CV
Da CHF 33 900.– a CHF 46 900.–
5 porte, 2.0 l, cambio man./Lineartronic, 150 CV
Da CHF 28 900.– a CHF 34 200.–
2.0 l Turbo, Lineartronic, 240 CV
Da CHF 42 500.– a CHF 48 500.–
Disponibile anche in versione a gasolio di 2.0 l,
cambio man./Lineartronic, 147 CV
Da CHF 30 900.– a CHF 43 900.–
2 porte, trazione posteriore, 2.0 l, cambio man./aut., 200 CV
Da CHF 36 900.– a CHF 38 900.–
Hardtail, cambio Shimano, telaio leggero in alluminio
Da CHF 999.– a CHF 1 199.–
Tutti i prezzi netti riportati
in questo opuscolo sono
prezzi consigliati, non
vincolanti, IVA all’8 % inclusa.
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Le foto illustrate in
questa rivista non
sono vincolanti per
quanto concerne la
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disponibili in Svizzera
e nel Principato
del Liechtenstein.
Con riserva di modifiche dei dati tecnici
(dati del costruttore),
dei prezzi e degli
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Con riserva di sbagli e
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SUBARU Svizzera SA
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