Dame del mare

XI VELA - NOTIZIARIO REGIONALE TECNICO SPORTIVO DELLA XIII ZONA F.V.G.
UNDICESIMA
Editoriale
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E’ triste ascoltare le cronache sportive quando non fanno
altro che parlare di corruzione ma
lo è ancora di più quando gli
stessi comunicatori dinanzi alle
decisioni della giustizia sportiva
minimizzano, quasi che la colpa
di quanto accaduto sia dei giudici
e non degli imputati, ciechi dinanzi all’evidenza pur di non dispiacere ai manovratori.
Tutto ciò crea delle perplessità, invita a riflettere chi ha sempre creduto nella lealtà, negli ideali sportivi e morali, chi ha sempre riassunto il dovere in una sola
parola: SERVIRE. Fortunatamente il nostro sport “dilettanti-
SOMMARIO
XXXVIII Coppa d'Autunno ... p.3
stico” e noi “volontari” siamo
fuori da queste intricate ed assurde vicende e questo rincuora e
rende più sereni.
Non è tutto “nero” ciò che ci
circonda. In questi giorni leggendo mi sono imbattuto nel pensiero di un anonimo filosofo, mi ha
tanto colpito che ve ne rendo partecipi “Ogni giorno è come una
tela tessuta dai vari doveri quotidiani. Ogni minuto è come il filo
di questa tela. E’ pochissima cosa,
in un tessuto, un filo; ma il tessuto
non è bello se tutti i fili non sono
al loro posto.”
BUON VENTO
V.A.
Doping .................................... p. 16
Appuntamenti Sub .................. p. 17
La Prima volta ........................ p.4
Raduno Tecnico ...................... p. 18
Hannibal ................................. p.6
Varo della 555 ........................ p. 19
120 anni Pietas Julia ............... p.8
Porto Lido ............................... p. 21
Nautilia ................................... p.10
Imes ........................................ p. 21
Dame del Mare ....................... p.11
Baia di Sistiana ....................... p. 22
Coppa Città di Muggia ........... p.13
Appuntamenti in Mare ............ p. 22
Snipe ....................................... p. 14
Agenzia del Mare ................... p. 23
Laser Master ........................... p.15
Appuntamenti nel Golfo ......... p. 23
Editoriale
O
I
R
A
M
M
O
S
VELA
www.tip.it/vela
ANNO XVII NUMERO 76
R.N.S. 6166
DIRETTORE RESPONSABILE
VINCENZO ACCIARINO
[email protected]
REDAZIONE
COMITATO XIII ZONA
PIAZZALE ATLETI AZZURRI
TEL./FAX 040/89908231
www.federvela.it/XIII-ZONA
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EDITORE
ZENIT - TRIESTE
HANNO COLLABORATO:
Federica Finco
Giorgio Ret
Gualberto Niccolini
Italo Soncini
Antonio Tommasi
Maurizio Turrini
Tullio Giraldi
Tullio Sain
Vin cenzo Acciarino
Walter Grassi
FOTO
Vincenzo Acciarino
Giuseppe Rodolfi
foto Balbi
Massimiliano Ceschia
Walter Zugna
Publifoto
Soc. Nautica S.N.P.J.
INSERZIONI SOC. NAUTICHE
LITOGRAFIA ZENIT
VIA RIVALTO, 1 - TRIESTE
RESP.SIG.WALTER GRASSI
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FOTO DI COPERTINA:
STV - SNPJ
XI VELA - NOTIZIARIO REGIONALE TECNICO SPORTIVO DELLA XIII ZONA F.V.G.
XXXVIII Coppa D'Autunno
"Barcolana"
lica per stare tutti assieme, tra
club fratelli, e divenuta via via
sempre più affollata. Cominciarono i monfalconesi ed i friulani,
poi i veneti, gli austriaci, gli
sloveni ed i croati. Un giorno si
Gualberto
Niccolini
3
XXXVIII Coppa D'Autunno
Tra la fine dell’estate e l’inizio d’autunno si rinnovano nel
nostro scenografico golfo i due
più importanti appuntamenti velici, dai match races alla Barcolana, che fanno sembrare Trieste
una città della Nuova Zelanda.
Ed in effetti, come ben ha rilevato persino Francesco de Angelis,
proprio queste acque sarebbero
ben più adatte di quelle di Valencia per ospitare le finali di Luis
Vuitton Cup e della Coppa America. Accontentiamoci frattanto
della nostra magica Barcolana,
nata come festosa manifestazione di chiusura della stagione ve-
presentò al via Gardini con il
suo leggendario Moro di Venezia e da allora sempre più maxi
yacht e sempre più skippers di
fama. E chi non ricorda Paul
Cayard, il leggendario che ebbe
paura della bora ? E così si giunge all’era di Alfa Romeo che
quest’anno si presenta in nuova
versione, da trenta nodi, e c’è
anche chi tenterà di metterla in
difficoltà. Qualcuno ritiene che
queste presenze inquinino lo spirito della Barcolana. No, non è
vero. le danno più lustro e fama
con la loro maestosità emergente sopra le migliaia di vele raggruppate. Lo spirito rimane ed è
assicurato dai tanti concorrenti
felici di partecipare ed eventualmente in grado di ingaggiare la
barca del vicino di
ormeggio. L’importante è esserci
perchè la più grande festa velica del
Mediterraneo possa perpetuarsi.
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La Prima Volta
Dell' Esercito Italiano alla
“Barcolana”
La Prima Volta Dell' Esercito Italiano
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Lo sport ha invaso ormai ogni
settore della vita dei giovani, e gli
adulti, che si occupano di pedagogia, comprendono quanto sia importante inculcare e favorire nei ragazzi
l’amore per qualsiasi tipo di attività
agonistica, sono sicuro che con questo spirito si è svolto, presso il Circolo Ufficiali del Presidio di Trieste, il
briefing per concordare le ultime
operazioni relative alla partecipazione di un equipaggio dell’ Esercito
Italiano alla 38esima COPPA D’AUTUNNO “BARCOLANA”. Il Gen.
Andrea CASO, Cte del Cdo Reclutamento e Forze di Completamento
Regionale “Friuli Venezia Giulia”,
con un evidente fervore, ha illustrato, ad un uditorio altrettanto coinvolto, il perché dell’eccezionale
evento ed il programma delle manifestazioni che faranno da cornice
all’avvenimento, ha ringraziato la
S.T.V. per la disponibilità nell’ospitare l’imbarcazione messa a disposizione da Cino RICCI, Alpino e Carrista onorario, e tutti coloro che, con
entusiasmo, hanno offerto la loro
collaborazione per il felice esito di
questa partecipazione. Si sono susseguiti vari interventi fra cui quello
del Presidente della SVBG NOVELLI che ha espresso la sua soddisfazione per il lustro e l’eco della partecipazione alla regata di un equipaggio rappresentativo della prima Forza Armata d’Italia. Per meglio evidenziare lo spirito di questa attività,
pubblichiamo, integralmente, quanto scritto dai sostenitori dell’iniziativa:
La prima partecipazione dell’Esercito alla “Barcolana” avviene alla 38° edizione, per mettere alla
prova, anche in un campo non familiare alla nostra Forza Armata, gli
uomini che da sempre ne costituiscono l’elemento centrale.
Dimostrazione dell’importanza che riveste la partecipazione dell’Esercito all’evento, viene fornita
dallo skipper che guiderà la nostra
formazione, Cino RICCI, che ha offerto la sua disponibilità a rappresentare, anche con la propria imbarcazione, l’Esercito Italiano. Non
meno fondamentale si è rivelato il
contributo che altri amici ci hanno
fornito per gareggiare, sicuri che i
nostri uomini sapranno cogliere un
risultato importante.
La caratteristica peculiare, che
contraddistingue la partecipazione
dell’Esercito a questa prossima edizione dell’evento velico, è costituita
dalla componente equipaggio, formato esclusivamente da personale
della Forza Armata in servizio o in
quiescenza.
L’impronta di visibilità, che si
intende offrire al grande pubblico, è
tesa a costituire un ulteriore impulso trainante all’arruolamento di personale volontario, illustrando in
modo esaustivo le molteplici attività
dei nostri reggimenti con la partecipazione di personale delle varie armi
e specialità.
Gen. B. Andrea CASO
La Società Velica di Barcola e
Grignano organizzatrice della Barcolana, la regata più aperta e più
numerosa al mondo, è lieta di annoverare tra gli iscritti alla 38esima
edizione l’imbarcazione dell’Esercito Italiano.
La condurrà Cino Ricci, un’icona del mondo della vela italiano e un
grande amico della Società che ho
l’onore di presiedere.
Non si contano gli Enti e le
istituzioni pubbliche che fanno a gara
per essere presenti a questa grande
festa del mare.
Il motto di tutti coloro che amano il mare è :”C’ero anch’io”.
A partire da quest’anno lo potrà fare proprio anche l’Esercito
Italiano!
ing. Gastone Novelli
Dopo la Marina e l’Aviazione,
anche l’Esercito Italiano sale sulla
barca a vela per competere in regata.
Non è ancora uno scontro diretto, ma la Barcolana insegna: la
prima partecipazione, la festa e poi,
come le ciliegie ... una tira l’altra!
Per ora pochi (ma buoni) poi,
chissà un Gruppo Vela, istruttori,
barche e....una disciplina in più per
affinare il carattere, lo spirito di
corpo, l’orgoglio di distinguersi.
Ecco perché ho deciso di accettare l’invito del Comando RFC del
Friuli Venezia Giuliva a fare lo skipper su una barca che vedrà per l’occasione alcuni Ufficiali che, normalmente, gestiscono i vertici delle
nostre F.A..
Sarà sicuramente un’esperienza entusiasmante.
Cino Ricci
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- Gen. B. Umberto Caparro (U.
Gen. f. “granatiere”);
- Prof. Gino Gerosa (cardiochirurgo ed ex allievo della Scuola
Militare della Nunziatella);
- Ten. Col. Ennio Luzziatelli
(U. di artiglieria);
- Mar. Ca. Marco Pelanda (Su.
Paracadutista).
Nel condividere l’entusiasmo
dei promotori ed in attesa della partenza, la redazione ringrazia per averla fatta partecipe di questa eccezionale esperienza ed augura BUON
VENTO.
Vincenzo ACCIARINO
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La Prima Volta Dell' Esercito Italiano
In attesa di vedere in mare barca ed equipaggio ve ne anticipiamo
la composizione:
- Skipper: Sig. Cino Ricci (ex
alp. e “cr. onorario”);
- Gen. C.A. Cosimo D’Arrigo
(U. Gen. di cavalleria spec. cr.);
- Gen. D. Wladimiro Alexitch
(U. Gen. di cavalleria);
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RIPARTE ANCHE QUEST’ANNO A MONFALCONE
La Promozione Invernale
al Marina Hannibal
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DAL 01/10/2006 RIPARTE ANCHE QUEST’ANNO AL MARINA HANNIBAL DI MONFALCONE LA PROMOZIONE INVERNALE 2006 - 2007 PER IL RIMESSAGGIO A
TERRA DELLE IMBARCAZIONI. IL PACCHETTO COMPRENDE 6 MESI A TERRA, UN
ALAGGIO, UN VARO, IL LAVAGGIO DEL FONDO E IL NOLEGGIO DELL’INVASO
LA PROMOZIONE E’ VALIDA FINO AL 31/12/2006.
PROMOZIONE BARCOLANA 2006: SCONTI FINO AL 50% ALL’ORMEGGIO PER I
GIORNI CHE PRECEDONO LA MANIFESTAZIONE. POSSIBILITA’ DI PERNOTTAMENTO NEI BUNGALOW DEL MARINA HANNIBAL.
INAUGURATA DA POCO E’ SEMPRE ATTIVA LA NUOVA CABINA DI VERNICIATURA (600mq)
A disposizione per eventuali chiarimenti o informazioni: Federica Finco
HANNIBAL
Marina Hannibal S.r.l.via Bagni Nuova, 41 - 34074 Monfalcone - Italia
45 47' .04 N - 13 32' .25 E
tel. +39 0481 411541 - fax +39 0481 40446
[email protected] • www.marinahannibal.com
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SOCIETA’ NAUTICA PIETAS JULIA
120 ANNI MA ...
NON LI DIMOSTRA
S.N. Pietas Julia
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Il Club Nautico Pietas Julia
nasce il 14 agosto 1886 a Pola, da cui
prende l’antico nome latino ed è
quindi uno dei più antichi circoli
nautici italiani.
Si dedicherà, come si evince
dall’atto costitutivo, alla pratica degli sport della voga e della vela, ma
la chiara connotazione patriottica filo
italiana lo rendono subito inviso alle
autorità austriache a cui queste terre
erano assoggettate. I difficili rap-
porti con l’Imperial Regio Governo
culmineranno allo scoppio della
Grande Guerra, quando vengono
internati come sovversivi il presidente Oscar Rossi e altri membri del
Consiglio direttivo e la Società viene sciolta d’ autorità.
Alla fine del conflitto, rientrati
i reduci, la P.J. riprende la sua attività e comincia una tenace opera di
ricostruzione e di modernizzazione.
Anche dal punto di vista agonistico è in quegli anni che la Società
cresce e si distingue per l’impegno
sportivo e civile.
Nel periodo aureo che va dal
1926 al 1946 emergono nelle specialità remiere atleti di grandissimo
valore, come Alberto Flaccio, Giovanni Pinat, Ettore Mirk, Leopoldo
Bari, Roman Beltrame, Bruno Puia,
i fratelli Gigante, Gianni Polonio,
Attilio De Grassi, Carlo Alessandrino e tanti altri.
Anche nella vela, la flotta del
circolo si fa più numerosa ed agguerrita mettendo in campo di regata
imbarcazioni dai nomi prestigiosi
per l’epoca come: Tartini, Mimi,
Eros, Euro, Caprera, Argia e naturalmente la splendida Elly (già Liebling) di proprietà del presidente
Rossi.
“La Vela”, bollettino mensile
della Federazione scriverà: “Le vittorie della Pietas Julia sono infinite. Fa di ciò fede il magnifico medagliere ed i moltissimi trofei…”
Ancora una volta sarà un conflitto mondiale a segnare pesantemente la storia della Società.
Nel 1946, pur nei dolori del
dopoguerra si festeggiano i sessanta
anni di vita; molti dei giovani non
sono tornati dal fronte ed i bombardamenti hanno arrecato gravi danni
anche agli impianti sportivi. A ciò si
aggiunge il clima di incertezza sul
futuro politico dei territori occupati
d’Istria e Dalmazia. In un’atmosfera
greve, si cerca di reagire organizzando una manifestazione sportiva
dinnanzi la sezione velica di Verga-
rolla a cui partecipa numerosa la
cittadinanza che cerca un po’ di distrazione dopo tanta angoscia. Improvvisamente l’esplosione di numerose mine ammassate sulla spiaggia, provoca una strage. Un centinaio di morti e decine di feriti gettano
nel lutto e nello sconforto una comunità già tanto provata. Pochi mesi
dopo, il 21 gennaio 1947, la Pietas
Julia ammainerà il glorioso guidone
e seguirà nella via dell’esilio la quasi
totalità dei conterranei.
Pur nella drammatica contingenza, un gruppetto di soci fedelissimi riescono a far giungere fortunosamente a Trieste, gli armi e pochi
altri effetti della Società in attesa di
tempi migliori.
E grazie alla tenacia ed all’attaccamento di questi, il 13 giugno
1948 a Marina Nuova di Panzano
presso Monfalcone, la Pietas Julia
riprende ufficialmente vita.
E’ una grande prova di carattere, ma le difficoltà e gli ostacoli da
affrontare non sono ancora finiti: la
sede è inadeguata (un vecchio capannone) le risorse modeste, i nuovi
soci poco numerosi. L’ attività si
limita al settore remiero senza rilevanti velleità agonistiche.
E’ solo nel 1961 che grazie
all’entusiasmo ad all’intraprendenza di Guido Bernetti si attua la nuova, ennesima svolta della P.J. con il
trasferimento nella baia di Sistiana,
in un edificio messo a disposizione
dal principe Raimondo di Torre e
Tasso. Bernetti, eletto presidente in
quello stesso anno, imprime alla
Società una nuova impronta di dinamismo e vitalità: il numero dei soci
salirà da 90 a 230 in soli due anni ed
anche i risultati di rilievo, anche nazionale, non tarderanno ad arrivare.
La nuova sistemazione durerà
sino al 1972, quando viene ultimata
la costruzione della nuova sede: la
stessa di oggi.
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mondiale di 420 femminile. Nel 1998
e 1999 Mattia Pressich conquista
due titoli italiani e due mondiali in
classe optimist. Il 2000 vede il J24 di
Planine vincitore del campionato italiano, mentre nel 2003 nella stessa
classe conquista il titolo europeo e
quello mondiale. Nel 2005 infine,
l’equipaggio P.J. Planine – Budinich si aggiudicano il campionato italiano Hobbie Cat e Francesca Komatar è la prima classificata femminile al campionato italiano classi
olimpiche su Europa.
Oggi, compiuti i 120 anni di
vita la Pietas Julia continua instancabile la sua attività; allena una squadra agonistica di 35 giovani atleti, ed
anche fra i meno giovani la pratica
attiva dell’ agonismo è sana consuetudine. Gestisce una scuola di vela
prestigiosa e frequentatissima.
A riconoscimento dell’impegno è stata insignita dal CONI del
Collare d’ Oro al Merito Sportivo
per l’ anno 2005.
9
ANTONIO TOMMASI
Planine ai campionati italiani Hobbie Cat nel 1988 e 1990 ed il primo
posto sempre nel1988 ai campionati
europei. Nel 1990 Adriano e Giuliano Chiandussi sono campioni italiani di 420; nel 1991 l’ equipaggio
Neri – Raffaelli vincono li campionato italiano femminile 420. Nel
1995 è vittorioso al campionato italiano Hobbie Cat l’equipaggio Borghi – Peraino. Nel 1996 è la volta
delle gemelle Elisa e Chiara Boschin
di vincere sia il titolo sia italiano che
Vele e Marine del
Nostro Mare
Presso la sala Victoria della Stazione Marittima Molo
Bersaglieri 3 Mostra dal 30
settembre al 14 ottobre
aperta dalle ore 8,30 alle 12
e dalle ore 15 alle 20
S.N. Pietas Julia
Gli anni a seguire vedranno la
P.J. in continua crescita. L’attività
velica prenderà il sopravvento su
altre discipline quali il canottaggio
ed il nuoto pur praticati a lungo e con
successo, sino a che verranno messe
da parte per ragioni di inadeguatezza
degli spazi disponibili.
Gli anni a seguire vedranno la
Società presente su tutti i campi di
regata con giovani atleti di valore,
sia su derive che su cabinati. Vanno
ricordati i primi posti di Maurizio
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19a EDIZIONE DI NAUTILIA
UN IMPORTANTE APPUNTAMENTO
ANNUALE IN ADRIATICO
28 ottobre - 5 novembre
19a EDIZIONE DI NAUTILIA
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Ad Aprilia Marittima di La tisana (UD) alle porte di Lignano,
un’intera località nata quasi esclusivamente per il turismo nautico di
qualità, e con strutture d’avanguardia, tutti i dealers e i brokers stanno
già pianificando gli appuntamenti
espositivi del prossimo autunno.
Ed è infatti tra ottobre e dicembre che si concretizzano le principali trattative di acquisto e di vendita
d’imbarcazioni sia nuove sia usate.
Immediatamente dopo il mitico Salone di Genova s’inserisce
l’appuntamento con il “Nautilia”, il
salone delle imbarcazioni usate, e
non solo, che da vent’anni catalizza
l’attenzione degli operatori e del
pubblico della Mitteleuropa.
I Cantieri di Aprilia seppero
proporre la loro formula, ed emuli
dei più grandi saloni europei - primo
fra tutti Dusseldorf – presentarono
le imbarcazioni all’asciutto, nonostante avessero l’acqua vicina e la
disponibilità di centinaia, anzi, migliaia di ormeggi.
Mentre le altre località importanti desistevano, anno dopo anno
Nautilia consolidava la propria proposta acquisendo sempre più ampi
consensi di pubblico e di operatori.
Arrivare alla soglia dei vent’anni, significa avere alle spalle una
lunga tradizione e quindi anche un
notevole impegno da rispettare per
non deludere le legittime aspettative dei 20 mila ospiti che, puntualmente alla fine di ottobre, accorrono
all’Aprilia Marittima per cercare
l’occasione da non perdere o semplicemente per curiosare e aggiornare le proprie conoscenze nautiche.
“Anche quest’anno – anticipano gli organizzatori Eugenio Toso e
Stefano Rettondini – potremmo contare su un numero cospicuo d’imbarcazioni, dai medi e grandi yachts
a vela e a motore fino ai piccoli
natanti carrellabili e auspichiamo
di superare le 400 imbarcazioni in
esposizione“.
Ed accanto alle imbarcazioni
ci saranno, come ogni anno, i rivenditori di motori marini, accessoristica, sistemi elettronici di navigazione, attrezzature di sicurezza, società di Leasing ed editoria nautica
specializzata, tutto quanto, insomma, rappresenta il fascino e l’interesse dell’andar per mare.
“ Ci troviamo ad una svolta in
cui Nautilia sta notevolmente progredendo e assume una dimensione
impegnativa nella quale ci riesce
particolarmente oneroso inserire
altri importanti impegni. Per una
nostra precisa scelta quest’anno non
abbiamo inserito eventi collaterali
che distolgono la clientela da quello che è il “business” principale e
cioè “vendere barche”.
Abbiamo perciò scelto di concentrare tutti i nostri sforzi e soprattutto le nostre risorse economiche
alla sola Fiera affinché gli espositori
possano ulteriormente incrementare le vendite a realizzare il massimo
profitto dalla Manifestazione; infatti il “Nautilia” si è sempre distinto
dalle altre Mostre dalla grande quantità di imbarcazioni vendute già durante la Fiera.
“Non più eventi collaterali dunque” proseguono gli organizzatori,
“ma verrà invece data la massima
attenzione a tutto ciò che permette
ai giovani di avvicinarsi alla nautica, ad esempio tutte le scuole della
regione Friuli Venezia Giulia potranno far visitare gratuitamente la
Fiera agli studenti”.
L’appuntamento del NAUTILIA 2006 con il pubblico italiano e
straniero è stato fissato dal 28 ottobre al 5 novembre nei piazzali dei
Cantieri di Aprilia, dove oltre 50
brokers esporranno le loro migliori
occasioni per onorare l’acronimo
della Mostra: nautica-utilis , e cioè
la nautica profittevole, la nautica
che conviene.
Organizzazione: ENTE FIERA
CANTIERI DI APRILIA Via del
Coregolo 33053 – LATISANA
loc.Aprilia (ud)
Tel. 0431/53060
Fax 0431/53431
[email protected] www.nautilia.org
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BISNONNA “SORELLA” METTE IN RIGA TRENTA
SORELLINE TANTO PIÙ GIOVANI
“Angelica IV” e “Aglaia” primeggiano nella “Sciarelli”
I buongustai dello Yachting
d’alto lignaggio, che resiste nei secoli, sono grati ai generosi custodi di
quelle splendide opere d’arte marinara che nacquero e tuttora vivono
in acque marine da tre secoli. Da
metà del cauto secolo 1800, al cinico produttore di guerre e massacri
1900, all’inquieto e nevrotico inizio
di questo nostro 2000. I fedeli custodi dell’indistruttibile passione velica ci hanno fatto vedere, sul nostro
capriccioso Golfo, giornate che apparivano tolte dalle tele impressionistiche dei Monet e dei Renoire,
con visioni di vele col picco policrome sul mare; mancavano solo le eleganti damigelle sulle rive, coi capi
protetti da bianchi ombrellini ricamati.
La IX edizione del raduno Dame
del Mare per barche d’antico fusto
che l’AIVE (assoc i a z i o n e
in-ternazionale vele
antiche) si è compiaciuta di assegnare allo YcAdriaco
quale suo .fiduciario per tenere uniti
gli appassionati di
questa specializzazione elitaria nautica dell’intera area
geografica dell’Est
Mediterraneo,
ha riportato
grande interesse
agonistico. E’ evento che unisce storia
arte marinara, cantieristica del legno
e gusto sportivo in
un clima quasi onirico. Affascina chi
ha la fortuna dì ammirare su un golfo bello come il
nostro spettacoli che simili vascelli,
.anche per le fogge delle vele e i loro
colori offrono agli spettatori. Questa
edizióne, dedicata a un’illustre socio
dello YcA, Arrigo MODUGNO, ha
goduto anche di speciali generosità
climatiche: cielo d’azzurro terso, sole
quasi estivo, che si specchiava in
mare mosso da bora. sui 30 nodi
durante la prima giornata, sui. 25
nella seconda che talune vele col
picco hanno tenuto in pieno altre
.tipo Marconi, hanno dovuto terzarolare e a prua mandare fiocchi ridotti. Ma quegli equipaggi che, come
i 5 della bisnonna Sorella, varata a
portmouth nel 1858, dovevano scattare su una decina di manovre tutte
manuali, non sono mai mancati agli
scatti dei bordeggi per la gioia del-
l’armatore pirota: due timonieri alternatisi alla barra, Gianni Cossi e il
capohornista Dany De grassi, ai teli
d’albero e di prua Paolo Vatta, Walter Cagnatto e Piero Fornasaro. In
varea guidone YcA. In plancia della
nave giuria Pier Maria Giusteschi,
segretario generale e rigoroso notaro AIVE, si bea, col Presidente Gefter Wondric, delle marinaresche tattiche, soprattutto, di bolina, nei
duelli fra Sorella e Roberta III, stesso guidone, barca di E. Terzi, mentre Jardine di” Michelazzo dello
YcLignano è costantemente buon
terzo. Fra gli yacht Classici Maria
Giovanna, di Grippo Belfi (CVFPV)
tiene a bada vigorosamente gli altri 5
della classe APM infer. 155, con
due traguardi e un secondo, seguito
da Airone V, di.Curtolo (D.N. Sistiana) e da Sahrazad di Alunni della
STV. Nei classici APM superiori
o uguali a 155, 1° Attica di Zarattini
(STV); 2° Incoronata, di Luca tel li
(YCA), 3° Merope di Petronio (LNI
TS). Sulla. stessa palestra naturale
hanno giostrato per due giornate altri splendidi vascelli che la matita
del triestino Carlo Sciarrelli, ha disegnato ispirandosi all’antico e realizzati da superstiti maestri d’ascia
dalle mani meravigliose, degni di
affiancarsi; alle sorella dei secoli
scorsi.Una ventina di barche divise
in due categorie.
Questi i rispettivi podi. CATEGORIA A: 1° Angelica IV, .Cazzaniga . (CNR) , 2°Angelica III , Fontanot (idem), 3°Tiziana IV, Battistin
(YCA). CATEGORIA B:1° Aglaia,
Galletti (SNPJ), 2°Sahrazad, Alunni
Barbarossa
(STV),
3°Aspasia,Treviso(AICS).
ITALO SONCINI
11
“Dame del mare”
Sul nostro golfo la 9aedizione
“Dame del mare”
XI VELA - NOTIZIARIO REGIONALE TECNICO SPORTIVO DELLA XIII ZONA F.V.G.
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Coppa Città di Muggia
Trofeo Suraci 16-17 settembre 2006
Sabato 16 settembre, effettuate 3 prove, vento di bora medio 14 nodi con raffiche a 20 nodi. Tutti gli equipaggi si
sono comportati egregiamente nonostante qualche “scuffia” degli equipaggi più leggeri.
La domenica le condizioni meteo non sono promettenti per la quasi totale assenza di vento. Dopo un tentativo di
posizionare il campo di regata e un accenno di borino il comitato di regata manda gli equipaggi a terra senza poter
disputare le due prove di giornata previste.
La coppa Città di Muggia viene assegnata alla Società Velica Barcola Grignano
Il Trofeo Pino Suraci viene assegnato alla Società Velica Barcola Grignano
13
Classifiche:
Snipe
1
2
3
420
1
2
3
Rochelli F. Semec S.V.B.G
Longhi S. Papa A. S.T.V.
Stefani G. Zerial A. S.V.B.G
Favretto S. Mocnik S.V.B.G.
Debelis A. Kralj S
SIRENA C.N. TRIESTINO
Cunial M. Quintavalle F.
GDV LNI GRADO
Europa
1
2
3
Scrazzolo M.
Zugna F.
Ceschiutti G
C. V. MUGGIA
C. V. MUGGIA
SIRENA C.N. TS.
ARTICOLO: PIETRO ZUGNA C.D.V.M.
FOTO: WALTER ZUGNA
1
2
3
Cerni P.
Fabi P.
Alberico D.
S.V.B.G
Y.C. LIGNANO
S.V.B.G
Laser-Rd
1
2
3
Ciampalini J
Clapcich F.
Ferialdi H.
Y.C. ADRIACO
S. N. PIETAS JULIA
C. V.MUGGIA
Laser-4.7
1
2
3
Salateo G.
Giraldi C.
Micol T.
S.N. PIETAS JULIA
S.N. PIETAS JULIA
S.N. PIETAS JULIA
Coppa Città di Muggia
Laser-St
XI VELA - NOTIZIARIO REGIONALE TECNICO SPORTIVO DELLA XIII ZONA F.V.G.
TRICOLORE AI LAZIALI POGGI-BOCCATO NELLA
PIÙ ANTICA DERIVA A TRIESTE
SNIPE
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L’Italiano SNIPE
sulle nostre acque
L’italiano assoluto 2006 Snipe,
sul nostro sempre capric-cioso golfo
è tornato a cogliere risultati di oggettiva rilevanza.
L’armoniosa collaborazione dei
due più antichi circoli velici locali,
lo Yacht Club Adriaco e la Triestina
della vela, squisitamente dilettantistici e uniti nella difesa di barche di
universale diffusione, qui allignate
dagli anni Venti in poi e apportatrici
di lustro allo yachting azzurro, ha
ottenuto significativa conferma da
questo evento; manifestazione tonificante il vasto settore dei derivisti
un pò svigorito. Schierati nella Sacchetta 57 Beccaccini, scafi sempre a
spigoli che l’americano Crosby disegnò nel lontano 1931, ora però
fabbricate con materiale aggiornatissimo, non più con vele di Dacron
ma con teli trasparenti tagliati e cuciti in aristocra-tici atelier; governati
da equipaggi ricchi di passione da
ogni parte d’Italia, più tre stranieri (1
brasiliano, due croati); 39 maschi
ingentiliti da 18 donne, due di esse al
timone. Cinque giornate di gara.
Nelle prime quattro il vento s’è fatto
attendere ma ha largito sempre forza
da 6 a 12 nodi da Ponente-Libeccio
con sporadiche oscillazioni, sufficienti a consentire andature portanti
e di bolina. Campi sorvegliati da
staff di rigorosi giudici su geometrie
in mare predisposte dai d.s. Grevatin
e Tesei (YCA) e Ulcigrai (STV).
Concorrenti corret-tissimi, avvezzi
alla classe, vari Over 40 d’età.
In concreto divari tecnici evidenziati appena dopo il quarto giorno, prescindendo dalle “danze brasiliane” di Alex Diaz Paradeda in coppia con la barcolana Sabrina Schifanno, degnissima partner. Insieme
2 volte primi, 4 volte terzi, più un 13°
naturalmente scartato.Ma, stranieri,
non rientrano nel titolo, come le altre
due barche croate.
Degli altri, con pieno diritto di
graduatoria, nel gruppo dei 10 bussanti al vertice, erano 9 del nostro
golfo. Solo 5 vantano
traguardi isolati e uno
due secondi. Saranno
decisive la prove del
terzo giorno: 2 traguardi ai laziali poi 3,4,5,5.
Basta così: è tricolore
2006 già a questo punto. Oro dunque a Giampiero Poggi e Silvia
Boccato del lago di
Bracciano, alle falde
del Cimino; Poggi più
marinaro che lacuale,è
noto anche come statista. Subito dopo viene
il barcolano Michele
Paoletti,figlio d’arte
(papa Diego), due volte olimpico e in odore
per Pechino (salve deviazioni professionali). Michele, con Benedetta
Nicolich, punta tutto sulla finale che
salterà per pioggia. Ha nel sacco 3
secondi, più 4,6,7. Anche con un
primo resterebbe con il non disprezzabile argento.
Diamo la lode agli altri 8 della
decina: il bronzo al plurititolato monfalconese Enrico Michel con Francesca Cappello:4,1,8,6,5,2. Quarti i
barcolani Fabio Rochelli-Daniela
Semec dopo lotta senza quartiere
con un triestino che non ha bisogno
di aggettivi: Giorgio Brezich, in gara
con Lucio Penso, superato da Rochelli di soli 8 decimi di punto. Chiudono la decina dell’italiano 2006:
Fantoni-Elisabetta
Macchini
(SVOC), Tomsic-Mocilnik (Nautica Grignano), Longhi-Piccinini
(STV), Bojan e Vlado Grego (Galeb, Croazia)fuori titolo e PeriniDaniela Berto (C,N. Chioggia).
ITALO SONCINI
XI VELA - NOTIZIARIO REGIONALE TECNICO SPORTIVO DELLA XIII ZONA F.V.G.
La Pietas Julia ha festeggiato i suoi 120 anni
ospitando velisti da tutt’Italia
32° Campionato Italiano
Laser Master
Nei giorni 1 – 2 – 3 settembre si
sono confrontati nelle acque antistanti la Baia di Sistiana atleti
dai 35 anni in su raggruppati
nelle categorie Apprendisti,
Master, Grand Master e Great
Grand Master.
Un’autentica festa della vela
combattuta però con la grinta e
la determinazione delle grandi
sfide. Nelle due prove della prima giornata si sono già delineati i probabili vincitori.
Nella seconda giornata 3 prove
con un bel vento costante sono
emerse decisamente le posizioni di Andrea Ravioli e dell’atleta locale Andrea Nevierov.
La terza giornata splendida per
il sole, ma senza vento, ha lasciato tutti a terra ma la regata
con cinque prove disputate su
sei è comunque riuscita.
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Standard
Grand Master: Alberto Ferrari
Circolo Nautico Marconi
Master: Pino Ritucci Circolo
Canottieri Napoli
Apprendisti: Luigi Ravioli Sezione Vela Guardia di Finanza
(1° assoluto)
1° degli stranieri: Mauro Lentini (Svizzera)
Radial
Great Grand Master: Roberto
Paolieri Circolo Nautico Quercianella
1° Femmina : Marina Senni Società Velica di Barcola e Grignano
1° Assoluto : Alessio Marinelli
Circolo Velico Porto Civitanova
Fra gli atleti locali da segnalare
un ottimo secondo assoluto di
Andrea Nevierov e il sesto di
Giulio Tarabocchia.
La pubblicazione è consultabile sul sito Internet: www.tip.it/vela
Laser Master
I risultati:
XI VELA - NOTIZIARIO REGIONALE TECNICO SPORTIVO DELLA XIII ZONA F.V.G.
Doping: un problema risolto ?
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Tullio Giraldi
Due famosi atleti americani di
successo sono stati recentemente trovati positivi ai test antidoping, e sono
andati incontro a pesanti squalifiche; Floyd Landis, vincitore del Tour
de France, ed il campione dei 100
metri Justin Gatlin. Il test cui sono
stati trovati “positivi” è un’esame
delle urine in cui viene misurato il
rapporto tra la concentrazione di testosterone e di epitestosterone; lo
scopo di tali misure è quello di determinare se siano stati assunti i cosiddetti steroidi anabolizzanti, efficaci
nell’aumentare la massa muscolare
e le prestazioni sportive, ma proibiti
a causa dei gravi rischi alla salute
che derivano dal loro impiego. Questo test viene eseguito in quanto la
ricerca diretta del testosterone presenta una grande variabilità che la
rende impraticabile, mentre il rapporto testosterone/epitestosterone è
notevolmente costante tranne nel
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Doping
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caso di assunzione indebita; questo è
stato quanto determinato nei casi
citati, con numeri improvvisamente
andati alle stelle rispetto i valori costanti regolarmente misurati per i
due atleti. Restano aperte le polemiche nate con i due casi sulle possibili
cause per l’innalzamento del rapporto incriminato, diverse dell’assunzione impropria di steroidi anabolizzanti, come anche il senso di
assunzioni di breve durata (come
potrebbe essere quella dei casi considerati) quando gli anabolizzanti
sono stati sinora considerati richiedere assunzioni prolungate per poter
causare gli effetti ricercati sulla prestazione sportiva.
Varie voci si sono levate in
seguito alla notorietà degli atleti coinvolti. Da una parte è stato fatto rilevare che aspetti costitutivi di alcuni
atleti possono rendere conto delle
loro straordinarie prestazioni sportive. Lo sciatore di fondo finlandese
Eero Mäntyranta, vincitore di due
medaglie d’oro alle Olimpiadi del
1964, è stato trovato possedere naturalmente una mutazione nel gene
dell’eritropoietina che lo porta a produrre naturalmente il 50 % in più di
globuli rossi. Analogamente, per i
corridori dell’Africa orientale è stato dimostrato che le loro gambe pesano in media 400 grammi meno di
quelle di atleti danesi con cui sono
stati confrontati, con un risparmio
energetico derivante durante la corsa del 8 per cento che porta a conseguenze molto marcate in termini di
prestazioni.
Di conseguenza, è stata riproposta l’idea di differenziare in ciascuno sport gli atleti non solo sulla
base del sesso, dell’età, o del peso
corporeo, come già avviene, ma anche sulla base di caratteristiche genetiche specifiche per singoli sport,
che mettano “alla pari” i diversi atleti, quantomeno per quanto riguarda
le loro caratteristiche corporee fisiche; resterebbe non affrontato in
questo modo quanto le differenze
psichiche possano giocare nel determinare “il campione” con la loro
combinazione con le caratteristiche
fisiche dei soggetti. A fronte di questo approccio, è stata avanzata l’idea
di lasciare la competizione aperta a
tutti gli atleti, qualunque sia lo loro
costituzione fisica, ma di lasciare
aperta la possibilità di correggere le
loro differenze di costituzione individuale con l’impiego di farmaci; in
alte parole, di liberalizzare il doping.
Per inciso, ciò in parte avviene con
l’ormone della crescita, che oggi può
legalmente essere somministrato
negli Stati Uniti a bambini con “bassa statura idiopatica”, cioè in pratica
produrre un più elevato numero di
giovani alti che costituiscono poi un
bacino numericamente più esteso in
cui attingere nuovi giocatori di pallacanestro. Possibili interventi restrittivi equi sono comunque di difficile ideazione; basti ad esempio
porsi la domanda se sarebbe corretto
escludere un giocatore di pallacanestro perché ha assunto ormone della
crescita per aumentare la propria statura, quando campioni come Pavel
Podkolzin o Sun Ming Ming devono
la loro alta statura ad elevate quantità dell’ormone della crescita prodotte dalla loro ipofisi a causa di uno
stato morboso di quella ghiandola. E
ciò è anche evidente per gli atleti che
si allenano in quota, o soggiornano
in ambienti a ridotta pressione atmosferica (azioni non proibite), per aumentare “naturalmente” la loro eritropoietina e quindi i globuli rossi,
che dovrebbero essere differenziati
da coloro che si iniettano direttamente (azione proibita) eritropoietina.
Il problema che si pone una
volta di più è quindi quello della
protezione della salute degli atleti,
ed in questo contesto lo studioso di
etica Julian Savulescu dell’Università di Oxford, e Bennet Foddy dell’Università di Melbourne, hanno
recentemente avanzato la proposta
di liberalizzare quelle forme di doping che senza danneggiare la salute
degli atleti (ipotesi tutta da dimostrare) possono metterli in condizione di confrontarsi alla pari in un
contesto in cui vengono ridotti i rischi propri della competizione gra-
XI VELA - NOTIZIARIO REGIONALE TECNICO SPORTIVO DELLA XIII ZONA F.V.G.
ben centrata la vignetta apparsa nella rubrica della posta della rivista
inglese “New Scientist”, con il fumetto; “Forse è meglio che lo lasciamo vincere”.
Non è possibile d’altro canto
non ricordare ancora una volta le
caratteristiche straordinarie dello
sport della vela, che si accompagnano ad un’immagine positiva presente nell’immaginario collettivo della
vela quale pratica sportiva ecologica, rispettosa dell’ambiente quanto
del benessere psico-fisico dei praticanti. Questo quadro corrisponde alla
rarità dei casi di positività al doping
riscontrati nei controlli a sorpresa
effettuati negli ultimi anni in ossequio alle normative vigenti. Positività derivante, come già ricordato,
dalla leggerezza del non aver notificato l’assunzione di medicamenti
assunti dietro prescrizione medica, o
dall’aver fumato marjhuana o hascisch in ambito extra-sportivo con gra-
ve sottovalutazione di tutte le serie
conseguenze derivanti dall’essere
identificati positivi ai cannabinoidi
assunti anche lungo tempo prima di
una manifestazione sportiva. In questo contesto desidero ricordare quanto sia fondamentale il ruolo che gli
istruttori, allenatori e medici sportivi (federali, di zona e di club) assieme agli stessi dirigenti dei circoli,
hanno nel fornire l’informazione
necessaria agli atleti, non dimenticando anche il ruolo svolto dalle
famiglie, specie nei confronti degli
agli atleti minorenni che richiedono
e meritano particolari attenzioni. Con
l’obiettivo, assolutamente realistico,
di mantenere e rendere ulteriormente godibile al maggiore numero di
praticanti, un ambiente ed una pratica sportiva sana e “pulita”, ideale
per l’estesa serie di benefici derivante dalla sua pratica.
17
Tullio Giraldi
Appuntamenti del Sub Sea Club
8° Rassegna FotoVideoSub “MAGIESOTTOACQUA”
Il Sub Sea Club Trieste organizza l’ottava Rassegna FotoVideoSub
“MAGIESOTTOACQUA” che si svolgerà presso la piscina terapeutica
Acquamarina dal 23 ottobre al 30 novembre 2006. Sarà esposta la Mostra
Internazionale di fotosub “Vodan 2006”.
La foto è di B. Ohlen vincitore del Concorso Vodan.
30° NATALE SUB
Quest’anno il 26 dicembre il Natale Sub raggiungerà la sua trentesima
edizione. La manifestazione, curata dal Sub Sea Club Trieste, si svolgerà in
Piazza Unità d’Italia alle ore 11.00 ed è diventata un appuntamento tradizionale per tutti quelli che operano sul mare, sia che siano sportivi, sia per quelli
che con esso lavorano, ed è inserito nel calendario degli eventi del Comune
di Trieste.
Sub Sea Club
zie all’uso stesso dei farmaci. Resta
tutta da dimostrare la possibilità di
verificare le condizioni indicate dai
due studiosi, che appaiono ipotetiche, generiche e teoriche nella loro
formulazione.
Questa proposta sembra poi
dimenticare due fattori critici per
ogni sport; i fans ed i genitori. I fans
di uno sport assumono in generale
che i competitori siano “puliti”. Come
è stato detto in una trasmissione televisiva tedesca durante l’ultimo Tour
de France, il pubblico si aspetta “una
gara sportiva, non uno spettacolo
che dimostra i risultati delle industrie farmaceutiche”. Molti genitori
probabilmente terrebbero i loro figli
lontani da sports in cui i risultati
possano essere ottenuti esclusivamente con il ricorso a farmaci ritenuti “sicuri” (fino a quando poi non
venga verificato il contrario); alcuni
commentatori ritengono che vi sia
un calo del numero di giovani praticanti l’atletica leggera riconducibile
agli scandali di famosi atleti con
pesanti squalifiche per doping. Una
perfetta risposta a questi argomenti è
contenuta in una battuta dell’attore
inglese Paul Merton, quando ha risposto ad un convinto difensore della tesi che gli atleti avrebbero dovuto
essere lasciati liberi di usare tutti i
metodi per migliorare le loro prestazioni sportive: “Ottimo, da parte
mia scelgo una motocicletta”.
Preoccupa inoltre l’ulteriore trasferimento dei progressi della medicina genetico-molecolare al mondo
dello sport, con la minaccia incombente del doping genico. Minaccia
tanto reale, che la WADA già proibisce (accanto alle manipolazioni farmacologiche, chimiche e fisiche)
espressamente anche il doping genico. Nei topi, l’ingegnerizzazione
genetica ha permesso di indurre
l’aumento del numero di fibre muscolari, rendendo capaci i topi così
ingegnerizzati di effettuare una
corsa continua di durata doppia
rispetto animali di controllo, e
dotandoli di resistenza all’obesità
anche in assenza di esercizio fisico. Oltre alla dimensione tecnica ed
alla preoccupazione per la salute,
appare più che giustificata una preoccupazione etica.
In relazione al nuoto, appare
XI VELA - NOTIZIARIO REGIONALE TECNICO SPORTIVO DELLA XIII ZONA F.V.G.
RADUNO TECNICO ZONALE 2006
RADUNO TECNICO
18
Anche questo anno, come è tradizione da molti anni a Farra D’Alpago -Lago di Santa Croce, è stato
organizzato il Raduno Tecnico Zonale. Alcune Società, che promuovono la vela giovanile, non hanno ritenuto
opportuno essere presenti con i loro atleti, è stato un vero peccato, in quanto durante il raduno sì sviluppano momenti
di socializzazione, di svago e quello che è più importante si sviluppa la parte tecnico agonistica di ogni atleta. Per
questi raduni viene richiesto alla Federazione Italiana Vela la collaborazione, di tecnici qualificati per le Classi 420,
Europa e Laser, mentre per gli Qptimist sono ritenuti validissimi gli Istruttori zonali. Claudio Bolens, ritenendo che
il Lago di Santa Croce sia una ottima palestra di vela, organizza per Classe 420, dei raduni Nazionali convocando
i più promettenti equipaggi, inoltre è una valida ragione, per gli Istruttori zonali convocati, per avere un proficuo
aggiornamento sulla Classe. Questi raduni hanno inoltre lo scopo di verificare la conoscenza delle tecniche di regata,
del regolamento,del comportamento e quello che più conta il confronto degli atleti, con altri istruttori in modo da
acquisire nuovi elementi e confrontarli con quelli di propria conoscenza.
Il programma, che si prefigge la Zona, e quello di cercare di incrementare l’attività di promozione giovanile,
migliorare ed assistere gli atleti delle Classi di Interesse Federale.
Di massima il programma della giornata tipo e il seguente: 07.15, Sveglia - 07.30 preparazione atletica (
insegnare a fare la ginnastica). Viene rilevato nella maggioranza dei ragazzi la carenza della preparazione fisica 08.45
colazione, 09.30 ci ritroviamo tutti in aula per visionare le assunzioni dei filmati fatti durante gli esercizi eseguiti in
acqua il giorno prima.. Molte sono le carenze rilevate nei fondamentali individuali, sopra tutto nei giovanissimi che
vengono evidenziati agli interessati 11.45 pranzo, leggero quasi dietetico 13.30 trasferimento alla base nautica, dove
in acqua vengono ripetuti gli esercizi sui fondamentali e successive regate. 14.30 barche in acqua, 18.00 rientro in
albergo, 19.45 cena, 21.30 aula, vengono proiettati i filmati dell’ allenamento e discusse eventuali proteste 23.00 tutti
nelle loro stanze per la notte.
PRIMA SETTIMANA 18/23 GIUGNO CLASSE 420
Istruttori
Tecnico Federale Claudio Bolens Coadiuvato da Matita Antonaz, Stefano Del Neri, con funzione di preparatore
atletico, Roberto Manzan, e Tarcìsio Segantin Presenti 14 equipaggi invitati dalla Federazione Italiana Vela e dodici
zonali. Sono state disputate 8 prove con una classifica. I primi 10 equipaggi disputano, azzerando la classifica
precedente, il primato nel gruppo gold risultano vincitori assoluti Kosuta Sirnon e Farneti. Condizioni ideali di vento
da 12 a 18 nodi.
SECONDA SETTIMANA 25/30 GIUGNO CLASSI: LASER ED EUROPA
Istruttori:
Raffaele Ravaglia e Maja Stavnicki Classe Europa Jacopo Ferrari, Larissa Nevierov, Manuel Vlacich e Segantin:
Laser Radiai e 4.7
TERZA SETTIMANA 2/7 LUGLIO CLASSE OPTIMIST CADETTI PARZIALE TAVOLE A VELA
Istruttori:
Davide Poliscale, Livio Maran, Roberto Manzan, Sara lugovaz e Tarcisio Segantin Classe Optimist Cadetti, T.V.
Ezio Ferin
QUARTA SETTIMANA 9/14 LUGLIO CLASSE OPTIMIST JUNIORES
Istruttori :
Dragan Gasic, Marko Milan, Roberto Manzan, Vischi Massimo, Paola Pascolo, Giacomo De Gavardo e Tarcisio
Segantin
Tullio Sain
FORNIRAD
XI VELA - NOTIZIARIO REGIONALE TECNICO SPORTIVO DELLA XIII ZONA F.V.G.
Varo della deriva federale 555FIV
25° Anniversario
del Circolo Velico Duino
zione di altre discipline veliche, l’Assemblea dei Soci, in data 7 marzo
1986, deliberò la modifica della denominazione sociale in “CIRCOLO
VELICO DUINO”. Il 21 maggio
2005 la denominazione sociale è stata ulteriormente modificata in Cir-
colo Velico Duino – Associazione
sportiva dilettantistica”.
L’Associazione si conforma
alle norme e alle direttive del CONI,
nonché allo Statuto ed ai Regolamenti della Federazione Italiana
Vela. La sede sociale trova ospitalità
nella Casa Rurale di Duino, grazie
alla concessione del Comune di Duino Aurisina. Il guidone sociale è
costituito da un fondo blu e rosso
19
Varo della 555FIV
Si è svolto martedì 29 agosto,
alle ore 18.00, presso il Porticciolo
di Duino, con la preziosa collaborazione del ristorante “Al Cavalluccio”, alla presenza dei Soci, delle
Istituzioni e delle Autorità il varo
della deriva federale 555FIV, acquistata grazie al generoso contributo
della Fondazione CRTrieste, imbarcazione che dà modo al nostro Circolo di proseguire nella promozione
dell’attività velica, dedicata sia ai
giovani che agli adulti. La cerimonia
avviene nel 25° anno di fondazione
del Circolo Velico Duino.
Sono intervenuti e si ringraziano: la Fondazione CRTrieste rappresentata dallo Studio Sandrinelli,
il Presidente Provinciale Stelio Borri del CONI, il Presidente Giorgio
Brezich della XIII Zona FIV, la fiduciaria del CONI per Duino Aurisina
Rosa Ida Lucchese,
il Sindaco ed il Vicesindaco di Duino
Aurisina, la Capitaneria di Porto di Trieste, i Carabinieri e
la Polizia Marittima
di Duino, il Presidente Augusto Re
David dell’Unione
Stampa Sportiva Italiana. Pur non fisicamente presenti
hanno portato i loro
migliori saluti il
Principe Carlo della Torre e Tasso
ed il Rettore Abrioux del Collegio
del Mondo Unito dell’Adriatico.
L’Associazione venne costituita il 25 giugno 1981 per diffondere
l’attività delle tavole a vela. Nacque
da un gruppo di amici, appassionati
di windsurf, che condividendo
l’amore per il mare, fondarono 25
anni fa il “Windsurf Club Duino”.
Considerata la successiva introdu-
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Varo della deriva federale 555FIV
Varo della 555FIV
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con strisce bianche a forma di W. I
soci iscritti al Circolo sono circa
120.
Per far parte dell’Associazione
in qualità di socio Ordinario, il candidato deve presentare domanda controfirmata da due soci proponenti,
con almeno un anno di anzianità.
Attualmente, il canone sociale è di
50 Euro l’anno, comprensivi di tessera FIV. Ciò garantisce comunque
un ottimo rapporto qualità / prezzo,
fattore che in questo momento è particolarmente importante.
Il Circolo ha in gestione gli
ormeggi del Porticciolo di Duino,
considerato uno dei più bei porticcioli della costa triestina. Purtroppo,
i pochi posti a disposizione non riescono a soddisfare le numerose richieste pervenute nel corso degli
anni, facendo sì che i tempi d’attesa
siano molto lunghi.
Per quanto riguarda l’attività
velico sportiva, il Circolo negli ultimi anni si è indirizzato verso la promozione di corsi di scuola vela, che
a partire da oggi saranno svolti con
la deriva federale 555FIV, dedicata
a corsi collettivi sia per i giovani, che
per gli adulti.
Straordinaria la presenza di tutte le Istituzioni ed Autorità, nonché
l’incontro fra tutti i quatto Presidenti
che si sono susseguiti in questi primi
25 anni. Bruno Leghissa, socio fon-
datore e primo Presidente, Marino
Vittor, Fabio Furlani e Maurizio
Turrini, attuale Presidente, al quale
spetta l’onere e l’onore di traghettare il Circolo verso nuove rotte.
IL PRESIDENTE
Maurizio Turrini
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Porto Lido
Notizie dal Golfo
Come sempre Buon Vento
Walter Grassi
La Nuova Barca
IMES
L’Assonautica ha organizzato questa estate, l’Appuntamento in Adriatico con
l’intento di promuovere il
turismo nautico, sulle coste
adriatiche, nell’Istria e Dalmazia.
All’iniziativa ha partecipato una nuova Barca,
chiamata IMES (Imbarcazione per la mobilità elettrica-sostenibile), al comando
di Pietro Tosi.
La barca è un vero e
proprio “messaggio ecologico”, in quanto è mossa da
un motore elettrico a energia solare e/o in alternativa,
in caso di emergenza, da un
motore a idrogeno.
Questo metodo abbatte i costi di 4/5, rispetto ai mezzi
con motore a gasolio, oltre
ai vantaggi per la diminuzione dell’inquinamento
ambientale. Non è lontano il
giorno che Barche così concepite, solcheranno i nostri
mari e non è Fantanautica,
credetemi.
21
Porto Lido
Al momento di andare in macchina, vogliamo riportare, una “piacevole
notizia” che riguarda la Nautica.
Il 12 giugno 2006, la stampa locale, riporta una richiesta per realizzare
un nuovo Marina di notevoli proporzioni, denominato Porto Lido. Il progetto
è stato presentato al Sindaco di Trieste, che ha espresso parere favorevole,
riservandosi poi, di attendere il parere della Regione per l’impatto ambientale, per poi concedere “l’inizio dei lavori”.
Indipendentemente dal parere Regionale, a me sembra, che finalmente,
quelli che erano “solo suggerimenti” da parte mia, fatti nei vari numeri
passati di XI vela, oggi trovino ascolto tra gli investitori e attenzione dei
Sindaci della costa.
Non voglio certamente prendermi “il merito” delle realizzazioni fatte
sino ad oggi, ma certamente quello che dissi 2 anni fa, al riguardo dei Maxi
Yacht, oggi sta diventando realtà, anzi una “piacevole realtà”, basterebbe
dare uno sguardo nel porto di Trieste e non solo, per rendersi conto che è tutto
vero.
Bisognerà attendere ancora un po’, per vedere la portata di questa
operazione di trasferimento, ma già le avvisaglie ci sono e vi assicuro che i
risultati saranno molto interessanti.
Forse, come ho sempre sostenuto, XI Vela viene letto, non solo dai Soci
e iscritti alla FIV, ma anche dalle autorità competenti a cui viene inviato e
molto probabilmente, il sito internet in cui si può visionare il Notiziario,
viene visitato da moltissimi Navigatori, secondo la Federazione, oltre
30.000, una visibilità quindi, di notevole proporzioni.
Ora sappiamo, che 11 Marine, si sono riunite, per offrire i loro servizi
a una possibile clientela.
Questa iniziativa, se avrà un seguito, porterà certamente a dei risultati
e forse il “suggerimento”, fate sistema, troverà più di una adesione. Quello
che mi permetto di “suggerire”, dato che ho visitato i vari siti, è quello di
inserire un e-mail, per ottenere dei contatti, e naturalmente di avere “visibilità” sul nostro Notiziario, proprio per il doppio servizio che offre, carta
stampata e internet.
A buoni intenditori, poche parole…
Avanti così, perché la Nautica rappresenta, come ho già detto, non solo
un investimento ad alto profilo di resa, ma anche di sviluppo economico per
tutta la Regione, con il suo indotto.
XI VELA - NOTIZIARIO REGIONALE TECNICO SPORTIVO DELLA XIII ZONA F.V.G.
Baia di Sistiana
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Mai così ricca di manifestazioni e di regate, protagonista in questo
ormai consolidato autunno, centro
europeo di regate, appuntamenti, di
incontri di chi ama il mare, alle nostre società veliche non potevamo
che rispondere in questo modo: entusiasmo, collaborazione, partecipazione.
L’Amministrazione comunale
è a loro vicina nelle piccole, come
nelle grandi scommesse, ambasciatori del nostro bellissimo terriorio,
certi in un non più lontanto domani
di poter offrire servizi adeguati per
quello che non è più un sogno, ma
realtà che - ne sono certo - neanche
le prossime tornate elettorali riusciranno a fermare.
Noi, amanti del mare, lo sappiamo e sappiamo affrontare burrasche e bonacce.
Ultimamente soffia un po’ di
borino.......
Baia di Sistiana
Giorgio Ret
Sindaco di Duino-Aurisina
Buon vento a tutti
Prossimi Appuntamenti in Mare
Classe Derive
IMS-ORClub
15 ottobre - P.S.Marco Villaggio
del Pescatore – Trofeo Polar Multiscafi
19 novembre – L.N.I. - Grado –
Regata Open - Campionato autunnale – Classi IMS-ORClub
28-29 ottobre - S.T.V. “Trofeo Città di Trieste per Paolo” Tutte le
Classi a deriva e Star
2-3 dicembre C.V. Aprilia Marittima – Regata Open Campionato autunnale – “XXVII Ice Cup”
18-19 novembre - Sirena CNT –
Trieste Regata Internazionale Classi Optimist – Laser – Europa – 420
– 470
Classi IMS ORClub
9-10-16-17 dicembre – L.N.I. –
“Christmas Match Race”
Classe Altura
15 ottobre – P.S.Marco Villaggio
del Pescatore – Regata Open 6
”Trofeo “Polisportiva San Marco”
4 – 5 novembre – Y.C.Lignano –
Regata Open “Trofeo M. Solero”
- Classi IMS-ORClub – Open
Campionato zonale
18 novembre – Nautica S. Giorgio
“Trofeo V. Fonda” – Regata Open
Campionato autunnale – Classi
La Rivista XI Vela
intende pubblicare una
Rubrica
"Compero & Vendo"
Le inserzioni sono gratuite
Potete inviarle
tramite e-mail a:
[email protected]
Indicando telefono o
indirizzo
XI VELA - NOTIZIARIO REGIONALE TECNICO SPORTIVO DELLA XIII ZONA F.V.G.
Dal comunicato stampa della
CCIAA di Trieste apprendiamo con
piacere che è stata istituita L’Agenzia del Mare.
Alla presidenza di tale organismo è stato eletto il sig. Enrico Samer, il compito di tale agenzia sarà
di sviluppare il comparto logistica e
trasporti in collaborazione con l’Autorità Portuale, con gli Enti locali.
Prevalentemente l’Agenzia si occuperà di marketing territoriale, di analisi delle problematiche portuali, di
promozione.
La nascita dell’Agenzia del
Mare voluta dalla CCIAA di Trieste
rappresenta un primo passo verso un
sistema integrato che coinvolgerà
tutte le realtà locali. Il comune di
Trieste attualmente dispone soltanto
di un Assessore con delega ai problemi della Nautica, ma attendiamo
che tale delega diventi un vero e
proprio Assessorato in grado non
solo di programmare ma anche di
essere un interlocutore valido, tra il
Mondo della Nautica in genere e la
nascente Agenzia. I problemi da affrontare per lo sviluppo della Nautica nel Porto di Trieste non sono
pochi, sia per la non disponibilità
delle “Rive” che sono di competenza della Autorità Portuale, sia per
malintesi tra gli investitori che vogliono aumentare la loro capacità di
posti barca, vedi non ultimo il progetto di sviluppo del Porto San Giusto. Noi ci auguriamo che vi sia
intesa tra la nascente Agenzia, il
Comune e le società Nautiche che
risiedono nel porto di Trieste onde
trovare le giuste vie di sviluppo del
settore della Nautica da Diporto, che
non è certamente meno importante
delle tradizionali attività portuali.
Auguriamo al sig. Samer “buon
lavoro” e che sia Buon Vento su
questa iniziativa.
Red.
APPUNTAMENTI
NEL GOLFO
Domenica 1 Ottobre
Gorizia
La Soffitta in Piazzutta
Piazza Tommaseo
Espositori: Circa 50
Sabato 7 Ottobre
23
Monfalcone
Mercatino dell’Usato
“Rocca di Monfalcone”
Espositori: 60/80
Domenica 8 Ottobre
Muggia
Corte dei Miracoli
Piazza della Repubblica
Espositori: 50 circa
APPUNTAMENTI NEL GOLFO
Nasce l’Agenzia del Mare
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IMMAGINE ASSOCIATI
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XI VELA - NOTIZIARIO REGIONALE TECNICO SPORTIVO DELLA XIII ZONA F.V.G.
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Per informazioni: SPONSOR s.r.l. -Tel 0423 301771 - Per Trieste: tel. 040 3721256 - E-mail: [email protected] - www.sponsorsrl.it