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La governance e la pratica
del sistema duale di
formazione
Eugenio Massolo
Fondazione ITS per la Mobilità Sostenibile
Settore Trasporti Marittimi
“Accademia Italiana della Marina Mercantile”
Napoli, 12-13 novembre 2012
Lavorare insieme per l’occupazione dei giovani
Gemeinsam für die Beschäftigung junger Menschen arbeiten
Nel sistema duale il lavoro non è un’esperienza,ma un asse
fondamentale di apprendimento:
1- coniuga sul campo le competenze con le abilità operative specifiche
2- familiarizza con le tecnologie applicate nei processi produttivi
3- contestualizza l’apprendimento in una specifica organizzazione del lavoro
4- sviluppa l’autoapprendimento attraverso l’emulazione e la cooperazione
5- consente la misurazione delle proprie competenze rispetto ai risultati attesi
6- stimola l’interesse nel mettersi alla prova su nuovi compiti
7- sviluppa il senso critico e l’adattamento pro-attivo
8- aiuta a comprendere il significato del proprio operare in un ambito di
sistema
9- consente di dare un valore economico alla propria attività
10- contribuisce a costruire l’ identità professionale
Napoli, 12-13 novembre 2012
Lavorare insieme per l’occupazione dei giovani
Gemeinsam für die Beschäftigung junger Menschen arbeiten
Il sistema duale necessita di una governance integrata
tra diversi soggetti in cui l’impresa non è un
interlocutore ma una protagonista
Scuole
Enti di formazione
Università
Istituzioni pubbliche
Imprese
La governance integrata deve svilupparsi sia nella gestione
istituzionale sia nella progettazione e nella gestione dei percorsi
formativi.Alla corresponsabilità gestionale deve corrispondere anche
una corresponsabilità economica.
Napoli, 12-13 novembre 2012
Lavorare insieme per l’occupazione dei giovani
Gemeinsam für die Beschäftigung junger Menschen arbeiten
Consiglio di Indirizzo
Comitato tecnico
Scientifico
Istituzioni pubbliche
Provincia
Autorità portuale
Guardia costiera
Istituto Tecnico per i Trasporti e la
Logistica
Università
Imprese marittime partner
Associazione Industriali
Agenzie marittime partner
Istituzioni formative
Istituto Tecnico per i Trasporti e la
Logistica “Nautico S.Giorgio”
Università
Consorzio formazione logistica
intermodale
Imprese
Confitarma
Fincantieri
RINA
Assagenti
Ucina
Federpesca
Associazione industriali
Rappresentanze dei lavoratori
FIT-CISL
Commissioni di
lavoro
Commissione navi
passeggeri e ro-ro pax
Commissione navi bulk e
porta-container
Commissione navi petroliere
e gasiere
In previsione
Commissione mezzi offshore
Napoli, 12-13 novembre 2012
Lavorare insieme per l’occupazione dei giovani
Gemeinsam für die Beschäftigung junger Menschen arbeiten
Modello di governance applicato
Commissione Formazione di
Confitarma
Indicazioni generali sui fabbisogni professionali
e formativi dell’Armamento
Consiglio di Indirizzo
della Fondazione e
Giunta Esecutiva
decide su numero corsi e
finanziamento
Commissioni di
Lavoro del C.T.S.
Elaborano i piani specifici
In rapporto alle tipologie di
Navi(certificazioni,
specializzazioni,stages
Comitato Tecnico
Scientifico (C.T.S)
Elabora e delibera i piani di studio
generali ,articola il calendario,
Individua i docenti
Napoli, 12-13 novembre 2012
Lavorare insieme per l’occupazione dei giovani
Gemeinsam für die Beschäftigung junger Menschen arbeiten
Tipologia dei percorsi formativi (24 mesi)
Modulo d’ingresso
Basic training e
lezioni
3 mesi e 1/2
Training a bordo
4 mesi
Lezioni,
Lezioni,
Modulo
Certificazioni, Training a bordo Certificazioni Training a bordo Conclusivo
specializzazioni
specializzazioni
lezioni
3 mesi e 1/2
4 mesi
3 mesi e 1/2
4 mesi
1mese e 1/2
4
I periodi di imbarco sono contrattualizzati e retribuiti
dallemCompagnie partner .
e
Il Training
a bordo avviene sotto la responsabilità del
Comandante e le esercitazioni, registrate sul
“Training Book”,fanno parte del percorso formativo.
Al termine del percorso gli Allievi sostengono l’esame
per conseguire il titolo formativo e l’esame per
conseguire il titolo professionale.
Napoli, 12-13 novembre 2012
Lavorare insieme per l’occupazione dei giovani
Gemeinsam für die Beschäftigung junger Menschen arbeiten
Vantaggi del Modello:
1- Flessibilità: Le imprese armatoriali possono intervenire concretamente
nella progettazione dei corsi e proporre modifiche ,
aggiustamenti ed arricchimenti del percorso.
2- Adattabilità:I percorsi sono curvabili non solo per tipologie di mezzi
(pax,ro-ro- pax bulk,tank,porta-container),ma anche per
specificità di Compagnia (richiesta di specializzazioni
specifiche di interesse dell’azienda,lezioni articolate su
elementi tecnologici caratteristici dell’azienda ecc.)
3- Fidelizzazione: l’Allievo,se richiesto,effettua i 12 mesi di imbarco con la stessa
Compagnia,che ha modo,dopo averlo contrattualizzato come
Allievo (con agevolazioni fiscali e senza oneri finanziari relativi
ai costi della formazione),di poterlo assumere come Ufficiale ,
avendone valutato le competenze e il livello professionale.
4-Piena occupazione: determinata dalla stretta connessione tra Allievi inseriti nei
percorsi e disponibilità di imbarchi da parte delle Compagnie.
Napoli, 12-13 novembre 2012
Lavorare insieme per l’occupazione dei giovani
Gemeinsam für die Beschäftigung junger Menschen arbeiten
Principi ispiratori tratti dal sistema duale tedesco:
1- Formazione alternata in azienda (a bordo) e presso una istituzione
formativa (Accademia)
2- Contratto tra le parti (le Compagnie di Navigazione contrattualizzano l’Allievo Ufficiale)
secondo le regole del Contratto Nazionale di Lavoro dei Marittimi.
3- Diritti e obblighi del giovane in formazione (patto formativo che include in modo
dettagliato i diritti e gli obblighi degli Allievi Ufficiali e della Fondazione incluse le
regole durante i periodi in azienda (imbarco) e l’inizio e la fine del contratto.
4- Esame per il rilascio del titolo di istruzione finale (Diploma di Istruzione Superiore)
presso la Fondazione ITS ed esame di abilitazione professionale ( Titolo di Ufficiale di
Navigazione o di Ufficiale di Macchina),presso l’Autorità Marittima Nazionale.
Napoli, 12-13 novembre 2012
Lavorare insieme per l’occupazione dei giovani
Gemeinsam für die Beschäftigung junger Menschen arbeiten
Prospettive di rafforzamento del sistema duale:
Strutturare i percorsi ITS Area tecnologica Mobilità Sostenibile –
Settore Trasporto Marittimo in percorsi di “Alto Apprendistato”
mediante
-la messa a regime del sistema ITS quale canale privilegiato per il transito
da Allievo Ufficiale a Ufficiale
-il rafforzamento nella governance della componente di impresa attraverso un
organismo bilaterale (MIUR,Ministero del Lavoro,MIT,Organizzazioni Sindacali,Confitarma) per il
monitoraggio occupazionale
-la contrattualizzazione preventiva e diretta degli Allievi Ufficiali da parte
delle Compagnie di Navigazione interessate,superando il sistema dei bandi
-l’avvio un regime di convenzione tra Compagnie di Navigazione interessate e ITS di settore per
la formazione degli Allievi in Alto apprendistato
- Il superamento del sistema di finanziamento a corso alle strutture ITS, in regime di Alto
Apprendistato,mettendo,invece, a disposizione delle imprese ,voucher formativi per gli
Allievi,spendibili in regime di convenzione nel sistema ITS.
Napoli, 12-13 novembre 2012
Lavorare insieme per l’occupazione dei giovani
Gemeinsam für die Beschäftigung junger Menschen arbeiten
GRAZIE