Gara 1

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Reeppoorrtt ddii ggaarraa
8 Maggio 2005 – Monza (Italia) – Nella cornice del velocissimo circuito di Monza si è svolta la
quarta prova del Campionato Mondiale, con Pirelli fornitore ufficiale degli pneumatici per le diverse
serie. Honda è stata qui la prima Casa ad infrangere il dominio Suzuki, vincendo Gara2 subito
dopo che l’avversaria, vincendo Gara1, ha colto la settima vittoria consecutiva.
Nella sessione di qualifica si è registrato inoltre un tempo eccezionale: ben 1”1 più veloce dell’anno
scorso, primo anno della “era Pirelli”.
Gara 1
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2211%
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A
2233°°
Gara1 della Superbike è stata vinta da Troy Corser ma non senza fatica: una bella battaglia che
lo ha portato a toccarsi sia con il compagno di squadra Yukio Kagayama che con James
Toseland (Ducati) , poi giunti in quest’ordine al traguardo. Il Campione del mondo 2004
“Giacomino” James Toseland ha dimostrato con una bella gara di essere così ritornato ai vertici, ed
il quarto posto di Laconi dimostra inoltre ancora una volta come le Pirelli sappiano offrire ottime
prestazioni ai 2 come ai 4 cilindri. Sul veloce circuito di Monza i tempi sul giro erano oggi quasi
un secondo più bassi di quelli dello scorso anno.
R
Riissuullttaattii ddii ggaarraa::
1
2
3
4
5
Pilota
Corser
Kagayama
Toseland
Laconi
Pitt
Moto
Suzuki GSXR
Suzuki GSXR
Ducati 999F05
Ducati 999F05
Yamaha YZF R1
Team
Alstare Suzuki
Alstare Suzuki
Ducati Xerox
Ducati Xerox
Yamaha Motor Italia
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Tempo di gara
32’40.906
+0.985
+1.040
+1.757
+8.609
Race 2
C
CO
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4477°°
TTEEM
MP
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A
2266°°
Gara2 ha subito una interruzione proprio negli attimi precedenti alla partenza, e con un nuovo giro
di warm up è stata accorciata da 18 a 17 passaggi.
Il più veloce è stato Chris Vermeulen (Honda) che ha preceduto con un sorpasso all’ultimo giro
la Ducati di Regis Laconi, al comando della gara per molte tornate.
La prima vittoria della Honda in questa stagione, e la prima non Suzuki, con la Ducati dunque sul
podio in entrambe le gare della Superbike.
Un fatto di notevole importanza riguarda il giro veloce fatto segnare in gara: Vermeulen al 14°
giro con un asfalto che misurava 47° ha dimostrato come le gomme Pirelli non temino la distanza
di gara, con un giro veloce che ha fatto fermare il cronometro sul tempo di 1’48”233. In terza
posizione Corser ha aumentato il suo vantaggio in classifica, grazie alla scivolata di Kagayama
accecato dal sole alla seconda curva di Lesmo.
Se all’anteriore le scelte dei piloti si sono orientate verso 2 soluzioni con poche eccezioni, al
posteriore è stato invece utilizzato l’intero range di soluzioni offerto dalla Pirelli. Le diverse Case
hanno fatto così scelte diverse, ma all’interno dei team i piloti hanno scelto la stesa combinazione.
Questo a significare da un lato come tutti abbiano potuto trovare la “loro” giusta soluzione, e
dall’altro come una volta individuata questa soluzione si “identificasse” con i setup delle diverse
moto.
Notevole lo sforzo dei tecnici Pirelli, che si sono presentati con ben 5 diverse soluzioni al posto
delle consuete 3 (4 in particolari circuiti) che i piloti hanno voluto provare. Ora il lavoro di analisi,
per proseguire lo sviluppo grazie ai tanti dati raccolti.
R
Riissuullttaattii ddii ggaarraa::
1
2
3
4
5
Pilota
Vermeulen
Laconi
Corser
Muggeridge
Toseland
Moto
Honda CBR 1000 RR
Ducati 999F05
Suzuki GSXR
Honda CBR 1000 RR
Ducati 999F05
Team
Winston Ten Kate
Ducati Xerox
Alstare Suzuki
Winston Ten Kate
Ducati Xerox
Tempo di gara
30’49.758
+0.582
+2.458
+3.379
+9.901
CCllaassssiiffiiccaa ddii CCaam
mppiioonnaattoo
Pilota
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Corser
Kagayama
Vermeulen
Laconi
Pitt
Toseland
Walker
Abe
Haga
Chili
Moto
Suzuki GXR
Suzuki GSXR
Honda CBR 1000 RR
Ducati 999 F05
Yamaha YZF R1
Ducati 999 F05
Kawasaki ZX10
Yamaha YZF R1
Yamaha YZF R1
Honda CBR 1000 RR
Team
Alstare Suzuki
Alstare Suzuki
Winston Ten Kate
Ducati Xerox
Yamaha Motor Italia
Ducati Xerox
PSG-1 Kawasaki Corse
Yamaha Motor France
Yamaha Motor Italia
Klaffi Honda
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Punti
182
130
115
87
60
57
54
54
52
44
C
CO
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ND
DIIZZIIO
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NII A
ASSFFA
ALLTTO
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UM
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%
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O
2200°°
TTEEM
MP
PEER
RA
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AR
RIIA
A
2255°°
Nella Supersport la battaglia è stata entusiasmante, ma nei giri finali si è ridotta ai due piloti del
team Winston Ten Kate Honda che hanno così preceduto Gianluca Nannelli su Ducati,
peraltro impegnato anche in Superbike nelle due gare per sostituire l’infortunato Lorenzo Lanzi.
Un altro italiano al quarto posto, Michel Fabrizio,con la Honda CBR del Team Italia Megabike.
Pirelli Racing Manager, Giorgio Barbier: “E’ stato un bellissimo weekend per noi anche i Supersport,
con tutti i piloti soddisfatti delle soluzioni che gli abbiamo offerto. La Ducati qui ce l’ha messa tutta,
e con il suo motore due cilindri ha offerto uno spettacolo davvero grande in entrambe le categorie,
con tre podi in tre gare.”
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Riissuullttaattii ddii ggaarraa::
1
2
3
4
5
Pilota
Fujiwara
Charpentier
Nannelli
Fabrizio
Curtain
Moto
Honda CBR 600 RR
Honda CBR 600 RR
Ducati 749 R
Honda CBR 600 RR
Yamaha YZF R6
Team
Winston Ten Kate
Winston Ten Kate
Ducati SC Caracchi
Italia Megabike
Yamaha Motor Germany
Tempo di gara
30’15.930
+0.036
+2.726
+8.043
+8.163
Team
Winston Ten Kate
Winston Ten Kate
Yamaha Motor Germany
Team Italia Megabike
Team Megabike
Yamaha Motor Germany
Gil Motor Sport
Ducati SC Caracchi
Klaffi Honda
Alstare Suzuki Corona
Points
90
83
60
42
38
38
32
31
24
23
CCllaassssiiffiiccaa ddii CCaam
mppiioonnaattoo::
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Rider
Charpentier
Fujiwara
Curtain
Fabrizio
Foret
Parkes
Chambon
Nannelli
Lauslehto
Fores
Bike
Honda CBR 600 RR
Honda CBR 600 RR
Yamaha YZF R6
Honda CBR 600 RR
Honda CBR 600 RR
Yamaha YZF R6
Honda CBR 600 RR
Ducati 749R
Honda CBR 600 RR
Suzuki GSX 600 R
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