iame conquers the “trofeo delle industrie”

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027/2010
IAME CONQUERS THE “TROFEO DELLE INDUSTRIE”
Who: Parilla IAME powered Karts What: 40th Trofeo Delle Industrie
Where: Circuito 7 Laghi - Castelletto di Branduzzo (PV) - Italy When: 5/7 November 2010
KF3
The Parilla engine, driven by Kevin Lavelli (Top
Kart/Parilla) wins the KF3 final at the Trofeo Delle
Industrie, under the pouring rain. The Italian driver
wins also all the other races over the weekend: he
is always 1st, even in the qualifiers, and also tops
his performance off with the best lap time in one
of the two heats, hence winning the “Overall” title.
Stupenkov (Gillard/Parilla) is always consistent,
finishing 17th in the final.
KF2
5 Parilla karts in the race and victory, for IAME,
in the Trofeo Delle Industrie KF2 category. Stefano
Cucco (Birel/Parilla), is the fastest of all: he wins
every single race, except one heat where he
has to “accept” a 2nd place. Giovinazzi (Top
Kart/Parilla) is fast, but pays for his disqualification
in the first heat and is forced to pursue the leaders:
he makes a good comeback, starting in 19th
place and finishing in a great 8th place. Savona
also achieves a good 12th place (Formula K/
Parilla) being very fast in the heats, whilst Ghiotto
(Zanardi/Parilla) and Tereshenko (Gillard/Parilla)
are both unlucky and respectively finish 20th and
21st.
60 Mini
IAME is the star of the show even in the Mini category. Excellent performance by Leonardo Lorandi
(Tony Kart/Parilla) who is 1st in the qualifiers but in
the first heat, despite clocking the best lap time, his
spark plug cap betrays him. In the second heat he
is last on the grid, but clocks another best lap time
and finishes 7th. In the final, he is forced to start in
18th place, but makes an incredible comeback,
once again with another best lap time and finishing
3rd (the only driver to go below the 56 seconds
lap time). Mosca also does well (PCR/Parilla),
Mazzola (Top Kart/Parilla) and Parolini (Spirit/
Parilla) are very consistent and they respectively
finish in 9th, 11th and 12th position.
X30 CHALLENGE - ITALY
Along with the Trofeo Delle Insustrie was also run
the penultimate round of the IAME X30 Challenge,
waiting for the National final on November 20th
– 21st at the Naples International Circuit in Sarno. In
the qualifiers and heats Michele Beccaria (Top Kart)
is the fastest but, in the final, under the pouring rain, Alfredo Gagliardi (DR) manages to scrape through and
takes the 1st place. Beccaria finishes 2nd followed by
Vender and Donadei, both Top Kart drivers.
THE COMMENT
By Andrea Bossaglia, IAME technical director:
“I would like to replicate my congratulations to
Lavelli and Cucco, whom I’ve already personally
congratulated with, and also say well done to Savona in his debut year in KF2. Another significant
step forward for our 60cc Miniswift, with all the
cards on the table and ready to win with Leonardo
Lorandi! It was really exciting to work aside to
our 19 drivers who raced in the X30 Challenge,
the Trophy created by IAME together with Chiesa
Corse, DR and Top Kart. Thanks to all of you: the
amazing atmosphere packed with passion and
commitment that you could feel in the tents reminded me of how Karting used to be in the past.
See you all soon at the last practice race and the
National final in Sarno!”
Stefano Cucco (Birel/Parilla) - KF2
THE PARILLA X30 ENGINE
The engine is the Parilla X-30 125cc
RL-TaG: there are, now approx.
5,000 of these engines in circulation
all over the world, following its
launch in 2004. It is a mono cylinder
2 stroke with engine balance,
membrane carburettor, centrifugal
clutch and electric starter, maximum
revs are limited to 16.000 RPM. The
Parilla X30 engine complete with
carburettor, silencer, exhaust, battery,
cables and cooling system weighs in
at 22,5 Kg. The engine achieves a
maximum power of approx. 30 hp.
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027/2010
IAME CONQUISTA “L’INDUSTRIE”
Chi: i kart motorizzati Parilla IAME Cosa: il 40˚ Trofeo Delle Industrie
Dove: Pista 7 Laghi – Castelletto di Branduzzo (PV) – Italia Quando: 5/7 novembre 2010
KF3
Il motore Parilla, guidato da Kevin Lavelli (Top
Kart/Parilla) si aggiudica la finale in KF3 del Trofeo delle Industrie, sotto la pioggia. Il pilota italiano
vince anche tutte le altre gare del weekend: è
sempre 1°, qualifiche comprese, e si regala anche
“la ciliegina” con il miglior giro in una delle due
manche, conquistando così “l’Assoluto”. Costante
Stupenkov (Gillard/Parilla), 17° in finale.
KF2
5 i motori Parilla presenti in gara e vittoria, per la
IAME, al Trofeo delle Industrie nella categoria KF2.
Stefano Cucco (Birel/Parilla), è il più veloce di
tutti: in ogni gara è sempre 1°, tranne in una delle
manche dove si deve “accontentare” del 2° posto.
Giovinazzi (Top Kart/Parilla) è veloce, ma paga
una squalifica nella prima manche che lo costringe
a inseguire: lui rimonta e, partito 19°, chiude con
un grande 8° posto. Buon 12° posto per Savona
(Formula K/Parilla) molto veloce in manche, mentre
sfortunati Ghiotto (Zanardi/Parilla) e Tereshenko
(Gillard/Parilla) che chiudono 20° e 21°.
60 Mini
Anche fra i più piccoli IAME è protagonista. Bravissimo Leonardo Lorandi (Tony Kart/Parilla) che è 1°
nelle qualifiche ma nella prima manche, pur staccando il miglior giro, abbandona tradito dalla pipetta.
Nella seconda, parte ultimo ma fa ancora il miglior
giro e sale 7°. In finale è costretto a partire 18°, ma
con una rimonta incredibile chiude 3° con, ancora,
il miglior giro (unico a scendere sotto i 56 secondi).
Bene anche Mosca (PCR/Parilla), Mazzola (Top
Kart/Parilla) e Parolini (Spirit/Parilla) molto costanti
e, alla fine, rispettivamente 9°, 11° e 12°.
X30 CHALLENGE ITALIA
Insieme al Trofeo delle Industrie si è corsa anche
la penultima prova dello IAME X30 Challenge, in
attesa della finale Nazionale che si terrà il prossimo 20-21 novembre sul Circuito Internazionale
Napoli, a Sarno. Nelle manche e in qualifica il più
veloce di tutti è Michele Beccaria (Top Kart), ma in
finale, sotto la pioggia, è Alfredo Gagliardi (DR) a
spuntarla. 2° Beccaria e, a seguire, ecco Vender e
Donadei, entrambi Top Kart.
IL COMMENTO
Parla Andrea Bossaglia, direttore tecnico IAME:
“Ripeto i miei complimenti a Lavelli e Cucco, già
espressi di persona, e bravo anche Savona al suo
debutto in KF2. Ancora un sensibile passo avanti
per il nostro 60cc Miniswift, con tutte le carte veramente in regola per vincere con Leonardo Lorandi!
Entusiasmante è stato essere vicino ai 19 piloti che
hanno corso l’X30 Challenge, il Trofeo creato da
IAME assieme a Chiesa Corse, DR e Top Kart.
Grazie a tutti: il clima di passione e impegno che
si respirava sotto le tende ricordava veramente un
Karting d’altri tempi. Un arrivederci all’ultima gara
preparatoria e alla finale Nazionale di Sarno!”.
Stefano Cucco (Birel/Parilla) - KF2
IL MOTORE PARILLA X30
Il motore è il Parilla X-30 125cc
RL-TaG: di questo modello, nato nel
2004, ne circolano circa 5.000
esemplari in tutto il mondo. E’ un
monocilindrico a 2 tempi, con albero
di bilanciamento, carburatore a
membrana, frizione centrifuga e
avviamento elettrico. Il peso del
Parilla X30 compreso di carburatore,
silenziatore, scarico, batteria, cablaggio e sistema di raffreddamento
è di 22,5 Kg . Il regime è limitato a
16.000 giri/min. Il motore eroga
una potenza max. di 30 CV.
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027/2010
IAME CONQUIERT LE “TROFEO DELLE INDUSTRIE”
Qui: les karts motorisés Parilla IAME Quoi: le 40ème Trofeo Delle Industrie
Où: Circuito 7 Laghi – Castelletto di Branduzzo (PV) – Italie Quand: 5/7 novembre
KF3
Le moteur Parilla, conduit par Kevin Lavelli (Top
Kart/Parilla) remporte la finale du Trophée des Industries KF3 sous la pluie. Mais le pilote italien s’adjuge aussi toutes les autres courses du week-end: il est
1er partout, y compris aux qualifications, et “cerise
sur le gâteau” il s’offre même le luxe du meilleur tour
lors de l’une des deux manches, remportant ainsi
“un résultat absolu”. Stupenkov (Gillard/Parilla) lui,
fait preuve de constance, 17ème en finale.
KF2
5 moteurs Parilla en lice et victoire, pour IAME, au
Trophée des Industries dans la catégorie KF2. Stefano Cucco (Birel/Parilla), est le plus rapide: il est
toujours le premier dans chaque course , sauf dans
une manche où il doit se “contenter” de la 2ème
place. Giovinazzi (Top Kart/Parilla) est rapide, mais
disqualifié au cours de la première manche il va
être contraint à se lancer à la poursuite: il remonte
et, parti 19ème , il termine par une grande 8 ème
place. Bonne 12 ème place pour Savona (Formula
K/Parilla) très rapide lors des manches, tandis que
la malchance poursuit Ghiotto (Zanardi/Parilla) et
Tereshenko (Gillard/Parilla) qui terminent 20 ème
et 21 ème.
60 Mini
Pami les plus petits, IAME est encore protagoniste.
Excellent Leonardo Lorandi (Tony Kart/Parilla) qui
est 1er aux qualifications mais lors de la première
manche, bien que remportant le meilleur tour, il
abandonne trahi par la pipette. Lors de la seconde,
il part en dernière position mais décroche encore
le meilleur tour et remonte en 7 ème position. En
finale il est contraint à partire 18 ème , mais sur
une remontée qui a de l’incroyable il termine 3 ème
avec, encore, le meilleur tour (le seul a descendre en
dessous des 56 secondes). À signaler aussi Mosca
(PCR/Parilla), Mazzola (Top Kart/Parilla) et Parolini
(Spirit/Parilla) très constants qui, à la fin, se placent
respectivement 9 ème, 11 ème et 12 ème.
X30 CHALLENGE ITALIE
En même temps que le Trophée des Industries a
été disputé l’avant dernière épreuve du Challenge
IAME X30, dans l’attente de la finale nationale qui
se tiendra les 20-21 novembre prochains sur le
Circuit International de Naples, à Sarno. Lors des
manches et aux qualifications Michele Beccaria
(Top Kart) est le plus rapide entre tous, mais en
finale, sous la pluie, c’est Alfredo Gagliardi (DR) qui
domine. 2 ème Beccaria et, dans l’ordre, Vender et
Donadei, tous deux sur Top Kart.
LE COMMENTAIRE
Andrea Bossaglia, directeur technique IAME.
commente: “je renouvelle mais félicitations à Lavelli
et Cucco, félicitations déjà présentées personnellement, et bravo aussi à Savona à ses débuts en
KF2. Encore un pas sensible en avant pour notre
moteur 60cc Miniswift, avec tous les atouts en
main pour gagner avec Leonardo Lorandi! Quelle
grande émotion être là avec les 19 pilotes qui ont
disputé le Challenge X30, Trophée créé par IAME
avec Chiesa Corse, DR et Top kart . Merci à tout le
monde: le climat de passion et de collaboration que
l’on respire sous les tentes nous rappelaient vraiment
le Karting d’antan. A bientot à la dernière course de
préparation et à la finale Nationale de Sarno!”.
Stefano Cucco (Birel/Parilla) - KF2
LE MOTEUR PARILLA X30
Le moteur est le Parilla X-30 125cc
RL-TaG: de ce modèle, né en 2004,
on compte environ 5.000 exemplaires circulant dans le monde entier.
C’est un moteur mono cylindre à 2
temps, avec arbre d’équilibrage, carburateur à membrane, embrayage
centrifuge et démarreur électrique.
Le poids du moteur, y compris le
carburateur, silencieux, échappement, batterie, câblage et système
de refroidissement est de 22,5 kg. Le
régime est limité à 16000 trs./min.
le moteur développe une puissance
de 30 Cv maximum.