ARTIST ARchitettura Telematica Italiana per il Sistema

ARTIST
ARTIST
AR
chitettura TTelematica
elematica IItaliana
taliana
ARchitettura
Roma, 18 Dicembre 2002
per
istema dei
rasporti
per ilil SSistema
dei TTrasporti
Iniziativa del
Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti
L’Architettura Fisica
Relatore: Ing. Eugenio Morello
CSST SpA
Unità Operativa:
1
Argomenti trattati
L’Architettura Fisica (AF) in ARTIST
•
•
•
•
•
•
Obiettivo di AF
Definizione di AF
Approccio
La metodologia (i passi)
Alcuni esempi
I supporti (norme e tecnologie)
ARchitettura Telematica Italiana per il Sistema dei Trasporti
2
Obiettivi di AF
Muoversi dall’Ambito Funzionale o Processo
(astratto) verso il sistema (reale)
Supporto alla stesura dei capitolati
• Fornire una metodologia generale
• Adattare la metodologia generale al contesto specifico
ARchitettura Telematica Italiana per il Sistema dei Trasporti
3
Quale “sistema” ?
• Molti modi di produrre una Architettura Fisica partendo da una
Architettura Logica.
– FRAME ha usato gli “example system”
– ACTIF ha usato i “Sous-Système Physique”
– ITS-AMERICA ha usato i “subsystem” + “equipment packages” + “market
packages”
• ARTIST usa direttamente gli ambiti funzionali
– Modelli di riferimento per gli ambiti prioritari
• Ambito 1 – provide electronic payment facilities
• Ambito 6 – provide traveller journey assistance
• Ambito 8 – manage freight & fleet operation
– Esemplificazioni su “sistemi/servizi” all’interno dell’ambito
ARchitettura Telematica Italiana per il Sistema dei Trasporti
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Definizione di AF
• L’Architettura Fisica è:
– la rappresentazione di come le funzioni e i data-store possono
essere raggruppati e collocati “fisicamente” in “siti” (bordo
veicolo, sede VASP, sede centro di controllo, ecc.), e di come
questi si interfacciano.
• Elementi dell’architettura fisica:
•
•
•
•
•
•
funzioni (AL)
terminatori (AL)
data-store (AL)
flussi-dati AF = raggruppamento flussi-dati AL
siti
interfacce
ARchitettura Telematica Italiana per il Sistema dei Trasporti
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Approccio
Muoversi dall’Ambito Funzionale o Processo
(astratto) verso il sistema (reale)
• Assegnare le funzioni dell’architettura
logica a “siti” (localizzazioni fisiche)
• individuare le interfacce
• analizzare le necessità di
comunicazione
• quantificare i flussi
• Fornire il quadro normativo
Supporto alla stesura dei capitolati
ARchitettura Telematica Italiana per il Sistema dei Trasporti
6
La metodologia ARTIST
4.
5.
6.
7.
Localizzazione dei raggruppamenti sui “siti”
Identificazione delle interfacce (tecnologie)
Rappresentazione Diagramma AF
Analisi e selezione delle norme rilevanti
ARchitettura Telematica Italiana per il Sistema dei Trasporti
generale
1. omogeneità operativo/funzionale e organizzativa
2. ottimizzazione flussi informativi di scambio
3. efficacia operativa
contesto
1. Raccolta dei Requisiti Utente (RU) che identificano le
necessità cui la realizzazione del sistema in questione
deve dare risposte
2. Identificazione delle funzioni (AL) che soddisfano i RU
3. Raggruppamento delle funzioni
7
La metodologia ARTIST
1. Raccolta dei Requisiti Utente (RU) che identificano le
necessità cui la realizzazione del sistema in questione
deve dare risposte.
• Formalizzare le aspirazioni e le necessità della
committenza e degli utenti
• Identificare l’ambito/i e i sottoambiti interessati
• Selezionare i requisiti che corrispondono alle necessità
• Predisporre la lista dei requisiti (con le descrizioni) e
verificare le eventuali lacune, aggiungendo
eventualmente i requisiti mancanti
ARchitettura Telematica Italiana per il Sistema dei Trasporti
8
La metodologia ARTIST
2. Identificazione delle funzioni (AL) che soddisfano i RU
1. Utilizzare le tabelle di corrispondenza (Trace Table)
Funzioni-Requisiti_Utente per selezionare le funzioni
che soddisfano i requisiti precedentemente elencati
(vedi: Matrici di correlazione Requisiti Utente –
Funzioni Rif. V1.3t)
2. Estrarre le funzioni individuate e verificare le
descrizioni adattandole, se necessario, al caso
specifico
3. Predisporre l’elenco delle funzioni e relativa
descrizione
ARchitettura Telematica Italiana per il Sistema dei Trasporti
9
La metodologia ARTIST
3. Raggruppamento delle funzioni secondo i seguenti criteri
1. omogeneità operativo/funzionale e organizzativa.
Raggruppamento secondo il criterio dell’articolazione dell’AL
in ambiti e all’interno dell’ambito in livelli funzionali
2. ottimizzazione flussi informativi di scambio.
Raggruppamento secondo il criterio della minimizzazione
delle relazioni di scambio dati
3. efficacia operativa. Raggruppamento secondo il criterio
della possibile localizzazione dei dispositivi di elaborazione,
memorizzazione, gestione e attuazione
– Eventuale scomposizione funzioni non univocamente
assegnabili ad un unico raggruppamento o duplicazione
funzione
ARchitettura Telematica Italiana per il Sistema dei Trasporti
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La metodologia ARTIST
4. Localizzazione dei raggruppamenti sui “siti”
1. Analisi dei siti possibili:
Bordo veicolo
Infrastruttura
Organismi di controllo
Organizzazione finanziaria
Piattaforma multimodale
Sede organizzazione Trasporto e ciclo logistico
Sede società di gestione
Sede società di pianificazione
Sede utente
Sede VASP
……………..
2. Eventuale estensione dei siti
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La metodologia ARTIST
5. Identificazione delle interfacce e analisi delle tecnologie
1. Sulla base dei siti identificati e dei gruppi di funzioni
allocati:
1. Si raggruppano i flussi logici in flussi fisici
2. Si definiscono le interfacce necessarie fra i siti
3. Si individuano i possibili sistemi di comunicazione
4. Si definiscono le potenziali tecnologie adottabili
•
Il supporto è fornito dal documento “Architettura Fisica
Rif. V1.4”
ARchitettura Telematica Italiana per il Sistema dei Trasporti
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I supporti - tecnologie
• Rassegna tecnologie - UNI-CEI appendice alla norma UNI-CEI
70031 Norma quadro - Prospetto generale delle applicazioni, riferimenti e
indirizzi normativi
– banche dati cartografiche e GIS
– identificazione automatica
– localizzazione automatica
– raccolta dati traffico e classificazione automatica
– reti fisse
– reti mobili
– reti radiomobili
– scambio elettronico dei dati: EDI
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La metodologia ARTIST
Interfaccia INF-OPR
6. Rappresentazione Diagramma AF
Infrastruttura
interfacce
Organismi di Controllo
Sede VASP
1.1.3 Manage Service
Data
1.3.1 Detect User
1.6.2 Manage Access
Rights
vt_vtc_rules_registration
7.1 Rules Store
1.7 Access Rights
Store
7.5.1 Manage Rules
phs_pepf_acces_criter
phs_pepf_servic e_data
1.5.4 Block Access
7.1.1 Collect Measures
siti
1.5.1 Check User's rights
vt_vtc_rules
phs_pepf_illeg_trans
vt_vtc_available_service
1.5.3 Detect Access
violations
Viaggiatore
Agenzia controllo
Legalità
vt__vtc_user_data
Fornitore Servizi
Esterni
1.6 Fraud Store
7.2.2 Determine Violator ID
Veicolo
funzioni
7.3 Fraud Store
7.2 User's
Registration Store
phs_pepf_block_access
phs_pepf_fraud_his t
phs_pepf_ident_veic /user
7.5.2 Manage Users'
Registration
Organizzazione Finanziaria
vt_vtc_vehicle_id
vt_vtc_rules_descr
vt_vtc_ user
vt_vtc_violator_id
vt_vtc_measures
7.1.2 Check Compliance
vt_vtc_preselection
vt_vtc_fraud_type
1.4 Transactions
Store
Flussi dati
phs_pepf_trans_histor
vt_vtc_fraud_info
7.3.1 Sort Fraud
Notifications
vt_vtc_user_image
Fornitore Servizi
Esterni
7.2.1 Analyse Image
1.3.8 Classify User
vt_vtc_access_criteria
vt_vtc_certified_measures
vt_vtc_info_trans
Data store
phs_pepf_contr_info
1.4.3 Inform Operators on
Transactions
1.1 EP Contracts
Store
vt_vtc_pass_record
vt_vtc_fraud
Veicolo
7.3.2 Establish Prosecution
File
vt_vtc_fraud_data
7.1.3 Perform Homologated
Measures
vt_vtc_access_rights
vt_vtc_characteristic
phs_pepf_paym_info
vt_vtc_info_guidance
vt_vtc_user_last_pass
terminatori
phs_service_id
1.3.2 Identify User
1.3.4 Inform and Guide
User
Viaggiatore
Conducente
vt_vtc_contract_selection
phs_pepf_ident_user
ARchitettura Telematica Italiana per il Sistema dei Trasporti
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La metodologia ARTIST
7. Analisi e selezione delle norme rilevanti
Norme tecniche e norme giuridiche raccolte e
organizzate secondo l’articolazione in ambiti AL e
argomenti di interesse (privacy, firma digitale, ecc….)
•
Il supporto è fornito dal documento “Architettura Fisica
Rif. V1.4” per le norme giuridiche e dal Quaderno UNINFO
per quelle tecniche
ARchitettura Telematica Italiana per il Sistema dei Trasporti
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I supporti – norme tecniche
Quaderno UNINFO – Sistemi telematici per il traffico ed il trasporto -
•
Riferimenti normativi basati sulla suddivisione delle aree
secondo la Norma Quadro UNI CEI 70031:1999, ottobre 2002
–
Classificazione in principali applicazioni ITS (secondo la Norma Quadro),
estesa in ottica multimodale.
–
Chiave
–
–
–
–
–
–
–
–
di lettura:
Architettura di sistema
Terminologia
Scambio dati (EDI)
Identificazione automatica (AVI/AEI)
Gestione dati cartografici (GIS)
Localizzazione automatica (AVLS)
Monitoraggio
Reti per telecomunicazioni (TLC)
ARchitettura Telematica Italiana per il Sistema dei Trasporti
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I supporti – norme giuridiche
•
Rassegna norme e legislazione vigente
–
1. Provide Electronic Payment Facilities
–
2. Provide Safety and Emergency Facilities
–
3. Manage Traffic
–
4. Manage Public Transport Operations
–
5. Provide Advanced Driver Assistance Systems
–
6. Provide Traveller Journey Assistance
–
7. Provide Support for Law Enforcement
–
8. Manage Freight and Fleet Operations
–
Firma digitale
–
Infrastrutture
–
Internet Service Providers
–
Merci Pericolose
–
Privacy
–
Altro
documento
ARchitettura Telematica Italiana per il Sistema dei Trasporti
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Il supporto alla stesura dei capitolati
• Possibile articolazione di un capitolato:
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
1. PREMESSA
2. CAPITOLATO DI GARA – ELENCO DOCUMENTI Elenco dei documenti tecnico-amministrativi richiesti
dal bando di gara.
3. DOCUMENTAZIONE DI RIFERIMENTO Documenti di riferimento per l’ “Allegato Tecnico”.
4. NORME DI RIFERIMENTO
5. OBIETTIVI GENERALI Descrizione degli obiettivi generali del sistema all’interno del quale si colloca il
servizio per il quale si intende redigere il Capitolato di Gara.
6. ARCHITETTURA DI RIFERIMENTO E CONTESTO REALIZZATIVO
7. DESCRIZIONE FUNZIONALE DEL SISTEMA
8. LAVORI ED ONERI A CARICO DALL’AMMINISTRAZIONE APPALTANTE OBBLIGHI DERIVANTI
DALL’ESERCIZIO
9. INDICAZIONI SULLA QUALITA’ DELLA FORNITURA
10. INDICAZIONI SULL’AFFIDABILITA’ e DISPONIBILITA’ DEL SISTEMA
11. MANUTENZIONE
12. DIAGNOSTICA
13. ISTRUZIONE – ADDESTRAMENTO
14. GARANZIA
15. DOCUMENTAZIONI
ARchitettura Telematica Italiana per il Sistema dei Trasporti
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Il supporto alla stesura dei capitolati
• L’Architettura Fisica è di supporto alla stesura di:
– 4. NORME DI RIFERIMENTO
– 6. ARCHITETTURA DI RIFERIMENTO E CONTESTO REALIZZATIVO
– 7. DESCRIZIONE FUNZIONALE DEL SISTEMA
Esempio tutorial
ARchitettura Telematica Italiana per il Sistema dei Trasporti
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Modelli di riferimento
• Ambito 1 – Provide electronic Payment Facilities
• Ambito 6 – Provide Traveller Journey Assistance
• Ambito 8 – Manage freight & fleet Operations
documentazione
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Sviluppi
Come deve evolvere AF in ARTIST?
• completando i modelli di riferimento per tutti gli ambiti
• approfondendo il dettaglio, ovvero adottando un
approccio analogo al modello ITS America (subsystem +
equipment packages + market packages)
La “risposta” deve essere condivisa dal Gruppo di
Consultazione
ARchitettura Telematica Italiana per il Sistema dei Trasporti
21
GRAZIE PER L’ATTENZIONE
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Un esempio - modello di riferimento
• Ambito1 - provide electronic payment facilities
=
p h s _ p e p f _ id e n t_ v e ic /u s e r
O rg a n ism i d i C o n tro l lo
1. 6 F ra u d
S to re
I N T_ S U _ I N F
siti
S e d e U te n te
V i a g g ia to re
IN T _IN F _S V
In fra stru ttu ra
V e i c o lo
B o rd o V e ic o l o
Se de VASP
IN T _IN F _BV
1 .3. 1 D e te ct Us e r
=
=
1 .7 A cc e ss
R i g h ts S to re
p h s _ p e p f _ u s e r _ in f o
p h s _ p e p f _ f r a u d _ h is t
=
1 .1 .1 Cr e a te EP
Co n tr a c t
interfacce
1 .1. 3 Ma na ge
S e r vi ce Da ta
=
p h s _ p e p f _ b lo c k_ a c c e s s
1 .5 .3 De te c t
A c c e s s v io la tio n s
p h s _ p e p f _ a c c e s _ c r ite r
1 .5 .4 B lo c k
A c c es s
V ia g g i a to re
1 .2 . 3 In f o r m Us e r s
o n Tr a n s a c t io ns
a nd L o y a lt y
P r og r ams
=
1 .5 .1 Ch e c k
Us e r 's r ig h ts
p h s _ p e p f _ ille g _ tr a ns
1 .6 .2 Ma n a g e
A c c e s s Rig h ts
=
IN T _ S U _ O F
funzioni
1 .5 .2 De te c t
Pa y me n t
V io la tio n s
1 .4 .3 In f o r m
O p e r a to r s o n
Tr a n s a c tio n s
IN T _ IN F _ OF
=
=
=
p h s _ p e p f _ v io la tio n
1 .3 .2 Id e n tif y
Us e r
p h s _ p e p f _ tr a n s _ h is to r
=
p h s _ p e p f _ s e r v ic e _ d a ta
1. 4
T ra n sa c ti o n s
S to re
1. 2 Use r 's
A c co u n t
S to r e
Flussi dati
1 .4 .2 Cr e d it
O p e r a to r 's
A c c ount
=
p hs _p ep f _tr a ns _o r de r
=
p hs _p ep f _p er f _ tr an s
p hs _p ep f _tr a n s _ in f o
1 .4 .1 Dis tr ib u te
Fe e s Re v e n u e
=
=
p h s _ p e p f _ c o n tr _ in f o
p h s _ p e p f _ id e n t_ u s e r
p h s _ p e p f _ tr a n s _ r e g is t
1 .3 .6 Ch e c k
A dv anc ed
Pa y me n t
=
1 .3 .7 Re c o v e r
Fe e
p h s _ p e p f _ p a y m_ in f o
1 .3 .3 Ch e c k
Us e r 's Co n tr a c t
p h s _ p e p f _ s e r v _ in f o
=
1 .2 . 2 D eb it Us e r 's
A c co un t
p h s _ p e p f _ a c c _ in f o
=
O p e ra to re
V ia g g i a to re
=
=
V i a g g ia to re
1 .3. 4 Inf o r m a n d
G u id e U s e r
IN T _ S P O_ BV
1. 3 Se r vic e
In fo rm a tio n
S to re
=
p hs _p ep f _p er f _ se r v
S e d e S o cie tà d i G e sti o n e
1 .2 .1 L o a d Us e r 's
A c c ount
1 .1 .2 Es ta b lis h
Co n tr a c t S ta tis tic s
1 .3 .5 Co mp u te
S e r v ic e Fe e
=
p h s _ p e p f _ ta r if _ in f o
1 .6 .1 Ma n a g e
Ta r if f s
F o rn i to re S e rv iz i
Este rn i
terminatori
=
p h s _ p e p f _ o v e r d r _ n o tif
p h s _ p e p f _ a c c _ s ta tu s
O rg a n i z z a z io n e F i n a n z i a ria
Data store
I N T_ O C _ S V
p hs _p ep f _c on tr _ d e t ai l
1 .1 E P
C o n tra c ts
S to re
=
p h s _ p e p f _ c o n tr a c t
=
1 .5 T a ri ffs
S to re
p h s _ p e p f _ e v a lu _ ta r if
IN T _ OF _S V
IN T _ S P O _S S G
I N T_ O F _B V
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Un esempio - esemplificazione
• Ambito 1 - provide electronic payment facilities
– pagamento pedaggio autostradale
Localizzazione
Fisica
Bordo Veicolo
Infrastruttura
Sede VASP
Sede Società
di Gestione
Organismi di
Controllo
Organizzazione
Finanziaria
1.1 EP Contracts
Store
1.3.4 Inform and
Guide User
1.3.3 Check User's
Contract
Informazioni per
l'identificazione
1.3.1 Detect User
1.3.5 Compute
Service Fee
1.3.2 Identify User
Sede Utente
1.3.6 Check
Advanced
Payment
1.5 Tariffs Store
Utente
1.3.7 Recover Fee
1.4 Transactions
Store
1.2.2 Debit User's
Account
1.7 Access Rights
Store
1.5.2 Detect
Payment
Violations
1.2 User's Account
Store
1.5.1 Check User's
rights
1.6 Fraud Store
1.5.4 Block
Access
1.5.3 Detect
Access violations
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