Descrizione - Scuola di Ingegneria

Corso di studi: Ingegneria dei Veicoli
(Laurea magistrale)
Denominazione: Ingegneria dei Veicoli
Facoltà: INGEGNERIA
Classe di appartenenza: LM-33 INGEGNERIA MECCANICA
Interateneo: No
Interfacoltà: No
Obiettivi formativi: Il corso di laurea magistrale in Ingegneria dei Veicoli si
propone di formare specialisti delle problematiche progettuali, di ricerca e
sviluppo, produttive e gestionali proprie delle imprese coinvolte nella
produzione e nell'esercizio dei veicoli per trasporto terrestre.
Il raggiungimento di tali obiettivi è basato sui seguenti fattori formativi:
-integrazione delle conoscenze di base;
-insegnamento di discipline teoriche specifiche dei veicoli;
-apporto di competenze tecnologiche e applicative.
Per ottenere questi obiettivi, il corso di LM in Ingegneria dei Veicoli punta su
un corpo docente fortemente interdisciplinare e su una stretta collaborazione
con aziende del settore, che mettono a disposizione specialisti, attrezzature e
temi per stage e tesi di laurea.
Numero programmato: Non programmato
Numero stimato immatricolati: 30
Requisiti di ammissione: Per essere ammessi al Corso di Laurea Magistrale in
Ingegneria dei Veicoli, Classe LM-33, occorre essere in possesso della laurea
o del diploma universitario di durata triennale, ovvero di altro titolo di studio
conseguito all’estero, riconosciuto idoneo. Il candidato deve presentare
domanda con allegati almeno il certificato di laurea, o equivalente, e i
programmi degli esami sostenuti
In base ai criteri di seguito illustrati, vengono stabiliti i requisiti curriculari e
l’adeguatezza della personale preparazione per l’accesso al Corso di Laurea
Magistrale in Ingegneria dei Veicoli, Classe LM-33 ai sensi dell’art. 6, comma
2, del D.M. 270/2004.
L’ammissione al Corso di Laurea Magistrale in Ingegneria dei Veicoli, Classe
LM-33, viene decisa sulla base dell’esistenza di entrambi i requisiti
(curriculari e di preparazione).
Il Consiglio di Corso di Studio (CDS) nomina una Commissione Istruttoria di
Valutazione (CIV), composta da due o più docenti con il compito di:
• esaminare le domande di ammissione,
• valutare i curricula dei candidati,
• verificare il possesso dei requisiti curriculari e personali,
• proporre al CDS l’ammissione o la non ammissione del candidato,
• indicare le eventuali modalità per l’ottenimento dei requisiti mancanti.
REQUISITI CURRICULARI
Il candidato che ha acquisito CFU nei seguenti settori scientifico disciplinari
(SSD) sotto riportati soddisfa i requisiti curriculari.
SSD Gruppo 1, per almeno 27 CFU:
INF/01 ‐ Informatica
ING‐INF/05 ‐ Sistemi di elaborazione delle informazioni
MAT/02 ‐ Algebra
MAT/03 ‐ Geometria
MAT/05 ‐ Analisi matematica
MAT/06 ‐ Probabilità e statistica matematica
MAT/07 ‐ Fisica matematica
MAT/08 ‐ Analisi numerica
MAT/09 ‐ Ricerca operativa
SSD Gruppo 2, per almeno 15 CFU:
CHIM/03 ‐ Chimica generale e inorganica
CHIM/07 ‐ Fondamenti chimici delletecnologie
FIS/01 ‐ Fisica sperimentale
SSD Gruppo 3, per almeno 72 CFU:
ING‐IND/08 ‐ Macchine a fluido
ING‐IND/09 ‐ Sistemi per l'energia e l'ambiente
ING‐IND/10 ‐ Fisica tecnica industriale
ING‐IND/13 ‐ Meccanica applicata alle macchine
ING‐IND/14 ‐ Progettazione meccanica e costruzione di macchine
ING‐IND/15 ‐ Disegno e metodi dell'ingegneria industriale
ING‐IND/16 ‐ Tecnologie e sistemi di lavorazione
ING‐IND/17 ‐ Impianti industriali meccanici
ING-INF/04 - Automatica
ING‐IND/03
ING‐IND/04
ING‐IND/05
ING‐IND/06
ING‐IND/11
ING‐IND/07
ING‐IND/31
ING‐IND/32
ING‐IND/33
‐
‐
‐
‐
‐
‐
‐
‐
‐
Meccanica del volo
Costruzioni e strutture aerospaziali
Impianti e sistemi aerospaziali
Fluidodinamica
Fisica tecnica ambientale
Propulsione aerospaziale
Elettrotecnica
Convertitori, macchine e azionamenti elettrici
Sistemi elettrici per l'energia
In caso di candidato con titolo acquisito all’estero, la CIV valuterà i requisiti
curriculari sulla base della durata temporale dei singoli insegnamenti e dei
programmi dei relativi esami sostenuti
E’ inoltre richiesta una adeguata conoscenza della lingua Inglese certificata
dal superamento di un esame di almeno 3 CFU nel corso di laurea triennale o
mediante un diploma almeno di livello B1, secondo il Quadro Comune
Europeo di riferimento per le Lingue.
REQUISITI DI PREPARAZIONE PERSONALE
In accordo con il Regolamento Didattico di Ateneo, la CIV:
• può proporre al CDS di accettare ovvero di respingere la domanda di
iscrizione del Candidato sulla base della valutazione della documentazione
presentata con la domanda di ammissione,
• può proporre al CDS di rimandare il candidato al colloquio di ammissione
indicando il programma su cui verterà il colloquio, secondo la procedura
descritta di seguito
Colloquio di ammissione
Il colloquio di ammissione ha lo scopo di accertare che il candidato possieda
la preparazione necessaria per affrontare proficuamente gli studi magistrali.
I colloqui di ammissione si svolgono in almeno due sessioni nel corso
dell’anno accademico.
Al candidato è assegnata, con provvedimento del Presidente del CDS, su
delega del Preside, una specifica commissione esaminatrice composta da due
o più docenti. Il programma del colloquio, individuato dalla CIV, sarà
preventivamente comunicato al candidato dal Presidente del CDS.
Al termine del colloquio la commissione esaminatrice formula un giudizio
definitivo di idoneità oppure di non idoneità all’ammissione, eventualmente
evidenziando requisiti mancanti.
Specifica CFU: Il Corso di Studio, conformemente al Regolamento Didattico
della Facoltà di Ingegneria e fatti salvi i casi in cui ciò risultasse
incompatibile con normative europee, adotta, nel definire il calendario delle
lezioni, delle esercitazioni e dei laboratori, i seguenti criteri:
1. per le attività formative aventi la tipologia di lezione: il lavoro complessivo
dello studente deve essere svolto mediamente per 1/3 seguendo le attività in
aula e per 2/3 dedicandosi allo studio individuale degli argomenti trattati.
2. per le attività formative aventi la tipologia di esercitazione o di laboratorio
progettuale: il lavoro complessivo dello studente deve essere svolto
mediamente per 1/2 seguendo le attività in aula e per 1/2 dedicandosi allo
studio individuale degli argomenti trattati.
3. per le attività formative aventi la tipologia di laboratorio sperimentale: il
lavoro complessivo dello studente deve essere svolto interamente in
laboratorio.
Per ciascun corso, la suddivisione in ore di lezione ed esercitazione, nonché le
attività di laboratorio e le loro tipologie, sono approvate dal Consiglio di
Corso di Studio, con il vincolo che ore di esercitazione non possono superare
il 50% delle ore complessive di insegnamento (lezioni più esercitazioni).
Tutte le attività formative, conformemente al Regolamento Didattico della
Facoltà di Ingegneria , sono basate su moduli da 3, 6, 9 e 12 CFU. A ciascun
corso, ad esclusione dei corsi di lingua e delle attività diverse (stage, tirocini,
prove finali), è attribuito un minimo di 6 CFU. I corsi integrati sono composti
da non più di due moduli didattici, relativi a discipline effettivamente
omogenee o affini.
Attività di ricerca rilevante: I docenti del Corso di laurea Magistrale in
Ingegneria dei Veicoli svolgono attività di ricerca in molti dei settori di
maggiore rilevanza.
Tali attività di ricerca sono spesso condotte in stretta collaborazione con
aziende e su temi di rilevante interesse industriale, il che contribuisce a
garantire il mantenimento di un efficace e continuo collegamento tra il corso
di studio ed il mondo produttivo, consentendo un continuo aggiornamento dei
contenuti dell’offerta didattica.
Il livello delle ricerche condotte, di assoluto rilievo in ambito nazionale ed
internazionale, è testimoniato dalla costante e significativa presenza dei
docenti del corso tra gli autori di memorie pubblicate sulle più prestigiose
riviste internazionali del settore.
Le competenze disponibili vengono costantemente messe a disposizione
dell’attività didattica, sia attraverso il trasferimento delle competenze stesse
all’interno dei corsi, sia attraverso il coinvolgimento diretto degli studenti
nello svolgimento delle attività di ricerca, in particolare attraverso le attività
connesse con la preparazione della prova finale.
Di seguito si riportano alcune recenti pubblicazioni:
FRENDO F., Greco G., GUIGGIANI M., Sponziello A., “The handling surface:
a new perspective in vehicle dynamics”, 2007, VEHICLE SYSTEM
DYNAMICS.
FRENDO F. Greco G., GUIGGIANI M., “Critical review of the handling
diagram and understeer gradient for vehicles with locked differential”, 2006,
VEHICLE SYSTEM DYNAMICS.
CERAOLO M., Caleo A., Capozzella Paolo, CARMIGNANI L., Marcacci M.,
Pallottini A., “A Parallel-Hybrid Drive-Train for Propulsion of a Small Scooter”,
2006, IEEE TRANSACTIONS ON POWER ELECTRONICS
CERAOLO M., A. Caleo P. Capozzella, M. Marcacci L. Carmignani, “Operation
and Performance of a Small Scooter with a Parallel-hybrid Drive-train”, 2004 ,
SAE Transactions - Journal of Engines.
VITALE E., F.FRENDO, L.Carmignani, R.Testi, “Uno strumento per l'analisi
dinamica dei sistemi di distribuzione”, ATA - Ingegneria Automotoristica,vol.
57,num. 7/8, pp 44-50, 2004 .
LOMBARDI G., Carmassi S., “Analysis of the Effects of Different Underbody
Exhaust Geometries in the Car Aerodynamics”, 5° MIRA Conference on Car
Aerodynamics, pp 1-10, Warwick (UK),vol. 1,2004.
Tamagna Daniele, Musu Ettore, GENTILI ROBERTO, “A Preliminary Study
Towards an Innovative Diesel HCCI Combustion”, 2007 Fall Technical
Conference of the ASME Internal Combustion Engine Division, pp 1-14,
Charleston (SC),vol. CD & ASME Paper ICEF2007-1743, 2007.
S. SAPONARA, E. Petri, M. Tonarelli, I. Del Corona, L. Fanucci, “FPGA-based
networking systems for high data-rate and reliable in-vehicle
communications”, IEEE/EDAA DATE 2007, pp 978-983, Nice, France,vol.
1,2007.
Docenti referenti: Massimo Guiggiani, PO, ING-IND/13, 12 cfu;
Marco Antonelli, RC, ING-IND/08, 6 cfu;
Roberto Gentili, PO, ING-IND/08, 12 cfu;
Francesco Frendo, RC, ING-IND/14, 15 cfu;
Sergio Saponara, RC, ING-INF/01, 6 cfu;
Massimo Ceraolo, PO, ING-IND/33, 6 cfu;
Giovanni Lombardi, PA, ING-IND/06, 6 cfu;
Sergio saponara, RC, ING-INF/01, 6 cfu
Percorso di eccellenza: Il Corso di Studio, conformemente ai Regolamenti di
Ateneo e di Facoltà, riconosce gli allievi più meritevoli la possibilità di
frequentare un “Percorso di Eccellenza” (PE) che prevede attività didattiche,
aggiuntive rispetto a quelle curriculari, tese all’ampliamento della cultura
generale, all’approfondimento delle conoscenze tecnico-scientifiche e
all'accrescimento delle abilità professionali.
Il PE prevede attività formative per 6 CFU ogni anno, per complessivi 12
CFU, che vengono riconosciuti previo superamento di una prova o un
colloquio al termine di ciascuna attività.
Gli allievi vengono ammessi al P.E. su domanda. Per l’ingresso nel PE e la
permanenza negli anni successivi al primo gli allievi devono possedere
requisiti di carriera sia quantitativi (crediti acquisiti) che qualitativi (voti
conseguiti, incluso il voto di Laurea).
Rapporto con il mondo del lavoro: Quasi tutte le tesi della precedente laurea
specialistica in ingegneria dei veicoli terrestri sono state svolte in
collaborazione con aziende del settore (Fiat Auto, Centro Ricerche Fiat,
Ferrari, Piaggio, Bridgestone, Iveco, Lamborghini). Tutti i laureati hanno
trovato impiego in tempi brevi (mesi). Il corso di studio riceve continuamente
richieste di nominativi per assunzioni.
Curricula definiti nel CDS Ingegneria
dei Veicoli
PIANO DI STUDIO UNICO
Gruppi per attività a scelta nel CDS
Ingegneria dei Veicoli
Gruppo GRSC (12 CFU)
Descrizione: Attività a scelta
Gruppi per attività a scelta nel CDS
Ingegneria dei Veicoli
Gruppo GRSC (12 CFU)
Descrizione: Attività a scelta
Attività contenute nel gruppo
Meccanica dei robot (6 CFU)
Modulo
Meccanica dei
robot
CFU
6
SSD
Tipologia
ING-IND/13
MECCANICA
Caratterizzanti
APPLICATA ALLE
MACCHINE
Caratteristica
lezioni frontali +
esercitazioni
Progetto di supporti e dispositivi di lubrificazione (6 CFU)
Modulo
Progetto di
supporti e
dispositivi di
lubrificazione
CFU
SSD
Tipologia
ING-IND/13
MECCANICA
Caratterizzanti
APPLICATA ALLE
MACCHINE
6
Caratteristica
lezioni frontali +
esercitazioni
Progetto e sperimentazione di motoveicoli (6 CFU)
Modulo
CFU
SSD
Tipologia
ING-IND/13
MECCANICA
Caratterizzanti
APPLICATA ALLE
MACCHINE
Progetto e
sperimentazione di 6
motoveicoli
Caratteristica
laboratorio e/o
esercitazioni
Sistemi di trasporto (6 CFU)
Modulo
Sistemi di
trasporto
CFU
6
SSD
ICAR/05
TRASPORTI
Tipologia
Caratteristica
lezioni frontali +
Affini o integrative
esercitazioni
Sviluppo di prodotti industriali (6 CFU)
Modulo
Sviluppo di
prodotti
industriali
CFU
6
SSD
Tipologia
ING-IND/14
PROGETTAZIONE
MECCANICA E
Caratterizzanti
COSTRUZIONE DI
MACCHINE
Caratteristica
lezioni frontali +
esercitazioni
Telecomunicazioni veicolari (6 CFU)
Modulo
CFU
Telecomunicazioni
6
veicolari
SSD
ING-INF/05
SISTEMI DI
ELABORAZIONE
DELLE
INFORMAZIONI
Tipologia
Caratteristica
Altre attività lezioni frontali +
scelta libera dello
esercitazioni
studente
Curriculum: PIANO DI STUDIO
UNICO
Primo anno (57 CFU)
Dinamica dei veicoli I e II (12 CFU)
Dinamica dei veicoli I
CFU
SSD
Tipologia
6
ING-IND/13
Caratterizzanti
CFU
SSD
Tipologia
6
ING-IND/13
Caratterizzanti
Dinamica dei veicoli II
Progettazione assistita e simulazione dinamica dei veicoli (9
CFU)
CFU
SSD
Tipologia
Progettazione assistita
6
ING-IND/14
Caratterizzanti
Simulazione dinamica dei veicoli
3
ING-IND/14
Caratterizzanti
CFU
SSD
Tipologia
6
ING-IND/08
Caratterizzanti
CFU
SSD
Tipologia
6
ING-IND/06
Affini o integrative
CFU
SSD
Tipologia
Autronica
6
ING-INF/01
Affini o integrative
Meccatronica
6
ING-IND/32
Affini o integrative
Progetto di macchine a fluido (6 CFU)
Progetto di macchine a fluido
Aerodinamica dei veicoli (6 CFU)
Aerodinamica dei veicoli
Autronica e Meccatronica (12 CFU)
Calcolo numerico (6 CFU)
CFU
SSD
Tipologia
6
MAT/08
Affini o integrative
CFU
SSD
Tipologia
6
ING-INF/04
Affini o integrative
Calcolo numerico
Controlli automatici (6 CFU)
Controlli automatici
Curriculum: PIANO DI STUDIO
UNICO
Secondo anno (63 CFU)
Costruzioni automobilistiche (12 CFU)
CFU
SSD
Tipologia
12
ING-IND/14
Caratterizzanti
CFU
SSD
Tipologia
12
ING-IND/14
Caratterizzanti
Costruzioni automobilistiche
Motori a combustione interna (12 CFU)
Motori a combustione interna
Propulsione elettrica ferroviaria (6 CFU)
CFU
SSD
Tipologia
6
ING-IND/32
Affini o integrative
CFU
SSD
Tipologia
6
ING-IND/33
Affini o integrative
Propulsione elettrica ferroviaria
Sistemi elettrici di bordo (6 CFU)
Sistemi elettrici di bordo
Gruppo: GRSC ( 12 CFU)
Descrizione
Tipologia
Ambito
Attività a scelta
Prova finale (15 CFU)
CFU
prova finale
15
SSD
Tipologia
Altre attività