Il settimanale freepress del camperista

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Il settimanale freepress del camperista
28 giugno 2012
N.118
Edito da DIAPASON COMUNICAZIONE
Registrato ed iscritto al ROC (Registro
Operatori della Comunicazione)
n. 18412 del 22/6/2009
N.118
SOMMARIO
in questo numero...
Direttore Editoriale e Responsabile:
LA VOCE DEI LETTORI
Paolo Donato
Redazione e collaborazioni:
Maurizio Fontana Gaspare Zanini
Il camper del sesso
PAG. 3
Un peso forma per un viaggio in forma
PAG. 4
NEWS
Confesercenti: saranno 33,3 milioni gli italiani in vacanza
PAG. 5
In Francia, obbligatorio avere il kit test per l’alcool
PAG. 5
E’ partita l’iniziativa delle Concessionarie Laika
PAG. 5
Vigia Viesa vicini ai terremotati dell’Emilia
PAG. 6
AGENDA
Sara Bellinelli
Max Russo
Fabio Lombardi
Maurizio Valenzi
5° Edizione “ Ma tu vulive ‘a pizza”
PAG. 7
BISTECCA FIORENTINA E MERCATO TIPICO TOSCANO 2012
PAG. 8
Leonessa (RI) : un teatro sotto le stelle
PAG. 8
SCONFINANDO SARZANA FESTIVAL 2012
PAG. 9
DOSSIER
DOSSIER
3: Vado aPROVE
vivere in camper
LE VOSTRE
PAG. 11
ATTUALITÀ
Michael Assino
Progetto grafico:
Diapason Comunicazione
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Tel. (+39). 09.841.716.139
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Il LE
Comune
di Rosignano
Marittimo Revoca
VOSTRE
PROVE
PAG. 15
PRODUZIONE
Westravel:
la tenda
rivoluzionaria
LE VOSTRE
PROVE
WINGAMM
BrowniePROVE
5.8 N L’ESPLORATORE
LE VOSTRE
PAG. 18
PAG. 20
VIAGGI
PRODUZIONE
LAGHI
DEL LAZIOPROVE
(2a parte)
LE VOSTRE
PAG. 27
VENDO E COMPRO
PAG. 33
LISTINO PREZZI 2012
PAG. 34
COMMUNITY
PAG. 39
Il camper del sesso
Westravel: la tenda
rivoluzionaria
LAGHI DEL LAZIO 2a parte
www.camperpress.info
LA VOCE DEI LETTORI
Ilrendo
camper
del sesso
spunto da un articolo pubblicato su un
P
quotidiano locale della mia zona per constatare
come il camper sia sempre più utilizzato dalle
prostitute per svolgere il loro mestiere. Sempre da
questo articolo si legge: “ L’ultima moda del sesso
a pagamento viaggia in camper come quello che
l’altra sera è arrivato ad Atripalda, parcheggiando
in contrada San Lorenzo nei pressi del parco delle
Acacie. Il mezzo a quattro ruote ha subito mostrato
le sue funzioni. Dentro si praticava sesso alla tariffa
di 100 euro a prestazione...... “ Decine i clienti che, in
fila, hanno atteso il loro turno...” Se volessi andare a
fare un weekend in quell’area con il mio camper non potrei andarci, rischio che il
mio camper possa essere scambiato come alcova. Solo dopo diverse segnalazioni
dei cittadini sono intervenuti i carabinieri che hanno allontano il camper con la
prostituta. Penso sia una brutta immagine che questo veicolo dà al grande pubblico
deformandolo dal reale utilizzo che è stato chiamato invece a svolgere. Perché i
costruttori o le associazioni di categoria non intervengono per difenderci?
G. Genua - Avellino
Caro Genua, abbiamo dovuto sintetizzare la sua lunga lettera per motivi
di spazio ma pensiamo di aver colto il senso del suo intervento. Abbiamo
trattato questo argomento con un reportage uscito sul N. 59 affrontandolo,
evidentemente, da una angolazione di parte. L’argomento è di quelli che
andrebbero affrontati nelle opportune sedi e nelle sue diverse sfumature.
Di certo non dobbiamo meravigliarci più di tanto se ancora oggi nel nostro
Paese assistiamo a questi fenomeni in qualsiasi ora del giorno e della
notte. Sulle strade cittadine, nei parchi, negli appartamenti. Non diciamo
nulla di nuovo se si auspica una regolamentazione seria e razionale sul
modello di molti paesi europei. Si parla tanto di lotta all’evasione fiscale ed
azioni concrete verso questa direzione sono state messe anche in campo,
ma questo settore, affidato e controllato da organizzazioni malavitose
estere come italiche, “beneficia” di una salvaguardia istituzionale da
brividi. I numeri parlano chiaro: un fatturato annuo di circa 50 miliardi
di euro esentassi!!! In altre nazioni, le prostitute pagano le tasse sui
profitti, sono tenute a controlli sanitari regolari, hanno una loro “zona
lavorativa” assegnatole e chi comunque non sta alle regole sociali non
ha vita facile. La criminalità organizzata ha un controllo molto limitato
sul fenomeno. Va da se che qualche autonoma o le stesse organizzazioni,
vedano nel camper un ottima alcova itinerante per svolgere con adeguate
comodità i propri servizi. Se vediamo
il rovescio della medaglia, possiamo
affermare ancora una volta, che questo
veicolo non stupisce mai di inventarsi
sulle funzioni sociali a cui è chiamato
a svolgere. Dai recenti dati diffusi
dalla Questura di Roma sarebbero una
ventina i camper del sesso noleggiati
che starebbero girando l’Italia e
potrebbero
essere
ricondotti
ad
un’unica organizzazione dedita allo
sfruttamento della prostituzione. Le
associazioni di categoria monitorano il
fenomeno è quando riterranno sia il
caso di intervenire lo faranno a tutela
dell’immagine del comparto e degli
utenti.
N.118 - 28 GIUGNO 2012
la vallata
3
LA VOCE DEI LETTORI
Un peso forma per un viaggio in forma
o portato il mio camper alla pesa pubblica per conoscere il
suo peso. Oltre al pieno di gasolio e acqua, ci sono andato
con il camper carico dei seguenti accessori: aria condizionata
nella
cellula;antenna
satellitare,doppia
batteria,pannello solare,
2 tv, antifurto,doppio
gavone acque chiare ( di
cui uno solo pieno),2 sedie
sdraio,scaletta esterna,
veranda,
lenzuola,
pentole, posate, ecc, ecc.
Risultato: 3260 kg. Direi
ottimo.
H
Adry - via mail
Potremmo dire che
il suo mezzo si stia
preparando alla “prova
costume” considerata
la
stagione
estiva
in corso e che, tutto
sommato, ne esca a
faccia alta. Va però
ancora
aggiunto
il
peso
corporeo
dell’intero equipaggio
e
l’equipaggiamento
per il suo prossimo
viaggio. Ha un carico
utile ammesso di 240 kg: magari lasci a casa un televisore (
meglio se entrambi).Scherzi a parte, ricordiamoci sempre
di portare in vacanza lo stretto necessario per rendere il
viaggio e le vacanze meno pesanti.
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NEWS
Confesercenti: saranno 33,3
milioni gli italiani in vacanza
S
ono 33,3 milioni gli italiani che quest’anno andranno
nei luoghi di villeggiatura. Lo sostiene l’indagine di
Confesercenti sulle Vacanze estive 2012, che evidenzia
come, malgrado le difficoltà, la voglia di vacanze
non abbandona gli italiani. Il sondaggio Confesercenti
evidenzia anche, però, come nel giro di due anni, dal
201 ad oggi, il flusso dei vacanzieri sia calato del 13 per
cento, passando dal 79 al 66 per cento degli italiani.
Ad influire sulle scelte delle ferie estive dominano il
fattore reddito disponibile (quest’anno al 39 per cento),
la preoccupazione per la situazione economica (22 per
cento) e le tasse, new entry del sondaggio, con il 10 per cento delle risposte.
Per quanto riguarda le preferenze degli italiani in termini di viaggio, il 60 per cento ama
cambiare ogni volta la località per staccare dagli impegni familiari e di lavoro. Calano
le disponibilità di spesa, e cresce di 10 punti la preferenza per alberghi a due stelle (dal
6 al 16 per cento) mentre in assoluto prevale l’orientamento verso le 3 stelle, che però
scontano una flessione (dal 66 del 2010 al 59 per cento di quest’anno). Calo anche nei
villaggi turistici, mentre le presenze nei campeggi si attesta al +7 per cento: a fronte di una
sostanziale stabilità dei prezzi per il soggiorno nei campeggi e nei villaggi turistici, si assiste
ad una contrazione della durata media del soggiorno. Quanto al budget, sale leggermente
rispetto al 2011, con 906 euro contro 823 dell’anno precedente. La spesa complessiva sarà
di 30 miliardi. Cifre entrambe inferiori però rispetto ai 1022 euro del 2010 e comunque
sotto i mille euro.
E si sente in particolare il peso del caro-carburanti (visto che comunque il mezzo preferito
per fuggire dalle città resta l’auto, cui si affida il 64 per cento mentre appaiono in leggero
calo aerei e navi).
In Francia, obbligatorio
avere il kit test per l’alcool
P
er quanti si recheranno in Francia, sergnaliamo che dal 1 luglio 2012 è
obbligatorio avere nel proprio veicolo ( residenti e turisti in transito)
un kit per il test misurare la quantità di alcool presente nel proprio
corpo.Ogni kit costa circa € 1.50 - € 2.00 e può essere acquistato nei
supermercati o nelle farmacie. Attenzione: chi, ad un controllo da parte
delle forze dell’ordine, venisse trovato privo del kit può incorrere nelle
sanzioni previsti a partire da 11,00 €. Il Kit ha due anni di vita, dopo di
che deve essere sostituito.
E’ partita l’iniziativa delle Concessionarie Laika: “PRONTI, LAIKA, VIA!”
Q
uesta iniziativa ha come headline un indovinello: “Come si fa il tour d’Europa
senza un Euro di gasolio?”. La risposta la danno con forza le concessionarie
Laika italiane, le quali partecipano compatte a questa forte azione: chi acquista
un veicolo LAIKA nuovo – di qualsiasi gamma Laika - fino al 31 luglio 2012, avrà
l’equivalente di 8.000 Km di gasolio. Dunque, vacanze “gratis” assicurate per l’estate
che sta arrivando. Ci si potrà così premiare con un bel tour europeo che tocchi le
principali capitali del “vecchio continente” a bordo di un camper di prestigio, ad
alto confort. Ma l’offerta delle concessionarie Laika si rivolge anche a chi è in
cerca di un camper usato, di tutte le marche. Infatti, sarà offerto l’equivalente
fino a 4.000 km di gasolio a chi acquista un camper usato di qualsiasi marca presso
una concessionaria Laika. Per maggiori informazioni e per approfondire i dettagli
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NEWS
dell’iniziativa, le concessionarie Laika sono a disposizione ed augurano fin d’ora
a tutti buone vacanze, con l’operazione PRONTI, LAIKA, VIA! Maggiori dettagli su
www.laika.it
Vigia Viesa vicini ai terremotati dell’Emilia
L
a Vigia Viesa Italy srl ha deciso di proporre alle vittime
del recente terremoto il condizionatore evaporativo per
camper Holiday III al prezzo riservato di 1200 euro invece che
1600 euro. Un’iniziativa promossa in collaborazione con la
rete vendita e destinata unicamente ai cittadini residenti nei
comuni interessati dal sisma. L’elenco completo dei rivenditori
e le caratteristiche del sistema di climatizzazione Holiday III sono presenti sul sito
www.vigiaviesaitaly.it
IERI
OGGI
IL SETTIMANALE FREEPRESS DEL CAMPERISTA
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AGENDA
CAMPANIA
5° Edizione “ Ma tu vulive ‘a pizza” Sant’Antonio
Abate (Na) dal 29 Giugno al 1° Luglio 2012
G
iunge
quest’anno
alla
quinta edizione la kermesse
gastronomica a Sant’Antonio
Abate (NA) dopo il successo e
la grande affluenza di pubblico
degli scorsi anni. Dopo due anni,
la manifestazione è organizzata
da Proloco Paese mio e Forum
dei Giovani, con il patrocinio del
Comune di Sant’Antonio Abate
Assessorato allo spettacolo e
cultura. La manifestazione è in
programma da venerdì 29 giugno
a domenica 1 luglio, e si terrà
come di consueto presso Largo
Pertini, ex area mercato del
Comune di Sant’Antonio Abate
in via Lettere. Protagonista
assoluta la pizza, nei vari gusti
e sapori, lavorata dai maestri
pizzaioli abatesi. In programma
spettacoli di grande livello,
a cominciare da venerdì 29,
con GIGI FINIZIO in concerto
a partire dalle ore 21, sabato
30 con il cabaret di LELLO
MUSELLA, spalla di Alessandro
Siani in “Per tutti” e domenica
1 luglio gran finale con i canti
popolari e le tammorre di
GERARDO AMARANTE e gli
SPACCAPAESE. Presso l’area della kermesse, oltre all’area spettacoli, sarà
allestita l’area ristoro con posti a sedere per la degustazione della pizza.
Disponibile anche la pizza senza glutine per celiaci. Ampio parcheggio
all’esterno. L’ingresso all’area è gratuito, mentre per la degustazione è
previsto un ticket di 4 o 5 euro a seconda del gusto della pizza, che dà
diritto ad una pizza singola ed una bibita. Appuntamento alle ore 19 dal 29
giugno al 1 luglio, con pizza, musica, cabaret, intrattenimento, animazione
per bambini e pizza acrobatica, presso l’area mercato a Sant’Antonio Abate.
INFO: www.prolocopaesemio.it
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AGENDA
EMILIA R.
BISTECCA FIORENTINA E MERCATO TIPICO TOSCANO 2012
Sabato 30 giugno - domenica 1 luglio in Piazza Ghiaia a PARMA
U
n week-end interamente dedicato ai gusti, colori
e sapori della Toscana. Dopo il successo del
2011, verrà riproposta la manifestazione all’insegna
della tipica Bistecca Fiorentina, della Ribollita e del
Lampredotto, piatti cucinati direttamente sul posto da
un toscano DOC.
E poi tante altre specialità gastronomiche da poter
assaggiare presso l’”ARENA DEI SAPORI”, un’ apposita
area che ospiterà ricche degustazioni guidate. Ma
non solo. Ci sarà spazio anche per le più particolari
creazioni artigianali: dalle lavorazioni in legno d’ulivo
alle sedie impagliate, gioielli in argento lavorati a
mano e stupende ceramiche decorate. Inoltre verrà
allestito un laboratorio creativo per bambini e un maxischermo per la finale degli Europei. Un unico evento
per soddisfare il piacere del buon cibo, della creatività
e dell’ intrattenimento.
INFO: 0521-313118 / www.ilmercatodeglieventi.it
SOSTA CAMPER: AA NekCamper
LAZIO
Leonessa (RI) : un teatro sotto le stelle.
Dalla Rassegna Nazionale delle Regioni a
cavallo al Palio del Velluto 29.6 -01.07.2012
N
ell’ultima settimana di giugno si disputa a Leonessa (Rieti), il “Palio del
Velluto”, rievocazione storica delle feste che, per otto giorni, si svolgevano
cinque secoli fa in occasione della solenne Fiera di S. Pietro. Il Palio del
Velluto, il cui nome è legato all’attività di tessitura locale, veniva disputato
in occasione della festa dei Santi Pietro e Paolo e della relativa fiera. La
prima edizione è datata 1464.I festeggiamenti furono interrotti e proibiti
nel 1557 in seguito a tafferugli tra il pubblico che provocarono la morte di
quattro persone.La manifestazione è stata riportata in vigore dal Comune
di Leonessa nel 1997,collegandola anche all’ingresso solenne di Margherita
D’Austria, figlia dell’imperatore Carlo V e duchessa di Parma, cui il padre
aveva concesso Leonessa in feudo. Viene disputato un complesso di gare, la
più importante delle quali a cavallo, fra i rappresentanti dei rioni, i cosiddetti
“Sesti”, in cui la città fu suddivisa nel 1278, all’atto della fondazione da
parte del re di Napoli Carlo d’Angiò. In ricordo di questa data, al corteo
partecipa anche una delegazione in costume della città francese di Gonesse,
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AGENDA
località di origine degli Angiò e gemellata
con Leonessa. I festeggiamenti prevedono
la cerimonia d’investitura dei Cavalieri, il
Torneo della PallaGrossa, La Gare del Pane ed
il Torneo Equestre tra i Sesti. I festeggiamenti
si concluderanno con la proclamazione e
l’incoronazione della madonna del Sesto
vincitore del Palio del Velluto. Vi saranno
inoltre musiche, concerti, recite, taverne
con piatti dell’epoca, giocolieri e tutta la
città sarà animata dalla magica ‘atmosfera
del Cinquecento.I “Sesti” sono: Corno, Croce,
Forcamelone, Poggio, Terzone, Torre, dai nomi
dei castelli più importanti che concorsero alla
fondazione di Leonessa.
INFO: www.leoness.org
SOSTA CAMPER: parcheggio ingresso del paese
segnalato.
LIGURIA
SCONFINANDO SARZANA FESTIVAL 2012 XXI Festival
Internazionale di Musiche & Suoni dal Mondo
SARZANA Fortezza Firmafede (Cittadella - Centro Storico) Teatro Impavidi
- Piazza Matteotti Piazza Calandrini - Piazza C. Battisti - 30 GIUGNO 2012
Evento Speciale / ANTEPRIMA FESTIVAL A proseguire dal 12 al 25 LUGLIO 2012
...da 21 anni un grande viaggio attraverso la Musica dei Popoli o World Music...
Un contenitore culturale nella cornice di una delle Fortezze quattrocentesche
più belle d’Europa, a Sarzana, uno dei piccoli e ospitali centri storici della
Liguria, sul confine fra Toscana e Emilia dove la passione forte per un
progetto, ogni anno riesce a creare un cartellone in cui, anche in tempi di
crisi (apocalittica... anche nei tagli alla Cultura e quindi nei finanziamenti
ai festival...) continua il suo eclettico percorso, dove ognuno potrà trovare
l’argomento nel quale riconoscere un po’ o molto di se stesso, per riflettere
e anche per divertirsi al di fuori delle banalità che questa società vorrebbe
imporre globalmente. Scrivere parole nuove sui 21 anni di questo Festival
non è per me difficile, conoscendone perfettamente origine, relazioni,
storie musicali e artistiche vissute personalmente in tanti anni di percorso.
Quest’anno, però, la prima cosa che si visualizza nel mio pensiero è in relazione
al ruolo creativo e sociale di un progetto culturale come questo festival e
come altri di questa natura, di fronte a quella specie di stato di sommossa in
cui sta in bilico la Terra in questo 2012 annunciato come momento epocale
catastrofico in cui risvolti sociali, psicologici, naturalistici e tellurici stanno
realisticamente sconvolgendo la vita delle persone dai molti Nord e Sud del
Mondo...
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AGENDA
Sicuramente il 2012 è foriero di forti
cambiamenti.
La Natura ci comunica quotidianamente
la sua ribellione a quanto la abbiamo
offesa e depredata: ci comportiamo
come virus distruttori, contrariamente
alla meraviglia dell’equilibrio che
regola la natura del mondo animale e
vegetale.
Credo siano sicuramente importanti
i messaggi che passano da progetti
culturali autentici che, con la loro
filosofia, possono dare un contributo al
cambiamento di mentalità e di pensieri
omologati che, inevitabilmente, poi
si ripercuotono sulle vite di noi tutti
e sulle sorti di questa meravigliosa
Terra della quale siamo solo ospiti
immeritati: se non cambia radicalmente il pensiero profondo degli uomini,
non potrà mai cambiare la politica fatta dagli uomini e la politica dei Governi
che, senza scrupoli, moltiplicano i disastri invece delle risorse.L’irreversibilità
di questi processi è la cosa più grande e grave con la quale tutti dobbiamo
fare i conti. Dare e darci dei segnali forti di condivisione, partecipando
a momenti comuni in difesa di quel che rimane di pulito e coerente per,
potrà essere un momento di una vera resistenza culturale, in cui, ognuno
di noi, potrà cogliere dalla crisi che stiamo vivendo le energie necessarie
per rilanciare nuove proposte e proseguire con tenacia e cuore il cammino.
Due nuove idee nel contesto di un programma molto più ampio dove nelle
diversità dell’offerta culturale ognuno potrà trovare o riconoscersi anche nel
trascorrere: tre serate con SconfinandOltregusto dove, su ispirazione a temi
musicali Jazz, con nove musicisti della Scuola di Alto Perfezionamento di
Parigi 9º Arrondissement, verranno creati piatti e altre golosità dai ristoratori
che operano sulle due piccole e belle piazze del centro storico scelte per
questo primo anno e primo esperimento dedicato alla creatività DOC.
I Parchi della Notte, dove eco-poesia, performances, suoni, cammino
e spiritualità, annualmente si svilupperanno, nella magia della ore che
trascorrono dalla Notte all’Alba, per dare vita ad un importante momento
collettivo di condivisione e riscoperta di emozioni che i ritmi odierni della
società ci hanno fatto dimenticare.
In questa nuova edizione, 15 appuntamenti che occuperanno alcuni dei più
suggestivi spazi della città con alcuni dei nomi importanti della scena musicale
italiana e straniera e del giornalismo italiano che vedrà i premiati del Premio
“E.Montale Fuori di Casa/Sconfinando 2012”.
INFO: www.sconfinandosarzana.it
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ESCLUSIVO
DOSSIER
DOSSIER 3 : Vado a vivere in camper
L’esperienza di Riccardo, il perché della
sua scelta i suggerimenti pratici adottati.
Prosegue l’inchiesta su come è possibile vivere in camper lunghi periodi di
tempo. Ora cercherò di spiegare, nella maniera più pratica, utile ed essenziale,
il perché della mia scelta riguardo il camper e le Canarie. Iniziamo dal camper.
Veniamo ora ad aspetti “tecnici”
ACQUA
L’acqua che utilizzeremo per lavarci, cucinare etc.
viene raccolta in uno o più serbatoi. Un serbatoio di
solito contiene un centinaio di litri scarsi, e garantisce
(con le dovute cautele, quindi niente docce di
mezz’ora) un’autonomia di circa 5 giorni per una persona sola. Anche
qui vale sempre lo stesso discorso: per alcuni 90lt d’acqua possono
bastare 2 giorni, per altri una settimana. Ma credo che ipotizzando
un utilizzo medio, due persone possano tranquillamente pensare di
avere 3giorni di autonomia. Ovviamente si possono sempre aggiungere
altri serbatoi, e aumentare così la disponibilità, ma in questo caso
bisogna anche aggiungere serbatoi di scarico, altrimenti l’aumento
di autonomia è soltanto fittizio! I serbatoi di scarico sono di due
tipi: acque nere (wc) e acque grigie (lavandino, lavabo, doccia). Per
quanto riguarda le acque nere, esistono due tipi di serbatoio: nautico
(che ho io), e a cassetta. Ognuno dei due ha pregi e difetti...per chi
fosse interessato ad avere ulteriori info, sono sempre a disposizione.
Ultima nota: l’acqua calda viene prodotta da un boiler che funziona
a gas, che in genere ha una capienza di 10lt e porta l’acqua a una
temperatura di circa 70°. Più che sufficiente per una doccia (da 10
minuti, ovviamente!).
GAS
Il gas in camper è fondamentale. Il frigo funziona prevalentemente
a gas, e naturalmente i fornelli , la stufa, e il boiler. Il gas è il minor
problema. Non si hanno mai problemi di autonomia, le bombole si
trovano ovunque. In quanto a sicurezza, non c’è da preoccuparsi:
le bombole sono sempre alloggiate in vano esterno alla cellula del
camper. Inoltre, per dormire sonni più che tranquilli, è possibile
installare (al costo di circa 100 euro) un rilevatore di fughe di gas a
bordo. Io l’ho installato.
ENERGIA ELETTRICA
Qui sarebbe da scrivere un libro intero. I modi per
produrre energia in camper sono davvero molti,
ed è praticamente impossibile districarsi fra le
varie soluzioni (più o meno economiche) senza
rendersi conto dell’esatto utilizzo che faremo
del mezzo. Mi limiterò quindi a esporre il mio
caso: oltre alle normali utenze del camper (simili
a quelle di casa: asciugacapelli, luci etc), utilizzo
il notebook molte ore al giorno. Per questo ho
dovuto installare un apparecchio piuttosto
costoso (una pila a combustibile, silenziosa
e priva di emissioni maleodoranti tipiche dei
generatori a benzina). Concludo quindi ribadendo che la trattazione di quest’argomento è
davvero molto vasta: su internet troverete tutto il materiale, ma sarò comunque felice di
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DOSSIER
rispondere ad eventuali domande specifiche che mi verranno poste.
...MA QUANTO MI COSTA?
Veniamo ora al discorso soldi. Dunque, la prima cosa da considerare è
la spesa d’acquisto. Se pensiamo a un mezzo dove trascorrere diversi
mesi, e che debba portarci in giro per l’Europa, sconsiglio caldamente
l’acquisto di mezzi molto vecchi, a meno che non siano di grandi
marche (Hymer, Arca, Laika...). Questo per un’infinità di motivi, primo
fra tutti il pericolo di avere infiltrazioni d’acqua in cellula, l’incubo di
ogni camperista. Penso che la cifra minima da spendere per un mezzo
simile sia 10mila euro. Anche in questo caso, la trattazione è quanto mai
vasta: risponderò a chiunque voglia dei consigli. Tuttavia, c’è da dire
che il camper si svaluta molto meno rispetto a un’auto. Accantonando
100 euro al mese o poco più, direi che riusciremo ad ammortizzare più
che bene la svalutazione (ovvio che dobbiamo trattare bene il nostro camper, altrimenti
invecchierà molto più repentinamente!).
Diciamo che questi 100 euro al mese sono una sorta di “affitto” che paghiamo per vivere
nel nostro camper, in giro dove vogliamo, piuttosto che pagare cifre immensamente più
alte per vivere in una casa di proprietà altrui. Riguardo poi i 10mila euro per l’acquisto (ma
anche fossero 20mila) non occorre alcun paragone con la cifra richiesta per l’acquisto di
un immobile. E qui già sento qualcuno dire: sì però l’immobile si rivaluta! Beh, da piccolo
imprenditore immobiliare, posso dire che questa cosa è vera fino a un certo punto. Il
mattone subisce nel giro di pochi anni oscillazioni di prezzo mostruose. Il mattone richiede
costosissime spese di manutenzione (mai provate a ristrutturare un tetto?). Spesso paghiamo
il condominio. Sul mattone paghiamo l’Ici. Non parliamo degli interessi che paghiamo nel
caso di mutuo. E mi fermo qui. Con questo non voglio certo dire: comprate tutti il camper,
le case non servono a niente! Semplicemente sto evidenziando degli aspetti che potrebbero
suggerire a qualcuno (come è stato per me) di spendere 10-15mila euro per un camper
discretamente accessoriato, piuttosto che andare in affitto o dover vendere un rene per
comprare un monolocale. Altro enorme vantaggio del camper, ed è forse questo il vero e
proprio motivo che (almeno per me) sposta l’ago della bilancia: lo potete utilizzare come
un auto. Consuma un po’ di più, è vero (in media con un 1lt di gasolio fate 8-9km), ma paga
anche molto meno di bollo e assicurazione (di bollo si parla di poche decine di euro l’anno,
di assicurazione io pago 280 euro l’anno di polizza Rca!).
Quindi, altro aspetto fondamentale da considerare: potremo vendere la nostra auto, e il
ricavato ci darà una mano per l’acquisto del camper. Certo, anche il camper ha le sue spese
di manutenzione, come una casa del resto. Però: non pago Ici, non devo mantenere una
macchina perché il camper stesso mi fa da macchina, non pago affitti pazzeschi, non pago
condominio etc.
In ogni caso, nella sezione “Conti e conclusioni” c’è un vero e proprio resoconto, preciso
fino all’ultimo centesimo, di quanto sto spendendo complessivamente da quando vivo in
camper (ormai da 3 mesi).
BOLLETTE
Parlando delle “bollette” poi, il confronto è molto complesso.
Sono troppe le variabili in gioco. Ancora una volta mi limiterò a
un discorso generico, dicendo che è praticamente impossibile
spendere in camper più di quanto spendereste in casa per le utenze
di acqua, luce, gas, immondizia e telefono. Certo, se pensate di
trascorrere l’inverno sulle Alpi, per riscaldare il camper spenderete
più di quanto capiterebbe con un miniappartamento, che peraltro
trattiene meglio il calore
ESTATE IN MONTAGNA, INVERNO AL MARE
No, non sono impazzito. E’ ora infatti di sottolineare un paio di aspetti fondamentali. Dunque,
uno dei maggiori problemi che presenta il camper nei mesi estivi, è il caldo. E non è un problema
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12
DOSSIER
da poco. Si raggiungono temperature impensabili. Condizionatore? Scordatevelo. Installare
un condizionatore ha costi elevatissimi, consuma in modo spropositato, e soprattutto non
potrete sempre accenderlo (questo perché, a causa dell’elevatissimo assorbimento, non
potrete utilizzarlo senza un generatore a benzina, costosissimo, rumoroso, e puzzolente!
Ergo, non lo accenderete mai vicino ad altri camperisti, salvo ricevere insulti e maledizioni).
Dunque, quale soluzione? Beh, lo ammetto...io ho una grande fortuna. Tale fortuna si
chiama: “Abruzzo”. Ho trascorso in Abruzzo il mese di Maggio, e sto felicemente arrivando
a fine Luglio. Ho trascorso Giugno in giro per l’Italia e in Svizzera, indovinate dove? Ma in
montagna, ovviamente! Il nord Italia, con le sue impotenti e magnifiche catene montuose,
è la meta ideale per trascorrere i vostri mesi estivi in camper. Vedrete posti meravigliosi,
dalla Val D’Aosta in Trentino, senza patire il caldo. Se volete spendere poco di gasolio,
potrete rimanere in una sola regione, come ad esempio il Veneto, che offre panorami
unici. Oppure venite qui in Abruzzo dove vi attendono montagne dolomitiche, immense
faggete, e decine e decine di km di altopiani che superano ampiamente i 1500mt di quota
(primo fra tutti, il grandioso Campo Imperatore). A questo proposito, vorrei sottolineare
che l’Abruzzo, rispetto alle regioni del Nord (decisamente più “colonizzate”), offre spazi
sterminati dove la sosta libera e gratuita dei camper (anche notturna) è tollerata senza
alcun problema. Certo, i punti di carico/scarico acqua non sono poi così diffusi, ma con un
po’ di pazienza si riesce a trovarli.
Insomma, l’importante è mantenersi sopra i 1000-1200mt di quota: in Italia avete solo
l’imbarazzo della scelta.
Se poi volete esagerare...vi attende la Svizzera, con i suoi luoghi incantati. E se avete
qualche soldino in più: Norvegia.
In tal modo il caldo estivo sarà per voi solo un lontano
ricordo! Avrete anzi un’ulteriore motivo per esclamare:
meno male che vivo in camper!
Dimenticherete le afose giornate trascorse a grondare
sudore in città, garantito
MA DOVE LO PARCHEGGIO? E LA SICUREZZA
NOTTURNA?
Altre domande che sembrano spaventare molti. Confesso
che anch’io ero piuttosto tormentato da questi dubbi:
N.118 - 28 GIUGNO 2012
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DOSSIER
dove lo metto un bestione sei-sette metri? E come faccio ad essere sicuro che la notte
qualche malintenzionato non mi faccia visita?
Riguardo la prima domanda, posso dire che non ho mai avuto problemi a sostare di notte,
quasi sempre gratis, ovunque mi sia trovato. Certo, in alcuni casi, specie quando si visitano
città famose, è meglio optare per un camping. Ma se si è ostinati (come me) si riesce
anche in quei casi (con molta pazienza) a trovare soluzioni gratuite. Riguardo la seconda
domanda, ci sono alcune regole base da seguire, il resto è demandato al buon senso. E’
sconsigliato dormire in luoghi isolati (specie se in quartieri di grandi città), gli Autogrill,
le piazzole di sosta in autostrada. Una tranquilla piazzola in montagna, o la pizzetta di un
paesino, il parcheggio di un cinema o di un grande centro commerciale (purché non isolato)
sono le sempre le migliori scelte. Per stare ancora più sicuri si può attivare l’antifurto
prima di andare a dormire, oppure (come faccio io) legare i due sportelli della cabina
guida con una catena (in modo che nessuno possa aprirli, neanche forzando le serrature).
Ci sono anche dei sensori di movimento da posizionare all’interno del camper, al costo di
poche decine di euro (ovviamente andranno posizionati in modo che non rilevino il nostro
movimento notturno ma solo quello di eventuali ladri!). Ci sarebbe altro da dire riguardo
il capitolo sicurezza, ma il più è questo. Chiunque avesse altre richieste specifiche può
sempre contattarmi
E d’inverno?
Come vi dicevo prima, le spese di riscaldamento in camper sono davvero molto sostenute,
simili se non più alte di quelle richieste per scaldare un piccolo appartamento!
Una prima soluzione potrebbe essere quella di andare a svernare in paesi caldi, come
il Marocco, tipica meta invernale di molti camperisti. Tuttavia soluzioni del genere
comportano diverse problematiche, perfettamente aggirabili, per carità, ma comunque
fastidiose. Senza contare che se siamo alle prime armi col camper, è meglio non esagerare
ed attendere che i tempi siano maturi per affrontare lunghi viaggi che necessitano della
dovuta esperienza
Perciò, se vogliamo davvero ottenere il massimo confort e risparmio su tutti i fronti,
ritengo che sarebbe meglio mandare in letargo il nostro camper durante l’inverno. Infatti,
il camper, a differenza di una casa, può essere riposto ed è possibile anche sospendere
l’assicurazione. Se non disponiamo di un’area privata dove rimetterlo, possiamo pagare un
rimessaggio. Non sono molto economici, ma ricordiamoci che durante i mesi invernali non
pagheremo l’assicurazione.
Ed è proprio qui che entra in gioco la seconda parte della mia scelta...........le Isole Canarie
Richy (continua)
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ATTUALITÀ
Il Comune di Rosignano Marittimo Revoca
l’ordinanza e rimuove tutte le sbarre anticamper
Con nota prot. n. 19776, datata 8 giugno 2012, il Comune
di Rosignano Marittimo comunicava che la rimozione
delle sbarre è stata terminata il data 23 aprile 2012.
G
razie all’intervento dell’Associazione Nazionale Coordinamento Camperisti, che
ha attivato l’Avv. Assunta Brunetti, l’Avv. Marcello Viganò e la Dr. Francesca
Palermo, le splendide località di Vada, Rosignano Solvay e Castiglioncello del
Comune di Rosignano Marittimo, sono state liberate dalle sbarre che impedivano
l’ingresso nei parcheggi alle autocaravan. Infatti, con ordinanza n. 110 datata 7
marzo 2012, il Comune di Rosignano Marittimo revocava le ordinanze n. 100 del
1999, n. 344 del 2000 e n. 306 del 2001 e dava disposizione ai propri uffici di
rimuovere le sbarre anticamper.
Ma vediamo di ripercorrere, a ritroso, la vicenda
I FATTI
23 novembre 2011
Il Sig. … (omissis per la privacy) … segnalava la presenza di sbarre ad altezza
ridotta dalla sede stradale nei parcheggi siti in via Musselburgh, in via G. Berti
Mantellassi nonché in via di Marina nel Comune di Rosignano Marittimo e
l’Associazione Nazionale Coordinamento Camperisti attivava i consulenti giuridici.
21 dicembre 2011
La Dr. Francesca Palermo chiedeva al Comune e al Comando di Polizia Locale
di Rosignano Marittimo di fornire i provvedimenti amministrativi istitutivi delle
sbarre.
4 gennaio 2012
Il Comune di Rosignano Marittimo inviava copia delle ordinanze n. 100 del 1999,
n. 344 del 2000 e n. 306 del 2001. In particolare:
• con ordinanza n. 100 del 06 aprile 1999 era disposta l’installazione di sbarre
ad altezza ridotta dalla sede stradale nelle località di Vada (località Stagni e
località Punta Tesorino); Rosignano Solvay (Terrazza delle quattro Repubbliche
marinare); Castiglioncelllo (Piazzale “Ferrovie dello Stato”);
• con ordinanza n. 344 del 29 agosto 2000, l’installazione delle sbarre era estesa
al parcheggio compreso tra via di Marina e via Lungomare e via Arcipelago
Toscano nella località di Vada nonché al parcheggio della Macchietta in via
Berti Mantellassi nella località di Rosignano Solvay;
• con ordinanza n. 306 del 23 agosto 2001, si disponeva l’installazione di sbarre
ad altezza ridotta dalla sede stradale nel parcheggio di via Musselburgh in
località Rosignano Solvay.
23 febbraio 2012
L’Avv. Assunta Brunetti chiedeva al Comune di Rosignano Marittimo la revoca
delle tre ordinanze in quanto illegittime. In particolare se ne evidenziavano i vizi
di carenza, contraddittorietà, illogicità della motivazione e difetto di istruttoria. In
via del tutto preliminare si precisava che le sbarre ad altezza ridotta dalla sede
stradale non sono previste né dal codice della strada né dal relativo regolamento
di esecuzione e di attuazione. In secondo luogo si mostrava la contrarietà delle
ordinanze all’art. 5 comma 3 del codice della strada, essendo la motivazione
posta a loro fondamento insussistente o meramente apparente.
Sul punto si richiamava la fondamentale direttiva n. 0000381 del 28.01.2011 con
la quale il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha chiarito tra le altre che «i
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ATTUALITÀ
provvedimenti per la regolamentazione della
circolazione sono emessi dagli enti proprietari,
attraverso gli organi competenti a norme a
degli articoli 6 e 7, con ordinanze motivate
e rese note al pubblico mediante i prescritti
segnali (art. 5, comma 3, c.d.s.). L’art. 5,
comma 3, c.d.s. costituisce una specifica e
concreta applicazione del principio generale
dell’attività amministrativa sancito dall’art. 3
legge n. 241/1990 [...]
Ciò premesso, per regolamentare la circolazione
stradale, gli enti proprietari devono indicare i
presupposti di fatto e le ragioni di diritto che
giustificano l’emanazione delle ordinanze
(artt. 6 e 7 c.d.s.) in relazione alle risultanze
dell’istruttoria mettendo in evidenza il nesso
causale che deve intercorrere tra le esigenze
di carattere generale (previste dagli artt. 6 e
7) e il provvedimento in concreto adottato [...] l’art. 5 comma 3, c.d.s. attraverso
l’espressione «ordinanze motivate» richiede che l’ente proprietario comprovi la
sussistenza delle esigenze e dei presupposti (già previsti a livello normativo)
attraverso documenti o analisi tecniche che attestino e confermino indiscutibilmente
la sussistenza delle ragioni che sono alla base del provvedimento adottato. In
mancanza l’ordinanza di regolamentazione della circolazione potrebbe risultare
illegittima per violazione di legge o eccesso di potere riscontrandosi quantomeno
un difetto di motivazione ovvero di istruttoria».
In estrema sintesi circa i singoli profili di illegittimità delle tre ordinanze si eccepiva:
1. l’incompetenza del Comune che riteneva di poter individuare beni ambientali
così come intesi dalla legge n. 431 del 1985 sebbene tale legge, abrogata dal
decreto legislativo n. 490 del 1999 a sua volta sostituito dal decreto legislativo
n. 42 del 2004, avesse riservato tale competenza alle Regioni.
2. L’insussistenza e irrilevanza della necessità di provvedere ad una assidua
attività di nettezza urbana per la rimozione dei normali rifiuti dalla promiscua
e concorrente presenza di persone e veicoli. Infatti, tale esigenza oltre che
indimostrata può comunque ritenersi sussistente indipendentemente dalla
sosta delle autocaravan. Circa il pericolo igienico sanitario, si rammentava
che l’autocaravan è un veicolo avente una speciale carrozzeria e attrezzato
permanentemente per essere adibito al trasporto e all’alloggio di sette persone
al massimo, compreso il conducente. Si aggiungeva che le autocaravan per
il loro allestimento che comprende altresì serbatoi di raccolta delle acque
inerenti cucina e bagno, sono gli unici veicoli che non possono mettere in
pericolo l’igiene pubblica, a meno che non siano indebitamente utilizzate. In
tal caso operano le norme di tutela del manufatto stradale di cui all’art. 15.
Peraltro, anche l’art. 185 co. 6 sanziona la condotta di chiunque scarica residui
organici o acque chiare e luride su strade e aree pubbliche al di fuori di appositi
impianti di smaltimento igienico-sanitario.
3. La violazione dell’art. 185 comma 1 codice della strada e della direttiva del
Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti prot. n. 0031543 del 02.04.2007
recepita dal Ministero dell’Interno con circolare n. 277 del 15 gennaio 2008.
24 marzo 2012
Con nota prot. n. 9813 il Comune di Rosignano Marittimo, facendo seguito all’istanza
del 23 febbraio 2012 con la quale l’Associazione Nazionale Coordinamento
Camperisti chiedeva la revoca delle ordinanze anticamper, comunicava l’emissione
dell’ordinanza n. 100 del 07 marzo 2012. Con tale provvedimento, preso atto della
circolare del Ministero dell’Interno n. 277 del 15 gennaio 2008, della direttiva del
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ATTUALITÀ
Ministero delle Infrastrutture e dei trasporti prot. n. 0000381 del 28 gennaio
2011, il Comune di Rosignano Marittimo revocava le ordinanze n. 100 del 1999,
n. 344 del 2000 e n. 306 del 2001 disponendo la rimozione delle sbarre.
13 aprile 2012
L’Avv. Assunta Brunetti chiedeva al Comune di Rosignano Marittimo se era
concluso il procedimento di rimozione delle sbarre ad altezza ridotta dalla sede
stradale installate in ottemperanza alle ordinanze n. 100/1999, n. 34072000 e n.
306/2001.
8 giugno 2012
Con nota prot. n. 19776 il Comune di Rosignano Marittimo comunicava che la
rimozione delle sbarre era stata terminata in data 23 aprile 2012.
13 giugno 2012
Il sopralluogo effettuato da un nostro associato confermava l’effettiva rimozione
delle sbarre e l’effettiva fruizione dei parcheggi da parte delle autocaravan nel
territorio del Comune di Rosignano Marittimo.
VALE RICORDARE CHE PER FAR VALERE LA LEGGE È STATA DETERMINANTE:
• la segnalazione del camperista;
• la disponibilità del camperista a farsi parte attiva, delegando i consulenti
giuridici ad agire in suo nome, quale parte concretamente lesa nell’esercizio
dei propri diritti;
• l’Associazione Nazionale Coordinamento Camperisti che si è fatta carico di
tutte le spese;
• la possibilità, grazie ai camperisti che si associano, a disporre di un fondo
comune dal quale prelevare le risorse per far fronte a tutte le spese.
Per segnalare divieti alla circolazione delle autocaravan e/o la presenza di sbarre
anticamper, seguire le indicazioni inserite nel documento consultabile aprendo
http://www.coordinamentocamperisti.it/contenuto.php?file=files/
ancora_divieti/index.html
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PRODUZIONE
Westravel: la tenda rivoluzionaria
VECAM presenta Westravel, un nuovo marchio di accessori da campeggio
tra i quali spicca lʼinnovativo sistema brevettato QUICK CLOSE
TECHNOLOGY, che permette non solo lʼapertura, ma anche la chiusura,
delle tende e dei parasole in pochi secondi. Anche su tende da cinque posti.
Q
uando si pensa a una tenda pratica e veloce da montare vengono in mente le cosiddette
“tende pop up”, quelle tende che si dispiegano da sole, talvolta anche lanciandole per
aria. Senza dubbio unʼidea intelligente, basata sulla flessibilità della paleria in fibra di
vetro che ritorna, una volta priva del vincolo della sacca, alla
forma originale. Apertura veloce, quindi, ma chiusura macchinosa. Anzi, sovente ci vuole un
libretto di istruzioni illustrato per riuscire a girare e torcere la paleria così da raggiungere
la forma esatta prevista per lo stivaggio, solitamente una sacca rotonda. Ecco allora che
da Vecam arriva una soluzione davvero rivoluzionaria: le tende con il sistema QUICK CLOSE
TECHNOLOGY. Il marchio padovano è distributore esclusivo della gamma di tende e parasole
Westravel, tutte dotate di questo ingegnoso meccanismo che permette con un semplice
click di aprire, ma anche di richiudere “a ombrello” tutta la struttura. In questo modo il
campeggio diventa davvero alla portata di tutti poiché non solo il montaggio, ma anche
le fasi di chiusura della tenda, sono un gioco da ragazzi. Stessa semplicità anche per le
parasole, utilizzate da persone di ogni età, con una versione appositamente progettata a
protezione dei bambini dai raggi UV.
QUICK CLOSE TECHNOLOGY è la punta di diamante di una gamma di prodotti di ottima
fattura e qualità, disegnati e realizzati da tecnici ed esperti del settore. Così, la serie
denominata K2 Automatic con tende nelle versioni da 1, 3 e anche 5 posti, offre una serie
di elementi caratterizzanti di alto livello. Il tessuto è un poliestere spalmato sia per la
tenda, sia per il telo supplementare coprente che è anche nastrato e dotato di doppia
alluminatura e offre una resistenza allʼacqua di addirittura 4000 mm. Questo parametro
indica lʼimpermeabilità del tessuto alla pressione di una colonna dʼacqua in questo caso
di 4 metri. Un nubifragio, per esempio, rovescia sul terreno trenta litri dʼacqua per metro
quadrato (30 mm/h). K2 Automatic è quindi in grado di resistere 133 ore di seguito (4000:30)
a un nubifragio e 666 ore di seguito a una pioggia forte (4000:6). Il telo supplementare
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PRODUZIONE
offre, inoltre, un isolamento termico impareggiabile sia per mantenere il calore interno,
sia per offrire una barriera al freddo e al caldo proveniente dallʼesterno. Quando il telo
esterno non è necessario, le K2 possono avvantaggiarsi di una bocca di aerazione superiore,
protetta dal FLY, che permette un veloce ricircolo dellʼaria eliminando così gli odori e la
condensa, anche con porta chiusa.
Le tende Westravel sono in vendita o prenotabili nei negozi di attrezzature da campeggio
presenti nellʼelenco rivenditori pubblicato allʼindirizzo: http://www.vecam.it/it/puntivendita.
K2 AUTOMATIC 1 posto
Dimensioni: 215+55 x 92 x 72 (h) cm
Posti disponibili: 1
TENDA INTERNA:
Tessuto: Poliestere 68D 190T spalmato 1000 mm
Tessuto Fly: Poliestere 190T 1000 mm nastrato
Tessuto pavimento: Poliestere 210D 4000mm
Paleria: Ø 7,9 mm FRP Automatica automatic system
Inclusa comoda sacca di trasporto
Picchetti in acciaio Ø 4,0 mm
SECONDO TELO: poliestere 68D 190T 4000mm spalmato
e nastrato
con doppia alluminatura. Dotato di picchetti in acciaio Ø
4,0 mm
e corde di tensione Ø 3,0 mm.
Peso: solo 2,3 Kg + 0,5 Kg
Nuova tecnologia QUICK CLOSE
K2 AUTOMATIC 3 posti
Dimensioni: 210+55 x 160 x 145 (h) cm
TENDA INTERNA:
Tessuto: Poliestere 68D 190T spalmato 1000 mm
Tessuto Fly: Poliestere 190T 1000 mm nastrato
Tessuto pavimento: Poliestere 210D 4000mm
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Paleria: Ø 7,9 mm FRP Automatica automatic system
SECONDO TELO: poliestere 68D 190T 4000mm
spalmato e nastrato con doppia alluminatura.
Dotato di picchetti in acciaio Ø 4,0 mm e corde di tensione
Ø 3,0 mm.
Peso: solo 2,5 Kg + 0,9 Kg
K2 AUTOMATIC 5 posti
Dimensioni: 450
80 + 270 + 80) x 330 (30 + 270 + 30) x 180 (h) cm
Tessuto: Poliestere traspirante 68D 190T 1000 mm
polyester
Secondo telo integrato: Poliestere traspirante 68D
190T 2000mm spalmato e nastrato con doppia alluminatura
Paleria: Ø 10,0 mm/7,9 mm FRP automatic system
Corde Reflective integrate Ø 3,5 mm
Peso: 10 Kg
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PRODUZIONE
WINGAMM Brownie 5.8 N
L’ESPLORATORE
Con un camper monoscocca compatto, maneggevole e sicuro la
vacanza è davvero sinonimo di libertà. Puoi raggiungere mete
insperate, ammirare i borghi più suggestivi, fermarti, partire, scoprire
luoghi e atmosfere nel rispetto dell’ambiente, in ogni stagione.
L
a gamma degli ultra-compatti Brownie si arricchisce di un nuovo modello: Brownie
5.8 N. Come da tradizione si tratta di un semintegrale con carrozzeria monoscocca in
vetroresina. Misura solamente 5 metri e 89 cm ed essendo realizzato su telaio ribassato Alko
è alto solamente 2 metri e 68 cm. All’interno gli spazi sono stati sapientemente sfruttati:
la zona living anteriore è sorprendentemente ampia e luminosa; il divano/letto di fronte
alla dinette crea un ambiente fluido ed accogliente. Il letto basculante, praticissimo, offre
un matrimoniale sempre pronto. Il vano toilette è ben organizzato e completo con angolo
doccia separato. Il blocco cucina, funzionale e attrezzato, presenta ampi cassetti, vani e
un buon piano d’appoggio. I guardaroba sono addirittura due! All’esterno un ampio gavone
esterno, sul lato sinistro, consente di stivare sedie, tavolo, cunei......e tutto l’occorrente
per vacanze in piena libertà. Il riscaldamento è il Webasto EVO 3900 per un impiego invernale
del veicolo in totale comfort ed autonomia.
Posti omologati: 4
Massa complessiva: 3.500 kg
Posti letto: 4
Peso a vuoto: 2.600 kg
Prezzo: € 60742,00 ( versione 2.3)
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PRODUZIONE
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PRODUZIONE
caratteristiche tecniche
Tipologia
SEMINTEGRALE IN VETRORESINA
Base meccanica
FIAT DUCATO - TELAIO RIBASSATO AL-KO
motore 2.3 JTD - 130 CV (opt motore 2.3 JTD - 150 CV)
(opt motore 3.0 JTD - 180 CV)
ABS - Idroguida - Trazione anteriore Pneumatici maggiorati camping car
Sospensioni posteriore bilama
Dotazione di base
Airbag conducente
Alzacristalli elettrici
Appoggiatesta Fiat sellato
Chiusura centralizzata
Coppe ruote integrali
Cristalli atermici
Kit di gonfiaggio
Mostrina verniciata per climatizzatore manuale
Paraspruzzi anteriore
Paraurti argento metalizzato
Predisposizione autoradio Fiat con altoparlanti
anteriori
Sedili foderati colore tappezzeria
Costruzione
Monoscocca in vetroresina
struttura sandwich: vetroresina+poliuretano+vetr
oresina
Spessore pareti 30mm
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PRODUZIONE
Lunghezza esterna
5890 mm
Larghezza esterna
2150 mm
Altezza esterna
2680 mm
Passo
3643 mm
Massa complessiva
3500 Kg
Posti omologati
04
Posti letto
04
Letto basculante
Longitudinale, natrimoniale
dimensione: 1970 x 1340 mm portata: 350 kg
con doghe ortopediche e materassi con Memory
Foam
altezza utile superiore: 700 mm
con coppia faretti LED da lettura
Letto anteriore
Dalla trasformazione dei divani dinette: 1800 x
920/500 mm
Divano anteriore: 1900 x 750 mm
Vano toilette
In termoformato
Miscelatori
Tutti monocomando
WC
Thetford a cassetta estraibile - Tazza orientabile
Lavello
Lavello tondo in acciaio
Piano cottura
2 fuochi
Finestre ed oblò
N° 4 finestre complete di oscurante e zanzariera
N° 2 oblò senza ventilatore
Porta ingresso
Completamente in vetroresina, senza cornici e
cerniere a vista
Maniglia di salita
chiusura centralizzata cabina
Sportelli
Completamente in vetroresina
senza cornici e cerniere a vista
Gradino
Gradino manuale - (gradino elettrico - opt)
Impianto di riscaldamento
Riscaldamento ad aria con ventilazione forzata
WEBASTO AIRTOP EVO3900
Impianto idrico
Impianto John Guest
Pompa SHURFLO
Vano bombole
N° 1 bombola
Gavone posteriore
Gavone posteriore con accesso dal paraurti
Serbatoio acqua potabile
100 Lt coibentato e riscaldato
Serbatoio di recupero
80 Lt coibentato e riscaldato
Frigorifero
Trivalente DOMETIC 95 Lt
Impianto elettrico
Cavi canalizzati
Carica batterie Switching automatico protetto da
salvavita
Centralina di controllo a led e indicatori digitali
Box fusibili in comoda posizione sedile passeggero
lato porta
Batteria di servizio AGM 95Ah posizionata sotto il
sedile passeggero
Presa 220V - 12V - Tv di serie
Predisposizioni
Cavi impianto pannelli solari da centralina a
batteria
Cavi TV da prese a vano guardaroba
Attacchi portabici Thule Elite
Portapacchi
Scaletta esterna
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PRODUZIONE
Gancio di traino
Predisposizione per gancio traino (portata
2.000Kg)
Numero totale posti omologati invariato
Porta moto
Predisposizione per portamodo amovibile (portata
150Kg)
Numero totale posti omologati invariato
Guarda la video recensione
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=8Zc3AfD2Nhk
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VIAGGI
Il Castello di Alviano, che ospita il Museo della Civiltà contadina
2a parte
LAGHI DEL LAZIO
PREMESSA: Plinio Il Giovane scriveva, in una delle sue numerose epistole,
che gli uomini spesso intraprendono viaggi per scoprire luoghi lontani e che
non si accorgono delle bellezze che hanno invece sotto i loro occhi.4 agosto
La Regione Laziale racchiude attorno a sé circa 15 specchi lacustri, ma
noi abbiamo scelto, in questo servizio, di interessarci solo a quelle acque
“storiche” rimandando ad un secondo tempo il nostro interesse al resto dei
laghi laziali.. Visitare il Lazio non significa solo Fare Turismo: a conclusione del nostro viaggio in camper, scopriremo di aver fatto anche un “viaggio nel tempo” rasentando luoghi che sfiorano l’alba della civiltà che, non
dimentichiamolo, è partita proprio da questa terra qualche millennio fa.
anepina e Vitorchiano meritano una visita,
soprattutto per sincerarsi
delle due AA, entrambe
ai margini dei paesi, che
troviamo abbastanza pulite
ed agibili, solo un po’ troppo…
intasate durante i week-end
per la presenza dei pendolari
che finiscono con l’occupare
anche i pozzetti di scarico.
I due centri, di impronta
a Canepina, Vt
chiaramente medievale, sono
un ottimo ritrovo per coloro che cercano una buona cucina
casareccia, con cibi genuini e, soprattutto, esclusivi, come
i maccheroni di Canepina, un primo da non perdere, e le
fregnacce, caratteristica pizza canepinese a base di farina L’AA a Vitorchiano, Vt
C
L’AA
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VIAGGI
di frumento, lardo o cotiche di maiale, formaggio
pecorino, uovo, latte, olio e sale: non consigliato
agli…ingordi per ovvii motivi!.
Da Vitorchiano, piccolo dietro-front per la
superstrada 675 e da qui raccordo per la Cassia sino
a Montefiascone dove un bivio ci indicherà Bolsena
ed il lago omonimo: subito tappa all’Area Guadetto,
che ormai utilizziamo quando ci troviamo a sostare
a Bolsena, in quanto è riservata solo ai camper,
dista 5 metri dalla spiaggia, offre tutti i servizi per
il nostro mezzo ed il costo è pressoché quello degli
L’Agriturismo Vazianello, in località
ultimi anni e, soprattutto, dista dal centro storico di
Caprarola, a Vt
Bolsena circa 400 metri, percorribili tranquillamente
a piedi. Il Volsiniensis lacus, oggi Lago di Bolsena (o di Santa Cristina) è il maggiore
del Lazio ed il 5° in Italia, ma il più vasto tra tutti i laghi vulcanici europei con
una profondità di 151 metri. Due le isole che lo arredano….la Martana, con una
altitudine di 373 metri, e la Bisentina, di 360 metri, sui fondali della quale si
trova ancora il mio 35 cavalli Carniti con il quale ci grattai la scogliera dopo che la
timoneria del gommone mi aveva dato forfait. Oggi il lago è parzialmente precluso
alla circolazione a motore, nel senso che occorre informarsi volta per volta sugli
orari nei quali è permesso navigare a motore e soprattutto sulla potenza max
utilizzabile, mentre non ci sono divieti, come nelle precedenti acque visitate, per
la navigazione a vela o a remi. L’insediamento abitativo sul lago di Bolsena ha
origini antichissime, addirittura pre-etrusca, quando sulla riva occidentale esisteva
la città di Bisenzio, mentre nei pressi di Bolsena sono stati scoperti resti di civiltà
villanoviana sommersi; oggi, tutto il perimetro lacustre è invaso da fabbricati il cui
uso abitativo è dovuto principalmente come seconda casa, le aree a disposizione
per i camping si restringono sempre più, come pure le spiagge libere. Purtroppo,
accade che durante la costruzione di qualche fabbricato, se vengono alla luce
reperti archeologici, e da queste parti ancora ce ne sono, cercano di metterci…
una pietra sopra, anzi due, cioè, insomma, ci fanno una nuova villetta! Lo stato
etrusco di Volsinii si estendeva con il territorio a S.E. ed a N.E. del lago di Bolsena,
il cui confine con l’Umbria era tracciato dal corso del fiume Tevere tra Orte e
Baschi, mentre a Sud confinava con il territorio Falisco: la capitale era l’etrusca
Vensna (Volsinii, in latino) ovvero la Bolsena di oggi, che assunse importanza
verso il IV secolo a.C. quando decadde il regno di Tarquinia. La storia sarebbe
troppo lunga narrarla ora,
invitiamo l’attento lettore a
documentarsi perché troverà
veramente degli episodi
storici
interessanti!
Un
anticipo? Il miracolo di Santa
Cristina, figlia del prefetto
Urbano sotto l’imperatore
Diocleziano, che la fece
gettare nelle acque del lago
legandole una pietra al collo
ma, invece di trascinarla
sotto, la pietra galleggiò
e sostenne la Santa sino
a riva. Sulla lastra rimase
l’impronta dei piedi di Santa
Cristina, che fu trasformata
in mensa d’altare. A seguito,
nel 1263, il prete boemo
Pietro da Praga, dubbioso
Museo della Civiltà contadina di Alviano: attrezzi per le attività locali
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28
VIAGGI
sulla verità della transustanziazione,
nel celebrare messa vide stillare
gocce di sangue dall’ostia consacrata
che bagnarono corporale, lini liturgici
e pavimento: questi furono portati
in processione a papa Urbano IV ad
Orvieto, il quale l’11 agosto 1264
promulgò la Bolla istituendo così la
festa del Corpus Domini.
Percorrendo le viuzze del borgo
medievale, si giunge al Castello, opera
degli Orvietani nel secolo XIII-XIV:
devastato più’ volte e poi ricostruito,
oggi è sede del Museo Territoriale del
Lago di Bolsena, con reperti dell’età
del Rame, del Bronzo, del Ferro,
Museo della Civiltà Contadina di Alviano: costumi d’epoca
oggetti etruschi e sarcofagi romani.
Ed a proposito di materiale archeologico, tutta la zona pullula di tombe, ormai
completamente profanate, anche se qualcosa, ancora intatta, sicuramente ci sarà:
quelle aperte, possono essere liberamente visitate, ma è chiaro che sarà difficile
trovare tracce di dipinti murari od altre suppellettili.
Un bel giro attorno alla circumlacuale del lago, poi si decide di sconfinare in
Umbria per raggiungere prima Monteleone d’Orvieto per visitare la AA, poi si
scende per il Lago di Alviano ed infine una corsa al Lago del Salto, di nuovo nel
Lazio. Ma procediamo con ordine. Dal lago di Bolsena si raggiunge la s.s. 71, si
supera Orvieto proseguendo per Ficulle e da qui si sale per Monteleone d’Orvieto:
abbiamo evitato l’autostrada, forse più breve ma meno panoramica, ed il camper,
malgrado sia un pezzo storico…riesce agilmente a superare gli intrichi di curve e
saliscendi che conducono alla meta. Monteleone d’Orvieto è un piccolo ma grazioso
centro del ternano, altitudine 500 metri slm, risalente all’undicesimo secolo,
inizialmente come postazione difensiva sulla strada per Perugia, sviluppatosi poi
lungo il costone roccioso fino a divenire la Monteleone di oggi .Interessante la
Collegiata dei Ss. Pietro e Paolo, che conserva una tavola di Madonna con bambino
e i santi titolari,e una Pietà di chiara scuola del Perugino. Ma una delle opere…
moderne di Monteleone è senza dubbio l’Area Attrezzata per Camper, in località
Santa Maria, inserita in un verde parco pubblico, con servizi extra come docce,
wc, illuminazione, giochi per bambini, tavoli e panchine pic-nic, insomma, il sogno
di ogni camperista, realizzato
grazie al Comune di Monteleone
d’Orvieto!
Da
Monteleone
si riprende la s.s.71 che,
sempre in un intrico di curve e
saliscendi si unisce, ad Orvieto,
con la s.s. 448 per un tratto
di soli 8 chilometri, per poi
procedere con la statale 205
che ci conduce sino a Guardea,
località Vallecampo, ad un’Area
Attrezzata per camper, dotata
di tutti
i confort, barbecue,
docce, lavelli, e da qui si può
raggiungere
tranquillamente
l’Oasi di Alviano, a piedi o con
i mezzi pubblici. E già che ci
siamo, una visita anche alla
Un parcheggio all’interno della città di Alviano
città di Alviano,
al Castello
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VIAGGI
L’AA di Monteleone d’Orvieto, in località Santa Maria (Tr) immerso in un parco verde con servizi extra
L’AA di Guardea, in località lago di Alviano
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30
VIAGGI
Rinascimentale, già residenza della potente famiglia
locale, gli Alviano, che lo commissionarono all’ingegno
del condottiero e capitano di ventura Bartolomeo d’Alviano
tra il ‘400 ed il ‘500: attualmente, oltre ad essere la sede
municipale e centro congressi, ospita due importanti
musei, quello della Civiltà Contadina, dove sono esposti
strumenti e tradizioni della popolazione locale, ed il
Museo Multimediale dei Capitani di Ventura, quest’ultimo
dedicato alla vita ed alle imprese militari di Bartolomeo
d’Alviano, che lo resero famoso in tutta l’Europa. Ed
ora una galoppata da Orte per l’Autostrada A1 sino al
Raccordo con la A24 e da qui sino al raccordo con la Valle
del Salto per imboccare la statale 578 che conduce al
lago omonimo, sino alla località Fiumata. Strada facendo,
ci siamo inebriati del meraviglioso paesaggio reatino,
essendo la provincia di Rieti la meno urbanizzata del
Lazio ma, probabilmente, anche del centro Italia, ricca di
verde e di laghi, di corsi d’acqua pescosi come il Turano
e il Salto. La prima sosta è presso la Fiumata River, una
Alviano: Museo dei Capitani di Ventura
ampia spiaggia sulle rive del Salto, che offre la possibilità
di pernottare sia in camper che in struttura Bed and Breakfast, noleggio canoe
e gita sul lago con idonea imbarcazione, inoltre a disposizione area picnic e
barbecue; in alternativa, il Camping Isola del Salto, sempre in località Fiumata,
campeggio non eccessivamente affollato, in luogo tranquillo con i servizi necessari
per una sosta più o meno lunga ma distensiva. Suggestiva l’escursione alla Gola
del Salto, attraverso un sentiero che da S. Ippolito costeggia il lago ed attraversa
il Fosso Grande, e contornando la Rocchetta, a 711 mt. si arriva all’imbocco della
panoramica ed emozionante vista della Gola del Salto, lunga oltre 2 chilometri,
un canyon stretto tra alte e ripide pareti rocciose. Termina qui, questo itinerario
che ha portato il camperista alla scoperta di una regione dalle radici antichissime,
e le cui vicende storiche ancora non hanno finito di riempire gli scaffali delle
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VIAGGI
L’AA di Fabro, purtroppo perennemente occupata da nomadi o accampamenti Rom persino sul
pozzetto di scarico
biblioteche di tutto il pianeta. Non abbiamo voluto
soffermarci troppo sulle attrazioni turistiche più
note, delle località visitate, per dare, invece, più
risalto a quelle minori, meno diffuse e, spesso,
forse più interessanti delle …sorelle maggiori!
Una precisazione importante: abbiamo notato,
consultando internet, che talvolta le informazioni
sulle attività locali (campings, AA, Agriturismo,
Bed and Breakfast, e simili) non sono aggiornate
o scadute perché l’azienda non esiste più, per cui,
consigliamo di chiamare prima, per via telefonica
o e.mail.
Testo e foto di Maurizio Valenzi
NOTIZIE UTILI
NOTA IMPORTANTE: abbiamo riscontrato che l’unica guida affidabile per l’elenco dei
campeggi è quella, aggiornata all’anno in corso, del Touring Club Italiano, tutte le altre,
compreso internet, contengono dati non aggiornati. Anche per quella del TCI, è però
consigliabile controllare telefonicamente il camping prima di andarci. Idem per le AA
Camper.
ALBANO: I.A.T. viale Risorgimento 1, tel. 069324081 e-mail: [email protected]
Camper Service vicino allo stadio comunale, p.za Guerrucci; AA presso I QUADRI 2000,
ristorante, spiaggia, nolo pattini e canoe, area privata per camper, a pagamento. via dei
Pescatori, tel. 069361400.
A Castel Gandolfo: camper service in via Fontana vecchia.
LAGO DI BRACCIANO: pro.loco, p.za IV Novembre, tel. 0699840062 Bracciano.
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TREVIGNANO. AA via Settevene Palo. Km. 7,400 tel. 069985032
Camping: Camping Smeraldo, annuale, via dell’Acquarella 13, Trevignano Romano, tel.
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BOLSENA: Informazioni turistiche p.za Matteotti tel. 0761/799823 – ufficioturistico@
comunebolsena.it
AA GUADETTO. Viale Cadorna, lungolago. Tel. 0761/798972. Direttamente sul lago,
custodita 24 su 24, annuale, elettricità, bagni, ampia, erbosa, sorveglianza totale. Bolsena
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direttamente sul lago di Bolsena, tutti i servizi.
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VITORCHIANO. AA in via della Teverina direzione Grotte di Santo Stefano – acqua,
pozzetto, illuminazione. A circa 400 metri dal paese, con tutti i servizi. www.comune.
vitorchiano.vt.it
LAGO DI VICO. Presso il Camping Natura, località Sciente le Coste, nella riserva naturale
del lago di Vico. Servizio Camper stop, si può entrare anche di notte. Il camping è
particolarmente indicato per bambini e ragazzi, scuola di canoa, equitazione, trekking,
dista pochi metri dal lago. Tel. 0761-612347 – www.camping-natura.com
MONTELEONE D’ORVIETO. AA in località Santa Maria sulla s.s.71 Umbro-Casentinese, km.
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soste prolungate.
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LISTINO PREZZI 2012
I dati riportati sono riferiti ai prezzi di listino per l’anno 2012 e sono Franco Fabbrica e IVA(21%) inclusa della produzione nazionale ed estera di
autocaravan. Tali prezzi non possono considerarsi contrattuali e sono suscettibili di cambiamenti senza preavviso da parte delle case costruttrici;
suggeriamo di prendere visione del listino presso i concessionari ufficiali o direttamente dal sito aziendale.
Furgonati, semintegrali, motorcaravan, motorhome tra € 41900 e € 57300.
Italia
Slovenia
Furgonati, semintegrali tra € 49200 e € 64735.
Italia
Italia
Semintegrali, motorcaravan, motorhome tra € 52600 e € 104000.
Germania
Furgonati, semintegrali, motorcaravan tra € 37780 e € 53020.
SEMINTEGRATI
Travel Van
Nexxo
Solano
CLASSE IXEO
Ixeo time
Ixeo
Ixeo plus
Spagna
Italia
Viseo
INTEGRATI
MANSARDATI
Aviano Elegance Argos time Argos
Seminetgrali, motorcaravan, motorhome tra € 43890 e € 100460.
Germania
Italia
Furgonato, semintegrali, motorcaravan tra € 34273 e € 53320.
Semintegrali, motorhome tra € 71120 e 238800.
Francia
Germania
LISTINO PREZZI 2012
CHAUSSON furgonati, semintegrali,motorcaravan tra € 37601 e € 53320.
CI furgonati, semintegrali, motorcaravan tra € 39720 e € 59890.
Francia
Italia
Motorcaravan, motorhome tra € 89900 e € 242000.
Germania
Germania
Motorhome tra € 96000 e € 132700.
Semintegrali, motorhome tra € 62000 e € 102000.
Semintegrali, motorcaravan tra i € 42000 e € 62900.
Italia
Francia
Germania
Francia
Germania
Italia
LISTINO PREZZI 2012
Furgonati tra € 36100 e € 50900.
Germania
Italia
Semintegrali, motorcaravan tra € 43900 e € 88000.
Germania
Furgonati,semintegrali,motorcaravan,motorhome tra € 47000 e € 151000.
Germania
Semintegrali, motorhome tra € 51000 e € 66900.
Germania
Italia
Italia
Germania
Germania
Italia
LISTINO PREZZI 2012
Motorhome tra € 95000 e € 138000.
Francia
Germania
Semintegarli, motorcaravan, motorhome tra € 37888 e € 58584.
Italia
Semintegrali, motorcaravan, motorhome tra € 52222 e € N.C.
Italia
Motorhome tra € 149000 e € 268000.
Germania
Motorhome tra € 78280 e € 157595.
Germania
Italia
Italia
Italia
Francia
LISTINO PREZZI 2012
Furgonati, semintegrali, motorcaravan tra e € 39720 e € 60000.
Italia
Germania
Italia
Furgonato, semintegrali, motorhome tra € 45700 e € 109800.
Francia
Furgonati, semintegarli, motorcaravan tra € 30000 e € 56000.
Italia
Furgonati,motorcaravan, seminterrati tra € 38.821 e € 40.233.
Semintegrali, motorcaravan tra i € 45250 e € 61650.
Semintgrali, motorhome a partire da € 85.000.
Furgonati, semintegrali, motorcaravan tra € 33000 e € 42000.
Slovenia
Germania
Italia
Germania
Semintegrali tra € 57000 e € 82000.
Italia
Italia
> LA VOCE DEI LETTORI
Questa rubrica è a disposizione di tutti per esprimere opinioni, esperienze, lanciare idee, denunciare fatti e situazioni,
chiedere un consiglio. Per nostra scelta e per la tutela della privacy, non pubblicheremo gli indirizzi e-mail, ma vi chiediamo di
fornire sempre e comunque il vostro nome e cognome e la città da cui scrivete. Nel caso di lamentele, forniremo all’Azienda
coinvolta – se interessata- i vostri dati, in modo che possa mettersi in contatto con voi per risolvere la questione, salva sempre
la possibilità di una risposta sulla rivista. Allegate le eventuali foto in formato jpg con didascalia. SCRIVETECI inviando una
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> VIAGGI DEI LETTORI ( e non solo...)
Inviateci un resoconto del vostro viaggio più bello, le esperienze più emozionanti vissute in camper con i vostri cari, una storia
nata grazie al camper. Perché avete scelto il camper per il vostro tempo libero e le vacanze, quale emozione vi trasmette questo
strumento. Scriveteci, fate partecipi tutti i lettori della vostra esperienza carica di significato. Inviateci testi e foto via mail a:
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una cartellina .zip).
Previsione
sabato, 30 giugno
COMMUNITY
Nord Italia
il
meteo
a cura di 3BMETEO
www.3bmeteo.com
Bel tempo e sole prevalente su coste
e pianure. Modesti annuvolamenti
su Alpi e Prealpi, specie centrooccidentali con qualche isolato
e breve temporale o acquazzone
nelle ore pomeridiane o preserale.
Temperature in lieve aumento e afa
moderata, massime tra 31 e 36°C.
Venti deboli in prevalenza orientali,
mari quasi calmi o poco mossi.
Centro Italia
La
rimonta
dell’anticiclone
africano determina una giornata
ben soleggiata su tutti i settori. Da
segnalare solo qualche modesto
cumulo pomeridiano sui massicci
abruzzesi e foschie o nubi marittime
nelle ore notturne sulle coste
tirreniche. Temperature in aumento,
massime tra 32 e 37°C, caldo afoso.
Venti deboli a prevalente regime
di brezza, mari quasi calmi o poco
mossi.
Sud Italia
per aggiornamenti in
tempo reale clicca su
Tempo stabile e ben soleggiato salvo
per un po’ di nubi marittime sulle
coste tirreniche tra Calabria e Sicilia.
Qualche addensamento diurno sulla
dorsale ma senza conseguenze.
Temperature in ulteriore aumento,
massime comprese tra 31 e 36°C,
punte anche superiori sulle interne.
Venti deboli variabili o a prevalente
regime di brezza, mari quasi calmi o
poco mossi.
www.3bmeteo.com
Previsione
domenica, 01 luglio
Nord Italia
Soleggiato, salvo locali temporali
su ovest Alpi ed alto Piemonte,
dalla sera anche tra varesotto
e Valchiavenna. Temperature in
ulteriore lieve ascesa, massime
tra 32 e 37, fino a 39 sull’Emilia.
Centro Italia
Stabile,
assolato
e
molto
caldo su tutti i settori, con
qualche velatura in Sardegna.
Temperature in ascesa, massime
tra 32 e 37, punte di 38-39 tra
Lazio e Toscana.
Sud Italia
Soleggiato e molto caldo su
tutte le Regioni. Temperature
in ascesa, massime tra 31 e 36,
fino a 38 su foggiano e Campania
interna.
FOTO DELLA SETTIMANA
COMMUNITY
Alla fine anch’io
mi sono dotato
di ruote!!!
Certo che ce ne
voluto a farlo
capire al mio
padrone..
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