Regolamento Particolare di Gara

Transcript

Foto: RACE&MOTION
WRC 2011 - RALLY ITALIA SARDEGNA
dal 5 al 8 Maggio 2011
Valido per
Campionato del Mondo Rally FIA 2011 per Piloti
Campionato del Mondo Rally FIA 2011 per Copiloti
Campionato del Mondo Rally FIA 2011 per Costruttori
Campionato del Mondo Rally FIA 2011 - Vetture S2000 per Piloti
Campionato del Mondo Rally FIA 2011 - Vetture S2000 per Copiloti
Campionato del Mondo Rally 2011 - Academy Cup per Piloti
Campionato del Mondo Rally 2011 - Academy Cup per Copiloti
Organizzazione
ACI - AUTOMOBILE CLUB ITALIA
Regolamento Particolare di Gara
Indice
1.
Introduzione
pagina
9
2.
Organizzazione
pagine
9 - 10
3.
Programma
pagine
11 - 12
4.
Iscrizioni
pagine
13 - 15
5.
Assicurazione
pagine
15
6.
Pubblicità e Contrassegni
pagina
16
7.
Pneumatici
pagine
16 - 17
8.
Carburante
pagina
17
9.
Ricognizioni
pagine
17 - 18
10.
Verifiche amministrative
pagina
18
11.
Verifiche tecniche - Punzonature
pagina
19
12.
Procedure specifiche del Rally d’Italia
pagina
19 - 20
13.
Contrassegni d’identificazione degli Addetti
pagina
20
14.
Premi
pagina
21
15.
Verifiche finali
pagina
21
Allegati
1a
Itinerario - Giorno 1
pagina
A
1b
pagina
B
1c
pagina
C
2
Programma delle ricognizioni
pagina
D
3
Fotografie degli Addetti alle Relazioni con i Concorrenti
pagina
E
4
Pubblicità sulle vetture da gara
pagina
F
RALLY d’ITALIA
Albo d’Oro
2010 Sardegna
Hanninen - Markkula
FIN
Skoda Fabia S2000
2009 Sardegna
Latvala - Anttila
FIN
Ford Focus RS Wrc
2008 Sardegna
Loeb - Elena
F - MC
Citroën C4 Wrc
2007 Sardegna
Grönholm - Rautiainen
FIN
Ford Focus RS Wrc
2006 Sardegna
Loeb - Elena
F - MC
Citroën Xsara Wrc
2005 Sardegna
Loeb - Elena
F - MC
Citroën Xsara Wrc
2004 Sardegna
P. Solberg - Mills
N - GB
Subaru Impreza Wrc
2003 Sanremo
Loeb - Elena
F - MC
Citroen Xsara Wrc
2002 Sanremo
Panizzi - Panizzi
F
Peugeot 206 Wrc
2001 Sanremo
Panizzi - Panizzi
F
Peugeot 206 Wrc
2000 Sanremo
Panizzi - Panizzi
F
Peugeot 206 Wrc
1999 Sanremo
Makinen - Mannisenmaki
FIN
Mitsubishi Lancer
1998 Sanremo
Makinen - Mannisenmaki
FIN
Mitsubishi Lancer
1997 Sanremo
McRae - Grist
GB
Subaru Impreza 555 Wrc
1996 Sanremo
McRae - Ringer
GB
Subaru Impreza 555
1995 Sanremo
Liatti - Alessandrini
I
Subaru Impreza
1994 Sanremo
Auriol - Occelli
F
Toyota Celica 4WD
1993 Sanremo
Cunico - Evangelisti
I
Ford Escort Cosworth
1992 Sanremo
Aghini - Farnocchia
I
Lancia Delta HF
1991 Sanremo
Auriol - Occelli
F
Lancia Delta HF16v
1990 Sanremo
Auriol - Occelli
F
Lancia Delta HF16v
1989 Sanremo
Biasion - Siviero
I
Lancia Delta HF16v
1988 Sanremo
Biasion - Siviero
I
Lancia Delta Integrale
1971 Sanremo-Sestriere
Andersson - Nasch
S
Alpine Renault A110
1970 Sanremo-Sestriere
Therrier - Callewaert
F
Alpine Renault A110
1.
Introduzione
Il Rally Italia Sardegna 2011 si svolgerà nel rispetto del Codice Sportivo Internazionale
(e dei suoi Allegati) della FIA, del Regolamento Sportivo del Campionato del Mondo
Rally (WRC) 2011 della FIA, per quanto di competenza ed applicazione, del
Regolamento Sportivo Nazionale dell’Autorità Sportiva Nazionale - CSAI che ottempera
i Regolamenti della FIA e del presente Regolamento Particolare di Gara (RPG).
Tutte le modifiche, le variazioni o i cambiamenti apportati a questo RPG saranno resi
pubblici con Circolari Informative datate e numerate, emesse dall’Organizzatore o dai
Commissari Sportivi.
Altre informazioni, senza valenza regolamentare saranno pubblicate nella Rally Guide
2 (RG2) distribuita da Martedì 5 Aprile 2011.
Il Regolamento Sportivo del Campionato del Mondo Rally 2011 della FIA è disponibile
al sito: www.fia.com
1.2
Fondo stradale delle Prove Speciali
Tutte le Prove Speciali si svolgeranno su strade con fondo sterrato.
1.3
Lunghezza delle Prove Speciali e del percorso
lunghezza totale delle Prove Speciali:
342,80 km
lunghezza totale del percorso:
1.178,40 km
1.4
L’Organizzatore dichiara che il Rally sarà munito delle necessarie autorizzazioni
amministrative.
Media dichiarata e autorizzata con decreto: superiore a 80 km/h.
2.
Organizzazione
2.1
Validità FIA - Titoli per cui il Rally è valido
Campionato del Mondo Rally FIA 2011 per Piloti
Campionato del Mondo Rally FIA 2011 per Copiloti
Campionato del Mondo Rally FIA 2011 per Costruttori
Campionato del Mondo Rally FIA 2011 - Vetture S2000 per Piloti (SWRC)
Campionato del Mondo Rally FIA 2011 - Vetture S2000 per Copiloti (SWRC)
Campionato del Mondo Rally 2011 - Academy Cup per Piloti
Campionato del Mondo Rally 2011 - Academy Cup per Copiloti
2.2
Visti
CSAI:
FIA:
002/2011 rilasciato il 10.01.2011
5WRC rilasciato il 01.03.2011
2.3
2.3.1
Organizzazione, indirizzo e contatti
Ente organizzatore:
Automobile Club d’Italia
2.3.2
Indirizzo postale - Contatti:
2.4
Telefono:
Fax:
Website:
E-mail:
Comitato Organizzatore
Presidente - Presidente ACI-CSAI:
Membro - Presidente ACI Cagliari:
Membro - Presidente ACI Nuoro:
Membro - Presidente ACI Oristano:
Membro - Presidente ACI Sassari:
Organizzazione Rally Italia Sardegna
Via A. Pozzo, 1
07026 Olbia - Italy
+39 0789 645052
+39 0789 648433
www.rallyitaliasardegna.com
[email protected]
Sig. Angelo STICCHI DAMIANI
Sig. Giorgio LADU
Sig. Pierpaolo SEDDONE
Sig. Mario MAULU
Sig. Stefano Mario MUNDULA
9
2.5
2.6
10
Commissari Sportivi
Presidente (FIA):
Commissario (FIA):
Commissario (ASN-CSAI):
Segretaria dei Commissari (FIA):
Sig.ra Waltraud WUENSCH (DEU)
Sig. Surinder THATTHI (KEN)
Sig. Augusto PARTUINI
Sig.ra Yvonne GILLI (ITA)
Delegati e Osservatore FIA
Delegato alla sicurezza:
Assistente del delegato alla sicurezza:
Medico delegato:
Delegato tecnico:
Assistente del Delegato tecnico:
Delegato per i Media:
Sig. Jacek BARTOS (POL)
Sig. Tomasz BARTOS (POL)
Dr. Jean DUBY (FRA)
Sig. Jerome TOQUET (FRA)
Sig. Cronge NORDSTEDT (SWE)
Sig.ra Hayley GALLAGHER (GBR)
2.7
Principali Ufficiali di Gara
Direttore di gara:
Sig. Lucio DE MORI
Direttore generale del rally:
Sig. Antonio TURITTO
Direttore di gara aggiunto:
Sig. Mauro FURLANETTO
Segretaria sportiva del Rally:
Sig.ra Lia PERILLI
Incaricato della sicurezza:
Sig. Tiziano SIVIERO
Addetto alle relazioni con FIA e Team WRC:
Sig. Ninni RUSSO
Progetto e preparazione del percorso: Sig. Carlo CASSINA
Medico capo:
Dr. Piero DELOGU
Commissario Tecnico capo:
Sig. Luca GIBELLO
Addetti alle relazioni con i concorrenti: Sig. Jean François FAUCHILLE
Sig. Robert STADLER
Responsabile del Parco Assistenza:
Sig. Alessandro TANGUENZA
Responsabile commerciale:
Sig. Claudio BORTOLETTO
Delegato per i Media nazionali:
Sig. Luca BARTOLINI
2.7.1
Delegati CSAI
Commissario Tecnico:
Sig. Fabio TITTARELLI
2.8
Direzione Gara e Quartier Generale (Rally HQ)
Luogo:
Museo Archeologico, Olbia
Telefono:
+39 0789 ………………
Fax:
+39 0789 ………………
Website:
www.rallyitaliasardegna.com
E-mail:
[email protected]
2.9
Parco Assistenza principale (Rally SP)
Luogo:
Banchina Madonna di Bonaria,
Isola Bianca, Olbia
© Rally d’Italia Sardegna 2011
3.
Programma
DATE PRECEDENTI LA SETTIMANA DEL RALLY
Martedì 5 Aprile
Data di chiusura delle iscrizioni per Costruttori, per i Team WRC, per i Piloti
iscritti al SWRC e WRC Academy Cup
Distribuzione del Road book, delle Mappe e della Rally Guide 2
Martedì 12 Aprile
Data di chiusura per le richieste di servizi nel Parco Assistenza
Martedì 19 Aprile
Data di chiusura delle iscrizioni per tutti gli altri concorrenti
Data di chiusura per l’iscrizione allo Shakedown (Piloti non prioritari)
Domenica 1 Maggio Apertura / Chiusura del Rally HQ
10:00 - 19:00
Apertura / Chiusura del Rally SP
12:00 - 19:00
Nota: solo per Costruttori, i Team WRC e i Piloti P3
DATE PER LA SETTIMANA DEL RALLY
Lunedì 2 Maggio
Apertura / Chiusura del Rally HQ
08:00 - 21:00
Verifiche sportive e consegna dei documenti per le ricognizioni
15:00 - 21:00 (Rally HQ, Olbia)
Nota: i Costruttori e i Team WRC effettueranno le verifiche sportive su
appuntamento
Distribuzione del materiale di gara
15:00 - 21:00 (Rally HQ, Olbia)
Distribuzione del Tracker System per le ricognizioni
18:00 - 21:00 (Rally HQ, Olbia)
Nota: solo i Costruttori, i Team WRC e i Piloti P3
Martedì 3 Maggio
07:00 - 20:00
Verifiche sportive e consegna dei documenti per le ricognizioni
07:00 - 10:00 (Rally HQ, Olbia)
07:00 - 20:00 (Rally HQ, Olbia)
Inizio delle Ricognizioni
08:00
Apertura / Chiusura del Centro Accrediti Media (Rally MC)
14:00 - 20:00 (Rally HQ, Olbia)
Distribuzione del FIA Rally Safety Tracker System
17:00 - 20:00 (Rally HQ, Olbia)
Mercoledì 4 Maggio Apertura / Chiusura del Rally HQ
07:00 - 22:00 (Rally HQ, Olbia)
07:00 - 12:00 (Rally HQ, Olbia)
Apertura / Chiusura del Centro Accrediti Media (Rally MC)
08:00 - 20:00 (Rally MC, Olbia)
•
Punzonature delle vetture e dei ricambi dei Costruttori
10:00 - 13:30 (Rally SP, Olbia)
•
Verifica del peso delle vetture dei Costruttori
13:00 - 14:30 (Rally SP, Olbia)
•
Altre vetture iscritte
15:00 - 22:00 (FIAT Pincar, Olbia)
Nota: gli orari individuali saranno comunicati con Circolare Informativa
Briefing per i Team Managers’
16:00 (Rally HQ, Olbia)
Nota: solo per i Costruttori e Team WRC
Restituzione del Tracker System per le ricognizioni
18:00 - 21:00 (Rally HQ, Olbia)
11
Giovedì 5 Maggio
07:00 - 21:00 (Rally HQ, Olbia)
Apertura / Chiusura del Rally MC
07:00 - 20:00 (Rally MC, Olbia)
Shakedown
• Piloti P1 e P2
• Piloti P3 e Piloti WRC Academy
• Piloti non-prioritari
08:00 - 14:00 (Monte Pinu, Olbia)
08:00 - 12:00
10:00 - 12:00
12:00 - 14:00
Conferenza Stampa FIA pre-gara
13:30 (Rally MC, Olbia)
Prima riunione dei Commissari Sportivi
Pubblicazione degli orari della Cerimonia di Partenza e dell’ordine di
partenza del Giorno 1
17:00 (Albo di Gara, HQ, Olbia)
Ingresso delle vetture nel Parco di attesa della Cerimonia di Partenza
19:00 - 19:30 (Rally SP, Olbia)
Venerdì 6 Maggio
Cerimonia di Partenza
20:00 (Molo Brin, Olbia)
Briefing dei Piloti degli Elicotteri
06:00 - 23:00 (Rally HQ, Olbia)
07:00 - 23:00 (Rally MC, Olbia)
Partenza del Rally (TC 0)
07:00 (Rally SP, Olbia)
Pubblicazione dell’ordine di partenza del Giorno 2
Sabato 7 Maggio
07:00 - 23:00 (Rally HQ, Olbia)
07:00 - 23:00 (Rally MC, Olbia)
Partenza del Giorno 2
Pubblicazione dell’ordine di partenza del Giorno 3
Domenica 8 Maggio Apertura / Chiusura del Rally HQ
05:00 - 19:00 (Rally HQ, Olbia)
05:00 - 19:00 (Rally MC, Olbia)
Partenza del Giorno 3
Arrivo del Rally, Cerimonia d’arrivo e premiazione sul Podio
13:10 (Molo Brin, Olbia)
Conferenza Stampa FIA post-gara
14:00 (Rally MC, Olbia)
Verifiche finali
14:30 (FIAT Pincar, Olbia)
Pubblicazione della Classifica Finale Provvisoria
Lunedì 9 Maggio
12
08:00 - 12:00 (Rally HQ, Olbia)
08:30 - 12:00 (Rally MC, Olbia)
4.
Iscrizioni
4.1
4.1.1
Data di chiusura delle iscrizioni
Costruttori, Team WRC, Piloti iscritti ai SWRC e WRC Academy Cup
data di chiusura:
Martedì 5 Aprile
4.1.2
Tutti gli altri iscritti
data di chiusura:
4.2
Martedì 19 Aprile
Procedura per l’iscrizione
Chiunque voglia partecipare al Rally Italia Sardegna 2011 deve spedire la domanda
d’iscrizione, disponibile nel Website: www.rallyitaliasardegna.com, debitamente
compilata (inclusi i dati relativi al Copilota) all’indirizzo del Rally (indirizzo all’Articolo 2.3
di questo RPG).
I Costruttori, i Team WRC e i piloti iscritti ai SWRC e WRC Academy Cup devono
utilizzare, per l’iscrizione, il modulo standard previsto per i loro Campionati.
Le iscrizioni saranno accettate solo se accompagnate dall’intero importo della tassa
d’iscrizione. Se l’iscrizione è inviata via fax o E-mail l’originale deve pervenire
all’Organizzatore entro una settimana dalla data di chiusura, cioè:
entro Martedì 12 Aprile per i Costruttori, Team WRC, Piloti iscritti ai SWRC e WRC
Academy Cup;
entro Martedì 26 Aprile per gli altri iscritti.
I piloti stranieri dovranno disporre di una autorizzazione delle loro ASN o ottenere un
visto sulla loro domanda d’iscrizione.
4.3
4.3.1
Numero d’iscrizione e classi delle vetture
Numero d’iscrizione accettate
Il numero massimo d’iscrizioni accettate è fissato a 90.
Se dovessero pervenire più di 90 iscrizioni l’Organizzatore si riserva il diritto di decidere
quali iscrizioni non accettare, tra i piloti non prioritari.
4.3.2
Classi delle vetture
WRC
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
WRC 2011con motore turbo 1600cc e con kit WRC
S2000-Rally con motore turbo 1600cc
S2000-Rally con motore atmosferico 2000cc
Gruppo R4
Gruppo N oltre 2000cc
RGT
Gruppo A oltre 1600cc fino a 2000cc
S1600
R2C (oltre1600cc fino a 2000cc)
R3C (oltre1600cc fino a 2000cc)
R3T (fino a 1600cc / nominale)
R3D (fino a 2000cc / nominale)
Gruppo A oltre 1400cc fino a 1600cc
R2B (oltre1400cc fino a 1600cc)
Kit-car oltre1400cc fino a 1600cc
Gruppo A fino a 1400cc
Kit-car fino a 1400cc
Gruppo N oltre 1600cc fino a 2000cc
Gruppo N oltre 1400cc fino a 1600cc
R1B (oltre1400cc fino a 1600cc)
Gruppo N fino a 1400cc
R1A (fino a 1400cc)
13
4.4
4.4.1.1
Tasse d’iscrizione / Benefit per Concorrenti persona giuridica e fisica
Tasse d’iscrizione
•
Costruttore e Team WRC:
come previsto dal Regolamento Sportivo FIA
WRC 2011
•
Pilota iscritto al SWRC:
la tassa d’iscrizione è di € 3.750,00
•
Pilota iscritto al WRC Academy Cup:
come da intese con il Promoter del Campionato
•
Concorrente di Pilota P2:
(la vettura è iscritta da un Concorrente persona giuridica o fisica)
•
Concorrente persona giuridica:
la tassa d’iscrizione per 1 vettura è di € 6.000,00
(la vettura è iscritta da un team -no Costruttore o Team WRC- o da una Società e
da un’Associazione titolare di licenza di concorrente)
•
Concorrente persona fisica:
(la vettura è iscritta dal Pilota o dal Copilota)
4.4.1.2
Tassa d’iscrizione - Pubblicità facoltativa
•
Costruttore e Team WRC:
come previsto dal Regolamento Sportivo FIA
WRC 2011
•
Pilota iscritto al SWRC:
l’Organizzatore impone al Concorrente la
pubblicità facoltativa
•
Pilota iscritto al WRC Academy Cup:
come da intese con il Promoter del Campionato
•
Concorrente di Pilota P2 e Concorrente persona giuridica:
se il Concorrente accetta la pubblicità facoltativa
la tassa è ridotta a € 5.000,00
•
Concorrente persona fisica:
se il Concorrente accetta la pubblicità facoltativa
la tassa è ridotta a € 3.000,00
4.4.2
4.4.2.1
Benefit inclusi nella tassa d’iscrizione
I benefit per i Costruttori, i Team WRC e i Piloti iscritti al SWRC sono stabiliti dalla FIA
e indicati nel Regolamento Sportivo FIA WRC 2011.
4.4.2.2
I benefit per i Piloti iscritti al WRC Academy Cup sono stabiliti con il Promoter della
Coppa.
4.4.2.3
Benefit inclusi nella tassa d’iscrizione per Concorrente P2, Concorrente PG e
Concorrente PF:
Concorrente di
Pilota P2
Benefit
Area nel Parco Assist.
15 x 15 m
Shakedown
compreso
Placche per vetture
VIP (o Guest)
4
Service
2
Auxiliary
4
Documentazione
Regolamenti
4 (2)
Set di Road book
4 (2)
Set delle Mappe
8 (5)
Programma
8
CD delle Classifiche
3 (3)
CD del Piano di Sicur.
1
Pass
Team
12
Team Guest
15
Driver / Pilota
2
(x): numero di copie spedite ad ogni concorrente.
14
Concorrente
PG
(per 1 vettura)
Concorrente PF
10 x 10 m
compreso
10 x 10 m
=
1
1
2
1
1
1
2 (1)
3 (2)
5 (3)
5
2 (2)
=
2 (1)
2 (1)
3 (2)
3
2 (2)
=
6
5
2
3
3
2
4.5
Pagamento della tassa d’iscrizione
La tassa d’iscrizione deve essere versata a:
Banca:
Banca Nazionale del Lavoro
Beneficiario:
Automobile Club Italia
IBAN:
IT76Y 01005 03211 000000200038
SWIFT-id:
BNLIITRRXXX
4.6
Rimborso della tassa d’iscrizione
La tassa d’iscrizione sarà rimborsata:
agli iscritti la cui iscrizione non sia stata accettata;
nel caso in cui il rally non sia svolto.
L’Organizzatore rimborserà il 50% della tassa a quegli iscritti che, per cause di “forza
maggiore” (documentate dalle loro ASN) siano impossibilitati a partecipare al rally.
La richiesta di rimborso deve pervenire, per iscritto, all’Organizzatore entro Venerdì 29
Aprile. Devono essere indicati i dati bancari per il rimborso.
5.
Assicurazione
5.1
La tassa d’iscrizione comprende il premio dell’assicurazione a copertura della
responsabilità RCT del concorrente per i rischi derivanti dalla circolazione durante il
Rally, lo Shakedown e la Cerimonia di partenza.
5.2
L’ammontare dell’importo coperto dall’assicurazione dell’organizzatore è di €
10.000.000,00, unico per ogni incidente.
5.3
La copertura assicurativa, relativamente ad ogni concorrente, ha inizio alla sua
partenza (TC 0). La copertura cessa alla fine della gara o al momento del ritiro,
dell’esclusione o della squalifica. In caso di ritiro, l’orario considerato sarà quello della
chiusura del TC successivo.
Le vetture temporaneamente ritirate e che poi ripartano nel giorno successivo
(Superally), non saranno considerate definitivamente ritirate.
5.4
Le vetture partecipanti allo Shakedown saranno assicurate dalla stessa polizza.
L’assicurazione copre tutti gli itinerari, inerenti lo Shakedown, indicati nella RG2, senza
limitazione del numero di passaggi, dalle ore 07:00 alle 15:00 di Giovedì 5 Maggio.
5.5
Le vetture partecipanti allo Cerimonia di partenza saranno assicurate dalla stessa
polizza. L’assicurazione copre tutti gli itinerari, inerenti la Cerimonia di partenza, indicati
nella RG2, dalle ore 19:00 alle 22:30 di Giovedì 5 Maggio.
5.6
L’organizzatore declina ogni responsabilità per ogni incidente sopravvenuto al
concorrente o alle vetture da gara durante lo svolgimento di tutta la gara, anche in caso
di cataclisma, sommossa, dimostrazione, vandalismo, ecc. I concorrenti e i membri
dell’equipaggio dovranno sopportare tutte le conseguenze (materiali, penali e sportive)
derivanti da ogni tipo d’incidente.
5.7
I veicoli muniti di targhe Service o Auxiliary e/o di ogni altra targa specifica fornita
dall’organizzatore (con esclusione delle vetture safety e apripista dell’organizzatore)
non sono coperte dall’assicurazione della gara. Questi veicoli circolano sotto la sola
responsabilità dei loro proprietari e devono essere assicurati dagli stessi.
5.8
I veicoli usati dai concorrenti per le ricognizioni, anche se provvisti di specifici sticker
della gara, devono essere assicurati dai loro proprietari; l’organizzatore declina ogni
responsabilità per gli stessi.
5.9
Denuncia d’incidente
In caso d’incidente, il concorrente o un suo delegato dovranno presentare la denuncia
al Direttore di gara, prima possibile.
15
6.
Pubblicità e Contrassegni
6.1
Restrizione nella pubblicità
La pubblicità del tabacco e dei prodotti per il fumo è vietata in Italia. Questo divieto si
applica alle vetture da gara e di servizio e all’abbigliamento dei Piloti.
6.2
6.2.1
Pubblicità obbligatoria dell’Organizzatore
La pubblicità obbligatoria dell’Organizzatore è la seguente:
placca del rally per il cofano anteriore:
Rally Italia Sardegna
numeri di gara per le portiere anteriori:
numero di gara per il tetto della vettura:
pannello per il vetro posteriore della vettura:
……………..……………
6.2.2
Pubblicità obbligatoria dell’Organizzatore
La pubblicità facoltativa dell’Organizzatore nei pannelli delle portiere (vedere il disegno
dell’Allegato 4 al presente RPG) è la seguente:
portiera sinistra (spazio superiore 10x40 cm):
ACI Global
portiera sinistra (spazio inferiore 10x40 cm):
ACI Global
portiera destra (spazio superiore 10x40 cm):
ACI Global
portiera destra (spazio inferiore 10x40 cm):
ACI Global
6.3
Contrassegni
I numeri di gara e le placche del Rally, conformi a quanto previsto dall’Articolo 18 del
Regolamento Sportivo WRC 2011 della FIA saranno consegnati dall’Organizzatore
I numeri di gara, le targhe e la pubblicità dovranno essere apposti sulle vetture prima
delle verifiche tecniche antegara e dovranno essere mantenute visibili per tutta la
durata del rally.
I Commissari Tecnici apporranno sulle vetture da gara i seguenti stickers:
alle verifiche antegara:
uno sticker “Verificato”, misura 10 x 6 cm.
(sotto il vetro posteriore sinistro)
alla partenza del Giorno 1 (TC0), del Giorno 2 (TC 8D) e del Giorno 3 (TC14D):
uno sticker “2 minuti” (parte superiore destra del
parabrezza) sulle vetture che beneficiano di un
intervallo di partenza di 2 minuti.
7.
Pneumatici
7.1
Pneumatici da usare durante il rally
Ad integrazione delle norme degli Articoli 60, 61 e 62 del Regolamento Sportivo WRC
2011 della FIA, i tipi e la quantità di pneumatici autorizzata sono i seguenti:
Costruttore di pneumatici
autorizzato FIA
Michelin
D.Mack Tyres
Priorità dei piloti
P1
P2
Tutte le altre vetture 4WD
Piloti non prioritari
con vetture 2WD
16
Pneumatici
175 / 65 x 15
“Latitude cross”
205 / 65 x 15
DMG
Mescola
H
G4
Nr. max di pneumatici Nr. di pneumatici extra per
ammessi per il rally
shakedown (se effettuato)
30
6
30
6
20
5
Nr. libero
30
7.2
7.2.1
Pneumatici per le ricognizioni
Gli pneumatici consentiti per le ricognizioni devono essere del tipo per uso su asfalto
(non M+S).
7.2.2
I tasselli degli pneumatici usati nelle ricognizioni non devono superare un’altezza di 8,5
mm. Le scolpiture longitudinali non possono essere superiori a 10 mm; qualsiasi altra
scolpitura trasversale non deve superare i 7 mm.
8.
Carburante
I piloti prioritari devono utilizzare carburante FIA, distribuito dal distributore ufficiale.
Il servizio di rifornimento sarà effettuato in apposita area del Parco Assistenza di Olbia
e nelle Zone di Rifornimento remote descritti nell’Itinerario (Allegato 1) e nel Road
Book.
Per ragioni ambientali e di sicurezza non è consentito il rifornimento da taniche o altri
recipienti, all’interno del Parco Assistenza e della Zona di Assistenza remota.
8.1
Procedura per l’ordine del carburante FIA - Costo
Tutti i Concorrenti che fanno uso del carburante FIA dovranno ordinarlo al fornitore
unico al seguente indirizzo (modulo disponibile a: www.rallyitaliasardegna.com):
Fax:
+44 1981 241 169
E-mail:
[email protected]
Il costo del carburante FIA, incluso il servizio di distribuzione, è di € 4,68 per litro e il
pagamento dovrà essere integralmente effettuato prima dell’effettuazione del servizio.
Il rimborso per il carburante inutilizzato sarà effettuato dopo il rally.
8.2
Termine per l’ordine del carburante FIA
La data limite per l’ordine è fissata a: Giovedì 14 Aprile
8.3
Carburante e rifornimento per i Piloti non prioritari
I Piloti non prioritari potranno utilizzare carburante FIA alle stesse condizioni e regole
dei Piloti prioritari oppure potranno utilizzare solamente carburante commerciale
disponibile alle pompe delle stazioni di rifornimento lungo il percorso del rally, citate nel
Road book.
9.
Ricognizioni
Vedasi anche l’Articolo 25 del Regolamento Sportivo WRC 2011 della FIA.
9.1
Procedura di registrazione per le ricognizioni
luogo:
Rally HQ - Olbia
date e orari:
Lunedì 2 Maggio 15:00 - 21:00
Martedì 3 Maggio 07:00 - 10:00
Piloti P2, P3 e non prioritari:
entrambi i membri dell’equipaggio dovranno essere presenti alle operazioni di
registrazione perché saranno effettuate, per queste categorie, le verifiche
amministrative.
Piloti P1 e Piloti P2 iscritti da un Costruttore o da un Team WRC:
la registrazione per le ricognizioni potrà essere effettuata da un loro rappresentate,
munito di delega scritta, .
17
Alle operazioni di registrazione sarà consegnata e dovrà essere firmata una Scheda
per le Ricognizioni, completa di tutti i dettagli della vettura usata; questa scheda dovrà
essere a bordo della vettura durante le ricognizioni.
I numeri d’identificazione delle vetture e l’adesivo “R” consegnati alla registrazione
dovranno essere affissi nei seguenti spazi:
alle portiere anteriori della vettura, i numeri di identificazione;
nella parte superiore sinistra del parabrezza della vettura l’adesivo “R”.
I contrassegni dovranno essere mantenuti ben visibili durante le ricognizioni.
9.1.1
Partecipazione alle sole ricognizioni
Tutti i piloti titolari di una licenza internazionale di conduttore ma che non siano iscritti al
rally possono effettuare le ricognizioni, nel rispetto della regolamentazione. I piloti
interessati devono inviare una richiesta di partecipazione; la decisione di autorizzare la
partecipazione alle ricognizioni è lasciata alla discrezione dell’organizzatore. Per la
partecipazione è richiesta una tassa di € 1.000,00.
9.2
9.2.1
Limitazioni e/o restrizioni nazionali
Le ricognizioni dovranno essere effettuate nel rispetto delle norme del Codice della
Strada, seguendo specifici programmi orari, uno stabilito per i Piloti P1 e P2 e uno
stabilito per i Piloti P3 e non prioritari (vedere l’Allegato 2 al presente RPG).
Le Prove speciali 8, 5, 6, 7, 12, 13, 14 e 18 sono la ripetizione delle Prove speciali 1, 2,
3, 4, 9, 10, 11 e 15 e devono essere considerate, per le ricognizioni, come la stessa
Prova speciale. I passaggi sui percorsi saranno registrati dai commissari preposti per
mezzo di tagliandi; non saranno usate le Tabelle di Marcia.
9.2.2
Limite di velocità
La velocità massima ammessa nelle prove speciali durante le ricognizioni è di 70 km/h
salvo ulteriori limitazioni indicate dalla segnaletica stradale o da istruzioni scritte
contenute nel Road book o comunicate con Circolare Informativa.
9.3
Consegna del dispositivo di registrazione della velocità in ricognizione
Il dispositivo di registrazione della velocità sarà consegnato secondo il Programma di
cui all’Articolo 3 del presente RPG.
L’elenco di tutti i Piloti obbligati all’uso del dispositivo sarà pubblicato con Circolare
Informativa.
I Piloti che non rispettino i limiti (Articolo 9.2 del presente RPG) saranno penalizzati
come previsto dall’Articolo 20.2 del Regolamento Sportivo WRC 2011 della FIA.
10.
Verifiche amministrative
10.1
Documenti da presentare
Licenza di concorrente
Licenze di conduttore del Pilota e del Co-pilota
Patenti di guida, passaporti o carte d’identità del Pilota e del Co-pilota
Autorizzazione ASN per tutti i piloti e co-piloti stranieri
Altri documenti per completare i dati della Domanda d’Iscrizione
Documenti di circolazione della vettura da gara
10.2
Programma
luogo:
date e orari:
Rally HQ - Olbia
Lunedì 2 Maggio 15:00 - 21:00
Martedì 3 Maggio 07:00 - 10:00
Nota: i Costruttori e i Team WRC effettueranno le verifiche sportive su appuntamento
fissato con il Direttore di gara aggiunto.
18
11.
11.1
Luoghi e orari di verifica
•
Costruttori
luogo:
data:
orari:
•
Altri iscritti
luogo:
data:
orari:
Rally SP - Olbia
Mercoledì 4 Maggio
10:00 - 13:30
FIAT Pincar - Zona Industriale - Olbia
Mercoledì 4 Maggio
15:00 - 22:00
Nota: gli orari individuali saranno comunicati con Circolare Informativa
11.2
Paraspruzzi
E’ consentito l’uso di paraspruzzi conformi all’Articolo 252.7.7 dell’Allegato J-FIA 2011.
11.3
Vetri / Reti
E’ consentito l’uso di vetri argentati o oscurati, conformi all’Articolo 253.11 dell’Allegato
J-FIA 2011.
11.4
Equipaggiamento di sicurezza dei Piloti
I caschi dei Piloti (che devono rispondere alla normativa dell’Annesso L-FIA 2011), il
dispositivo HANS (che deve essere di tipo approvato e contenuto nella Lista Tecnica
29 dell’Annesso J-FIA 2011) e l’abbigliamento ignifugo (conforme alle specifiche FIA
(8856-2000) saranno controllati alle verifiche tecniche ante-gara.
11.5
Livello di rumorosità
La rumorosità delle vetture non deve superare i 98 dBA. Il limite potrà essere misurato
con un fonometro posto a una distanza di 50 cm. dal tubo di scarico, con un angolo di
45 gradi ed il motore della vettura ad un regime di rotazione di 3500 giri/minuto.
11.6
Regolamentazione nazionale
Equipaggiamento delle vetture
Le vetture da gara dovranno essere equipaggiate con:
un triangolo riflettente;
in pannello di almeno 42 x 29,7 cm. (formato A/3) con scritte “SOS” rossa e “OK”
verde;
due giubbini riflettenti (uno per membro dell’equipaggio);
due taglia cinture posti in posizione facilmente accessibile dai conduttori quando
sono seduti con le cinture di sicurezza allacciate come prescritto nell’Articolo
253.6.1 dell’Annesso J-FIA 2011.
11.7
Installazione del Safety Tracking System
Tutti i concorrenti dovranno predisporre le loro vetture per il montaggio del Safety
Tracking System e del pulsante di Emergenza.
L’istruzione per il montaggio sarà contenuta nella Rally Guide 2.
L’equipaggiamento sarà consegnato come previsto dall’Articolo 3 del presente RPG.
Alle verifiche ante gara saranno controllati il montaggio del sistema e il suo
funzionamento.
12.
Procedure specifiche del Rally
12.1
Procedura e ordine della Cerimonia di Partenza
Alla Cerimonia di Partenza che si svolgerà a Molo Brin - Olbia dalle ore 20:00 di
Giovedì 5 Maggio è obbligatoria la presenza di tutte le vetture e di tutti gli equipaggi.
19
Tutte le vetture dovranno essere parcheggiate nel Parco di attesa della Cerimonia, sito
nel Rally SP - Olbia, dalle 19:00 alle 19:30.
Per lo svolgimento della Cerimonia di Partenza sarà seguito l’ordine dei numeri di gara.
Dopo la Cerimonia di Partenza i Concorrenti disporranno della loro vettura fino all’ora di
transito al TC0.
12.2
Intervallo tra un Controllo Orario e la Partenza prova speciale (Articolo 32.3 del
Regolamento Sportivo WRC 2011 della FIA)
In rispetto della regolamentazione nazionale CSAI, l’intervallo tra l’orario di transito ad
un CO e quello di partenza Prova speciale è fissato a 4’ come risulta dall’Allegato 4Itinerario del presente RPG.
12.3
Transito in anticipo ai Controlli Orari
A seguito di disposizione delle Autorità Amministrative non è autorizzato il transito in
anticipo al Controllo Orario alla fine delle Sezioni 2, 4 e 6. Gli anticipi saranno
penalizzati.
12.3
Distribuzione dell’acqua per i Piloti
L’acqua, per il solo consumo dell’equipaggio, sarà distribuita dall’Organizzatore a tutti
gli equipaggi al Controllo STOP di ogni Prova speciale.
12.4
12.4.1
Arrivo del Rally e Parco chiuso finale
L’arrivo del rally sarà al TC 18C: a seguire le vetture saranno condotte dai loro
equipaggi al podio, in regime di Parco chiuso, per la Cerimonia di arrivo e poi al Parco
chiuso finale sito nel Rally SP - Olbia.
12.4.2
Le vetture sottoposte a verifica tecnica finale presso FIAT Pincar - Zona Industriale Olbia (vedi l’Articolo 15.1.2 del presente RPG) potranno rimanere al luogo di verifica, in
regime di Parco chiuso, fino al momento in cui potranno essere ritirate.
12.5
Ritiro delle vetture dal Parco chiuso finale
Le vetture dovranno essere ritirate dal Parco chiuso finale al più tardi 60 minuti dopo
che la classifica finale è stata dichiarata ufficiale. Dopo tale temine l’Organizzatore non
sarà più responsabile delle vetture.
Per ritirare la vettura il Concorrente o un suo rappresentante dovranno restituire il
tagliando consegnato all’equipaggio al momento in cui la vettura è entrata in Parco.
12.6
Ora ufficiale
L’orario ufficiale in uso durante il rally è l’Ora UTC-GPS.
13.
Contrassegni d’identificazione degli Addetti
Gli addetti indosseranno un gilet d’identificazione con i seguenti colori:
Capo Prova
Rosso con scritta “Capo Prova”
Capo Posto
Blu con banda bianca e scritta “Capo Posto”
Addetto alla Sicurezza
Arancio con banda bianca e scritta “Sicurezza”
Commissario
Arancio
Commissario di posto Radio
Giallo con simbolo blu
Assistente dei Media
Verde con scritta “Media Assistant”
Cronometrista
Blu con scritta “Cronometrista”
Commissario Tecnico o Assistente Commissario Tecnico
Nero con scritta bianca“Commissario Tecnico o
Assistente Commissario Tecnico”
Medico o Paramedico
Bianco
Addetto alle Relazioni con i Concorrenti
Rosso con scritta “CRO”
20
14.
Premi
14.1
Classifica generale
al vincitore:
al secondo classificato:
al terzo classificato:
2 Trofei (Pilota e Copilota)
2 Coppe (Pilota e Copilota)
14.2
14.2.1
Altre classifiche
Classifica Costruttori
al Costruttore della vettura prima classificata:
1 Trofeo
14.2.2
Classifica piloti FIA SWRC
al primo classificato:
14.2.3
Classifica piloti FIA WRC Academy Cup
14.2.4
Classifica di classe
14.3
Altri equipaggi classificati
Tutti gli equipaggi classificati riceveranno 2 premi d’onore (Pilota e Copilota)
15.
Verifiche finali
15.1
15.1.1
Verifiche finali
I concorrenti designati per le verifiche finali (a seguito di decisione dei Commissari
sportivi) dovranno portare al luogo delle verifiche il personale e l’attrezzatura adatta
(inclusi i pezzi di ricambi punzonati) alle verifiche stesse.
Le vetture selezionate dovranno essere condotte al luogo delle verifiche da persona del
team, all’uopo designata, accompagnato da un Ufficiale di gara (la persona dovrà
essere presente all’arrivo).
15.1.2
Le verifiche finali saranno effettuate Domenica 8 Maggio, dalle ore 14:30, presso FIAT
Pincar - Zona Industriale - Olbia.
15.2
Tassa di Reclamo
La tassa di reclamo è fissata a:
15.2.1
Deposito cauzionale di garanzia
Se il reclamo esige lo smontaggio e il rimontaggio della vettura o di parti della stessa
(motore, trasmissione, sterzo, impianto frenante, impianto elettrico, carrozzeria, ecc.), il
reclamante dovrà versare, a garanzia, un deposito cauzionale aggiuntivo, fissato dai
Commissari sportivi, per spese di smontaggio e rimontaggio.
15.3
Tassa d’Appello
La tassa per l’Appello Internazionale è fissata a:
€ 1.000,00
€ 12.000,00
21

Regolamento Particolare di Gara

Transcript

Documenti analoghi

Categoria: Auto elettriche, Novità, On Road, Prodotti, Thunder Tiger

Freeracing assistenza ufficiale al Tuareg Rally

MODULO D`ORDINE

COMUNICATO STAMPA N. 12 FINALE MARKKU ALEN E ILKKA

LOGO Terms of use

Pharaons 2009, ready to go - Motoclub Francesco Baracca

Coppa Luigi Feraboli Il

Leggi tutto

versione stampabile - Rally Italia Sardegna

COMUNICATO STAMPA N. 1 29 maggio 2016 RALLYLEGEND