Più Barche - August 2011

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Più Barche Agosto 2011 - p.9
Più Barche Agosto 2011
di uno studio stilistico accurato, con
forme sinuose ed arrotondate che
integrano armoniosamente e con
spiccata personalità gli elementi della
MAXI RIB
INFORMAZIONI
TECNICHE
f.2
f.1
BWA 40 WL
MODEL YEAR
2011
L’ammiraglia della
gamma si rinnova,
introducendo nuovi
contenuti tecnici e
rinnovando l’aspetto
stilistico, nel segno
di una costante
evoluzione del
progetto.
Marco Ballerio
P
er la stagione 2011 il BWA 40 WL
si rinnova con inedite soluzioni
stilistiche, come il nuovo
rollbar che si sviluppa “ad arco”, e la
colorazione bianca della livrea, mentre
dal punto di vista tecnico, introduce
un nuovo impianto di propulsione. I
nuovi abbinamenti cromatici, esaltano
le linee slanciate del battello e della
prua affusolata, richiamando la
vocazione dinamica e sportiva del 40
WL. Il design della coperta è il risultato
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sovrastruttura, dalla tuga che digrada
verso prua con curve che richiamano
il disegno di un’ “onda”, alla linea
semicircolare del divano della dinette
del cockpit, allo sviluppo tondeggiante
“ad arco” del nuovo rollbar. Il Model
Year 2011 del 40 WL, è un battello
d’altura che seduce per lo stile,
l’eleganza e la forte connotazione del
suo look, facendosi apprezzare per
le performance in navigazione, senza
trascurare il comfort e l’abitabilità
degli spazi di bordo. Il layout di
tipo walkaround della coperta è
caratterizzato da due passavanti
laterali, ben protetti dai tubolari, e
con la tuga centrale attrezzata con
un pratico tientibene sagomato. In
posizione centrale del cockpit, la tuga
integra la console di pilotaggio, con
la ruota del timone e la plancia della
strumentazione, caratterizzata dalla
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parte superiore di forma semicircolare,
e ben protetta dal parabrezza che si
sviluppa su tutta la larghezza. L’area
di governo si completa con la doppia
seduta di pilotaggio, studiata per
governare comodamente sia da
seduti che in piedi, con la possibilità di
Lunghezza ft: 12,60 mt
Larghezza max: 3,90 mt
Diametro tubolari: 68 cm
Compartimenti d’aria: n. 7
Tessuto tubolari:
Hypalon-Neoprene Orca da 1670 dtex
Serbatoio carburante: 1000 Litri
Dislocamento: ca. 5400 Kg
Persone trasportabili: n. 16
Motorizzazione max : 2 x 480 cv
Categoria di progettazione CE: B
appoggiarsi all’imbottitura che funge
da poggiareni, ricavata ribaltando
la parte anteriore del piano di
seduta. Sotto alla doppia seduta di
pilotaggio, è sistemato il mobile cucina
completamente attrezzabile, e dotato
di un tavolo a ribaltina che completa
f.3
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Gli interni sono personalizzabili ed il
layout del lower deck prevede una
cabina open space con locale toilette
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e aggiunge ulteriore comfort all’area
conviviale en plein air del cockpit. A
poppa si sviluppa il divano del living del
pozzetto, che seduce per la sua forma
semicircolare. Alle spalle del divano
si trova un ampio prendisole dotato
di poggiatesta, e protetto sul lato di
sinistra dalla falchetta in vetroresina
solidale al tubolare, e da un tientibene
in acciaio inox lungo il coronamento,
anch’esso di forma semicircolare,
in sintonia con gli stilemi della barca.
A dritta, il prendisole confina con il
corridoio che collega il pozzetto con la
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grande plancia poppiera rifinita in teak,
una vera e propria spiaggetta privata
per le attività di balneazione. Ben
riuscito stilisticamente il nuovo rollbar
che si sviluppa con forme tondeggianti
“ad arco”, integrando il tendalino
parasole a protezione del living del
pozzetto, durante le ore più calde
della giornata. Protraendosi in avanti, il
rollbar assume anche la funzione di TTop a protezione dell’area di governo.
Anche se di dimensioni generose, il
rollbar, grazie alla sua sagoma sinuosa
ad “arco”, non appesantisce il design
della sovrastruttura, esaltando le
linee dinamiche e sportive del maxi
rib. Attraverso i passavanti laterali,
salendo un paio di gradini, si accede
sul ponte prodiero, allestito con un
cuscino prendisole nel vertice. Una
imbottitura ricavata sulla sommità della
tuga, consente di ottenere un’ulteriore
solarium per rilassanti bagni di sole in
totale privacy. Attraverso il tambuccio
ricavato sulla sinistra della palancia di
pilotaggio, si accede sottocoperta.
separato. La cabina è allestita con un
living all’ingresso, arredato con un
divano a sviluppo lineare a dritta ed
un mobile attrezzato sul lato opposto;
nel vertice la dinette si trasforma in un
comodo letto matrimoniale per la notte.
Il locale toilette è attrezzato con lavello,
wc, e doccia con carabottino in teak,
ed è illuminato a giorno ed aerato da
un oblò apribile. Gli arredi sono laccati
a specchio e l’allestimento prevede tra
l’altro l’aria condizionata, l’impianto con
acqua calda, il fabbricatore del ghiaccio,
il televisore Lcd con Dvd, l’impianto
Hi-Fi, le luci led e la cromoterapia. Per
quanto riguarda la struttura, lo scafo è
stato studiato per navigazioni d’altura.
La carena è in materiale composito
rinforzato con fibre di Kevlar. Per
quanto riguarda le propulsioni, il nuovo
equipaggiamento tecnico si compone
di due unità entrobordo turbodiesel
CMD QSD 4.2 da 350 cavalli ciascuno,
abbinate a trasmissione con piede
poppiero. Le prestazioni in navigazione
sono da imbarcazione sportiva,
raggiungendo la velocità massima di 45
nodi. Navigando alla velocità di crociera,
i consumi della nuova versione del BWA
40 WL sono contenuti, mantenendosi
intorno a 28 litri/ora complessivi ad
una andatura di 25 nodi, consentendo
un’autonomia considerevole. (Dati
gentilmente forniti dal costruttore). 
• f.1 - nuovo look del BWA 40 WL Model Year 2011
• f.2 - Il design della tuga centrale, ed i passavanti
laterali per raggiungere il ponte prodiero
• f.3 - L’area di governo con la doppia seduta di
pilotaggio, e la plancia con la strumentazione,
integrata nella tuga
• f.4 - Sotto alla doppia seduta di pilotaggio, è
sistemato il mobile cucina completamente
attrezzabile, e dotato di un tavolo a ribaltina
• f.5 - A poppa si sviluppa il divano del living del pozzetto,
che seduce per la sua forma semicircolare
• f.6 - Particolare del solarium di poppa con il corridoio
che collega il pozzetto con la plancia poppiera
• f.7 - La grande plancia poppiera rifinita in teak
• f.8 - Ben riuscito stilisticamente il nuovo rollbar
che si sviluppa con forme tondeggianti “ad
arco”, integrando il tendalino parasole per il
living del pozzetto. Protraendosi in avanti, il
rollbar assume anche la funzione di T-Top a
protezione dell’area di governo
• f.9 - Gli interni della cabina sottocoperta. Nel
vertice la dinette si trasforma in un comodo
letto matrimoniale per la notte
• f.10 - Toilette in locale separato
• f.11 - Vano motori
CANTIERE
f.9
BWA NAUTICA
Via Lombardi 3
20070 Dresano (MI)
tel. 02 98 27 89 01
www.bwa.it
[email protected]